jajacek

Sorry za opoźnienie w odpowiedzi. Moja ocena wygląda tak. 1. Rama. Trek Procaliber 8 podobnie jak Spec Chisel jest zbudowany z hydroformowanego aluminium najwyższej jakości. Obie ramy mają wewnętrzne prowadzenie linek. podobnie jak Chisel, Procaliber ma wbudowany peszel pozawalający na wenętrzny montaż regulowanej sztycy podsiodłowej (dropper seatpost, myk-myk). Najważniejszą różnicą jest to iż rama Treka nie jest w pełni sztywna. Na łączeniu rury podsiodłowej z górną rurą wbudowane jest ogniwo, IsoSpeed, pozwalające ramie odginać się w płaszczyźnie poziomej do tyłu pod wpływem działajacych na nią sił. Ma to z założenia zwiększać komfort w czasie jazdy nie wpływając negatywnie na sztywność układu. Rozwiązanie pochodzi z szosowego modelu Trek Domane, przygotowanego do jazdy w słynnych wyścigach po brukach północy Europy. Podobno jest skuteczne. Ramy różnią się też standardem suportu. Trek ma niegwintowany PressFit, Spec gwintowany BSA. Ramy różnią się też szerokością otworu rury podsiodłowej. Trek ma 31,6 przez co można zastosować większą ilość dropperów. Spec 27,2 co jest standardem w rowerach szosowych. 2. Waga Trek w wersji z amorem RockShox Reba RL , z napędem 2x11 Shimano SLX i hamulcami Shimano MT500 klasy Deore, waży 11,8kg. Chisel Expert 2x11 z takim samym amorem RockShox Reba RL, identycznym napędem SLX i takimi samymi hamulcami Shimano MT500 waży 11,1kg. Różnica zapewne związana z wagą IsoSpeeda w Treku i grubszej sztycy podsidłowej. 3. Cena Wywoławcza ta sama, 7999. 4. Suport Gwintowane BSA lepsze i bezporoblemowe niż PF w Treku 5. Opony Trek Bontrager XR2 Team Issue 2,2, Spec FastTrack Control 2,3. Opony Treka są trochę węższe i trochę lżejsze. Mają też inny bieżnik. Szybkie opony z bieżnikiem podobnym do Spec Ground Control. 6. Koła Trek Bontrager Duster Elite 23 mm, Spec swoje własne 25 mm. Niestety Bontrager jest znany z bardzo kiepskiej jakości kół alu. A Spec z dobrej jakości. Nie spodziewam się tu niczego innego. Koła w Treku będą zapewne sporo gorsze i problematyczne 7. Sztywnie osie Oba mają sztywne osie i piasty w systemie Boost 8. Sztyca podsiodłowa Spec ma cienką 27,2. żeby uzyskać dodatkowy komfort. Kosztem tego jest ograniczona ilość dropperów, które można do niego kupić. Trek ma 31,6 więc z dropperami nie ma problemu natomiast komfort uzyskuje przez ogniwo Isospeed. Komentarz Na papierze Trek Wygrywa ze względu na ten IsoSpeed i sztycę podsiodłową. Spec ma lepszy suport, koła i niższą wagę. Trzeba by się przejechać i zobaczyć czy ten IsoSpeed rzeczywiście daje zwiększony komfort czy też jest to ściema marketingowa.

Co by nie mówić jak ma być rower do wszystkiego to cross lub MTB 29 w zasadzie wszystko ogarną. Z moich testów wynikło że mtb/cross na oponach 1,75-1.8 cala wszytko ogarnia. Sądzę też że na sztywniaku na takich oponach nie będzie źle a koszt utrzymania takiego roweru nieduży. Ale oczywiście na takich oponach komfort kosztem szybkości. Ale raczej do żadnej szosy takie opony nie wejdą. Do niektórych fitnessów i graveli tak. Do miasta oczywiście lepiej mieć rower na którym jest się bardziej wyprostowanym. To daje lepszą możliwość kontroli tych, którzy nas chcą zdezintegrować. W mieście dłonie powinny być cały czas na klamkach hamulcowych. No i jak ktoś jeździ tylko po asfalcie to cieńsze opony też są ok. Ale na zimę do miasta to jednak chciałbym tarczówki a nie hamulce obręczowe. No i znowu wtedy wracamy do cross/fitness/mtb bo tam są tarczówki. Elle, w górnym chwycie moje hamulce hamują nie gorzej niż w dolnym. A jakim hamujesz? Bo w szosie trzeba przednim.

Wiatrówka też dobra rzecz i ubieranie się warstwowe. Niestety ostatnio moja wiatrówka Endura wyleciała mi z kieszonki na plecach. Pewnie źle włożyłem. Muszę poszukać nowej. O Pearl Izumi słyszałem dużo dobrego ale nigdy nic ich nie miałem. Mimo łysego łba staram się nie przegrzewać głowy. Wczoraj przy ok. 12 stopni miałem w lesie na głowie cienki komin i było mi za ciepło. Bliżej dwudziestu zawsze jeżdżę w bandanie z siateczką z Decathlonu pod kask. Dobre spodenki z szelkami to dobra rzecz. No i trochę cieplej trzeba się ubierać na szosę, trochę lżej do lasu. Czarek Zamana ma fajny odcinek na ten temat:

