Greg29

Też mam tak wyglądające i są spoko

Mam zwijane Hutchinson Overide 700x35c, są też w rozmiarze 38c i są całkiem spoko - mają taki gładki pasek na środku na twarde i drobny bieżnik po bokach. Wielu poleca też Tufo Thundero - co prawda polecają oni wersję 40c ale są też w wersji 36c. Z innych polecanych to Schwalbe G-One Allround (są w rozmiarze 28x1,35" czyli 35-622) lub Specialized Pathfinder Pro (też mają ten gładki pasek na środku i występują w rozmiarze 700x38c)

@jajacek pisał i podawał linka do jakiejś amerykańskiej strony i że trzeba mieć amerykański vpn żeby tam wejść

Wiem @Oskarr, że Ty testowałeś i się dla nas poświęcałeś ale nie chciałem Cię "wywoływać do tablicy" z byle powodu ?

Dodam tylko, że jak już będziesz kupował ten zestaw imbusów co wspomniał kolega powyżej to warto kupić takie z kulką z jednej strony (jak na przykładowym zdjęciu poniżej) bo nie zawsze jest dostęp żeby prosto włożyć imbus

Nie ma wolnobiegów od 10T. Kiedyś był "mityczny" mf-hg50 11-28T ale przestali go produkować chyba z 15 czy 20 lat temu, pewnie był za dobry ?. Albo za drogi i mało kto kupował ?. Widziałem na Allegro jakieś od 11 czy 12T (nie mogę teraz znaleźć) ale drogie jak diabli, prawie 200 zł. To już lepiej wymienić piastę lub całe koło pod kasetę. Normalnie wolnobiegi są od 13-14T. Edit. Znalazłem te na Allegro - to są jakieś DNP do elektryków: https://allegro.pl/oferta/dnp-7s-11-28t-shimano-e-bike-wolnobieg-7-rzedowy-13782952697

Osobiście jestem sceptyczny co do gotowych walizek z narzędziami bo często okazuje się, że połowa narzędzi jedt nieprzydatna do rozwiązań technicznych w Twoim rowerze (np. klucz do suportu na kwadrat vs. Octalink vs. HT2) a druga połowa jest zrobiona z bardzo kiepskiej jakości materiałów, powszechnie zwanych gównolitem. Chociaż można mieć nadzieję, że narzędzia z tej walizki Bike Hand będą w miarę dobrej jakości bo firma robi w miarę dobre narzędzia. A więc jestem zwolennikiem kupowania tylko tych narzędzi, które potrzebuję i w miarę dobrej jakości. Ale na początek może ta walizka Bike Hand nie będzie zła. Widzę, że brakuje tam cążek do cięcia linek i pancerzy, jest klucz do suportu na kwadrat ale nie ma do HT2 jeśli w którymś z rowerów masz taki, więc na pewno trzeba będzie i tak coś dokupić

Miałem Schwalbe Marathon Plus (bez Tour) w rozmiarze 700x32c w swoim commuterze i sam siebie przekonywałem, że opony są super do miasta, że nie łapię żadnych flaków, itd. I rzeczywiście są to pancerne opony ale jedna waży kilogram i ta waga zaczęła mnie męczyć. Wymieniłem na Hutchinson Overide w rozmiarze 700x35c i jestem zachwycony, naprawdę czuć tą różnicę w wadze. Jeździ się super - mają gładki pasek na środku do "szybkiej" jazdy po twardym i drobny bieżnik po bokach. Widziałem na stronie producenta, że występują też w rozmiarach 700x38c, 700x40c,700x45c i 700x50c - może tego typu opona? https://cycling.hutchinson.com/tires/gravel/overide/

Była tu na forum dość długa dyskusja na temat hamulców, tarcz, itp. jeden z kolegów nawet testował kilka zestawów i generalnie wniosek jest taki, że te mt200 są dość kiepskie z każdymi tarczami a działają już mt400 i mt500 z szerokimi tarczami lub wyższe modele Deore, chyba od 6000 (nie pamiętam) na wąskich tarczach ale wąskie tarcze do modelu bodajże rt84 (też już dokładnie nie pamiętam) są robione w Chinach i są kiepskie (poznać je można po fezowaniu tylko z jednej strony, tzn. że otwory z jednej strony są ostre a z drugiej zaokrąglone a powinny być ostre z dwóch stron)

