Greg29

Canyon ma napęd Cues 1x10 - Cues to jest taka niwa odpowiedź Shimano na wszystkie napędy niższych grup, wszystkie 7, 8, 9- rzędowe napędy występować teraz mają pod nazwą Cues i mają być ze sobą kompatybilne. Jak to działa nie wiem, ma być trwałe, cokolwiek to znaczy. Ale napęd tam jest bardzo twardy z korbą 46t i kasetą 11-48t. No i opona wąska 30c. Ja jeżdżę zarówno w grawelu jak i fitnessie na 35c i nie jest źle. Jest to taki kompromis między wygodą a szybkością. Myślę, że 38c na pewno wejdzie, może nawet 40c. Tiagra to ewenement w tym budżecie a ty byś jeszcze 105 chciał ? Mam Tiagrę w fitnessie i jest to bardzo przyzwoita grupa

Jak jeździsz "80% płaskie miasto/ścieżki rowerowe miejskie/ulica/szosa i 20% szutry/ścieżki w lesie (raczej bez korzeni, dołów" to nie powinieneś szukać mtb tylko crossa albo fitnessa. Fitness z grubszą oponą to (jak dla mnie) idealny rower na takie zastosowania jak opisałeś a ten Felt z karbonowym widelcem, hydraulicznymi hamulcami i napędem 2x10 Tiagra jest nie do pobicia w tej cenie

Krosswi do szczęścia brakuje sztywnych osi, reszta jest o.k. Lapierre to samo, i napęd poziom niżej niż w Krossie. Sensa też tak samo, napęd taki jak w Krossie ale amor gorszy. Więc z tych trzech Kross. Ale i tak pierwszy Romet miał lepszy napęd i hamulce. Sztywnych osi też brak więc chyba najlepszy z wszystkich. Generalnie są one porównywalne, Lapierre trochę odbiega na minus z napędem 1x11, więc wybieraj tego, który Ci się najbardziej podoba. Jeśli masz gdzieś możliwość się do nich przymierzyć, to weź tego, który jest najwygodniejszy

Rockrider Expl 500 https://www.decathlon.pl/p/kask-na-rower-mtb-st-500/_/R-p-301136

Ja bym też radził polować na Cube Nulane Pro. Mam jego poprzednika, Cube SL Road i mimo, że w tamtych czasach tzn. w 2017 roku nie miał jeszcze sztywnych osi i mam w nim niestety aluminiowy widelec to jestem z niego bardzo zadowolony. Mam tam Tiagrę 2x10 i jest to naprawdę szybki, responsywny rower

Tam przecież dalej jest napęd 10-rzędowy to dlaczego chcesz kupić X11 do napędów 11-rzędowych czy X12 do napędów 12-rzędowych? Łańcuchy sprzedają w różnych długościach, np. 112 ogniw, 114 lub 116 ogniw i tutaj patrz, żeby wystarczyło

Niezła ustawka się szykuje, aż szkoda, że tak daleko od Warszawy mieszkam ?

Jeśli nawet nie ma to jest całe multum bagażników na obejmy i są też zaciski sztycy z mocowaniami bagażnika

Jest generalna zasada, która mówi, że przy zmianie największych zębatek czy to w kasecie czy to korbie o 2 zęby nie trzeba zmieniać łańcucha ale i tak dobrze jest zawsze sprawdzić bo może, tak jak napisał Łukasz, zbyt mocno się napinać łańcuch na największej zębatce. Przy zmianie o większą ilość zębów zawsze trzeba wymienić łańcuch

Jakby dać zacisk sztycy z mocowaniami bagażnika to by nawet oryginalne pręty wyprostowały bagażnik

To zdjęcie na pewno nie przedstawia lampki Offbondage. Cgyba, że jakić inny model. Odcięcie niby ma ale ja ją i tak reguluję lekko w dół, żeby nie świeciła po oczach. Uwierz mi, w Niemczech chyba większość ludzi jeździ z lampkami bez odcięcia i strasznie świecą po oczach. Były testy tej lampki: [Lampka rowerowa przednia] Offbondage EOS520 aka 1000lm - najlepsza lampka za ~ 50 zł - Akcesoria rowerowe - Forum Rowerowe - Największe w Polsce Jeśli chodzi o Convoya, to tak, jest to świetna lampka w teren (nie ma odcięcia) ale też się przegrzewa i jest gość, który poprawia fabrykę i sprzedaje z suniętymi wadami fabrycznymi: [latarka] Convoy S2+ rowerowy, czyli dobrze zrobiona latarka rowerowa - Akcesoria rowerowe - Forum Rowerowe - Największe w Polsce

Ostatnimi czasy Offbondage był absolutnym hitem jeśli chodzi o stosunek jakości do ceny. Nie wiem czy tak jest dalej ale ja kupiłem tę lampkę za około 50 zł. Działa bez zarzutu, świeci bardzo dobrze i mocno. Nie testowałem za bardzo czasu świecenia bo jeździłem max. do 2 godzin, przeważnie na tych słabszych trybach i ładowałem po każdej jeździe albo co drugą jazdę

Przecież Ci ludzie (albo nawet jedna i ta sama osoba zakładająca kilka kont) zarejestrowali sie tu tylko po to, żeby reklamować ten produkt szumnie zwany rowerem. szkoda nawet odpowiadać na to...

