Greg29

Jeśli jakikolwiek rower mtb z rekreacyjną geometrią z Decathlonu to jak już to tylko Rockrider Expl 540 na kołach 28", powietrznym amortyzatorze i sztywnych osiach. Żadne 27,5" czy inne wynalazki. Jedynym minusem tego roweru w Twoim przypadku może być napęd 1x10 bo ma blat w korbie 30T (można wymienić maksymalnie na 32T - we współczesnych rowerach mtb mocno rozszerzają się tylne widełki z powodu osi boost i nie ma miejsca na większe blaty) i może się okazać, że żeby szybko jechać to nie nadążysz nóżkami przebierać ?. Następnym godnym polecenia Rockriderem jest XC 100 / Race 700 (zmienili nazwę w tamtym roku z XC 100 na Race 700). Ma on też sztywne osie, powietrzny amor (lepszy niż w Expl 540) i napęd 1x11 z blatem korby 32T i możliwością wymiany na 30, 34 i 36T więc jest pole manewru. Geometria jest trochę bardziej sportowa ale wystarczy wymienić kierownicę na taką z lekkim wzniosem jak jest w Expl 540 i będzie o.k. Inną możliwością jest kupno roweru z napędem 2xx. Niestety większość producentów już nie robi napędów wielorzędowych w "lepszych" rowerach mtb - napędy 3xx pozostały w rowerach budżetowych, marketowych, z niższymi grupami napędowymi (3x7/8/9 Tourney, Alivio, Altus) a napędy 2xx zostały w rowerach rekreacyjnych, bez sztywnych osi. Jedynym "poważnym" rowerem mtb pozostałym na rynku z napędem 2xx, sztywnymi osiami i powietrznym amorem jest Merida Big.Nine 300 Lite i Merida Big.Nine 500 Lite i ten jest chyba najlepszą opcją z fajnym napędem 2x11 i dość dobrym amorem. Kierownicę też można wymienić na taką bardziej rekreacyjną z lekkim wzniosem. Podsumowując, myślę, że Merida Big.Nine 500 Lite jest chyba najbardziej optymalną ofertą dla Ciebie

Też mam kierownicę niżej niż siodełko (nie skracałem rury), mostek na minus, ponad 50 lat i jest mi wygodnie. Więc albo trochę rozciągania, i wzmacniania core albo trekking dla emeryta ?

Na konkurencyjnym forum forumrowerowe.org jest forumowicz Spidelli, który jechał tą trasą w zeszłym roku (może nie dokładnie bo zahaczył też o Litwę). Zaloguj się tam i się go zapytaj

W tym budżecie z nowych to ten M-Bike jest dobrą ofertą bo konkurencja oferuje rowery na Clarisie albo jakiś Microshiftach 1x10. Ja bym poszukał czegoś lepszego na olx, już trzy z czterech moich rowerów tak kupiłem

No to super poleciłeś - oba rowery są elektryczne jak cholera ? Wracając do elektrycznych crossów/trekingów, na stronie Decathlonu masz aktualnie promocje na elektryczne Romety e-Wagant, e-Orkan i e-Gazela za 5999 zł. Poza tym decathlonowy Riverside 100 E za 5499 zł

Też bym wolał Nulane. Co do rozmiaru to chyba raczej 59 - bodajże Tobie już to pisałem w innym wątku jak się już raz pytałeś o rozmiar Nulane

