lukasz.przechodzen

Zapraszam po świeże promocje na Czarny Piątek (czy w większości Czarny Tydzień) 2020: https://roweroweporady.pl/rowerowy-black-friday-najlepsze-okazje-w-jednym-miejscu/

Sprawa nie jest specjalnie skomplikowana, ale jednak warto, zwłaszcza na początku przygody z rowerem, dowiedzieć się co nieco na ten temat: https://roweroweporady.pl/jak-poprawnie-zmieniac-przelozenia/

Sakw rowerowych jest sporo na rynku, warto na początek zastanowić się - czego tak naprawdę potrzebujemy. Mój wpis w tym pomoże: https://roweroweporady.pl/sakwy-rowerowe-jakie-wybrac/

Ja się w rejony rowerów za 45 tysięcy złotych nawet nie zapuszczam na stronach producentów ? Choć do poważnego ścigania się - to jak najbardziej fajne maszyny.

Campa pokazała nowy, 13. rzędowy napęd, dedykowany rowerom gravelowym. Ucieszyła mnie ta informacja i to nie dlatego, że pojawił się kolejny bieg na kasecie ? https://roweroweporady.pl/campagnolo-ekar-13-rzedowy-naped-gravelowy/

Cóż, w sezonie ogórkowym niektórzy politycy znów próbują się czymś popisać: https://roweroweporady.pl/obowiazkowy-kask-rowerowy-i-ograniczenie-predkosci/

Goodyear po latach wrócił do produkcji opon rowerowych i od razu zaczął z wysokiego C. Od pewnego czasu używam górskich opon Escape Ultimate o szerokości 2,6 cala. Jak sprawdziły się w akcji? https://roweroweporady.pl/goodyear-escape-test-opon-mtb/

Zdecydowanie tak! 50 to jest baaaaaaaaaaaaaardzo powolne kręcenie i katowanie nóg. Na rowerze szosowym z bardzo twardym przełożeniem 50/11 jechałbyś z taką kadencją ledwie 30 km/h. Oczywiście lepiej nie przeskakiwać z 50 na 90 od razu, lepiej robić to stopniowo, powoli przyzwyczajając nogi do szybszego kręcenia. Niemniej ja od lat jeżdżę z kadencją ok. 90, nie monitoruję tego, samo tak wyszło. I nie uważam tego za jakieś szaleńcze tempo pedałowania, tak się tylko wydaje ?

We wpisie zebrałem najczęstsze przewinienia rowerzystów za które można dostać mandat: https://roweroweporady.pl/mandaty-dla-rowerzystow/ Dla równości dodałem jeszcze grzeszki kierowców i pieszych.

Znów odświeżyłem wpis o zapięciach do roweru. Choć od czasu powstania tego wpisu nie zmieniło się aż tak wiele - chcesz porządnie zabezpieczyć rower przed kradzieżą - potrzebujesz czegoś z porządnej stali: https://roweroweporady.pl/jak-zabezpieczyc-rower-przed-kradzieza/

Z tego co widzę, to z tyłu jest szybkozamykacz, tak jak w niższych wersjach tego modelu (rama jest taka sama). W zeszłym roku suport był wkręcany: https://roweroweporady.pl/rose-count-solo-2-test-uniwersalnego-roweru-mtb/ Myślę, że teraz też tak jest, niemniej zawsze możesz do nich napisać z pytaniem.

Cześć, te rowery są do siebie całkiem podobnie wyposażone, co prawda Majdller nie podaje wszystkich szczegółów, ale wygląda na to, że nie odbiega specjalnie od dwóch pozostałych rowerów. Jeżeli chodzi o hamulce tarczowe to w rowerze z tej półki cenowej zawsze będą one podstawowe. Ale hydrauliczne hamulce Shimano nie mają się czego wstydzić, to dobre hamulce do tego typu roweru. No chyba, że chciałabyś się wybrać w Alpy z sakwami, wtedy może warto byłoby pomyśleć o wyższym modelu hamulców ? Hamulce V-Brake też mają swoje zalety - są prostsze w ew. naprawie. Za to tarczówki będą lepiej hamować w ulewnym deszczu.

