jajacek

Koszty utrzymania są tym wyższe, im więcej hydrauliki i im lepsze grupy osprzętu. Amortyzator powietrzny ma zalecany interwał serwisowy 200h. Napęd 1x zużywa się szybciej niż 2x. Więc Rockrider będzie najdroższy w serwisie. Na dodatek wątpię żeby serwis Decathlonu, był w stanie prawidłowo serwisować ten rower. Z moich doświadczeń a miałem 2 rowery z Deca, to dzięcięce i jakieś taniochy zrobią. Ja miałem dwie szosy, które nie są trudne w serwisowaniu, to już był problem. Więc atpię żeby hydraulikę ogarniali. Serwis amora to i tak nie jest na gwarancji. chyba że coś zepsute. Natomiast rower dobry. Kellys Gate, nie słyszę żeby ramy pękały. Kolega sprzedawał je dziesiątkami i nie wracały. Od jakichś 3 lat najpopulrarniejsze rowery ze średniej półki. Indiana tak jak pisałem, serwis na Berdyczów. Zarówno Indiana jak i Gate wymagają okresowych serwisów amora i hamulców. Cube Attention najtańszy w eksploatacji. Czasem narzekania na serwis. Ale to też nie są rowery, w których ramy pękają. A ogólnie koszty utrzymania takich lepszych rowerów to długi temat. Żeby utrzymać rower na hydraulice w dobrej sprawności przy przebiegu 3000 km rocznie, zwykle trzeba 500-1000 zł. W zależności od tego jak dbamy i w jakich warunkach jeździmy.

To ma być tylko do roweru? Bo to jakieś dziwolągi. Manometr nie potrzebny. Bijesz aż uznasz że starczy. W domu popompujesz. Chyba że nie masz podłogowej

Tylko 29. Chyba że kolarstwo grawitacyjne i jazda w dół po bandach.

Spartakus popularny, ludzie kupują. Nie rozpada się. Romet też. Jeden pies. Weź taki co ładniejszy.

Do rekreacji Cube Attention. Geometrycznie połączenie crossa z mtb, dobre wyposażenie, tanie utrzymanie, napęd 3x10 dobry na każdą nawierzchnię. Indianę może idzie w sklepach wyrwać. Dobry rower o bardziej sportowym charakterze, kosztowniejszy w utrzymaniu, wiejska obsługa i gwarancja. Gate 50 często polecam. Sportowy rower na ramie ze sztywna osią, do jazdy typowo terenowej, bardzo dobrze wyposażony. Alternatywa Kross Level 7 2019, trochę tańszy, trochę gorzej wyposażony. XC 050 rower przeznaczony głównie do jazdy terenowej. Na płaskim i z góry może zabraknąć biegów przy szybszej jeździe. Dobry rower, tylko hamulce nędzne. Wysokie koszty utrzymania.

Czy urośniesz to nie wiadomo. Mój syn ma 16 lat, 181 cm i już ze 2 lata nic nie rośnie. Jeśli kolarstwo Cię interesuje to tu możesz go obserwować: https://www.facebook.com/Mareknosir/ Jak zakładasz że urośniesz to rozmiar 19 cali. Jak nie to 17,5 cala. Ale jesteś na granicy rozmiarów i możesz 19 kupić. Do 3k nie ma lepiej wyposażonego roweru niż Indiana X-Pulser 6.9 z Media Expert/Avans/Electro. To jest rower ze stosunkowo sportową geometrią do szybkiej jazdy terenowej. Chyba mają go jeszcze w rozmiarze M19, bo w 17 już nie. Jeśli rower z potencjałem do ścigania to za ok. 3300 można kupić Kross Level 7 2019.

A co tu oceniać? To są rowery jak z Biedronki. Jak się gdzieś na zjeździe nie rozpadną to będzie dobrze. Widziałem jak kolega dopiero co wystawiał za 1000 jakiego używanego mtb, tak mniej więcej z 5 klas lepszego.

Ma dwa koła, jedzie, nie rozpada się i jest tani.

Za 1000 można kupić przyzwoitą używkę ze 3 klasy lepszą. Sugeruję rozważyć.

