Na co zwrócić uwagę przy zakupie roweru

Zakup roweru nie jest trudną rzeczą. Natomiast znalezienie dobrego i jednocześnie przystępnego cenowo roweru, wymaga trochę zachodu. Jeżeli nie znasz się zupełnie na zagadnieniach rowerowych, oczywiście polecam lekturę wpisów z mojego bloga, a po drugie najlepiej mieć kogoś, kto ma o rowerach trochę większe pojęcie. Ja również służę pomocą, w miarę moich możliwości. Jeżeli masz jakieś pytanie, zadaj je w komentarzu pod tym tekstem, na pewno na nie odpowiem.

Rower nowy czy używany?

Odpowiedź na to pytanie, nie jest wcale taka oczywista. Z nowym rowerem dostaniemy gwarancję oraz pewność, że nie będziemy musieli wymieniać w nim żadnych elementów, związanych z ich zużyciem (wymiana części pod własne preferencje, to już inna sprawa). W przypadku roweru używanego, w tej samej cenie dostaniemy lepiej wyposażony rower, czasem nawet jeszcze na gwarancji, ale nigdy nie mamy 100% pewności, ile będziemy musieli w niego zainwestować, ze względu na zużyte elementy.

Więcej na temat zakupu roweru nowego i używanego – przeczytacie w podlinkowanym wpisie. Natomiast informacje z tego tekstu, będzie można wykorzystać w obu przypadkach.

Rower górski jak kupić
Rower górski Merida Big Seven 100

Na co patrzeć przy zakupie roweru

Typ roweru

Górski, szosowy, trekkingowy, crossowy, przełajowy, fatbike, grawel, urban, miejski, enduro, ścieżkowiec, ostre koło, beach cruiser – można tak wymieniać i wymieniać. W sklepach mamy „klęskę urodzaju” i może się w głowie zakręcić od typów rowerów. Jakiego typu rower kupić? Po pierwsze zapraszam do lektury podlinkowanego wpisu. Po drugie – pomyśl o tym w jakich warunkach jeździsz – tylko po asfalcie, tylko po bezdrożach, tylko po górach? A może szukasz czegoś uniwersalnego? Preferujesz komfort jazdy, który dadzą m.in. szerokie opony, czy wolisz coś sztywniejszego i lżejszego? Będziesz zakładać bagażnik i sakwy czy wolisz jazdę na lekko lub z torbami do bikepackingu (uroczo nazywanego po polsku tobołkarstwem). Szukasz wygodnej, wyprostowanej pozycji za kierownicą, a może ciągnie Cię do bardziej sportowej, aerodynamicznej?

Odpowiedź na to pytanie nie jest taka prosta i jednoznaczna. Ale zwykle, gdy ktoś mówi mi, że potrzebuje roweru trochę do miasta, trochę na wycieczki do lasu, trochę na jakiś dłuższy, asfaltowy wypad – polecam na początek rower crossowy i trekkingowy (jeżeli chce się mieć od razu założone turystyczne akcesoria), ewentualnie rower fitnessowy (ze sztywnym widelcem, bez amortyzatora), dający możliwość założenia opon o szerokości przynajmniej 35 milimetrów (aby było stosunkowo komfortowo).

Są do całkiem uniwersalne rowery, które mogą stanowić bazę do określenia, co później będzie nam potrzebne. Część zostanie przy tego typu rowerze, a część dokupi rower szosowy/grawelowy albo górski. Albo wymienią go na jakiś zupełnie inny. Każdemu według potrzeb, ale to każdy musi sam je poznać (a nie bo tak powiedział kolega/sprzedawca w sklepie/pan z internetu).

Rozmiar ramy

Więcej na ten temat, napisałem we wpisie o dobieraniu rozmiaru ramy rowerowej. Tutaj podkreślę tylko kilka kwestii.

Tak, są rowery są dostępne w różnych rozmiarach ramy! Niektórzy twierdzą, że rower łatwo dopasować do konkretnej osoby, ustawiając siodełko i kierownicę na odpowiedniej wysokości. Ewentualnie wymieniając wspornik kierownicy na krótszy/dłuższy. Jest to prawda, ale tylko w pewnym zakresie. Na przykład na rower dopasowany dla osoby o wzroście 190 cm, nie wsiądzie osoba mierząca 170 centymetrów.

Może się bowiem okazać, że nie da się tak obniżyć siodełka, aby dosięgała stopami do pedałów. Będzie jeszcze kwestia dosięgania do kierownicy – można wymienić wspornik kierownicy na krótszy, ale jeżeli będzie to duża zmiana, to prowadzenie roweru stanie się bardzo nerwowe i nieprzewidywalne. Pojawi się także problem z przekrokiem ramy – gdy zsuniemy się z siodełka, górna rura ramy może nieprzyjemnie wbijać się w krocze.

Tak więc ramę trzeba dobrać pod siebie. Będąc w sklepie, warto przymierzyć się do rowerów z sąsiadującymi ze sobą rozmiarami ramy – ustawiamy na odpowiedniej wysokości siodełko (w dużym skrócie – ustawia się je tak, aby noga w najdalszym punkcie była nadal lekko ugięta) – i sprawdzamy nasze odczucia. Za dużą ramę zwykle czuć od razu – siodełko jest wtedy ledwo co wysunięte z pionowej rurki ramy i trzeba się mocniej wyciągnąć, aby sięgnąć do kierownicy. Za mała rama da uczucie, jakby siedziało się na rowerze po młodszym bracie, a kolana zaraz miały wbić się w kierownicę.

Czasami zdarza się, że jesteśmy na styku dwóch rozmiarów i na obu czujemy się dobrze. Wybór należy do Was – ja preferuję zwrotniejsze i zwinniejsze prowadzenie roweru i w takim przypadku wziąłbym mniejszy rozmiar :)

Zwrócę jeszcze uwagę na wątpliwej uczciwości sprzedających, którzy potrafią wciskać ludziom niedopasowane do nich rowery, mówiąc „pan/pani się przyzwyczai”. Jeżeli siedząc na rowerze (a najlepiej odbywając jazdę próbną), czujesz, że coś jest nie tak – odpuść i poszukaj albo innego rozmiaru ramy, albo innego roweru – ramy nie są robione na jedno kopyto i czasem konkretny rower po prostu nie będzie Tobie pasował, w żadnym rozmiarze.

Cena roweru

Poza typem roweru, to drugi element na który kładziemy duży nacisk – w końcu chodzi o to, aby kupić taki rower, który nas nie zrujnuje finansowo, a jednocześnie spełni nasze wymagania. Na Rowerowych Poradach ogromną popularnością cieszą się rowery z serii „Jaki rower kupić do X złotych„, gdzie co roku wymieniam polecane przeze mnie rowery, w danym przedziale cenowym.

A cena jest zwykle uzależniona od jakości roweru – choć oczywiście zdarzają się od tej reguły niechlubne wyjątki. Generalnie im więcej planujesz jeździć – tym więcej powinieneś wydać na rower. Na dojazdy do sklepu po bułki, wystarczy zwykły, tani rower. Ale nie zdziw się, gdy nabierzesz ochoty na dłuższą wycieczkę i nagle odmówi Ci on posłuszeństwa. Zwłaszcza jeżeli uwierzyłeś zapewnieniom niektórych marketingowców, że w rowerze za 700 złotych zastosowano „napęd wysokiej klasy”.

Ciężko podać rozsądne minimum, które trzeba wydać na nowy rower. „Bułkowozu” śmiało można szukać wśród rowerów do 1000 złotych, do częstszego jeżdżenia patrzyłbym na rowery do 1500 złotych, a ambitniejsza jazda to przedział przynajmniej do 2000 złotych albo więcej.

Oczywiście przed zakupem, warto poszperać w internecie, posprawdzać ceny rowerów, zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym, rabat na poziomie 15-20% to nic zaskakującego. W ogóle mamy w sklepach zatrzęsienie rowerów, więc nawet na początku wiosny, warto ponegocjować, nawet jeżeli nie obniżenie ceny, to otrzymanie gratisowych akcesoriów.

Materiał ramy

Najpopularniejszymi materiałami do produkcji ram są aluminium, stal i włókno węglowe (karbon). Czasem można spotkać się z ramami wykonanymi z tytanu, bądź innych materiałów, ale to rzadkość. Na jaki materiał postawić?

W dużym uproszczeniu:

  • stal jest ciężka, ale za to będzie lepiej tłumić drgania oraz łatwiej ją naprawić
  • aluminium jest sporo lżejsze od stali, jest także sztywniejsze, co obniża tłumienie nierówności
  • karbon jest jeszcze lżejszy, dobrze tłumi drgania, ale jest najdroższy i najtrudniejszy do ewentualnej naprawy (o ile w ogóle będzie to możliwe)

Muszę dodać, że te materiały występują w różnych odmianach. I bardzo dobra, lekka, cieniowana stal – może być dużo lepszym wyborem, niż tanie aluminium – przy czym, taka dobra, stalowa rama będzie dużo droższa. To samo z aluminium – topowa rama z tego materiału, może być lżejsza i solidniejsza, niż tania, karbonowa rama.

Jaką ramę wybierzecie, to już zależy od Was. Ja jedynie uważałbym z zakupem taniego roweru na stalowej ramie, w przypadku gdy będziemy go często przenosić, o czym napisałem w kolejnym akapicie.

 

Jak kupić rower szosowy
Rower szosowy Kross Vento

Waga roweru

W przypadku amatorsko-rekreacyjnej jazdy, nie jest to aż tak istotne, dopóki… nie będziesz codziennie wnosić roweru po schodach na czwarte piętro :) Skąd się bierze wyższa waga roweru? Przyczyny trzeba szukać tak naprawdę we wszystkich komponentach roweru, ale największy wpływ na nią ma rama (zwłaszcza wykonana z taniej stali) i koła. Masy dokładają także – bagażnik, błotniki, stopka – ale to są elementy użytkowe, których nie warto się pozbywać, jeżeli są nam potrzebne.

W każdym razie, jeżeli planujesz często przenosić rower, albo pokonywać długie i strome podjazdy – warto porównać, nawet biorąc do ręki – poszczególne modele rowerów. Jeżeli podniesienie roweru w sklepie sprawi Ci trudność, to pomyśl o tym, że on potem nie stanie się lżejszy :)

Natomiast nie przywiązywałbym wagi(!) do masy roweru, jeżeli pomiędzy konkurencyjnymi modelami różnica to np. 0,5 kilograma. Oczywiście dla lepszego samopoczucia można wybrać lżejszego, ale w codziennej jeździe nie będzie to odczuwalne, chyba, że w lżejszym modelu dostaniemy lepsze komponenty.

Wielkość kół

Wszystkie informacje w tym podpunkcie dotyczą osób dorosłych o typowym wzroście. Dzieci, młodzież oraz wyjątkowo niskie osoby – muszą szukać rowerów z mniejszymi kołami (oraz mniejszym rozmiarem ramy).

W przypadku roweru szosowego dylematu raczej nie będzie – bierzemy 28 cali (700C), bo innych po prostu nie ma. Rowery crossowe oraz trekkingowe również zbudowane są na obręczach o takiej średnicy, choć czasem można znaleźć modele z mniejszymi kołami – 26 cali.

Rowery górskie dostępne są z trzema rozmiarami kół – 26 cali (choć praktycznie zostały zastąpione przez większe rozmiary), 27,5 cala oraz 29 cali.

Natomiast rowery miejskie, choć kojarzą się z dużymi kołami 28 cali, to jednak jest na rynku sporo modeli z mniejszymi kołami 26 cali.

Jaki rozmiar wybrać? Mniejsze koła dają lepszą zwrotność oraz trochę obniżają cały rower, co będzie plusem dla osób o niskim przekroku. Większe koła lepiej się toczą i lepiej pokonują przeszkody. Ale sam rozmiar opon to nie wszystko – przypomnę jeszcze o doborze rozmiaru ramy. Jeżeli nie masz wybitnie wysokiego lub niskiego wzrostu, po prostu wybierz koła na których lepiej się czujesz.

Opony

To bardzo ważny, często niedoceniany element roweru, który wpływa nie tylko na wygodę jazdy, ale przede wszystkim na nasze bezpieczeństwo. Przy zakupie, zwróćcie uwagę, czy szerokość opon oraz ich bieżnik, odpowiada Waszym preferencjom. Co jeszcze istotniejsze – jeżeli planujecie w przyszłości (lub od razu po zakupie) zmienić opony rowerowe na inne – zwróćcie uwagę ile wolnego miejsca znajduje się w ramie i widelcu. Czasami producenci montują maksymalną szerokość opon, jaka zmieści się do roweru i nie będziemy mieli pod tym kątem żadnej możliwości zmiany. Ale jest to istotne tylko w przypadku, gdy mamy jakiś zamysł na dostosowanie roweru pod siebie.

Przełożenia i biegi

Zacznę od rozwiania popularnego mitu, który mówi, że im więcej przełożeń, tym szybciej pojedziemy. Nie jest to prawdą, maksymalna prędkość, poza oczywiście naszym wytrenowaniem, które pozwoli na odpowiednio szybkie pedałowanie, zależy od liczby zębów na tarczy z przodu i zębatce z tyłu. Możemy mieć nawet jedno przełożenie, które pozwoli nam na rozwinięcie takiej samej prędkości, którą osiągniemy na rowerze z trzema biegami z przodu i jedenastoma z tyłu. Za większą liczbą przełożeń idą inne zalety – gęściej upakowane zębatki na kasecie, dają możliwość lepszego dopasowania przełożenia, do aktualnych potrzeb oraz mogą dać szerszy zakres napędu (innymi słowy – możemy mieć dostępne zarówno bardzo lekkie, jak i twarde przełożenia). Więcej na ten temat we wpisie – po co w rowerze 11 biegów.

Do czysto amatorskiej jazdy, w zupełności wystarczą trzy przełożenia z przodu oraz 7 z tyłu, a w przypadku rowerów z przerzutką planetarną (biegi w piaście) – do jazdy po mieście trzy biegi, a na większe wycieczki – 7 biegów. Nie radzę kupować roweru, który ma 6 zębatek z tyłu – i nie dlatego, że jest ich mniej, tylko są to przestarzałe konstrukcje, które wychodzą z produkcji.

Krzyżowanie łańcucha

Jeżeli chodzi o marketingowe wciskanie bajek, jakoby rower miał 21-24-27-30 biegów – to tak naprawdę używa się tylko części przełożeń. Części lepiej nie stosować, ponieważ krzyżuje się łańcuch (pracuje pod dużym skosem), dzięki czemu szybko możemy się pożegnać zarówno z łańcuchem, jak i zębatkami. Dodatkowo łańcuch może hałasować, ocierając o przednią przerzutkę.

Manetki

Dwa najpopularniejsze rodzaje manetek to tzw. Gripshift (manetki obrotowe) oraz Rapidfire (cyngle). Jedno i drugie rozwiązanie ma swoich zwolenników i przeciwników. Do amatorskiej jazdy wybór jest nieistotny, ale odrobinę bardziej intuicyjne są manetki obrotowe.

Hamulce

Najczęściej montowane hamulce w rowerach to szczękowe V-Brake (w rowerach szosowych Dual-Pivot) oraz tarczowe. Porządne V-Brake’i są łatwe w ew. regulacji czy konserwacji, z tarczówkami nie zawsze jest to takie proste. Za to hamulce tarczowe działają o wiele lepiej, zwłaszcza w gorszych warunkach pogodowych.

Przestrzegam jedynie przed kolejnym marketingowym chwytem, czyli hamulcami tarczowymi w rowerze kosztującym poniżej 1000 zł – będzie to na 99% bubel, z którym potem ma się więcej problemów niż pożytku. Lepiej kupić najtańsze V-Brake’i, niż mieć najtańsze tarczówki niewiadomego producenta.

Jedynym plusem zastosowania tanich tarczówek w rowerze, jest późniejsza możliwość ich wymiany na lepsze. Rowery z hamulcami szczękowymi, zazwyczaj nie są wyposażone w otwory do mocowania zacisków hamulców tarczowych (są na to sposoby, ale średnio je polecam), a nawet jeżeli producent je zastosował, to i tak trzeba będzie wymienić piasty (lub całe koła) na takie, które dadzą możliwość przykręcenia tarczy.

Klamki oraz szczęki hamulcowe

Klamka hamulca oraz szczęka powinny być aluminiowe, a nie plastikowe. Plastiki są spotykane bardzo rzadko, raczej tylko w bardzo tanich rowerach. Niestety nie wytrzymują one próby czasu, a przy intensywnej eksploatacji, potrafią się rozsypać w mgnieniu oka.

Jak kupić rower miejski
Rower miejski Cossack Economic City

Amortyzacja

Jeżeli szukamy roweru tylko do poruszania się po asfalcie – warto zastanowić się nad sztywnym widelcem, zamiast amortyzatora. Amortyzatory, zwłaszcza te najtańsze niestety sporo ważą (ok. 1,5 kilograma więcej niż sztywny widelec), a nie działają szczególnie dobrze. Oczywiście zawsze można taki „uginacz” wymienić na lepszy, albo zmienić na sztywny widelec.

Zdaję sobie sprawę, że wiele osób szuka większego komfortu dla nadgarstków (choć amortyzator głównie ma poprawiać nasze bezpieczeństwo przy jeździe po nierównościach, większy komfort to tylko dodatek) i nie będę na siłę przekonywał do sztywnego widelca. Ale jeszcze raz podkreślę, że w tanich rowerach, zwłaszcza tych do tysiąca złotych, amortyzator to niestety tylko atrapa i dodatkowy ciężar.

Kupując rower w prawdziwy teren, nie dajmy się skusić na rower z dwoma amortyzatorami, kosztujący poniżej 1000 zł. Będzie to ciężka, nieporęczna konstrukcja. A dodatkowo warto sobie zadać pytanie, o jakość takiego roweru – przecież drugi amortyzator i bardziej skomplikowana budowa ramy to nie jest gratis od producenta – musiał on oszczędzić (i to sporo) na pozostałych komponentach.

Siodełko

Wbrew pozorom, nie jest to AŻ tak ważny element przy zakupie roweru, ale fajnie będzie, jeżeli będzie nam pasować. Dlaczego nie jest aż tak istotny rodzaj siodełka? Ponieważ jest to element tak indywidualny, że każdy powinien dobrać je pod siebie. To, że w rowerach szosowych czy górskich, często montowane są twarde „deseczki”, nie musi oznaczać, że jesteśmy na takie skazani. Zawsze można wymienić je na pasujący nam typ siodełka.

Inną kwestią jest fakt, że jeżeli w poprzednim rowerze (który chcecie sprzedać) macie wygodne siodełko i nie jest ono zniszczone, zawsze można je przełożyć do nowego roweru. Ja tak robię z moim Selle Italia Man Gel Flow, które wozi mnie już na którymś z kolei jednośladzie :)

Otwory montażowe

Często nie zwracamy na to uwagi, co w późniejszym czasie może sprawić pewne kłopoty. Chodzi o obecność otworów montażowych do błotników/bagażnika oraz do przykręcenia koszyczków na bidon (które przydają się także do włożenia pojemnika z narzędziami). Z brakiem otworów montażowych można sobie poradzić (jak zamontować bidon w ramie bez otworów/jak zamontować bagażnik w ramie bez otworów), aczkolwiek jeżeli od początku wiecie, że przydadzą się Wam te akcesoria – lepiej żeby to producent zadbał o możliwość ich przykręcenia, a nie Wy.

