Greg29

Chodzi Ci o trzymanie jakby na końcu były wirtualne rogi? Też tak czasami łapię jak chcę dać odpocząć dłoniom i zmienić na chwilę pozycję/ułożenie dłoni. Nie ma w tym nic niebezpiecznego oczywiście jeśli robisz to na jakimś równym, płaskim odcinku a nie na zjazdach czy w ciężkim terenie gdzie musisz mieć pewny chwyt i palec na klamce hamulca

Zwyciężczyni, Katarzyna Niewiadoma, jechała na Canyonie. Chociaż chyba nie miała umowy reklamowej z firmą bo pooklejała ramę tak, żeby nie było widać nazwy marki ?

Widzę, że łańcuch Shimano a wygląda jak jakiś tani no-name

Lepiej wydłużyć lekko przykrótką ramę dłuższym mostkiem niż skracać za dużą ramę krótszym mostkiem bo krótszy mostek to mniejsza stabilność roweru

Kiedyś chyba Jacku zachwalałeś rowery z aluminium serii 7000 i pisałeś, że te z aluminium 6061 to badziewie - może nie aż tak dosłownie ale w tym znaczeniu ?

Zależy też od roweru - 27,5" może się okazać lżejszy od 26"

Poza tym jak ktoś już trochę jeździ w terenie to pewne rzeczy robi intuicyjnie i podświadomie, typu redukcja czy zablokowanie amora przed podjazdem, opuszczenie siodełka przed zjazdem itp. Przy tym cały czas jednym czy dwoma palcami (w zależności od manetki) kontrolujesz hamulce i przyhamowujesz jak trzeba

Założyć możesz nawet szosowe slicki 25c jak się uprzesz jeśli tylko średnica jest taka sama - widziałem już zdjęcia takich potworków. Dostałeś powyżej propozycję Continental Race King i Continental Terra Hardpack możesz też popatrzeć na Continental Double Fighter III. Węższej niż 29x2,0" do mtb nie ma sensu bo nic nie zyskasz - wystarczy semislick z wyższym ciśnieniem

To zmieniaj na węższe jak chcesz dalej żyć w przeświadczeniu, że węższe to szybsze. Pytasz się, ludzie Ci udzielają odpowiedzi ale Ty oczywiście masz założoną tezę i jak dostajesz odpowiedzi z nią niezgodne to wyskakujesz z tekstami, że się nie znamy albo, że nie masz zamiaru się szkolić i nas obrażasz. Zakładaj se te węższe, najlepiej Kenda za 40 zł i się nas nie pytaj bo tylko tracisz nasz czas

Jak Ci już pisano wyżej, węższa nie znaczy szybsza. Poczytaj trochę o mieszankach gumy, o wpływie ciężaru opon, bieżnika, o oporach toczenia a nie od razu wyskakujesz z tekstem, że: Na początek proponuję przeanalizowanie strony https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews i porównanie oporów jakie stawiają opony mtb z czołówki zestawienia z oponami trekkingowymi z dalszych miejsc

Raczej nie przesadził - ja mam 183 cm wzrostu i przekrok 87 cm, więc niemal identycznie jak kolega @Shun, i jestem też jak najbardziej proporcjonalnej budowy ciała ?

Jeśli jesteś w stanie zdjąć stary blat bez zdejmowania korby to i nowy powinieneś założyć

Regulując mostek, tzn. zmieniając jego kąt/wysokość każdorazowo musisz też regulować klamki, żeby były mniej więcej pod kątem 45° jak Ci Jacek linkował w tym artykule oraz regulować gripy ergonomiczne, żeby płaszczyzna podparcia dłoni też była pod odpowiednim kątem dopasowanym do położenia klamek - nie może ona być poziomo bo będzie wygięta dłoń i nacisk na nerw. Miałem kiedyś zdjęcie to obrazujące ale nie mogę znaleźć. Siodełko też sprawdź czy dobrze ustawione. Może delikatnie podnieś nos o 0,5-1°. Mam gripy ergonomiczne Ergona w fitnessie ale po jakimś czasie też mi trochę drętwieją dłonie, więc mimo znajomości tematu w teorii, w praktyce też mam cos nie do końca ustawione.

