Greg29

Kwestia preferencji, są zwolennicy srama i Shimano

Napędy 1xx pracują na większych przekosach bo linia łańcucha jest ustawiona mniej więcej na środek kasety. A więc jeśli jeździsz szybko i używasz małych zębatek to masz przekos i to samo z lekkimi przełożeniami i bardzo szybko wyciągasz łańcuch. Poza tym korba, żeby napęd był w miarę elastyczny, jest dość mała, 40T, więc na płaskim głównie używasz małych zębatek kasety i one bardzo szybko się wyrabiają. W związku z tym, częściej wymieniasz łańcuch i kasetę. Tak, występują grawele z amortyzatorem przednim. Występują też amortyzowane mostki w grawelach (Specialized i chińskie mostki z Ali), występują też amortyzowane rury widelca (nie pamiętam kto je robi). Występuje też system miniamortyzacji tylnego trójkąta w niektórych modelach. Ale to wszystko to jest wymyślanie mtb na nowo. Do rekreacyjnej jazdy po asfaltach i szutrach, bez spiny na osiągi, czasy, średnie prędkości, bez udawadniania na siłę, że da się jeździć w trudnym terenie, po prostu do "kolarstwa romantycznego" zwykły grawel jest o.k.

Tak jak już pisali przedmówcy, w zależności gdzie więcej jeździsz tak wybierasz napęd. Jak to jest przewaga szutrów to 1xx, jak przewaga asfaltów to 2xx. Jakbym był na Twoim miejscu to bym wybierał między Krossami. Ten Tier kosztuje tyle co Esker 5 a ma gorszy napęd i koła. Geos jest tysiąc droższy przy takim samym napędzie jak Esker 5 a ma też gorsze koła. A przynajmniej obręcze. Romet tak samo. Więc ja osobiście kupiłbym Krossa, a który? To zależy od Ciebie. Oba są dobre. Zakres napędu 1x12 nie odbiega od 2xx

Cross to typ roweru, nie marka. Marka to Kross. Ale cross jako typ roweru byłby moim zdaniem odpowiedni dla Ciebie ponieważ oferuje w miarę wyprostowaną, rekreacyjną pozycją. Dobrze by było, żebyś na początku przeszedł się po lokalnych sklepach i pomierzył się do rowerów typu cross. Jak coś Ci się spodoba to wróć do nas na forum z konkretnymi modelami i linkami do nich a my Ci powiemy czy są o.k. i czy warte są swojej ceny

To jest ten model z linka, na nowej 105-tce 2x12

Wygląda na to, że już się tak nie przejmują wyglądem spawów ☹️

Wydaje mi się, że to sporo jak na rower na Tiagrze. Ale to Trek a w Treku najwięcej kosztuje napis na ramie... Skoro już rozpatrywałeś Tribana to może Sensa na nowej 105-tce 2x12: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-romagna-disc-sle-pd35801/ albo Superior, podobno grawele i szosy są robione na tych samych ramach, więc jakby co wejdą szersze opony: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-issue-pd34384/

Ja tam nie mam parcie na prędkość, dla mnie jazda rowerem ma być relaksem. Często mam tak, że jakiś czas jadę dość dziarsko a później ciągnę się bo coś tam oglądam sobie. Patrząc się na ostatnich kilka przejażdżek, to średnie na szosie były w granicach 24 km/h a na grawelu (jeszcze z oponami 45c) jedna wycieczka w większości po asfaltach 22 km/h a druga prawie cała po szutrach, często raczej drogach leśnych niż szutrach, ze średnią 20 km/h. Ważę jeszcze więcej niż Ty, bo 89 kg więc jest co dźwigać ?

Gro ludzi uważa, że żeby było w miarę komfortowo musi być minimum 45c. Ja kupe lat jeździłem na 35c bo u mnie grawel to szosa Road+. Rok temu założyłem dość szybkie semi-slicki 40c a tej zimy spróbowałem tych mitycznych 45c no i jakoś mnie nie przekonały mnie jakoś i wracam do 40c. Te 45c to sobie może zostawię jakbym się na jakąś wyprawę wybierał gdzie mogą się trafić różne nawierzchnie. Na codzień na moje trasy 40c jest wystarczające aż nadto ale ja głównie po asfaltach plus ewentualnie szutry jako łączniki. Jeśli tak jak Ty głównie szutry to chyba bym w te 45c szedł, na pewno minimum 40c

Tufo Thundero to dość szybkie opony i powinny sobie poradzić na Twoich trasach. Ale one mają kiepską opinie jeśli chodzi o odporność na przebicia. Ewentualnie Continental Terra Trail. Wiadomo, że w błocie to tylko coś z dużą kostką ale agresywny bieżnik będzie overkillem na asfaltach i szutrach

