Greg29

Zamulanie zależy od jakości opony a nie od szerokości. Każdy szanujący się producent robi opony w kilku wariantach jakościowych a co zatem idzie i cenowych. Np. taki Continental Race King występuje w wersji "kartofel" za 60-70 zł, w wersji Performance za jakieś 130-150 zł i w wersji Protection na mieszance Black Chili powyżej 200 zł. Jak kupisz w miarę dobrą mieszankę a nie najtańszego kartofla to nie będą zamulać. I nie musi to być najdroższa wersja bo bardzo często te najdroższe są dość mocno wycieniowane pod wyścigi. Kiedyś tutaj wklejałem jakieś wyniki badań, że między tymi najtańszymi mieszankami a średnimi jest przepaść jakościowa ale już między tymi średnimi a najlepszymi/najdroższymi już nie ma takiej różnicy i zwykły zjadacz chleba nie odczuje zalet tych najdroższych

Ja też szukałem "tego mojego" siodełka i jak na razie skończyłem na Specialized Bridge (nie pamiętam czy Sport czy Comp - Comp jest niby lepsze) 143 mm i jeździ mi się całkiem dobrze. Wcześniej przerabiałem jakieś Selle Italia, Fizik i kilka tańszych typu Author, Wittkop, itp.

A dlaczego chcesz zmieniać opony na 2,2"?

Ja wymieniałem Clarisa na Tiagrę w fitnessie to graty bez klamkomanetek kosztowały mnie ok. 650 zł, w tym część gratów takich jak przerzutki przód i tył kupiłem na olx z demontażu z nowych rowerów a mechanizm korbowy używany w b. dobrym stanie, łańcuch, suport, kaseta, pancerz nowe. Jakbyś wszystko chciał nowe to pewnie dałbyś z 1000 zł plus klamkomanetki hydrauliczne z hamulcami minimum 1000 zł (widziałem na olx całą grupę z demontażu za 2400 zł) więc bardziej się opłaca od razu kupić tego droższego Speca na Tiagrze bo późniejsze samodzielne wymiany wychodzą dużo drożej. Inną opcją jest ta Sensa na Shimano 105, może i gorsza rama ale reszta jest o.k. albo używany Spec

Porównujesz rower z napędem Shimano 105 z rowerem z napędem Shimano Claris?

Każdy ma inny tyłek i dla każdego inne siodełko będzie wygodne. Ale Twoje jest wg mnie za szerokie bo powinno być szersze od rozstawu kości kulszowych o około 2 cm. Generał gdzieś czytałem, że dla większości facetów, biorąc pod uwagę średnie statystyczne rozstawy kości kulszowych najbardziej optymalne są siodełka o szerokości 145 mm. No chyba, że tak ustawiłeś sobie rower, że jeździsz maksymalnie wyprostowany, jak na holenderce - wtedy potrzebujesz szersze 😁

Ten Kellys Gate to stary model, od 2021 zaczęli robić z napędem 1x - ja jak w 2021 szukałem dla siebie mtb to właśnie kupiłem Kellysa Gate z 2020 bo miał napęd 2x

Obecnie ciężko znaleźć coś z napędem 2x. Możesz poszukać czegoś używanego w dobrym stanie albo niestety brać to co jest bo wszystkie "lepsze" rowery mtb są już na napędzie 1x i w dodatku w większości nie da się założyć przedniej przerzutki. Obecnie napędy 2x zostały tylko w rowerach mtb bardziej budżetowych/rekreacyjnych, jak jeszcze niedawno napędy 3x

Sensa Emilia Disc Tiagra, Sensa Romagna Disc Tiagra, Sensa Romagna Disc SLE 105 - z tego co gdzieś tam czytałem to wchodzą opony 32c ale warto sie dopytać

Triban rc520 ma tarcze ale są to hamulce tzw. hybrydowe, tzn. klamki są mechaniczne, na linkę a dopiero zacisk jest hydrauliczny, nazywa się to TRP HY/RD czy jakoś tak. Z tego co pamiętam to korba też jest jakaś pozagrupowa

Ja osobiście szedłbym w Road+, mam taniego Tribana, którego właśnie tak wykorzystuję jako Road+ z oponami 35c (i planuję w tym roku go wymienić na coś trochę lepszego napędowo i z lepszymi hamulcami) ale ja mam jeszcze mtb ht do jeżdżenia po lasach i bezdrożach i fitnessa do miasta. Road+, czy nawet szosa endurance z oponami 32c da rady od biedy jak zajdzie taka potrzeba przejechać jakiś łącznik szutrowy

Cube Nuroad Pro ma hamulce mechaniczne co, szczegolnie w górach, jest trochę słabe. Dopiero Nuroad Race ma hamulce hydrauliczne. Opony zawsze możesz wymienić i zalożyć sobie takie, które Ci pasują. Schwalbe Lugano, a dokładnie Lugano II mam i są takie sobie, kiepsko trzymają na brudnych asfaltach - chyba ze dwa razy koło mi uciekło na jakimś piasku czy żwirku na poboczu jak skręcałem w boczną drogę. Ale kilka razy mi się zdażyło pojechać jakąś polną czy leśną drogą na tych oponach i da sie przejechać. Oczywiście nie jest to komfortowe, trzeba też jechać powoli i uważać na jakieś korzenie czy kamory ale się da. Myslę, że jakiś Road+ który pomieści opony 35c będzie dla Cibie o.k. Jak nie zamierzasz jeździć baaardzo długich tras może też możesz przejrzeć oferty przełajówek? Np. taki Cube Cross Race Pro na Shimano 105 i hamulcach hydraulicznych (wersja bez Pro w nazwie miała hamulce mechaniczne)? Musi być nowy czy używki też rozpatrujesz bo w tym budżecie można znaleźć jakąś fajną używkę a nowe raczej ciężko będzie? Chociaż jest coś takiego jak Sensa Romagna Disc na Tiagrze i hamulcach hydraulicznych poniżej 4 tys. zł oraz Sensa Romagna Disc na Shimano 105 i hydraulikach poniżej 5 tys. zł. Mieszczą one chyba 32c a 30c na pewno i w sumie takie coś co pomieści opony 32c mogłoby wystarczyć do Twoich potrzeb

