Greg29

Współczesne mtb z tzw. progresywną geometrią mają mostki 30-40 mm ale szerokie kierownice, co kompensuje ich "krótkość" i sprawia, że nie są nerwowe. Stare mtb, jeszcze 26", miały węższe kierownice i dłuższe mostki. W szosach, gdzie masz kietownice szerokości 380-420 mm też masz długie mostki 100-120 mm i jakbyś w takiej szosie czy stsrym mtb z wąską kierownicą dał krótki mostek, powiedzmy 50 mm czy mniej to rower byłby bardzo nerwowy ponieważ mały ruch kierownicy wywoływałby duży ruch koła

Możesz spokojnie dać mostek 80 mm, który i tak jest bardzo długi jak na współczesne standardy w mtb. Do tego możesz kupić mostek z większym kątem (bo przeważnie fabryka montuje 7°) i zamontować go na plus. Na początku tak pojeździj i zobacz czy ciało się przyzwyczai, kwestia wzmocnienia mięśni grzbietu i core. Jak nadal będzie ciężko to kup kierownicę nie tyle z większym backsweepem ale ze wzniosem 30-40 mm i do tego z kilkustopniowym upsweepem i backsweepem

Gratulacje, niech się jeździ 👍 Kilka razy się przejedź i zobaczysz czy siodełko podejdzie, czy pupa się przyzwyczai. Siodełko to rzecz bardzo indywidualna i dla każdego inne jest wygodne 😁 No i jak grawel to jakieś torebki na ramę itp. by się przydały 😁. Oczywiście zestaw naprawczy też must have

Mam w mtb dwa takie boczne z Deca i faktycznie trzymają bardzo dobrze: Super w nich jest to, że są dwustronne, można je zamontować albo na lewą albo prawą stronę, jak kto woli

Ja mam wszystkie swoje bidony jasne, przeźroczyste ale w nich jest inny problem, w sumie głównie psychologiczny, bo żółte izotoniki wyglądają jak... wiadomo jak co 😁 Oto przykład: Przynajmniej kolorystycznie pasuje do napisu na ramie i koszyka na bidon 😁

W czarnym bidonie szybciej się zawartość latem na słońcu nagrzewa. Ale dobrze, że wziąłeś wersję mtb z kapturkiem 😁

Topeak może tego już nie robi ale Chińczyk robi: https://a.aliexpress.com/_Ez54trQ

Ja mam kiepskie doświadczenia z Uniqą, nawet wymyśliliśmy im hasło reklamowe jak kombinowali z wypłatą odszkodowania po zalaniu: "Uniqa wypłat odszkodowań unika" 😁 A w PZU nigdy nic nie ubezpieczałem ale raz sprawca wypadku był tam ubezpieczony i płacili mi za naprawę mojego auta - oczywiście na początku polecieli w kulki i okrutnie zaniżyli wartość mojego samochodu (c klasa w wersji Avantgarde czyli najwyższej nie biorąc pod uwagę AMG a oni wycenili jak jakiegoś "gołego" Classica) tak, że wyszła szkoda całkowita. Oczywiście odwołałem się, miałem też swoją wycenę i uznali odwołanie. Za samachód zastępczy zapłacili też prawie tyle co za naprawę, 19 tys. zł, bo naprawa i wszystkie te przepychanki odwoławcze trwały w sumie miesiąc 😁

Gratulacje, niech się jeździ

Tak mi się jeszcze przypomniało, że trasę tę lepiej jechać z zachodu na wschód ze względu na wiatry i, że kiedyś na starej R10 odcinek ze Smołdzina do Łeby (jadąc od zachodu na wschód) przez Kluki po południowo-zachodniej stronie jeziora Łebsko w Słowińskim Parku Narodowym był "błotną przeprawą". Teraz nowa trasa EV10 omija ten teren i idzie bardziej na południe przez Główczyce