Do mt200 wchodzą tzw. szerokie tarcze czyli od rt10 do rt54/56, od rt64/66 są już tzw. wąskie tarcze

Faktycznie, wszystkie są w drugą stronę. Sorry za wprowadzenie w błąd

Są adaptery. Poszukaj na Allegro

Tu masz listę do poczytania (kolejność przypadkowa), są to grawele z napędem 2x10/11, sztywnymi osiami, nie wiem jak z mocowaniami bagażnika i błotników - musisz doczytać, niektóre ceny mogą być ponad budżet ale są różne promocje: - Merida Silex 400 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie) -‌ Kellys Soot 50 (Shimano GRX RX810 2x11, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x40c) -‌ Unibike Geos 2022 (Shimano GRX 810 2x11, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 28x1,50" 40-622) ‌- Ridley Kanzo A GRX 600 (Shimano GRX 810 2x11, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, możliwość montażu opon 700x45mm lub 650x55mm.) -‌ RIDLEY KANZO A GRX400 (Shimano GRX 400 2x10s, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie) -‌ Specialized Diverge Elite E5 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700×38c) ‌- RONDO Ruut AL1 2x (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700×40c) ‌- Romet Boreas 2 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700×37c) ‌- Romet Aspre 2 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700×40c) - geometria raczej sportowa, mało uchwytów montażowych -‌ Kross Esker 5.0 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x37c) -‌ Focus Atlas 6.7 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie w standarcie mtb (na minus), opony 700x45c) ‌- M_Bike GRV 400 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie) -‌ Giant Revolt 1 (Shimano GRX 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec full karbon, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x38c - prześwit do 45c) -‌ Orbea Terra H40 (Shimano GRX 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec full karbon, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x38c) ‌- Marin Gestalt 2.5 (Shimano Tiagra 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x32c - prześwit do 35c) - wymienić tylną przerzutkę na GRX ‌- Marin Nicasio 2 (Shimano Tiagra 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama CrMo, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x37c - prześwit do 47mm (27.5”)) - wymienić tylną przerzutkę na GRX ‌- Cube Nuroad Pro (Shimano Tiagra/GRX 2x10, ham. tarczowe mechaniczne, rama alu, widelec ?karbonowy?, taperowana główka ramy, sztywne osie) ‌- Cannondale Topstone 1 (Shimano GRX 2x11, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x37c) ‌- Cannondale Topstone 2 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700×37c) -‌ LAPIERRE Crosshill 3.0 (Shimano Tiagra 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x37c) -‌ ROCK MACHINE Gravelride 500 (Shimano GRX 400 2x10s, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, odie QR, opony 700x45) ‌- Canyon Grizl AL 7 (Shimano GRX 2x11, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x45c) -‌ Canyon Grail AL 6.0 (Shimano GRX 400 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, sztywne osie) -‌ Marin Lombard 2 (Shimano Tiagra 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywna oś tylko tylnego koła, opony 700x40c) Żeby mieć bardziej miękkie przełożenia szukałbym czegoś z korbą GRX 46/30T. Korby FSA mają często tarcze 48/32T a Tiagra 50/34T czyli twardziej. Jak jeszcze nie jeździłeś na baranku to wypożycz na weekend (nawet w Decathlonie) i pojeździj.

Dzięki ?

Szerokości mufy na razie nie zmierzę bo jestem poza miejscem zamieszkania ale korba będzie szosowa Shimano Tiagra FC-4700 (już kupiona). Znalazłem faktycznie na stronie Tokena rysunek z instruktażem (otworzyłem pierwszy lepszy suport w standarcie Shimano dla osi 24 mm): Ale czy to samo odnośnie podkładek się tyczy suportów Shimano czy tylko Tokenów? Miałem zamiar zamontować suport Shimano BB-RS501 (jeszcze go nie kupiłem więc jakby co jest szansa zmienić plany) a w instrukcji Shimano nie ma wzmianki odnośnie podkładek i na rysunkach w instrukcji też nie widać: https://si.shimano.com/pl/pdfs/dm/RAFC010/DM-RAFC010-03-POL.pdf Edit. Widzę, że Shimano rozróżnia mufy 68 i 73 mm więc może już nie trzeba podkładek bo może to uwzględnili w produkcji?

