Greg29

Pomiar rzeczywisty jest dokładniejszy bo uwzględnia ugięcie opony jak na niej siedzisz, tzn. jak siedzisz na rowerze. Napompuj do ciśnienia na jakim jeździsz, siądź na rower i zmierz jak pisał Oskar

Myślałem, że to standard przy karbonie - co prawda nie mam karbonowego roweru więc nie wiem jak to jest z ramą ale mam tak przy karbonowym widelcu

Wystarczy zmierzyć i będziesz wiedział ile jest rzeczywiście - wydaje mi się, że zmierzenie zajęło by Ci mniej czasu niż pisanie na forum

Są sprzedawane w małych buteleczkach, chyba 15 ml, więc nie trzeba kombinować. Albo coś takiego: https://allegro.pl/oferta/aplikator-luberetta-ryder-14880201139

Jakąś z AliExpress z zębatką NW

Dobrze mówią, kupuj Chisela i jeździj

Jestem pewien, że brudne naczynia i nieskoszona trawa będą czekały jak wrócisz - co się odwlecze... ?

Te Kellys Flat 30 są plastikowe z plastikowymi pinami, mam takiego typu pedały w fitnessie, Cube RFR Flat HQP Race i do miasta, na dojazdy do pracy, itp. są o.k. ale do mtb wolałbym coś z metalowymi pinami. Ja w mtb mam aluminiowe, też Cube RFR Flat Race ale one maja trochę za płaskie/szerokie piny i zimą, w śniegu i mrozie jak podeszwa jest trochę zmarźnięta i sztywniejsza to kiepsko trzymaja i się trochę ślizgają. Lepsze są takie cieńsze piny jak w tych Bontragerach powyżej. Jak nie chcesz pedałów za miliony monet to poszukaj na Allegro kompozytowych, jakichś Wheel Up-ów, Rockbrosów albo podrób Stampów. Z aluminiowych możesz zobaczyć Dartmoor Stream albo jakieś Rockbroosy w stylu tych (osobiście lubię ten kształt, właśnie kształt Crankbrothers Stamp 1): ROCKBROS Pedały Rowerowe Pedały z Aluminium Platformowe 9/16'' Czarny - K203-BK - 12396885920 - Allegro.pl Edit. Te pedały linkowane powyżej na Aliexpress i MZYRH mz926 to podróby Wheel Up-ów, co nie znaczy, że są gorsze ale na pewno tańsze

W domu/garażu warto mieć stacjonarną pompkę a dodatkowo małą, awaryjną do wożenia ze sobą. Generalnie w internetach polecane są Lezyne Pocket Drive HV (HV czyli High Volume, wersja HP czyli High Pressure jest do rowerów szosowych) ze względu na ich kompaktowe rozmiary. Jednak jak masz mleko i wkręcane zawory to pompki z wkręcanymi wężykami trzeba delikatnie wykręcać bo możesz też wykręcić zawór. Ja wożę jakąś tanią pompkę Radvik, raz musiałem użyć w terenie i też dała radę ale ostatnio widziałem w sklepie pompkę Blackburn Central Airstik SL HP i gdyby nie to, że występuje tylko w wersji HP, czyli High Pressure, to na pewno bym ją kupił bo jest bez wężyka, tylko na prestę i jest naprawdę mikroskopijna - jak ktoś jeździ szosą to jest idealna do kieszonki koszulki. Klucz dynamometryczny też warto mieć, ja za około sto parę zł kupiłem już taki "normalny" klucz dynamometryczny 1/4" 2-24Nm w ładnym, plastikowym etui. Koszyczki na bidon do mtb muszą generalnie być dość sztywne, nawet kosztem rysowania bidonów bo jak masz zbyt elastyczne to pogubisz bidony w terenie. Mocno polecane w internetach są koszyczki Elite. Bidony zresztą też. Generalnie z tego co się czyta to środowisko rowerowe dzieli się na wyznawców bidonów Camelback Podium (sam mam 3 szt.) i Elite Fly, które ze względu na to, że się łatwo rysują są też produkowane w wersji już porysowanej, czyli Elite Fly TEX. No i jak na mtb to dobrze jest kupić bidony z zatyczkami ustnika - w Camelback Podium nazywa to się Camelback Podium Dirt a w Elite nazywa się po prostu Elite Fly MTB.

