jajacek

Wszystko co dotychczas stworzył Microshift był to mikro shit. Byłbym zdziwiony gdyby w tym przypadku było inaczej. Trzeba poczytać review w sieci. Shimano altus po asfalcie też pracuje przyzwoicie. A w terenie pod obciążeniem jest to shit.

11-biegowe szosowe Shimano są węższe: https://en.wikibooks.org/wiki/Bicycles/Maintenance_and_Repair/Gear-changing_Dimensions

To juz ładny kolorek

PressFit sam w sobie nie jest problemem. Problemem jest to że ma ma bardzo małą tolerancję i nie wybacza on błędów produkcyjnych. Czyli jeśli ktoś nie wykazał najwyższej dbałości w procesie produkcji to będą z nim uciążliwości. Jak to jest w Decathlonie nie wiem.

Ja mam przekrok 86 przy 175 wzrostu i sztyce w M wyciagnieta na max i nie jest to problemem. Z doswiadczenia, jesli jestes pomiedzy rozmiarami to nalezy wybrac mniejszy. Wybierajac wiekszy bedziesz mial rower ciut ciezszy i dluzszy ale mniej przestrzeni miedzy rama i przekrokiem. Przesuniesz tez srodek ciezkosci do tylu wiec bedzie trudniej podjezdzac. To w ogole ze wzgledu na progresywna geometrie jest rower, majacy problemy na bardzo sztywnych podjazdach.

Hamulce jak je zajedziesz raczej do wymiany. Sugeruje na Deore. Przysluguje Ci jeden bezplatny przeglad do pol roku od daty zakupu. No i ma sensowny kolor bo kolor XC 500 na zywo jest majtkowy i jak dla mnie dramatyczny ?

A tak czulem ze bedzie obnizka. Kupuj poki jest bo dlugo nie poleza. W ogole nie ma tematu. Dostajesz bardzo rozwojowy rower ze sztywnymi osiami i dobrymi kolami. Do rekreacji nie ma znaczenia czy 1x czy 2x. A tym bardziej w teren. Nie znam Twoich proporcji wiec nie wiem jaki rozmiar. Jestes z grubsza na granicy M i L. Przy przekroku mniejszym niz 85 bralbym chyba M. Tym bardziej jak chcesz komfort. Lancuch nalezy wymienic co 1000 km i nie na jakis badziew tylko na Campagnolo lub Shimano XTR lub XT. To daje szanse ze naped dluzej pozyje. I tyle.

Dokladnie. Jak ktos wydaje pieniadze to warto zeby otrzymal produkt, wartosci odwiadajacej cenie a w przypadku usterki, zeby zostal przyzwoicie obsluzony. Niestety zaden z tych czynnikow nie wystepuje. Nalezy natomiast pamietac ze w zasadzie wszystkie rowery za 3k PLN maja ramy z alu 6061m sprowadzane z Azji. Jedne z nich sa lepsze, drugie gorsze. Romet kupuje te gorsze. Natomiast mozna spojrzec co maja w gravelach. Bo Huragan to zdecydowanue nie jest komfortowy rower.

Do rekreacji wszystko się nadaje. Ale jak na 3k to spora bieda i 14kg. Amor najtańszy powietrzniak i przyzwoita rama. Reszta niemal szrot. Więcej niż 2k bym za to nie dał. Poszedłbym do Decathlonu i Intersportu jeśli masz możliwość i spojrzał czy coś nie przecenili. Ale jeśli kręci Cię marka Trek to czemu nie. Manetki Acera, przerzutki Alivio czyli zmiana biegów jak w Acera. Po płaskim zmienia nieźle. Problem pojawia się pod obciążeniem pod górę. I tu mogą być spadające łańcuchy i wyginające się pod obciążeniem albo uderzeniem patykiem wózki przerzutki. Miałem podobny napęd i nie był to dramat. Ale pod obciążeniem lepiej było nie kombinować. Tyle że jak go miałem w rowerze Speca za 1000 zł. No i w góry te hamulce przy tej wadze to niekoniecznie. Może Kellys Gate poszukaj? Albo Cube Attention SL? X-Caliber 8 chodzi po 3400. I ten już ma Deore.

