Greg29

To bierz tego Cube SL Road za 3999 zł z Allegro co Ci linkowałem wcześniej. Może jeszcze utargujesz parę złotych jak zadzwonisz bo to leżak magazynowy co najmniej 2-3 letni. Ale ma karbonowy widelec, sztywne ośki, hamulce hydrauliczne, napęd co prawda "tylko" 2x8 Claris ale do Twoich celów da radę. Z czasem jak się wkręcisz i zobaczysz czego potrzebujesz to go wymienisz albo upgradujesz przy okazji wymiany napędu jak już ten obecny zajeździsz - ja w swoum Cube SL Road za około 600 zł wymieniłem napęd na 2x10 Tiagra i jestem bardzo zadowolony. Edit. Znalazłem po kolorze to 2022 rok

Na stronie Radona masz listę fałszywych sklepów niby sprzedających ich rowery: Fake Shops – RADON Bikes (radon-bikes.de) Sklep bike-discount.de nie jest fałszywym sklepem, tak jak napisał Jacek to ich oficjalny przedstawiciel

Ten pierwszy Raymon ma sprężynowy, ciężki uginacz, napęd 2x10 Cues to taki obecny zamiennik tańszych grup trekkingowych/mtb - jak to działa jeszcze nie zabardzo wiadomo bo nowe i brak rzetelnych opinii. Już lepszy ten Felt w tej samej cenie - to taka trochę "szosa z prostą kierownicą" a ja lubię takie szybkie miejskie przecinaki, taka rowerowa odmiana streetfightera ?. Z tych dwóch linkowanych przez Ciebie wolałbym tego Orbea - ma już błotniki i światło co do jazdy po mieście się przyda a nawet bagażnik, gdzie można powiesić jakiąś miejską torbę/sakwę (zamiast plecaka, np. coś takiego link albo takiego link) na laptopa i inne graty. Napęd mógłby być trochę lepszy, jakieś 1x10 albo najlepiej 1x11 ale do miasta i raczej małych prędkości ten 1x9 też da radę - co prawda nie piszą tam jak duża jest tarcza w korbie, znalazłem gdzieś w necie, że 42T - to znaczy, że w parze z kasetą 11-36T może być troszkę ciężko na podjazdach ale w mieście jedyne podjazdy to wiadukty, chyba, że mieszkasz w Karpaczu ?

Hmm, na stronie Radona jes za 755 eur ale u nich i tak się chyba nie da zamówić, trzeba przez stronę bike-discount.de a tam są tylko rozmiary 48 i 52 więc za małe na Ciebie

Trochę kiepski napęd oparty na najtańszych grupach Shimano. Jak masz zamiar jeździć tylko i wyłącznie w mieście to poszukaj czegoś z napędem 1xx (minimum 1x9) bo w tym 3x7 i tak będziesz jeździł tylko i wyłącznie na środkowym blacie z przodu więc będziesz miał realnie napęd 1x7. Ten uginacz też nie da Ci komfortu bo jest to ciężki, sprężynowy grat, który tylko dużo waży i kiepsko działa. Np. coś takiego: Sirrus X 3.0 (specialized.com) Błotniki zawsze można dołożyć jakby co. Jak chcesz coś fajnego i zarazem szybkiego na dobrym osprzęcie to zainteresuj się tym: Rower fitness FELT Verza Speed 20 - CentrumRowerowe.pl Bardzo dobry napęd 2x10 Shimano Tiagra, karbonowy widelec.

Nie napisałeś ile masz wzrostu ale jeśli mniej więcej między 164 a 177 cm to Radony w rozmiarach 48 i 52 są dostępne na stronie bike-discount.de. Nota bene Radon to chyba ich marka własna o ile się nie mylę i co więcej sklep ten wysyła do Polski za 50 eur: Kup Radon Scart Light 9.0 | Zniżka na rower (bike-discount.de)