Bardzo dobry stosunek ceny do zastosowanych komponentów. Tutaj masz taniej: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-comp-105-2024/ Wielu ludzi Ci powie, że współczesne standardy w rowerach szosowych to hamulce hydrauliczne i sztywne osie i że rowery na szczękach są niesprzedawalne. Ja jakbym miał wydać 3k na szosę na szczękach to wolałbym coś takiego: https://szybkierowery.pl/produkt/centurion-gigadrive-carbon-ultegra/

Wypadałoby zrobić serwis zerowy i trzeba napompować pod swoją wagę

Mi pokazuje, że jest dostępny online. Może coś takiego: - Cube Nulane ONE FE (sztywne osie, karbonowy widelec, hydrauliczne hamulce, miejsce na opony 42-45 mm, napęd Cues 1x9, - Specialized Sirrus EQ (lepszy byłby z dopiskiem "X" bo ma szersze opony), np. Sirrus X 3.0 EQ, minimum Sirrus 2.0 EQ choć napęd "tylko" Acera 3x8. A nawet taki: https://skiteam.pl/promocja-rowery-category-discount/9298-rower-cube-841160-aim-race-allroad-4054571471727.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=[Rowery][PLA] - C1%3A Rowery&utm_content=PLA|AdG|Rowery&gad_source=1&gbraid=0AAAAADiCn1AF_OJC4HVtPAEfYQ8heusfP&gclid=CjwKCAjwwqfABhBcEiwAZJjC3hyS2MMjtKWPM-0wtnXw2ENSiUhqgIhBq1KURlACzznpbBbd3gb2AhoC_ZoQAvD_BwE

Focus nie ma sztywnych osi. Romet nie jest zły, napęd ma nawet lepszy niż Expl 540 ale widelec chyba trochę gorszy i geometria w Expl 540 jest bardziej rekreacyjna. Tzn. nie porównywałem tabelek z geometrią ale Expl 540 jest jednym z ostatnich "rekreacyjnych" mtb ze współczesnymi rozwiązaniami

Do lasu jak to nie są góry to te hamulce też dadzą radę. Zresztą, tak iak ktoś pisał powyżej, obecnie wyższe grupy nie są drogie i jak się okaże, że jednak są za słabe to można wymienić. Na Bike-Discount mt400 kosztują 40 eur, mt500 kosztują 50 eur a Deore m6000 kosztują jakieś 100 eur https://www.bike-discount.de/en/bike/bike-parts/mountain-bike-parts/brakes/disc-brake-sets?p=1&o=3&n=48&s=16

Kask przede wszystkim musi pasować i być wygodny a kupując w ciemno z neta można wtopić - jeszcze pół biedy jak kupujesz z PL albo Allegro to za darmo można oddać ale z Peppera, z zagranicznych sklepów koszty odsyłki mogą być wysokie. Pojedź do jakiegoś dużego sklepu, np. Centrum Rowerowego, poprzymierzaj wszystko co mają i wybierz najwygodniejszy. Ja jak bywam w sklepach rowerowych to zawsze mierzę po kilka kasków i mam listę tych, które mi pasują, dobrze, stabilnie leżą, są po prostu wygodne. Kiedyś jak kupowałem przez internet to zamówiłem kilka, poprzymierzałem, zostawiłem najwygodniejszy a resztę odesłałem. Jak poprzymierzasz w sklepie i wybierzesz ten najwygodniejszy to wtedy możesz popatrzeć w internecie czy gdzieś jest taniej

Za 2500 zł żaden nie będzie miał amortyzatora, same atrapy. W tym budżecie już lepiej kupić coś z lepszym napędem. Wspomniana przez Ciebie Orbea Onna 20 czy 30, która ma już powietrzny amor kosztuje około 3000 zł czyli sporo ponad budżet. Ja uważam, że warto dołożyć ale czy autor może sobie na to pozwolić?

Wvsklepie rowerowym w Warszawie polecili Ci kask firmy, której nikt nie zna. Więc albo chcieli się go pozbyć bo nikt nie chce kupić albo starasz się uskuteczniać reklamę tanim kosztem. Albo nie znam firmy bo nie jestem z Warszawy... Na spokojną jazdę po mieście nie potrzebujesz żadnych wodotrysków czy innych mipsów. Jak Ci się podoba ten o którym piszesz, jak mierzyłeś i jest wygodny to bierz. No i żeby nie ważył zbyt dużo. Jest dużo znanych firm produkujących kaski, przejdź się po sklepach, w Warszawie masz bardzo duży salon Centrum Rowerowe, idź tam a nie do jakiegoś randomowego sklepu

Hamulce to podstawowe shimanowskie hydrauliki często zwane spowalniaczami. Tu masz coś na lepszym napędzie ale ze sprężynowym amorem: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-oxfeld-xc7-pd37841/ https://allegro.pl/oferta/rower-mtb-focus-whistler-3-7-l46-176-183cm-13187671364

Na 45c też jest niekomfortowo - ostatnio dla odmiany wybrałem się grawelem do lasu i stwierdziłem, że to nie ma sensu

Tego linkowanego Kandsa już masz kupionego czy tylko wypatrzonego na razie? Jak kupionego to przykro mi bardzo, łączę się w bólu... A jak tylko wypatrzony to jak najszybciej zapomnij, że go kiedykolwiek oglądałeś i brałeś pod uwagę ?

