Greg29

Jakoś nie mogę sobie wyobrazić polskich "lanserów" jeżdżących na rowerze co się nazywa Cipollini ? To jak w tym memie:

Tak, na zdjęciu w ofercie jest Gen2

I to jest dla mnie niezrozumiałe, dlaczego nie może być jednego standardu gwintu, jak w zwykłych śrubach tylko każdy producent po swojemu, żeby przypadkiem ktoś inny nie robił tańszych zamienników. I tylko my, użytkownicy na tym cierpimy bo jak "popsujesz" se ośkę nie pójdziesz do pierwszego lepszego rowerowego i nie kupisz tylko musisz zamawiać i jeszcze wiedzieć jaka gęstość gwintu. Miałem tak kiedyś ze śrubami do bagażnika rowerowego dachowego Thule - gdzieś zgubiłem śruby, miałem nakrętki, które okazało się, że mają wąski (czy gęsty) gwint i specjalnie musiałem kupować śruby Thule za jakieś chore pieniądze bo nie mogłem użyć zwykłych

A co z "ostatnim Mohikaninem" wśród rowerów mtb z napędem 2xx i sztywnymi osiami czyli Meridą Big Nine 500 Lite albo 300 Lite?

Wnioski trochę z doopy bo jak można porównywać szosę na slickach 25c z grawelem na oponach grawelowych w lesie, na leśnych ścieżkach pełnych korzeni, ścieżkach, które są bardziej przeznaczone nawet na mtb niż na grawela. Takie porównanie jest z założenia skazane na takie a nie inne wyniki. Jakby @Oskarr porównał tego grawela z szosą Road+ na szybkich semi-slickach 35 albo 38c wyniki porównania zapewne by były zupełnie inne

Dokładnie, zwróć uwagę, żeby nie miał garba i górne rurki tylnego trójkąta znacznie poniżej rury poziomej ramy

Mowa o Eskerze 6.0 z 2023 roku? Tego z "garbatą" ramą? Bo on w rozmiarze XL (22") ma efektywną długość rury poziomej (TT) 570 mm: ten nowszy ma 577 mm w L-ce (20") i aż 591 mm w XL (21"): Dziwna ta rozmiarówka. Ja mam 183 cm wzrostu i 87 cm przekrok i mam Kellysa Soot 50 w rozmiarze L/57, gdzie rura pozioma (TT) wynosi 568 mm: Ale musiałem wymienić mostek na 2 cm krótszy bo byłem za bardzo wyciągnięty i wygodnie mi było jak trzymałem ręce na kierownicy 2-3 cm przed łapami.

No tak, pisałem (zapomniałem o tym Aspre 3), że jak można coś na GRX 2x11 to lepiej niż na 2x10, jak nie to 2x10

Mam grawela, szosę i mtb więc też się mogę wypowiedzieć jako praktyk a nie teoretyk. Grawel najbardziej pasuje do Twojego profilu tras, czyli większość po asfalcie, reszta to ubite, równe szutry czy drogi leśne. Tak jak pisze @tmax, grawel nie nadaje się w teren ani na jakieś górskie single - to jest naciąganie teorii i na siłę udowadnianie, że się da. Chciałem kupić Road+ bo mój profil tras jest taki jak Twój (a nawet może jeszcze więcej asfaltów), wcześniej jeździłem na "bieda-grawelu" na szybkiej oponie semi-slick 35c i nie potrzebowałem szerszej. Jak kupiłem obecnego grawela to na początku też jeździłem na 35c ale później kupiłem bardzo okazyjnie bardzo fajne, szybkie semi-slicki 40c. Jakby nie to to dalej bym jeździł na 35c. Ale dlaczego w takim razie wybrałem grawela a nie szosę Road+? Bo mając inny rower z napędem szosowym Tiagra 2x10 w tym chciałem mieć coś bardziej miękkiego, coś takiego jak właśnie w grawelu czyli korbę 46/30T bo do mojego kolarstwa romantycznego, nieśpiesznego szwędania się po okolicy bliższej i dalszej taki napęd lepiej mi pasował. Co więcej, uważam, że do Twoich tras z przewagą asfaltów napęd 2xx będzie lepszy niż 1xx. Jak masz możliwość kupić tego Eskera 6.0 na GRX-ie 2x11 to kup. Jak nie to wybierz coś na GRX-ie 2x10, czyli Aspre 2 albo Kellys Soot 50. Ja mam Kellysa bo jak kupowałem swojego grawela dokładnie rok temu w lutym to ceny były trochę wyższe niż teraz i grawele z hydrauliką i sztywnymi osiami kosztowały w granicach 5999 zł i więcej a mi udało się kupić tego Soota za 5300 i byłem szczęśliwy, że tak tanio. Teraz widuję tego typu rowery nawet poniżej 5 tys. zł

