Greg29

Na pewno można jakieś sensowne prędkości osiągnąć i zapewne na 36/11 większe niż na 32/11 z napędów 1x12 - fizyki się nie oszuka ? Ale ciężko mi powiedzieć jakie bo ten mtb jest do wyżywania się w lasach, na górkach, generalnie w terenie i nie mam w nim licznika bo nie jest mi w nim potrzebny. P.S. Jakby jednak ktoś nie wierzył, że na 36/11 można jechać szybciej niż na 32/11 to tu dowód: - dla 1x12 32T 11-50T: https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=32&RZ=11,13,15,17,19,22,25,28,32,36,42,50&UF=2328&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed - dla 2x10 36-26T 11-36T: https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=26,36&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&UF=2328&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed 36,6 km/h vs. 41,1 km/h przy kadencji 90 rpm

Też mam takiego mtb 2x10 z tylną przerzutką XT coby był lepszy marketing ? a reszta Deore, łącznie z korbą na szczęście

W rowerach Cube dodatek FE oznacza Fully Equipped i są to rowery z błotnikami, bagażnikiem, dynamem w piaście i oświetleniem, więc może tu też ktoś tak sobie nazwał?

Ja w swoim mam dwustronne MZYRH w swoim commuterze / bieda grawelu i też dają radę a kosztowały ułamek ceny Shimano PD-EH500. Na te Shimano też polowałem na olx ale w końcu przy okazji innych zakupów na Ali kupiłem te dwustronne MZYRH. Coś takiego:

Raczej ktoś, kto z roweru mtb zrobił coś takiego nie powinien się wypowiadać na temat dobrego tonu ?

Ten plastik przy zębatce jest po to żeby łańcuch nie spadł między zębatkę a szprychy ale żaden szanujący się rowerzysta nie jeździ z tym plastikiem bo kicha i żenada ?

Ja tego typu rower, retro mtb 26", też CroMo z v-brakami i napędem 3x7, tylko, że ze sztywnym widelcem sprzedałem z rok czy dwa temu za 400 zł

Jakby co to tu masz link - gość na konkurencyjnym forum sprzedaje XC100 rozmiar L w dobrej cenie: https://www.forumrowerowe.org/topic/267936-rower-rockrider-xc-100-l/

Tutaj było o Storm X7 a on ma przednią przerzutkę, choć jakąś MicroShit zamiast prawilnego Deore jak tylna. Storm X8 faktycznie nie ma przedniej przerzutki ale kasetę dali 11-42T. Storm X9 też jest już też jednoblatowy ale z kasetą 12-rzędową 11-50T. Niemniej jednak na stronie MediaExpert "wiszą" jeszcze strsze wersje z napędami 2xx: - Storm X8 rozmiar 21 dostępny stacjonarnie w Poznaniu, Inowrocławiu, Grudziądzu, Toruniu, Ostrowie Wielkopolskim, Nysie, Oświęcimiu i Bielsku Białej - oraz Storm X9 rozmiar 19 dostępny stacjonarnie w Grudziądzu i rozmiar 21 dostępny w Olsztynie, Ostrowie Wielkopolskim i Sulęcinie

Race 700 to nowa nazwa xc100 - na stronie Deca ten niebieski z białym amorem nazywa się xc100 a jak się zmieni kolor na biały to zmienia też się nazwa na Race 700

Ten Cube jest bezawaryjny i ma dobry osprzęt - kolega Jacek wspomniał, że ma podstawowe hamulce, które mogą być niewystarczające do jakiegoś poważniejszego jeżdżenia w poważniejszym terenie czy na górskich singlach (Kross ma takie same hamulce, Unibike troszkę lepsze). Te podlinkowane przez Ciebie rowery mają o wiele gorszy cały osprzęt w porównaniu z tym Cube i w nich trzeba by było wymienić wszystko żeby je dostosować do współczesnych standardów. I nie wiem czemu piszesz, że jest droższy, bo przy obecnym kursie euro jest w tej samej cenie co Kross a ma nieporównywalnie lepszy osprzęt

Jeśli już piszesz: "Jak rozumiem warto by było pomyśleć o sztywnych osiach" to mam nadzieję, że wiesz, że wymienione przez Ciebie Cube, Romet i Indiana nie mają sztywnych osi. Z takich niemających sztywnych osi ale jest jeszcze Focus Whistler 3.8 z napędem 2x11 ale z gorszym amorem bo z tego co pamiętam to powietrznym Suntourem XCR. 1 blat z przodu to obecny standard, są zwolennicy i przeciwnicy, jak ktoś jeździ głównie w terenie to jest wystarczający. Jak ktoś jeździ sporo po płaskim i twardym to większy blat w napędzie 2x się przydaje. Rockrider EXPL 540 jest trochę bardziej "rekreacyjny", xc100 trochę bardziej "sportowy". Ja osobiście chyba bym poszedł w Speca ale z drugiej strony w Decathlonie masz bardzo dobrą "opiekę gwarancyjną" - jak coś się dzieje to z reguły nie bawią się w naprawy tylkowymieniają części na nowe, często nawet na wyższe modele

