Skocz do zawartości

IgorK

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    212
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez IgorK

  1. "...Żadko..." -tak z nudów siedzę i czytam. Ufam że to błąd w sztuce :)
  2. Super, czegoś takiego szukałem. Trzymam kciuki za stronę że będzie rozwijana i zawsze aktualna.
  3. Użytkuję Tribana RC520. Ponad pół roku. Porównując specyfikację to Triban jest lepszy. W serwisie będzie droższy (napęd 11s). Triban ma napęd bardziej szosowy, tu masz korbę z blatem 46T - bardziej gravelowy niż tribanowe 50T. I widelec: Triban ma alu-carbon, tu full alu:). Rzut oka na SPOINY - klasa jakości co najwyżej D wg PN-EN 5817. Tzn. kiepsko.
  4. Dzień dobry, czy ktoś posiada ww instrukcję? Jak serwisować te hamulce, co jaki okres czasu, jakie materiały stosować itp.
  5. Mam Tribana RC520 - trochę wyższy model, natomiast rama/widelec/kierownica/koła są identyczne. Jeżeli chcesz ścigać się na tym rowerze to odpuść. Jeżeli chcesz jeździć po górach i wertepach - odpuść. Natomiast jeżeli chcesz jeździć dla przyjemności przede wszystkim po asfalcie no i może trochę w lesie (ale po w miarę równych trasach) to jak najbardziej. Ja do swojego założyłem opony 37C i jest to bardzo komfortowy rower. Uwaga: opony te już niestety nie chciały zagrać z oryginalnymi kołami - musiałem kupić nowy komplet. W RC500 masz Sorę R3000 - wygląda bardzo fajnie, kaseta kosztuje normalne pieniądze [do mojej 105 w RC520 kaseta ok 180:(]. Napęd działa przyzwoicie (jeździłem na tej grupie). Nie mogę powiedzieć nic o hamulcach - są inne niż w RC520. Myślę że za taką kwotę ten rower nie ma konkurencji. Jeżeli zależy Ci na nowikach typu sztywne osie/wewnętrzne prowadzenie linek to tu tego nie ma.
  6. Są takie. Musisz określić też typ: wpuszczany czy A-head. Na alledrogo na pewno znajdziesz.
  7. Gratulacje! Podjazdy są najlepsze: im gorzej tym lepiej:). A wiem coś o tym bo wokół domu kilka trudnych tras. Jak się nie jest zawodowcem to zapie...e z góry jest dość ryzykowne, tak samo jak zasuwanie "bark w bark" w peletonie. Była jakaś opcja wykupienia ubezpieczenia?
  8. Jeździ żwawo tzn. rośnie następczyni pani Włoszczowskiej :):):)
  9. Ok, jak rozumiem standard SPD oznacza ze do pedałów M520 będą pasowały buty SPD różnych producentów. Widziałem takie nakładki "platformowe" - ktoś z Was to stosował? Mam Decathlona w Jeleniej Górze - są tam buty SPD ich marki (Rockrider czy B'Twin, coś koło 200zł) - ktoś ma z nimi doświadczenie? Może jakieś opinie? Rowerem jeżdżę w miesiącach od luty/marzec do październik/listopad. Unikam deszczu i śniegu.
  10. Jak w temacie, uchwyt typu "wysięgnik"
  11. Jak wcześniej pisałem podgrzać przed prostowaniem. Jeżeli nie ma możliwości podgrzania - i tak trzeba to naprostować. Czyli duże kombinerki, młotek, kowadło. Rama jest pewnie spawana, a znaczy to że można ją pospawać. Ale wtedy to musiałabyś znaleźć spawacza co to spawa (i ma sprzęt) do metody TIG (takie precyzyjne spawanie). Inna opcja jak pęknie: przeróbka na rower bez przerzutki: ustala się jedno konkretne przełożenie, skraca łańcuch i już. Taniej się nie da.
  12. Dzień dobry, zamierzam zacząć jeździć w butach SPD. Kupiłem pedały Shimano SPD PD-M520 (na początek - najtańsze) i szukam butów. Czy należy kupować idealnie dopasowane czy np. o jeden numer większe bo stopa spuchnie czy takie tam???
  13. Niestety może pęknąć - zależy jak mocno odkształcone. Zapobiec pęknięciu można poprzez podgrzanie w miejscu gdzie będzie prostowane. Tylko należałoby mocno podgrzać: minimum ok 300 stopni Celsjusza. Potrzebna byłaby opalarka z dyszą zwężającą strumień. Dodatkowo, przy tej temperaturze spalisz farbę.
  14. Interesujące. Skoro sam kiedyś odnowiłeś więc orientujesz się nieco w temacie. Nie widziałem klamkomanetek szosowych na 5 rzędów, najmniej ma 7 i jest to Tourney. Zatem czeka Cię mocna inwestycja w napęd, jeżeli oczywiście chcesz nowe/inne części. Dla np. 8-rzędów potrzebujesz przerzutkę, wolnobieg (zakładam że taki jest zamontowany) no i klamkomanetki na 8 rzędów (tu sprzedawane przeze mnie: https://allegro.pl/oferta/klamkomanetki-claris-st2400-2x-3x-8x-8217067136). Jednakże tańszą opcją byłby zakup przerzutki używanej np. Tourney (5, 6,7,8 - rzędów ma taką samą szerokość łańcucha) i jej montaż. Pewnie manetki które posiadasz są montowane na dolnej rurze ramy i są bezstopniowe także indeksacja nie ma znaczenia. Co do przodu - to dla klamkomanetek potrzebujesz przerzutki, ale oryginalnie pewnie były korby blokowane klinami dlatego teraz będziesz musiał zmienić suport no i kompletną korbę.
