jajacek

173 to zwykle rozmiary 52/53. Górna rura jest kluczowa. 52 to zwykle S, 54 M. Ale różni producenci mają różne oznaczenia.

W ogóle nie wchodzi w grę. Pożyczaliśmy Reacto dla mojego syna i M było za duże na 180 wzrostu. Pożyczyliśmy S/M.

Prawie żaden sklep Treka i Speca nie "dedykowanych systemów pomiaru". Może oprócz właśnie Fabryki Rowerów i sklepów które robią bike fitting na maszynie Retul (powiązanej ze Specem) oraz Trek Precision Fit, Treka.

W serwisie co naprawia ramy wyklepią jak chcesz i pomalują. Ja sam kupiłem ramę alu z wgniotką ale trochę mniejszą. Co do Decacthlonu pytać kogoś co miał taką sytuację.

Team którego jesteśmy częścią, Mazowsze Serce Polski ma od nich rowery i Fabryka Rowerów jest ich sponsorem. Maja opinię najlepszych od Treka w PL.

Sądzę że w Treku w Częstochowie powinny dobrze doradzić. Na YouTube jest wideo jak zrobić sobie takie pomiary jakie się robi do kalkulatora Competitve Cyclist. Natomiast bike fitter to zwykle inaczej mierzy. Zwraca uwagę na mobilność w stawach, kąt ugięcia z jakim jest ktoś w stanie jeździć komfortowo, czy ktos ma jakieś ograniczenia ruchowe, itd.

W jakim sensie? jest na amerykańskiej stronie. z polskiej strony normalnie nie wjedziesz. Musisz miec VPN na kompie lub w telefonie

Oczywiście. Powinieneś otrzymać kartkę na której będzie podana wysokość siodełka od osi suportu, przesunięcie siodełka do tyłu względem osi suportu, odległość od siodełka do kokpitu. Coś takiego:

I to jest dobra droga. Niektóre warszawskie sklepy też oferują bike sizing przedzakupowy. Jak się wydaje tyle pieniędzy to należy mieć pewność że wybraliśmy właściwy rozmiar. Pierwsza porządną szosę (nie licząc Rometa za młodu) kupiłem w rozmiarze 55,5. I męczyłem się z nią okrutnie parę lat. Raz z powodu rozmiaru a dwa z powodu kiepskich właściwości amortyzujących aluminium. Dopiero przesiadka na Roubaix spowodowała banana na gębie i brak dolegliwości kręgosłupa. Ale coś mi tam z biodrami i stopami nie pasowało. Po kilkunastu latach jazdy trafiłem na bike fitting do kolegi. I byłem głupi że nie wcześniej. Mój syn jest na bike fittingu co roku. Zawsze są jakieś drobne korekty.

Fakt że jak rama ma być rozwojowa to musi mieć sztywną oś z Boost.

Skorzystajcie ze wskazanego kalkulatora. On uwzględnia elementy budowy anatomicznej, których nie bierze się pod uwagę, oprócz wzrostu i przekroku. Dwóch ludzi o tym samym wzroście i przekroku a jeden ma bardzo krótką szyję i dłuższy tułów a drugi odwrotnie. I jeden będzie potrzebował dłuższą ramę a drugi krótszą. Wzrost i przekrok to nie wszystko.

Tak wygląda.

Więc po dokładnym przyjrzeniu się faktycznie Domane 56 jest niemal jak Roubaix 54