Serwis producenta

Nie jest to element konieczny, zwłaszcza w dobie zakupów przez internet. Ale jeżeli kompletnie nie znasz się na rowerowych technikaliach, warto aby gdzieś w pobliżu był serwis producenta roweru, który kupisz. Przyda się, chociażby do zrobienia pierwszego przeglądu po kilkuset kilometrach. Jest on często wymagany z karcie gwarancyjnej, ale warto go zrobić – przez pierwsze kilometry wszystko w rowerze dopiero się układa i dobrze jest podregulować przerzutki i hamulce oraz sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub.

Jaki rower kupić?

Zapraszam do lektury serii wpisów „Jaki rower kupić do…” gdzie wybrałem najlepsze moim zdaniem rowery w kwocie do 1000/1500/2000/3000/4000 złotych.

Jeżeli macie jakieś rowery na oku, śmiało pytajcie o nie na forum Rowerowe Porady, albo grupie na Facebooku.

861 komentarzy

  • Hej, zastanawiam się nad zakupem roweru. Twist polega na tym, że ważę 110-115 kg przy 181 cm, i budżet ogranicza się do ok 1500zł.
    Znalazłem kilka modeli, 2 szczególnie zwróciły moją uwagę:
    allegro.pl/oferta/rower-27-5-spartacus-marathon-acera-hydraulika-20c-8444625535
    allegro.pl/oferta/rower-gorski-goetze-mtb-27-5-alu-hydraulika-acera-8287644317

    Warto kupić któryś z tych dwóch? Nie planuje specjalnie wyczynowej jazdy, w najgorszym przypadku napotkam parę kocich łbów na drodze gruntowej, jednak chciałbym raz na jakiś czas dołożyć też jakiś plecaczek.

    • Cześć,
      110 kg nie powinno zrobić wrażenia na żadnym porządnym rowerze górskim. Czy te są porządne? Cóż, w tym budżecie i tak nic lepszego nie dostaniesz, a bywają jeszcze słabiej wyposażone. Oba rowery są dość podobnie wyposażone, na pewno oba mają takie sobie koła,
      ale póki nie będziesz na tym rowerze skakał i będziesz pilnował ciśnienia w oponach (warto zainwestować 50 zł w stacjonarną pompkę z manometrem i sprawdzać ciśnienie przynajmniej co 2 tygodnie), to na pewno nie rozsypie się tak szybko.

      A z czasem jak będziesz więcej jeździć, to będziesz wymieniać zużywające się elementy na wytrzymalsze.

  • Czegoś mi brakuje w tym poradniku „NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ PRZY ZAKUPIE ROWERU”.
    Brakuje mi zwracania uwagi na szczegóły. Jest na to mądre przysłowie…
    Czasem za bardzo skupiamy się na ramie, czy osprzęcie, a za mało na detalach.

    1. Przy zakupie roweru poprosić o zdjęcie kół i zakręcić nimi.
    Zdarzyło mi się, że po zakupie nowego roweru, zauważyłem że przednia piasta kręci się ciężej niż powinna. Okazało się, że ktoś, kto składał tą piastę za bardzo ją skręcił. Zwróciłem na to uwagę podczas wymiany dętki.
    Ktoś pewnie powie „Ale podczas jazdy 99% ludzi i tak tego nie odczuje”. Może tak, może nie. Na pewno te 99% ludzi odczuje w portfelu, gdy przyjdzie im wymienić piastę po dwóch sezonach.

    2. Zwrócić uwagę na prowadzenie linek wew. i zew.
    Nowocześnie wygląda jak linka puszczona w ramie, a na wertepach daje doznania audio.
    W rowerach szosowych (niektórych) śruba baryłkowa jest na wysokości główki ramy. Przy skrętach będzie szorowała po lakierze z czasem dając efekt wizualny. Można coś podkleić, ale śruba baryłkowa nie do końca jest gładka i taką naklejkę trzeba będzie wymieniać.

    3. Poprosić o sprawdzenie przy pomocy klucza dynamometrycznego przykręcenie wszystkich śrub.
    Przy zakupie używki, sprawdzić, czy nie jest gdzieś zjechany łepek śrubki (najczęściej imbusowej).

    4. Sprawdzić czy opona jest wycentrowana. Czasem na pierwszy rzut oka tego nie widać, to wychodzi podczas jazdy, szybszej jazdy.

    5. Zapytać sprzedawcę w sklepie czy na gwintach zastosowano odrobinę smaru.
    Kupowałem z ojcem rower na urodziny mojej mamy. Na ten cel mieliśmy 4000 zł, z myślą że w tej cenie dostaniemy rower na poziomie. Poprosiliśmy o wymianę pedałów. Serwisant jeden pedał odkręcił, z drugim męczył się 15 minut. Nie dał rady, zaproponował przyjście na następny dzień. Z zakupu zrezygnowaliśmy, bo skoro spartolili jedno, to 10 innych rzeczy też mogli tam spartolić.

    Na takie wady, najczęściej montażowe, nie zwraca się zbytniej uwagi. Jedni machną na to ręką „byle jeździ”. Inni kupią rower drogi z myślą o przyszłym ulepszaniu, lub samodzielnym serwisowaniu.

    Takie „kwiatki” zdarzają się w rowerach za 1000 zł, za 10000 zł i droższych. Rowery składają ludzie, a ludzie popełniają błędy.

  • Witam,
    Przymierzam się do zakupu roweru crossowego(tak do 2000 zł) i dzisiaj byłem w salonie z rowerami i pan polecił mi rower:
    https://www.kellysbike.com/pl/cross-c627/cliff-10-red-p57786 za 1499zł.
    Moje pytanie czy warto dołożyć 250 zł i kupić UNIBIKE FLASH GTS za 1749zł:
    https://www.dobrerowery.pl/unibike-flash-grafitowo-niebieski?from=listing.
    Podobna sytuacja jest z żoną której pan zaoferował :
    https://www.kellysbike.com/pl/cross-c627/cliff-10-black-blue-p57784.
    A może Pan poleci coś jeszcze innego ???

  • A ja patrzę na używkę za 200zł! Takie oto życie przyszłego studenta, życzcie mi niepołamania.

  • Witam
    Po dłuższych poszukiwaniach roweru na średnio wymagające trasy zdecydowałem się na:
    http://www.arkus.sklep.pl/rower-cube-sl-road-2018-p-11966.html

    Nie kupowałem wcześniej roweru w sieci i stąd moja wątpliwość; w jakiej formie powinno się kupować rower, tzn. zapakowany fabrycznie, częściowo złożony czy po prostu złożony ? Czy ma to większe znaczenie ? Czy po zakupie rower jest od razu gotowy do jazdy, mogę ustawić siodełko na odpowiednią wysokość i udać się w trasę ?
    Kolejna kwestia to rozmiar ramy, w poradnikach występuje skala M,L,XL.. na stronie sklepu są jedynie liczby; jaką ramę powinienem wybrać przy wzroście 183 i wadze 90-95 kg ?
    Chciałem również poznać Pana opinie nt. ogólnej specyfikacji, czy w opisie jest coś co może budzić niepokój lub jest słabej jakości ?
    Z góry dziękuję za pomoc

    • Cześć,
      każdy rower, czy to kupiony przez internet czy w sklepie, warto zabrać na przegląd po pierwszych 100-200 kilometrach, aby podregulować i dokręcić wszystkie elementy. Jeżeli chodzi o stan w jakim przyjdzie rower, to dużo zależy od producenta. Taki Cube już z pudełka powinien być wstępnie wyregulowany,
      choć oczywiście będziesz musiał dokręcić kilka śrubek.

      Jeżeli chodzi o rozmiar, to nie zależy od od wagi, prędzej od przekroku (pisałem o tym w tekście o rozmiarze ramy) czy innych naszych wymiarów (długość rąk itd.). Niestety najlepszą formą sprawdzenia czy rama nam pasuje, jest przymiarka. Rowery różnią się od siebie geometrią, my różnimy się od siebie proporcjami,
      więc każdy musi poszukać czegoś pod siebie.

      SL Road wygląda spoko, choć mógłby w tej cenie mieć karbonowy widelec. Czy jest on AŻ tak konieczny – wydaje mi się, że nie, sam kiedyś miałem taki rower z alu widelcem, potem zmieniłem go na wersję, która miała przy okazji karbonowy widelec i wielkiej różnicy nie poczułem. Ona może wyjść przy dalszych trasach,
      niemniej więcej daje wspornik siodełka z włókna węglowego, ale takiego nie dostaniesz w rowerach w tej cenie.

      Ale mocno rozważyłbym ten rower, bardzo lubiłem mojego SL Roada i dobrze go wspominam.

    • Hej,
      Lea to rower górski z szerokimi oponami, reszta to rowery crossowe z amortyzatorem o mniejszym skoku i węższymi oponami, pozwalającymi jeździć po asfalcie z mniejszymi oporami toczenia.

      Kands i Lazaro to prawie identyczne roweru (zresztą od tego samego producenta) i pewnie na jeden z tych rowerów bym postawił. Kellysa da się kupić za 500 zł mniej, ale to nadal dość wysoka cena na rower sprzed 2 lat bez hamulców tarczowych.

  • Witam,
    Przymierzam sie do zakupu roweru trekingowego,jestem amatorką w tej dziedzinie,przegladalam wiele rowerow,róznych firm i nadal niewiem im bardziej przegladam tym wiecej niewiem.Moge pozwolic sobie na taki zakup do 1500zl.Znalazlam takiej firmy jak ; Ortler Lindau Rower ,Romet Gazela,Merida Classicway328.Moze by Pan mi jakis polecił.Z góry dziekuje za pomoc

    • Cześć,
      to zależy czy chcesz mieć lżejszy rower ze sztywnym widelcem, czy trochę cięższy, ale za to bardziej amortyzujący nierówności. Merida Classicway to znowu typowy rower miejski (tamte to rowery trekkingowe). I ma dostępne tylko 3 biegi w przerzutce.
      Jeżeli szukasz roweru do jazdy w bardzo wygodnej, bardzo wyprostowanej pozycji, to może być ciekawa propozycja, jednak szukałbym czegoś z 7. biegami.

  • Witam Rower cossak g clasic 28′ rozmiar ramy 19.5 cal dla faceta wzrost 185 według Pana jest dobrym pomysłem do miasta ? oraz jak według Pana wygląda on osprzetowo chodzi o piasty 7 biegowe ? co Pan sądzi czy sa godne uwagi zakupu dziękuję za pomoc

    • Cześć,
      co do rozmiaru się nie wypowiem, musiałbyś się przymierzyć do roweru, czy nie będzie za mały. Natomiast sam rower bardzo w porządku, fajnie, że ma dynamo w przednim kole, a piasta 7 biegowa to bardzo dobry wybór, dużo lepszy od 3 biegowej, bo dużo łatwiej będzie dopasować bieg do aktualnego tempa jazdy + dostaje się dodatkowe lżejsze, jak i twardsze przełożenia.

  • Witam,
    Przymierzam się do zakupu roweru, jestem amatorka. Mam dylemat Kross czy Trek???
    Kross Lea 5 lub 6 jeśli Trek to myślę o Marlin 5/6 2019???
    Co sądzi Pan o rowerach Trek bo nigdzie nie znalazłam opinii… No i czy który z nich wart polecenia? A może unibike?
    Dziękuję z góry za odpowiedz i pozdrawiam ☺️

    • Cześć, zarówno Trek, jak i Kross robią bardzo dobre rowery. Trek Marin 6 i Lea 6 są w dużym uproszczeniu dość do siebie podobne, pod kątem wyposażenia. Wybrałbym na Twoim miejscu wygodniejszy/ładniejszy/tańszy – w tej kolejności.

  • Witam ponownie

    Co sądzi Pan o rowerach firmy KTM?
    Przeglądając Pana porady nie znalazłem nic o nich w „rowerach do 4000 zł”
    Czy nie są one warte swojej ceny lub opinii (testu)

    Chciałbym zakupić rower Cube Nature SL z 2018 r. z 15% upustem (ten podoba mi się najbardziej) ale napotkałem się na rowery KTM w podobnych cenach z lepszym osprzętem.

    Interesuje mnie dobry rower którym pojeżdżę bardzo, bardzo długo

    Aktualnie mam MTB Kellys z 2007 r.

    Czekam na opinie i mam nadzieję że już wybiorę ostateczny rower

    Pozdrawiam

    • Cześć,
      KTM robi dobre rowery, problem z nimi jest tylko taki, że na stronie (chyba oficjalnego) dystrybutora nie ma cen rowerów. Teraz zobaczyłem, że otworzyli sklep internetowy. W przyszłym roku będę miał to na uwadze przy robieniu zestawienia.

      Z tego co mi wysłałeś to oba KTM Life Action nie różnią się od siebie jakoś szczególnie i oba mają powietrzne amortyzatory, co daje możliwość ustawienia ich pracy pod siebie przy pomocy pompki do amortyzatorów.
      Czemu ten starszy jest droższy, tego nie wiem, w obu przypadkach widzę „pytaj o dostępność”, więc kwestia czy w ogóle są do kupienia.

      Life Sprint różni się tym, że nie ma powietrznego amortyzatora, tylko ze zwykłą stalową sprężyną, do tego ma korbę inaczej mocowaną, w trochę starszym systemie. Cóż, ja bym te kilka stówek do powietrznego widelca i lepszej korby dopłacił.

      Orkan jest podobnie wyposażony do tamtych rowerów, też nie ma powietrznego widelca, ale w tej cenie jest to usprawiedliwione i patrząc na cenę, to wypada najciekawiej. Kwestia przymiarki, który by Tobie pasował, jeżeli masz taką możliwość.

  • Witam. Panie Łukaszu. Potrzebuję nowy rower i wybór padł na Scott scale 970 lub aspect 910 rozmiar xl. Co pan myśli o tym wyborze? Jazda głównie w terenie,lasy, małe górki, błoto. Wcześniej jeździłem na Giant team Word cup na osprzęcie Acera/alivio. 195cm wzrostu,120kg wagą,amator. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

  • Witam Panie Łukaszu,

    Poniżej podaję link do roweru Gazelle.
    https://www.olx.pl/oferta/gazelle-rama-61cm-osprzet-shimano-deore-CID767-IDvrEOQ.html

    Brak prądnicy bez-oporowej (zasilanie na baterie)- sprzedający mówi, że tak już było (to jest detal). Tylna opona Schwalbe plus (anty-przebiciowa). Waga 17,8 kg. Rama 61 cm pasuje do 190 cm wzrostu.
    Jechałem na tym rowerze, wg mnie jest OK lecz ekspertem nie jestem.
    Proszę aby Pan spojrzał na tą Gazellę i wyraził swoją opinię.

    Z góry dziękuję i pozdrawiam, Robert.

    • Cześć,
      rower wygląda (na zdjęciach) okej, ma dobry osprzęt i nie wygląda na zajeżdżonego. Ale najważniejsze to, żeby był dla Ciebie wygodny + żeby był w dobrym stanie technicznym, co już sam mogłeś sprawdzić.

    • Jeżeli masz budżet, to dołożyłbym trochę grosza do Krossa Lea 5.0 (jeszcze z rocznika 2018 da się znaleźć). Dostaniesz tam hydrauliczne hamulce tarczowe (większa siła hamowania) i kasetę a nie wolnobieg (większa trwałość napędu, to tak w dużym uproszczeniu). I reszta osprzętu też będzie trochę lepsza.

  • Witam
    Szukam dobrego roweru crossowego
    Interesują mnie rowery takie jak CUBE NATURE EXC, NATURE SL , ROMET ORKAN 5M czy KELLYS PHANATIC 50 – wszystkie na osprzęcie deore
    Rowery te kosztują powyżej 3 tys

    Co sądzicie o tym rowerze: LAZARO QUANTUM V4 MEN DEORE RSLO HYDRAULIKA
    https://allegro.pl/oferta/lazaro-quantum-v4-men-deore-rslo-hydraulika-19-nie-7998521401
    koszt 2099 zł

    Co jest nie tak z tym rowerem że jest tańszy o 1000 zł?
    Proszę o opinie

    • Cześć,
      pierwsza sprawa – na rowery Kands/Lazaro itd. zwykle nie dostaniesz posezonowego rabatu. U większości producentów jest tak, że cena katalogowa to jedno, a na jesień ceny spadają od razu o 15%, a przy mniej chodliwych modelach czy rozmiarach – nawet o 30-40%.
      Druga sprawa – Lazaro/Kands są w dużej mierze sprzedawane wysyłkowo. Pewnie są sklepy stacjonarne, gdzie da się te rowery kupić, ale mi się kojarzą głównie ze sprzedażą wysyłkową. A to też wpływa na cenę.

      Porównywanie z Cube Nature SL nie ma sensu, bo Cube ma kilka rozwiązań, choćby powietrzny amortyzator, które są po prostu droższe.

      Porównując np. z Cube Nature EXC, widzę, że różnica jest w wadze (choć to dane katalogowe, przydałoby się zważyć oba samemu). Rama w Cube jest podwójnie cieniowana i ma częściowo wewnętrzne prowadzenie linek. Lazaro ma 9. rzędowy napęd, a Deore to tylko przerzutki (ale oczywiście już można chwalić się, że DEORE ;)
      W Cube klasy Deore są także manetki, korba też jest oczko wyższa niż w Lazaro, a tylna przerzutka to SLX (zupełnie niepotrzebnie, lepiej byłoby te pieniądze włożyć w coś innego, no ale jest).
      Plus dla Lazaro za trochę lepsze hamulce.

      Ciężko porównać jakość kół czy chociażby siodełek w tych rowerach, tu i w ramie może tkwić trochę różnic, których na pierwszy rzut oka nie będzie widać.

      Oczywiście nadal można się zastanawiać, czy jak na Cube dostaniesz 15% rabatu i zrobi się cena 2700 zł, to czy warto dopłacać do niego te 600 zł różnicy, żeby dostać trochę lżejszą ramę, trochę lepszy napęd i być może lepsze koła.
      Ciężko mi odpowiedzieć na to pytanie, może się okazać, że zarówno Ci, którzy kupują Cube, jak i Ci którzy kupują Lazaro – dokonują dobrego wyboru.

      • Cześć ja zastanawiam się miedzy trekingowym scotem a krossem. Cena ok. 2500. Nic mi te osprztęy nie mówią o ich jakości. Niestety nie mogę ich porównać w jednym sklepie. Który wybrać?

        • Hej, nie wiem o które modele chodzi, natomiast najważniejsze aby rower był wygodny i Ci się podobał. Na tej półce cenowej są już porządne rowery i różnice między nimi nie będą technicznie AŻ takie duże.

    • Cześć, a to kupujesz rower górski czy fatbike’a? :) Wszystkie rowery wyglądają w porządku, warto oczywiście przed zakupem sprawdzić ich stan techniczny. Nie wiem jak z jakością tego Mingoi, ciężko mi wyrokować, bo trochę taniutki jak na tego typu rower. Ale warto byłoby go obejrzeć.

  • Jaki jest tak naprawdę stosunek ramy do osprzętu? Czy lepiej zdecydowac się na ramę przykładowo specialized ze słabym osprzętem czy unibike viper z osprzętem deore?

    • Cześć,
      to dość trudne pytanie. Na pewno gdybyś porównywał Specializeda z jakimś producentem no-name, odpowiedziałbym, że lepiej wziąć rower znanej marki. Ale Unibike to też porządne, znane od lat rowery. Rama być może będzie trochę cięższa od Speca (a może nie, tego się nie dowiesz, póki nie rozbierzesz roweru i nie zważysz),
      może będzie brakowało jakichś technicznych smaczków. Ale mówimy cały czas o rowerze ze średnio-niskiej półki cenowej, tutaj żaden producent nie da ramy, która będzie cudem techniki. Tak więc ja bym celował w rower, który będzie wygodniejszy dla Ciebie i który będzie Ci się bardziej podobał. Ramę czy osprzęt można w każdej chwili wymienić.

