carrygun

Dzięki Panowie. Wiele można się nauczyć. W takim razie raczej Rometa odpuszczę. Dzwoniłem i mówili że jest na booście, ale to ostatnia sztuka na Polskę, znajduje się 500 km ode mnie w innym salonie. Gate 50 to taki bezpieczny zakup. O rdzę się nie obawiam, bo nie jeżdżę w deszczu. Natomiast z ciekawości przysiądę się do Gate 70, czy będzie o wiele za duży (mam 186 cm, producent podaje zakres 190-200 cm). Jest na Reconie goldzie i kosztowałby mnie równo 4000 zł.

Witajcie, Stoję przed wyborem roweru dla siebie (budżet 4500 zł), ale jeśli nie ma sensu dopłacać, to wezmę Kellysa Gate 50 z Deore XT 8100 i Reconem Silver za około 3500 zł. Tutaj zastanawiam się nad sensem zakupu Rometa Monsun 2 na Rebie i SRAM NX z ramą karbonową. Nigdy nie miałem roweru na takiej tamie, więc byłoby to coś nowego, a i Reba pewnie w jakimś stopniu wpłynie na trzymanie ceny samego roweru. Mam jednak wątpliwości i może pomożecie mi je rozwiązać. Kellysa Gate 50 mogę mieć nowego za około 3400-3500 zł. Wiem czego się po nim spodziewać, bo miałem podobnego konfiga w zeszłym roku (Trek Roscoe 7 na Deore i Reconie Silver). Romet przemawia do mnie głównie przez droższy i lepszy widelec, to że nigdy nie jeździłem na NX i chcę wreszcie na własnej skórze przekonać się co lepsze: Shimano czy SRAM, no i czysta ciekawość wynikająca z chęci wypróbowania karbonu. Link do roweru: https://romet.pl/rower-gorski-romet-monsun-2-carbon.html Z góry dziękuję za pomoc.

W kilku ostatnich rowerach miałem MT-200 lub ich odpowiednik i zawsze dawały radę. Tu jest tak samo, ale ja nie jeżdżę po górach, że w ułamku sekundy muszę wyhamować z 40km/h. W zupełności wystarczą na moje potrzeby. Natomiast nie zmienia to faktu, że pewnie warto dopłacić do 4-tłoczkowych jeśli lubisz zjazdy. Raz awaryjnie hamowałem na prostym jak mi wybiegło zwierzę i dały radę, a ważę 80+.

Od tygodnia jeżdżę na Roscoe 7 i szczerze, po przesiadce z Race 700 (dawnego XC 100) nie widzę większej różnicy na asfalcie. Jak zjeżdżam w teren to faktycznie dostrzegam dużo większą stabilność i wyciąganie nierówności przy 2.60. Na prostym spokojnie na 11-12 biegu jestem w stanie rozpędzić go do 30 km/h większych problemów i wkładania większej energii, co w zupełności mi wystarcza. To co mnie dziwi, to naprawdę dość szybkie rozpędzanie tej "kobyły". Na razie nie mogę powiedzieć złego słowa o rowerze. Wygoda też mnie nieco zaskoczyła. Przez droppera i szeroką kierownicę czuję się na nim trochę jakbym jechał jakimś SUV-em. Wysoko, stabilnie i wygodnie. Na zjazdach idzie jak przecinak i pozwala się solidnie rozpędzić.

A co powiecie o promce na Roscoe 7. Ja wiem, że to specyficzny rower typowo na szlaki z oponą 2.6 i sprężyną o dużym skoku i z budżetowymi hamulcami, ale dla samego wyglądu bym go wziął na kilka miesięcy testów za te pieniądze 😄 Raczej się wiele nie straci jak nie podpasuje. https://goodsport.pl/rowery/gorskie/mtb-xc/trek-roscoe-7-2025/#/17-rozmiar-xl/68-kolor-satin_black_olive

Hej Jacku, Trochę odkopuję temat, ale zastanawiam się między 2 rowerami. https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-gorski-mtb-torpado-storm-x9-m21-29-cali-meski-czarno-niebieski Tego Torpado mogę mieć za 3200, sklep mam dosłownie km od siebie i jest 1 sztuka w moim rozmiarze. Raczej nie ma w takiej sytuacji bawić się w wysyłkę i dopłacanie do Radona?: https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/jealous-al/jealous-al-80-2024 Dzięki za pomoc.

Nie chcę zakładać nowego wątku bo przeczytałem tutaj wiele ciekawych opinii i chętnie włączę się do dyskusji. Otóż mam nowego gravela i przejechałem na nim dopiero z 70 km. Kupiłem ten odtłuszczacz: https://www.decathlon.pl/p/odtluszczacz-roslinny-do-napedu-rowerowego-decathlon-500-ml/_/R-p-324162 i wosk https://www.decathlon.pl/p/ceramiczny-smar-do-lancucha-momum-mic-wax-lube-120-ml/_/R-p-X8781999. Wytarłem z zewnątrz łańcuch i kasetę odtłuszczaczem i przetarłem szmatą. Brud między ogniwami czyściłem szczotką. Łańcuch jest czysty z zewnątrz, ale ludzie mi odradzają nakładanie wosku, bo niby bez kąpieli (np. w benzynie ekstrakcyjnej) wosk nie wejdzie do środka łańcucha, bo zalegają tam resztki smaru i brud, przez co sam wosk niby miałby być nieefektywny. Ci sami ludzie twierdzą, że pierwsza aplikacja wosku jest najważniejsza i należy dokładnie umyć łańcuch, a potem już tylko co 50-100 km nakładać bez czyszczenia w zależności od warunków w jakich jeździmy. No i teraz nie wiem, kto ma rację. Załóżmy, że wybiorę kąpiel w benzynie, jako że jest to materiał lotny, to w całości wyparuje i nie trzeba po niej w niczym już czyścić łańcucha, tylko dać mu wyschnąć i można aplikować Momum, dobrze to rozumiem?

