lukasz.przechodzen

Panowie, jeżeli chodzi o ciśnienie to to nie są zawody kto ma większego czy mniejszego bara ? Jeden waży 120 kg i jeździ na oponach 2,1" i obręczach o szerokości 19C. Drugi waży 60 kg, a opony ma 2,4" i obręcze 30C. I każdy z nich będzie miał zupełnie inne ciśnienie w oponach.

Tu masz kalkulator sugerowanego ciśnienia w oponach: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Jeżeli chodzi o ciśnienie w oponach to ja korzystam z tego kalkulatora: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure (wybieram MTB Cross Country i nawierzchnię Wet, nawet jeżeli jadę do bikeparku i jest ładna pogoda). Prosi w jeździe enduro jeżdżą na wyższym ciśnieniu, pokrywa się to ze wskazaniami z kalkulatora, no ale to prosi i specyfika jazdy trochę inna ? Oczywiście jest to jakieś wstępne wskazanie, później zwłaszcza w przypadku jazdy w terenie, trzeba wyczuć jakie będzie optymalne dla Ciebie i co ważne(!) Twoich kół i opon. Przy zbyt niskim ciśnieniu czuć, że opona rozlewa się na boki i nie chce trzymać w zakrętach. A jazda zaczyna przypominać płynięcie pontonem, zwłaszcza w zakrętach. Nie napisałeś na jakich oponach jeździsz i na jakim rowerze. Może wymiana opon na jakieś bardziej agresywne poprawi komfort zjeżdżania? Jeżeli chodzi o ochraniacze, to jeżeli jadę pojeździć po lesie koło domu, to ich nie zakładam, choć i w takim miejscu można się solidnie wypierdzielić. Ale do bikeparku, nawet na zielone czy niebieskie trasy - obowiązkowo na kolana i łokcie. Cóż, wiele zależy od prędkości zjazdu ? Bikepark jednak zachęca do szybszej jazdy.

Mi ostatnio przy zakładaniu nowej opony pomogło lekkie dociskanie koła do ziemi, tak aby opona się "rozlazła" na boki. Ale... zastanawia mnie, że z dętką opona nie chce wskoczyć na swoje miejsce w pełni. Tu opisałem kilka sposobów, aby sobie z tym poradzić: https://roweroweporady.pl/co-zrobic-gdy-opona-chowa-sie-w-obreczy/ Myślę, że gdy na dętce opona wskoczy już na swoje miejsce na całym obwodzie, to później z bezdętką będzie już łatwiej.

Znam te rowery, Lazaro/Kands zresztą pojawiają się w większości moich zestawień ? Jednak jest tu mały haczyk - przy modelu Aero jest dopisek 2022, a ja staram się pokazywać najnowsze modele (choćby od lat wyglądały tak samo). Info 2022 na stronie producenta może oznaczać, że na razie ten rower nie jest produkowany, a w sklepach są resztki magazynowe.

Jak co roku odświeżyłem moje zestawienie rowerów do dwóch tysięcy złotych.

I tak, i nie ? Idąc tym trybem można dołożyć kolejne 2 kg w postaci aparatu z większym obiektywem i statywem, kuchenkę turystyczną z kompletem naczyń, namiot ważący 4 kg itd. itd. ? Oczywiście nie ma sensu walczyć z każdym gramem, a wyboru: amortyzator vs sztywny widelec dokonać na podstawie własnych preferencji. Ale przy pierwszym większym podjeździe mimo wszystko czuć KAŻDY kilogram ?

Odświeżyłem wpis z rowerami na 2023. Cóż, oględnie mówiąc - nie ma ich szczególnie dużo, ale coś da się wybrać.

Już widziałem głosy, że mogliby rozważyć wprowadzenie do oferty rowerów dla dorosłych w podobnie lekkim stylu co te dziecięce ?

Nie muszę chyba pisać, że zakup roweru to bardzo poważna sprawa ? Ale z drugiej strony podczas zakupu, zwłaszcza pierwszego poważnego roweru, liczą się głównie dwie rzeczy i... nie jest to osprzęt ? Więcej na ten temat we wpisie na blogu: https://roweroweporady.pl/jak-wybrac-rower/

Polski producent rowerów dla dzieci - Roko.bike, wprowadził na rynek najlżejszy rower (ważony z pedałami) z kołami 16 cali. Ten model waży jedynie 5,3 kg. Mają też rowery z większymi kołami, które również ważą niewiele: https://roweroweporady.pl/roko-bike-lekkie-rowery-dla-dzieci/

Myślę, że zdecydowana większość tak robi (tylko okleja obręcz) ? Mi wkładki kojarzą się z jazdą mocno grawitacyjną, ciężkie enduro, freeride, dowhill. Do jazdy mniej ekstremalnej nie wiem czy jest potrzeba by je montować, choć oczywiście można.

Jest piąta opcja, również niezgodna z przepisami - zamówić na Allegro "zamiennik" tablicy rejestracyjnej. Choć jeżeli masz tydzień do odbioru tablic, to nie ma to sensu.

Producent zrobił promocję na ten model, kosztuje on teraz 4459 zł: https://bit.ly/eleglide-citycrosser A do tego, po wpisaniu kodu BUVI2BL4 cena obniży się o dodatkowe 200 złotych i zapłacicie za niego 4259 zł, co uważam za świetną cenę.

I jeszcze wersja wideo:

Wymiana na powietrze wystarczy ? Jak pisze Stans na swojej stronie: "CO2 is best used in an emergency situation. If you have no other means to get your tire to seat, you can use CO2. However, we recommend that you let the CO2 out either after your ride, or after setting up your tire, and replace it with regular air. Prolonged exposure to CO2 can cause the sealant to separate and/or decrease the life of your sealant." "CO2 najlepiej używać tylko w awaryjnych sytuacjach. Jeżeli nie masz innej możliwości by osadzić oponę na obręczy, możesz użyć CO2. Jednak polecamy wypuścić CO2 z opony po jeździe, albo po montażu opony i napompować ją zwykłą pompką. Dłuższa obecność CO2 może spowodować rozwarstwienie się mleka i/lub zmniejszyć jego żywotność".

On się prędzej czy później sam wymyje i lepiej żeby to było szybciej ?

Przygotowałem rozszerzoną wersję tego tematu w formie wpisu na blogu: https://roweroweporady.pl/opony-bezdetkowe-w-rowerze-plusy-i-minusy/

Można i polecam tę stronę ? Ale jak sam napisałem w tym tekście: "jeżeli chcesz wymienić suport, a nie wiesz na 100% w jakim jest standardzie, jakiej długości jest oś oraz jaki gwint jest w ramie – po prostu go wykręć i sprawdź oznaczenia na jego obudowie." I to polecam - wykręcić i sprawdzić. Albo oddać do serwisu, niech wykręcą i od razu założą coś pasującego.

Eleglide Citycrosser to zgrabny i relatywnie lekki rower elektryczny. A do tego kosztuje niewiele jak na elektryka. Do tego niewprawne oko nawet nie zauważy, że jest to rower ze wspomaganiem ? Zapraszam do lektury testu: https://roweroweporady.pl/eleglide-citycrosser-niedrogi-rower-elektryczny/