Do "włóczenia się po Krakowie", czyli jazdy po mieście rower z barankiem średnio się nadaje. Na wyboje będzie wrażliwy każdy rower ze sztywnym widelcem. Tzw. rower Road+ będzie miał "specyfikację bardziej przesuniętą pid rower szosowy". Z reguły mieszczą one opony 35-38c Generalnie w tej cenie znajdziesz już rowery z hydraulicznymi hamulcami i czy to będzie grawel czy szosa Road+ na pewno nie schodziłbym niżej, żadnych mechanicznych tarczówek. Poza tym w tej cenie masz już sztywne osie i karbonowy widelec i te trzy rzeczy powinny być Twoim "minimum requirements". Tribana 120 od razu odrzuć. Topstone 2 jest na GRC-ie 2x10 a w tej cenie można już znaleźć coś na GRX 2x11 a nawet 2x12. Spec to samo, GRX 2x10, płacisz głównie za napis na ramie ale rozumiem, że dla niektórych jest to bardzo ważne (chociaż Ty wymieniasz też Tribany więc raczej nie jesteś w tej grupie ?). Szkoda, że nie dałeś linków do rowerów, byłoby łatwiej opisywać. Canyon jest bardzo dobrze skonfigurowany, napęd GRX 2x12, ale jest to mocno terenowa wersja grawela, mieszcząca opony 50c, nie wiem czy jest Ci taki potrzebny skoro szukasz szybkości i czegoś bliżej szosy. Póki co lider. Triban GRVL GRX, w sumie specyfikacja porównywalna do Canyona ale oczywiście renoma marki niższa niż Canyon, jest nadzieja, że ewentualny złodziej pomyśli tak samo. Generalnie całość na duży plus, myślę, że można zaryzykować i powiedzieć, że na równi z Canyonem. Nie wiem jak jakość ramy. Trzeba by było powchodzić w szegóły. Triban GRVL 520 - bardziej szosa Road+ niż grawel bo ma napęd szosowy Shimano 105 2x11 ale pozagrupową korbę Praxisa, brak sztywnych osi i hamulce mechaniczno-hydrauliczne więc odpada razem z Tribanem GRVL 120. Tak jak pisałem na początku, przemyślałbym szosy Road+, nie wiem czy się mieszczą w budżecie, nie sprawdzałem cen ale są to m.in: Giant Contend AR2, ‌Canyon Endurance AL 6.0 Disc, Trek Domane AL 4 Disc, ‌Merida Scultura Endurance 300 i 400, ‌Ridley Grifin, ‌ORBEA Avant H30 i H40, Superior X-Road Comp. Poza tym, jeśli jednak wolisz grawela to szukałbym czegoś minimum na GRX 2x11 albo nawet 2x12 (np. Sensa Romagna GRX 2x12 lub Sensa Modena GRX 2x12 - nie wiem czym się różnią, Fuji Jari 1.1). Jak wolisz jednak wydać raczej te 4 niż 8 tys. zł to podstawowymi grawelami "wszystkomającymi" są Romet Aspre 2, Kross Esker 6.0, Kellys Soot 50

Generalnie w obecnych czasach ciężko o dobry rower mtb z napędem 2xx. Wszystko niestety będzie miało jakieś braki, najczęściej brak sztywnych osi, zawsze słabe hamulce i przeważnie sprężynowy amor. Z linkowanych jedyny godny uwagi to Merida bo ma sztywne osie i powietrzny (choć podstawowy) amor. Choć przestarzałą geometrię, jak pisał Jacek. Możesz jeszcze popatrzeć na Focus Whistler 3.8, co prawda też nie ma sztywnych osi ale napęd 2x11 i powietrzny amor taki jak w Meridzie

Może na początek ten średnio intensywny ruch to szybsze spacery, tzw. power walking? Może Nordic Walking? Spadnie te 20-30 kg to można będzie się zacząć rozglądać za rowerem. Na rowerze będzie przeszkadzał brzuch, uda będą się obcierać o siodełko, itd. Plus jakaś średnio intensywna siłownia, ze 2 razy w tygodniu jakiś Full Body Workout i/albo basen

U nas to się nawet w morzu kąpał ?