Proponuję na początek sobie przeczytać co to jest rower enduro i do czego służy. Piszesz, że będziesz robił trasy max 10 km dziennie. Gdzie? Ścieżki rowerowe, dojazd do pracy/szkoły? A może rekreacja po pracy/szkole i jakieś lasy, pola? Może w ogóle nie potrzebujesz roweru mtb i wystarczy Ci jakiś rower crossowy? Do tego raczej na sztywnym widelcu, bez amortyzatora, który w tym budżecie na pewno nie będzie działał a będzie dużo ważył

Poddaję się, ciężko mi polemizować podając udowodnione i przebadane fakty z kimś kto z roweru mtb zrobił coś takiego: Równie ciężko jest polemizować podając udowodnione i przebadane fakty z kimś kto posiadł wyłączność na prawdę. A jak to jest jedna i ta sama osoba to szkoda naszego czasu i energii...

Niestety ale prawda jest taka, że "karbonowe deski" są dla nas lepsze niż miękkie kanapy bo miękkie siodełka uciskają tkanki miękkie dookoła kości kulszowych

Dokładnie, odpowiednie siodło i odpowiednia wartość PSI w oponach. Na pewno miękkie i za szerokie siodło nie pomoże. Miękkie siodło jeszcze bardziej uciska tkanki miękkie - jest mnóstwo na ten temat w sieci, poczytaj. Odpowiedni otwór lub wgłębienie w siodle też ochroni tkanki miękkie i nie będzie nacisku na prostatę. Ospowiednia szerokość siodła, nie za wąskie i też nie zaszerokie - ma być odpowiedniej szerokości, około 2,5-2 cm szersze od rozstawu Twoich kości kulszowych. Na pewno szerokie, miękki kanapowiec nie jest odpowiednim siodłem

Pobaw się tym to zobaczysz jaki bieh w napędzie 3x7 odpowiada jakiemu w napędach 1x10, 1x11 czy 1x12: Bicycle Gear Calculator (gear-calculator.com)

Nikt Ci nie powie na jakich biegach masz jeździć. Jeździ się tak, biegi dobiera się tak, aby w każdych warunkach jeździć z wysoką kadencją, czyli tak około 80-90 obrotów. Oczywiście amatorzy mają problem utrzymywać taką kadencję i nikt z amatorów tak naprawdę nie wie ile to jest ale powinno się starać jeździć z wysoką kadencją

Chyba najbardziej do Elite: https://bikeinsights.com/compare?geometries=65423ad0a71d72001ae1068d,637d7408c43af9001cd99fe2,

Wydaje mi się, że do "działkowozu" wystarczą tańsze, np. Schwalbe Smart Sam 26x2,25" - kupiłem je do commutera na zimę tylko, że w rozmiarze 700x35c i spoko daja radę w obecnych warunkach

Że niby jaka inna bajka? Współczesne łańcuchy rozrządu są bardzo wycieniowane w porównaniu z tymi sprzed 20 czy 30 lat i są robione z gooownolitu i też się wyciągają po około 80-100k km i trzeba je wymieniać. Wiem bo kupiłem samochód z łańcuchem rozrządu naiwnie myśląc o jego długowieczności a na pierwszym, fabrycznym przejechałem 100.000 km, na drugim już tylko 80.000 km, mam już nabite kolejne 70.000 km i tylko czekam na pierwsze objawy

Ten Rise co jacek o nim wspomina to Thrill Hill 3 ale widziałem że też jest Thrill Hill 2 w cenie xc900s: https://www.rosebikes.de/rose-thrill-hill-2-2699091?channable=00f4506964003233313337313230330f&utm_campaign=231371203&utm_content=&utm_source=Zanox&utm_medium=Affiliate&utm_term=&source=detail&sku=231371203&product_shape=15839&article_size=6847&awc=11768_1705272641_cb2531771f465852c9107184ada6398c

Nie mam pojęcia. Ale wizualnie mi osobiście się nie podobają i uważam, że są dość drogie

Są zwolennicy platform (głównie jeżdżący trial/enduro) i zwolennicy spd (głównie xc). Ja mam ht xc i jeżdżę zarówno na platformach jak i spd na zmianę. Jakieś 2 lata temu miałem operację kolana i kupiłem platformy, żeby sobie czegoś bardziej nie uszkodzić w czasie rekonwalescencji ale ostatnio, gdzieś tak od lata zacząłem znowu używać spd, choć czasami, szczególnie zimą zmieniam na platformy. W sumie jednak po jeździe w ostatnią sobotę w warunkach mocno zimowych (śnieg, temp. poniżej zera) na platformach stwierdziłem, że jednak lepiej mi się jeździ na spd

Od razu mi się skojarzyło 😁 * Przykładowe zdjęcie z internetu