W tamtym roku jechałem ze Świnoujścia (od granicy) do Kołobrzegu grawelem na oponach semi-slick Maxxis Receptor 40c I nawet na tym "mocno terenowym fragmencie Świnoujście-Międzyzdroje" musiałem pchać tylko w jednym miejscu, gdzie jest stromy, piaszczysty podjazd na wydmę tuż przed Międzyzdrojami. Za Międzyzdrojami, przez Woliński Park Narodowy jest fragment po bruku ale spokojnie na 40c przejezdne. Niestety minusem tej trasy są odcinki przez miejscowości turystyczne poprowadzone przez nadmorskie deptaki pełne ludzi ale też wszystkie przejechałem, trochę wolniej, trochę krzycząc: "Przepraszam" do ludzi (lepiej działa niż dzwonek 😁) ale do przodu w siodle a nie z buta

A nie ma żadnej oferty na olx w Twojej okolicy? Jeśli jest to możesz się umówić, pooglądać, przejechać się i stwierdzić, że to jednak nie to 😁

Polygon ma crossa z powietrznym amorem (niestety Suntour a nie RS), sztywnymi osiami, napędem Deore 1x11 i oponami 45c (pewnie 50c/2" też wejdą): https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-heist-x7?sku=AIBPX28H7X4SG1&gad_source=1&gad_campaignid=22316498131&gbraid=0AAAAADF938OHVuxysCJmN-PIRFUYvZN7X&gclid=CjwKCAiAzZ_NBhAEEiwAMtqKy5EusDOA30DPijk68NROLfIvEkNJQtC1Bbt8YzPGhLoq_ftb1yHLDxoCnncQAvD_BwE Tylko cena lekko ponad budżet

Ja zawsze jak ktoś pyta o jakiś rower, który ma tzw. "czysty kokpit" to odpowiadam, że linki idące przez główkę ramy to zmora serwisanta, że ich mocne wygięcie może upośledzać zmianę biegów i tylko ładnie wygląda

I jak Ci się jechało na takiej kombinacji? Ja właśnie po zimie zostawiłem sobie z przodu oponę 45c z lekkim bieżnikiem a na tył założyłem "letniego" semi-slicka 40c ale jeszcze nie miałem okazji testować bo w weekend wyciągnąłem szosę bo była piękna, słoneczna pogoda i +17°C

Z tego co pamiętam to szerokość wewnętrzna łańcuchów 10-rzędowych i 11-rzędowych jest taka sama. Szerokość zewnętrzna jest różna, łańcuch 10-rzędowy jest troszkę szerszy

Oddaję honor, pisałem na szybko i pomyliłem z 1x12 i kasetami typu 11-45 czy 11-51T 😁 O ile ktoś jeździ na takich ustawieniach 😁. W swoim mtb, gdzie mam napęd Deore 2x10 z korbą 36/26T i kasetą 11-36T, w celu zmiękczenia napędu wymieniłem małą tarczę korby na 22T i działa bez problemu mimo większej niż w specyfikacji pojemności. Trochę się obawiałem jak to będzie działać i najpierw wymieniłem małą tarczę na 24T ale wszystko było o.k. więc wymieniłem ją na 22T i też hula 😁

Tym się różnią mężczyźni od kobiet - my się cieszymy jak przyjdziemy na imprezę tak samo ubrani, czy jak mamy taki sam rower a kobiety... 😁

Ty widzisz komentarz do braku komentarza a ja widzę wpływ reklam typu: https://youtu.be/kuCmt5rQceY?is=mrFM9p7inOLRbAAj Szczególnie tej części od 1:15 😁 I żeby nie było, że nie wiem co piszę, mam grawela, mtb i szosę i jazda grawelem w takich warunkach nie sprawia żadnej, nawet najmniejszej przyjemności. Po prostu, wbrew temu co mówi nam marketing, grawel to nie rower w teren 😁

