ram

Po lesie nie. Nawet kasku nie zakładam). Na trialu , singlach - tylko rękawiczki plus kask. Po sezonie (X-XI Ii-III) - kask, rękawice z długim palcem, nakolanniki i nałokietniki - na singlach, w górach, czarne trasy. Enduro - cała zbroja (Full Face nie używam). DH nie jeżdżę.

@damianKr Znam te miejsca. Niestety jestem uziemiony do połowy lipca. Mama złamała nogę; cała poskręcans "spaxami" plus dwie blachy. W sobotę miała operację. Podjechalbym chętnie. Przeżywam podwójną mękę, bo nie mogę pojeżdzić. Jest niezdolna do samodzielnej egzystencji..

Warto wiedzieć przed wyjazdem w jakich warunkach (mokro, piach, luźny szutr, kamienie) będzie sie jeździło. Oczywiście o ile sie da przewidzieć i nie jest to nowa trasa, bo skąd niby wiedzieć, i do tej syt. dopasować ciśnienie. Też myśllałem, że te 2 .0 bar to żart. Przy zjeździe tylna klamka plus mykmyk to podstawa. Jeśli i to nie pomaga, obniżamy dalej środek ciężkości aż do przytarcia tyłkiem spodenek ?

Czyżby przestraszony zakup ? Nie na rzekaj To wyśmienita maszyna przedmiot marzeń niejednego lidera. Tak się zachowuje wzorcowy karbon. Szyca 10cm niewiele pomoże. Dziwi trochę, że mułowaty na płaskim. Może geo niedokładnie dobrałeś ?

Takich zaskoczeni będziesz miał sporo. Sądzę, że po prostu, nie ma się czego wstydzić, nie madz jeszvz3 zbyt dużego doświadczenia w zjazdach technicznych. Zjazd po luźnym podłożu ZAWSZE niesie ryzyko utraty przyczepności. Setki razy , po sezonie, czyli od października do lutego, jeśli oczywiście nie ma śniegu, robiłem krótkie przeloty w okolicach, po którychroenież i Ty latasz (LWolski). To taka : piaskownica". Rok temu potwornie gruchnąłem na zjeżdzie z Sowińca na trasie "Korzenie". Poległem. Teren znam na pamieć. Rownież warianty zachowań na d3szcz, gnijące liście, błoto, wodę etc. Po prostu musisz poznać jak twój spark zachowuje się w każdych odmiennych warunkach. Po kilkuset km będziesz reagował automatycznie, tak jak idziesz zaspany po ciemku do toalety w nocy machinalnie , odruchowo robiąc ruch na wyłączniku, klamce i zaworze. Niespodzianką jedynie może być przelot nieznaną trasą i zbieg niekorzystnych warunków np. atakowanie pod kątem ostrym przykrytyh przez mokre liście korzeni . Wszystko przed Tobą. A miało być tak cudownie, full ma więcej wybaczać ( pewno na swoim HTku byłbym w gipsie ? ) Jeśli nie jeździsz enduro, to przyłbiza i ochraniacze nie są niezbędne. Ewentualnie nakolanniki ale raczej dla komfortu psychicznego.

Być może będziesz musiał dołożyć 1 ogniwo do łańcucha.

SunRace MX3 kaseta 10s 11-46 Obsługiwana jest p. Shimano/SRAM Czyli Sunrace macw ofercie kasetę 11-50 pod bębenek Shimano , także pod Sram.

Co to przetowarowanie ?

https://m.olx.pl/d/oferta/marin-team-1-2023-rozmiar-m-CID767-IDUsIYl.html Tu masz jeszcze maszynę, nieużywaną, rama "M".

Patrzyłaś są wyprzedaże ? Marin Team 1. Kąt główki wystromiony pomiędzy XC a Trail. Podstawowy amor powietrzny. Klamki co prawda na pograniczu nnędzy M201 ale uwież, oblecą ( dyskusja zażąda nt M201, 200 była ale jakoś nie ukamienowł nikt M202 ? ? Jest filmik ma fb " made for fun" w którym chłopcy z " dobrych rowerów" pochlebnie się wypowiadają. Oblatywalrm 2 sezony rowerek, żona dalej męczy MT1 . W realu wygląda jeszcze wiele fajniej niż na foto. Aha, podstawowy amor powietrzny Judy. Szału nie ma ale powietrze jest.

Celuję w odkupienie dobrej, tegorocznej używki .

Nie tylko oni. Dlatego, z uwagi na pewne obniżki i czyszczenie stanów, wstrzymuję się z kupnem XC lub DC w karbonie do listopada.

Sorry ? rzeczywiście, przepraszam, zgubiłem wątek ?

