Greg29

Tu są koledzy co bardziej ogarniają technikalia, może się wypowiedzą. Teraz ceny rowerów poszły bardzo w dół i wydaje mi się, że ten Canyon trochę przegiął z ceną

Gdzie i jak będziesz go wykorzystywać? Generalnie osprzęt Deore jest wystarczający do codziennego użytku, hamulce też są o.k., jedynie amor w tym Canyonie jest kiepski. Z drugiej strony ten aluminiowy Accent nie dość, że ma lepszy osprzęt, jest tańszy to jeszcze mniej waży niż ten karbonowy Canyon...

Po pierwsze, gratulacje!!! Wygrałeś złotą łopatę!!! 😁 A po drugie: aż oczy bolą jak się czyta...

Ja mam mtb, szosę i grawela a grawel poległ niestety jako commuter w zimowo-miejskich warunkach - normalnie, jak nie było śniegu to generalnie przez cały rok dojeżdżałem nim do pracy (wcześniej fitness był moim commuterem ale z czasem coraz częściej dojeżdżałem do pracy grawelem aż w ogóle przestałem używać commutera i go sprzedałem) ale jak spadł śnieg to pługi zsuwały go na pobocza co sprawiło, że nie miałem jak omijać korki (bo robiłem to po prawej stronie, przy krawędzi jezdni). Jazda chodnikiem też nie była możliwa bo chodniki nie były odśnieżone i dość drobny bieżnik moich Maxxis Reaver 45c nie radził sobie w tych warunkach i musiałem iść z buta, iść w butach spd, prowadząc rower a mtb w tych warunkach idzie po śniegu jak czołg 😁

Ja w tych warunkach przesiadłem się na mtb 😁

Jak chcesz mieć niższą ramę to szukaj damskich wersji, one mają zwykle obniżoną ramę. W Cube to się WS nazywa

Z takimi wymaganiami nie znajdziesz roweru mtb. Współczesne rowery mtb są niskie i długie (pozycja pochylona i wyciągnięta a nie wyprostowana). No i współczesny standard to napęd 1xx. Też bym chyba raczej szukał jakiegoś crossa do takich zastosowań

Piękny rower, niech się jeździ 👍

Widywałem takie kombinacje, tzn. może nie różne szerokości opon, bo to chyba nie ma zbytniego sensu bo cieńsza opona wcale nie musi oznaczać mniejszych oporów ale, podobnie jak przy oponach mtb, niektórzy producenci sugerują różne opony grawelowe na przód i tył, np. Pirelli Cinturato Gravel H (Hard Terrain) na tył i Pirelli Cinturato Gravel M (Mixed Terrain) na przód albo Schwalbe G-One RS na tył i G-One R na przód albo Victoria Terreno Mix Gravel na przód i Terreno Dry Gravel na tył

Niestety debili na drogach nie brakuje. Ja w dzień używam mocnej migającej tylnej (przedniej zresztą też żeby ci z naprzeciwka widzieli i nie wyprzedzali na trzeciego) lampki i jeżdżę około 1 m od krawędzi drogi - tak jak pisał kolega powyżej. Mam widoczne z daleka kaski (żółto-zielony fluo, biały i czerwony), bluzy/kurtki/wiatrówki też w takich kolorach a nawet rękawiczki w kolorze fluo. Nakładam też na wierzch, na spodnie, skarpetki fluo (można też ochraniacze) bo poruszające się kontrastujące elementy są lepiej widoczne z daleka niż statyczne. Często kurtki/bluzy/wiatrówki mimo, że są w kolorach fluo czy czerwonym to plecy mają czarne co jest bez sensu i takich nie kupuję. Nie zauważyłem, żeby migające lampki wkurzały kierowców i żeby w odwecie odwalali jakieś numery. Nawet w mieście, do pracy tak jeżdżę, mijam korki bokiem, prawą stroną, wjeżdzam na pierwsze miejsce na światłach itp.

W Niemczech rowery cargo są baaaardzo popularne właśnie do wożenia dzieci. Popatrzyłbym się na używki na ich rynku, ichnie olx z używkami nazywa się Kleinanzeigen: https://www.kleinanzeigen.de/

Kupowanie za dużego i, co z tego wynika, za ciężkiego roweru tylko zniechęci chłopaka do jeżdżenia. Tak jak pisze kolega piwyżej - kup fajny używany rower w jego rozmiarze, dzieciaki szybko wyrasatają i często można znaleźć używki w bardzo dobrym stanie. Ja córce kupiłem tylko raz niwy rower ale był w naprawdę dobrej cenie a reszta używki w dobrym stanie, w odpowiednim rozmiarze, czadami nawet co roku. Sprzedając taki rower nawet zbytnio nie tracisz w przeciwieństwie do odsprzedaży nowego

Mam nadzieję, że chodziło Ci o minus 14-18 stopni bo plus to przecież niemal lato 😁

Ostatnio jechałem gdzieś przez godzinę w temp. około -1°C i jak naciągnąłem komin na twarz i nos to wydychane powietrze powodowało parowanie okularów bo wylatywało do góry "dziurami" po bokach nosa a jak opóściłem poniżej nosa to szybko zrobił się wilgotny od wydychanego powietrza