Romet zapomnij, że istnieje. Kross Vento z komfortem też nie ma dużo wspólnego więc też bym go olał. Zostają nam z nowych rowerów Triban i jakieś wygodne alu, raczej gravele, ale na kiepskim osprzęcie. Co do Triban to masz tu świeżą recenzję modelu 520 więc możesz przeczytać czego możesz się spodziewać. Osobiście to albo bym kupił Tribana albo celował w używkę Treka Domane lub Speca Roubaix w karbonie. Raczej w to ostanie. Są to mega wygodne rowery. Sam mam Roubaix. Od Ciebie jest niedaleko w moje ulubione Jeseniki. Tam dobrze się spisze w miarę lekki rower. Triban ważący blisko 11 kg będzie tu trochę kotwicą. Nawet jak kupisz najtańszego karbonowego Roubaix czy Domane to będziesz zadowolony. One poniżej Shimano Sora czy Tiagra nie występują. Koledze kupiliśmy Roubaix SL4 2016 na Tiagrze za równo 3k.

Kształt klamek SRAM jest ok. Do niego nic nie mam. Natomiast Double Tap niestety wymaga koncentracji na zmianie biegów. I to z założenia jest jego wadą. W Campie czy Shimano zmieniasz sobie w dół jednym paluszkiem i wszystko jest bezproblemowe. A tu czasem wrzucasz w odwrotną stronę i się wkurzasz. Nie chcę systemu, który mnie wkurza. Co do 105 no to niestety jak to każda droższa grupa jest droższy. Ale daje 11-biegową kasetę. Do w miarę płaskiego miasta wystarczą 3 koronki ? Natomiast jako adventure bike, dobrze żeby trochę tych biegów miał. Swoją droga natrafiłem na super nieortodoksyjny test graveli. Zachęcam do przeczytania: https://granfondo-cycling.com/best-gravel-bike/

Chłop się przyłożył do recenzji ? Ten rower jako koncepcja mi się podobał. Jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach. Odnośnie użytkowania tego typu roweru w mieście to jak widać zdania są podzielone. Wcześniej tez miałem zdanie że rower z barankiem do miasta to średnio. Ale po zakupie przełajówki przez mojego młodego i jeździe na jego rowerze przez 2 tygodnie, kompletnie zmieniłem zdanie. Rower, którym jeździłem to stary aluminiowy Spec Crux, chyba 2012 z hamulcami canti. Włożyłem do niego na przód oponę przełajową Spec Captain 700x33 a na tył Spec Trigger 700x38 (w rzeczywistości 35) z mojego mieszczucha. Jakieś 2,5 bara z przodu i nie więcej niż 3 z tyłu. Napęd niestety SRAM Apex 2x10. Sam rower jeździ po mieście świetnie. Starałem się jeździć specjalnie po parkach, szuterkach, itp. Na kostce Bauma, w parkach i na szuterkach radzi sobie świetnie. Na bruku nie ale na szczęście bruku mamy tyle co kot napłakał. Problemy ma dwa. Nie hamuje. Zmienię jeszcze klocki ale te hamulce canti są kompletnie do d. No i ten SRAM. No niestety nie podoba mi się. Pracuje przyzwoicie ale ten system zmiany biegów w prawej manetce jest chory. A jakie są z tego wnioski odnośnie recenzji kolegi? 1. Opony i ciśnienie w nich do jazdy po mieście i w terenie mieszanym są kluczowe i robią robotę 2. Tarczówki hydrauliczne to jest niestety to. Jeszcze trochę poeksperymentuję z canti i tarczówkami mechanicznymi. Może jednak da się zrobić żeby hamowały 3. Dobrze żeby rower miał napęd Shimano. Autor recenzji nie jest przekonany do 2x11. Do miasta to może i faktycznie 1x wystarczy. Ale poza nim to niekoniecznie. 4. Gruba, żelowa owijka koniecznie 5. Takie rowery świetnie nadają się na wyprawówki. Chodzi mi po głowie dokupienie paru toreb i przygotowanie sobie takowej. Ale najchętniej na bazie gravela z oponami 700x42. No i stal tłumi drgania lepiej niż alu. Ostatnio miałem okazję pojeździć na Marinie Nicasio 2. Bardzo fajny rower. No i taki Spec Sequioa też do mnie przemawia:

Ma taki że rozprasza uderzenie powietrza lepiej niż okrągła. Stanowi dla niego mniejszy opór. Według dostępnych mi danych zysk wynosi 4-5 wat. Zapewne mierzony jednak gdy siedzi za nią kolarz w pozycji aero czyli z rękami na klamkach i z ugiętymi łokciami, równolegle do podłoża

Miałem okazję trochę pouczestniczyć w dwudniowym sympozjum zorganizowanym przez Dominika Omiotka, Mistrz Świata amatorów w kolarstwie. Jest to bardzo fajny i bardzo kumaty gość, który z zawodu jest też fizjoterapeutą. Widać że cały czas się rozwija i poszerza swoją wiedzę również z zakresu treningów i odżywania. Program wyglądał tak: https://warsztatzdrowia.eu/konferencja-2019/ Mój syn był na całości i zreferował mi niektóre tematy. Co z tego jest ciekawego dla nas amatorów? No więc bardzo ciekawe są kwestie wzmocnienia odporności. Jak? Okazuje się że nie dbamy o nasza florę jelitową. Źle się odżywiamy i ją naruszamy. Dlatego dieta roślinna i obfita w błonnik ją wzmacnia. A nadmiar tłuszczów i białka ją osłabia. Dietetyczka prowadząca wykłada zaleca ponadto: Dicoflor (probiotyk) na 7 dni przed wyjazdem do ciepłych krajów na urlop. Dicoflor lub Enterol na nawracające biegunki związane z problemami jelitowymi Przy dużym wyniszczeniu flory jelitowej (moja koleżanka tak miała po rotawirusie z cateringu na wigilię firmową) wspomaganie jelit preparatem na bazie Colodrum Bovine. To jakieś drogie produkty bydlęce ale podobno bardzo dobre. Po antybiotykach 2 miesiące kuracji probiotykiem jednoszczepowym. antybiotyk dramatycznie osłabia i niszczy florę jelitową. Unikać jak tylko można. Należy pamiętać że probiotyki z każdym dniem od ich wyprodukowania mają coraz mniej kultur bakterii. Więc kupujemy tylko takie ze świeżą datą. Była też mowa że większość jogurtów probiotycznych to ściema. Tomek Marczyński i Bartosz Huzarski zalecili amatorom żeby wyluzować. I nie starać się za wszelką cenę zostać pro amatorem. Zalecają też zdrowe odżywanie i spożywanie naturalnych produktów np. a rowerze kanapek, zamiast żeli energetycznych. Czyli to co sam od dawna propaguję. Marczyński za namową kolegi z grupy,. Adama Hansena, przeszedł na weganizm. Podobnie jak Froome, który dzisiaj to ogłosił. Dominik Omiotek ma bardzo ciekawe przemyślenia dotyczące rolowania i walki z kontuzjami. Mówi że jak przychodzi do niego człowiek, któremu nagle pojawiły się bóle kolan, to zaczyna od pytań o jego sposób odżywania i bada stan otrzewnej. Okazuje się że jedno z drugim ma mnóstwo wspólnego. Szukanie i leczenie przyczyn a nie leczenie skutków to podejście zgodne z medycyną chińską, które jest mi bardzo bliskie. Zapisaliśmy się z młodym na konsultacje do Dominika. Dam znać jak nam poszło. Daria Abramowicz miała wykład dotyczący roli psychologa sportowego i treningu mentalnego w sporcie. Dotyczy to co prawda głównie sportu wyczynowego. Ale takie dwie rzeczy, które nam się mogą przydać i na których spróbowanie namawia do aplikacje na telefon Calm i Headspace. Namawia też na medytacje we własnym zakresie i słuchanie ulubionej muzyki wyciszającej lub pobudzającej w zależności od potrzeb. Piotrek Klin opowiadał o aerodynamice. Tu mógłbym dużo pisać bo od paru miesięcy z nim różne sprawy konsultujemy. Generalnie wniosek jest taki że jeśli chcemy jeździć szybciej to najlepszą inwestycją jest skinsuit aero. Daje on tyle co kupno roweru aero i kół razem wziętych. Jeśli chcemy inwestować w sprzęt, to należy inwestować przede wszystkim w kokpit i przednie koło. Czyli w to, w co wiatr uderza najpierw. Wąska kierownica o aerodynamicznym kształcie i dobre koło z wysokim stożkiem i dobrą oponą 700x23 mogą nam dać kilka wat. Tylne koło ma dużo mniejsze znaczenie i może być na szerszej oponie. do tego pozycja aero, kask aero i zyskujemy więcej niż wydalibyśmy za rower za 50k PLN. Do tego zjechał kompletnie takie mega drogie wynalazki jak wózek Ceramic Speed . Ja od siebie dodam że od dawna podejrzewałem że jest to ściema. I są na to dowody. Podobnie podejrzewam że ściemą są ultra twarde podeszwy karbonowe w butach, za które producenci każą sobie bardzo słono płacić. I też są dowody że jest to ściema i różnice między butem z najtwardszą powierzchnią karbonową za 2 tys zł a tym z najmiększą za 500 zł są rzędu 1 wat.

