Greg29

Wydaje mi się, że do "działkowozu" wystarczą tańsze, np. Schwalbe Smart Sam 26x2,25" - kupiłem je do commutera na zimę tylko, że w rozmiarze 700x35c i spoko daja radę w obecnych warunkach

Że niby jaka inna bajka? Współczesne łańcuchy rozrządu są bardzo wycieniowane w porównaniu z tymi sprzed 20 czy 30 lat i są robione z gooownolitu i też się wyciągają po około 80-100k km i trzeba je wymieniać. Wiem bo kupiłem samochód z łańcuchem rozrządu naiwnie myśląc o jego długowieczności a na pierwszym, fabrycznym przejechałem 100.000 km, na drugim już tylko 80.000 km, mam już nabite kolejne 70.000 km i tylko czekam na pierwsze objawy

Ten Rise co jacek o nim wspomina to Thrill Hill 3 ale widziałem że też jest Thrill Hill 2 w cenie xc900s: https://www.rosebikes.de/rose-thrill-hill-2-2699091?channable=00f4506964003233313337313230330f&utm_campaign=231371203&utm_content=&utm_source=Zanox&utm_medium=Affiliate&utm_term=&source=detail&sku=231371203&product_shape=15839&article_size=6847&awc=11768_1705272641_cb2531771f465852c9107184ada6398c

Nie mam pojęcia. Ale wizualnie mi osobiście się nie podobają i uważam, że są dość drogie

Są zwolennicy platform (głównie jeżdżący trial/enduro) i zwolennicy spd (głównie xc). Ja mam ht xc i jeżdżę zarówno na platformach jak i spd na zmianę. Jakieś 2 lata temu miałem operację kolana i kupiłem platformy, żeby sobie czegoś bardziej nie uszkodzić w czasie rekonwalescencji ale ostatnio, gdzieś tak od lata zacząłem znowu używać spd, choć czasami, szczególnie zimą zmieniam na platformy. W sumie jednak po jeździe w ostatnią sobotę w warunkach mocno zimowych (śnieg, temp. poniżej zera) na platformach stwierdziłem, że jednak lepiej mi się jeździ na spd

Od razu mi się skojarzyło ? * Przykładowe zdjęcie z internetu

W tej cenie zdecydowanie warto, poza sztywnymi osiami ten rower ma naprawdę wszystko co niezbędne

To może zamiast trekkinga jakiś rower crossowy lub fitness vel grawel z prostą kierownicą z jednym blatem z przodu? Trzy biegi z tyłu już ogarniasz to może i ogarniesz 8 lub 10? ?

U mnie też wieje - pierwsze 20 km pod wiatr i miałem ochotę się poddać i zawrócić ale potem jak zmieniłem kierunek jazdy było spoko i finalnie wyszła fajna, 50-kilometrowa pętelka ?

To teraz jeszcze ostatnia przejażdżka w tym roku - ja się właśnie zbieram ?

A po co Ci 4-tłoczkowe m6120? Na Bike-Discount.de masz m6100 po 93 eur, m6120/m6100 po 150 eur a tarcze rt66 po jakieś 15 eur

Tak, podobna cena

Nowe mt200 z demontażu sprzedasz na olx za około 200 zł, 180 zł na bank, więc nie jest tak źle

O! To trzeba brać bo nowe dostawy to już chińszczyzna i z tego co czytałem to tylko wyższe modele, bodajże od rt86 jeszcze są japońskie i szlifowane dwustronnie

Tylko, że już teraz tarcze rt64 i 66 też są chińską wytłoczką szlifowaną tylko z jednej strony

Mniej kombinacji. Ale jak będziesz jeździł bardziej zaawansowanie na jakichś poważnych, górskich trasach to lepsze m6100

A to nie jest, że ten z lewej to flat mount a ten z prawej to post mount? Są chyba jakieś adaptery

Jeden z kolegów z forum testował różne hamulce, od mt200 do m6100, i z tego co pamiętam to chyba stwierdził, że te Tektro są minimalnie lepsze niż mt200 ale wciąż porównywalny poziom

Focus Whistler 3.8 można trafić na promocji za 3700-3800 zł. Co prawda brak sztywnych osi ale reszta jest znośna. Poza tym Rockrider Expl 540 za 3400 zł - tu są sztywne osie ale napęd 1x10, w Focusie jest napęd 2x11, który ja osobiście bym wolał

Hamulce wystarczą mt500 bo są pod takie same szerokie tarcze jak mt200. Jeśli wymienisz na m6100, które są jeszcze lepsze, to musisz wymienić też tarcze na tzw. wąskie, czyli bodajże od rt64 w górę

Potwierdzam, używam tego klucza ?

Wręcz przeciwnie, mam na minimum - zrobiłem tak jak jeszcze miałem jednokierunkowe, żeby było łatwiej się wypinać i tak zostało

W zestawie zawsze są jednokierunkowe Też o tym czytałem ale po przypadkowym kupnie bloków wielokierunkowych robiłem testy próbując wyrwać ciągnąc do góry zarówno na grawelu jak i mtb i ani razu mi się to nie udało. Ale ja nie skaczę ani nie latam na mtb więc może w locie podczas jakichś ruchów stopą w celu korekty lotu mogłyby się wypiąć. Koleżanka @Malwinxyz jeździ na szosie i na pewno na niej nie lata ? a w życiu codziennym, jeździe bardziej amatorskiej, możliwość łatwiejszego wypięcia jest super, o czym się niejednokrotnie przekonałem mając najpierw bloki jednokierunkowe a teraz wielokierunkowe i używając ich zarówno jako nielot w amatorskim mtb, w grawelo-commuterze czy też fitnessie, którego głównie wykorzystuję jako "szosę z prostą kierownicą"

Mam te same pedały i gdzieś od września wymieniłem jednokierunkowe bloki sh-sm51 na wielokierunkowe sh-sm56 i jestem bardzo zadowolony z tych bloków. Kupiłem je przez przypadek, żeby wymienić stare i zużyte ale nie spojrzałem na numer i kupiłem sh-sm56, początkowo chciałem je wymienić ale po przeczytaniu wielu skrajnie różnych opinii zdecydowałem się sam je przetestować - nie da się ich wypiąć przypadkowo ciągnąc mocno nogę do góry co niektórzy im zarzucali ale bardzo łatwo jest je wypiąć przy ruchu nogi w bok czy po skosie w bok do góry. Już kilka razy ta łatwość wypięcia uratowała mnie przed upadkiem jak mi gdzieś koło się uślizgnęło na podjeździe na jakimś korzeniu (w mtb) czy jak zapomniałem wypiąć jednej nogi np. przed światłami w grawelo-commuterze. Generalnie jestem zadowolony i wiem, że już nie wrócę do bloków jednokierunkowych

Teraz dokup sobie jeszcze te bloki wielokierunkowe co Ci podałem wcześniej, Shimano sh-sm56 Edit. Jak już dają to dają bloki jednokierunkowe no-name albo shimano sh-sm51