IgorK

"...MTB na 26" po lekkich górkach z korzeniami, szutrze i dużym mieście. Sporadycznie single tracki..." To jak już kupisz to nowoczesne cudo i raz przejedziesz się po jw. to kolejne jazdy w takim terenie będą motywowane koniecznością jazdy na nowym nabytku a nie przyjemnością z jazdy na nowym nabytku. Triban 520 nie nadaje się też na jw - wiem bo mam. Do tego co potrzebujesz dobre MTB będzie najlepsze. Gravel to 75% marketing.

Dzień dobry, pytania nieco z innej beczki: - ile kilometrów (szacunkowo) przejedzie taki "zwykły" trenażerek aż mu umrze rolka? Zwykły tj. magnetyczny, bez funkcji smart itp. bzdur, czyli coś na poziomie Elite Novo Force 5? - o co chodzi z tą dedykowaną oponą? W internetach wynalazłem wpisy, gdzie "fachowcy" twierdzili, że: a) dedykowana opona jest twardsza i przez to jej współpraca z rolką generuje mniej hałasu i wydłuża jej życie; b) inni "fachowcy" wskazywali na te same zalety dzięki miększej oponie... - czy w podanym przeze mnie modelu rolka jest wymienna? Ile kosztuje nowa? - jakaś alternatywa dla podanego przeze mnie modelu? Nie potrzebuję: - pomiarów mocy, - kadencji, - pulsu, - prędkości , - zwift'a; - itp. Potrzebuję: solidne i proste konstrukcyjnie urządzenie, budżet max 700/800zł. Moja waga 70kg, waga roweru ok 15kg. - trenażer będę używał w garażu. Zatem bez znaczenia będzie generowany hałas. Jeżeli będę jeździł na zwykłej oponie jaki to będzie miało wpływ na rolkę? Do wyboru miałbym następujące opony: Schwalbe Durano 700x23C (slick), Continental Ride Tour 700x35C (trekking), Michelin Protek 700x35C (na asfalt). Szybciej zużyje się rolka czy nie dedykowana opona?

Weź pod uwagę że po zmianie nie będzie już taki uroczy. Chyba że małżonka sama musi targać rower po schodach...

Za wysoki na takie coś. Kup mu lepiej jakiś fajny używany zegarek np. Fossil/Festina :)

Jeżeli po tak obszernej lekturze wciąż nie wiesz, zostaw te internety, idź proszę do sklepu rowerowego najbliżej Twojego miejsca zamieszkania i... po prostu kup rower. Za taką kwotę jaką chcesz na niego przeznaczyć. Jak jest za duży wybór to też niedobrze...

Kup ten który Ci się bardziej podoba.

Podróba czy nie fajnie wygląda. Tylko ta stercząca sterówka powyżej główki jest odrażająca...

Jacku, gratuluję Ci osiągania zamierzonych celów (czyt. szczytów), no i zazdroszczę wspomnień z tych wyjazdów. To jest najcenniejsze, bo żaden wirus czy inna dżuma Ci tego nie odbierze. Dziś wyczytałem że kolega z dobrerowery.pl zaliczył Karkonoską kilka dni temu, bodajże na 36x28. No i stwierdził że się rozczarował... Jeszcze w tym miesiącu spróbuję na szosówce właśnie na tej konfiguracji. Karkonoska ma trzy części: zaraz za szlabanem (zaje...e ciężko), środek prawie płasko, po wjeździe do Karkonoskiego Parku Narodowego ciężko a potem bardzo ciężko.

Jak będziesz wnosiła po schodach to lżejszy. Jeżeli waga nie ma znaczenia to trekking. Od razu ma bagażnik i błotniki. Przydatne to i wygodne.

Karkonoska 30%? Chyba mniej, coś koło 20. Natomiast asfalt jest już słaby. Dużo dziur. Ostatnio byłem miesiąc temu na Tribanie, konfiguracja 34x32.

Kwestia ustawienia przerzutki. Specom z serwisu nie chce się tego robić. Atakuj o tych pierwszych 100-200km. To łatwa ale upierdliwa czynność.

Seria Evado to takie delikatne rowery mtb (porównaj opony). Rowery Evado będą chyba lżejsze. Szybsze na asfalcie i w lesie dadzą radę. Muszę Cię zmartwić: dojrzałaś do tego że już wiesz że jeden rower to za mało... :). Trans 5.0 ma przyzwoity osprzęt, zaleta to bagażnik i błotniki. Błotniki przydają się jak jedziesz do pracy gdy np. wcześniej padał deszcz. Do wskazanych przez Ciebie rowerów musiałabyś montować błotniki i z bagażnikiem byłby problem... Zatem Trans 5.0 zostaje i potrzebny model Lea 4.0

Kup nową. Z przesyłką coś koło 30zł.