Wiem, że Trek przyciąga dużym, ładnym napisem na ramie ale wolałbym lepszy napęd niż 2x9. Jednak to są Twoje pieniądze, rower przede wszystkim ma się podobać, żebyś z przyjemnością wychodził nim pojeździć a po drugie dobrze by było, żebyś się do niego gdzieś przymierzył i przejechał bo może się okazać, że totalnie Ci nie pasuje geometria. A, i nie doczytałem wcześnież, że Trek ma aluminiowy widelec. Na niemieckich stronach oprócz tego crossa Radona co pisałem wcześniej (chociaż chwilowo chyba jest problem z jego dostępnością) masz jeszcze np. Cube Nulane (w Polsce kosztuje on około 4,5 tys. zł, w Niemczech wychodzi około 3,7 tys. zł). Jest to właśnie przedstawiciel gatunku "gravel z prostą kierownicą" o którym pisałem wcześniej - ma karbonowy widelec, sztywne osie, hamulce hydrauliczne, opony 40-42c i akurat ten ma napęd szosowy 2x8 Shimano Claris ale wersja wyższa, Cube Nulane Pro, ma już napęd gravelowy 2x10 Shimano GRX400. Ja mam porzednika tego Nulane czyli Cube SL Road na szosowej Tiagrze 2x10 ale jeszcze z osiami QR i niestety z aluminiowym widelcem, i napawdę jest to bardzo fajny "pomykacz" zarowno do miasta, jako commuter, jak i na wycieczki poza miasto w terenie mieszanym jak piszesz, z przewagą asfaltu ale też z utwardzonymi drogami gruntowymi. Tu masz przykładowe oferty, trzeba sprawdzić czy wysyłają do Polski, bo nie wszystkie sklepy to robią ale są w necie pośrednicy: CUBE NULANE - Fitness Bike - 2024 - velvetblue / black - Rahmengröße: 59 cm (bike24.de) https://www.fahrrad-xxl.de/cube-nulane-m000065371?size=1&varid=960468&utm_source=google-surfaces&utm_medium=organic&utm_campaign=shopping feed&utm_content=free google shopping clicks&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw9vqyBhCKARIsAIIcLMGpTpSrlVosgKbCg0gzHDFibrFdEXNxAleS7CdIzvTqjcv1Qv3co0caAjg1EALw_wcB od rocznika 2024 podstawowy Nulane nazywa się Nulane ONE: Cube Nulane ONE 2024 28 Zoll günstig kaufen | Fahrrad XXL (fahrrad-xxl.de) Tutaj masz na Allegro w budżecie jakiś starszy rocznik (sądząc po malowaniu) ale nie wiem jaki rozmiar potrzebujesz: rower fitnes CUBE SL ROAD 56 M darkred 551100 NULANE - 551100 - 13534033766 - Allegro.pl

Niestety rowery, które przed tzw. pandemią kosztowały 1500-2000 zł teraz kosztują 3000-3500 zł. Ja też wychodzę z założenia, że lepiej kupić lepszą używkę niż kiepski nowy rower i w ten sposób nabyłem 2 z 3 moich rowerów

Jest tu równoległy wątek z crossem za 3500 zł więc poczytaj co tam jest oferowane, co nie i dlaczego. Niemniej jednak Twoje oczekiwania co do tras są zupełnie skarjne bo od asfaltu po trudniejszy teren (chociaż nie wiemy co dla Ciebie znaczy "trudniejszy teren"). Jak też ma być ten trudniejszy teren to tylko mtb na jakichś fajnych, szybkich oponach. Jak tylko oasfalt i utwardzone drogi polne i leśne to wystarczy cross a nawet fitnes na szerszych oponach zwany obecnie przez producentów "gravelem z prostą kierownicą". Piszesz też "lubię też jeździć czasem szybciej", do takich zastosowań odrzuciłbym raczej rowery z napędem 1xx bo tam są zawsze jakieś kompromisy, albo mała przednia tarcza i nie pojedziesz szybciej, a jak większa to jest twardo i nie podjedziesz pod górki, do tego jeszcze duże skoki między zębatkami i nie możesz trafić z kadencją. Szukałbym czegoś z napędem 2xx (a może nawet 3xx jeśli umiesz wykorzystać 3 blaty ale nie jakieś 3x8 tylko jakieś fajne Deore 3x10, minimum coś 3x9) i czegoś co pomieści opony 40-42 mm bo możesz sobie założyć jakieś fajne, szybkie semi-slicki 38, 40 lub 42 mm i będzie zarówno szybko na asfalcie jak i przejezdnie poza nim. Ten Trek Dual Sport 2 jest bardzo często polecany na różnych forach chociaż nie wiem dlaczego bo bym wolał jakiś lepszy napęd niż Altus/Acera 2x9 ale jestem zwolennikiem sztywnych widelców w tego typu rowerach więc przynajmniej tutaj u mnie ma plusa. Canyon - nie wypowiem sie na temat amortyzatora, po prostu nie znam sie na crossowych amortyzatorach ale napęd Deore XT 1x12, mimo, że byłby świetny w mtb to w crossie chyba już nie za bardzo. Co prawda korba z zębatką 36T to więcej niż 30 czy 32T w mtb ale i tak może brakować prędkości, szczególnie na długich prostych czy delikatnych zjazdach jak chcemy dokręcić. No i jeszcze póki co komponenty napędu 1x12, w szczególności kasety są dość drogie a przez specyfikę napędu najmniejsze zębatki się szybko zużywają. Merida Speeder wychodzi na oponach 32c i nie wiem czy dużo więcej tam wejdzie (bez błotników niby 37 mm, z błotnikami tylko 32 mm), napęd 3x8 na miksie Tourneya, Acery i Altusa też nie przekonuje. Rowery Unibike nigdy mi się nie podobały, są jakieś takie siermiężne, choć mają swoich zwolenników i są uważane za solidne. Ale jest tam kiepski amor, raczej jego atrapa, która chyba tylko dużo waży i nic więcej nie robi a napęd to 2x10 Cues (jeśli dobrą wersję otworzyłem) - Cues jest nową propozycją Shimano, zastąpił wszystkie budżetowe grupy 8-, 9- i 10-rzędowe i jeszcze nie ma zbyt wielu opini na jego temat. Merida Big.nine 60 to budżetowy mtb, który nie powinien się znaleźć w tym zestawieniu bo w tym budżevie są już niezłe rowery mtb. Scott - hmm, napęd 3x10 Deore chyba najbardziej do mnie przemawia, opony 45c też dają duże pole manewru, z wymienionych chyba jest najlepszy. Hamulce wszystkie te rowery mają porównywalne - podstawowe hydrauliczne Shimano mt200 lub ich odpowiedniki, do jazdy po płaskim są wystarczające. Zobacz sobie jeszcze na Radon Scart Light 9.0 i 10.0 - są to chyba najlepiej wyposażone crossy na rynku w rozsądnym budżecie, z dobrym napędem i dobrymi amortyzatorami powietrznymi