  • Witam
    Czy możesz polecić rower miejski damski 28″ 7 biegów firmy GERMAN , czy dobre są rowery tej polskiej firmy ?

  • Dzień dobry!
    Co sądzisz o rowerze Le Grand Lille 7? Potrzebuję roweru do miasta do jazdy po asfalcie, parkach, ewentualnie drogami piaszczystymi utwardzonymi.
    Pozdrawiam!

  • Cześć,
    Zastanawiam się nad kupnem roweru Rondo Ruut Al lub Giant Any Road Advenced na karbonowej ramie. Proszę o pomoc w wyborze. W grę wchodzi jeszcze Focus Paralane 9.7 jednak jego cena zdecydowanie przewyższa dwa pozostałe model.

    • Cześć, wszystkie te trzy rowery są bardzo fajne. Trzeba patrzeć na to jaką geometrię bardziej wolisz – sportową czy trochę luźniejszą. Jaki materiał ramy, napęd 2x czy 1x itd. Najlepiej byłoby przymierzyć się do obu przed zakupem.

  • Cześć,
    Jestem zainteresowany zakupem roweru w przedziale cenowym 800-1500zł. Rower męski, wzrost obecny ok. 164cm. docelowy ok. 180. Typ preferowany trekkingowy. Czy mógł by pan pomóc wybrać model? Z góry dziękuję

  • Witam
    Przymierzam się do zakupu roweru miejskiego ale będę przewozić na nim 2 latka.
    Mógłbyś mi doradzić bo jestem zielona w tym temacie :(
    Na pewno będzie przewozony z tyłu.
    Będę bardzo wdzięczna za rady
    Pozdrawiam
    Ania

    • Cześć, nie mam doświadczenia w przewożeniu dzieci na rowerze. Na pewno warto zastanowić się nad porządnym fotelikiem, a potem znaleźć rower, do którego taki fotelik będzie pasować, żeby nie było niespodzianki.

  • Witaj,
    Chcemy z żoną rozpocząć przygody na rowerach i Pokazać naszej dwójce pociech świat z trochę innej perspektywy. Szkrab starszy do fotelika, zaś młodsza w tym sezonie nie usiądzie.

    Sam doszedłem do wniosku, że dla bezpieczeństwa wolę dla siebie wybrać ramę damską. Nie chcę dziecka kopać z pół obrotu przy wsiadaniu i zsiadaniu. Myślimy nad rowerami trekingowymi

    Nasz budżet oscyluje w kwocie 3.000,00 zł na 2 jednoślady. W okolicy nie mam wielu sklepów do których mógłbym pójść i przymierzyć się. W jednym powiedziano jasno, że nic konkretnego poniżej 2 tys. nie kupię.

    W drugim pokazano kilka modeli, ale skrecony był jeden, w sumie się spodobał i biorę go pod uwagę.
    http://saveno.pl/odyssey-lady-8

    W kolejnym niestety nie miałem tyle szczęścia by móc wsiąść na jakiś, jednak sprzedawca wydał się kompetentny na tyle, że biorę pod uwagę rower który zaproponował
    https://www.storowerow.pl/pl/p/Tander-Dallas-28-D-grafitowo-zielony/1872

    Przeczytałem kilka artykułów, jednak sam nie widzę dużych różnic z których winika cena. Może jest coś w podobnej cenie wartego większej uwagi?

    Jakoś nie jestem zwolennikiem zakupu roweru przez internet. Obawiam się, że przyjdzie kompletnie rozkrecony i rozregulowany a ja nie dam rady go ogarnąć

  • Witam,
    Zastanawiam się nad kupnem roweru górskiego w cenie około 1000-1100 zł. Po przeczytaniu kilku Twoich artykułów zainteresowałam się marką Kands. Jak sądzisz, czy Kands Energy 1300 w nieco okrojonej wersji byłby dobrym wyborem (https://allegro.pl/oferta/26-kands-energy-1300-altus-vb-19-czar-czer-7462380160) czy lepiej jest dopłacić te 3 stówki i kupić go w lepszej wersji https://allegro.pl/oferta/rower-gorski-26-shimano-kands-energy-1300-alivio-7565081962 Czy może w tej cenie jest coś innego i równie dobrego?

    • Cześć, w tym przedziale cenowym zwykle opłaca się dołożyć te 2-3 stówki, bo to tutaj taka dopłata robi dużą różnicę. W wyższym modelu dostaniesz trochę lepszy amortyzator, napęd zbudowany na kasecie a nie wolnobiegu (kaseta jest wytrzymalsza i daje większe możliwości, gdybyś kiedyś chciał coś zmienić w konfiguracji napędu). Reszta napędu też wygląda lepiej, hamulce, piasty itd.

      Powiem tak – jeżeli potrzebujesz roweru do jazdy po okolicy, od czasu do czasu, bez większego ciśnięcia – weź niższy model, spokojnie wystarczy.

      Ale jeżeli planujesz jeździć po kilka tysięcy kilometrów rocznie, gdzieś na dalsze trasy – weź wyższy model. Odwdzięczy Ci się nie tylko lepszą pracą, ale także trochę dłużej wytrzyma bez wymiany zużytych części.

  • Witaj;) mam dylemat z zakupem szosy do jazdy amatorskiej, treningów i wyjazdów długodystansowych.
    Zastanawiam się nad dwoma modelami, pierwszy to Rose PRO SL 105, korba 50/34, 11-32, a drugi to rower używany Rose Xeon Team GF Ultegra 6800, korba 50/34, 11-32. Na komponenty dają rok gwarancji, a na ramę 4 lata.
    Czy masz jakiekolwiek doświadczenie,opinie, spostrzeżenia odnośnie ww firmy? Z tego co wiem, to firma ma sporą część zwolenników, ale także przeciwników. Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc;)
    Pozdrawiam serdecznie
    Rafał

    • Cóż, to jak zawsze klasyczny dylemat – nowy, ale słabiej wyposażony, czy używany i lepszym osprzętem. Wszystko zależy od stanu technicznego tego używanego modelu. Jeżeli jest „jak nówka”, to czemu nie, można się zdecydować na wyższy model. Dostaniesz oprócz Ultegry, także ciekawsze i lżejsze koła.

      Jeżeli chodzi o zwolenników i przeciwników konkretnej marki, to każdy producent rowerowy tak ma :)

      • Witaj, dziękuje za odpowiedź. Długo się zastanawiałam i używanego Rose Xeon Ultegra 6800 na lepszych kołach i dużo lepszej ramie;)
        PS; Nic nie ryzykuje, bo rower można bezpłatnie zwrócić. Już nie mogę się doczekać sezonu.
        Pozdrawiam zapaleńców;)

      • Witaj. Tak, to był tamten model, ale rower muszę zwrócić, ponieważ rama jest w kilku miejscach porysowana,spore odpryski. Ogólny stan techniczny jest dobry, ale kwestie estetyczne. Dlatego biorę nowego PRO SL 105. Miałeś taki rowerek? Jakieś recenzje?
        Pozdrawiam
        Rafał

  • Witaj, zamierzam na dniach kupić nowy rower trekkingowy do 2500 zł max., a jeszcze lepiej do 2000 zł. Czytam kolejną godzinę o tych częściach, podzespołach, porównuję, ale… Ja się na tym nie znam, a każdy producent w każdym rowerze pisze coś zupełnie innego. SHIMANO ALTUS FD-M313 vs Shimano AFDTY710 vs Shimano ACERA vs Shimano Tourney FD-TY710 – 4 różne przerzutki na przód w 4 różnych (podobnej klasy) rowerach. Które wybrać ? Albo: jak ktoś mi pisze, że „hamulce V-brake” to one są ok ? No sory, ale takie informacje podają producenci/sprzedawcy. Dla mnie są to albo nic nie znaczące literki i cyferki albo jakieś banalne ogólniki, więc jak mam rozsądnie kupić SOLIDNY rower, którego nie będę musiał CO SEZON odprowadzać na przeglądy i naprawy wydając przy tym co najmniej no bite 200- 300 złotych rocznie ? Jeszcze jedna kwestia: czym różnią się „Altus” od „Acera” od „Alivio” od „SIS” ? Bo tylko tyle przez te parę godzin zrozumiałem, że Turney jest bee i trzeba go unikać, a Deore jest spoko i można go brać, tyle, że w tych moich rowerach z tyłu jest Deore, a na przodzie jest oczywiście zupełnie coś innego.

    • Cześć,

      „SHIMANO ALTUS FD-M313 vs Shimano AFDTY710 vs Shimano ACERA vs Shimano Tourney FD-TY710 – 4 różne przerzutki na przód w 4 różnych (podobnej klasy) rowerach. Które wybrać?”

      Najlepiej pierwszą albo trzecią, Altus/Acera to podobne do siebie grupy, oczko lepsze od Tourneya. Który w rowerze za 2500 zł nie powinien się pojawić (ale czasem tak bywa).

      „Albo: jak ktoś mi pisze, że „hamulce V-brake” to one są ok ? No sorry, ale takie informacje podają producenci/sprzedawcy. Dla mnie są to albo nic nie znaczące literki i cyferki albo jakieś banalne ogólniki,”

      Zapraszam: https://roweroweporady.pl/jakie-hamulce-rowerowe-v-brake-tarczowe-czy-inne/

      Słuchaj, nie licz na to, że sprzedawca czy producent na swojej stronie, będzie Ci tłumaczył czym jest szprycha, piasta, korba, kaseta czy dynamo. Jeżeli czegoś nie wiesz, wpisujesz to w Google, trafiasz np. na mojego bloga :) i już wiesz więcej.
      Nieco informacji znajdziesz też tutaj: https://roweroweporady.pl/budowa-roweru-podstawowe-czesci/

      „więc jak mam rozsądnie kupić SOLIDNY rower, którego nie będę musiał CO SEZON odprowadzać na przeglądy i naprawy, wydając przy tym co najmniej no bite 200-300 złotych rocznie?”

      Kochany, cudów nie ma. Albo samemu się co nieco przy rowerze pogrzebie, przeczyści, podreguluje, albo trzeba oddać rower do serwisu. Niekoniecznie wydając 300 złotych rocznie, ale jeżeli można wydać i tyle, jeżeli rower „ma tylko jeździć, a mnie nic nie obchodzi”.
      To czy będziesz miał rower za 1000 złotych, czy za 10.000 złotych, to i tak i tak, trzeba czasem w nim coś zrobić.

      „Jeszcze jedna kwestia: czym różnią się „Altus” od „Acera” od „Alivio” od „SIS” ?”

      Zapraszam tutaj: https://roweroweporady.pl/grupy-osprzetu-rowerowego-shimano/

    • Hej. Zastanawiam się czy firma ma znaczenie przy zakupie roweru. Mój budżet to ok 2000zl. Szukam roweru trekkingowego. Zrobilam wstępne rozpoznanie i znalazłam dwa rowery które mi odpowiadają. Unibike Voyager lub Karbon Challenger. Unibike to znana firma, osprzęt myślę, że jak na moje potrzeby będzie wystarczający cena to 2200zl. Karbon to dla mnie trochę noname, ma lepszy osprzęt i jest o 200zl tańszy. Gdzie może być haczyk? Czy mógłbyś polecić jeszcze jakaś alternatywę? Z góry dziękuję. :)

      • Cześć,
        Karbon to firma, która z tego co wiem przestała istnieć (przynajmniej na polskim rynku), musiałabyś się dowiedzieć jak wygląda kwestia gwarancji, bo choć teoretycznie w rowerach zwykle nic się nie dzieje (co wykracza poza standardowe regulacje), to jednak fajnie gdyby w razie czego była możliwość łatwego dochodzenia swoich praw. Jest niby rękojmia sklepu, niemniej warto się dowiedzieć, bo może dzięki atrakcyjnej cenie będzie opłacało się kupić.

  • Dzień dobry,

    Szukam roweru trekingowego na dłuższe wyprawy, który na co dzień posłuży do dojazdu do pracy. budżet ok 3500zł. Od roweru oczekiwałbym:

    1. Niezawodności i prostych podzespołów łatwych do naprawy w warunkach polowych.
    2. kompletnego wyposażenia w błotniki, bagażnik i oświetlenie itp. (na zasadzie: narzucam sakwy i mogę jechać na kilkudniowy wypad).
    3. stosunkowo niskiej wagi .

    4. Przewidując dłuższe trasy wolałbym jechać w wygodnej i wyprostowanej pozycji przy czym warto zaznaczyć że mam 190cm wzrostu co pewnie też będzie miało wpływ na dobór maszyny.

    Chodząc po sklepach rowerowych w trójmieście doszedłem do tego że każdy z nich ma umowę z 1-2 producentami których wyroby są najlepsze na świecie, przy czym resztę firm można spokojnie olać, bo to złom. Na konkretne pytania padają odpowiedzi w stylu: „nasz rower może i nie ma hamulców ale za to te łożyska XD firmy XYZ to technologia z łazików marsjańskich która przy okazji robi kawę i wypełnia PITy”. Dorzucając do tego wiadro trudno porównywalnych komponentów różnych firm i nierówne wyposażenie (dynama/bagażniki/błotniki itp.) potrafią przyprawić o zawrót głowy. Byłbym wdzięczny za pomoc w wyklarowaniu na co zwrócić uwagę, lub wskazanie jakichś modeli które mogłyby sprawdzić.

    • Cześć,
      polecane przeze mnie rowery w różnych przedziałach cenowych podpowiadam w tej serii wpisów: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic/

      Będę je odświeżał na 2019, ale może jeszcze z rocznika 2018 da się kupić niektóre modele w fajnej wyprzedaży, jeszcze jest dobry moment na to.

      Co do Twoich założeń:

      1. Jeżeli ma się odpowiednie narzędzia ze sobą i części zamienne, to prawie wszystko można naprawić w warunkach polowych :D Ale oczywiście nikt nie wozi ze sobą całego warsztatu i worka części. Natomiast jak w przypadku każdego roweru – wystarczą podstawowe klucze i wiele rzeczy da się ogarnąć, czy to będzie rower za 1000 czy za 4000 zł.

      2. To da Ci w zasadzie każdy rower trekkingowy

      3. Tu już nie obędzie się bez posiłkowania się danymi producenta, a najlepiej osobistą wizytą w sklepie

      4. To także kwestia osobistej wizyty w sklepie i przymiarki do konkretnego roweru i sprawdzenia, który rozmiar ramy będzie Ci bardziej pasował.

      • Dziękuję za radę. Zdecydowałem się na zeszłoroczny model roweru Kross Trans 9.0. Wydaje mi się że kupno po obniżce do 2900zł było całkiem niezłym interesem.

  • „Zwrócę jeszcze uwagę na wątpliwej uczciwości sprzedających, którzy potrafią wciskać ludziom niedopasowane do nich rowery, mówiąc ‚pan/pani się przyzwyczai’ ”

    Ogólnie się z tym zgadzam, nie należy dać się namówić przez sprzedawcę na jakiegoś gniota. Ale trzeba pamiętać, że jak ktoś kilka lat nie jeździł (albo wcale) to dla niego praktycznie każdy rower jest niewygodny. Dla takiego kogoś najwygodniejszy będzie miejski rowerek z szeroką, miękką kanapą i miękkimi rączkami. Jak ktoś chce rower na wycieczki to niestety musi się przymusić i kupić coś co wydaje się niewygodne, ryzykując, że jednak się pomylił. Świeży rowerzysta „rozjeżdża się” przez parę tygodni i dopiero wtedy wie co mu pasuje, a co nie. Dotyczy to właśnie głównie tyłka, mniej rąk i kręgosłupa.

    • Nie, rower ma być wygodny od razu, gdy się na nim usiądzie (nie mówię tu o sportowych maszynach). Jeżeli siadasz na nim w sklepie, gdzie nie ma szans, żeby rozbolał Cię tyłek, ręce i kręgosłup, i już czuje się, że coś jest nie tak – trzeba przysiąść się do innego rozmiaru albo roweru. W sklepach jest tego cała masa, na spokojnie można wybierać i wybrzydzać.

      • Nie chcę się kłócić, ale chyba musimy rozwinąć pojęcie „wygody”. Sam pamiętam jak kilka lat temu (będzie prawie 10) kupowałem swój pierwszy rower. A nie jeździłem od 20 lat, jeszcze za łebka na Wigry. Sportów też żadnych nie uprawiałem więc byłem kompletnie stetryczały. Nawet wsiąść mi było ciężko na rower z ramą, coś mi w kroczu strzyknęło. Ledwie się na nim utrzymywałem w pionie, a siodełko wydawało mi się kantem deseczki. Gdybym się kierował wygodą to bym kupił rower miejski: wsiąść wygodnie, postawa wyprostowana, siodełko szerokie. Ale wiedząc do czego potrzebuję kupiłem crossa. Oczywiście wybrałem odpowiedni rozmiar i taki który wydawał mi się „najwygodniejszy”. Ale przez pierwsze przejażdżki po kilkanaście kilometrów, tyłek mnie bolał. A potem tyłek stwardniał i się zrobiło wygodnie jak na tapczanie. Ostatecznie po paru miesiącach wymieniłem siodełko, ale na takie same wąskie i twarde tylko bardziej ergonomiczne i robię na nim trasy ponad 100km bez pampersa .

        Teraz po kilku latach regularnej jazdy, rzeczywiście mogę pójść do sklepu wsiąść i od razu wiem co mi pasuje, a co nie. Ale dla kogoś kto jest nierozjeżdżony to nie takie proste.

        • Tak, zgadzam się. Jeżeli chodzi o „wygodę”, bardziej chodziło mi o to, że jeżeli ktoś siada na rower i czuje, że „coś jest nie tak”, bo np. kierownicę ma za daleko, albo czuje, że będzie obijać kolanami o kierownicę, to powinien przysiąść się do innego rozmiaru albo roweru (w tym samym typie).

          Sam „ból od siodełka” to jest jeszcze inny temat, który oczywiście wymaga kilku godzin przyzwyczajenia, odpowiedniego ustawienia, a jeżeli to nie pomaga – wymiany siodełka.

          Mi chodziło tylko o sytuację, gdy na sklepie ktoś ma jedną, ostatnią sztukę jakiegoś roweru i pilnie chce się jej pozbyć. A rower jest np. ewidentnie za duży. I wciska kit kupującemu, że „tak ma być, pan/pani się przyzwyczai”. Wiesz, to tak jakby wsadzić dwumetrowca do Malucha i przekonywać go, że kiedyś się tak jeździło i nikt nie narzekał :)

      • Ja kupiłam rower (nie miejski, trekkingowy) po kilku latach niejeżdżenia, wsiadłam i po prostu jeździłam. Nic nie było niewygodne i nie musiałam się „rozjeżdżać” przez kilka tygodni. Nie wiem, może piszesz o kimś, kto kompletnie nie ma kondycji. Ból tyłka od siodełka to jest normalna sprawa, praktycznie po każdej przerwie w jeżdżeniu (nawet na sezon zimowy) trzeba się z tym uporać.

  • Właśnie jutro dotrze do mnie nowy rower Kellys SOOT 30. I długo szukałem gravela ze średniej półki. Ale się udało. Niestety rower kupiłem w cenie katalogowej 3699, ale będę miał go prawie 3 miesiące wcześniej. Coś za coś. Pierwszy raz kupowałem rower przez internet. I troszkę mam stracha czy nie będzie coś z nim nie tak.