Z graweli też masz możliwość wyboru albo z napędem 2xx albo 1xx. Napędy 2xx generalnie są polecane jak się więcej jeździ pi asfaltach. Napędy 1xx jak więcej poza asfaltami, czyli w tzw. terenie. Na pewno szukaj czegoś co ma hamulce tarczowe hydrauliczne, karbonowy widelec i sztywne osie bo to już jest standard i do kupienia w zakładanym budżecie. Tak samo zresztą w mtb szukaj czegoś co ma sztywne osie i jakiś sensowny amortyzator. Te Twoje linkowane propozycje nie miały sztywnych osi. W zakładanym budżecie stale polecanymi rowerami grawelowymi z napędem 2xx są: Romet Aspre 2, Romet Boreas 2.0 (kiedyś była wersja GRX z napędem 2x10, tetaz chyba występuje tylko z napędem SRAM 1x11), Superior X-Road (jest wersja szosowa z napędem 2xx i grawelowa z napędem 1xx, obie wersje są na tej samej ramie), Kellys Soot 50 i Kross Esker 5.0. To jest chyba wszystko w budżecie do 5,5 tys. zł

Te są chyba nieocieplone bo producent podaje, że są przeznaczone na temperatury od 8 do 15°C https://www.holokolo.pl/cyklodresy/odziez-rowerowa/spodnie/zimowe/bonavelo-team?cid=12882 a te są wiosenno-letnie, czyli na pewno nieocieplone: https://www.holokolo.pl/cyklodresy/odziez-rowerowa/spodnie/z-szelkami/holokolo-summer-spodnie?cid=12882 Tu masz Rogelli: https://www.rogelli.pl/dlugie-spodnie-rowerowe/?plec=meskie&ocieplenie=bez-ocieplenia,lekko-ocieplone&sort=cheapest A tu oferta CR (głównie Rogelli ale są i inne, np. Castelli): https://www.centrumrowerowe.pl/odziez-rowerowa/spodnie-rowerowe/dlugie/?attr[342]=37050&attr[621]=64898&attr[876]=71961,72902&sort=2

Wg mnie na temperaturę powyżej 15°C powinny być bez ocieplenia. Może ewentualnie jakaś warstwa windproof od przodu. Ale teraz pytasz o przedział 10-15°C, na ten przedział jakieś lekkie ocieplenie może być

Grawel z szosowymi oponami nadal będzie grawelem z szosowymi oponami a nie szosą. Inne przełożenia, inna pozycja, sztywność, itp., itd.

Widzę, że zmieniłeś forum - ja obskakuję wszystkie trzy i czasami widzę forumowiczów z innych forów udzielających się też czasem tu albo u Szaja ? Jeśli chodzi o spodnie, to na pewno musisz szukać takich bez ocieplenia. Jak jesteś zmarźluchem, to szukaj takich wiatroszczelnych ale cienkich, nie ocieplanych. Ja mam jedne takie cienkie na długą nogawkę z Deca ale ich nie polecę bo są bez szelek i są przewiewne, nie mają żadnej osłony przed wiatrem. Mam też 3/4 i te lubię bo są nieprzewiewne od przodu. Ale ja nie jestem zmarźluchem i tak bardzo nie marznę, przy 15-20°C to już jeżdżę dość cienko ubrany. Mam cienkie rękawiczki tylko wiatroszczelne, bez żadnego ocieplenia, Rogelli Laval. Pod kask to nawet zimą przy 5-10° C zakładam cieniutką czapkę z Deca (link) a powyżej 15°C to już nawet taką cienką, letnią z daszkiem z Deca zakładam (link). Ale czasami jak mocno wieje (a mieszkam nad morzem i tu często wieje) to mi tą cienką przewiewało i jesienią kupiłem sobie taką wiatroszczelną, Endura Pro SL i tą mogę Ci polecić. Na szyję to nawet zimą używam buffa/komin z Deca (link) a powyżej 15°C to już przeważnie nic albo też ten buff jak wieje albo mam go w kieszonce. Na górną część ciała to przy takich temperaturach albo jakaś niezbyt gruba bluza/kurtka nieprzewiewna tylko na cienką koszulkę termoaktywną, mam taką RH+, nie pamiętam modelu, albo koszulka termoaktywna z długim rękawem, koszulka kolarska z krótkim i na to wiatrówka. Mam też bluzę na długi rękaw Pearl Izumi ale taką przewiewną i wtedy na to wiatrówka kamizelka

