Greg29

A ten Expl 540 to ma być jedyny rower? Zamiast tego crossa kupionego miesiąc temu czy dodatkowy? Jeśli jako jedyny, mtb do miasta to ja osobiście bym nie chciał - oczywiście jest sporo osób jeżdżących mtb w mieście i sobie chwalących szerokie opony i amortyzację na nierównych chodnikach, wystających studzienkach i krawężnikach ale ja się męczę na mtb w mieście. Mam mtb i bardzo lubię nim jeździć ale w terenie, w mieście wolę fitnessa czy nawet tego mojego niby-grawela na oponach 35c. Ale jako dodatkowy rower do lasu i w teren, jeśli sobie możesz pozwolić, to bardzo polecam - możliwość oderwania się od miejskiego zgiełku, jazda gdzie oczy poniosą, skręcanie w różne przypadkowo napotkane ścieżki czy drogi polne/leśne. Ja super odpoczywam i ładuję baterię podczas takich przejażdżek

A przyjmujesz bony z Deca ???

Wystarczy wejść na stronę Treka

Dzięki @jajacek, tego akurat o tym Krossie nie doczytałem - zmodyfikuję swoją listę ?

Giant Contend AR2 (Shimano Tiagra 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, max. szerokość opony 38c) Canyon Endurance AL 6.0 Disc (Shimano Tiagra 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, sztywne osie, max. szerokość opony 35c) Trek Domane AL 4 Disc (Shimano Tiagra 2x10, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osieosie, max. szerokość opony 35c) ORBEA Avant H30 (Shimano 105 2x11, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, taperowana główka ramy, sztywne osie, opony 700x28c i to jest chyba max) Cube Attain SL (Shimano 105 2x11, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, sztywne osie, opony 28c - nie wie jaki max) ‌Kross Vento 5.0 (Shimano 105 2x11, ham. tarczowe hydrauliczne, rama alu, widelec karbonowy, sztywne osie, opony 28c - nie wie jaki max) ‌Rose Pro SL Disc 105 (Shimano 105 2x11, ham. tarczowe mechaniczne, rama alu, widelec karbonowy, sztywne osie, max. szerokość opony 32c) Przy okazji jest też moja prywatna lista bo myślę żeby na jesień wzbogadzić moją "stajnię" o jakąś szosę Road+ lub grawela - nie wiem czy grawel jest mi potrzebny ale nie chcę i nie potrzebuję typowej szosy a chciałbym mieć możliwość zjechania z asfaltu na jakąś drogę polną czy leśną czy tzw. szuter. Myślę, że możliwość montażu opony 33-35c to jednak must have

Rondel z pierwszego linku z napędem 1x11 na SRAM-ie z korbą 42T i kasetą 11-42 więc w pofalowanym czy górzystym terenie będzie twardo - ostatnio w weekend jeździłem moim fitnessem po wzgórzach morenowych i na najlżejszym przełożeniu 34-34 (korba 50-34T, kaseta 11-34T) było dość ciężko, nie wyobrażam sobie dłuuuugich podjazdów na takim napędzie. Następne dwa na Sorze 3x9, QR-ach i hamulcach mechanicznych. Ostatni na Sorze 2x9 ale chociaż hamulce hydrauliczne i sztywne osie. W tej cenie są lepsze

Są też grawele jak Marin Four Corners i Merida Silex, które oferują pozycję jak na trekkingu - wyprostowaną i mało sportową. Są grawele z geometrią endurance jak pisze Oskar, a i tak w każdym grawelu stojącym w sklepie mostek jest zamontowany "minusowo" bo tak rower wygląda lepiej - wystarczy obrócić mostek na plus i też troszkę zmienimy pozycję na bardziej wyprostowaną

Te z Deca to już raczej niedostępne. W tamtym roku chciałem kupić w Decu jakieś spodenki z wkładką pod szorty i mieli co prawda 2 takie produkty ale nogawki były tak wąskie, że mimo że sam mam raczej szczupłe uda to były za wąskie i oddałem. Mam jakieś jeszcze sprzed 10 lat z Deca, które były w komplecie z szortami i ich używam ale nie ukrywam, że też się czaję na te Endury bo mam ich długie spodnie

Kiedyś na siłowni słyszałem rozmowę złodziei samochodowych i gościu mówił, że on nawet woli włamywać się do samochodów zaparkowanych w garażach bo może się włamywać na spokojnie, w zaciszu garażu. Dzisiaj złodzieje mają akumulatorowe fleksy/kątówki czy jak tam je zwą i przecięcie każdego zamknięcia, nawet u-locka trwa chwilę

Przejrzyj olx w Twojej okolicy - ostatnio zrobili grawele jako oddzielną kategorię w rowerach więc jest łatwiej, później wyślij nam linki tych co Ci się najbardziej podobają to ocenimy