  • Czy za 1500 warto kupić nowy rower miejski Cossack gotowy (pełne wyposażenie, łącznie z koszykiem i dzwonkiem) dojazdy? Zmiana biegów pod ręką, dynamo w kołach, hamulec jeden obsługiwany pedałami, a drugi tradycyjnie. Amortyzator w siodełku, ale to można zmienić na starsze postarzając rower w ten sposób, żeby był mniej chodliwy. Sklep ma oczywiście własny serwis. Koła przykręcane na śruby (w końcu jak często się wymontowuje koła z roweru) ze względu na szybkie wymontowanie przez złodzieja i dodatkowo problem z oświetleniem. Co do szczegółów technicznych Pana wideo mi bardzo pomogło. Wiem o co dodatkowo pytać przed zakupem. Przydało by się tylko porównanie rowerów, razem z cenami.

  • Witam :) Czytam i kręcę głową z niedowierzaniem, ponieważ np. dla mnie jest logiczne, że rower powinien pasować do danej osoby ale w sklepie nikt na to nie zwraca uwagi …Jeśli chodzi o jazdę próbną to rowery będące w sklepie niby nie są nawet dobrze skręcone więc jak próbować ? Mąż chcąc mi zrobić niespodziankę pojechał i kupił rower i …wynikły z tego tylko kłótnie :) Bardzo zależy mi na rowerze, którym będę mogła dojechać np. z północy Polski na południe i ewentualnie wrócić, ale …dobrze by było aby także czasami był odpowiedni do przejazdu po mniejszych wzniesieniach, ponieważ mieszkam w górach. Mogę sobie pozwolić na rower w cenie góra do 3000 zł. Proszę o podpowiedzi jaki wybrać :) Pozdrawiam Agnieszka

    • Hej, tak z tym kupowaniem roweru na prezent, mogą wyjść duże kłopoty. Chyba zrobię o tym wpis :)

      Odnośnie wyboru roweru, tu znajdziesz listę polecanych przeze mnie modeli w różnych przedziałach cenowych: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic/

      A jakiego typu rower kupić, to jest bardzo dobre pytanie. Jeżeli głównie na asfalt, to coś fitnessowego, grawelowego (tu będzie mały wybór w tym budżecie) albo szosowego. Ewentualnie uniwersalny cross, choć na dalekie dystanse lepsze będzie coś ze sztywnym widelcem.

  • Witam, a co Pan myśli o tych rowerach z ogłoszenia . Szukam czegoś dla siebie i męża na jazdę na wycieczki-zarówno po asfalcie, drodze leśnej i szutrowej. Będę wdzięczna za podpowiedź. Pozdrawiam

    • Hej, nie polecam rowerów z pełną amortyzacją i hamulcami tarczowymi za 600 złotych (nawet używanych). To rowery złożone z najtańszych części, a tarczówki choć z roku na rok tanieją, to nie jest to aż taki spadek ceny.

      Poszukaj rowerów, które będą miały zwykłe, szczękowe hamulce V-Brake i amortyzator jedynie z przodu. Będziecie mieli dużo lżejsze i prostsze w konstrukcji rowery.

      • Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź :) Oto mi chodziło – prosta konstrukcja i lekkość. Na pewno skorzystam z podpowiedzi. Pozdrawiam !

  • Dzień dobry Panie Łukaszu!

    Przymierzam się do kupna pierwszej szosy i w oko wpadły mi dwa rowery:

    trek tct 5000 carbon

    lapierre audacio 500

    Nie mam żadnego doświadczenia w jeździe szosówką i szczerze mówiąc jestem kompletnie zielony w tym temacie. Byłbym bardzo wdzięczny za jakąś podpowiedź. Czy opłaca się w ogóle kupować, któryś z tych rowerów w tej cenie? Lapierre 200 zł droższy ale też pewnie jakieś 6 – 8 lat młodszy od Treka. Znowu Trek w carbonie. Trek ma pewnie powyżej 10 lat podczas gdy Lapierre z 2012 roku. Czy w tym wypadku kryterium wieku ma duże znaczenie? Czytam od niedawna Pana blog i jest super. Oswaja laika z tematyką rowerową nie przerażając jednocześnie ;) Taki przystępny blog. Dla Ludzi! ;)

    • Cześć,
      nie jestem w stanie ocenić Ci stanu tych rowerów po samych zdjęciach. Trek wygląda ciekawie, choć to faktycznie już trochę starszy rower. Kwestia w jakim stanie jest rama. To trzeba pojeździć, pooglądać, żeby wyrobić sobie zdanie na temat tego, czy warto w ogóle iść w tym kierunku.

      • Ok. Dzięki za odpowiedź.Masz rację. Najlepiej samemu się przyjrzeć i sprawdzić.

        Pozdrawiam :)

  • Kurcze jakoś nie zwracałem uwagi na aż tyle istotnych kwestii kupując mojego orkana 5m pare miesięcy temu… Gdybym wcześniej wpadł na taki artykuł to pewnie byłby mądrzejszy o sporo ważnych informacji zakupowych. No ale liczę na to ze dokonałem dobrego wyboru i pojeżdżę na moim 5m parę ładnych lat.

    • Jeżeli będziesz odpowiednio dbać to z pewnością. Romet ma porządny sprzęt i jakościowo też wszystko super więc podejrzewam że sporo lat i tras Cię czeka z 5m :D

  • Mam pytanie rower wprawdzie wybrałam ale niewiem czy jest on dobry technicznie.

    Damski Rower Miejski 28 GRACJA 3 Biegi Holenderka

    Ps.proszę i szybką odpowiedź

    • Do bardzo rekreacyjnej jazdy, powinien wystarczyć. Ale nie spodziewałbym się cudów po tak tanim rowerze.

  • Witam, planuje zakup roweru. Rower do 600 funtow (Anglia), ktory bedzie sie sprawowal dobrze na drodze (wygoda) i czasem(raz na tydzien) zjechac z gorki po korzeniach i piaszczystym terenie.
    Mam swoje dwa typy, jednakowo maja one rozne osprzety i nie wiem, ktory set lepszy. Typ 1: posiada Shimano Acera RD-T3000 a typ 2: tyl Shimano Deore M592 Shadow a przod Shimano Altus M370 31,8mm.
    1. https://www.tredz.co.uk/.Claud-Butler-EXP-4-0-2018-Hybrid-Sports-Bike_119638.htm
    2. https://www.tredz.co.uk/.Orbea-Comfort-10-Pack-2018-Hybrid-Sports-Bike_109736.htm
    Z gory dziekuje za pomoc.

    • Cześć, oba te rowery mają dość wysokie ceny, patrząc na to, jak są wyposażone.

      Druga sprawa, Orbea ma bardziej turystyczną geometrię ramy. Jeżeli pisząc „górki” masz na myśli utwardzone, leśne ścieżki, to czemu nie, uda się przejechać. Ale do trochę szybszej i usportowionej jazdy (nie sportowej, bo to nie są rowery do tego), zbyt wyprostowana pozycja na Orbei może przeszkadzać.

  • Hej. Jestem przed zakupem roweru trekingowego. Czy kupić rower treck 2 damski robiony dla martes sport przez krossa(nowość) czy trans syberian z 2016 Krossa. Główkuje i nie wiem co robić. Cena byłaby podobna. Będę wdzięczna za podpowiedź.

    • Cześć, ja nie widzę między nimi większej różnicy. Kupiłbym tam, gdzie zaoferują lepszą cenę, albo uda się lepszą cenę wynegocjować :)

  • Witam zastanawiam się nad kupnem roweru górskiego takie do +/-2000 zł rower śmigał by po szosach i po lasach głownie. Mam 180cm wzrostu więc zastanawiam się nad rowerem z kolami 29 cali. Myśle nad firmą co by pan polecił do takiej jazdy jaka firmę i jak cenowo : Merida, Cuba, Trek ? DZieki za pomoc z góry :)

  • Witam, mam zamiar kupić składany rower, łatwo go można zapakować do samochodu oraz przechowywać. W jednym sklepie oglądałem rower Wigry 3 (3 biegi) firmy Romet. Sprzedawca bardzo go zachwalał. Poszedłem do drugiego sklepu tam sprzedawca miał bardzo złą opinię o Romecie, mówił, że są bardzo awaryjne, zachwalał rower składak firmy MBM. Który z nich naprawdę warto kupić, a może obydwa to buble handlowe.

    Pozdrawiam, Janusz

    • Cześć, szczerze mówiąc nie miałem do czynienia z rowerami marki MBM, co oczywiście nie znaczy, że nie robią dobrych rowerów – bo zapewne tak jest.

      Co do zachwalania i zniechęcania, to wiadomo, że każda sroczka swój ogonek chwali. Poszukaj na forach internetowych użytkowników tych rowerów, może ktoś się wypowiadał na temat jakości jednego i drugiego roweru. Ja nie podejmuję się ich oceniania. Dla mnie oba wyglądają w porządku.

  • Witam, wolałbym z błotnikiem, bagażnikiem itp. ale nie na długie wycieczki, raczej na codzienne wyjazdy w granicach 2-3 godzin po zwykłych drogach, ale i po ścieżkach rowerowych, mieszkam na wsi na Mazurach, ścieżki, dróżki nie zawsze są idealne ale coraz więcej jest dobrych. Trudno mi coś powiedzieć jaki rower na takie drogi byłby uniwersalny, na pewno szybkość nie wchodzi w rachubę, tym bardziej, że kręgosłup i wiek już „był” , najważniejsze, tak mi się wydaje, aby można było lekko też kręcić pod górkę, i żeby nie złamał się przy pierwszym dołku. słyszałem, że są też przerzutki w torpedzie, czy są lepsze?, budżet jakoś bym znalazł, tym bardziej , że to zalecenie lekarza, ważne aby był dobry na moje warunki. Ślicznie dziękuję za pomoc, a nawet za samą chęć pomocy, w naszych czasach rzadko zdarzają się ludzie którzy jeszcze chcą nieść pomoc. Pozdrawiam serdecznie.

    • Tak, możesz kupić rower z przerzutką planetarną, czyli ukrytą w tylnej piaście koła. Czy lepsze? Są na pewno inne. Rower zrobi się troszkę cięższy, ale nieznacznie. Więcej czasu zajmuje zdjęcie tylnego koła, aby wymienić dętkę czy oponę. Ale za to ma się tylko jedną manetkę do biegów (nie trzeba martwić się o poprawne ułożenie łańcucha na trybach, tak jak w przypadku rowerów z trzema przełożeniami z przodu). Biegi można zmieniać na postoju. No i łatwiej utrzymać czystość napędu.

      Zerknij na przykład na taki rower jak Kross Trans Sander 2016, da się go teraz kupić za ok. 1900 złotych. Myślę, że nawet w sklepach stacjonarnych dałoby się taką cenę uzyskać: https://www.ceneo.pl/40271381;0280-0.htm#crid=101958&pid=7269

  • Witam Panie Łukaszu!
    Szukając roweru, natrafiłem na pańskie Porady. Ale problem pozostaje, brakuje wiedzy jaki rower wybrać jeździć trzeba, jeżeli może pan mi pomóc w wyborze roweru, to byłbym bardzo wdzięczny, mam 71 lat, dyskopatia kręgosłupa, mieszkam blisko lasu, a wiec leśne dróżki ale przy drodze twardej żwirowej do dogi asfaltowej i ścieżki rowerowej mam około 2 km . Dzięki i Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku

    • Cześć, o jakim typie roweru myślałeś? Górski z szerokimi, dobrze amortyzującymi oponami? Czy np. rower trekkingowy z bagażnikiem i błotnikami?

      I jaki budżet wchodzi w grę? Zerknij też do mojego cyklu wpisów o rowerach do konkretnej kwoty, może coś wpadnie Ci w oko: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic/

      PS Żaden ze mnie pan, po prostu Łukasz :)

  • Hej, podaj nazwę tego roweru, ponieważ niestety link nie jest już aktywny. I zmierz długość swojej nogi, mierzone po wewnętrznej stronie, bo to powie coś więcej niż tylko wzrost.

    • Hej, rower jest bardzo fajnie wyposażony, na pewno posłuży długo :) Warto ponegocjować cenę przy zakupie, ponieważ widziałem go na Allegro już za 1600 złotych i taka cena już w ogóle będzie świetna.

    • Cześć,
      jeżeli chodzi o markę roweru to kompletnie jej nie znam i nie wiem czy trzyma dobry poziom swoich rowerów. Generalnie osprzęt w tym rowerze jest podłej jakości, widać to na starcie po przerzutce. Szukałbym czegoś innego jednak.

    • Cześć, dziękuję za miłe słowa :)

      Powiem tak, taki rower wystarczy jedynie na krótkie, rekreacyjne przejażdżki. Ogólnie rowery w tym budżecie do tego służą. Nie mówię, że jest to zły rower, ale musisz liczyć się z tym, że przy częstym i intensywnym jeżdżeniu, ten rower po prostu szybko padnie.

      Druga sprawa. Jeżeli mieszkasz na parterze, albo masz dużą windę to spoko. Ale jeżeli będziesz musiała wnosić gdzieś ten rower, to pomyśl o modelu ze sztywnym widelcem. Będzie trochę mniej komfortowy, ale będzie co najmniej 1,5 kilgorama lżejszy od wersji z amortyzatorem. Amortyzator w rowerze za 600 złotych i tak szału nie zrobi, więc zamiast niego wolałbym sztywny i dużo lżejszy widelec. Będzie łatwiej gdziekolwiek wnosić taki rower, a miejskie rowery mało nie ważą :)

    • Cześć, opis tego roweru jest bardzo, bardzo lakoniczny i ciężko z niego wywnioskować coś więcej. Rower wygląda na standard w tym przedziale cenowym, ale nie znam kompletnie tej marki.

      Kupując rower z myślą o takim przewożeniu córki, koniecznie przymierz się do wybranego modelu przed zakupem.

  • Dzięki za odpowiedź :P Ładnie się ta maszyna prezentuje,może coś utarguje, aczkolwiek się zawahałam, bo mam znajomą która sprzedaje Rock Machine z tamtego roku za 2.500zł, a on już na tiagrze :P

    • Kwestia dlaczego znajoma sprzedaje rower, no i w jakim stanie jest sprzęt. Ale to też opcja godna rozważenia.

      • Sprzedaje go, bo kupiła różowego Ridleya bo różowe najszybsze :D
        A tak serio, to faktycznie kupiła nowy rower i poprostu nie ma gdzie tych rowerów już trzymać :P

    • Hej, jeżeli chodzi o rozmiar ramy, to pi razy oko będzie pasował osobie, która ma nogę o długości ok. 70 cm (mierzone po wewnętrznej stronie). Ale oczywiście najlepiej byłoby się przymierzyć samemu.

      Sam rower jest bardzo fajny, choć spróbowałbym jeszcze uszczkąć stówkę z ceny. Ale brałbym :)

  • Witam, rozglądam się za prezentem komunijnym dla dziewczynki i szczerze mówiąc jestem w kropce. Mam budżet ok. 600 zł i prosiłbym o jakieś sugestie dotyczące taniego i dobrego rowerka

    • Witaj,
      zacznijmy od tego, że zazwyczaj nie ma czegoś takiego jak tanie i dobre :) Ale budżet 600 złotych na rower dla dziecka, już nie jest taki zły.

      Jeżeli chodzi o sam rower, to wszystko zależy jakiej wielkości ma on być. Na jakich kołach, czy 24 cale, czy dziewczynka jest już nad wyraz wysoka i koła mogą być 26 cali.

      Zerknij np. na taki rower: https://www.decathlon.pl/rower-24-poply-300-id_8327682.html

        • Jeżeli dziecku się taki rower podoba, to spoko. Ja mimo wszystko szukałbym czegoś z tylko jedną, tylną przerzutką. Ta z przodu dla kilkulatka nie jest do niczego potrzebna i przy okazji nie będzie problemu z koszeniem łańcucha.

          Poza tym, dla dziecka taki rower będzie całkiem w porządku.

  • Cześć.
    Tak się czasem zastanawiam, po co ten cały wyścig zbrojeń : 28 biegów/30 biegów, tarczówki, alu rama, amortyzator itp. A rower potem jeździ po płaskiej okolicy.
    W tym roku kupiłem prosty rower, za 700 zł. Stalowa rama-klasyczna, bez amorów, tylna piasta 3-biegowa, hamulec torpedo+v-brake z przodu. Do tego doszedł zestaw lampek z lidla za 35zł. Na rowerze śmigam do pracy, na basen na zakupy – to jest jakieś 600km/miesiąc. Do tego dochodzą wycieczki po okolicy – Kraków, Częstochowa, Gliwice, Tychy. Wycieczka 70km – strzał z palca, 120km też nie problem. Maksimum co zrobiłem w jeden dzień to trasa Czeladź-Kraków i z powrotem – 190km.
    Na ten moment rower ma 4800 km najazdu. W tym czasie – dwa razy regulowałem luz na kierownicy (za pierwszym razem nie dokręciłem kontry), wymieniłem przednią dętkę (dziura) i przednie klocki hamulcowe. Co 600km czyszczę łańcuch i pryskam go WD40. Jestem niemały, wożę bagaż – rower praktycznie non-stop idzie pod obciążeniem 105-110kg.
    A w opinii większości osób taki rower nadaje się na wyjazd 2-3km albo po bułki do sklepu…
    Uważam że można kupić dobry rower do codziennego użytku i okazjonalnych wycieczek w cenie 700-800zł. Tym bardziej że zaczął się wysyp rowerów miejsko-trekingowych.
    Jak już zajadę tę piastę co mam – założę s7 i będę śmigał dalej. Myślę że to będzie gdzieś za dwa lata ;-)

  • Witam! Chciałabym zapytać o rower marki Victus Navigator. Czy to dobry rower, jakiego typu?

  • Witam,
    Proszę mi powiedzieć, czy zaleca się przechowywanie roweru przez zimowy okres w pokrowcu? Pytam, ponieważ słyszałam opinie, że taki sposób może doprowadzić do skorodowania roweru?
    Pozdrawiam

    • Hej, jeżeli rower będziesz trzymał w suchym i ciepłym miejscu (typu garaż/piwnica), to nie musisz nic z rowerem robić.

      Natomiast jeżeli myślisz o trzymaniu roweru na balkonie, czy innym miejscu, gdzie rower będzie narażony na warunki atmosferyczne, to szczerze mówiąc żaden pokrowiec mu niestety nie pomoże. Woda i tak będzie się skraplała w pokrowcu.

      Tak więc do przechowywania roweru nie jest potrzebny pokrowiec. Wystarczy suche i w miarę ciepłe miejsce.

  • Czesc,
    Szukam roweru do jazdy glownie po miescie, sporadycznie wycieczki typu cywilizowany las. Rozwazam Raleigh Odyssey, Kross – seria Trans… i ew. Kelly’s Cristy. Do wydania ok.1500pln. Co moglbys poradzic? Moze cos jeszcze innego?
    pozdrawiam
    ania

    • Hej, rower ma bardzo fajny osprzęt i marka też jest znana. Jedyny feler to to, że w cenie nie jest uwzględniony akumulator, a nie wiem niestety ile kosztuje. Ale i tak wygląda ciekawie.