Szerokiej drogi☺️!

A i żeby nabić posty, no to informuję, że jutro jadę na Przełęcz Karkonoską :) Pierwszy wjazd w tym roku!

To raczej Szef powinien dać odpowiedź na zadane pytania. Ja zanim oficjalnie się zarejestrowałem podglądałem bloga przez okres ok. dwóch lat. Jak ma 4 posty to dopiero zaczyna. Każdy kto kiedyś miał 5 i więcej postów, miał ich wcześniej 4...

3 i 4 nie chcą się załadować. W drugim Ultegra i Dura Ace: i rowerowe snoby dostają spazmów że super. Ale: osprzęt chyba sprzed 20 lat. Boardman wygląda fajnie (oczywiście kwestia gustu) i ma chyba w miarę współczesny osprzęt (klamkomanetki Claris). Można narzekać że to są klamkomanetki z "wąsami" a nie z prowadzeniem wszystkich pancerzy pod owijką. Ma to ogromną zaletę: jest mniej przełamań linki/pancerza (zakrętów) przerzutki co ma spory wpływ na siłę niezbędną do sterowania przerzutką. W tej cenie to patrz na to czy sprzęt Ci się wizualnie podoba. Jak jest zadbany to raczej większe prawdopodobieństwo że właściciel o niego dbał.

Seicento nigdy nie występowało z silnikiem 700 (wł 704ccm). Tak było z Cinquecento.

Moja pomyłka: tam jest w podpisie jednego z użytkowników "Benjamin Franklin".

A na forum szosa.org ta sentencja w podpisie jednego z forumowiczów dawała autorstwo Abrahamowi Lincolnowi... I jeszcze też na forum szosy, ktoś pokazał jak to robią niemieccy policjanci: z radiowoz, przez megafon dziękowali wypoczywającym na łące obywatelom, za zachowanie należytego odstępu.

Jak chcecie razem jeździć to np tandem... :) lub solowe rowery ale tego samego typu! W sumie za 3-3,5 tys zł spokojnie dostaniesz przyzwoite dwa rowery, wystarczające do Waszych wycieczek. Romet ma odpowiednią ofertę. Wystarczy przejść się do salonu. Nie ma co się przejmować opiniami że jak rower ma zwykły amortyzator a nie powietrzny to nie warto, że jak rama aluminiowa a nie carbonowa to jest mało komfortowo, że brak sztywnych osi... Jeżdzę rocznie ok 3,5tys km po zróżnicowanym terenie i w różnych warunkach (właściwie cały rok: zimą w lesie jak jest śnieg też - najlepsza zabawa) i tylko w Tribanie mam tarczówki i nie jestem zdania że takie hamulce to konieczność. Patrz na to co Wam się podoba...

Chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne stosowane przez producenta. To jest warstwa podobna do wosku która odcina dostęp tlenu do powierzchni metalowych, przez co nie zachodzi reakcja utleniania zawartego w stali żelaza czyli nie tworzy się rdza tzn. nie rdzewieje. Używane do zabezpieczania powierzchni obrabianych mechanicznie (skrawanych np. frezowanych) na czas transportu. Tworzy grubą warstwę w którą drobinki np. piachu mogą się wbić. I roznieść po całym napędzie. Jak koronawirus, heheh. Zatem właściwie należałoby NOWY WYJĘTY Z PUDEŁKA ŁAŃCUCH dokładnie oczyścić z tego środka (np. TECTYL) i nasmarować od nowa. Mgr inż od budowy maszyn po Politechnice Wrocławskiej wydz. mechaniczny, dodatkowo IWE/EWE :).

Romet Wagant

Najważniejsze to odpowiedzieć sobie na pytanie gdzie będę jeździł i jakie przełożenia będą wymagane. Ja w rowerze MTB na kołach 26cali (tak wiem, przeżytek i nie modne...) mam jeszcze rogi na kierownicy i nie mam tarczówek heheh!!! Założyłem pełne Deore serii M592. Napęd typu 3x9 z korbą 22/32/42 oraz kasetą 11/32. I używam naprawdę wszystkich możliwych kombinacji. Może teraz trochę mniej bo koronawirus...

Wczoraj i dziś pojechałem do i z pracy. Mijała mnie policja i nic. Pojechali dalej. Ale to było nie w celach rekreacyjnych. Oficjalnie nie mam auta bo oba są na żonę. Rekreacyjnie przestałem jeździć. Wieczorem orbitrek w garażu, Indoorcycling na Youtube i zazwyczaj jakiś album od początku do końca na starym dobrym sprzęcie Diory z porządnym dołem i wyraźą górą. Czyli Zodiak + ZG15. Coma lub Metallica: +15% mocy. :) Jelenia Góra.