Bonnum

A jest coś co można kupić w sklepie stacjonarnym? Żeby przymierzyć.

Czy bylibyście w stanie polecić jakiś sensowny i nie zbyt ciężki rower MTB dla dziecka, które jest obecnie tak na prawdę między kołami 26" a 27,5"? MTB z uwagi na piachy i leśne ścieżki, a nie góry + ochota na jazdę rowerem dziecka nie jest zbyt duża, ciągniemy je ze sobą trochę na siłę, więc to nie mam być rower turbo zawodniczy, ale też taki żeby nie zniechęcił zupełnie.

Super, dzięki, właśnie o SS myślałem

Cześć, Potrzebuję szybko kupić żonie opony 26" bo w "działkowym" rowerze ma dość wąskie i źle jej się jeździ po śniegu. W związku z tym mam pytanie czy przy małym kole i do zastosowań czysto rekreacyjnych warto kupić zwijane typu moje victorie czy wystarczą dwa razy tańsze z drutem ale porządnej marki?

Trek ma teraz duże obniżki

Kurde, dziś jeździła chwilę dłużej na 27,5" i na XS było ok, natomiast woli mieć dwa rowery możliwie takie same, więc chyba skończy się jednak na 26" :/

To są te same rowery, różnią się tylko wielkością koła No wiesz, rower budżetowy na działkę, taki że jakby ukradli to nie będzie mi szkoda.

@Oskarr słuszna uwaga! Dzięki! Jednak to będzie rower budżetowy, który zostanie na działce i pewnie zostanie ukradziony zanim coś w nim padnie. Sam komfort użytkowania będzie lepszy w trochę cięższym rowerze 27" czy lżejszym 26"? Różnica wagi z uwagi na wielkość kół. Jazda głównie po leśnych ścieżkach i piaszczystych drogach pożarowych lub wysypanych grubym tłuczniem. Niewiele podjazdów, ale miejscami dość strome.

Cześć. Chwilę mnie nie było bo jeździłem na rowerze ? Żona pozazdrościła i stwierdziła że też chce mieć dwa rowery, jeden w domu, a drugi na stałe na działce. Nie wie tylko czy lepiej jeździ jej się na 27" czy na 26". Nie czuje większej różnicy jak jeździ po sklepie czy wokół niego. Ma 155cm wzrostu, pasuje jej rama 14-15 czyli xs w obu przypadkach, nie ma więc możliwości pożyczenia roweru w jej rozmiarze. Osprzęt podobny, różnica w rozmiarze koła, no i wadze, bo 27" jest trochę cięższy. Patrząc tylko na koło i wagę, który powinna wziąć? Większe koło, które lepiej utrzymuje prędkość i pochłania nierówności czy mniejsze koło ale za to lżejszy rower.

Subscribed!

Ten triban jest niezłym pomysłem, bo raczej go nie ukradną. Jednak przy 110kg, a sam mam niewiele mniej, szosa czy fitness może nie być dobrym pomysłem. Wąskie opony, które i tak trzeba mocno pompować, będziesz musiał napompować opony mocniej niż lżejsi kolarze. Będzie dość twardo, super na bardzo gładkie nawierzchnie, ale niewygodnie na nierównych, typu kostka lub asfalt z dziurami. Cross lub grawel będzie odpowiedni. Możesz też iść w stronę, rekreacyjnego MTB, bo jego grube opony dadzą dużo większy komfort, ale będzie się znacznie wolniej jechało przy takim samym wysiłku. Co prawda możesz od razu zmienić opony na takie z małym bieżnikiem ale to dodatkowy koszt. Przykładem takiego roweru jest Cube Attention, lub sporo tańszy Kellys Spider 90. Takim rowerem możesz przyjemnie jeździć po leśnych drogach. Warto tak jak pisał kolega wyżej wypożyczyć sobie w Decathlonie taki rower zanim się kupi. Coś koło 80 zł wyjdzie jeśli oddać tego samego dnia.

Weź napisz bezpośrednio do Treka, może to sklep/dealer leci w kulki. To nie wygląda jak zwykłe obtarcia.

Jeśli komfort jest priorytetem to lepszym wyborem będzie coś z prostą kierownicą: https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787 Ewentualnie jeśli musi być baranek + Decathlon to któryś z ich graveli: https://www.decathlon.pl/p/rower-gravel-triban-gravel-120/_/R-p-312397 Lub lepiej: https://www.decathlon.pl/p/rower-gravelowy-meski-triban-grvl-520-1x11-sram-apex-1/_/R-p-313016 Co do budżetu to sprawa wygląda tak, że w okolicach 4-5 tyś są już bardzo przyzwoite rowery. Tańszymi też da się jeździć i jeśli budżet jest ograniczony lub ryzyko kradzieży aż tak duże (zawsze można ubezpieczyć) to można zejść z ceną niżej, ale różnica jest odczuwalna. To nie jest jakaś przepaść w takich zastosowaniach jak pisałeś, ale jednak warto dołożyć. Szczególnie że może łykniesz bakcyla i wkrótce będziesz jeździł 20km zamiast 8, a potem 40, 60, 80... ?

Na pierwszym zdjęciu widać że siodło jest mniej więcej na wysokości kierownicy, więc problemem nie jest za niska kierowca tylko za duży Reach, czyli rower jest za długi. No początek spróbuj dać bardzo krótki mostek i zobacz czy to pomoże. Do testów może być taki za 40 zł z allegro. Siodło ustaw tak jak pisze @jajacek i jak na rysunku @Oskarr czyli żeby rzepka była mniej więcej nad osią pedała kiedy ramiona korby są poziome.

Od siebie dodam tylko, że jak ktoś ma tak jak ja długie uda (kości udowe) to trzeba siodło dać do tyłu, żeby rzepka była tak położona jak na rysunku, który zamieścił @Oskarr. Kobiety, ale także część mężczyzn ma właśnie często takie proporcje ciała. Dlatego rada: "przesuń siodło do przodu" może się źle skończyć dla kolana. My, długo udowcy i krótko tułowcy, jesteśmy dyskryminowani przez spisek cyklistów z krótkimi nogami i rowerowe korporacje ?