Ale ja Jacku nie krytykowałem tego, że polecasz Speca bo wiem co to jest za marka i co produkują i sam chętnie bym kupował ich produkty ale podałem tylko i wyłącznie Twoją osobę obok komentatorów politycznych jako przykład, że we współczesnym świecie ciężko z bezstronnością i obiektywizmem bo każdy na przestrzeni lat, a szczególnie osoby w naszym wieku, mają jakieś doświadczenia i jakieś przekonania oparte na nich

Jazda na mleku dużo zmienia na trudnych technicznie trasach, z korzeniami, itp. bo można zejść niżej z ciśnieniem i opona lepiej się okłada na nierównościach

Głównie chodzi o szeroką kierownicę, dzięki której możemy utrzymać większą stabilność przy dużej prędkości i mniej czułe na drobne nierówności szerokie opony

Problemem jest też, może nie problemem ale raczej faktem jest też, że nawet ludzie, którzy piszą czy nagrywają coś "obiektywnie", bez bycia opłacanym przez reklamodawców czy producentów sprzętów wydanych do oceny, mają jakieś swoje preferencje i będą ich bronić czy zachwalać jako dobre. Np. Ty Jacku jesteś wielkim fanem Speca i niemalże w każdym swoim wpisie polecasz jakieś ich produkty. Nie mówię oczywiście, że to złe produkty ale zwracam uwagę na fakt. Tak samo jest z tymi niezależnymi dziennikarzami czy komentatorami, jedni byli komentatorami w poprzedniej TVP bo mieli poglądy zbieżne z parią uwcześnie rządzącą, inni byli komentatorami w TVN bo mają poglądy bardziej zbieżne z uwczesną opozycją a dzisiejszym blokiem rządzącym. I taka to obiektywność i niezależność. Dlatego czytam czy oglądam różne "strony medalu" i wypracowuje sobie swój punkt widzenia bo prawda leży zawsze gdzieś pośrodku. Nawet takie Tyre Rolling Resistance jest krytykowane za brak obiektywizmu bo robią testy oporów opon w warunkach laboratoryjnych na metalowym bębnie a nie w warónkach rzeczywistych na różnej jakości asfaltach czy innych nawierzchniach ?

Jest jeszcze jedna opcja z wysyłką/transportem - jest taka strona clicktrans.pl, jest to tzw. giełda transportowa gdzie się wpisuje co, skąd i gdzie chce sie przewieźć a przewoźnicym którzy akurat jadą tą trasą na pusto albo mają jakieś wolne miejsce zgłaszają się i licytują na zasadzie "kto da mniej" za przewieżienie takiego transportu. Zgłoszenie przewozu czegoś tam nie jest zobowiązujące dopóki nie wybierzesz kogoś i możesz ofertę wycofać ale zawsze zobaczysz czy w ogóle ktoś jedzie w Twoim kierunku i za ile by to przywiózł. Może sie okazać, że będzie drożej niż oferuje sprzedawca ale może będzie taniej. Tylko musiałbyś się dogadać ze sprzedawcą żeby podał Ci adres skąd ten przewoźnik miałby odebrać towar. Już wielokrotnie korzystałem z tej strony i jak dotąd wszystko było o.k. a zlecałem czasem naprawdę duże przewozy, w tym zagraniczne, nawet zlecałem zakup czegoś większego gabarytowo za granicą i nastepnie przywiezienie do mnie

Ma wielu wielbicieli, to fakt. Edit. Napisz do gości wystawiających je na Allegro, przeważnie nie mają problemu z wysyłaniem za granicę. Np. tu: https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-marin-muirwoods-rama-xl-cali-kolo-29-czarny-15085907724 albo tu: https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-marin-muirwoods-rama-xl-kolo-29-czarny-15142381948