Konsultowanie ze sprzedawcami wygląda tak, że podesłałem chłopaka z tego forum do mojej koleżanki co prowadzi sklep ze Specem, pisząc mu że ma kupić Diverge rozmiar 54. Po czym on piszę że mu powiedzieli że 55 będzie za mały i że lepszy będzie 56. Po krótkim śledztwie okazało się że 56 mieli na stanie a 54 trzeba było sprowadzić i czekać kilka tygodni. Odpal sobie VPNa w telefonie i wejdź na Competitve Cyclist Bike Calculator. Niestety przez RODO nie wpuszcza z Europy. Dobrze zrobione pomiary przy pomocy drugiej osoby wypluwają całkiem dobre wyniki. U mnie wygląda to tak: The Eddy Fit (cm) ------------------------------------------- Seat tube range c-c: 55.6 - 56.1 Seat tube range c-t: 57.3 - 57.8 Top tube length: 53.8 - 54.2 Stem Length: 10.1 - 10.7 BB-Saddle Position: 74.6 - 76.6 Saddle-Handlebar: 53.1 - 53.7 Saddle Setback: 6.2 - 6.6 Z czego wynika że ja powinienem mieć 54 na długość i 56 na wysokość. Ale takich nie ma w sprzedaży. Więc musimy się kierować parametrami górnej rury. Mój syn z kolei co ma 181/90 powinien mieć 58 na wysokość i 54 na długość. Dlatego jeździ na 54. 56 może być na Ciebie dobre. Wymaga to dokładniejszych pomiarów. Zależy też od tego czy chcesz mieć bardziej sportową czy bardziej rekreacyjną pozycję. Jesteś między rozmiarami. Tu masz porównanie geometrii z którego wynika że faktycznie Domane 56 niewiele się różni od Roubaix 54. https://geometrygeeks.bike/compare/trek-domane-2021-54-cm,trek-domane-2021-56-cm,specialized-roubaix-pro-2020-54,specialized-roubaix-pro-2020-56/ Reach jest prawie identyczny.

Stack i reach. Stack czyli na jakiej najniższej wysokości może być kokpit. A reach to dosięg do kokpitu. To są stałe wartości ramy. Manipulując długością i kątem wspornika kierownicy oraz głębokością kierownicy można uzyskać tę samą pozycję dla ram mających inny ale niezbyt od siebie odległy stack i reach.

Jak jazda rekreacyjna to ani tapered ani sztywne osie niepotrzebne. Najbardziej rekreacyjnymi rowerami mtb są Cube: Attention SL, Acid. Acid ma poszerzaną główkę jak pamiętam. Wszystkie które wskazałeś są dobre ale są to rowery o sportowej geometrii wymuszające mocno pochyloną sylwetkę. Do kompletu możesz doliczyć Indiana Storm X7/X8/X9 z Media Expert. Mają sztywnę osie, amaory powietrzne i wymaganą główkę.

Tabela odnosi się do Roubaix. Ale odniósłbym ją jako prawidłową tabelę dla wszystkich rowerów typu endurance. Szosy race to inny temat, ja potrzebuję 52, mój syn 181/90 jeździ na 54.

Co znaczy TT w tym wpisie według Ciebie? Wszystkie które podałeś są kołami treningowymi. Żadne z nich nie są kołami do szybkiej jazdy po płaskim. Kupiłbym sprawdzone karbonowe chińczyki CSC, przód 50, tył 60, które kosztują poniżej 2000 albo używane koła alu-carbon z wysokim stożkiem. Waga kół po płaskim kompletnie nie ma żadnego znaczenia dla średnich prędkości. Ma tylko znaczenie przy przyspieszeniach. Wszystkie koła Campagnolo (Fulcrum to tylko nazwa handlowa dla niektórych kół Campagnolo) są rzeczywiście pancerne. Posiadam dwa komplety lekkich aluminiowych ale do jazdy po górach.

Nie do końca pamiętam jak to było z Trekiem. Jeździłem na Domane 52. I ten wydawał się przymały. Jeździłem też na Emondzie. Wydaje mi się że na 54. I ten był akurat. W tabele producentów kompletnie nie wierzę. Jak masz normalne proporcje to 54. Mój najlepszy kumpel ma 178/86 i ma Speca Roubaix 56. Przez lata widziałem że nie do końca mu pozycja pasowała. Zrobiłem mu kiedyś fitting zgodnie z regułami sztuki i wyszło że trzeba było skrócić mostek do 75. Czyli miał za długą ramę. Roubaix 56 ma 565mm górnej rury wirtualnie. Trek Domane SL w rozmiarze 54 ma 542. Ja z moich pomiarów najchętniej jeździłbym na 53. I jest to zgodne z zaleceniami, które wydają mi się optymalne dla rowerów typu endurance: https://www.livelo.cc/pages/3-fundamentals-of-correct-bike-size-specialized-roubaix

Na tym poziomie cenowym firma nie ma kompletnie żadnego znaczenia. Z takich tanich to można spojrzeć na królów Allegro. Vallberg, Kands, Lazaro, Spartakus. W Media Expert też można spojrzeć.