Dokładnie, też tak uważam

Ma: Ja tam lubię rowery typu fitness, obecnie przez marketingowców zwane grawelami z prostą kierownicą - sam taki mam, Cube SL Road, na którym wracałem do "świata rowerów" po ponad 20 latach na sztywnym mtb 26". Z tą różnicą, że ja w Cube mam napęd szosowy Tiagra 2x10 i wchodzą tam opony max 42-45c, więc jest to bardziej "szosa z prostą kierownicą" a ten Marin z napędem mtb 1x12 to bardziej mtb ze sztywnym widelcem. Rower ten był/jest naprawdę uniwersalny, był czas, że miałem w nim opony grawelowe i używałem go warunkach w jakich się użytkuje grawele, później założyłem do niego szosowe slicki 28c i użytkowałem w warunkach szosowych, jak typową szosę. Teraz mam w nim szybkie i lekkie semislicki 35c i jest moim mieszczuchem - prosta kierownica znacznie lepiej sprawdza się w mieście ze względu na łatwiejszy dostęp do klamek hamulca, po prostu zawsze są pod palcami. Z uwagi na fakt, że brakowało mi moźliwości jazdy w trudniejszym terenie, najpierw kupiłem mtb 29", fitness dalej był moim rowerem do wszystkich pozostałych zastosowań: trasy dłuższe i krótsze oraz miasto. Później zachciało mi się spróbować tego mitycznego baranka i kupiłem grawela, najpierw taniego bieda-grawela Tribana, żeby zobaczyć czy zaskoczy a później, jak okazało się, że zaskoczyło to już "prawdziwego" grawela z hamulcami hydraulicznymi i pożądanym napędem grawelowym 2x10, czyli Kellysa Soot 50. Jeszcze później do parku maszyn dołączyła szosa. Tak więc fitness został zdegradowany do roli mieszczucha. Mając takie doświadczenie mogę z całą odpowiedzialnością stwierdzić, że jeśli miałbym mieć tylko jeden rower do wszystkiego to byłby to rower typu fitness czy tzw. grawel z prostą kierownicą i raczej z napędem takim jaki jest w Marinie. Niektórzy twierdzą, że cross jest bardziej uniwersalny ale ja nie lubię crossów, wolę sztywne widelce. Mogę też z pełną odpowiedzialnością stwierdzić, że na długie trasy lepszy jest grawel bo baranek daje więcej możliwości ułożenia rąk a szersze opony pozwalają na jazdę zarówno po szosie jak i po szutrach, drogach polnych i leśnych. Szosa niestety bardzo ogranicza jeśli chodzi o nawierzchnie. Tak więc jeśli chcesz rower uniwersalny do wszystkiego to taki Marin będzie lepszy, jeśli chcesz rower na dłuższe eskapady za miasto, często w nieznane, po różnych nawierzchniach to lepszy będzie typowy grawel z barankiem

Poza tym co napisał Jacek, DSX jest dość chwalonym i polecanym rowerem, to jest taki mtb ze sztywnym widelcem - mieści 2-calowe opony mtb (możesz założyć np. szybkie i fajne Continentale Race Kingi), ma dobry napęd mtb 1x12. Uważaj tylko bo wcześniejsza wersja z przed roku czy dwóch nie miała usztywniającej rozpórki z tyłu między widełkami i przez to się one łamały

Happy New Year. @VIPforever welcome in our small team ? Unfortunately Jacek more and more countries want to protect their own languages and special regulations to do it - like e.g. our country. When I was living in The Netherlands some time ago, there were also hot discussions about protecting of Dutch language because it started to loose with English. The same was in Ireland. But I agree that kids should start to learn English as early as possible because it is more and more useful knowledge nowadays

Ja mam 183 cm wzrostu i 87 cm przekrok i kupiłem L, czyli 57. Jak pisałem wcześniej, chciałem wyżej mostek i bardziej rekreacyjną pozycję, jednak, żeby było mi wygodnie, wymieniłem mostek na 2 cm krótszy. Mam też mtb Kellys Gate 30 i tam wybrałem mniejszy rozmiar, M, żeby mieć bardziej "sportową" pozycję. Przy Twoich parametrach wybrałbym jednak raczej mniejszy rozmiar, czyli M. @liftlodz co prawda nie mam jakiegoś wielkiego doświadczenia ale mam kilka rowerów z napędem Shimano (Deore 2x10, Tiagra 2x10, GRX 2x10, Sora 2x9) i miałem też Clarisa 2x8 i Tourney 2x7 i tylko w Clarisie i Tourneyu ze dwa czy trzy razy spadł mi łańcuch i to nie na dziurach ale podczas zmiany biegów w specyficznej konfiguracji, tzn. zbyt szybkiej, niemalże jednoczesnej redukcji przodu, tzn. zrzucenia na mniejszy blat i zaraz po tym tyły też na mniejszą zębatkę, żeby zniwelować zbyt dużą różnicę zębów

