jajacek

Aspect to najtańsze chińczyki do jazdy po bułki. Wątpię nawet czy Scott je projektował. Masówka z chińskiej fabryki z logo Scotta. Scale to już przyzwoite ramy. 980 z którego roku?

+1 do tego co boatman napisał. Dostępność jest bardzo zła i trzeba łykać jak tylko będzie

2,1 za wąskie. Tendencja jest żeby iść w szersze opony. Ja jeżdżę na 2,25-2,3 cala. W górach im szersze tym lepsze. Francuska firma to i francuskie opony. Generalnie opon Hutchinson to nawet kijem nie dotykam :) Continental, Schwalbe, Specialized, Maxxis, Vittoria

Bardzo dużo ludzi jeździ na tych rowerach i chyba nie słyszałem negatywnej opinii. Plus bardzo dobra, prokliencka gwarancja Decathlonu. Natomiast jest to rower o nowoczesnej, sportowej geometrii z napędem 1x. Więc raczej do w miarę agresywnej jazdy terenowej. Ale pozycję można w dużym zakresie dostosować kokpitem. W zasadzie nie ma on konkurencji cenowej. Sztywne osie w standardzie światowym Boost, przyzwoity powietrzny amor, Znośne heble, niezłe koła, niezły napęd.

Rockrider to chyba jedyny rozwojowy z tego towarzystwa ze sztywną osią i sportową geometrią. Hamulce dają Sram Level T, które są znośne.

Tak jest na obręczach karbonowych niskiej jakości. Na alu nie ma czegoś takiego jak spadek skuteczności hamowania. Przynajmniej ja nigdy nie odczułem. No i nikt nie hamuje w sposób ciągły.

Ja to bym zdjął tego SXa póki nowy i kupił używanego GXa. Póki się nie rozleciał. Bo to napęd z plastiku. Ktoś to pewnie łyknie, bo nigdzie nic nie ma.

Gratulacje!

Tak, jest do wzięcia, czekałem z wystawieniem aż zrobi się cieplej i zyska na cenie :) Pisz na prv jakby co.

Z całym szacunkiem do Daniela ale czy on jest autorytetem to mam wątpliwość. Tym bardziej że jego celem jest zarabianie na reklamowaniu produktów. Mój zaznajomiony sklep, który musi je sprzedawać, bo takie przychodzą z rowerami i sprzedaje je od lat, mówi że to lipa a nie hamulce. Podobnie jak niemal wszyscy moi znajomi trzepiący dziesiątki tysięcy km. Są to hamulce firmy Tektro nawiasem mówiąc. Co do zjazdów to prawie nigdy siła hamowania nie jest problemem, tylko przyczepność i modulacja. Zjeżdżałem w Alpach z dziesiątek przełęczy na hamulcach obręczowych i ze dwa razy na tarczówkach mechanicznych. Hamowanie podobne. Nowe hamulce obręczowe typu Direct Mount, hamują chyba lepiej niż tarczówki mechaniczne. W tarczówkach hydraulicznych jest lepsza modulacja, natomiast za dużo siły.

Brałbym. Kupujemy od lat zamienniki różnych firm, zwykle Stronglight i TA Specialites i tylko raz była wtopa. Właśnie ze Stronglight z gównolitu 5083, który wytrzymał rok. A poza tym bez problemu.

To są takie rowery co mają dwa koła i jadą. Odpowiednie do przejażdżki po parku i po bułki. Przy tym wzroście, a zapewne i wadze, to raczej należy unikać na nich gwałtownych ruchów i zjeżdżania z górki. Bo mogą się przerzutki pogiąć a hamulce Cię nie zatrzymać.

Alu 7075 jest mega wytrzymałe. Shimano tez z niego robi. Trzeba tylko zwrócić uwagę żeby blat nie był z alu 5083, bo ten długo nie pożyje. Daj link gdzie znalazłeś.

Jak ma taki sam kształt to oczywiście. Shimano teraz kombinuje z kształtami bo konkurencja typu Stronglight czy TA Specialites miała tańsze a nie gorsze zamienniki.

Koła na piastach Formula to oczywiście szmelc. Rama ma napisane SmartForm C2 Alloy. Można mieć nadzieję że jest wyższej jakości niż standardowe alu 6061. Napęd dobry, korba i suport słabawe. Hamulce TRP Spyre są to mechaniczne tarczówki i niestety nie znam o nich chyba ani jednej dobrej opinii. Do prawidłowego działania wymagają specjalnych pancerzy typu compressionless, np. Yokozuna, które mało który producent stosuje bo są drogie. Generalnie mamy więc rower na dobrej ramie alu, dobrym napędzie z kiepskimi hamulcami i kołami. Czy bym go kupił? Nie. Bo mógłbym kupić taniej w Decathlonie EDR AF 105. Co prawda na gorszej ramie ale za to z pełną grupą Shimano 105, z działajacymi hamulcami i z dobrymi kołami niewymagającymi wymiany. A siła hamowania i modulacja na hamulcach obręczowych będzie mniej więcej taka jak na tarczówkach mechanicznych dobrze ustawionych. Natomiast jest to szosa do której nie założymy szerszych opon. https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-edr-af-105/_/R-p-305449 Alternatywnie szukałbym rower na karbonowej ramie i 105 lub Tiagrze z przyzwoitymi kołami. Graveli też bym nie przekreślał. Nawet półgravela, Triban 520 RC. Kross Vento na tarczach, holenderska Sensa, nasz Romet, słowacki Kellys czy amerykańsko-tajwańsko-polski Fuji. Natomiast w tym wszystkim słowem klucz jest "dostępność". Więc jak coś jest dostępne, to nie ma co się długo zastanawiać bo długo nie postoi.