Ja się czaję na coś podobnego: https://allegro.pl/oferta/pojemnik-vittoria-zip-case-18cm-x-7cm-15825487269 Widziałem jeszcze takie coś podobne jak ma Jacek ale dedykowane do Cube https://www.cubestores.co.uk/products/cube-storage-box-agree

Normalną pompką nie ustawisz amortyzatora. Ja po kupnie mtb w listopadzie 2021 ustawiłem amortyzator pod swoją wagę popmką sprzedawcy a swoją kupiłem dopiero rok temu i użyłem raz, żeby sprawdzić czy wszystko jest o.k. To nie jest must have, możesz zawsze podejść do serwisu czy zapytać kolegów czy mają, żeby napompować pi serwisie a jak będziesz oddawał do serwisu na przegląd to oni Ci napompują

Mam jeszcze takie maleństwo: https://allegro.pl/oferta/pompka-reczna-wheel-up-mini-odcienie-szarosci-14265323593 ale w niej mnie wkurza rozwiązanie kompatybilności ze Shrederem i Prestą bo do Shredera głowica jest wkręcona i jest o.k. a do Presty trzeba ją wykręcić i jestvto szczelne ale luźne i ciężko to utrzymać na wentylu. Co do bidonu na zimę to fajny jest Camelback Hot Cap, który występuje w wersji 400 (czy 350) ml i 600 ml i idealnie pasuje do rowerowych koszyków na bidon, a ja mam taki termos, który też idealnie pasuje do koszyka:

Lezyne Pocket Drive HV jest malutka, mieści się do podsiodłówki, choć ma wężyk. Ale ja lubię te z wężykami noni mi nie wykręca zaworów bo jeżdżę na dętkach

To może można by było jeszcze wypisać sprawdzone/polecane/praktykowane kombinacje przód/tył?

Mam jedno siodełko Selle Itallia chyba model X Land i jest tragiczne, nie da się na tym jeździć. Do bieda-grawela kupiłem kiedyś Specialized Bridge (nie pamiętam czy Sport czy Comp) i okazało się bardzo wygodne, myślałem, że zamontuję je też w nowym grawelu ale okazało się, że siodełko WTB Volt, które było fabrycznie w tym nowym grawelu jest bardzo wygodne więc zostało a Specialized Bridge zamontowałem w szosie, którą kupiłem we wrześniu z jakimś tragicznym siodełkiem firmowym Krossa. Mam też Fizika Aliante w mtb i też jest bardzo wygodne. Na Ergon SM Comp czaiłem się zanim kupiłem Specialized ale może jeszcze kiedyś je kupię na próbę jak znajdę w dobrej cenie na olx albo niemieckim Kleinanzeigen

Co to za siodełko? Nie wygląda na fabryczne Kellysa bo w Sootach było montowane WTB Volt (przynajmniej w moim jest takie) i jest ono zaskakująco wygodne. Pomijam kwestię, że masz je źle ustawione, za bardzo do przodu

Ja przełamałem barierę i słucham się kalkulatora i mam w mtb poniżej 2 a w szosie 5 z kawałkiem przy wadze dobijającej do 90 kg

Użyj jakiejś aplikacji do kompresji obrazu. Możesz też po prostu otworzyć w galerii i zapisać w mniejszej rozdzielczości

Tak, będzie różnica. Lepiej dołożyć i kupić lepsze. Pomyśl, że te opony kupujesz na dłuższy czas, nie wiem ile jeździsz ale pewnie nawet na kilka lat, ze dwa minimum, więc rozpatrując cenę w czasie nie jest to dużo a lepsza opona da Ci lepszą trakcję, trzymanie, itp., itd. a więc da Ci bezpieczeństwo. Latem tamtego roku kupiłem Maxxisy Rekon Race EXO TR 29x2,35" (miały być Conti Race Kingi ale jedne zamówione kurier nie dostarczył i zostały odesłane do sklepu a w międzyczasie pojawiła się mega promocja na Maxxisy) i muszę przyznać, że mam jakieś takie dziwne odczucia, to znaczy po opisach wydawało mi się, że będzie się jeździło lżej i szybciej a ja nie czuję tej szybkości. Ale faktycznie trakcja jest niezła bo mam na swojej tradycyjnej trasie jedną naprawdę dużą piaskownicę i na starych oponach w połowie się zakopywałem a te przechodzą jak burza. Chociaż nie wiem czy to te wspominane najnowsze

Na początek możesz też mic nie wymieniać tylko jeździć. Jak zajeździsz napęd to wymienisz, połamiesz koła to wymienisz, itp , itd. Jestem przekonany, że 99% społeczeństwa nic nie wymienia tylko jeździ na fabrycznym secie, tylko takie świry rowerowe jak my wiecznie poprawiamy fabrykę