Mam Kellys Soot 50 i mogę z czystym sumieniem polecić - napęd Shimano GRX 2x10 działa bardzo dobrze, hamulce hydrauliczne robią swoje, mam też powyżej 50-tki i jest wygodnie (wymieniłem mistek na 2 cm krótszy bo będąc na granicy rozmiarów wziąłem większy dla bardziej rekreacyjnej pozycji). Z tym "innym" systemem zmiany biegów w SRAM-ie to prawda, jest mniej intuicyjny niż w Shimano. 4500 zł za Kellysa Soot 50 to bardzo dobra cena, ja w marcu dałem 5300 zł i wtedy było to najtaniej

Generalnie jak widzisz, że metody płatności to tylko i wyłącznie karty to znaczy, że sklep jest ściemą. Chociaż ja się kiedyś, dawno temu naciąłem i odzyskałem pieniądze przez bank bo płaciłem kartą kredytową. Mieszkając kilka lat w Niemczech nauczyłem się, że jak nie ma na stronie możliwości płacenia przez Klarna to sklep jest podejrzany, Klarna jest dla mnie wyznacznikiem legalności sklepu internetowego w Niemczech. Tu masz przykład metod płatności w Bike Discount, tak powinien wyglądać wiarygodny sklep:

Ultramaratonów grawelowych nie jeździ się w terenie, głównie asfalty różnej jakości i szutry w większości też dobrej klasy. Z rzadka trafi się jakiś odcinek bardziej piaszczysty (szczególnie w środku suchego lata) albo błotny (w porze deszczowej), czasem kilka kilometrów po płytach jumbo a czasem jakiś bardziej wymagający singielek ale co do zasady są to małe procenty w porównaniu do całości trasy

Wymień pancerze na bezkompresyjne jak pisze Jacek i zaciski na mechaniczno-hydrauliczne - mogą być TRP HY/RD albo z AliExpress, czytałem na forach o jakichś JuinTech jak ludzie polecali ale musiałbyś poczytać o nich

Budżetowy Specialized ?

Ja szosę kupiłem dopiero teraz we wrześniu i mam w niej pedały spd Shimano m520 bo miałem tylko buty i pedały spd. Może na wiosnę kupię buty spd-sl bo rower kupiłem z pedałami szosowymi spd-sl więc jest pretekst ?

Czasami warto reż użyć wyszukiwarki a nie po raz enty zakładać podobny temat: https://roweroweporady.pl/f/topic/10348-własny-mini-warsztat/ https://roweroweporady.pl/f/topic/9154-podstawowe-narzędzia-rowerowe-do-domowego-warsztatu/ Zresztą konkurencja też na ten temat pisze: https://www.forumrowerowe.org/topic/271699-narzędzia-jakie-narzędzia-do-domowego-warsztatu/#comment-2504766

Imponujące kolekcje, gratulacje. U mnie znacznie skromniej, na początku był mtb 26" na sztywnym widelcu kupiony w 1998 roku służył dzielnie aż do 2021 roku, kiedy to zastąpił go mtb 29" - Kellys Gate 30 W międzyczasie, w 2020 roku wpadł fitness Cube SL Road bo myślałem, że jest to uniwersalny typ roweru do wszystkiego i długo tak było. Dalej dzielnie służy jako mieszczuch i commuter W 2022 roku zachciało mi się spróbować baranka i w garażu zagościł Triban 100 Baranek się spodobał i wiosną 2024 roku wymieniłem Tribana na Kellysa Soot 50 A we wrześniu postanowiłem zobaczyć o co chodzi z tymi szosami i nabyłem używanego Krossa Vento 3.0 Tak więc teraz mam mtb, fitnessa, grawela i szosę - nie wiem jak długo, myślę, że fitness i szosa będą na sprzedaż, chociaż z drugiej strony, tak jak pisze Jacek, fajnie się czasem przejechać szosą ?