Link?

Cannondale Synapse ma opinię dobrej i wygodnej szosy endurance. Produkty firmy Promax, to śmieć, tu nie mam wątpliwości. Suport BB30 to lipa. Amerykański, durny wynalazek. Co nie znaczy że beznadziejny. Mamy niestety taki w przełajówce Speca z tą badziewną korbą FSA. Chciałem korbę wymienić na Shimano ale okazało się że wymaga to konwertera Token Ninja i adaptera z BB30 na BSA, ogółem za 300. Na razie odpuściłem. A czym bym brał? Jak zdjęcia ani specyfikacji technicznej nie ma, to nie :)

11-50 to kwestia czy przerzutka obsłuży i jaki się ma bębenek. A jak nie to się kupuje przedłużacz haka przerzutki Wolf Tooth Goat Link i obsłuży. Kasety SRAM i Shimano 11-rzędowe na standardowym bębenku są z grubsza wymienne. Standardowy bębenek obsługuje najmniejszą koronkę 11T. Żeby założyć kasetę z koronką 10T, trzeba mieć albo bębenek XD kompatybliny z kasetami SRAm albo bębenek Micro Spline kompatybilny z kasetami Shimano. Czyli jak mamay kasetę 10-x to nie ma kompatybilności. @Florian odnośnie DH napiszę na prv

Dandy Horse to jedna z najlepszych w Polsce firm od składania kół. Jeśli chodzi o koła to dorobiłem się używek. Najpierw Fulcrum Red Zone za 500 a potem kolega sprzedawał DT Swiss X 1700 za 900 to żal było nie wziąć.

W Epicu to bardzo łatwo. Tak jak u Ciebie. Swoja drogą dorobiliśmy się drugiego Chisela Experta, tym razem 1x11 GX

Ale on pisze o przeróbce z 1x12 na 1x11 jak się nie mylę.

Można. Wystarczy kupić prawą manetkę 11x. Przerzutka jest kompatybilna. I należy zmienić bębenek w tylnym kole na Shimano. Kaseta jaką kto lubi. https://roweroweporady.pl/f/topic/6277-kasety-mtb-11-rzędowe-slx-cs-m7000-xt-cs-m8000/?tab=comments#comment-47906

Nie wiem jak z napędami 12x. Moje są 11x i nie odczuwam potrzeby posiadania więcej. 12x powoduje brak kompatybilności między bębenkami kół, więc nie można ich już bezkarnie wymieniać między Shimano a Sram. Z pewnością Shimano nie jest tak podatne na skrzywienia haka czy wózka jak Sram. Fox Rhythm to jest trochę zubożony Fox, prostszy w budowie i z cięższych materiałów, w wersji OEM, czyli tylko dla firm sprzedających rowery. Nie sprzedaje się go detalicznie. Pracuje jednak podobno bardzo dobrze. Nie ma chyba jednak pokrycia lag Kashima. Stawiałbym go trochę powyżej RockShox Reba. Fox SC czyli Super Cast, Peformance, to już top modeli Foxa. Tłumik Grip jest mniej skomplikowany niż tłumik FIT z tego co mi wiadomo, jak mówi mój mechanik mniej problematyczny i podobno pracuje wyśmienicie. Gdybym miał wybrać amor dla siebie bez względu na koszty, to byłby to zapewne ten. To jest amor za ok. 4 tys zł. Tu masz dokładny opis: https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-32-a-float-29-performance-stepcast-3posgrip-tapered Tu różnice między różnymi modelami Foxa: https://off.road.cc/content/feature/your-complete-guide-to-the-fox-fork-range-including-32-34-36-38-factory-performance-elite

Ten pierwszy Scott bardzo w porządku. Potencjalnie wymaga wymiany manetki na GX. Nie wiem jak wygląda eksploatacja długoterminowa Sram. Opinia znajomych mechaników jest taka, że Sram dużo lepiej radzi sobie w ekstremalnie ciężkich, błotnych warunkach ale jest podatny na wszelkie, najdrobniejsze skrzywienia haka przerzutki i wózka przerzutki. Nie wiem jaki drugi bo podlinkowałeś ten sam dwa razy.

W obecnej sytuacji kiedy już niemal nic nie ma, a to co jest drożeje z dnia na dzień, to może i warto. Na pewno bardzo dobra rama karbonowa z niełamliwego karbonu. Reszta z grubsza to samo co w moim mtb. Reba, SLX (akurat zmieniłem na XTR), dobre hamulce. Dobry, lekki rower, z dobrą geometrią, dobrą gwarancją i serwisem. Jak poprzeciągasz jeszcze miesiąc to może nic nie być.