Greg29

Siodełko ustawiamy przód/tył tylko i wyłącznie aby ustawić odpowiednią pozycję kolan - przód kolana powinien być w osi "przedniego" pedału przy ich poziomym ustawieniu (przykładowy rysunek z neta):

Tanie rowery w porównaniu z tymi droższymi są po prostu mniej solidne, poskładane na tanich, często przypadkowo podobieranych częściach - i tak, to działa przy okazjonalnych zastosowaniach ale jak ktoś jeździ więcej to chce mieć coś solidniejszego, logicznie poskładanego, z przemyślaną geometrią, na dobrych komponentach, które po prostu działają lepiej. Mam porównanie - mam taniego commutera Tribana 100, kupiłem go specjalnie żeby nie było szkoda trzymać cały dzień pod pracą i nie strach zostawić pod sklepem, jest w miarę wygodny, czasami po pracy jadę nim na jakąś dłuższą kilkudziesięciokilometrową wycieczkę ale jak wsiądę na fitnessa Cube z napędem szosowym i hamulcami tarczowymi to czuję kolosalną różnicę, mimo, że nie jest to najwyższy model, ale sztywność konstrukcji, lekkość działania napędu i innych podzespołów, jakość hamulców (mimo, że też to są tylko podstawowe tektro) jest naprawdę nieporównywalnie lepsza. Zgodzę się też, że istnieją na tym świecie pozerzy na drogich rowerach, właściwości których nie wykorzystują - mieszkam w miejscowości wypoczynkowej i mam apartamenty pod wynajem dla turystów i raz mieliśmy gości: Pan, typowy "kryzys wieku średniego" i Pani w wieku na pewno poniżej lat 20, przedstawiona przez Pana jako jego córka. Pan miał ze sobą fula mtb, drogiego, dobrej firmy i na dobrym osprzęcie w kolorze oczojebnym pomarańczowym, którym jeździł tylko na plażę (1 km) i po promenadzie. Raz mu zaproponowałem, że może pojedziemy w lokalne górki, że co prawda ja mam tylko średniej klasy ht ale szkoda żeby taki fajny full się męczył na promenadzie - Pan szybko zmienił temat i się zaczął gdzieś nagle śpieszyć ??? Wracając do porównań samochodowych, właśnie wróciłem z krótkiego urlopu gdzie wypożyczyłem mały samochodzik, Kia Picanto, i tak, zgadzam się - da się tym sprawnie przemieszczać z punktu A do punktu B, w mieście też jest bardzo sprawny z uwagi na niewielkie wymiary, nawet da się tym jechać po autostradzie (ale maksymalnie do 100-110 km/k) ale jak wróciłem i na lotnisku wsiadłem do swojej 10-letniej c klasy (a więc też nie do samochodu topowej klady tylko do klasy średniej) to poczułem różnicę, różnicę nie tylko w jakości wykonania, sprawności działania napędu i innych mechanizmów sle nawet różnicę w komforcie stania w korkach. Podsumowując, rowerem za 1000 zł da się jeździć, mam to wiem, ale rowerem droższym, za te 4 czy 5 tys. zł po prostu jeździ się lepiej bo, jak napisał Jacek, największa odczuwalna różnica jest właśnie między tymi rowerami za 1 i 5 tys. zł a nie między tymi za 5 i 10 tys. zł

Już na początku wątku wspomniałem o tych butach, że wielu ich używa na mtb. Dodatkowo są to tak zwane buty podejściowe, więc chodzenie w nich też powinno być wygodne. Czytałem też, że jak adidas przejął five teny to wypuścił serię tych butów z podeszwą stealth jak w five tenach

Szczerze mówiąc to nie chodziłem w nich za bardzo więc nie wiem, jedynie z domu do garażu czasami pod jakąś górkę podepchnąć. Może ktoś inny ma więcej doświadczenia w chodzeniu w butach rowerowych

Jak napisałem wcześniej ja kupiłem O'Neal Sender Pro w promocji za 26 eur ale byłem napalony na Pearl Izumi X-Alp Launch bo mi się podobały wizualnie. W cenie ok. 300 zł powinieneś znaleźć coś z butów O'Neal, Leatt, może jakieś Giro ale raczej będą to modele sznurowane. W Decu widzę teraz promocję na O'Neall Pinned za 309 zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-1228f886-436e-4fe4-bfc9-ff113a892403

