jajacek

A skąd jesteś jakby co?

Amatorzy mający 175 wzrostu nie powinni jeździć na ramach większych niż 54. Pozycja siodełka nie ma prawa być przedmiotem dopasowania rozmiaru roweru. Można tylko manewrować kokpitem czyli mostkiem i kierownicą. Geometria wskazanych rowerów jest podobna. Nie wiem czemu się męczyłeś. Może masz małą elastyczność kręgosłupa i mięśni dwugłowych ud. Jeśli tak jest należy w rozmiarze 54 skrócić i podnieść mostek albo wziąć rozmiar 52. W Diverge pozycja jest bardziej wyprostowana ze względu na dłuższą główkę rury sterowej (158 mm). Tu oba te rowery mają główkę 140 mm co wymusza mocne pochylenie ciała i dużą różnicę między szczytem siodła i szczytem kierownicy. https://geometrygeeks.bike/compare/specialized-diverge-comp-e5-2018-54-0,specialized-crux-e5-2017-54/

To jest wyścigowa rama przełajowa. Nie ma żadnych otworów pod błotniki. Jak chcesz z błotnikami to szukaj Speca Diverge. Ma trochę lepszą geometrię na długie wyprawy. Tylko musi to być model z opuszczanymi tylnymi widełkami. Bo ten ma sztywne osie i bierze opony 42. Poprzednie bez sztywnych osi i maks opony 38. Roubaix tez mam ? Maks opony w wersji z hamulcami obręczowymi 28, tarczowymi 32 Wytrzymałość ram? Żadne ramy Speca oprócz najwyższych, najbardziej wycieniowanych modeli karbonowych nie pękają zmęczeniowo. Przy czym zauważ że najtańsze ramy oznaczone jako A1 są ze zwykłego alu 6061. Te są teoretycznie najmniej wytrzymałe. E5 to stop pięciu metali, Bardzo dobry. Potem już karbon. 3500 za Crux 2016 na 105 to przyzwoita cena.

Moj mlody ma takiego Cruxa 56. Na mnie przy 175/86 jest ciut za duzy. Jezdzilem nim po miescie i lekkim off-roadzie i jezdzilo mi sie bardzo dobrze. Sadze ze odpowiednio skonfigurowany powinien byc ok za miasto.

Ktoś na jakimś forum pisał że za granicą można kupić Tribana na wyprzedaży taniej niż u nas. Warto sprawdzić. Ale nie wiem w jakim kraju.

Widać Sigma to jest stan umysłu ? Maiłem przeróżne liczniki i magnes dowolny za grosze zawsze w nich działał. Cateye, Ciclosport, Garmin, chińczyki.

nie wiem co to neodymowy, każdy przyklejony czy oklejony taśmą czy trytytką jaki używałem zawsze działał z licznikami.

magnes jest magnes, każdy robi to samo ?

Tak, stan kółeczek warto pilnować, czyścić i wymieniać jak zaczynają wyglądać jak zęby rekina. Co do łańcuchów robiono badania wytrzymałościowe z których wynikło że łańcuchy 11 wytrzymują dłużej niż 10s bo są produkowane w jakiejś nowej, lepszej technologii. Jak znajdę to podrzucę link. Wymiana korby jest bardzo rzadko potrzebna i bardzo rzadko uzasadniona.

Panowie, obawiam się że jesteście niedoinformowani czym łańcuchy różnią się między sobą. Na poniższym zdjęciu pierwsze 4 łańcuchy od lewej to: Campagnolo 11-rzędowy, SRAM 10-rzędowy, Shimano 9-rzędowy, SRAM 6-7-8-rzędowy. Różna jest tylko grubość zewnętrznych blaszek i sworzni. Rolki są tej samej grubości. Więc te z cieńszymi blaszkami np. 11-rzedowe, bez problemu można stosować z 6-rzędowych napędach. A wyciąganie się łańcucha dotyczy rolek i sworzni je łączących.

Do napędu 8s można stosować bez problemu łańcuchy 9, 10 i 11-rzędowe. Kupiłbym ze 2 takie: https://www.sbike.pl/ancuch-shimano-cn-hg93-deore-xt-ultegra-9-speed-o_858.html

Jeśli jest to rower na dojazdy do pracy, nie jest wart większych inwestycji. Wymieniać tylko to co się zużywa. Jeśli razi Cię brak kultury pracy napędu to dopiero od grupy Tiagra/Deore będzie dobrze. Kupiłeś tani rower w którym producent oszczędził na wszystkim. Proponuję więc zacząć od wymiany pancerzy i linek na przyzwoite bo z pewnością producent zastosował chłam. Sam mam rower do jazdy po mieście na napędzie 7-rzędowym i wszystko działa jak powinno. Warto dopłacić do porządnego łańcucha. Swego czasu na wyprzedaży kupiłem kilka łańcuchów Deore XT 9-rzędowych po 50 zł sztuka i miałem zapas na dłużej. Możesz kupić dowolny łańcuch 9,10 i 11-rzędowy. Gdybyś zdecydował się na jakieś zmiany to pamiętaj że korby 9,10 i 11-rzędowe są kompatybilne i mają identyczne koronki mimo tego co niektórzy próbują wmówić. Bardzo dobre są kompenenty Tiagra Flat bar. Jeśli znajdziesz gdzieś na wyprzedaży to warto kupić. Stare Deore czy Deore LX też było bardzo przyzwoite. Można czasem tanio kupić.