@Pepe75 cenna informacja bo właśnie zamierzam wymienić w jednym ze swoich rowerów napęd z kwadratu na ht2. A jest to gdzieś napisane w jakieś instrukcji do suportu albo korby albo gdzieś na jakieś stronie Shimano albo gdzie indziej?

W mtb sie przydają jak się jeździ po lasach w okresie jesiennych i zimowych polowań - ja mam zielony rower, zieloną koszulkę w podobnym odcieniu i zielony kask (również w pasującym odcieniu) i czasem się zastanawiam, że jakiś myśliwy mógłby mnie nie zobaczyć i czasami jak jest chłodniej to dla bezpieczeństwa zakładam żarówiasto-pomarańczową bluzę żeby być widocznym ?. Tak więc te "salamandrowe" kolory w rowerach mtb mają jak najbardziej sens

Jak się nastrojowo i romantycznie zrobiło ?

Za rok lub dwa nie będzie chciała na niego wsiąść - moja 15-latka jeszcze 3 lata temu chciała taki zielony pistacjowy rower, dzisiaj na nic co ma w sobie choś trochę różu, fioletu, pistacji czy innych "dziewczyńskich" odcieni nawet patrzeć nie chce ?. Dobrze, że trafił się akurat w jakimś beżowym, neutralnym kolorze...

Jeśli szukasz uchwytu na telefon to mogę też polecić coś takiego (pierwszy lepszy link ale wygląda identycznie): SETTY UR-01 Czarny Uchwyt na telefon do roweru - niskie ceny i opinie w Media Expert - mam od dłuższego czasu i działa super. W tamtym tygodniu rower mi leciał na postoju i złapałem za jedno z górnych ramion tego uchwytu i je złamałem, mimo to dalej telefon pewnie się trzyma na trzech ramionach - wczoraj jeździłem po bruku i szutrach i telefon siedział pewnie. Jedynym minusem jest, że na wertepach trochę go słychać jak coś tam lata wewnątrz

Czy dobrze widzę, że ten Trek jest na sztywnych osiach? Osobiście wolę też napędy 2xx więc wziąłbym Treka... gdyby tylko nie ta korba na kwadrat. Mam w fitnessie tego Clarisa i nie jest źle, daje radę chociaż łańcuch spadł mi chyba ze dwa razy na wertepach bo nie ma sprzęgła. Ale ja mam na Octalinku więc troszkę lepiej, sztywniej niż kwadrat. Ciężko doradzić, weź ten który Ci się bardziej podoba i jeśli na nich już siedziałeś to tego na którym się lepiej, wygodniej siedziało

Napisali, że istnieje możliwość zamontowania przerzutki ale nie napisali czy można zamontować korbę 2-blatową.

Rakiety kierowane danymi z GPS po przeleceniu kilkuset kilometrów trafiają w cel z dokładnością do 1 m ?. Ale to amerykański GPS, który ma dokładność rzędu 30 cm. Ten udostępniony do użytku publicznego ma dokładność ok. 1-1,5 m. Kiedyś było mniej, chyba 5 m jeśli dobrze pamiętam i ludzkość wzięła się na sposób i wymyśliła dGPS, czyli GPS różnicowy, w którym stacje bazowe na lądzie wysyłały drogą radiową poprawki do tego ogólnodostępnego i dokładność wzrosła do 1 m. Amerykanie stwierdzili, że w takim razie nie ma sensu bardziej zakłucać sygnału i też udostępnili sygnał z dokładnością do 1 m. Teraz mamy jeszcze chiński GPS Beidou, rosyjski GLONAS i europejski Galileo.

Niestety jest to bardzo częste również w DE, gdzie norma StVZO obowiązuje - pewnie zamawiają lampki z jakiś chińskich stron coby taniej było ?. Chociaż bardzo często takie oczoje*** lampki mają posiadacze elektrycznych mieszczuchów czy trekkingów lub cargo z lampkami zamontowanymi przez producenta, więc nie wiem o co chodzi. A kontrole policji na ścieżkach rowerowych też są dość częste

W Komoot jak włączysz nagrywanie trasy to też masz w górnej części ekranu te wszystkie dane "licznikowe" nawet jak nie masz włączonego trybu nawigacji po zaplanowanej trasie.