      W środę wieczorem na blogu pojawi się test roweru elektrycznego Kreidler, serdecznie zapraszam :)

  • Hej, czy mogłabym prosić o pomoc. Chciałabym kupić rower miejski, do jazdy do pracy, po bułki, ewentualnie na wycieczki ale również po asfalcie. Od dłuższego czasu obserwuję Twojego bloga i jestem pod wrażeniem wiedzy oraz pasji. Postanowiłam zaryzykować i zapytać Cię o zdanie, być może znajdziesz trochę czasu aby mi pomóc :). Mam 4 typy: 1. http://rower-sport.pl/pl_PL/p/ROMET-VINTAGE-D-2014/2153?unibike, 2. http://www.bikko.pl/rowery-miejskie/city/rower-miejski-bikko-vintage-28-3-bieg-nexus.html, 3. http://www.bikko.pl/rowery-miejskie/city/rower-miejski-barcelona-elegance-alu-am-28-nexus-2015-bialy.html, 4. http://www.bikko.pl/rowery-miejskie/city/rower-miejski-arkus-samanta-28-lux-2015.html. Wzrostu mam 165 cm. Z góry dziękuję za pomoc :)

    • Witaj, z tych czterech rowerów postawiłbym na model Arkus Samanta. Do rekreacyjnych przejażdżek spokojnie wystarczy i ma według mnie najlepszą jakość do ceny z tych czterech rowerów i to nie tylko dlatego, że jest najdroższy :)

  • Ok, o ustawieniu siodełka już przeczytałam w innym Pana temacie :) Ale mam też pytanie o amortzator? Słyszałam o możliwości podkręcenia? Czy cos to pomoże? I jak to zrobić?

    • Jeżeli na goleniach (ramionach) na górze amoryzatora masz pokrętła, to można nimi regulować naprężenie sprężyny. Można tym mniej więcej wyregulować amortyzator pod kątem wagi osoby, która na nim jedzie. Im lżejsza osoba, tym „lżej” powinien on chodzić, tak to w dużym skrócie mogę powiedzieć.

  • Witam,
    kupiłam sobie ten rower – za 1350 zł :). Rower fajny, przyjemnie sie jeździ, lekko… Jedyne co zwróciło moją uwagę to łancuch, na niektórych przerzutkach tak jakby delikatnie trzeszczał, na innych lekko ociera o plastikową obudowę łancucha. Oczywiście na niektórych wariantach jeździ ładnie i gładko.

    Czego to może być przyczyną? Źle skręconego? Czy skontaktować się ze sklepem czy może sobie sama z tym problemem jakoś mogę poradzić?

    Kolejne pytanie, czy jeśli już mam te przerzutki to mogę przełączać na każdą, dowolną? Czy niekiedy może spaść łańcuch? Bo coś takiego chyba kiedyś usłyszałam, więc nie wiem czy to prawda czy po prostu jakis fałsz :)

    I ostatnie pytanie, troche banalne – jak wysoko powinno być ustawione siodełko? Według uznania? Dziękuję za poniższą odp. Pozdrawiam

    • Przyjemnie skonfigurowany i porządny rower. Aczkolwiek trochę bym ponegocjował przy cenie, bo 1500 zł to trochę sporo. Ale jakby się udało go kupić za 1300-1350 złotych, to byłaby dobra oferta moim zdaniem.

  • Dzień dobry
    jestem zupełnym laikiem jeśli chodzi o rowery. Potrzebuję roweru do jazdy po mieście i na wycieczki za miasto. Byłam w sklepie i przymierzyłam się do dwóch modeli
    Cossack tercia i Giant cypress city W
    proszę mi doradzić, który wybrać

    • Hej, z tych dwóch rowerów postawiłbym na Cossacka. Robią solidne rowery, a przy okazji ten jest lepiej wyposażony od Gianta. Ma lepszy napęd i dynamo w piaście, co jest moim zdaniem sporym plusem.

  • Kross – głównie chodzi mi o firmę, nie mam wybranego żadnego modelu. A gdybym miała wybrać jakiś rower, powiedzmy do +/- 1200zł, to właśnie polecałby Pan właśnie ten: Romet Gazela 2.0? Widziałam też rower: cossact – też zdaje się być dobrym i solidnym rowerem. Ale to być może jest tylko złudzenie optyczne :)
    Pozdrawiam,

  • Witam,

    Wybieram rower dla siebie i chciałbym prosić o poradę ;) Jaki rower z tych Pan by polecił?

    https://www.decathlon.pl/rockrider-340-szary-id_8321326.html#anchor_ComponentProductMoreInfos

    https://www.decathlon.pl/rower-gorski-rockrider-500-id_8293150.html

    Pomyślałem akurat o tym sklepie ze względu na chociażby gwarancję, więc łatwość naprawy. Mam 182cm wzrostu, jeździłem zazwyczaj mniej, ale to ze względu na stary, krzywy, niewygodny rower. Jednak ostatnio nawet na nim troszkę jeżdżę i sprawia mi to sporo przyjemności gdyby nie trud z jakim trzeba jechać, piszczenie itd (bardziej się go naprawić nie da), a rower ma ponad 10 lat. Zatem co Pan sądzi o tych rowerach (ewentualnie jakieś inne propozycje)?

    Pozdrawiam

    • Rockrider 500 to bardzo fajny rower, jak za te pieniądze i choć jego cena poszła w górę, bo jakiś czas temu był tańszy, to nadal jest bardzo ciekawą propozycją, którą śmiało bierz pod uwagę przy zakupie.

      • Czytałem wcześniejszą opinię o tym rowerze, jednak podejrzewam że cena poszła w górę w związku ze zmianą hamulców. W opisywanym przez Pana modelu hamulce tylne to V-brake, a przednie tarczowe. W tym o ile dobrze zrozumiałem oba są tarczowe (co chyba nie jest dobre przy rowerach w okolicy 1000zł z tego co Pan pisał gdzieś wcześniej) i nie wiem czy nie ma kolejnych zmian. A co Pan sądzi o Rockrider 340? Czy różnica jakościowa jest proporcjonalna do różnicy cenowej?

        Pozdrawiam

        • Akurat w tym modelu są tarczówki marki Hayes, które należą do nielicznych wyjątków gdzie mechaniczne tarczowe hamulce są okej. I faktycznie, dołożyli z tyłu hamulec tarczowy.

          Rockrider 340 też jest niezłą propozycją, zwłaszcza patrząc przez pryzmat ceny. To rower do rekreacyjnej jazdy, ale jeżeli tylko nie robisz tysięcy kilometrów rocznie, to też ciekawa propozycja.

          • A co może się z nim stać, jeśli jeździłbym na dłuższe dystanse? Czy mogę nim spokojnie jeździć w terenach trudniejszych, np w lesie, czyli czasem z górki, pod górkę, po korzeniach? Generalnie w czym tkwi główna różnica (no może oprócz hamulców, to wydaje mi się że nie robiłoby mi większej różnicy)?

          • To samo mógłbym napisać o Rockrider’ze 500. Śmiało możesz jeździć kilka tysięcy kilometrów rocznie, tylko spodziewaj się wtedy szybszego zużycia podzespołów. To naturalna sprawa, że im tańszy rower, tym szybciej będzie się zużywał w miarę jeżdżenia.

            Ale na drobne górki bez szaleństw też oczywiście będzie się nadawał.

  • Bardzo dużo czytam tutaj opinii pochlebnych dla marki Kross. Szczerze mówiąc, rower (pokazany w linku) zauwazyłam w sklepie całkiem przypadkowo. Nie szukałam w ogóle roweru, gdyż w sklepie byłam w celu zakupu czegoś zupełnie innego. Jak rower ten zauważyłam to od razu (wizualnie) bardzo mi sie spodobał. (A zakup roweru planuje od 2,3 lat, ale tak jakos nigdy nie zabierałam się za to :)). Lecz niestety pan ze sklepu nie wiedział prawie nic na jego temat. Więc stwierdziłam, że danych technicznych poszukam sobie w internecie. I od tego zaczęła sie moja przygoda z czytaniem opinii nt. różnych rowerów. Pana zdaniem rower (z linka) jest godny zakupu? Równa sie Krossowi? Z góry dziękuję za odp. Pozdrawiam

    • 17 i 19 cali odnosi się do rozmiaru ramy. Koła mają 28 cali.

      Cóż, w tej cenie szału nie robi jest dość kiepsko wyposażony. W tej cenie możesz kupić np. Romet Gazela 2.0, który będzie moim zdaniem ciekawszym wyborem.

  • Ja ostatnio korzystałem z kalkulatora wysokości ramy w internecie. Okazało się ze większość sklepów ma takie coś ja skorzystałem z kalkulatora i od razu znalazłem sobie ciekawy rower na stronie (w odpowiednim rozmiarze :) – i to jeszcze na wyprzedaży więc zupełnie extra, bo jakoś na tym czy rower jest z tego czy zeszłego sezonu mi nie zależy – byle był w dobrej cenie i przy tym na dobrych komponentach :) odebrałem osobiście w sklepie więc jeszcze się upewniłem w rozmiarze :)
    sporo dobrych porad tu wyczytałem więc dzięki za pomoc :D

  • Witam,
    Wpadłam na Pana bloga w trakcie poszukiwań roweru. Widzę, że „zna się Pan na rzeczy” dlatego byłabym wdzięczna za pomoc.
    Poszukuję roweru, którym będę jeździć może raz w tygodniu max 20-30 km. Przede wszystkim byłyby to raczej trasy miejskie lub poza miasto. Zastanawiam się nad rowerem
    https://www.kross.pl/pl/city/classico-ii

    Początkowo chciałam przeznaczyć na zakup 1000 zł, ale Pan w sklepie dał mi kuszącą propozycję. Mianowicie ten dokładnie model mogłabym mieć za 1199 zł. Czy do takiej jazdy taki rower wystarczy? Nie ukrywam, że zależy mi też na wyglądzie. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

    • Witaj, Kross robi porządne rowery i Classico też będzie dobrym wyborem. Jeżeli tylko dobrze się na nim czujesz (bo to najważniejsze), to śmiało możesz kupować, to bardzo fajny model. Oczywiście nie jest to rower, na którym polecałbym Ci pojechać na wycieczkę dookoła Polski :) Ale na miejskie i podmiejskie przejazdy – będzie się świetnie nadawał.

  • Witam, bardzo byłbym wdzięczny za pomoc. Od paru dobrych tygodni szukam roweru dla siebie, a im więcej czytam tym mniej wiem. Stary wyzionął ducha, a chciałbym teraz rozejrzeć się za czymś lepszym, gdyż jeżdżę coraz więcej. Niestety nie mam nikogo ze znajomych kto na tyle znałby się na rowerach, ażebym mógł mu zawierzyć i kupić dany model. Jestem w 100% pewien, że chciałbym hybrydę z amortyzatorem przednim blokowanym, hamulce tarczowe hydrauliczne, rama aluminiowa, oczywiście całościowo jak najlżejszy, wąskie opony. Rozkład po warunkach, w których jeżdżę ma się tak: 75% droga i twarde podłoże, a 25% ścieżki leśne. Nie chciałbym, żeby rower był uzbrojony w akcesoria typu błotnik, bagażnik itp. dokupię potem.

    Przeglądam ofertę wielu firm Scott, Merida, Giant, Felt i inne. Następnym minusem jest to, ze mieszkam w Irlandii, odwiedziłem parę sklepów, w niektórych sprzedawcy w ogóle nie mieli pojęcia o czym mówili… Przeznaczone na ten cel mam około 1000 euro.

    Poprosiłbym Cię o pomoc w wyborze jakiś modeli, które tak naprawdę będą warte swoich pieniędzy, zdanie osoby tak bogatej w wiedzę z tej dziedziny uspokoi moje sumienie sknery :))) Skupiłbym się wtedy na tych paru modelach i wybrałbym jeden najbardziej odpowiadający mi kolorystycznie ;) Wzrostu mam około 178cm. Dziękuje serdecznie z góry za pomoc. Ze swojej strony jak będę w pl to mogę zaoferować duże piwo.

  • Witam. Mam zamiar kupić rower crossowy dla mojej kobiety (165 cm) ale z męską ramą. Kwota do 2500. Zastanawiam się nad markami CUBE, Wheeler, Kellys, Unibike. Czym się kierować i jaką markę polecasz?

  • Zastanawia mnie różnica w cenie opon schwalbe silento. Najtańsze 49,99 a najdroższe o 10zł droższe.
    Skąd taka różnica?

    • Ja widzę sprzedającego na Allegro, który ma je po 72 złote nawet.

      To się nazywa po prostu wolny rynek :) Silento są tylko w jednej wersji, z drutem. No i w kilku szerokościach, ale to na cenę nie wpływa z tego co widzę. Ja bym brał po prostu tam gdzie jest taniej.

    • To bardzo przyzwoity rower, chociaż oczywiście teraz szukałbym czegoś jeszcze z 2014 roku w lepszej cenie. Po prostu patrząc jak rowery tanieją po sezonie, nie wiem czy chciałbym teraz wydawać dwa tysiące na rower, który później będzie do kupienia nawet 400-500 złotych taniej.

      Ale oczywiście im bliżej marca/kwietnia, tym przecenionych rowerów będzie mniej i wtedy trzeba brać nowe roczniki :)

  • @Sylwek – hej, jeśli pogrzebiesz na blogu, to na pewno znajdziesz co nieco podpowiedzi.

    Licznik tak jak pisze Olo, możesz zobaczyć Sigmy. Kwestia co Ci jest w nim potrzebne. Oświetlenie – zerknąłbym na Mactronic’a i Cateye. Buty – kwestia co Ci będzie bardziej pasowało, Shimano, SIDI, Mavic.
    A strój to już jest temat rzeka, piszę o ciuchach trochę w cyklu „W co się ubrać na rower”: https://roweroweporady.pl/?s=w+co+si%C4%99+ubra%C4%87

  • Hej Sylwek, jak na pierwszy rower to zaszalałeś, fajna maszyna. Niestety sama nie pojedzie, o licznikach było we wpisach trochę wcześniej, ale moim zdaniem tylko Sigma, a model wybierz sam. Do takiego sprzętu to z kadencją, no i z pulsometrem, ale na początek coś prostszego: Sigma BC 8.12 STS, na początek wystarczy. Ja na swoim przez cztery miechy zrobiłem ponad 3000 km i działa.

    Ciuchy i buty, robi się zimno i każdy ma inną tolerancję na zimno. Mój zestaw to ROGELLI FONDO – zimowe spodnie rowerowe, ROGELLI RAVELLO – kurtka rowerowa, SOFTSHELL – czarna, pod kurteczkę zakładam koszulkę termoaktywną 4F, PEARL IZUMI Barrier 14361201 – czapeczka kolarska, rękawiczki 4F z windproof, buty to SPD SH-CT70 czarne SHIMANO to buty letnie, dwie pary skarpet robią swoje, ale myślę o zakupie ochraniaczy rowerowych na nie. Zestaw testowany na razie w temperaturze +2 mocny wiatr pełen komfort, dystanse to 50/70 km na moim Kroosie Evado 3.0 2014

    Lampki to MacTronic Bike pro Noise 500 przód, tył to lampa tylna diodowa Duplex AUTHOR, nieźle dają, ale w mieście na ścieżkach na przód mam lampkę Kroosa pozycyjną, wystarczy. Jeśli rower kupiłeś z ramą pod siebie, to tylko ustawienie wysokości siodełka.

  • Witam, jestem nowy jestem rowerzystą amatorem posiadam rower Scott Foil 10 model 2013, kupiłem go tydzień temu, rower posiada wszystkie części seryjne, jedynie siedzenie Siodło Selle Italia Flite Troy Lee Designs 1 GAT i Pedały Shimano SPD A530. Moje pytanie brzmi jaki kupić licznik, buty, oświetlenie i w ogóle cały strój. Nie znam się na tym więc proszę o porady i sugestie. Mam 183 cm wzrostu i ważę 82 kg. Jak dostosować rower pod swoje potrzeby?

  • Ja bym brał Maxima, wydaje mi się, że będzie najporządniejszy. Na pewno nie tego najtańszego Besta. Do roweru za 600 złotych wsadzili amortyzator. Fajnie. Ale jaki to musi być kiepski amortyzator…

    Ale Maxim będzie w porządku.

  • Cześć.
    Planuję zakup roweru, który służyłby mi na dojazdy do pracy i wspomniane przez Ciebie „bułki” w sklepie. Kwotę jaką chciałbym przeznaczyć na nowego bolida to max. 1000 zł.
    Jeden rower z odzysku mi się rozsypał, drugi jest w trakcie rozsypki, dlatego zdecydowałem się na nowy rower pod warunkiem, że nie będzie pochodził z marketu. Żona ma nowego Cossack’a, ja nie mogę być gorszy :-) .
    Upatrzyłem sobie 3 rowery:

    http://www.electro.pl/
    http://www.electro.pl/
    http://www.agito.pl/maxim-mt-2-1-ys-7647-rower-28-rama-19-granatowy-2700-996023.html?cid=2717&attr=9226-682484,9225-682465,cena-0+1000

    Jak wspomniałeś w swoim artykule, cena ma znaczenie. Rower MAXIM kosztuje w naszym sklepie stacjonarnym 999 zł. Regulowana kierownica, wygodne siedzisko, wydaje mi się, że koła można demontować bez użycia kluczy, polska marka, to są zalety, które przemawiają za tym rowerem.
    Best Trekker 21-SP (ten czarny) też wydaje mi się niczego sobie.
    Co sądzisz o tych rowerach, który z nich byś polecił?

    Pozdrawiam.

  • @Michał – jak za 800 złotych B’Twin tragedii nie robi. A czy warto dorzucić. Cóż, w tym budżecie, każde 100 złotych jest na wagę złota i ogląda się je z każdej strony.

    Na pewno Keller jest trochę lepszy technicznie, chociaż rozwalają mnie opisy typu „FULL ALIVIO”, a potem się okazuje, że korba to jednak najtańszy sort, kaseta również. No, ale nie będę się czepiał fantazji naszych sprzedających.

    Bierzcie to co wygodniej kupić i ja bym się nad tym specjalnie długo nie zastanawiał.

    @Mareczeek – a co ja mogę powiedzieć, widząc dwa zdjęcia i dwa zdania opisu? Niezbyt wiele. Przyczyn może być dużo, zacznijmy od tego, że rama jest duża, na osobę 190-200 cm, być może stąd wynika cena, bo takie ramy nie są pewnie zbyt chodliwe. Ale przyczyny mogą być inne. Ja tego na odległość niestety nie jestem w stanie sprawdzić.

    @Damian – Hej, dzięki za miłe słowa :) Są to dość podobne do siebie rowery i możesz w ciemno brać jeden z nich, w tym budżecie to nie będzie zły wybór. Ciężko mi wskazać faworyta, ale tu kierowałbym się ceną, zwłaszcza teraz, gdy zaczynają się wyprzedaże.

  • Cześć! Super blog, wiele się dowiedziałem czytając Twoje wpisy. Jednakże jak to jest zazwyczaj przed zakupem roweru mam pewne wątpliwości.. Otóż, planuję zakup roweru za ok 1000 zł.

    Dotychczas chciałem kupić Rockridera 340 z Decathlonu ale dzisiaj znalazłem też Drakara Speed 10-V. I zastanawiam się czy nie byłby to lepszy wybór? Jeździć będę głównie po asfalcie, na uczelnie, do sklepu.. ogólnie po mieście. Byłbym mega wdzięczny gdybyś mógł mi doradzić. Z góry dzięki wielkie i życzę wszystkiego dobrego!! :)

  • Pod 28 cali aż takich drogich amortyzatorów się nie znajdzie. Można niby kombinować z amorkami szykowane pod 29 cali, ale sam nie wiem czy to dobry kierunek.