Mnie też ten aspekt prozdrowotny głównie interesuje. No i świat byłby piękniejszy gdyby nie trzeba było zabijać zwierząt. W tym względzie najbliżej mi do buddyzmu.

Z samego wzrostu i przekroku wynika że masz krótkie nogi i długi tułów. Z tułowiem niekoniecznie tak być musi bo zależy jak kto ma łeb i szyję ? Ale jeśli tak jest, to L może być ok. Krótki mostek ma też swoje zalety. Podaj proszę wartości zmierzone przy pomocy drugiej osoby na podstawie tego filmu:

Obejrzyjcie filmy chłopaki. Potem pogadamy. Bo ja tak jak wy, wiedziałem że dzwonią ale nie wiedziałem w którym kościele ? Mój młody mi już 50 przepisów podesłał. W Lidlu teraz mają trochę produktów wegańskich. Nawet wczoraj jakieś ciasteczka kupiłem.

Nie mam specjalnie problemu ze zmianą diety. Już raz przez to w życiu przechodziłem. Od 15 lat nie jem czerwonego mięsa ani kurczaków. Odżywiam się dietą zgodną z grupą krwi. Tylko ryby i indyki. Ale je też mogę porzucić. Chleba tez nie jem. Mleka mogę nie używać. Używam tylko bezlaktozowego do kawy a sojowego do owsianki. A ostatnio piję czarną. Sądzę że najpierw przejdę na wegetariańsą a potem na wegańską. Ryby też już nie stanowią zdrowego pokarmu, wszystko hodowlane. Indyki też nie bardzo. Najgorszy problem jest ze słodyczami i nabiałem. Wszystko jest oparte na mleku lub jajach a one są w diecie wegańskiej zabronione. Niestety mimo zdrowego odżywania, mam problem z zatkanymi tętnicami. Czyli obecna dieta mi nie służy. Wiec być może trzeba się nauczyć robić naleśniki bez jajek i mleka. Najgorszy problem jest ze śmietaną i serem, których używam do wielu potraw. Jest przepis na wegańską śmietanę zrobioną z orzechów cashew, cytryny i octu jabłkowego. Zima jest, więc można 3 miesiące przeżyć, zrobić badania krwi przed i po. Święta też mnie nie interesują, może pojedziemy z kumplem gdzieś do ciepłego, przeczekać gdzieś to wariactwo.