Wertykal to porzadna firma. Ale Krakusy to chyba zostali wygnani ze Szkocji za skapstwo ? Wiec oczywiscie ze rzezbili z tymi znizkami. Lancuch Record zostal podniesiony z 210 na 290 a potem dostal chyba 40% rabatu wiec de facto obnizyl sie z 210 na 170. Jakos tak ? Kolo mnie w skleprowerowy.pl byla znizka 33% na wszystko ze Speca bez zadnego podwyzszania cen i rzezby. Wiec mozna bylo kupic rozne pierdolki typu rekawiczki, buty, itd.

Brawo! Przyjemności z jazdy życzę!

Szkoda czasu na czytanie. Jak ktoś wiedział co i gdzie to oczywiście że były obniżki na artykuły rowerowe. Ponieważ są one wysokomarżowe. Gdyby artykuł był o nich to miałby sens a ponieważ jest o wszystkim i o niczym to jest o kant d. potłuc.

Zeby pelne blotniki weszly do roweru szosowego, kolega przeszedl na opony 700x21. Wiec generalnie szosa slabo sie do tego nadaje. Przelajowka, gravel fitness/hybrid lub cross a nawet mtb duzo bardziej.

1. Nie ma 2. Crude Racer

Ja mam Expert 2018 2x. 2x jest bardziej uniwersalne i tańsze w eksploatacji. 1x 200-300 gram lżejsze i prostsze w użytkowaniu ale gorsze zestopniowanie napędu i wyższe koszty eksploatacji. Ostatnio widzę też sporo postów narzekających na pogarszającą się kulturę pracy SRAM NX po pewnym czasie. Hamulce SRAM Level też sporo ludzi zmienia na Shimano więc też nie wszystkim one odpowiadają.

Tanszy. One sie niczym hie roznily.

All you need to know about 11-speed standard cassettes ? Może komuś przyda się informacja czym się różnią i jakie są kryteria wyboru przy zakupie kaset do 11-rzędowych napędów MTB ze standardowym bębenkiem Shimano. 1. SLX CS-M7000 https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MBCS001-01-ENG.pdf Kasety występują w trzech rozmiarach: 11-40, 11-42, 11-46 Wszystkie koronki są IDENTYCZNE jak w kasecie XT. Oprócz największych koronek, czarnych aluminiowych, są one stalowe. Kaseta składa się z jednego znitowanego monobloku na aluminiowym pająku, obejmującego 3 największe koronki oraz POJEDYNCZYCH koronek z podkładkami. W związku z tym, w tej kasecie możemy dokupować zużyte pojedyncze koronki stanowiące 8 pierwszych koronek i je wymieniać zamiast kupować całą nową kasetę. Z mojego doświadczenia najczęściej zajeżdżane są koronki od 2 do 5. Czyli 13,15,17,19 i 21, Stopniowanie 11-40: 11,13, 15, 17, 19, 21, 24, 27, 31-35-40A, 450 gram 11-42: 11,13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32-37-42A, 476 gram 11-42: 11,13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32-37A-46A, 482 gram Lockring: stal. Czyli zakrętka kasety jest stalowa czyli bardziej trwała ale też cięższa niż w kasecie XT. Cena: ok. 200-250 zł 2. XT CS-M8000 https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CS0003-08-ENG.pdf Kasety występują w takich samych trzech rozmiarach jak w SLX: 11-40, 11-42, 11-46 Wszystkie koronki są IDENTYCZNE jak w kasecie SLX. Niższą wagę uzyskaną stosując nie jeden monoblock jak w SLX, tylko dwa. Oraz stosując aluminiową zakrętkę kasety. Stopniowanie 11-40: 11,13, 15, 17, 19, 21-24-27, 31-35-40A, 411 gram 11-42: 11,13, 15, 17, 19, 21-24-28, 32-37-42A, 434 gram 11-42: 11,13, 15, 17, 19, 21-24-28, 32-37A-46A, 446 gram Lockring alu Cena: 260-330 zł Cena zakupu pojedynczych koronek: 15-20 zł Na razie kasety Shimano. W wolnej chwili dopiszę SRAM i SunRace

Shimano SGS SLX/XT/XTR M7000/M8000/M9000 obsługują do 46T.

Przy 1x jesteś skazany na długi wózek. Więc jeśli Shimano to SGS. Przerzutka taka jak pasuje do manetki. Jak masz kasetę 11 to chyba masz i manetkę 11? W Shimano 11 biegów obsługują SLX. XT i XTR

Tylko to znalazłem: https://www.metrobikes.pl/pl/p/Zestaw-Specialized-Crux-Pro-carbon-Disc/31971

Chyba bym nie kupował przełajówki w karbonie. Chyba że faktycznie frameset i przełożyć graty. Byłem dziś u fijzo, który przyjmuje przy sklepie rowerowym. Gadałem ze spzedawcą, który zachwalał przelajówkę Kellysa. A sam sprzedaje też Scotta, Speca, Orbea i Merckx. Może warto się przyjrzeć. Natomiast jak się ma parę Speców to rozumiem chęc posiadania kolejnego. Jak mi coś wpadnie w oko, dam znać. A jaki budżet na frameset?

Moje zakupy: Magazyn Szosa, prenumerata, wersja cyfrowa, obniżka z 50 na 25 zł. Dodatkowo każda archiwalna wersja papierowa obniżona o 50% W Bikester.pl zamówiłem: Manetki XTR SL-M9000 - 265 zł Klucz do pedałów 3w1, Red Cycling Products 3-in-1 Pedalschlüssel - 38 zł Narzędzie do bike fittingu bloków Look Ergona, Ergon TP1 Pedal Cleat Tool do Look Kéo - 105 zł Na koniec korzystając z kodu BLACKFRIDAY naliczyło mi 15% rabatu od tych cen Wysyłka 20 zł