Greg29

Może schwalbe g one allround 29x2.25?

To ty w końcu chcesz jeździć po tych trasach szutrowo-leśnych czy nie? Bo połowa podlinkowanych rowerów to szosy na oponach 25c i pewnie więcej jak 28c tam nie wejdzie. Z tych podlinkowanych to moim zdaniem jedynymi godnymi zainteresowania są ten pierwszy Cube i ostatni Marin. Jeszcze kilka lat temu nie było GRX-a i wszystkie grawele miały napędy szosowe a Tiagra jest wg mnie bardzo fajnym napędem choć na trójmiejskich wzgórzach morenowych może być twardo (zresztą jak z wszystkimi napędami szosowymi). Cube będzie bardziej "terenowy" bo pomieści szersze opony. Marin będzie bardziej taką szosą road+ bo maksymalnie wchodzą tam opony 35c ale ja mam takie w swoim bieda-grawelu i uważam, że do przeważającej jazdy po asfaltach i sporadycznego zjechania na szuter to wystarczy. Niemniej jednak wybrałbym chyba tego Cube z pierwszego linku. Tak na przyszłość, to zanim wkleisz linki to sprawdź w necie czy rozmiar jest dla Ciebie odpowiedni bo były tam rowery od S do 58

Pewnie nie była dokręcona

Bo przynajmniej teoretycznie, wg tego co pisze producent, mt501 jest następcą bb52 i niby jest udoskonalony chociażby poprzez lepsze uszczelnienie

Chcesz jeździć po asfalcie i po szutrze i chcesz mieć kierownicę typu baranek bo Vi się taka podoba więc wybór jest prosty - grawel. Ale chcesz też widelec kabinowy i sztywne osie a tego za 3500 zł nie da się kupić. Najtańszy "wszystkomający" grawel (dodatkowo oprócz powyższego jeszcze hamulce hydrauliczne) to Romet Aspre 2 / Boreas 2 GRX i kosztuje prawie 6 tys. zł. Taniej da się kupić coś na karbonowym widelcu i sztywnych osiach, hamulcach mechanicznych i na Clarisie albo Sorze ale gdzieś za 4-4,5 tys. zł. Zostają więc używki, z tym, że połowa tego co wymieniłeś to typowe szosy i na szuter tym nie wjedziesz bo max opona jaka tam wejdzie to 28c. Szukaj czegoś na olx, podrzucaj nam tutaj a my powiemy czy warto. Edit. Tylko, że jak widzę tego Twojego potworka z kierownicą wywaloną w kosmos to się nie zdziw pozycją na grawelu. Może gdzieś wypożycz grawela, np. w Decathlonie, i się najpierw przejedź czymś takim. Edit 2. Napęd 2x będzie bardziej uniwersalny, szybszy na asfalcie. Napędy 1x są prostsze w obsłudze i serwisie ale wymagają pójścia na kompromis bo będą miały bardziej "dziurawą" kasetę przy tak dużej rozpiętości i będą albo zbyt miękkie przy małej tarczy w korbie albo zbyt twarde przy większej

Decathlon wynajmuje rowery, w Lublinie na pewno jest jakiś

Ale napęd chcesz dalej mieć 11s i tylko przerzutkę i manetkę 12s czy kasetę też chcesz wymienić i przejść na 12s?

Dobry kolega ???

Alternatywą dla korby fc-t4060 jest fc-mt210 z tarczami 40-30-22 lub 44-32-22 lub Deore fc-t590 z tarczami 48-36-26. Łańcuch zawsze trzeba dopasować do napędu bo produkują w 2 czy 3 standardach długości, m.in. 114 i 116 ogniw. Jeżeli nowy napęd różni się od starego +/- 2 zęby to przeważnie nie trzeba skracać/wydłużać. Kup nowy łańcuch, np. KMC serii X, czyli w tym przypadku KMC X9, bo, jak pisał kolega @mike21 powyżej, łańcuchy KMC z serii Z są bardzo miękkie i wyciągają się od patrzenia. Współczesne łańcuchy mają spinki i nie trzeba rozkuwać (mój Z8 miał) i jak kupujesz nowy to przeważnie też dostajesz w komplecie spinkę, przynajmniej KMC daje, Shimano nie daje. Edit. Kup lepszy suport, czyli bb-mt501

Jaki nowy napęd chcesz? Dalej 3x czy może chcesz przejść na 2x albo nawet 1x? Czy wykorzystujesz wszystkie 3 blaty czy jeździsz tylko na środkowym jak większość? Gdzie jeździsz, miasto, asfalt, drogi polne i leśne? Oczywiście można przy okazji przejść na Octalink albo Hollowtech II. Octalink to taki lepszy kwadrat, który masz obecnie, tak zwany wieloklin, sztywniejszy niż kwadrat ale nie rozwojowy bo cały świat pokochał HT2 i on teraz króluje. HT2 to współczesny standard, sztywny, z tak zwanymi łożyskami zewnętrznymi ale wybór korb 3 rzędowych jest do niego dość ograniczony. Są chyba tylko 2 czy 3 modele i niekoniecznie z takimi samymi blatami jak masz teraz. Taka korba 3 rzędowa na HT2 kosztuje około 150-200 zł, suport poniżej 100 zł więc się zmieścisz w zakładanym budżecie

To może trzeba sobie bmx-a kupić, tam jest tak nisko siodełko, że spokojnie da się podeprzeć nogą siedząc na siodełku, a nawet dwoma nogami ?