@Oskarr, to prawda, że grx 2x12 jest bardziej wrażliwy na nieidealne ustawienie (bo ma mniejsze odstępy między zębatkami kasety) ale, tak jak napisał @jajacek, ma bardzo szeroki zakres przełożeń. W grx-ach 2x10 czy 2x11 maksymalna kaseta jaką możesz włożyć to 11-36T i w górach z obciążeniem jest ciężko i ludzie muszą wkładać przedłużki haka (która upośledza trochę pracę tylnej przerzutki), żeby wsadzić kasetę 12-42T czy nawet 11-46T (tak, wiem, że niektórzy wsadzają kadetę 11-42T do grx-a 2x11 i im działa bez przedłużki haka). Ja też mam 2x10 i od dwóch lat jak go mam nic nie musiałem regulować w napędzie a zbytnio się z tym rowerem nie cackam. Mi też w zupełności wystarcza 2x10 w grawelu a 2x12 chciałbym mieć w szosie a mam "tylko" 2x10...

Grawel na single tracki... Bez komentarza...

Tu masz też porównanie Speca w rozmiarze 52 z Sensą Ramagna Gravel w rozmiarze 51 i Sensa też ma wyżej ramę 🤔 https://bikeinsights.com/compare?geometries=684dcd730b6fbc001b2fdf35,5eb54e724a40b0001743e6e3, Wg tej tabeli aluminiowy Cannondale Topstone w rozmiarze XS ma ramę na wysokości 70,4 cm, więc miałbyś zapas. W S-ce już 74 cm więc klejnoty mogą być zagrożone... No i wzrost też się mieści w widełkach:

Rowerów z hamulcami na linki nawet nie rozpatruj, w tym budżecie masz już "normalne" grawele z hamulcami hydraulicznymi, sztywnymi osiami i karbonowymi widelcami i to jest must have. Napęd też w tym budżecie masz już grx 2x12, minimum to 2x11. W budżecie 5,5k zł masz jeszcze Sensę Romagnę Gravel GRX i Krossa Eskera 6.0 jak się trafi w promocji. Problemem jest przekrok. Jest na yt gość co ma kanał "Wstał sprzed kompa" i on jest niski i ma mały przekrok i w jednym z odcinków właśnie mówił na ten temat. Kupił bodajże Canondale bo tylko tam miał dostatecznie nisko górną rurę ramy. Poszukaj i obejrzyj. Edit. Znalazłem film: https://youtu.be/MdcfOF_9tKc?is=dsyYi4YqXS8OHvZq

Ja generalnie jeździłem całą zimę jak tylko warunki pozwalały, tzn. jak nie było szklanki (niestety był chyba okres 2 tygodni, że szklanka była nawet w lesie po chwilowej, jednodniowej odwilży w czasie której padał deszcz i następnie znowu przymroziło i wszystko, nawet ścieżki w lesie tak się oblodziły, że nawet mój pies się rozjeżdżał) więc nie miałem przerwy a dodatkowo, dwa razy w tygodniu chodzę na siłownię i zawsze czy to na rower czy na siłownię mam izotonic. Wczoraj na przykład była piękna wiosenna pogoda więc wyciągnąłem pierwszy raz w tym sezonie szosę i zrobiłem prawie 60 km. Zimą na rower często robię sam "domowy" izotonic (pół litra wody, szczypta soli, około 2 łyżki stołowe miodu, sok z połowy cytryny) z ciepłą wodą, który wlewam do termosu rowerowego, żeby móc się napić czegoś ciepłego. Po powrocie do domu jem banana i jak to był dłuższy i bardziej męczący wyjazd (lub latem jak jest gorąco) to jeszcze piję "potreningówkę", która też ma w składzie witaminę C, potas, sód i magnez

Autorka w pierwszym wpisie napisała: a Wy proponujecie następnego "ciężkiego kloca" 😁 Poza tym: raczej nie potrzebuje pełnoprawnego wyprawowca, na którym okrąży świat obładowana sakwami i z bagażem 40 kg na bagażniku 😁