To zależy jaki mostek jest fabrycznie bo jeśli np. 100 mm to spokojnie można dać krótszy o 20 czy 30 mm ale jak już jest krótki, np. 60 mm to ciężko będzie dać krótszy bo rower zrobi się dość "nerwowy". Lepiej czasami "wydłużyć" rower, szczególnie jak fabrycznie jest krótki mistek. Z dłuższym mistkiem rower jest też bardziej stabilny. Jeśli myślisz dalej o Cube to osobiście uważam, że 56 będzie dla Ciebie odpowiedni - jak pisałem wcześniej, jestem wyższy, miałem 56 i jeździło mi się wygodnie

W Cube na pewno rozmiar 56. Ten mój za mały nie był ale zdarzało się, że piętami uderzałem w dość mocno rozszerzającw się tylne widełki. Chyba nie mam żadnego zdjęcia jak na nim siedzę

Przy kadencji 90 rpm będziesz jechał ponad 43 km/h. Może, żeby dokręcić z górki raz na rok będzie niewysyarczająco ale w codziennym użytkowaniu w mieście ma brakować?

Zamiast Kellys Physio 50 z osiami qr i aluminiowym widelcem lepszy wydaje się być Kellys Soot 20 - ma sztywne osie, karbonowy widelec, w standardzie opony 42c a spokojnie pomieści 45 czy nawet 47c. Napęd Claris 2x8 może ma mniejszy zakres niż Sora 3x8 w Physio 50 ale jest współczesnym napędem z dostępnymi częściami. Support w Soot 20 też chyba jest ht2 a nie kwadrat jak w Physio. Jedynym minusem są mechaniczne hamulce ale za około 150-180 zł można kupić komplet hydraulicznych Shimano mt200. Teraz parę słów o Cube - w mojej subiektywnej opini rowery Cube Nulane są fitnessami vel. "grawelami z prostą kierownicą" bliskimi ideału. Miałem Cube SL Road czyli poprzednika Nulane. Mój miał napęd Shimano Tiagra 2x10. Nulane mają karbonowe widelce, sztuwne osie, hydrauliczne hamulce i mieszczą szerokie opony (fabrycznie 40c ale spokojnie wchodzi 45c). Rower ten używałem jako mieszczucha, grawela z prostą kierownicą a nawet wsadziłem tam szosowe opony 28c i używałem jako "szosę z prostą kierownicą". Jednak jak kupiłem grawela to Cube stał się commuterem ale później zacząłem jeździć grawelem do pracy więc Cube poszedł w odstawkę więc w końcu go sprzedałem, żeby dołożyć do szosy. Mam 183 cm wzrostu i przekrok 87 cm i też miałem rozmiar 56 ale byłem na granicy między 56 a 59 więc dla Ciebie 56 będzie o.k.

😁

Ja swojego grawela na GRX 400 mam już 1,5 roku i po początkowym "dogłaskiwaniu" ustawienia baryłką w czasie jazdy, żeby nie przycierało na skrajnych przełożeniach, zapomniałem co to ustawianie biegów. Linki nie wymieniałem, biegi chodzą idealnie - może nie przejechałem tym rowerem zbyt dużo ale jakieś 3,5 tys. km zrobione plus codzienne dojazdy do pracy, których nie wliczam w przebieg, czyli pewnie z 5 tys. km zrobione

Buty zimowe kupiłem pod koniec zeszłej zimy - Rogelli Artic R1000 za 300 zł w Rowertourze, jak zobaczyłem tę cenę to grzechem byłoby nie kupić 😁 Teraz się czaję na kurtkę zimową w kolorze czerwonym, żeby mi pasowała do kasku Endura Xtract II Mips, który kupiłem za całe 91 zł 😁

Super! Niech się jeździ 😁

Jeśli niezdecydowani z tego wątku nadal szukają swojego złotego grala to może Merida Big Nine 300 Lite za 1800 zł Was zachęci do kupna: https://be-bike.pl/rower-merida-bignine-300-lite-17-m-metteal-p-2064.html Sklepu nie znam, jest tylko rozmiar M ale cena rewelacja, albo literówka i miało być 2800 zł albo im zalega i chcą się pozbyć

Ja właśnie swojego grawelo-commutera przygotowałem do sezonu jesienno-zimowego i założyłem mu prawie pełne błotniki: dzisiaj była pierwsza jazda do pracy i z powrotem w warunkach lekko deszczowych. Wcześniej, gdzieś od września jeździłem tylko z ass saverem ale w deszczu bardzo mocno chlapało z przedniej opony i miałem mokre buty. Co prawda w pracy zmieniam buty (bo jeżdżę w spd) i skarpety ale buty niecwysychały przed końcem pracy i musiałem ubierać mokre

Mogę się podpisać obiema rękoma pod tym co napisał @kryptoszosowiec, tak samo postrzegam grawela, mam też mtb i szosę, jeżdżę rekreacyjnie, jadąc grawelem nie muszę analizować tras, po prostu jadę przed siebie i jeśli jest po drodze asfalt, ddr czy szuter nie ma dla mnie znaczenia. Dość powiedzieć, że w tym roku na grawelu przejechałem około 2000 km, szosą około 600 km a mtb tylko około 200 km (fakt, że mtb biorę tylko w cięższy teren i w czasie 1,5-2 godzin przejeżdzam tylko 20-30 km)