Coś tam oddycha, tragedii nie ma ale nie wypowiem się czy dobrze czy słabo bo nie mam porównania bo mam jeszcze jedną z Lidla, która nie oddycha i jedną kupioną w Holandii, która jest w miarę o.k. Z kieszonkami to oni też mają dziwną politykę bo w większości koszulek jest tylko jedna kieszonka na plecach z boku, na suwak (chyba na telefon), jakby producent robił to z myślą o plecakach

Teoretycznie buty rowerowe mają twardsze podeszwy, więc się nie traci aż tyle energii i często mają wzmacniane przody, itp. Chociaż ja do codziennej jazdy, no. dojazdy do pracy, bardzo często używam butów trekkingowych - latem niskich, zimą wysokich

Kiedyś kupiłem koszulkę w Lidlu i zdecydowanie nie jest o k., no chyba, że poszli do przodu z jakością w ciągu ostatnich kilku lat, w co jednak wątpię. Koszulki z Deca jak dla mnie mają strasznie dziwną rozmiarówkę i nic nie mogę na siebie dopasować, spodni mam 3 czy 4 pary i są o.k. ale koszulki są dla ludzi o wąskich barkach i szerokich biodrach ?. Mam chyba ze 2 czy 3 koszulki Radvik, można je przymierzyć i kupić np. w Martes Sport - oprócz męskich mają też fajne wzornictwo kobiece, materiały też są o.k., można znaleźć zarówno coś cieńszego jak i grubszego (w sensie materiału) o kroju bardziej lub mniej dopasowanym - zobacz, powinno się spodobać żonie

Dokręcać na końcu napisałem, że dokręcam kluczem ale jeśli od początku jest opór to znaczy, że krzywo wszedł gwint, nie może od początku być oporu, musi iść lekko - jest to oznaką, że gwint wszedł prosto

To chyba kolega pedałów nigdy nie przykręcał ani nie odkręcał - zawsze przykręcam palcami i na końcu "dociągam" tylko lekko kluczem i tak samo przy przykręcaniu po pokonaniu początkowego oporu kluczem odkręcam już palcami

@Oskarr dzięki za test i za poświęcenie ?. Interesujące spostrzeżenie odnośnie śniegu i wilgoci - jeżdżę na nich cały rok, włącznie z zimą, także na śniegu i tego nie zauważyłem ale jak pisałem wcześniej jeżdżę zdecydowanie bardziej amatorsko niż Ty, nie mam porównania z innymi, lepszymi hamulcami no i zimą zapewne brałem poprawkę na warunki i jeździłem ostrożniej. I u mnie w okolicy nie ma zjazdów 200 m ?

Ja właśnie zakupiłem taki jak na zdjęciu poniżej (jeszcze nie zdążyłem zamontować) - bardzo minimalistyczny, mniejszy od Knog Oi ale dzwoni dość głośno. Wcześniej miałem taki jak kolega @APZ ale za bardzo odstawał a ten zginie wizualnie pomiędzy manetką a gripem. Początkowo chciałem go zamontować w moim commuterze T100 ale raz, że kierownica w miejscu gdzie kończy się owijka jest za szeroka a dwa, że spod owijki wychodzą linki hamulca i muszę chyba kupić oryginalnego Knoga bo tam jest przewidziane miejsce na przewody - więc trafi do mtb a ten tradycyjny jak u kolegi APZ trafił do fitnessa

A skontrowałeś drugą nakrętką?

Pod górę możesz pchać rower w każdych butach mtb spd, co więcej mają one nawet wkręcane z przodu korki, żeby się lepiej "wgryzały" w podłoże. Oprócz tego są też buty rowerowe spd turystyczne - np. takie jak podał Jacek, w tych butach możesz normalnie chodzić bo bloki są lekko schowane w głąb podeszwy. Oprócz tych Shimano mt500 masz jeszcze wiele modeli z Northwave, np. Corsair, Spider Plus 2 i wiele innych. Te turystyczne buty mają często nawet takie zaślepki żeby wkręcić w miejsce bloków jak ich nie używamy

Albo tej: https://bikeinsights.com/compare?geometries=642aab16550b0b001e0cc13e,61adcf2bacf7330021727c96,

To jest niestety słaby element w moim rowerze bo właśnie zajeżdżam fabryczne Rapid Roby czy coś takiego. Na szczęście już się kończą i nieubłaganie nadchodzi czas na zakup nowych

No a co dostajesz fabrycznie? Właśnie takie pedały za 14 zł ?