Deacathlon przecenia rowery pod koniec lata i we wrześniu. Różnica między Tiagra 4600 i 4700 jest. Tiagra 4700 odpowiada Shimano 105 5700. Z lektury tego forum wynika że połowa lub może więcej użytkowników rowerów szosowych z prostą kierownicą przeszła na kierownicę szosową lub sprzedała rower z prostą kierownicą i kupiła szosowy. 520/540 to nie jest rower trekkingowy. To jest skundlona szosa, której z oszczędności wstawiono prostą kierownicę żeby zachęcić do zakupu tych, którzy jeżdzili dotychczas na trekkingu lub góralu ale boją się szosowego baranka. Pomysł uważam za nieudany ale co kto lubi. Różnica w działaniu hamulców jest niewielka. Jedne i drugie ciągną linkę i hamują klockiem do obręczy. Najszersze opony z błotnikami, które wejdą to chyba 32. Gdybym miał jeździć do pracy na podobnym rowerze to kupiłbym trekking/cross bo umożlwia montaż szerszych opon. Albo 100% fitness ze sztywnym widelcem z możliwością założenia opon do 2 cale. Triban to rama szosowa ze wszystkimi tego konsekwencjami. Niepełne błotniki słabo zabezpieczają. Jak ma to być rower do jazdy zimą to musi mieć pełne błotniki z chlapaczami.

Potówki używam: Bardzo ciepłą Brubeck z długim rękawem jak bardzo zimno. Chyba Body Dry czy jakoś tak. Bardzo dobra Cienką z długim rękawem Brubeck. Też Dry w nazwie. Bardzo dobra. Dziś np. uzyłem na MTB Mam dwie siateczki Brubeck bez rękawów i jedną z krótkim rękawem. Kompletne szmaty Mam bardzo cienką z dziurkami bez rękawów z Decathlonu. Uzywam gdzieś w zakresie 15-24 stopnie. Szycie mi się nie podoba. Taka sobie. Funkcjonalność dobra. Mam dwie firmy Hannah, chyba czeskiej. Jedna bez rękawów jedną z rękawem 3/4. Obie bardza dobre. Polecam. Mam jedną Adidas z takim ala golfem z długim rękawem. Nie polecam. Zresztą nie polecam żadnych koszulek firm Adidas, Nike, Reebok. Wszystko to przepłacone, kiepsko oddychające produkty. Brubeck czy Hannah robią dużo lepsze.

Dzięki

Dzięki :)

O, ja Wielką Bieszczadzką też mam w planie bo jakoś nigdy nie zrobilem. Plus dookoła Tatr. To takie dwie kultowe pętle, które planuję na przyszły rok.

Tak wygląda nowy Mistrz Polski MTB 2017 w roczniku 2004, przekraczający samotnie linię mety, jadący na rowerze Specialized Epic HT Expert Carbon World Cup 2017, wypożyczony Markowi na wyścigi przez firmę Cozmo Bike z Izabelina pod Warszawą. Obszerniejsza relacja wkrótce.

O kurczę, brawo Ty! Rozważam 300 ale nie wiem czy się zdecyduję. Ale widzę zmianę :) Komuś baranek się spodobał i przesiadł się na szosę :)

Cześć, pewnie napiszę coś jutro bo właśnie wróciliśmy z wyścigu w którym mój syn został Mistrzem Polski MTB w jego kategorii wiekowej i świętujemy.

Marek Kapela, Mistrzem Polski MTB! Sent from my SM-T360 using Tapatalk

Tak na szybko rower mojego młodego, wypożyczony przez sponsora, firmę Cozmo Bike na najbliższe wyścigi MTB: Specyfikacja: https://www.bike24.com/p2184835.html

My też się chyba do tych przełajowców podłączymy. Robią treningi na fortach i na WAT. Może pożyczę z klubu jakąś przełajówkę dla młodego a przy okazji i ja spróbuję. Bo na przełajówce nigdy nie jeździłem. Cross jest dobry do jazd sakwowych, jakiś wycieczek trekkingowych czy po mieście, włożenia go do pociągu, lekki teren chociaż od biedy da i radę po lesie po korzeniach. Ale wygodnie nie bedzie. Aczkolwiek ja to wszystko teraz opylam na mtb.

Ciężko wrócić do crossa jak się ma szosę. Ja miałem pomysł że będę jeździł crossem zimą oszczędzając szosę. Założyłem błotniki i pojechałem ze 2-3 razy. Ale to jednak nie to. Więc zimą jak jest w miarę sucho to normalna szosa z jakimś plastikowym błotnikiem dupochronem a jak mokro to mtb do lasu.

Mój Tarmac, Grafika z FB. Jednak nie musi być png, jpg lub gif.

Bierzesz zdjęcie z neta, robisz "kopiuj adres obrazu", wybiersz ikonę "Grafika" wklejasz url i już. Ale nie wiem czy picassę obsługuje. Niektórych serwisów chyba nie. Zaraz sprawdże czy można wkleić z Google Drive. Na pewno możesz dodac zdjęcie do swojego albumu na FB i je tu zailnkować Edit: Google Drive nie obsługuje. Musi być chyba grafika zakończona na *.jpg, gif lub png

Kupił za moja namową to:

Załóż proszę nowy wątek. Ten jest o rowerach szosowych. Rower ze zdjęcia wygląda na obiekt muzealny w dobrym stanie.

Welcome to Specialized Owner's Club :) Gratulacje!

https://roweroweporady.pl/f/topic/2235-kross-level-b6-montaz-tylnego-kola/

Widziałem gdzieś identyczny wątek dotyczący Krossa. Podejrzewano że to krzywa rama. Okazało się że to koło podłej jakości w którym jest skrzywiona piasta czy jej bębenek. Udaj się z reklamacją do serwisu.