Jesteś jak moja niereformowana teściowa. Zamęcza pytaniami a i tak zrobi swoje ?

Ktoś tu niedaeno pisał, że to przecież "tylko" rower. Zapomnieć, jeździć ile wlezie ( z tego co piszesz jesteś trochę czasowo ograniczony) , wyciągać wnioski, zbierać kasę przez zimę do wiosny na koła roval i do przodu.

Ten trek to rasowy ścieżkowiec górski. Przewertuj miesięczną zawartość tego forum. Być może trop prowadzi do np. Cube C:62. Nie ma nic gorszego jak kupić maszynę jeśli się nie wie do czego będzie służyła. Jeśli sporadycznie pojawisz się w górach, to może nie warto inwestować w ścieżkowca. Niektóre XC mają dość rekreacyjną grometrię.

@xrwx Rozmiar. Jeśli masz typowy przekrok pomiedzy 81 - 86 cm, to TREK ma bardziej elastyczną rozmiarówkę ram. Idealna dla Ciebie będzie M/L . Jeśli jednak jesteś właścicielem przekroku 79 - 83 cm, to zdecydowanie mniejsza rama, czyli "M". W salonie Treka obłapia Cie i tak, obmierzą, obmacają ? Dobiorą wszystkie wymiary na miejscu na cacy.

@xrwx Rowery baaardzo podobne. Pewno wiesz, że to rowery nie do wyścigów. Ja osobiście wszedłbym w inny aluminiowy zestaw ale skoro pytasz o te 2 modele ... Wg mnie Trek, który ma lepsze przełożenie (x12) co się minimalnie przełoży na podjazdach i dojazdach lepszą motoryką (szerszy zakres przełożeń kasety 10-51). Duży reach (470 mm) wymusi bardziej agresywną pozycje na zjazdach. O klamkach (M201/M200) się nie wypowiadam, żeby nie wywoływać burzy. Wg mnie kupa - pierwsze co do wymiany. Zdecydowanie lepsze gumy w Treku (Bontrager XR4 Team Issue) jak i przekładnia (Shimano Deore M6100). Nie mogę sie dogrzebać do wagi orbea. Trek - 14 kg. Gdyby orbea miała, watpie, 13.2 -13-5 kg , to zastanowiłbym sie nad orbea. Ktoś tu na forum pomyka od zeszłego roku na Roscoe, można podpytać.

Łożyska kulkowe. Lepsiejsze niż ślizgi ale trzeba sukcesywnie o nie dbać . Mike21 robił wykład nt. ślizgów i maszynowych podparć . Warto dorzucić te 100 właśnie do maszynowych.

Ogólnie świetny rower. Widelec masz na Foxie Rhythm Float 32 ? Oczywiście o karbonowych obręczch myślisz ? Perfekcyjne rozwiązanie. Sprzęcior żyleta. To wydaje się najlepsze rozwiązanie z kołami. A przepraszam, że drążę, ten serwis robiący taką manianę to scotta ?

Spytam bez konieczności odpowiedzi. Serwis dla Scott 930 ? A druga sprawa to niedawno był wątek o naprawialności przebitych opon zalanych mlekiem, w którym nie brałem udziału, bo dla mnie to , powiem brutalnie, druciarstwo. Nigdy nie oszczędzam( chociaż jestem z Krakówka) na bezpieczeństwie i na możliwości życia sobie wypadu w teren. Po trzecie, czy jesteś pewny, że powodem zejścia powietrza była dziura w gumie a nie rant lub wentyl ? W rowerze żony opona 29", która nie ma mleka, przez całą zimę zeszło jedynie powietrze na 8 machów pompką.

U mnie dziewczyny jeżdżą drugi se,on również na nylonowych jak poniżej. https://www.giant-bicycles.com/pl/pedaly-platformowe-pinner-flat-2022 Przede wszystkim waga poniżej 400 gr. determinowała wybór. Aczkolwiek, kto nie wie, niech ma na uwadze, że młodsza do tej pory ma poorane łydki od pinów. Po przejazdach wyglądała jakby nie wiem co robiła w malinowym chruśniaku. Stąd (@bonum) należy rozważyć konieczność pinow dla kogoś, kto nie lata ostro w terenie.

Jeśli nie mają pinów to po co wymienisz nylonowe ?

Tak jest w kwestii stabilności, jak pisze Oscar , w płaszczyźnie wertykalnej ale nie zapominajcie panowie i panie, że za stabilność horyzontalną odpowiada szeroki rozstaw rąk/ ramion , która wytraca efekt bombki, stąd szerokość kiery ma istotne znaczenie a w konsekwencji sylwetka bardziej pochylona.