Skocz do zawartości

lukasz.przechodzen

Rowerowe Porady
  • Liczba zawartości

    1940
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez lukasz.przechodzen

  1. Zamykam wątek, bo myślę, że temat został już wyczerpany, a co chwila ktoś próbuje zamieścić tu post reklamujący jedną z przechowalni rowerów.
  2. To jeden z tych rowerów, które niezbyt chętnie odsyłam do producenta po testach, po prostu jego charakterystyka bardzo mi pasowała - bardziej nastawiona na wygodniejszą turystykę, niż hardkorowe ściganie :) https://roweroweporady.pl/rose-count-solo-2-test-uniwersalnego-roweru-mtb/
  3. Hej, pytanie czemu chcesz zmieniać przednią przerzutkę? Coś jest z nią nie tak? Co z resztą komponentów, też szwankują? Chyba, że masz dokumentnie zmaltretowany cały napęd i chcesz go całościowo wymienić. Przy całkowitej wymianie, włącznie z manetkami, zastanowiłbym się nad założeniem Shimano Deore M6000 (z przednią przerzutką FD-M611, bo FD-M6000 ma boczny ciąg linki i może być problem z jej założeniem). Koszt to ok. 850 zł (kwestia poszperania, może da się skompletować taniej) i masz wtedy dobrej klasy napęd z przerzutką ze sprzęgłem (czego nie dostaniesz w 9. rzędowych przerzutkach).
  4. Shimano pokazało nowy osprzęt do rowerów grawelowych i po części także wyprawowych, choć z tym akurat trochę polemizuję w tym wpisie: https://roweroweporady.pl/osprzet-grawelowy-shimano-grx-warty-uwagi/
  5. Wybieram się z Moniką na Rowerowy Rajd AZS do Szwecji, płynie się promem z Gdyni i na miejscu będą 4 pełne dni na jazdę rowerem (w grupach z pilotem lub samemu). Nocleg na kempingu w Ronneby. Koszt wyjazdu nie jest wysoki - 449 zł za osobę (przy założeniu, że płyną dwie osoby, jedynki płacą trochę więcej ze względu na samodzielne spanie w kajucie), ale dogadałem się z organizatorem i po wpisaniu kodu PORADY, dojdzie jeszcze 20 zł rabatu. Ktoś chętny? Szczegóły znajdziecie pod tym linkiem: http://bit.ly/2JHRrII I foteczka z zeszłego roku, przedstawiająca skalę wyjazdu :)
  6. To duże uproszczenie, ale faktycznie dostępny jest jeszcze mniejszy rozmiar ramy w porównaniu z "męskim" modelem, dodatkowo w tych "damskich" są dostępne koła 29" w mniejszym rozmiarze ramy. No i ramy są trochę krótsze.
  7. Test rowerów górskich od Krossa w męskim i damskim wydaniu: https://roweroweporady.pl/kross-level-7-0-level-7-0-lady-test-rowerow-gorskich/
  8. Daje sobie radę jak na amortyzator crossowy :) Suntour NRX Air, którego testowałem w Canyonie Pathlite, też nie był taki zły: https://roweroweporady.pl/canyon-pathlite-al-sl-8-0-test-roweru-crossowego/ Ale trzeba cały czas pamiętać, że jest to jakiś kompromis i do górala trochę brakuje przez mniejszy skok, węższe opony i trochę inną geometrię. Coś za coś :)
  9. Najpierw zastanowiłbym się, czy chcesz mieć rower z barankiem i sztywnym widelcem, czy jednak wolisz jakiś prosty amortyzator i prostą kierownicę. Tribana 100 pokazywałem tutaj: W tej cenie to naprawdę fajny rower, poza manetką, która mnie osobiście bardzo irytowała, ale tak jak mówiłem w odcinku, można ją niedużym kosztem wymienić na klamkomanetkę. Klamkomanetka Shimano Tourney też niczego nie urywa, ale będzie o niebo lepsza od tej manetki, zresztą sam się przekonasz :)
  10. Postanowiłem sprawdzić dość popularne stwierdzenie, że rowery grawelowe są droższe w porównaniu z szosówkami i przełajami danego producenta. Wybrałem dwa losowe przykłady (a w zasadzie trzy) i wyszło, że jednak grawele kosztują tyle, co rowery innych kategorii: https://roweroweporady.pl/czy-przeplacamy-za-rowery-grawelowe/
  11. Było dokładnie tak jak napisał Diodek. Skończył mi się certyfikat SSL i niestety nie zadziałało automatyczne odnawianie, musiałem "wymusić" je ręcznie. Ale po tym numerze wykupiłem SSL-a na dwa lata, niedługo będzie wgrany na domenę. Darmowy Let's Encrypt jest fajny (bo jest darmowy), ale właśnie potrafi wywinąć taki numer, że się sam nie odświeży.
  12. Krótkie wideo na temat problemów z przerzutką, po bliskim spotkaniu z grubą gałęzią:
  13. Spokojnie, kasuję tylko konta, które nie mają żadnego posta + nie logowano się na nie od ponad roku.