Nie znam dokładnie jak to działa ale mój kumpel, który pracuje w salonie samochodowym w Szczecinie mówił mi, że Niemcy tak robią bo mają niższy VAT u siebie. Zresztą jak kupowałem samochód w Niemczech i jak zaczynałem mówić po angielsku to od razu pytali się czy na eksport

Kupowanie bez VAT-u w jednym kraju UE i płacenie VAT-u za tenże towar w kraju zamieszkania jest dość powszechną praktyką i może dlatego sklep bez żadnych pytań oddał pieniądze wynikające z VAT-u. Robią tak np. Niemcy kupujący samochody w Polsce bo w Polsce VAT wynosi 23% a w Niemczech 19% i się to po prostu im opłaca. Jest to powszechnie znana praktyka w Szczecinie

To widocznie ceny przed sezonem poszybowały do góry bo jak w drugiej połowie tamtego roku co jakiś czas patrzyłem na te SL Road to były w granicach 2,5 tys. zł.

Jeśli dopuszczasz też kupno używki to polecam Cube SL Road - za 2,5 tys. możesz kupić rower na Shimano 105, z karbonowym widelcem, hydraulicznymi hamulcami i miejscem na szersze opony. Tylko nie patrz na podstawowe modele na Clarisie bo one miały aluminiowe widelce

Mnie w tym Krossie razi to, zresztą nie tylko w nim bo to jest dość powszechne niestety, że producent władował tam pozagrupową korbę. Może ta korba nie jest zła ale jakoś wolę jak wszystko jest od kompletu ?

Tu masz nową szosę na hydraulicznych tarczach i ze sztywnymi osiami, pełna Tiagra, opony fabrycznie 28c, pewnie 30c też wejdzie: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-blue-2024/ Trochę ponad budżet

Są różne wersje ale są one opisane, które do czego służą. Tu masz przykładowe do obręczy karbonowych https://allegro.pl/oferta/wsuwki-swissstop-flash-pro-black-prince-14448140386

Pracuję w DE w dość dużym mieście, stolicy jednego z landów i jakoś na mieście nie widuję takich wynalazków jak ten Cooper. Fakt, jest bardzo dużo elektryków ale są to w większości rowery cargo do wożenia dzieciaków do przedszkola i szkoły albo jakieś mtb z zewnętrzną baterią albo coraz częściej i coraz więcej tzw. hybrydowych czy trekkingowych ciężkich, wielkich i drogich rowerów typu Cube Supreme Hybrid

Mnie przeraża jak widzę ile ważą te elektryczne rowery - ten pierwszy z Deca 27 kg, w tym drugim, Indianie, nawet nie napisali ale pewnie podobnie. Mimo wszystko wizualnie wolałbym tą Indianę bo ma baterię w ramie a nie na bagażniku i jakoś to przynajmniej wygląda. Ile lat mają rodzice, że na dojazdy do pracy 10 km i niedzielne przejażdżki potrzebują elektryki? Raczej nie więcej niż 65 skoro dalej pracują. Tu na forum wielu z nas jest po 50-tce i mimo, że elektrykom nie mówimy nie to jak najdłużej chcemy jeździć na "analogach" ?. Rozmawiałaś o tym z rodzicami? Może taki prezent sprawi, że poczują się starzy? A może się mylę i elektryk sprawi, że wstaną sprzed telewizora i wyjdą na świeże powietrze się poruszać ?

Te Chisele były masowo kupowane przez naszych rodzimych Januszów Biznesu i wystawiane na olx i Allegro z 1,5 tys. zł przebitką. Jednak nikt tego nie chciał kupować w tej cenie skoro ciągle były dostępne na BikeInn za 3,5 tys. zł. Teraz zalegają olx i Allegro w cenach poniżej 4 tys. zł, różne rozmiary, nawet L i XL, tu przykładowy link do L-ki za 3,9 tys. zł, pewnie ze stówkę jeszcze da się wytargować: https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-rower-rozm-l-specialized-chisel-29-sram-12-nx-pro-sx-mtb-CID767-IDXSWrr.html Edit. Jakby ktoś był zainteresowany to ostatnio w Hiszpanii pojawił sie Silex za 1,1 tys. EUR: https://cicloscorredor.com/es/bicicletas-gravel/16632-106341-bicicleta-merida-silex-400-3304939483147.html#/3-talla-l/128-color-dorado

Tu jeszcze jeden miejski/fitness ze sztywnym widelcem do 2000 a nawet obecnie w promocji do 1000 zł: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-felt-verza-speed-50-pd36882/

Też uważam, że rowery służą do jeżdżenia a nie do oklejania i patrzenia na nie ?