Nie znam Twoich proporcji i stylu jazdy. Jednak sugerowałbym zastosować się do tabelki producenta. Mój syn jak miał 178 wzrostu, ścigał się na najważniejszych imprezach na L. Ale tylko dlatego że nie było M pod ręką. Bardzo doświadczony, były zawodnik mierząc go, stwierdzał że na M byłoby lepiej. Młody ścigał się też na paru rowerach M. Mówił że woli L. Natomiast on ma niestandardowe proporcje. Przekrok 90, mega długie nogi. Jak chcesz się upewnić to musisz odpalić jakiś dobry kalkulator online.

Ustal jaki rozmiar mają od ręki na sklepie. Jeśli tylko L, to już wiesz skąd była sugestia sprzedawcy. Konsekwencją wzięcia L będzie potrzeba skrócenia mostka. Bo raczej rower będzie dla Ciebie za długi. Rower z krótszym mostkiem zyska skrętność i będziesz mniej pochylony. Ale na podjazdach będzie uciekać przednie koło bo środek ciężkości przesunie się do tyłu. A na zjazdach będzie mniej stabilny przez krótszy mostek. Niektórym to pasuje, niektórym nie. No i większa rama ma mniejszą przestrzeń przekroku i jest trochę cięższa.

Pewne drobne sprawy są istotne. Ja kupując pierwsze szosy nie wiedziałem jakie znaczenie ma szerokość opony. Był to czas kiedy mój 105-kg kolega jeździł na oponach 700x21 pompowanych na 10 bar. Ja co prawda na 700x23 ale tez na 9-10 bar. I szybko załatwiłem kręgosłup. Ważne żeby nie kupić za dużej ramy bo wtedy bardzo ciężko się wpasować i żeby była możliwość założenia szerszych opon. Bo umożliwiają jazdę na niższym ciśnieniu, zapewniając komfort. No i poniżej pewnego poziomu osprzętu bym nie schodził. Claris jednak niechętnie. Przypomina mi starą Sorę a ta była jednak kiepska. Nowa Sora minimum.

Ten Canyon dobry rower. Inne dobre crossy to Rose i Cube na powietrznych amorach. Giant od biedy też obleci. Jak rower ma służyć głównie na asfalt to kupowanie roweru MTB trochę mija się z celem. Brat miał natomiast rację w tym, że rower mtb jest bardziej uniwersalny. Radzi sobie i na asfalcie i w terenie. A cross w terenie radzi sobie słabo. Co nie znaczy, że sobie nie radzi. Dawno temu popełniłem takie porównanie. Może pomoże: https://roweroweporady.pl/f/topic/1305-cross-vs-mtb/?tab=comments#comment-10077

Na Netflixie są dostępne 3 firmy, które wywołały ogromne zamieszanie. Promują one przejście na dietę wegańską ze względów zdrowotnych. Game Changers, Forks Over Knifes, What The Health. Jest wiele kontrowersji z nimi związanych. Na temat tego kto ma tym jaki cel. itd, itp. Ale nie interesuję mnie teorie spiskowe tylko czy to działa czy nie. Mamy tu jakichś wegetarian lub wegan? Mnie interesuje sprawa prozdrowotna. Od pewnego czasu już to badam i są dane naukowe, potwierdzające te ustalenia. Jak więcej poczytam, to coś napiszę. Przygotowujemy się z młodym do 3-miesięcznego testu tej diety. To też warto przeczytać: https://organic24.pl/blog/czeslaw-lang-nie-planowalismy-zostac-weganami.html

Gdyby nie to, że słyszałem ze bywają problemy z amorem RockShox Judy Gold, to dla kogoś kto się nie ściga i nie zamierza brać udziału w ustawkach mtb, bym nie dopłacał. Dostajesz tylko inny amor i inny napęd. Przy czym Deore od SLX nie różni się prawie niczym oprócz jednego biegu. Więc za napęd bym nie dopłacał. Sądzę że spokojnie możesz wziąć Comp. Rower jest na gwarancji więc jak coś nie tak z amorem to naprawią lub wymienią. Bywało że wymienili na Rebę ?

Z grubsza dobrze napisałem. Tu macie pełne zalecenia: https://www.bike24.com/p24712.html