  15. Dzień dobry, czy opony do obręczy "Tubeless ready" różnią się w budowie od zwykłych? Próbowałem założyć opony Michelin Protek 700x35C na obręcz "Tubeless" 622x17C no i niestety nie pasuje. Opona nie chce ułożyć się prawidłowo - po montażu przy obrocie koła widać że nie jest okrągła. Zmieniałem dętki (3 różne: do szerokości 23C, 32C, 45C) i przy każdej jest to samo. Wg tabelki dostępnej na tym forum powinno pasować. Natomiast opona 700x23C oraz 700x28C do tej obręczy pasuje idealnie. Pytania: - czy taśma uszczelniająca może być temu winna? Czy taśma ta jest przyklejona do obręczy? Czy ww opona (Protek) może zostać użyta w systemie Tubeless? Opony wkładałem do seryjnych kół Tribana 520RC. Jest tam tyle miejsca że wejdzie 37C tyle że bez błotnika.
  16. Jest Triban 500 RC. Zrobiony na Sorze 2x9. Cena niecałe 2700 PLN. Możesz nawet zjechać z asfaltu na te ścieżki. Geometria jest typu endurance czyli wygodna. Będzie Pani zadowolona.
  17. Jajacek, a masz doświadczenie (lub szerokie grono Twoich rowerowych przyjaciół) z hamulcami TRP HY/RD? Widziałem na żywo w Decathlonie w Jeleniej Górze tego Tribana i rzeczywiście jest fantastyczny. To chyba raczej bardziej endurance - czy tak?
  18. Za 200zł raczej nic nowego nie kupisz. Sam zrobiłeś zdjęcie modelu.
  19. Niestety musisz rozdzielić miasto lub szosa. W rowerze w którym miałem prostą kierownicę zamontowałem baranka. O ile wcześniej mogłem spokojnie jeździć po mieście i mieć dobrą kontrolę (palce na klamkach, ze względu na bardziej wyprostowaną pozycję dobry przegląd tego co dzieje się przede mną) to z barankiem jest to całkowita porażka. Pochylona pozycja utrudnia obserwację, w razie konieczności nagłego hamowania możesz nie zdążyć z przeniesieniem rąk z górnego chwytu na klamki. Szosa raczej z barankiem, miasto tylko prosta kierownica.
  20. Dzień dobry, czy ktoś ma doświadczenie z hamulcami TRP HY/RD które pojawiły się w rowerze pewnej znanej sieci sklepów sportowych? W rowerze połączono je z klamkomanetkami Shimano 105 5700. Sprawdzałem w sklepie jak działają dźwignie i czuć opór pochodzący od linek (porównywalny z moją obecną Tiagrą 4700). Jak wygląda użytkowanie, serwis, ustawianie po zdjęciu koła? Dziękuję za odpowiedzi.
  21. Zastanów się nad bieganiem. Jednak przy Twojej wadze należałoby to robić z umiarem (stawy, przede wszystkim kolana!). Alternatywa to orbitrek - połączenie biegania i rowerowania. W zależności od pory roku jeżdzę/biegam/ćwiczę na orbitreku. Kontroluję masę ciała. Zimą, kiedy najwięcej czasu spędzam na orbitreku chudnę. Latem gdy prawie 100% to rower, masa wzrasta (odbudowa mięśni).
  22. Jacek - dziękuję. Wg katalogu przerzutka pasuje (strona 20 katalogu). Zawiozę rower do serwisu - niech chłopaki się pomęczą☺️. Dziękuję.
  23. Dzień dobry, pytanie o kompatybilność klamkomanetki szosowej i przerzutki przedniej jak w temacie. Dotyczy wersji 3x, korba FC 3030 z zębatkami 50/39/30. Gdy miałem założone manetki (3x9) na prostą kierownicę wszystko działało ok. Po montażu klamkomanetek Sora R3000 (nowe) na baranek (zmiana kierownicy) przednia działa dużo gorzej. Nie zmieniałem położenia przerzutki (nie demontowałem jej). Przerzutka FD R453 jest przystosowana do pracy w systemie 3x9. Czy muszę zmienić np. korbę bo rozstaw tarcz w Sorze FC R3030 jest inny niż w FC 3030 (ta którą posiadam)? Czy muszę zmienić przerzutkę FD R453 na FD-R3030? Tylna przerzutka i klamkomanetka działają ok. Czy przerzutki i klamkomanetki do kierownic typu baranek mają inne parametry uciągu linek niż przerzutki i klamkomanetki do kierownic prostych?
  24. Jak odbędziesz wycieczkę napisz jak było☺️!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...