Odświeżyłem wpis o długich trasach w 24h (i nie tylko). Zapraszam: https://roweroweporady.pl/dluga-trasa-rowerem-w-24-godziny-jak-sie-przygotowac/

Ostatnio były problemy z wysypywaniem się forum i wyrzuciłem wszystkie wtyczki, w tym Tapatalka. Przywróciłem go właśnie i zobaczę czy nie będzie powodował problemów. A może przyczyna tkwiła gdzie indziej i Tapatalk nie był niczemu winny ?

Łapy na zdjęciu wyglądają na zbyt mocno zadarte do góry. Generalnie kierownica i klamkomanetki powinny być ustawione tak, jak na zdjęciu poniżej: Czyli dźwignie pionowo w dół, a górno-boczne (nie wiem jak inaczej je nazwać ? ) odcinki kierownicy, w poziomie. Kwestię drętwienia rąk może też powodować za duża rama lub za długi mostek. A ktoś kto powiedział Ci, że nie nadajesz się do baranka, chciał Cię bardzo oszukać.

Niektórzy podchodzą do tego jak do jeża (niepotrzebnie) - a regulacja zawieszenia w rowerze (o ile to możliwe) to bardzo istotna kwestia dla naszego bezpieczeństwa, ale także efektywności i przyjemności z jazdy: https://roweroweporady.pl/regulacja-amortyzatorow-w-rowerze/

Opcją jest jeszcze U-Lock w wersji mini, np. coś od Kryptonite: https://www.ceneo.pl/Zabezpieczenia_rowerow;szukaj-kryptonite+mini#crid=346500&pid=7269 Taki U-Lock waży ok. 0,75 kg, więc tyle co nic, niestety musi się znaleźć idealne miejsce do przypięcia, np. jakaś barierka czy stojak rowerowy. Mam U-Locka tego typu i jest mega poręczny, ale właśnie trzeba szukać czegoś sensownego by się przypiąć. Ale właśnie, tak jak napisał pepe, unikałbym zakupów w markecie czy sklepie gdzie jest duży ruch, bo choćbyś przypiął rower, to zostają jeszcze sakwy/torby i inne akcesoria, które mogą paść łupem kogoś z lepkimi paluchami. A w wiejskich sklepach, gdzie jest cisza i spokój, przypinanie roweru niekoniecznie jest potrzebne. Dla spokoju ducha wystarczyłaby blokada tylnego koła, jeżeli jest możliwość montażu takowej.

Rowerowe Porady mają już 10 lat, sam nie mogę się nadziwić kiedy to zleciało ? A przy okazji nasze Forum działa już od 5 lat, co też jest nie lada sukcesem, że przetrwało i zebrało wokół siebie wspaniałą grupę ludzi. https://roweroweporady.pl/10-lat-rowerowych-porad/

Cześć, mega trasa się szykuje ? Jeżeli mogę coś podpowiedzieć z mojego skromnego doświadczenia: - wrzuć swoje info na forum Podróże Rowerowe, tam siedzi spora część ultramaratończyków: https://www.podrozerowerowe.info/index.php?board=24.0 - zastanów się czy jest sens jechać drogą krajową 94 i 11. Wiem, że tam będzie lepszy asfalt i większa dostępność stacji benzynowych. Ale przynajmniej ja nie przepadam za jazdą wśród ciężarówek i dużej liczby samochodów (co jest normą na krajówkach) na drogach bez asfaltowego pobocza (czyli na większości). Oczywiście kto co lubi. - jazda z kimś na 600 km, z kim się wcześniej nie jeździło, może być lekko ryzykowna. Zwłaszcza, że nie masz ustalonego tempa, a różnica między 25 a 29 to przepaść ? Myślę tu o średniej przy bezwietrznej pogodzie, bo wiadomo, że odcinkami jak warunki pozwolą, to się śmignie szybciej, a raz wolniej. Udanego wyjazdu!

To w sumie rowery z dwóch różnych światów, które jednak w pewnej części się przenikają. Dlatego w niektórych przypadkach ciężko będzie wybrać - gravel czy MTB. Mój wpis być może trochę pomoże w wyborze. A może nie, bo to trudne pytanie (jeżeli nie możemy odpowiedzieć na nie - oba!). https://roweroweporady.pl/rower-gorski-czy-gravelowy-ktory-kupic/

Wszystkie kwestie załatwiałem przez odpowiedzialną za ten temat agencję.