Tak niestety będzie u wszystkich producentów.

Mój syn 16 lat ma 181/70 ale to kolarzy wyczynowy. Przestał rosnąc ale nigdy nie wiadomo. Sugeruję rower mtb. Po lesie polata gdzie bezpieczniej niż na drodze a po asfalcie też pojedzie. Niestety za 2000 z nowych rowerów to będzie chłam. Za 2k idzie dostać w miarę przyzwoita używkę. Rozmiar raczej 19 cali. Z nowych to możecie obdzwonić wszystkie Media Markty. Może któryś ma Indiana Storm X7. Był to świetny rower, który w stacjonarnych sklepach był w cenach 2,5-3k. Teraz podrożyli go na 4k. Takim rowerem byłby zachwycony bo jest to już rower na którym można się nawet pościgać w maratonach mtb. Ma go tu paru użytkowników tego forum.

Kup używany jeśli jeszcze rośnie. Ile ma lat i ile wzrostu?

A po diabła to kupiłeś? Nie mogłeś kupić sprawdzony Elite Deboyo co pasuje do standardowych koszyków? Ja kupiłem wczoraj Salomon Insulated Soft Flask, który będę używał podczas marszów z kijkami. Wczoraj testowałem na rowerze. Trzymany w tylnej kieszeni bluzy rowerowej wytrzymał 2h od temperatury jakieś 60-70 stopni do letniego. Uzupełni moje Deboyo o dodatkowe 400 ml jak trzeba albo zamiast niego na krótkie przejażdżki do 2h.

Temat rzeka. Jakiś drobny upgrade można zrobić ? Wczoraj kupiłem od kolegi koła DT Swiss X 1700 za 900 zł. Tym samym zakończyłem upgrade'y mojego HT. Wyszło tak: Chisel Expert 2x - 5500 (potestowy z zaprzyjaźnionego sklepu) Gripy Specialized Enduro Locking Grip - free, prezent od zaprzyjaźnionego sklepu Speca Manetki XTR - 260 (Black Friday) Przednia przerzutka XTR -120 (Black Friday) Kierownica Syntace Vector Carbon - 300 (OLX, nówka zdjęta z innego roweru) Pedały XT - 200 (od kolegi handlującego częściami) Koła DT X 1700 - 900 (od kolegi pracującego w Krossie) Uchwyt K-Edge do Garmina - 100 (wyprzedaż) Swat Box Speca - 100 (ze sklepu) Sztyca podsiodłowa Spec CGR Carbon - 200 (używka z FB) Błotniki Flash (typu Ass Saver) - 25 (Decathlon) Opona na tył Conti Race King Race Sport - 100 (OLX, prawie nówka) Koszyczki Spec Zee Cage - 120 (sklep) Mostek Spec S-Works (free, miałem w domu) Tarcze XT IceTech (free, miałem w domu) RAZEM = ~8000 Co do trenażera do inny kolega zostawił u mnie w niedzielę Elite Turno za 1500 zł Jeśli chodzi o trenera to IMO amator go nie potrzebuje i są to kiepsko zainwestowane pieniądze. Wystarczy że ktoś jest systematyczny i kupi kilka książek. Friel, Cheung, Carmichael. I będzie słuchać swojego organizmu u starać się go poznawać. Ważna jest dietetyka i tu warto wydać pieniądze i regeneracja (rolka, suplementy, szkolenie). No i siłka.