Naprawdę nie rozumiem co ludzie mają z tym podpieraniem się nogą siedząc na siodełku. Albo chcesz się podpierać i obniżasz odpowiednio siodełko albo chcesz efektywnie pedałować i odpowiednio je ustawiasz. Nawet przy odpowiednim ustawieniu siodełka do efektywnego pedałowania można podeprzeć się czubkami palców

Cube Nulane mieści opony do 45c bez błotników a 40c (gdzieś widziałem, że nawet 42c) z błotnikami

Jeśli dopuszczasz też używki to za 4k zł możesz mieć coś nie dość, że na sztywnych osiach i karbonowym widelcu to jeszcze z hydraulicznymi hamulcami

Jak już wspomniano o używkach i o fitnessach to zobacz sobie na olx przykładowo Cube SL Road ale nie te podstawowe na napędzie Shimano Claris bo one mają aluminiowy widelec tylko jakiś wyższy model z jarbonowym widflcem, minimum Pro (na Shimano Sora w starszych modelach lub Shimano GRX w nowszych ale one będą droższe) a najlepiej Race (na Shimano 105). Za 2,5-3 tys. zł można kupić fajny, szybki rower na dobrym osprzęcie, oponach 40c, które spoko się sprawdzą w mieście, na asfalcie jak i utwardzonych drogach polnych i leśnych. Nie wiem ile masz wzrostu ale tu masz taki pierwszy lepszy z brzegu przykład: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-cube-sl-road-race-CID767-IDUP7mu.html

Każdy ma inne pojęcie piękna i każdemu podoba się co innego - w końcu ktoś kupował Fiata Multiplę ? - więc piszemy co jest dobre, na dobrym osprzęcie i co warto kupić pod tym względem a nie co jest ładne

Czytam wątek ale w końcu postanowiłem się włączyć, piszesz: "Myślałem, że na forum może zapytać osoba nie znająca się na osprzęcie i dostać podpowiedzieć/radę czy warto dany model kupić" No i przecież odpowiadali koledzy i pisali, że ten ma to albo nie ma tamtego, że warto albo nie. Dostałeś nawet sprawdzone propozycje jak ten Expl 540 a mimo to co chwilę linkujesz coraz to większy wynalazek. Teraz linkowany NS Bikes to rower trailowy, w góry. Do zwykłej, bardziej rekreacyjnej jazdy kup Expl 540, jak napis na ramie Ci nie pasuje to Meridę 500 Lite. Nikt Ci nie napisze ile masz wydać na rower ale koledzy napisali ile kosztuje przyzwoite minimum i podali Ci nawet jak te przyzwoite minimum się nazywa

Bo lekko pochylona pozycja jest korzystniejsza dla kręgosłupa niż wyprostowana. Trzeba by było dotrzeć też do przyczyny tych bóli kręgosłupa, może to jakieś zwyrodnienie a może ucisk na nerw lub za słabe mięśnie i może rehabilitacja i ćwiczenia temu zaradzą

No i brak sztywnej osi z tyłu czego chyba nikt nie zauważył ?

To jest bardzo dobra oferta w tej cenie, niejednokrotnie już proponowana. Poza brakiem sztywnych osi, których w tym budżecie i tak nie uświadczysz, jest super. Oczywiście nadal ma podstawowy amortyzator i podstawowe hamulce ale takie są montowane również w rowerach za 3, 4 a i 5 tys. zł

Oczywiście, że żartuję ale jednocześnie wyśmiewam ochachowe opisy totalnie beznadziejnych konstrukcji roweropodobnych, które tylko mają na celu nabrać nieświadomego "szarego Kowalskiego"

Nie no, piszą, że to rower klasy premium doskonały do wyczynu więc co tu komentować ?

Uważam, że Cube jest bardziej praktyczny niż ten Canyon - napęd GRX 2x11 a w Canyonie bardzo twardy 1xx no i szersze opony. Sam mam poprzednika tego Nulane czyli SL Road i sobie chwalę

Eddy Fit? To jest opcja z obejściem płatności za raport czy i tak trzeba zapłacić?

Teraz ten Esker 1.0 w promocjach za 2500 zł z groszami sprzedają, w tej cenie to ciężko nawet jakąś sensowną używkę kupić. Ewentualnie Romet Aspre 1 - on ma ten sam osprzęt co Esker 1.0 a przynajmniej widelec karbonowy, chociaż nówkę już można za 2,9-3 tys. zł kupić więc nie wiem czy się opłaca