Tak się przypadkiem składa, że mam mtb ht, grawela i fitnessa zwanego też "grawelem z prostą kierownicą" z oponą 40c więc mogę się co nieco wypowiedzieć. Nie ścigam się, nie jeżdżę po zaawansowanych górskich singlach, uprawiam tzw. kolarstwo romantyczne, czyli wałęsanie się po bliższej i dalszej okolicy ale lubię też czasem wjechać w głębszy las. Czyli chyba tak jak autor wątku. Jeśli miałbym mieć tylko i wyłącznie jeden rower, byłby to mtb ht (z powodu zamiłowania do leśnych ostępów), pewnie wsadziłbym do niego jakieś szybkie opony typu Specialized Fastrack albo Conti Race King i jakieś rogi wewnętrzne dla zmiany ułożenia rąk w dłuższych trasach. Grawelem nie wjedziesz do głębszego lasu, jest on jednak jak dla mnie idealny do wałęsania się bocznymi drogami z możliwością przejechania po w miarę gładkich leśnych czy polnych drogach. Generalnie chciałem Road+ ale nam napęd szosowy 2x10 Tiagra 4700 w fitnessie i do wałęsania się stwierdziłem, że bardziej miękki GRX będzie dla mnie lepszy. Wybrałem się kiedyś mtb ht na dłuższą wycieczkę trasami grawelowymi, czyli głównie boczne drogi asfaltowe plus trochę polnych i leśnych szutrów i się strasznie męczyłem - szeroka kierownica, brak możliwości zmiany ułożenia rąk. Pewnie wewnętrzne rogi by poprawiły sytuację. Fitness vel. grawel z prostą kierownicą jest super do miasta, szybki, zwrotny, taki "uliczny wojownik", trasy też nim robiłem i na asfalcie było lepiej niż mtb, na gładkich szutrach też daje radę ale w teren nie wjedziesz a prosta kierownicą ma te same eady w dłuższych trasach co mtb czyli brak możliwości zmiany ułożenia rąk, chociaż mam w nim ergonomiczne chwyty z krótkimi rogami - jednak mie jest to to samo co baranek bo ręce są szeroko i rogi krótkie. Więc jeśli tylko jeden rower i wjazd do lasu jako punkt obowiązkowy to tylko mtb ht. Jak wałęsanie się ale bez trudniejszego terenu, w miarę gładkie szutry zostają, można rozpatrywać grawela

Oprócz tych wymienionych przez Ciebie i zaproponowanego przez Jacka crossa, możesz jeszcze przymierzyć się do Cube Nulane Pro a nawet do Cube Nulane Race - mają one grawelowy napęd GRX 2x10 (w Pro) lub GRX 2x11 (w Race) i fabrycznie grawelowe opony Schwalbe G-One Allround. Oprócz tego oczywiście sztywne osie, karbonowy widelec i hydrauliczne hamulce. Ja mam poprzednika, czyli Cube SL Road i do zastosowań typu asfalt, miasto i szutry (raczej gładkie ze względu na brak amortyzatora) jest naprawdę o.k.

Obejrzyj sobie jeszcze Cube Nulane Pro - sztywne osie, napęd 2x10 Shimano GRX, a nawet Cube Nulane Race z GRX-em 2x11. Występują też wersje FE z błotnikami i bagażnikiem. Jeśli mówimy o tak zwanym "grawelu z prostą kierownicą" (ortodoksyjni wyznawcy kultu grawela w tym momencie wyrywają włosy z głowy i uznają takie stwierdzenia za świętokradztwo), to moim skromnym zdaniem te Cube Nulane Pro i Race są wzorcowymi ich przykładami w kategorii napędów 2x

Spoko, tak mi się wydawało, że coś pokręciłeś ale żeby inni nie cytowali Ciebie w przyszłości to wolałem sprostować ?