Sprzedane.

Dzięki. Może to i lepiej że zakup Canyona się wykoleił na ostatniej prostej. Szukałem docelowo czegoś bliżej 5000 zł, a Decathlona mam 3 km od domu.

Jednak wstrzymali mi zamówienie Canyona bo coś im się nie zgadza. W międzyczasie znalazłem tę promkę: https://www.decathlon.pl/p/rower-gravelowy-triban-grvl-grx-af-2x12/_/R-p-343001?wgu=293400_1676810_17428278072171_71c7666e80&wgexpiry=1774363807&tag3=293400_1676810_17428278072171_71c7666e80&cname=1676810&utm_source=convertiser&utm_medium=affiliate&utm_campaign=pl_t-perf_f-cv_o-roas_xx-8545&utm_term=_yy-CNVSR_8545-8670-&utm_content=_zz--affiliate-networks-cvrpid%3D8545-cvrsid%3D&cvrid=CVR.8545..8670.affiliate-networks..f687764322b8a0050ff7dc2b3c653e8b Co myślicie? Pełny GRX, 2x12, wygląda solidnie. Tylko te koła to pewnie jakiś badziew ? Po wszystkich cashbackach wyszloby okolo 5000 zł... Sam osobiście mam dużo większe zaufanie do produktów Decathlonu aniżeli np. Krossa czy Rometa.

Ostatecznie zamówiłem Canyona Endurace 7 RAW. Wyszło 6500 zł z dostawą, więc trochę budżet przekroczyłem, a i zamiast gravela, stanęło na szosie endurance, no ale i tak brałem to pod uwagę. Osprzętowo się broni aż za dobrze, wsadzę opony 35 mm i jakoś to będzie. I tak 90% czasu jeżdżę po asfalcie, więc już nie chciałem czekać z zakupem i polowaniem na okazję cenową na gravela. Tutaj wspomniany rowerek: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/endurance-bikes/endurace/al/endurace-7-raw/3705.html?dwvar_3705_pv_rahmenfarbe=R074_P05 Wybrałem opcję w zielonym malowaniu, bo jakoś tak przyjemniej dla oka. Jedyne czego się teraz obawiam bardziej niż tego czy rower przyjdzie w 1 kawałku, to na jakie spawy trafię. Z tego co widziałem, to istna loteria. Jedni dostają gładkie, a inni nie mają tyle szczęścia i wygląda to średnio.

Witajcie, Sprzedaje swojego Rockridera Race 700 w rozmiarze XL kupionego pod koniec kwietnia zeszłego roku. Link do OLX: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-cross-country-xc-rockrider-race-700-rozmiar-xl-CID767-ID14Svm8.html?bs=olx_pro_listing Odbiór w Sosnowcu/Katowicach. Cena: 2900 zł.

Ok, dzisiejszy dzień był intensywny. Podjechałem do Deca i dowiedziałem się, że może być problem żeby włożyć nawet 36T do mojego roweru. 34-ka wejdzie bo już to robili. Pojechałem do dealera Meridy i przysiadłem się do Silexa 400 na nowej geo. No powiem Wam, że super rower zarówno z wyglądu, jak i wygody, mimo że faktycznie bardziej sportowo niż wcześniej. 5000 zł z Hiszpanii, chyba jutro zamówię. https://365bike.es/pl/rowery-z-zwiru/442-2995-merida-silex-400-2024-rower-szutrowy.html#/3-rozmiar-l W PL też dali mi ok cenę trochę ponad 6k, ale jednak za duża różnica żeby nie skusić się na import. @jajacek Wiem, co mówiłeś że jeden rower i gravel to bezsens i zgadzam się z tym, ale jak dziś miałem okazję pojeździć Krossem 6.0 na baranku i przerzutce 822, to znowu poczułem ten sportowy vibe, który straciłem jeżdżąc na XC po mieście ?

Ja jestem fanem 1x ? Raczej już nigdy nie wrócę do 2 blatów. Zapytam w Deca, jaka tam największa zębatka wejdzie, raczej znają temat, skoro te rowery od lat to to samo w innym malowaniu i z niewielkimi usprawnieniami. Ostatnie pytanie: jeśli jeżdżę głównie po asfalcie, to 29x2.00 będzie optymalne? Zastanawiam się ile mogę zyskać względem 29x2.20/29x2.30 w oporach toczenia, czy to w ogóle będzie odczuwalne.

W mojej sztuce mam kasetę Deore 11-51 i zębatkę 32. Ogółem kopyto mam, bo uprawiałem sport zawodowo przez prawie 15 lat i widzę, że nie przeskoczę pewnego pułapu w obecnej konfiguracji. Skorzystałem z Twojego linka, użyłem kalkulatora przełożeń i tak to wygląda: Wrzuciłem dla porównania zębatkę 32 i 36 na oponie 29x2.25. Jeśli zmieniałbym opony to na polecone przez Ciebie Race Kingi bo Thunder Burt to nie mój budżet ? Myślałem o 29x2.20, ale może 29x2.00 byłyby dużo lepsze na asfalt? Orientujesz się jaki największy rozmiar zębatki wejdzie do XC 100 / Race 700? Na razie raczej skupię się na oponach i rogach, bo obecna zębatka nadal jest w bardzo dobrym stanie, ale w przyszłości na pewno zmienię na coś większego.