    Ja bym spojrzał na takiego powietrznego: SR SUNTOUR NRX E-RL AIR

  • Ugadałem się ze sprzedawcą, że wymieni mi amortyzator na lepszy bez dopłaty.
    Mam zatem pytanie, jaki wybrać? Budżet to ok 1300 zł.
    Pozdrawiam

  • @Malutka – Carraro szału nie robi, ale tragedii też nie ma. Ale chyba patriotycznie wybrałbym Krossa w tym wypadku :)

    @Franek – rower prezentuje się bardzo, bardzo fajnie. Nie ma się specjalnie do czego w nim przyczepić. Może osobiście, przy tej cenie, wolałbym jakiś ciut lepszy amortyzator, ale cóż, nie można mieć wszystkiego, a producent postawił na bardzo dobry napęd :)

  • Dzięki za odpowiedź :) dziś przejechałam się po kilku sklepach i straciłam głowę całkowicie… Jednak, gdy mało wiesz o rowerach ciężko jest coś wybrać, bo nie wiesz czy sprzedawca wciska Ci kit czy może ma rację…

    Oprócz meridy przejechałam się jeszcze krossem, scottem i carrero… Wszystkie oczywiście wygodniejsze od mojego markeciaka, ale wciąż nie wiem co wybrać. Wyglądem najbardziej podpasowały mi „carraro 420 cross” i „carraro 020 comp 29er” (ten z 29″ też wygodny, chociaż zdania co do tak dużych kół i tak małego wzrostu są podzielone, nawet w sklepie się o to spierali), ale mało mogę znaleźć w necie na temat tej marki i jej rowerów. Czy ich parametry są warte swojej ceny? Czy w to miejsce lepiej wybrać coś z krossa?
    Pozdrawiam :)

  • Hej,
    jak się domyślam, na celowniku masz modele Juliet 40-D oraz Juliet 100-B.

    W zasadzie są to dość podobne rowery, choć model 100-B ma większe koła (27,5″) i ma trochę bardziej sportową ramę niż model 40-D.

    Generalnie to całkiem przyzwoity rower, chociaż i tak próbowałbym negocjować cenę, bo teraz to idealny czas na wyprzedaże.

  • Witaj.
    Trafiłam na Twoją stronę, gdyż jak większość piszących tu komentarze przymierzam się do kupna nowego roweru. Jeżdżę po rożnym terenie, średnio 5 razy w tygodniu na leciwym już „markeciaku” i najwyższa pora go zmienić ;)

    Moją uwagę przykuły rowery Merida Lady… Czy mógłbyś pomoc wybrać mi najlepszy z nich w stosunku jakości do ceny? Przeznaczyć na zakup roweru chcę ok. 2000-2700zł.

    Rozmiar ramy Meridy wyliczyłam sobie na 14,5-15″ (mam 157 cm noga po wewnętrznej stronie 70 cm).

    W tygodniu przejadę się po sklepach oferujących te rowery, żeby wsiąść, przymierzyć itd., ale chciałabym wiedzieć, na które modele zwrócić uwagę.
    Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuję za pomoc :)

  • @Michał L – wielkie dzięki za miłe słowa. A jeśli będziesz chciał zostawiać linki prowadzące do komercyjnych stron, serdecznie zapraszam do działu Współpraca:

    https://roweroweporady.pl/blog-rowerowy-kontakt/

    @Kacper – w zasadzie w tym Krossie nie ma się do czego przyczepić. Bardzo fajna maszynka do ścigania. Jest bardzo dobrze wyposażona i nie ma tam żadnych dziwnych podzespołów. W tej cenie to bardzo fajna propozycja.

  • Witam,
    planuje zakup roweru i już odbyłem wiele wycieczek do różnych sklepów rowerowych.

    Szukam roweru w przedziale 3000-4000 zł. Niezbyt się znam na rowerach, ale w jednym ze sklepów wpadł mi w oko rower Kross B7 za 3400 zł: https://www.kross.pl/pl/2014/mtb-xc-29quot/level-b7 .

    Czy jest on warty swojej ceny? Ewentualnie poleca Pan jakieś lepsze jakościowo rowery w podobnej cenie?
    Pozdrawiam

  • Witaj Łukasz,

    Jesteś wspaniałym przykładem tego, że jeśli ktoś fascynuje się daną tematyką i ma coś do powiedzenia jest w stanie osiągnąć rozgłos i sukces, gratuluję, ponieważ tematyka rowerów nie jest tematem tabu, a jednak potrafisz stworzyć wpis, który osiąga ponad 600 komentarzy :) ! Nieustannie czekam na kolejny ciekawy wpis, Michał.

  • O widzisz, faktycznie nie zwróciłem uwagi, że w tym sklepie w którym go widziałem, nie podają dostępności, więc pewnie go nie ma.

    Na Allegro jest za 3159 złotych, ale pozostaje kwestia dostępności rozmiaru. Ale w takiej cenie, to jednak Kross.

  • Łukasz, gdzie znalazłeś Cube Nature Pro za około 3000 złotych? Na tych stronach na których jest w takiej cenie, jest napisane że towaru brak :-(

  • Jeśli chodzi o smarowanie łańcucha, to kilka słów napisałem o tym tutaj:

    https://roweroweporady.pl/czyszczenie-i-smarowanie-lancucha-rowerowego/

    Przy oleju do łańcuchów do roweru (typu Shimano PTFE czy FinishLine), łańcuch i zębatki są dobrze zabezpieczone i naoliwione. Za to smar do łożysk bardzo, ale to bardzo łapie brud i po chwili masz na napędzie papkę smarowo-brudowo-piaskową, która zaczyna szlifować metal.

    No i czyszczenie tego potem to masakra. Generalnie nie polecam smarów stałych do smarowania łańcucha.

    Jeśli chodzi o suport, to na pewno warto popatrzeć za czymś na Octalink. Ale nie na siłę. Suporty nie są drogie, więc zawsze możesz sobie w przyszłości sam wymienić. A jak już Ci korba padnie, to sobie wymienisz na coś z Octalinkiem.

    Ale poszperaj, być może uda Ci się coś znaleźć.

  • A no i korby z suportami te standardowe są obie na kwadrat, pytanie czy lepiej szukać czegoś na octalinku, czy to nie robi różnicy, bo znowu hollow-tech’y są na pewno lepsze i sztywniejsze, ale czy w tej cenie znajdę w ogóle supporty zew, i taką korbę czy na takie leśne wyprawy i jazdę po drodze wystarczy, to co jest?

  • Więc rozumiem dzięki. Ogólnie z tego co widzę to kellys ma Sh deore z tyłu, ale manetki acery, a znowu author ma alvio z tyłu, z przodu acera, ale manetki alivio, ale w samych manetkach chyba nie ma aż takich różnic, żeby w czymś były złe.

    A tak a propo, co sądzisz o smarowaniu napędu, bo sklepy i mechanicy pewnie bardziej zalecają oleje z teflonem, dzięki którym napęd jest czysty, ale znowu olej ma mniejszą poduszkę zabezpieczającą niż przykładowo smar do łożysk, co prawda brudna sprawa, ale chyba napęd na dłużej starczy co myślisz?

  • @MaciekP – powiem Ci, że wszystkie te rowery są już bardzo porządne i dobre. Z tych wszystkich rowerów najlepiej wyposażony jest Kross. I taki bym Ci polecał, dopóki nie zobaczyłem jeszcze modelu Cube Nature Pro (kosztuje około 3000 złotych w przecenie).

    Ma ciut gorsze przerzutki (ale niewiele i to prawie żadna różnica) i ciut niższe hamulce (ale też nie jest to przepaść). Ale czy tak, czy tak myślałbym nad Cube, bo moim zdaniem mają trochę fajniejszą jakość wykonania.

    Cóż, twardy orzech do zgryzienia, ale którykolwiek rower wybierzesz i tak będzie super!

    @Dominik.Ł – z tych dwóch rowerów korzystniej wypada Kellys. Nie ma między nimi wielkiej różnicy, ale jednak bardziej bym się skłaniał ku temu modelowi. Co do jakości, to oba są zbliżone do siebie i żaden z nich nie robi wstydu w porównaniu z drugim.

  • Witam chciałbym porady zamierzam kupić nowy rower typu MTB tak 50/50% jazdy szosowej i leśnej, Zastanawiałem się na kellys Madman 30
    link: http://www.kellysbike.com/PL/rowery-2014/gorskie/hardtail-27-5/madman-30#.VB2f4pR_tdM
    na kołach 27,5 ponieważ z tego co wiem są najlepsze
    lub Author Spirit 27,5
    link: http://velo.pl/rowery/gorskie/cross-country-275/author/spirit-275-2014

    oba są w tej samej cenie w salonach u mnie bo około 2200 zł

    I zastanawiam się, który będzie lepszy, żywotniejszy, wytrzymalszy i jak to się ma z częściami:
    przerzutki, hamulce, korba, cały układ napędowy i rama co tak naprawdę lepsze?

    Dzięki wielkie za pomoc, możesz też sam coś zasugerować ;]

  • ten przeceniony Evado jest tylko w 1 rozmiarze (21″) ale właśnie taka rama jest dla mnie dobra (187 cm wzrost, 90kg waga)

  • Cześć Łukaszu,
    chciałbym prosić Cię o radę odnośnie zakupu nowego roweru crossowego. Mój poprzedni 10-letni wheeler właśnie miał awarię, pękła (nawet w sumie odpadła) część ramy położona najniżej, trzymająca przednie zębatki. Nie będę się bawił w spawanie aluminium ;-) Rower będzie służyć jak to było dotychczas z poprzednim – koło 10 wycieczek 80-100 km w ciągu roku oraz codzienny dojazd do pracy, w sumie koło 2,5 tys. km rocznie.

    Zawęziłem wybór do czterech:
    http://www.kellysbike.com/PL/rowery-2014/cross/phanatic-20#.VBw1vPl_te8
    http://bikepark24.pl/pl/p/Rower-crossowy-CUBE-CURVE-PRO-2014-CZARNY/4589
    polecony wyżej przez Ciebie http://unibike.pl/zethosgts.html

    i zauważyłem tutaj obniżkę aż o 800 zł polecanego wyżej KROSS Evado 7.0 – może warto wziąć w tej cenie? http://www.goride.pl/kross-evado-70-2013-tylko-rozmiar-wysylka-kurierem-dhl-gratis-p-305.html

  • Oczywiście jest tak, że na rowerze o konkretnym rozmiarze ramy, mogą jeździć osoby o różnym wzroście. Ale z taką rozpiętością jak 160-180 cm wzrostu to już gruba przesada.

    Oprócz wysokości siodełka, którą oczywiście można regulować, jest jeszcze np. odległość do kierownicy. Niska osoba może mieć problem z jej dosięgnięciem, za to wysoka osoba może obijać ją kolanami przy pedałowaniu. Albo po prostu czuć się jak na rowerze dziecięcym.

    Jeśli chodzi o sam rower, to ciężko powiedzieć, ponieważ sprzedający bardziej skupił się na dostępnych kolorach, niż na wyposażeniu roweru :) Ale za taką cenę nie ma co oczekiwać Mercedesa, będzie w porządku na krótkie dystanse i tyle.

    Myślę cały czas o ramie, ale nie chcę tutaj wydawać opinii wiążącej. Najlepiej byłoby, gdybyś przejechała się na takim rowerze i sama sprawdziła jak Ci się jeździ. A jeśli nawet nie na takim, to na innym miejskim, podobnej klasy na ramie 18 cali.

  • Witaj Łukaszu,

    Zainteresowana jestem kupnem roweru https://allegro.pl/rower-miejski-goetze-28-3biegi-amor-kosz-24h-i4574078819.html?source=mlt#delivery .
    Zaznaczę na początku iż zaczynam dopiero przygodę rowerową, więc raczej będę to weekendowe wycieczki. :)
    Z tego co przeczytałam tu na forum ważna jest wielkość ramy. Ustaliłam, że przy moim wzroście 175 cm, rama powinna mieć 20″.

    Sprzedawca roweru natomiast powiedział mi „że ten model ma 18″ i nadaje się do wzrostu 160-180 cm. Jest to rower typu unisex. Kwestia wzrostu zostaje rozwiana poprzez wyższe lub niższe położenie siodła i kierownicy, stąd tak duży przeskok.”

    Teraz mam już totalny mętlik i nie wiem co robić.

    W ogóle rower wart jest uwagi?

    prośba o pomoc :)

  • Tak, Evado 7.0 to już naprawdę bardzo fajnie wyposażony rower, do którego za bardzo nie ma się gdzie przyczepić :)

  • Jeśli chodzi o rozmiar ramy, to zależy czy rower MTB czy cross. To pierwsza sprawa. Druga jest taka, że według teoretycznych wyliczeń, rozmiar ramy dobiera się do długości nogi, mierzonej po wewnętrznej stronie:
    https://roweroweporady.pl/jak-dobrac-rozmiar-ramy-rowerowej/

    Jeśli chodzi o rowery, to cóż, najpierw musisz się zdecydować czy MTB, czy cross, czy fitness (krzyżówka szosowego z crossowym). Kellys wygląda świetnie i jest fajnie wyposażony. No i można go teraz kupić za ok. 2500 złotych.

    Author… cóż, za trzy tysiące złotych, to jak dla mnie pomyłka. Z ich oferty o wiele lepiej wygląda model wyższy – Airline, jeśli tylko nie potrzebujesz hamulców tarczowych.

    Ciekawą ofertą wśród crossów może być też taki Unibike:
    http://unibike.pl/zethosgts.html

  • Hej, ostatnio grzebiąc w piwnicy znalazłem mój stary rower i postanowiłem, że wypadałoby już go sprzedać (dawno z niego wyrosłem). Z początku nie miałem zamiaru kupować nowej sztuki (nigdy nie byłem jakimś wielkim fanem tego rodzaju aktywności fizycznej), ale później szukając w internecie informacji o rowerach, które mogłyby mi pomóc w sprzedaży mojego, natknąłem się na Twoją stronę i się wciągnąłem.

    Szukam jakiegoś roweru, głównie do jazdy po mieście, ale zarazem takiego żeby się nie obawiać nim wyskoczyć na jakąś wycieczkę po lesie. Myślę nad jakimś MTB z mniejszym bieżnikiem i węższą oponą, albo ewentualnie jakimś crossem. Granica cenowa to 3500 zł. Jestem ciekaw Twojej opinii.

    PS: Czy jaka rama będzie dla mnie odpowiednia (190 cm)? 21,5?

  • @Uthark – nie dobiera się rozmiaru kół do wzrostu (mówię o dorosłej osobie, o typowym wzroście – ani bardzo niskim, ani bardzo wysokim).

    No i rower ma dwie przerzutki :) Wiem, czepiam się, ale nie mogłem się powstrzymać :)

    Aaaa… i jeśli w 96 roku kupiłeś rower za 650 złotych, to nie porównuj go z tymi, które teraz kosztują 800 złotych. Przez 18 lat ceny poszły bardzo, bardzo, bardzo do góry. Nie jestem w stanie powiedzieć do czego można go porównać, ale na pewno to rower lepszej klasy, niż dzisiejsze rowery za osiem stówek.

    @Karol – o tym z pełną amortyzacją zapomnij od razu. Szkoda pieniędzy na takie wynalazki. A jeśli to co piszą, to prawda i on waży 21 kilogramów, to jazda na takim wynalazku będzie samą przyjemnością… Dla sprzedawcy :)

    Gdybym miał się decydować na którykolwiek z nich, wybrałbym ten ze sklepu Thansen. Żaden szał, ale niczego nie udaje przynajmniej i trochę posłuży.

  • Hej natknąłem się na Twoją stronę ponieważ szukam rady odnoście wyboru roweru. Widzę, że pomagasz ludziom w tymże trudzie :).

    Mam tutaj trzy linki, ale są one opisane w obcym języku, wprawdzie nazwy są niemal takie same jak w Polsce. Dodam, że jestem wysokim mężczyzną (prawie 2m). Zastanawiam się czy są one warte swojej ceny, czy może wcale nie warto brać ich po uwagę. Jeden z nich ma amortyzatory z przodu i z tyłu (2), może być wygodny podczas jazdy, ale myślę sobie, że jak taki tańszy, to może coś się zepsuje i po całych amortyzatorach. Ostatni jest największy, no i niby wygląda też pokaźnie.

    Tylko ten pierwszy pochodzi ze sklepu bardziej markowego zajmującego się rowerami, motorami itp. Dwa kolejne to rowery ze sklepu na polskie warunki przypominającego hmm, dobre pytanie, nie wiem czy są takie w Polsce, a jak są to nie wiem jak mogą się nazywać. Ale oferuje różne produkty gospodarstwa domowego.

    A oto linki:

    1. http://www.thansen.dk/cykel/mountainbike/mountainbike-26-1221-21-gear-55cm-matsort/n-1328011916/pn-884203730/
    2. http://www.harald-nyborg.dk/p4300/greenfield-26-mtb-24-gear
    3. http://www.harald-nyborg.dk/p2226/greenfield-29-mtb-24-gear

    Z góry dzięki za pomoc.

    Pozdrawiam Karol

  • ” Jeżeli chcesz tylko dojeżdżać do pracy – kup rower miejski, ew. trekkingowy – koniecznie z błotnikami i osłoną na łańcuch.”

    Oraz z fabrycznym oświetleniem. Coraz więcej osób dochodzi do (moim zdaniem) słusznego wniosku, że sezon rowerowy trwa 365/366 dni w roku. W zimę dojazdy do pracy oznaczają jazdę po ciemku, kiedy jazda bez oswietlenia jest zwykłą głupotą.

    „Rowery miejskie i trekkingowe, w związku z tym, że mają bagażniki, błotniki, często dynamo i stopkę – będą trzymać się bliżej 15-18 kilogramów i tego nie da się przeskoczyć.”

    Akurat do miasta to wyposażenie jest bardzo przydatne, a te 3kg więcej przy dojazdach do pracy na odległość kilku km nie ma znaczenia. Nie poczuje sie ich. Zresztą, na dłuższych, spokojnych rajdach rowerowych też nie.

    „Nie radzę kupować roweru, który ma 6 zębatek z tyłu – i nie dlatego, że jest ich mniej, tylko są to przestarzałe konstrukcje, które wyszły z produkcji.”

    Takie rowery są w ciągłej sprzedaży w specjalistycznych sklepach rowerowych.

    „Tutaj już nie oszczędzaj – rozsądne minimum na taki rower to 700-800 zł. Jeżeli planujesz dużo jeździć (albo w trudniejszym terenie) to moim zdaniem powinieneś wydać przynajmniej 1000 zł na rower. ”

    Taki za 800zł też pojeździ i da zadowolenie z jazdy. Mój rower jest juz pełnoletni, kupiłem go za 650zł w 1996r. Dziś takie modele kosztuja właśnie ok. 800zł. Przez te 18 lat nie było z rowerem problemu poza normalnymi sprawami wynikającymi z ekploatacji.

    Zgadzam się, że amortyzator do miasta i na lekki teren jest niepotrzebny.

  • @ Typowa kobieta

    Niedawno kupiliśmy córce rower, który mógłby spełnić Twoje wymagania. Koła 26” – w sam raz na Twój wzrost. Rama „damska”. Mozliwość zamontowania koszyka po dokupieniu uchwytu. Błotniki, bagażnik, fabryczne oświetlenie. Przerzutki – z przodu 3, z tyłu 6. Wystarczą na asfalt, lekki teren i górki. Mieszkam w Grudziądzu, który jest pagórkowaty, i takie przełożenia dobrze się sprawdzają. Rower nie ma amortyzacji, ale moim zdaniem nie jest ona potrzebna na asfalt i lekki teren, w tym las.