Ja z rowerem ważę jakieś 105 kg i nie mam najmniejszych problemów z zatrzymaniem koła mając mt200, co więcej efekt ABS też u mnie nie występuje - jak już złapie to trzyma. Ale fqktem też jest, że rower ma już 2 lata i hamulce się dotarły. Niedawno pisałem, że jak ostatnio zjeżdżałem z bardzo stromego zbocza o kącie nachylenia nie wiem ale chyba z 50 stopni lub więcej (przynajmniej tak to wyglądało) to się musiałem kontrolować, żeby nie zablokować kół tylko się powoli toczyć w dół. Jakby było tak jak ludzie piszą, że hamulce te nie są w stanie zablokować koła to bym na luzie wcisnął klamkę do końca i się dostojnie toczył w dół ?

Moja córa też na początku jeździła na biegowym i po przesiadce na normalny, z pedałami, nie musiała jeździć z bocznymi kołami bo umiała już utrzymywać równowagę - jedynym problemem był brak nawyku pedałowania bo dalej, mimo pedałów, odpychała sie nogami jak na biegowym. Rozwiązałem ten problem poprzez zamontowanie bocznych kółek w domu, postawieniu ich na lekkim podwyższeniu, np. na kapciach tak aby tylne koło było w powietrzu i nauka pedałowania w miejscu ?. Po takiej sesji czy dwóch wyszliśmy na podwórko już bez kółek bocznych - oczywiście w pierwszym odruchu córka zaczęła sie odpychać nogami jak w rowerku biegowym ale przypomniałem jej o pedałach i pojechała normalnie - żadnego biegania z kijem ani nic z tych rzeczy. Jedynie trzeba zwrócić uwagę na początku i przypominać dziecku, że jak już postawi te nogi na pedałach i pojedzie to żeby je zdjęło z pedałów i się podparło jak się zatrzymuje ?

Te Specialized Pathfinder są na mojej liście zakupów ?

To może Decathlonowy Riverside 500? Na dojazdy do pracy jest o.k., opony 38c, napęd 1x do miasta też jak najbardziej się nadaje, tanim kosztem można hamulce na hydrauliki wymienić i rowerów z Deca raczej nikt nie kradnie ?

Miałem 38c i strasznie "zamulały", fakt, że były to raczej kiepskie opony bo Schwalbe CX Comp i pewnie jakieś lepsze mieszankowo i bieżnikowo by były szybsze

Ja mam fitnessa Cube SL Road, akurat w najniższej wersji wyposażenia ale jest nawet model karbonowy na ultegrze - dla każdego coś się znajdzie. Ten mój Cube ma tą przewagę nad tym podlinkowanym Trekiem, że pomieści szersze opony - z fabryki wychodzi już na 40c co ma niewątpliwą zaletę w miejskiej dżungli, na krzywych ścieżkach rowerowych, wystających studzienkach, krawężnikach, itd. Kupiłem go właśnie z myślą jako commuter i w mieście sprawdza się super, poza miastem na dłuższych, kilkudziesięciokilometrowych wycieczkach zresztą też. Wymieniłem tylko gripy na ergonomiczne z krótkimi rogami żebym mógł zmienić chwyt. Mam też mtb i takiego niby grawela z barankiem i ten fitness to taki uliczny wojownik, szybki, lekki, dynamiczny, do miasta super. Mtb nie lubię jeździć po mieście, wolę nim jeździć w terenie, po lasach i pagórkach, na niby-grawelu też często jeżdżę do pracy bo lubię po pracy pojechać sobie na jakąś dłuższą wycieczkę krajoznawczą i tam ten niby-grawel jest ok ale w mieście na pewno lepszy jest fitness. Edit. Zapomniałem napisać, że nie namawiam Cię na Cube'a ale uważam, że powinieneś raczej brać pid uwagę fitnessy mieszczące trochę szersze opony, myślę, że minimum 35c. Jeździłem na 28c, 32c, 38c a teraz mam 35c i uważam, że są najlepsze

Tu masz przykładowe pedały platformowe na łożyskach maszynowych: https://allegro.pl/oferta/pedaly-rowerowe-rockbros-k203-bk-platformowe-ca-10248291174 https://allegro.pl/oferta/pedaly-platformowe-nylonowe-piny-lozyska-maszynowe-12217773544 https://allegro.pl/oferta/pedaly-rowerowe-dartmoor-stream-pro-czarne-matowe-13305270474

Wygląda, że tylko w amorze