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/service-upgradeparts/deore-m6000/WP-Y1WB98010.html Tu masz przykładowe oferty ze sklepów: Shimano DEORE Chainring for FC-M6000 36/26T 10-speed | Bike-Discount

Czasami nawet jednego linka nie można wrzucić bo się nagle ta wtyczka uaktywnia ?

Albo trzecią opcją jest wymienić marudny model na mniej marudny - i nie piszę tu o rowerze ?

Żadnych wolnobiegów, to przestarzałe rozwiązanie. Trek fx1 jest na wolnobiegu więc sobie go odpuść. Marin Fairfax 1 ma kasetę ale osprzęt Shimano Tourney, jak napisał kolega powyżej w cenie 2,5 tys. zł to rzeczywiście przegięcie. To już lepszy Narin Presidio 1 - napęd 1x8 nie powala ale chociaż ma hamulce hydrauliczne. W sumie do takiej rekreacyjnej jazdy faktycznie wystarczy jakiś Decathlonowy Elops czy Riverside, np. Riverside 700 a nawet Riverside 500, ewentualnie Elops 500. Ale ja bym kupił używanego fitnessa typu Cube SL Road Pro albo Race, które chodzą na olx po 2,5-3 tys. zł - wiadomo, że coś się z ceny urwie

W necie są kalkulatory, np. na stronie Schwalbe. Są też aplikacje,np. Bike Tire Pressure Calculator

Z takich grawelowych w rozmiarach mtb to jeszcze można rozważyć Schwalbe G-One Allround 29x2,25". Tylko, że na takich oponach traci się w terenie i jeśli czasmi jeździsz w tym wspomnianym lesie po czymś bardziej wymagającym niż utwardzona droga leśna to zapewne odczujesz różnicę na niekorzyść względem obecnie posiadanych

Uff, już myślałem, że ktoś chce ogródek przekopać ?

ok, w takim razie czekamy na testy po urlopie ?

Ja do swojego fitnessa zastanawiam się nad Continental Contact Speed bo też 80-90% asfalt. Teraz mam w nim szosowe slicki 28c bo używam go jako taką "szosę z prostą kierownicą" (zaraz pewnie się zacznie czepianie za to określenie ?) jednak myślę, że jak je zajeżdżę to włożę coś bardziej uniwersalnego. Też chciałem polecić te Pathfindery (też są na mojej liście razem z Contact Speed przyszłościoweo do fitnessa). Z podobnych tego typu to jeszcze są WTB Byway i Hutchinson Overide - ja mam Overide 35c w swoim bieda-grawelu od marca i w sumie nie są złe. Z takich bardziej znanych ale bardziej "grawelowych" to Schwalbe G-One Allround albo Tufo Speedero/Thundero

Jeździłeś już na tej większej tarczy? Napisz czy czuć różnicę, czy jest odczuwalnie (jak nie odczuwalnie to czy "mierzalnie" widoczne na liczniku) szybciej na płaskim, czy ciężej na podjazdach?

Na początek obróć mostek i zobacz czy będzie lepiej. Ja osobiście uważam, że wymiana hamulców mechanicznych na hydrauliczne, nawet podstawowe mt200 ma sens i poczujesz różnicę. Zwłaszcza, że nowe z demontażu kosztują 180-200 zł za komplet z zaciskami, manetkami i przewodami. Manetki też możesz kupić na olx z demontażu bo ludzie upgradują swoje rowery i wymieniają nowe lub prawie nowe części. Komplet manetek Sory sl-r3000, 2 szt., prawa i lewa widziałem już za 100 zł (link) - nie trzeba kupować nowych po 140 zł sztuka. Ja tak sobie przez zimę powoli kompletowałem cały napęd Tiagra na prostą kierownicę żeby wymienić w fitnessie gdzie fabrycznie miałem Clarisa - jak coś się trafiło w dobrej cenie to brałem, oczywiście części typu łańcuch czy kaseta kupiłem nowe ale one akurat są stosunkowo niedrogie

Kiedyś nasz forumowy kolega @jajacek poczynił taki mały a'la poradnik z polecanymi crossami: https://roweroweporady.pl/f/topic/6666-cross-dobre-i-przyzwoite-do-5k-jacek-kapela/?tab=comments#comment-49646