W tytule piszesz, że potrzebujesz linkę do przedniej przerzutki a linkujesz zestaw do przedniej i tylniej wraz z pancerzami

Mam te Ergony w fitnessie i potwierdzam, że dają fajne podparcie i możliwość zmiany chwytu ale w terenie nie dają zbyt pewnego chwytu bo ta płetwa uniemożliwia odpowiednie objęcie kierownicy całą dłonią więc w mtb raczej z mniejszą płetwą

Kross jest na Sorze na HT2 a Trek na Clarisie na kwadrat więc duży plus dla Krossa. Kross jest na oponach 37c a Trek na 32c więc wiemy, że na pewno Kross zmieści szersze opony (nie wiemy ile mieści Trek) więc teoretycznie plus dla Krossa. Kross ma niestety aluminiowy widelec a Trek karbonowy (z aluminiową rurą sterową) więc plus dla Treka. Mimo wszystko wolałbym Sorę HT2 niż Clarisa na kwadracie

Hm, chciałeś grawela a linkujesz szosę i fitnessa

Zawsze warto mieć dodatkowe ubezpieczenie wyjeżdżając za granicę, nawet na zwykły urlop bo te nasze EKUZ obejmują tylko zdarzenia losowe a za ewentualny pobyt w szpitalu czy coś poważniejszego trzeba płacić. Są wyszukiwarki, takie coś a'la rankomaty i tam już wpisując dane bazowe do wyszukiwarki zaznacza się sporty jakie ma obejmować ubezpieczenie. Ostatnio robiłem to jadąc do Włoch

Coś na Sorze 2x9 na pewno by się znalazło, może nawet Tiagra 2x10 - tylną przerzutkę można wymienić na GRX żeby się nie obijała o ramę. Albo Marin Four Corners - ten oferuje wyjątkowo wyprostowaną pozycję

Zawsze lepiej sprzedać i kupić coś już gotowego bo po takiej przeróbce efekt może nie spełniać oczekiwań. Problemem może być niedostosowana geometria takiego grawela, ale powiedzmy, że można to wyregulować odpowiednim mostkiem i kierownicą (kierownice szosowe/grawelowe też są różne, z różnymi głębokościami, stackami, reachami, itp.). Hamulce tam są mechaniczne i napęd 3x8, tak? Można kupić klamkomanetki 3x8 Shimano Claris albo taniej jakieś MicroShifty czy Sensah z Aliexpress ale nie pamiętam czy hamulce mtb mają taki sam ciąg linki jak szosowe. Sztywny widelec można dać stalowy (firma Accent robi niedrogie widelce stalowe, aluminiowe i karbonowe) lub karbon, karbon na Ali też można już za 300 zł kupić. Chociaż nie wiem czy klamkomanetki szosowe będą współgrać z tylną przerzutką mtb - bo tam jest chyba Alivio, tak? Wydaje mi się, że to będzie działać bo bodajże Fuji robi grawele i przełajówki na mieszanych grupach z klamkomanetkami szosowymi i przerzutkami mtb

Ale bagażnik założył żonie ?

Nie mam pojęcia o kompatybilności hamulców - może zapytaj o to na forumrowerowe.org, to jest chyba najbardziej "płodne" forum rowerowe, jest tam dużo użytkowników i może ktoś tam wie. Albo na forum szosowym. Starałem się znaleźć tą informację o niekompatybilności klamek Tiagry z przednimi przerzutkami niższych grup i nie znalazłem potwierdzenia tego ale znalazłem zupełnie inne, tzn. że jest kompatybilne ale nie wiem na ile to jest wiarygodne: https://forum.szajbajk.pl/topic/9169-zmiana-grupy-z-clarissora-na-tiagre-4700/

Widziałem te Centuriony - na Ultegrze 2x11, koła DT Swiss, niezłe oferty i to w cenie 2900-3000 zł, pewnie z 200-300 zł by się jeszcze urwało. Jaka tam opona maksymalnie wejdzie? Chyba hamulce ograniczają do max. 28c

Jest też kompatybilna z GRX i dużo ludzi mających Tiagrę wrzuca na tył przerzutkę GRX żeby się nie tłukła o ramę na nierównościach

Właśnie o to chodzi, że manetka z grupy 10-rzędowej nie będzie kompatybilna z przerzutką przednią Sora, bo jak jeszcze miałem zajawkę na przerobienie swojego fitnessa, a jak pisałem mam generalnie cały osprzęt Tiagry poza manetką przedniej przerzutki i suportem, to gdzieś wyczytałem, że manetka Clarisa (w moim przypadku) nie obsłuży przedniej przerzutki Tiagry bo od Tiagry jest inny ciąg