Autor wątku napisał: Do takich zastosowań hydrauliczne hamulce mt200 czy te podstawowe Tektro (nie pamiętam numeru, chyba 275) wystarczą, rozumiem jakby jeździł DH ale do niedzielnych przejażdżek po lesie są wystarczające aż nadto. Nie brałbym tylko żadnych "nonejmów". Większość "niedzielnych" "zwykłych Kowalskich" (bez obrazy, nic osobistego) nawet nie patrzy jakie mają piasty, koła, amortyzatory i jeżdżą na Tourneyach i wolnobiegach całe życie i są zadowoleni. Oczywiście rozumiem, że w tym budżecie można znaleźć lepsze i gorsze rowery ale do jazdy po ubitych leśnych ścieżkach wystarczy nawet coś na sztywnym widelcu i oponie 40-45c. To tylko my, rowerowi zapaleńcy patrzymy na takie detale jak piasty czy nyple do szprych ?

Ja nie oklejam całego roweru tylko "newralgiczne" miejsca takie jak dół ramy, wewnętrzne strony amortyzatora/widelca, główka ramy tam gdzie przewody dotykają przy skręcie, rurę podsiodłową od strony tylnej opony, miejsca mocowań torebek podramowych czy naramowych no i oczywiście tylne widełki, żeby łańcuch nie obijał ale to jakimś neoprenem czy czymś takim

Też używam samochodowego szamponu ?

Z tego co widzę to chyba grawelowe Terra Trail

No to faktycznie "spoko" ten Ghost - my proponujemy minimum Deore i powietrzne amory a Ty wyjeżdżasz z rowerem na Tourneyu 3x7 ???

W cenie tego Kellysa możesz kupić np. Abus Macator lub MET Idolo a na BikeInn masz Specialized Align II MIPS. Ale kask trzeba przymierzyć bo nie każdy dobrze leży. A nie możesz na działkę tego starego wywieźć?

Jakby co to zobaczyłem, że jest jeszcze Sensa Romagna Comp 105 - nie wiem czym poza siodełkiem i oponami różni się od linkowanej wcześniej SLE 105: SENSA ROMAGNA COMP 105 2024 | Szybkierowery.pl

Ale my Ci pokazujemy, że za 3 tys. zł z małym haczykiem można mieć lepszy rower niż tego Gianta na Sorze - w końcu zapytałeś co sądzimy o tej promocji. Jeśli jednak bardziej Ci zależy na napisie na ramie niż na dobrym rowerze to kupuj, ma się podobać Tobie i masz z przyjemnością na nim jeździć. Ja bym wolał Sensę na Shimano 105 niż Gianta na Sorze ale to Twoje pieniądze i tylko i wyłącznie Twoja decyzja

W podobnej cenie możesz też kupić nową SENSA Romagna SLE na Shimano 105 SENSA ROMAGNA SLE 105 2023 | Szybkierowery.pl Zdaję sobie sprawę, że nie ma na ramie napisu Giant, Specialized czy Trek i na starcie nie ma plus 10 do prestiżu ale piszą, że waży 9,5 kg, dobry osprzęt