Dobrze widzę, że ta Orbea ma z przodu QR? Teraz w bardzo dobrej cenie jest Rockrider xc100, obecnie nazywany Race 700: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29-deore-1x11/_/R-p-330066 Rozmiar XL jest do 200 cm wzrostu i waży 12,7 kg czyli 1 kg mniej niż Orbea

"Szukający lżejszych przełożeń, mogą pomyśleć o wymianie mniejszej tarczy na korbie na wersję z 30. zębami" No chyba nie do końca. Całkowita pojemność przedniej przerzutki to 16T więc przy dużej tarczy 50T mała musi być 34T, no chyba, że zmienimy całą korbę na jakąś pozagrupową 46/30T. Z tego co kojarzę, to jedyną "oryginalną" opcją przewidzianą przez Shimano jest opcja blatów 46/34T. Jeśli tylna przerzutka jest wersją ze średnim wózkiem (producent tego nie pisze) to można wymienić kasetę na 11-34T co z korbą 50/34T lub 46/34T da najlżejsze przełożenie 1:1

O Dżizasie, nie zauważyłem ???

Sprawdź długość roweru, wheel base, może jest skrzywiony czy raczej wygięty tak jakby ktoś złapał za kółka i je ścisnął

Oprócz wyżej wymienionej Meridy Silex 400 popatrz jeszcze na Kellys Soot 50, Romet Boreas 2 GRX, Romet Aspre 2, Kross Esker 5.0 też da się znaleźć np. na Allegro no i stalowy Author Ronin. Te co wymieniłem to są na 2x10 GRX i hydraulicznych hamulcach. Niektóre z nich też występują z napędem 1x11 SRAM APEX

Po kupnie nowego roweru powinieneś zetrzeć fabryczny smar z wierzchu łańcucha. Tak samo jak kiedyś kupisz nowy łańcuch na wymianę. Tzn. jak napisał Jacek są różne szkoły i różni masochiści, tzn. zwolennicy bardziej upierdliwych rozwiązań. Szejkują oni łańcuch w benzynie ekstrakcyjnej tak aby wypłukać cały smar i potem się bawią z woskami co 50 km bo na tyle wosk starcza. Ale fakt, do wosku sie brud tak nie czepia i napęd jest czysty. Niefanatycy czystych napędów po prostu biorą szmatę nasączoną w benzynie ekstrakcyjnej i czyszczą nowy napęd z fabrycznego smaru tylko z zewnątrz ponieważ twierdzą, że fabryczny smar jest najlepszym zabezpieczeniem łańcucha od wewnątrz. Później co kilkaset kilometrów tylko czyszczą napęd z zewnątrz i dosmarowują łańcuch oliwkami - latem do warunków suchuch z ptfe a zimą bardziej gęsty do warunków mokrych

Bardziej mi chodziło, że nie używasz biegów, jeździsz prawie cały czas na jednym twardym przełożeniu naciskając pedały z dużą siłą. Nie chodziło mi o uderzanie czy "kopanie" w pedały - swoją drogą to ciekawy styl jazdy ?. Powinieneś cały czas, czy to jadąc szybko czy też wolno kręcić z mniej więcej taką samą prędkością, dość szybko ale też nie za szybko, nie jak chomik w kręciołku ?. Dopasowywać tak biegi aby nie było za ciężko. To się nazywa jazda kadencyjna a ludzie myślą, że jak nie czują, że pedałują to nie jadą

Nie wiem. Trzeba czytać. Często chińczycy na Ali piszą ile jest łożysk i dają rysunki, gdzie te łożyska są rozmieszczone ale nie spotkałem się z tym u żadnego zachodniego producenta, nawet w markowych pedałach. Jak już to piszą, że są łożyska maszynowe ale nic więcej. Tu też piszą, że są łożyska maszynowe - pedały RACE FACE Ride. Może za bardzo "siłowo" jeździsz, że tak szybko rozwalasz pedały? Tzw. ugniatanie kapusty. Musisz się nauczyć jeździć bardziej "kadencyjnie"

Szukaj platform z plastikowymi pinami, dużych, około 10,5x10,5 cm. Coś w stylu Giant Pinner Flat https://allegro.pl/oferta/pedaly-platformowe-giant-pinner-flat-czarne-15042585559?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery-akc_pla_pmax&ev_campaign_id=17967208976&gad_source=1 Ja mam Cube w tym stylu do fitnessa i dają radę

Hakerzy zaatakowali

Też miałem kilka rowerów z linkami na wierzchu i nie neguję, że jest to dobre rozwiązanie, łatwiejsze w serwisowaniu na pewno. Ale może trasy pod zawody są po prostu przygotowane, ewentualne patyki i gałęzie posprzątane i dlatego nie było przypadków wyrwania przewodów przez gałęzie. Oficjalne single też na pewno są raz na jakiś czas objeżdżane i sprzątane. Ja jadąc z dużą prędkością z góry, po zwykłej leśnej ścieżce wyrwałem sobie, tak jak pisałem, przewód tylnego hamulca gałęzią na którą najechałem i która po najechaniu wpadła między przewód a ramę i go wyrwała. Stąd moje pytanie