O tej porze roku to zamiast naklejać sobie na buty odblaski można założyć neoprenowe ochraniacze, one przeważnie mają odblaskowe wstawki z tyłu i z boku: Zresztą moje spodnie zimowe też mają odblaskowe paski z tyłu i z boku:

Na konkurencyjnym forum był temat skarpet dość dobrze opisany: https://www.forumrowerowe.org/topic/271242-skarpety-podgrzewane-na-rower/#comment-2500306 Ale jeszcze lepiej opisywaną opcją są podgrzewane wkładki: https://www.forumrowerowe.org/topic/247726-podgrzewane-wkładki-do-butów-recenzja/?&page=2#comments

@Pepe75 Ja niestety miałem inny typ przyczepki, bez przednich kół, szerszą i większą, której nie można było wykorzystywać jako wózek. Do przedszkola mieliśmy dosłownie 300 czy 400 m, więc też za blisko na rower ?. Ta z Twoich zdjęć faktycznie jest bardziej poręczna i przez to bardziej użyteczna

Wow, jestem pod wrażeniem, od razu urodziła się Wam 6 miesięczna córka!!! Słyszałem o wcześniakach ale nigdy o "późniakach" ? A na poważnie, każdy myśli, że będzie jeździł nie wiadomo ile z dziećmi w przyczepkach czy fotelikach a później okazuje się, że użył tego ze dwa czy cztery razy w niedzielę latem. Dzieci rosną bardzo szybko i zaraz zaczynają jeździć na swoich rowerkach. Miałem tak z moją córką - jeden sezon w przyczepce (bez amortyzacji ale jeździ się wolno, coś tam opony amortyzują, dużo ważniejsze jest miejsce na wszystkie możliwe pluszaki, które ma ?), jak miała prawie 3 lata zaczęła śmigać na rowerku biegowym, później jak miała niecałe 4 lata na normalnym (od razu bez bocznych kółek bo umiała utrzymać równowagę po rowerku biegowym) i co roku coraz większy rozmiar

Huragan jest rowerem typowo szosowym z oponami o szerokości podejrzewam, że maksymalnie 28c i żadnym łącznikiem szutrowym nim nie przejedziesz. Kupiłem sobie na próbę jakieś dwa miesiące temu szosę i rower tego typu bardzo ogranicza możliwe trasy. Musisz planować generalnie tylko asfalty bo co prawda po szutrze da się powoli przejechać ale szosowe slicki pływają jak na lodzie i łatwo się wyglebić. Z drugiej strony ten Kenzo z prześwitem na opony 50c to takie trochę przegięcie w drugą stronę. Na Twoim miejscu, przy trasach 90% asfalt kupił bym jakiegoś Road+ na oponach 35c. Też jeżdziłem (i dalej jeżdżę) w takim samym stylu, czyli 90% asfalt i ewentualnie jakieś lepsze szutry jako łączniki od trochę ponad dwóch lat na szybkich oponach 32-35c na rowerze w stylu Road+ i nie potrzebowałem niczego szerszego. Wiosną kupiłem "prawdziwego" grawela i mam tu opony 40c (chociaż chciałem Road+ na napędzie szosowym) i wiem, że opona 35-40c przydaje się generalnie czasem, jak Ci się nagle asfalt skończy i musisz dojechać do następnego asfaltu bo inną alternatywą jest wracać i próbować objechać dookoła. Szczerze mówiąc trochę żałuję, że nie zdecydowałem się jednak na Road+ bo grawel jest trochę "zbyt terenowy" dla mnie (w teren mam mtb)

Takie słabe 40 lm to nadają "żeby zaznaczyć swoją obecność" co najwyżej po zmroku na oświetlonej ścieżce rowerowej. Żebyś był widoczny na ulicy w dzień potrzebujesz minimum 100-120 lm w trybie flash. się Ja sobie kupiłem jako lampkę przednią dzienną Prox Ara II Ma 200 lm i jest naprawdę widoczna. Ostatnio jechałem za gościem i z dobrego kilometra w dzień miał widoczną migającą lampkę tylną - gdy go dogoniłem to się zapytałem co to za lampka bo tak ją dobrze widać z daleka i była to taka lampka: 120 lm w trybie migającym, czad, kupię też sobie taką. Na AliExpress są za około 20 zł