Ja raz wziąłem rower pod prysznic to miałem więcej sprzątania łazienki niż to warte. Chyba bym wolał zainwestować w myjkę niskociśnieniową. Na szczęście mam dom, garaż, ogród, wodę a ten raz to było w wynajmowanym mieszkaniu w mieście gdzie pracuję, to był pierwszy i ostatni raz, teraz jeżdżę na myjnię albo myję z wiaderka pod blokiem a spłukuję takim małym ogrodowym spryskiwaczem do oprysków

Napisałem Ci już wcześniej, jak sie nie chcesz bawić w woski i całą tą procedurę szejkowania, czyszczenia, suszenia itp. to kup coś w stylu Shimano PTFE - nie wiem czy Shimano jest jeszcze dostępny, jak nie może być coś innego np. Motorex Chainlube PTFE. Jak jeździsz zimą, w deszczu, błocie to dodatkowo coś na warunki mokre, np. zielony Finish Line. Napęd na pewno będzie bardziej brudny niż po woskach ale co jakiś czas bierzesz szmatę, polewasz benzyną ekstrakcyjną i czyściśz tym łańcuch, tarc ze korby, zębatkę kasety ile się da. Możesz też kupić taki zestaw szczotek do czyszczenia napędu np. w Martes Sport żeby przeczyścić kasetę i jakieś zakamarki. Po wyczyszczeniu łańcucha szmatą nakładasz po kropelce oleju na każde ogniwo, kręcisz trochę, żeby się rozprowadził i gotowe. Raz na jakiś czas, jak już się mocniej zabrudzi możesz wyczyścić napęd pianką Fenwik, w necie są instrukcje jak to się robi

@tomasz90 jakiaś nazwa tego Ghosta albo link do niego? Zresztą, my się tutaj produkujemy a autorka posta milczy i nawet nie wiemy czy idziemy w dobrym kierunku ?

Piszesz o szejkowaniu? Mi chodziło o polanie szmaty benzyną ekstrakcyjną i wytarcie łańcucha zewnętrznie z syfu

Do wyczyszczenia łańcucha wystarczy benzyna ekstrakcyjna, żaden degreaser za 85 zł nie potrzebny. Degreasery raczej ludzie stosują do odtłuszczania tarcz hamulcowych. Co do smarowania łańcucha to są dwie szkoły: zwolennicy wosków i tradycjonaliści, czyli zwolennicy oliwek do łańcucha. Dzięki woskom mamy czystszy napęd bo wosk jest suchy i brud się do niego nie klei ale musimy częściej woskować i generalnie bardziej się bawić z tą całą aplikacją itp. Oliwki są łatwiejsze w użyciu ale "przyciągają" brud. Oliwki dzielą się na takie na warunki mokre i na warunki suche. Jednym z najbardziej znanych oliwek do warunków suchych jest (a raczej był bo już go nie produkują) Shimano PTFE. Do warunków mokrych najbardziej popularne to zielony Finish Line albo Rohloff

OkTen filmik i prezentowane w nim rowery to raczej jakiś żart a nie top 5 rowerów za 3-4 tys. zł. Pierwszy Northec Vicing Cues totalna porażka na sprężynie, napędzie 2x9 Cues, korbie na kwadrat i QR-ach. Nawet do pięt nie dorasta Focusowi Whistlerowi 3.8 na powietrznym amortyzatorze, 2x10 Deore czy Rockriderowi Expl 540 na powietrznym amortyzatorze, sztywnych osiach i napędzie 1x10 Deore (RR Expl 540 występuje też w wersji damskiej z szerszym siodełkiem i węższą kierownicą). Unibike Fusion - też sprężynowy amortyzator, napęd 2x10 ale też Cues a nie Deore (Cues zastąpił niższe grupy budżetowe w Shimano i jest zbyt nowy, żeby były jakieś wiarygodne opinie od użytkowników), całkiem przyzwoite hamulce ale ciężki jak cholera, ponad 15 kg. Tabou Blade 5.0 - już zaczyna być lepiej, rower porównywalny do Focusa czy Expl540, podstawowy powietrzny amortyzator taki jak w Focusie, całkiem przyzwoity napęd 1x11 Deore, standardowo dla tego budżetu brak sztywnych osi. CTM Rambler 2.0 - znowu wraca sprężynowy amortyzator i napęd 2x9 Alivio. Merida Big.Nine 100 - podstawowy powietrzny amortyzator taki jak w Focusie i Tabou ale napęd tylko 2x9 Alivio/Altus. Podsumowując, dalej pozostaje Expl540, Focus, dochodzi Tabou

Niech się dobrze jeździ ?