ram

"wynikowo masz dwie klasy lepszy rower za niewiele większą kwotę" Zawsze warto zapytać kogoś, kto ma coś do powiedzenia. Nie warto kupować oczkami ? Przyznaję rację przedmówcy. Rowerki Indiana niejednokrotnie przewijają się przez forum. Wygląd też niezgorszy.

Na pewno ktoś się wypowie. Na forum piszą wyznawcy Marina i zagorzali przeciwnicy. Ja nie będę się wypowiadał bo nie jestem obiektywny ? Cała moja rodzina i ja jeździmy Marinami (poprzednio: Author, dwukrotnie Giant) i jestem mega zadowolony (Bobcatem 4 śmiga młode). Jedno jest pewne: nie kupuj oczami (choć Marin istotnie "coś" ma w sobie). Największy Twój problem to przeznaczenie roweru. Decydując się na Muirwoods, jeśli jeździsz przez CAŁY rok w mieście (ja kręcę 365/rok lato-zima), będziesz miał problem na lodzie, śniegu.

Jeśli masz rezerwację lub możliwość wchodziłbym w Marina 5 ale: marin klasyfikowany jest jako sztywny ścieżkowiec, który będzie nieco lepiej podjeżdżał, trek - ubogi z niższej półki klasy do wyścigów XC. To trochę dwa różne środowiska, w których będziesz się poruszał. Musisz przemyśleć i dlatego wg mnie są one nieporównywalne w tym obszarze. Osobiście, jeśli nie robi Ci różnicy gdzie się będziesz kręcił, wchodziłbym w Marina (ktoś pisał, że ma sztywną oś z przodu: to nieprawda: oba modele mają zacisk na przednie i tylne kółko). Zmieniarka obu modeli jest porównywalnej klasy przy czym Marin dysponuje 11 przełożeniami więc niezauważalnie lepiej. Trek ciut lepszy amor, ale zakładając, że w końcu wysiądzie Ci w "5"-tce amor, wtedy dopiero możesz wymienić (jak Cię dalej będzie kręcić jazda w terenie) na lepszy Fox lub Rock i dobijesz wtedy do ceny 4,5 Treka mając 2-3 lata frajdy bądź co bądź z jazdy Marinem (rozważyć amor używkę). Mnie się śni (jest kasa odłożona) Team 2 ale chyba mi przejdzie do września kiedy spodziewane są dostawy na PL (może 2-6 sztuk na cały kraj).

Bardzo jestem ciekaw jak sprawa się potoczyła dalej z ofertą zamiany. Otóż na model Team 2 (na który mam ogromną chęć zakupu), o ile mi wiadomo, NIE jest dostępny w sprzedaży w całej Polsce. Robiłem rekonesans i poinformowano, że najwcześniej będzie dostępny na rynku sierpień/wrzesień. Ja na Twoim miejscu zrobiłbym w ciemno podmiankę na ten model, który już z racji wyposażenia stoi 2 półki wyżej od Nail Triala 6. Na pierwszy rzut oka, nawet nakładając na siebie obraz widać, że geometria jest niemal identyczna. Wchodziłbym w ciemno. Jeśli się wahasz, chętnie dokonam "odstępnego" na zakup Teama 2 "w żywej gotówce". Mówię poważnie. W południowej PL nawet nie chcą przyjmować "rezerwacji" na zakup tego modelu, bo wiadomo: nie wiadomo co będzie jutro a co dopiero w wakacje.

Witam. Mam prośbę o poradę. Córce padł amor po 14 miesięcznym użytkowaniu bobcata triala 4 (marin). Widelec SR Suntour XCM HLO-DS skok 120mm; Mostek ahead 1-1/8 cala; oś przednia koła na zacisk; Prosiłbym o poradę dot.możliwości założenia nowego powietrznego, 1,2 klasę wyższą tak aby geometria nie zmieniła się znacząco. Rozważałem sprzedaż i kupno nowego roweru ale młoda związała się emocjonalnie z nim i jestem w stanie wyłożyć 1-1,5 K za wymianę nowego.