    Koszt – 799zł w specjalistycznym sklepie. Od 18 lat jeżdżę na rowerze dokładnie tej samej klasy i poza naprawami konserwacyjno-normalnoeksploatacyjnymi nigdy nie było problemów.

  • @Technopierdoła – a w takim przypadku, to raczej zlewa się z tłumem, chociaż nie ze wszystkimi, bo od niektórych jest na pewno lepszy.

    @Typowa Kobieta – cóż, jeśli szukasz czegoś z piękną ramą, to musisz Ty go poszukać. Wygląd to rzecz gustu i to Tobie ma coś wpaść w oko. Jak coś znajdziesz, to daj znać, zerknę co i jak. Zacznij poszukiwania od np. tego sklepu: http://www.rowerystylowe.pl/c-291/rowery-miejskie

    @Amator – na tyle co postanowił zdradzić sprzedający z wyposażenia roweru, to wygląda on całkiem w porządku jak za te pieniądze.

    @Andrzej – jeśli chcesz, pisz do mnie śmiało, mail jest podany na stronie „Kontakt”.
    Jeśli to jest tylko rysa, to można to odpuścić. Jeśli jest to pęknięcie, to żadne „sklamrowanie” tutaj nic nie da. Tak uszkodzony widelec może się w każdej chwili rozpaść.

    Lepiej dla własnego bezpieczeństwa po prostu wymienić widelec na nowy.

  • Witam, szukam porady. Jestem własnie w Dusseldorfie i odwiedziłem dzisiaj tzw.Trodemarkt i wpadł mi w oko rower firmy STREEFIT HERCULES jest on do kupienia za jedyne 220 euro, ale ma jedną wadę w miejscu tzw widełek jest rysa czyli pęknięcie. Sprzedawca nawet nie zgodził sie na jazdę próbną, aczkolwiek rower wydaje się być naprawdę wart grzechu.

    Mam wrażenie, że nawet sklamrowanie go w tym miejscu może wiele uspokoić, ale opinia fachowca bardzo by mi się przydała. Proszę kontakt na meila, może uda sie doprecyzować w którym miejscu jest ten feler.

  • Witam.
    Zacznę od tego, iż jestem kobietą, dla której wygląd roweru jest bardzo istotny.

    W związku z powyższym szukam roweru z piękną wygiętą ramą, która występuje w rowerach miejskich. Potrzebuję jednak roweru, który oprócz dojazdu do pracy (niezbędny jakiś koszyk, który ewentualnie mogę sobie sama domontować) posłuży mi również do jazdy pod górki (głównie asfaltowe) oraz po lesie (czyli zapewne przerzutki oraz odpowiednia amortyzacja będą mile widziane).
    Chciałabym wydać jak najmniej, nie mniej jednak nie będę oszczędzała, ponieważ chciałabym mieć rower na długie lata.

    Mam 163 cm, 52 kg, lat 23.
    Będę wdzięczna za informację, czy moje marzenie jest w ogóle możliwe do zrealizowania.

    Jeżeli tak, to będę wdzięczna za wskazówki jaki to miałby być rower, w jaki sposób go szukać, bądź też może wskazanie konkretnego modelu?
    Z góry bardzo dziękuję za poświęcony czas.

  • Z tych wszystkich rowerów bez wątpliwości Romet Orkan 5.0

    Naprawdę świetna korba i hamulce (bijące na głowę wszystkie inne), reszta osprzętu też w porządku. Ale ten się najbardziej pozytywnie wyróżnia na tle reszty, która jest do siebie dość podobna.

  • Witam serdecznie
    Na wstępie podziękowania, mnóstwo porad, kopalnia wiedzy dla zaczynających swoją przygodę z rowerem.

    Szukam roweru dla człeka, który dawno skończył lat czterdzieści, ale dopiero teraz „nauczył się” jeździć na rowerze i docenia pozytywy wynikające z poruszania się nie tylko autem.

    Człek, 180 cm, 85 kg. Cel: jeśli czas i siły pozwolą to 2-4 wypady tygodniowo w okresie wiosna-wczesna jesień po ścieżkach rowerowych, ulicach, leśnych (utwardzonych) duktach. Wybór padł na rower crossowy. Budżet: do 2 tys. zł.

    http://www.rowerzysta.pl/rower-crossowy-kellys-cliff-90-2014.html
    http://www.rowerzysta.pl/rower-crossowy-wheeler-cross-6-3-man-2014.html
    http://www.rowerzysta.pl/rower-crossowy-romet-orkan-5-0-m-2014.html
    http://www.rowerzysta.pl/rower-crossowy-unibike-viper-gts-2014.html
    http://www.rowerzysta.pl/rower-crossowy-merida-crossway-20-d-2014.html
    http://www.rowerzysta.pl/rower-crossowy-kellys-phanatic-10-vamp-2014.html
    http://www.bikesalon.pl/rower-wheeler-cross-6.2-man-2014-kolo-28-czarny#3526
    http://rower-sport.pl/pl_PL/p/KROSS-EVADO-3.0-meski-2014/1778

    Proszę o poradę który z tych rowerów ma najlepszy stosunek Jakość/osprzęt a cena. Bo to, że każdy z nich będzie do celów jw. odpowiedni.

    Uszanowanie.

  • @Marta – z tych rowerów celowałbym w Krossa Trans Alp. Nie jest może jakoś kosmicznie lepszy od Unibike, ale jednak ciut lepszy moim zdaniem.

    Jeśli chodzi o kwestię fotelik vs przyczepka, to już dużo zależy od tego gdzie byś chciała z tym jeździć. Według mnie, przyczepka tak sobie nadaje się na miasto, czy na ruchliwe ulice.

    Za to jest o wiele fajniejsza poza miastem, zwłaszcza, że można do niej włożyć trochę dodatkowego bagażu.

    Foteliki są bardziej uniwersalne, ale na dalsze trasy jednak mniej wygodne dla dziecka niż przyczepki, tak mi się przynajmniej wydaje. Cóż, co wybrać – to każdy musi sam przemyśleć po prostu :)

  • Łukaszu gratuluję bloga, jest rewelacyjny! Przewertowałam większość wpisów i teraz przynajmniej wiem czego szukam ;) Pod uwagę biorę Krossa trans alp, trans pacific i Unibika voyager. Czy możesz mi doradzić który z ww. ma najlepszy osprzęt? Zależy mi na solidnym sprzęcie na parę lat i przy okazji chcę skorzystać z nadchodzących wyprzedaży, więc mogę wydać do 1800 zł.

    Wcześniej napaliłam się na Unibika pamir, ale jednak wolę większe koła. A może masz inny pomysł? Czy fotelik rowerowy dla dziecka będzie miał wpływ na jazdę po drogach polnych/leśnych/szutrze i gminnym asfalcie? W tej chwili syn ma 1,5 roku i waży raptem 9,5 kg, więc jest prawie nieodczuwalny, a wożę go no rowerze non name teściowej na kołach 26.

    Fotelik mam pożyczony i będę musiała niedługo go zwrócić. Nie wiem czy kupić nowy, czy może przyczepkę? Z góry dziękuję za odpowiedz i bardzo serdecznie Ciebie pozdrawiam!

  • Wielkie dzięki Łukaszu za wsparcie fachowe :)
    Nadal się waham i…decyzja nie jest podjęta – do soboty powinienem się zdecydować
    Any way, dzięki wielkie
    pozdrawiam
    Piotr

  • @Piotr – tu jest prosta zależność, im droższy rower, tym bardziej wytrzymałe komponenty są do niego wkładane. I ciężko powiedzieć, czy lepiej kupić ten czy tamten, z prostego względu. Jednemu wystarczy tańszy, ponieważ jeździ niewiele.

    Inni wolą trochę dołożyć i kupić solidniejszy rower, bo jeżdżą dużo i chcą rower, który będzie mniej zawodny.

    Jeszcze inni kupią rower za 400 złotych i będą twierdzić, że jest super i nic w nim nie naprawiają i jeżdżą bardzo dużo (100 km rocznie).

    Droższy Kross ma po prostu lepszy napęd, opony, piasty, amortyzator. Czy warto w to inwestować katalogowe 500 złotych? Moim zdaniem nawet z Siberiana będziesz zadowolony (chociaż niżej już bym nie schodził), a najwyżej trochę częściej coś w nim wymienisz. Nie żeby w Alpie nic się nie zużywało :) Ale pewne elementy na pewno będą to robić wolniej.

    @Anita – Jeśli chodzi o rozmiar, to bliżej Ci do 19″. Ale to Tobie ma się dobrze siedzieć na danym rozmiarze i przysiąść się do 17″ też warto. Oczywiście z dobrze ustawionym siodełkiem.

    Jeśli chodzi o te rowery, to różnią się one w zasadzie rozmiarem kół. Jeśli lepiej się czujesz na kołach 26 cali (Pamir), to śmiało kupuj takiego. Takie koła zapewniają większą zwrotność, a dodatkowo ten rower ma grubsze opony, co da lepszą stabilność niż w Voyagerze.

    Ale jeśli planowałabyś dalsze trasy po asfalcie, to ja bym brał Voyagera. Większe koła lepiej się toczą po prostu i zdecydowanie nie jesteś za niska na koła 28 cali.

  • Jeszcze dodam, że lubię wyprostowaną pozycję podczas jazdy na rowerze. Mój wzrost to 167, długość nogi 75 cm. Z Twojej tabeli wynika, że rozmiar ramy powinien wynosić 18, a te rowery mają do wyboru 17 i 19. Jaki powinnam wybrać? Dziękuję i pozdrawiam. Anita

  • Witam,
    Zastanawiam się nad rowerami unibike: pamir i voyager ( na tym siedzi się trochę wysoko a ja nie jestem wytrawną cyklistką) do jeżdżenia rekreacyjnego: ubite leśne drogi, ścieżki rowerowe itp. Co o nich sądzisz, zwłaszcza o stosunku jakości do ceny? Zwłaszcza, ze teraz można je znaleźć na wyprzedażach. Moja cena maksymalna to 2000. Pozdrawiam, Anita
    http://www.unibike.pl/
    http://www.unibike.pl/voyagerlds.html

  • Dziękuję za wyjaśnienia Łukaszu.
    Jeszcze jedno pytanie (może dość śmieszne, ale…) czy w przypadku planowanych przez nas jedynie rekreacyjnych jazd tymi rowerami, rozważać zakup Apl’a lub Sander’a czy może „zaoszczędzić” i sfinalizować zakup np Sibierian’a? (ok 30% taniej).
    Pozdrawiam
    Piotr

  • @Teresa – jeśli rower Ci się podoba i jak sama piszesz, jest na bardzo dobrych podzespołach – to ja bym śmiało kupował. Z tymi bardzo dobrymi częściami tylko bym nie przesadzał, bo są po prostu zwykłe, ale do rekreacyjnej jazdy spokojnie wystarczające.

    @Radek – cóż, każdy producent kombinuje nad odpowiednią geometrią. Zerknąłem na innych producentów (Cube, Kross, Scott) i oni w rowerach z kołami 27,5 cala trzymają się długości tylnego trójkąta na poziomie 427 mm. Czy 13 mm to wyczuwalna różnica? Według mnie aż tak bardzo nie.

    Na pewno taki rower będzie trochę bardziej stabilny, będzie trochę wolniej wychodził z zakrętów, a także Twój ciężar ciała przesunie się trochę bardziej na przód, co ustabilizuje przednie koło. Ale Twoja pozycja za kierownicą nie będzie specjalnie zależeć, od długości tylnego widelca.

  • Witam. Panie Łukaszu przymierzamy się z mężem do zakupu 2 rowerów z przeznaczeniem na wycieczki rodzinne. Głownie asfalt, troszkę bocznych ścieżek. Towarzystwo to 2 synków, jeden na swoim rowerku, drugi w foteliku. Jazda rekreacyjna, sporadyczna, żadnego „hardcoru”, ale zależy nam aby rowery trochu służyły i nie wymagały częstej naszej ingerencji.

    Znaleźliśmy dosyć ciekawe rowery, na bardzo dobrych podzespołach w dogodnej cenie. Podaje przykładowy link do rowerów tej marki https://allegro.pl/mocny-cross-lazaro-integral-v2-acera-suntour-lady-i4508245179.html . Czekam na opinie z niecierpliwością. Pozdrawiam

  • W tej cenie to przepiękny rower. Bardzo, bardzo fajnie wyposażony i nie ma się do czego przyczepić. Śmiało kupuj.

  • Jeśli chodzi o porównanie Sander/Alp, to różnią się głównie napędem. Alp ma zewnętrzne przełożenia, a Sander przerzutkę planetarną, czyli schowaną w tylnej piaście.

    Wpis o takich przerzutkach jest na blogu tutaj:
    https://roweroweporady.pl/przerzutki-w-piascie-czy-warto/

    Z bardzo bogatą dyskusją w komentarzach :)

    Jeśli poszukujesz roweru do jazdy czysto rekreacyjnej, to taki rower z przerzutką planetarną może być dobrym rozwiązaniem. Te piasty są solidne, a dodatkowo bardziej chronione przed warunkami atmosferycznymi.

    Zakres w jakim działa ta piasta (nie chodzi o liczbę biegów, tylko o jego „najlżejsze” i „najcięższe” przełożenie), pozwala na wybranie się poza miasto. Ale musisz liczyć się z tym, że może być krucho podczas stromych podjazdów. Jeżeli tylko nie wybierasz się w góry, to śmiało taki rower na miejskie i podmiejskie przejazdy wystarczy.

    Jeśli chodzi o rozmiar ramy dla żony, to bardzo dobrze, że kładziecie na to nacisk. Wybór rozmiaru jest bardzo ważny. A wysokością siodełka, tak jak słusznie zauważyłeś, nie można dowolnie sobie sterować. Musi być ustawione tak, aby noga w najdalszym położeniu prawie się prostowała.

    Jeśli chodzi o rozmiary ram, to wszystkie są podane na stronie Krossa:
    https://www.kross.pl/pl/rowery/turystyczne

    Jeśli chodzi o rozmiary S, to trzeba by było uderzyć albo do innego producenta, albo w bardziej rowery miejsko-crossowe, tego typu:
    https://www.kross.pl/pl/2014/modo/bisette

  • Dziękuje za „podpowiedz” :)

    Byłem dziś w sklepie z rowerami Kross i zwrócił moja uwagę rower Sander (przeznaczenie dla mnie) – co sądzisz o tym wyborze (porównując go również z modelem Alp proponowanym przez Ciebie) Co jest lepszym rozwiązaniem? Czy lepiej „skupić się” na Alp, czy rozważać Sander? Model Sander mogę nabyć za kwotę poniżej 2000 zł).
    Ilość przełożeń w Alp jest większy ale cena katalogowa większa Sandera. Który zatem z nich w Twej ocenie zakupem lepszym?

    Żonie spodobał się również model Sander oraz Pacific – problem jednak w jej wzroście korzystając z egzemplarza na kołach 28′ w wersji z ramą M nie czuje się zbyt dobrze. Przy opuszczeniu siodła na minimum punkt styczny stopy/palcy z podłożem jest prawidłowy ale w czasie jazdy noga jest zbyt „zgięta”. Myśle że w jej przypadku rozwiązaniem problemu może być rama S przy kołach 28″ albo koła 26′ dla ramy M. Czy istnieje któryś z tych modeli w wersji ramy S na kołach 28″ lub też w wersji ramy M ale na kołach 26″?
    pozdrawiam
    Piotr

  • No to zwróciłbym uwagę na rower Kross Trans Alp. Mocny i zbudowany na bardzo fajnych podzespołach:

    https://www.kross.pl/pl/2014/trekking/trans-alp

    Tylko cenę bym mocno negocjował, bo przez internet można go kupić już za 1800 złotych, a z rocznika 2013, jeśli się dobrze poszpera, to jeszcze trochę taniej.

  • Łukaszu,
    dziękuje za obie propozycje – zapoznam się bliżej z tymi modelami/egzemplarzami.
    Problem w tym iż w mej okolicy nie ma dostępu do produktów firmy Unibike – są w okolicy np Kross oraz Merida – wolę zakup stacjonarny gdyż jest możliwość „przymierzenia” się do sprzętu.
    Co z tych firm firm byś polecił?

    Pozdrawiam
    Piotr

  • @Piotr – nie wiem jakie rowery macie w okolicy, czy chcecie kupować stacjonarnie, czy może przez internet. Polecać można sporo rowerów, pozostaje kwestia dostępności.

    Na pierwszy ogień, mogę polecić takie rowery:
    http://unibike.pl/voyagergts.html
    http://unibike.pl/voyagerlds.html

    @Rafał – oba te rowery są w porządku. Pamiętaj tylko, że taki rower niezbyt się będzie nadawał do jazdy po górach :) Ale na krótkie trasy pod miasto – jak najbardziej. O Cossacku słyszałem sporo dobrego i już wiele czytelniczek kupiło ich rowery.

    Zwróć uwagę, że w tym drugim rowerze są szersze opony. Z jednej strony będzie się jeździć stabilniej i wygodniej, ale takie opony będą stawiać ciut większy opór. W sumie z drugiej strony, wymiana opon później to żaden problem. Ale warto o tym pamiętać.

  • Cześć!
    Szukam roweru miejskiego dla dziewczyny (80% miasto, okazjonalnie wypad na ścieżki szutrowe i leśne), kwota jaką przeznaczam na zakup roweru nie powinna przekroczyć 1300zł.

    W mojej okolicy mam upatrzone dwa rowery:
    1. http://www.cossack.pl/classic-city/222-cossack-classic-city-283-alu-kolor-biala-perla-rower-damski-miejski-2014.html
    Cossack’a mogę kupić za 1300zł, miałem okazje przejechać się tym rowerem i sprawiał wrażenie solidnego
    2. https://allegro.pl/rower-athene-charlestone-28-shimano-nexus-3s-i4511556933.html

    Generalnie polecano mi firmę Cossack, niestety nie udało mi się znaleźć opinii o rowerach tej marki. Według Ciebie oba rowery są warte uwagi i ceny? I czy możesz powiedzieć coś o firmie Cossack?

  • Witam,
    Razem z żona nosimy się z zamiarem kupna rowerów i proszę o poradę w tej materii. Interesują nas rowery do jazdy głównie po mieście, utwardzone nawierzchnie czysto rekreacyjnie (może czasami nie będzie to asfalt bądź kostka betonowa). Zależy nam na wyprostowanej sylwetce w czasie jazdy czyli do wyboru rower miejski bądź trekkingowy jak rozumiem? Mój wzrost to 183 cm, a żony 165.

    Co by Pan polecił nam w kwocie ok 1500 zł za sztukę (maksymalnie do 2000 zł/szt)
    Z góry dziękuję za informacje.

    Pozdrawiam,
    Piotr

  • Zgadza się, do 175 generalnie chyba najlepsza była by rama 18, ale 17,5 też jest ok. Sam mam 172 cm i przy ramie 17,5 odnoszę wrażenie, że mogła by być nieco większa, ale to full więc inna bajka. Za to na rowerze z 19stką czułem się już niekomfortowo.

  • @Grzesiek – no cóż, w tej cenie to w sumie żadnej rewelacji nie ma, jeśli chodzi o wyposażenie. Ot, przyzwoity poziom w tej cenie.

