wentura

Musze wam powiedzieć, że ze wszystkich moich rowerów najlepiej mi się jedź na MTB o kołach 26'' jest szybki, zwinny dobrze się napędza.

Polecałbym przedrzymskim wymienić koła np. można zamówić u człowieka, który składa koła też pod v-breki ma do 1000zł. na piastach novatec - góralshop.

Korba FSA Alpha Drive z CrossTrail Sport 2018 w stanie dobrym. Napęd 2x9 o tarczach wielości 44/32 do suportu na kwadrat.

Masz w niej wyjście pod wentyl samochodowy i rowerowy Pesta.

Jeżeli do domu to używam tej jest OK tylko wkładasz tak aby złapała ściankę boczną zaworku, nie sam wentyl i wtedy zapinasz. https://sklepmila.pl/pl/p/STACJONARNA-POMPKA-ROWEROWA-SLUPKOWA-RECZNA-11-BAR/23095048?utm_source=shoper&utm_medium=shoper-cpc&utm_campaign=shoper-kampanie-google&shop_campaign=16525&gad_source=1&gad_campaignid=20685685369&gclid=EAIaIQobChMI5bmLtK7vkwMV-OyyCh0y4xSrEAQYBCABEgIvlvD_BwE

Ja nawet na MTB jeżdżę w ciuchach szosowych tylko buty zmieniam na MTB.

Spinki mi siadały, dobrze zapięty PIN nigdy mnie nie zawiódł. Trzeba sprawdzać miernikiem wyciągnięcie łańcucha w szosach od 2,5 tyś km regularnie sprawdzam w MTB już od 800km.

Aktualnie warze 104 i dostosowuje ciśnienie do temperatury otoczenia jak jest chłodniej to pompuje mniej jak jest powyżej 25-30 to ładuje więcej. Wczoraj przyszły mi opony typowo gravelowe CONTINENTAL Terra Competition Trail Grip 45c - dałem je do crossowego roweru, wstępnie przejechane dopiero kilkadziesiąt metrów i powiem, że to może być HIT tak jak GP5000.

W 2001 ważyłem przy tym samym wzroście 68kg w klacie miałem 113cm w bicu 32cm i tak z przerwami ćwiczyłem przez 14lat i w ostatnim oreasie warzyłem 94kg i po naprężeniu samej klaty miałem 120cm gdy sprężyłem do tego najszerszy grzbietu miałem 140cm i w łapie wahało się między 44-46cm. Dziś jestem po prostu ulany.

MAXXIS REAVER 700x45C EXO - drut

Oryginalne zięcia opony

Zdjęcia wyżej poglądowe, prawidłowo opona 45c

Zmieniłem korbę w na kwadrat na zewnętrze łożyska i dałem SHIMANO Cues FC-U6000-2 z tarczami 46/30. Ale z perspektywy czasu wybrałbym GRX x10s ponieważ korba Cues ma tak wypchniętą linie łańcucha, że na suporcie przesunąłem 2,5mm i dałem pod tarczę korby podkładki 2,7mm, aby linia łańcucha przesunęła się w stronę ramy. Takim sposobem linia łańcucha na wprost wypada na 5/6 przełożeniu a nie siódmym. Parwe ramie jest dokręcane i ściska całość i nie mając klucza dynamometrycznego i nie dając smaru antyzapieczniowego wiem, że rozebranie jej w przyszłości to odcięcie lewego ramienia brzeszczotem i wtedy dopiero zięcie, a prawidłowe rozbieranie jej czyli po odkręceniu śruby w prawym ramieniu i uderzanie pobijakiem nawet z całe siły prawdopodobnie nic nie da po za uszkodzeniem wycieniowanej ramy aluminiowej. A w GRX odkręci się dwie śrubki i puknie się ręką i korba zejdzie.

Będę miał w najbliższym tygodniu wyżej wymienione opony do sprzedania. Opona szerokości 45mm na koło 28'' i do szerokości wewnętrznej felgi minimum 17mm - maximum 25mm. Opona ma jasne boki widoczne na zdjęciach poglądowych. Przejechane na nich ok. 150km i ogólnie wyglądają tak jak gdyby nie były jeszcze jedzone. Sprzedaje ponieważ kupiłem je z rowerem, a szukam innego typu opon. Proponuje cenę za 2-sztuki 120zł razem już z kosztem wysyłki. Jak coś to pisać. Ceny nowych wąchają się od 100zł do 200zł za sztukę.

100+ bo się znowu spasłem, ale walczę z tym. Prawda taka, że odpuściłem masówkę na siłowni z kreatyną bo jednak wole być lżejszy.