A może karbon? Rockrider XC 900

Gate 90 2019: https://www.greenbike.pl/rower-gorski-kellys-gate-90-2019-p-3665.html Gate 90 2020: https://www.greenbike.pl/rower-gorski-kellys-gate-90-29-2020-p-5425.html Faktycznie musiałem pomylić modele. Oba mają Sektora. Pogorszyły się w 2020 koła. Zmienił się natomiast napęd ze Sram NX na Shimano SLX/XT. Nie mam doświadczeń ze Sram NX. Są zwolennicy jak i przeciwnicy. Z mojego doświadczenia produkty Shimano są lepszej jakości, z lepszych materiałów niż produkty Sram. Natomiast bywało że działanie napędu Sram było preferowane przez niektórych użytkowników. Ja osobiście bym 1500 z pewnością nie dopłacił. Jak ktoś chce Shimano to taniej chyba zdjąć NX, sprzedać i kupić Shimano. A lepsze koła nam zostają

Tak szybko? Zwykle 3 miesiące ?

Cube Reaction Pro to jakiś żart. Słaba rama, słaby amor jak na tę cenę. Bo ogólnie przyzwoity. Reaction Race to samo. Natomiast bardzo dobry wyborem dla Ciebie wydaje mi się Gate 90 2019. Ma on amor RockShox Sektor, który jest trochę cięższy ale za to ma lepsze wybieranie nierówności i jest pancerny. W 2020 jest bardziej wyścigowy Recon. Nie masz tam nic do zyskania. Scale 950 2020 prawie to samo co 2019 ale z napędem Shimano. Jak dla mnie zysk. Scale 960 z amorem RockShox Judy. Twoja waga może być dla niego problemem. Do tego chory system tylnej osi QR141 na szybkozamykacz. Utrudniający upgrade kół. Reszta też bez szału.

Nie widzę z tym problemu

Wyszedł z tego trekking

Functional Treshold Power. Funkcjonalna Moc Progowa czy jakoś tak.

Na 2 blatach jeździ się znakomicie bo sam jeżdżę. Też mam napęd 2x11. Taki napęd jest nieznacznie droższy w utrzymaniu niż 2x10. O tyle droższy, że łańcuch kosztuje 10 zł więcej a kaseta 50 zł więcej. Serwis tego amortyzatora nie jest tani. Zalecany interwał serwisowy to 200h. Zakładając jazdę ze średnią prędkościa 15 km/h, daje to 3000 km. Po tym czasie powinno się go wyczyścić i wymienić w nim olej. Koszt u mojego mechanika 100 zł. czyli coś jak wymiana oleju w silniku. Co jakiś czas trzeba zrobić tzw. pełny serwis amora. Obejmuje on wymianę uszczelek przeciwkurzowych, płynów i paru innych elementów. Taki serwis kosztuje 300 zł. Co jaki czas? Jak się dba to rzadko, kolega ostatnio co 3 lata, ja co 2. Jak się nie czyści lag amortyzatora po każdej jeździe to może to być rok. Trudno powiedzieć ile przejedziesz km miesięcznie. Jak będziesz dbał o łańcuch to będziesz zmieniał go rzadko. Jak nie będziesz dbał, to co to jakieś 1000-1500 km jazdy w terenie. Możesz też jeździć bez jego zmiany aż wszystko przestanie dobrze działać. Po asfalcie zużycie łańcucha jest jakieś 4-6 razy mniejsze niż w terenie. gdzie jest piach, kurz, woda, błoto.

Jeśli chodzi o Chisel Expert to koleżanka napisała że nie dośc że nie ma już 2019 to nie ma już 2020 na magazynach Speca w Europie. Więc można kupić tylko jeśli ktoś ma jeszcze na sklepie.

Gdzie i jak chcesz użytkować? Jak dla mnie z aluminiowych wyścigowych XC to liczą się tylko Spec Chisel Expert (który mam, wersja 2x) Scott Scale 950, XC 500 z Deecathlonu i Kellys Gate 70/90. Ostatnie dwa modele słabych brandów, co jak rozumiem ma znaczenie. Z tym, że XC 500 z Deca nie ma żadnych słabych punktów oprócz brandu. I jakiś system ratalny pewnie mają. Malowanie na rok 2020 też ładne. XC 500 z Decathlonu (4,5k), nowoczesna łagodna geometria, sztywne osie z Boost 12x148, dobry amor RockShox Reba z goleniami 32 mm, dobry napęd SRAM GX Eagle, dobre koła, przyzwoite hamulce SRAM Level T. Waga chyba 11,6 Chisel 2019, najlepsza aluminiowa rama XC na świecie o wadze 1350 gram, nowoczesna łagodna ale sportowa geo, sztywne osie z Boost 12x148, dobry amor RockShox Reba, przyzwoity napęd SRAM NX Eagle (docelowo tylna przerzutka do zmiany na GX Eagle), dobre koła, dobre hamulce Deore MT-501. No i chyba najlżejszy z wszystkich. W rozmiarze M 11,3 kg. Na bike24.com wyprzedaż za 1300 Euro. Ale bez rat. Napisałem do koleżanki co handluje Specami czy ma jakąś sztukę i czy mają raty. Scale 950 2019, nowoczesna łagodna geometria, sztywne osie z Boost 12x148, dobry amor Fox Rhythm z goleniami 32 mm, przyzwoity napęd SRAM NX Eagle (docelowo tylna przerzutka do zmiany na GX Eagle), kiepskie koła, dobre hamulce Deore MT-501. Waga 11,9