Łańcuchy i zębatki różnych pojemnościowo napędów mają inną szerokość ale akurat 9s i 10s mają taką samą szerokość wewnętrzną - tak wynika z tabelki, którą kiedyś widziałem więc Sora z przodu powinna działać z Tiagrą/GRX z tyłu przy łańcuchu 10s. Nie mogę tego teraz znaleźć ale gdzieś czytałem, że - i tu właśnie nie pamiętam - chyba przednia przerzutka od Tiagry wzwyż ma inny ciąg niż niższe grupy więc nie można mieszać np. manetki od grupy 8-mio czy 9-ciorzędowej z przerzutką 10 czy 11-rzędową. Ale jak chcesz zostawić na razie przód na Sorze to powinno działać. Pytałeś się też czy Sora obsłuży 10-ciorzędowy tył, uważam, że powinna, może ewentualnie lekko obcierać na skrajnych przełożeniach ale tak nikt przecież nie jeździ ?

Też się kiedyś zasatanawiałem żeby mojego fitnessa "zbaranić" ale mnie trochę koszty hydraulicznych klamkomanetek przyhamowały - chciałem iść w Tiagrę 2x10, nie chciałem przejść tylko i wyłącznie na baranka na Clarisie z mechanicznymi klamkomanetkami. Poza tym ja mam tego podstawowego Cube SL Road na Clarisie i z aluminiowym widelcem i ten element też musiałby iść do wymiany. Przerzutki tylne Tiagra 4700, przednie zresztą też możesz na olx kupić za 70-100 zł, nowe z demontażu z nowego roweru. GRX 400 to już około 200-250 zł. Kierownicę, mostek też można kupić na olx tanio z demontażu. Jedynie kasetę i łańcuch trzeba by było kupić nowe - nowa kaseta HG500 to kosszt ok. 120 zł, łańcuch KMC X10 ok. 80 zł, czyli razem jakieś 200 zł. Klamkomanetki hydrauliczne ciężko znaleźć używane w dobrej cenie więc oferta podlinkowana przez Oskara jest naprawdę super. Jakbyś od razu zmieniał przód to trzeba dołożyć ok. 400-500 zł na mechanizm korbowy + 80-100 zł na suport. Przerzutkę przednią Tiagra 4700 można dostać na olx za 70-100 zł. Czy ma to sens? To zależy, ludzie lubią składać coś "pod siebie" czy "poprawiać fabrykę" a to zawsze kosztuje więcej. Ty masz rower ze znaną przeszłościa za 2 tys. zł + koszt upgrade ok. 2 tys. zł czyli razem 4 tys. zł. Czy za tyle kupisz rower na Tiagrze/GRX? Nowy na pewno nie, używkę za 4-4,5 tys. można kupić. Decyzja należy do Ciebie. Ja zdecydowałem się polować na jakąś fajną używkę a fitnessa zostawić do miasta/po bułki. Gdyby nie widelec może też bym przerabiał - generalnie cały osprzęt Tiagry 4700 poza klamkomanetkami mam - nawet mechanizm korbowy używany w bardzo dobrym stanie za 180 zł na olx kupiłem, kierownicę z flarą Cube i mostek za 14 EUR a sam rower 3 lata temu (używka w niemalże sklepowym stanie) za 1,5 tys. zł kupiłem więc potencjał jest ?

A co jest nie tak z tym linkowanym przez autora wątku Cube Nuroad Pro w porównaniu z Accentem? Sam też się zastanawiam nad jakimś grawelem ewentualnie szosą Road+ żeby sobie jesienią na 50-tkę sprawić i Cube jest na mojej liście. Moimi założeniami wyjściowymi były: napęd minimum 2x10 Tiagra lub GRX, hamulce hydrauliczne, sztywne osie. Inne propozycje w tej cenie to - kolejność przypadkowa (nie znam ich, nie jeździłem na nich jeszcze ale zrobiłem sobie listę z założeniami jak powyżej): Kellys Soot 50 z napędem GRX 2x11 (widzę w necie wyprzedaże rocznika 2022 poniżej 7 tys. zł ale nie wiem czy XL) Superior X-Road Comp Romet Aspre 2 Kross Esker 5.0 M_Bike GRV 400 (to Merida Silex 400 pod inną nazwą) LAPIERRE Crosshill 3.0 ROCK MACHINE Gravelride 500 Marin Lombard 2 Author Ronin (stalowy) Kross Esker 4.0 (stalowy) Szosy Road+ (niestety tu jeszcze za bardzo nie szukałem ewentualnych potencjalnych kandydatów ale założeniem jest też napęd 2x10/11, hamulce hydrauliczne i miejsce na oponę min. 700x35c): Canyon Endurance AL 6.0 Disc Giant Contend AR2 Może przy okazji tej dyskusji i opinii szanownych kolegów i ja skorzystam ?