Ma wielu wielbicieli, to fakt

Tak jak napisałem, ten pierwszy ma napęd 1x12, który w Twoim przypadku będzie dość mocno uniwersalny - to co dla innych jest wadą, dla Ciebie będzie zaletą bo nie potrzebujesz ciasno zestopniowanych kaset bo nie jeździsz zaawansowanie, bo potrzebujesz rower żeby raz w tygodniu pojechać na ryby więc napęd 1xx jest w Twoim przypadku jak najbardziej o.k. bo nie odczujesz dużych skoków między zębatkami kasety bo i tak pewnie będziesz jeździł w tempie rekreacyjnym z małą kadencją (czytaj: wolno kręcił pedałami na dość twardym przełożeniu ?). Napęd 1xx w Twoim przypadku ogranicza też serwis bo brak przedniej przerzutki to jedna rzecz mniej do zepsucia, mniej się brudzi, łatwiej ogarnąć zmienianie biegów bo nie trzeba myśleć o przednich przerzutkach. No i ma lepszy amortyzator, choćiaż Ty generalnie go nie potrzebujesz a i tak pewnie nie będziesz go serwisował Ten drugi, z bagażnikiem, błotnikami i lampką, ma gorszy amortyzator i napęd 3x9, który dla świadomych użytkowników, jeżdżących dużo i po całym świecie byłby na pewno znacznie lepszy bo daje większy zakres i da możliwość pojechania szybciej np. z lekkiej górki oraz da możliwość lepszego doboru przelożeń i np. podjechania pod większe gorki czy dobrania lepszych, lżejszych przełożeń podczas wypraw z sakwami ale przeciętny użytkownik, np. taki co raz w tygodniu chce pojechać na ryby ? nie odczuje tych zalet i nie wykorzysta tych możliwości. Taki użytkownik będzie jeżdził tylko na środkowej tarczy z przodu i de facto będzie miał mniej biegów bo tylko 9 (twardzszych ze względu na mniejszą kasetę) a nie 12 ?. Błotniki (np. SKS) i bagażnik możesz sobie dokupić. Lampki i stopkę (jeśli nie ma) też. Nie wiem tylko, trzeba by było dopytać, jak z dopuszczalną wagą w tych Ghostach bo jeśli Ty ważych 115 kg i dołożysz cały swój wędkarski szpej, plus jakieś kanapki, termos z kawą czy herbatą, itp., itd., to pewnie wyjdzie ze 130 kg

To zależy co dla kogo znaczy "lepiej wyposażony" bo ten drugi dla Ciebie jest lepiej wyposażony tylko i wyłącznie dlatego, że ma błotniki, bagażnik i lampkę a dla nas jest gorzej wyposażony bo ma kilka klas gorszy napęd i amortyzator ? Edit. Widzę, że w NIemczech Marin chyba nie jest oferowany w oficjalnej dystrybucji więc polecany i pancerny Marin Muirwoods musiałbyś zamawiać online

Może któryś z tych (wybierałem takie ze sztywnym widelcem, w miarę szerokimi oponami, jak się dało to sztywnymi osiami co ma znaczenie przy Twojej wadze i prostym napędem 1xx bo nie chciałeś zbyt dużo przełożeń): https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/marin-dsx-advent-2023-gravel-fahrrad/139982685/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=139939525&country=de&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAoKeuBhCoARIsAB4WxtfNJtT9uzZ5HvNqk5bmoFqwk0VYZkFwc2v0OIVOtBN88FU0_O7-d_0aApqrEALw_wcB&gclsrc=aw.ds https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/marin-dsx-2-700c-x-fahrrad/140650849/p https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/marin-muirwoods-advent-2023-fahrrad/139982721/p https://www.decathlon.de/p/city-trekking-bike-28-zoll-elops-ld900-hf-herren/_/R-p-305017?mc=8526944&c=grün https://www.decathlon.de/p/city-trekking-bike-28-zoll-elops-ld500-hf-herren/_/R-p-305016?mc=8526940&c=grau W sumie, jeśli potrzebujesz tylko i wyłącznie na ryby raz w tygodniu to bym chyba kupił jeden z tych Decathlonowych. Te wcześniejsze Mariny poszukaj po prostu czy gdzieś mają u Ciebie w okolicy bo te Ci podlinkiwałem to są ze sklepu wysyłkowego

@lukasz.przechodzen Widziałem Twoje jakieś stare artykuły jak jeszcze jeździłeś Cube ?. Ja też mam Cube SL Road, model z 2017 roku, i już wtedy producent zaczął je reklamować jako własnie takie wszechstronne "grawele z prostą kierownicą" a nie fitnessy bo zrobił więcej miejsca na opony i fabrycznie najpierw wkładał opony Schwalbe CX Comp 40-622 a później Schwalbe G-One Allroad. Po pojawieniu się GRX-a też zaczął w modelu SL Road Pro montować napęd 2x10 GRX 400 a później w Nulane to kontynuował w Nulane Pro a do modelu Nulane Race dał nawet 2x11 GRX 810

Zobacz też Cube Nulane Pro - to jest wg mnie niemal wzorcowy przykład tak zwanego grawela z prostą kierownicą: grawelowy napęd 2x10 GRX 400, karbonowy widelec, hydrauliczne hamulce, fabrycznie grawelowe opony Schwalbe G-One Allround 40c i miejsce na trochę więcej

Chłop chciał sobie zrobić prezent, przyjemność rzekłbym nawet i kupić drugi rower i tylko pro forma dla uspokojenia własnego sumienia zapytał Was, żeby się utwierdzić w słuszności własnego pomysłu a Wy tu stwierdzacie, że to kiepski pomysł jednak... Pamiętaj, właściwa ilość rowerów to n+1 ?