Bardzo fajny rower. Kupuj! Sensa to holenderska marka. Specyfikacja i geo tu: https://www.sbike.pl/sensa-rower-sensa-merano-comp-slx-m7000-xt-m8000-2x11-29-2018-o_l_8734.html

Być może mam bo zgubiłem lampkę ? Pisz na prv

@Indiana Całkiem przyzwoite ramy, nieźle wykonane, importowane od włoskiej firmy ale oczywiście chińszczyzna. Ale jest chińszczyzna gorsza jak Kands/Lazaro i chińszczyzna lepsza jak te. Gwarancja na ramę 5 lat. To są IMO ramy klasy Romet, Unibike, Cube. Natomiast z mojego punktu widzenia jest to firma ze wsi, dokładnie ze Złotowa i obsługa gwarancyjna i pogwarancyjna też wydaje się być wiejska. Kontakt jest na Berdyczów, nikt nie odpisuje na maile ani nie oddzwania, więc wszystko trzeba realizować przez lokalny sklep. Natomiast specyfikacja techniczna to wynagradza. Ramy aż tak łatwo nie pękają a to co dają w komplecie, w zasadzie nie ma konkurencji na rynku jeśli chodzi o dwa modele. X-Pulser 5.9 i 6.9. Ten Enduro też do nich należy. Bo ten nowe Storm, już kompletnie nieatrakcyjne cenowo. @Jazda w mieście i terenie Pytanie jaki teren autor miał na myśli i jaką jazdę. Do miasta nadaje się każdy rower, włączając mtb za 599 z Biedronki. Natomiast jak to mam być turystyka po okolicznym lasku, parku czy gruntówkach to wymaganie sprzętowe są minimalne. Natomiast jeśli chcemy pojeździć po leśnych singlach z korzeniami, piachami, błotem, podjazdami i zjazdami i mieć z tego radochę, to dobrze mieć działający amortyzator, który nie wystrzeli nam w pysk w niekontrolowany sposób, jak to robi Suntour XCT/XCM i XCR i hamulce na które możemy liczyć czyli nie MT200, które są turystycznymi i kosztują polską stówę. Jeśli jazda mtb to w Sunn VTT z Intersportu wymaga potencjalnie wymiany hamulców. To samo dotyczy Cloot. Merida Big Nine 400 znacząco odstaje.

Na Teneryfie są takie podjazdy: Jak widać ze zdjęcia, mój kumpel na elektrycznej szosie nie dał rady. Mój syn, lekki wyczynowy zawodnik na normalnej szosie, ledwo co. Garmin pokazywał 40%. W Polsce najwięcej jakie widziałem na Garminie to ok. 25-30% na Przełęczy Karkonoskiej. Jak widzę takie nachylenie w terenie, to zsiadam i daję z buta. Przy mojej wadze, blisko 90, jak stracę przyczepność to już raczej nie dam rady podjechać. W miarę utwardzony podjazd na bardzo małym przełożeniu 24x36 jakie miałem poprzednio czy 26x42 jakie mam teraz podjadę. Ale w puszczy koło mnie są same piachy i po nich nie ma szans.

Nie zwracać uwagi. Pieprzą jak potłuczeni. Rama 19 jest zalecana gdzieś od ok. 180 do 188 wzrostu. Tu jest niezła tabelka, tylko trzeba przeliczyć na jednostki metryczne.

Też pochodzę z Koszalina ale wyprowadziłem się jako dziecko. Mieszkałem na Partyzantów koło jakiegoś parku gdzie była górka saneczkowa. Ale to pewnie nie to ? Fajne Single! Nie wiem jaki rozmiar blatów ten rower akceptuje. Jeśli większe nie obcierają o ramę, to powinna być możliwość wymiany. Sugeruję zadzwonić i spytać w serwisie firmy Ski Team, bo to oni są dystrybutorem. Ale do Cube bezpośrednio.