  14. Cześć, tak jak napisał Pepe, wszystkie trzy rowery są poprawne, nie ma ryzyka, że nadziejesz się na bubel. Ramy w tych rowerach są w porządku, a osprzęt z czasem zawsze można wymienić. Merida, Kross, Kellys czy Romet też robią dobre rowery. Warto poszukać, może jeszcze złapie się jakąś porządną wyprzedaż z zeszłego rocznika. Np. taki Kross: https://allegro.pl/oferta/kross-evado-5-0-shimano-deore-alivio-27-speed-m19-7791508648
  15. Powoli czyszczę różne spamerskie konta, pomaga mi w tym także antyspamowa wtyczka (która nie działa w 100% skutecznie, ale te 95% spamerskich kont wycina). Dodatkowo zaczynam kasować konta, które zostały założone przez 2019 rokiem i do tej pory ich użytkownicy nie napisali nic na forum, ani jednego posta. Uznaję takie konta za porzucone i że mogą być źródłem potencjalnego spamu.
  16. Cześć, jeżeli wahasz się pomiędzy modelem wyższym i niższym, to zwykle opłaca się wziąć wyższy ?
  17. Cześć, Kross Level jest dość podobnie wyposażony do Rometa M4, tylko ma lepszy amortyzator. Nadal w obu pracuje stalowa sprężyna, ale jednak Rock Shox jest lepszy widelcem. Mustang M5 to w tej cenie także bardzo ciekawa propozycja, dostajemy napęd oczko lepszy niż w M4/Level 6.0 na 11 przełożeniach. Oczywiście kwestia zastanowienia czy napęd z jedną tarczą z przodu sprawdzi się w Twoim przypadku. Romet zrobił też dziwną rzecz, wkładając kasetę o zakresie 11-42, a moim zdaniem warto byłoby tam zamontować 11-46, czyli tradycyjnie przewidzianą do napędów 1x Shimano. Tym bardziej, że te kasety nie różnią się od siebie układem zębatek, poza tą największą. Nie wiem na jakim napędzie jeździłeś do tej pory (chodzi o wielość zębatek), być może 32 x 11-42 Ci wystarczy, a jeżeli nie to kaseta SLX kosztuje 200 zł, a tę z roweru można sprzedać z niedużą stratą. W sumie Mustangowi M5 brakuje tylko trochę ramy z rozszerzającą się główką ramy Tapered. Ale jest to istotne tylko w przypadku, gdy planujesz w dłuższej perspektywie ulepszać ten rower pod kątem amortyzatora. Na razie lepsze widelce 29" z prostą rurą sterową 1 1/8 cala są dostępne, ale kto wie co będzie za te 3-5 lat.
  18. Ponowię prośbę o zgłaszanie spamerskich tematów/postów. Jeżeli widzicie gdzieś post, który jest ewidentną próbą wstawienia linka reklamowego (osoba z 1-5 postami na forum i chamski tekścik o cudownym sklepie/sprzęcie/usłudze z linkiem lub bez) - zgłaszajcie mi je, zamiast pisać o tym odpowiedzi do spamera :) Po prawej stronie przy każdym poście jest przycisk do zgłaszania. Nie musicie tam nawet nic pisać, wystarczy puścić mi zgłoszenie, a ja już zerknę co i jak. Z góry wielkie dzięki! Ostatnio znów mam najazd spam-botów na forum. Część od razu jest banowana, część niestety nie i muszę ręcznie to przeglądać, żeby się nikt nie prześlizgnął. Ale i tak nie upilnuję wszystkiego, więc liczę na Was, że będzie nadal moimi dodatkowymi oczami :)
  19. Z racji tego, że mam trochę miejsca na hostingu, włączyłem możliwość dodawania zdjęć do postów, bez konieczności wgrywania ich na zewnętrzne serwisy. Zobaczymy co z tego wyniknie, ustawiłem limit 2. megabajtów na jeden post, żeby mi tu nikt nie wrzucał niezmniejszonych zdjęć. Mam nadzieję, że nie zapcha mi się hosting zbyt szybko :)
  20. Na blogu znajdziecie test małych lampek Cateye Loop 2. Małe, zgrabne, wygodne, ale niestety tak sobie wykonane, jak na cenę, którą trzeba za nie dać: https://roweroweporady.pl/gdzie-sie-podziala-jakosc-cateye-test-lampek-loop-2/
  21. Wygląda prawie jak nowa na moje oko.
  22. Zgadzam się, że wymiana napędu nic nie da pod względem uzyskiwanych prędkości, chyba, że 50 km/h, bo tyle się pojedzie na 48/11 przy kadencji 90 - Ci nie wystarcza. Jeżeli chcesz jeździć szybciej, to samo niestety nie przyjdzie, musisz po prostu więcej trenować tę szybkość :) Sam rower też trochę da, ale nie aż w takim stopniu. A jeżeli chcesz, żeby jeździło się trochę lżej, to gdy zajeździsz te opony, pomyślałbym o ich wymianie na coś zwijanego (bo jak się domyślam, te Bontragery są z drutem). Może nawet skusiłbym się na opony o szerokości 28 mm, to już Twój wybór. Będzie sporo lżej, koła będą się lżej kręcić, ale nie spodziewaj się, że nagle w magiczny sposób średnie prędkości wzrosną o więcej niż 0,5 km/h :) Z lemondką to też może być ciekawy kierunek.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...