  • Cześć Łukasz mam pytanie odnośnie roweru SE 2000 Ghost B/G/R Jestem początkującym w tej dziedzinie więc liczę na profesjonalną opinię. Cena tego roweru to 2.275 zł. Co możesz mi powiedzieć na temat tego roweru? Proszę o w miarę szybką odpowiedź. Dzięki i Pozdrawiam :)

  • Dzięki za odpowiedź. Byłem w Decathlonie i ostatecznie mój wybór padł na Hoprider 500. A jak się tym jeździ – napiszę za jakiś czas. Pozdrawiam, Tomek P.S. Mimo wszystko szkoda, że Decathlon nie sprzedaje innych marek rowerów…

  • @Kuba – mi z wyliczeń wychodzi 20,5 cala, więc bliżej 21. Najlepiej byłoby oczywiście przymierzyć się na żywo i zobaczyć, który będzie Ci bardziej pasował.

    @Paweł – na pewno przy zakupie roweru używanego, należy pamiętać, że będzie on nosił ślady użytkowania, to normalna sprawa. Ale koniecznie trzeba obejrzeć ramę, czy nie jest nigdzie pęknięta, mocno wgnieciona. Czy nic złego nie dzieje się podczas jazdy, wszystko musi działać płynnie i bez oporu. Czy amortyzatory dobrze pracują, czy napęd dobrze działa.

    Ciężko to tak w kilku zdaniach opisać, po prostu warto się solidnie przejechać i sprawdzić czy wszystko działa. No i porządnie go obejrzeć, bez pośpiechu.

    @Tomek – wszystkie te rowery wyglądają na normalne, porządne rowery. Na Twoim miejscu wybrałbym po prostu taki, na którym będzie Ci się najlepiej jeździć. No i przy okazji czy będziesz chciał rower z bagażnikiem, dynamem w piaście itd. musisz się zastanowić.

  • Witam, fajna stronka, mam taki problem i mam nadzieję, że też mi coś doradzisz. Mianowicie chcę kupić rower i jestem zdany na Decathlon, bo dostałem w prezencie kartę prezentową do tego sklepu i czas ją wykorzystać. Rower wyłącznie będzie miał przeznaczenie do jeżdżenia na asfalcie, w mieście, w tempie rekreacyjny. Zależy mi na tym, aby moja sylwetka była w miarę wyprostowana, bo na rowerach górskich już na niewielkim dystansie bolą mnie plecy i tego chcę uniknąć, czyli pozostaje mi rower trekkingowy albo miejski.

    Budżet na zakup nie więcej niż 1500 zł. To co ciekawego zobaczyłem na stronie Decathlona to:
    https://www.decathlon.pl/rower-miejski-hoprider-500-homme–id_8222609.html
    https://www.decathlon.pl/rower-trekingowy-riverside-500-man-id_8202746.html
    https://www.decathlon.pl/rower-miejski-hoprider-300m-id_8307664.html

    Który z tych 3?

    A może jest coś innego w Decathlonie wartego uwagi, co pominąłem?

    Pozdrawiam,

    Tomek

  • No to pozostaje kwestia doboru ramy, ten rower jest w rozmiarze M (19″) albo L (21″). Mierzyłem długość nogi – mam 82-83 cm, więc wychodzi że rower powinien być 20″ i jestem teraz w kropce. Wzrostu mam 178 cm…

  • @Kuba – faktycznie, z tych wszystkich rowerów wybrał bym model Kross Trans Alp. Ma najrówniejsze wyposażenie.

  • Myślę, że w tym budżecie Kellys Viper to bardzo dobry wybór. Ciężko będzie znaleźć coś lepszego i nadal porządnego w tej cenie. Tak więc ja bym śmiało brał.

  • Witam! Potrzebuje roweru do jazdy po asfalcie i po leśnych dróżkach.Chcę kupić rower , który będzie mi służył przez kilka lat . Myślałem o Kellys Viper 10. Czy to dobry model ? Czy warto wydać tyle pieniędzy? Czy może mi pan polecić inny model w podobnej cenie ?

  • @Radek – zerknij sobie na rower Cube Analog 26. To bardzo, bardzo fajny rower w tych pieniądzach.

    @Pablo – wszystkie rowery są do siebie dość podobne. Ale nie można ich zestawiać tak łatwo ze sobą. Unibike Mission 29 to góral z kołami 29 cali, a te dwa pozostałe to rowery crossowe.

    Ja zestawiłbym je z rowerem Unibike Flash: http://www.unibike.pl/flashgts.html I chyba właśnie tego Unibajka wybrał.

    @Ala – bardzo fajny rower, a jeśli Tobie się dobrze jeździ to najważniejsze.

    @Darek – szczerze powiedziawszy wkleiłeś mi tutaj 12 rowerów, a przebijanie się przez taką ilość nie ma większego sensu.

    Jeśli Kands Alfa City Ci się najbardziej podoba, to ja bym wybrał właśnie ten rower. Wygląda bardzo przyzwoicie.

  • znalazłem 3 które mnie interesują – ramy 21 (tak mi doradzono w sklepie Kross)
    unibike mission koła 29 około 1599
    kross evado 1.0 około 1399
    merida Crossway 5-V od 1050-1200 z błotnikami i licznikiem
    który twoim zdaniem byłby najlepszy??

  • Dziękuje za odpowiedz
    Twoim zdaniem nie pchać sie w te modele?
    Co ewent do kwoty 2500 polecisz tak zeby rama była max 16′ ?
    Pozdrawiam

  • @Alllla – hej, nie chodzi o żadnego bzika. Po prostu inflacja, podatki i kursy walut windują ceny do góry. Ja dwanaście lat temu dostałem na urodziny rower Gianta, który kosztował pi razy oko 900 złotych. Wytrzymał mi wiele lat i w sumie nadal pewnie śmiga, ale go sprzedałem :)

    Z tym, że żeby teraz kupić porównywalny rower, trzeba wydać dwukrotność tej kwoty. Rower za 900 złotych, przy takiej eksploatacji jak moja – już by tyle czasu nie wytrzymał.

    Zobacz jak poszły w górę ceny biletów, gazet, chleba itd. Z rowerami jest tak samo i to cała tajemnica.

    @Ewa – obu rowerom niczego nie brakuje, chociaż Hercules ma dość wysoką cenę, na to co oferuje. Chyba, że masz go do kupienia dużo taniej, niż 2000 złotych. Romet też wygląda bardzo fajnie i bardziej skłaniałbym się ku temu modelowi.

    @Damian – ciężko napisać rzetelną opinię, w przypadku gdy producent nie podaje pełnej specyfikacji na swojej stronie. Myślę, że w tej cenie jest to mimo wszystko dobry wybór. Może nie patrzyłbym aż tak na gwarancję na ramę, ale choćby to, że to duża firma – to daje im plus, że nie będą marudzić przy reklamacjach.

    @Ala – rower prezentuje się bardzo dobrze, kwestia jeszcze w jakiej cenie masz okazję go kupić, ale z tego co widzę, to bardzo przyzwoity rower.

    @Radek – cóż, marka Haibike nie jest w Polsce jeszcze szerzej znana. Ale to nie jest problem, bo to tylko napis na ramie. Jeśli chodzi o same rowery, to są dość dziwne. Mają włożone fajne napędy, ale oszczędzone i to bardzo na hamulcach, piastach, oponach (zależy od roweru).

    Cóż, jak dla mnie to dość dziwne oferty, które świecą po oczach fajnymi elementami, ale resztę mają upchniętą z dolnych półek. A wolałbym coś bardziej wyrównanego.

  • @Suzi – możesz śmiało kupować ten rower. A w cenie 1000 złotych to już naprawdę bardzo fajna oferta.

    @Wanda – oba rowery są całkiem ciekawe i podobne do siebie. Ja w takim układzie zdecydowałbym się na Krossa.

    @Pablo – najlepiej udać się do kilku pobliskich sklepów rowerowych i obejrzeć co mają w swojej ofercie. Przez internet często ciężko coś wybrać, zwłaszcza, że dobrze byłoby się przejechać i sprawdzić czy dany rower Tobie pasuje.

    @Ewelina – hej, składanie własnego roweru to bardzo duża przyjemność. Choć oczywiście zajmuje to też sporo czasu, więc lepiej poświęcić na to długie, zimowe wieczory :)

    Żeby rower był lekki, wystarczy założyć mu sztywny widelec, opony o rozsądnej grubości i części, niedrogie, ale lekkie – jeśli się dobrze poszuka, to takie też można kupić w sensownych pieniądzach.

    A potem już tylko śmigać :)

    @Michał – tak, król Lazaro/Kands/itd. jest rowerem w niezłym wyposażeniu, w niezłej cenie. Nie oczekiwałbym od niego cudów, ale osprzęt ma naprawdę przyzwoity i w tym budżecie to najlepszy wybór.

    @Joanna – niestety, w takich przypadkach trzeba zabawić się w detektywa. Możesz spróbować zadzwonić do producenta/dystrybutora tych rowerów i tam podpytać. Opcją jest też przeszukiwanie internetu oczywiście.

    Innych sposobów na poszukiwanie takiego roweru nie ma.

    @Gosia – hej, Elops nie jest zły i za jego zakupem przemawia solidna gwarancja. W tym budżecie rowery są do siebie dość podobne i warto się kierować wyglądem oraz tym co napisałaś – czyli wrażeniami z jazdy.

    @Łukasz – powiem Ci, że jak za 850 złotych, to oferta bardzo godna uwagi. Specyfikacją się nie przejmuj, być może to jakiś rocznik 2013, albo 2012.

    Jeśli chodzi o oznaczenie ramy, to najlepiej byłoby skontaktować się ze sprzedającym i dopytać o długość pionowej rurki ramy. Oznaczenia producenta często są przekręcane przez sprzedających.

  • Witaj co myślisz o takim rowerze
    Rower MBM Bike Łabędź 28″ Alu 7SP Prestige Limonkowy Mat (2014), potrzebuję dojeżdżać do pracy ok 6km dziennie i czasem z synem na wycieczki rowerowe lub może polecasz coś innego?
    Pozdrawiam

  • Witam,
    ciesze się, że trafiłem na Pana bloga jeszcze przed zakupem roweru, w końcu mogę poczytać tutaj o praktycznych poradach, a i pytanie mam odnośnie mojego dylematu, co do wyboru modelu roweru.

    Rowerkiem chciałbym pojeździć po zwykłych drogach asfaltowych jak i po leśnych ścieżkach.
    Upatrzyłem sobie rower ROCKRIDER 500 B’TWIN https://www.decathlon.pl/rower-gorski-rockrider-500-id_8293150.html. Po zamieszczonych tam komentarzach użytkowników już prawie się zdecydowałem, zwłaszcza, że użytkownicy testowali rower w warunkach górskich, gdzie ja raczej tak ekstremalnie męczył sprzętu nie będę, no i przekonywująca jest również dożywotnia gwarancja na kilka rzeczy.

    Po przeczytaniu Pana paru wpisów odnośnie hamulców tarczowych czy amortyzatorów (w tym modelu nie jest on usztywniany) pojawiły się wątpliwości, co do zakupu akurat tego modelu. Chciałem więc zapytać Pana o zdanie na temat tego modelu, czy może poleciłby Pan jakiś inny model rowerku w cenie do 1400 zł?

    Dodam jeszcze, że przez najbliższe 2 lata chciałbym podróżować z dzieckiem, a więc dochodzą koszty dodatkowego osprzętu.

    Widziałem, że wypowiadał się już Pan na temat rowerów B’TWIN-a, ale te rowery były znacznie tańsze.

  • Witam, strona okazała się pomocna. Cieszy mnie w miarę zdrowe podejście do kwestii roweru. Zastanawiam się nad wyborem roweru dla męża, póki co zdecydowałam się na Arkus City Line.

    Jest to jeden z najtańszych rowerów, ma stalową ramę i cały miejski osprzęt (bagażnik, światła, dynamo), ale nie waży jakoś dużo, ok. 15 kg. Wydaje mi się, że ten cały szał na rowery za minimum tysiaka jest nieco rozdmuchany.

    Sama do tej pory miałam MTB Rometa, którego dostałam w czasach, gdy rowery górskie były nowością (ze dwadzieścia lat temu) kupiony za jakieś 6 milionów ;) ciężki i toporny, ale jakoś wystarczał na wycieczki za miasto, obecnie służy jako drugi rower. Mam też marketówkę, która służy mi do tej pory – już z 15 lat i jest nadal sprawna i daje radę i będzie służyć jeszcze pewnie z rok, nim zdecyduję się na zakup roweru dla siebie.

    Mąż ma do tej pory rower, który dostał z 10 lat temu, obecnie jeździ nim jego brat (bardzo dużo – do pracy i ogólnie zamiast auta, nawet przy -20 stopniach)

    Zastanawiam się czy teraz te rowery robią gorsze, czy po prostu ludzie mają bzika na punkcie naj.naj, naj…? Może nie warto dawać się napędzać machinie, że koniecznie trzeba mieć wszystko z „górnej” półki…

  • chciałem się dopytać bo laikiem jestem i chciałem kupić rower. Mam 177 cm i znalazłem taki o to rowerek Drakar Freeway 9100 men

    Niby to Merida ale jednak jak porównałem z stroną Meridy to osprzęt się różni. Pytanie czy to dobry rower i wart swojej ceny? Czy te nietypowe oznaczenie ramy 51 cm to na mój wzrost będzie dobre? Czy w cenie do 900 zł znajdę coś nowego dobrego? Czy może lepiej szukać jakiejś używki?

  • Oj pamiętam jak ja kupowałam swój rower i nie zaprzeczę, znaleźć dobry rower i odpowiedni dla siebie, to jest wyzwanie.

    Sprzedawcy w sklepie, wciskają wszystko co chcemy usłyszeć i opowiadają o zaletach, światełek, dzwonków itp. Ja kupowałam rower miejski i nie wiem czy to ma znaczenie, jestem też dość wysoką osobą. Często rower wydawał mi się za krótki, a przy niektórych to już w ogóle w trakcie skręcania, moje stopy zawadzały o koło (od razu uprzedzę, że noszę rozmiar buta 38).

    Ale po wielu wędrówkach po sklepach rowerowych, całkiem przypadkiem znalazłam swój i jestem z niego zadowolona :)

  • Hej! Cieszę sie ze znalazłam kogoś kto mam nadzieje pomoże mi w wyborze roweru. Stawiam na rower miejski, niedrogi,do 1000zl, ale żeby po dwóch jazdach nie padł na środku ulicy;) rozważałam polski rower maxim steel 0.4.3 lub elops 320. Nie ukrywam ze wizualnie bardziej podchodzi mi elips. Przejechałam sie na obydwu, na krótkiej trasie oba wydają sie ok. Moze jeszcze na jakiś powinnam zwrócić uwagę? Z góry dzięki za pomoc.

  • Witam.
    Chciałabym kupić rower Eurobike Basic Lady 1.2. 2012, kolor czarno-żółty. W sklepach Internetowych nie mogę go znaleźć. Czy to może oznaczać, że został wyprzedany i nie jest już nigdzie dostępny? W nowszych wersjach nie ma już tej kolorystyki, a mi zależy akurat na tym rowerze. Gdzie szukać? Proszę o podpowiedź. Pozdrawiam

  • Witam
    chciałbym poradzić się. Chcę kupić sobie rower trekingowy, głównie ma służyć do jazdy po drogach asfaltowych. Napewno nie w terenie więc górski odpada. Po zakupie roweru będę chciał również zamontować fotelik dziecięcy. Pieniądze jakie chcę przeznaczyć to 1000-1100zl. Znalazłem takie:
    1. https://allegro.pl/lazaro-senatore-v2-mocny-trekk-w-dobrej-cenie-men-i4430880786.html
    2. https://allegro.pl/28-keller-aventis-men-solidny-treking-na-shimano-i4434421214.html
    Czy ta cena jest adekwatna do tych rowerów? A może można kupić coś innej firmy?
    Ja mam 173cm wzrostu więc myślę, że rower na kołach 28 i rama 19 byłby dobry.

  • Hej Łukasz.

    Przede wszystkim mega plus za świetnego bloga!
    Pełno różnych blogów tematycznych teraz, ale Twój naprawdę się wyróżnia. Rzeczowy i przystępny, nawet do totalnego laika coś dojdzie :D.

    Jak większość osób i ja mam swój dylemat, ale zanim do tego dojdę, to może najpierw od początku…

    Po przeprowadzce uznałam,że fajnie by było jak tylko pogoda pozwoli do pracy śmigać rowerem, a nie samochodem. Później zrodził się również pomysł, żeby do stajni, do konia też w miarę możliwości pogodowych jeździć rowerem, bo zawsze lubiłam dwa koła.

    Do pracy mam mega bliziutko (z 8 km w dwie strony), więc wiedziałam, że to żaden problem, choć droga powrotna calusieńka jest pod dużą górkę. Do konia natomiast mam „nieco” więcej. Jadąc w dwóch miejscach skrótami totalnie przez las, wychodzi ok 22 km w jedną stronę. I znów historia się powtarza, tam mam znaczną większość z górki i w godzinę spokojnie sobie dojeżdżam, z powrotem jednak z te 20-30 min więcej potrzeba. Przynajmniej jak na razie. Choć ogólnie biorąc pod uwagę, że na rowerze nie jeździłam naprawdę bardzo długo i od tak po prostu wsiadłam i pojechałam w zasadzie bez większego zmęczenia, to jestem mega zadowolona.

    No i teraz pojawia się problem sprzętowy. Przez moje niezbyt długie życie 3 rowery już mi ukradli, więc na razie przywiozłam sobie ze wsi rower, który był kupiony tylko i wyłącznie na wakacyjne, bliskie dojazdy „na grzyby”.

    Wygląda toto tak:
    http://www.iv.pl/viewer.php?file=75134105633384487752.jpg

    Jest to typowy marketowiec, z beznadziejnymi przerzutkami w rączce, gdzie nigdy do końca nie wiadomo, kiedy i co „przeskoczy”, ale już go trochę wyczułam ;) Ogólnie śmiga-jest po serwisie, na pewno błotniki do wymiany na plastiki są. Największą wadą tego roweru jest dla mnie waga. To czołg. Reszta to pikuś ;)

    I zastanawiam się tak, czy z czasem po prostu go wymienić na coś innego. Jakiegoś crossa? Zdaje się, że taki rower by najbardziej spełniał moje oczekiwania, czyli trochę po wiejskim asfalcie żyjącym własnym życiem, polach, lasach i tyle co muszę po mieście (dojazd do pracy w zasadzie głównie). Tylko czy w cenie ok 1000 zł znajdę coś lekkiego?

    Inna opcją jest złożenie roweru do tej niebieskiej ramy:
    http://www.iv.pl/images/46960906462224516372.jpg

    Ta rama jest niezniszczalna, sporo ze mną przeżyła i gdybym teraz tylko miała ten rower tu, to na pewno bym na nim jeździła (muszę go przywieźć od rodziców, a że to 400 km w jedną stronę, to teraz wzięłam rower z pierwszego zdjęcia, który miałam pod nosem). Ale największą zaletą niebieściaka jest waga. Jest naprawdę mega lekki. Strasznie lubię ten rower, naprawdę dobrze mi się na nim jeździło zawsze i ta jego lekkość. Choć wiem, że teraz po latach wymaga on wymiany wielu części, od kół i opon zaczynając.

    Co myślisz o poskładaniu roweru na bazie tej ramy?

  • Łukasz ja chciałbym się zapytać czy wiesz może gdzie mogę nabyć rower (mój wzrost to 1,95) budżet – max. 1500 zł. jeżdżę głównie po mieście – (nie koniecznie po asfalcie) – gdzieniegdzie droga/chodnik są do d**y. Szukam roweru o kołach 28 (bo myślę że przy 26 rama musiałabybyć olbrzymia ;) ) ale trudno mi znaleźć takowe, wiem że rama także musi być odpowiednia.

  • Łukasz dziękuję za informację. Po przemyśleniu kilku spraw w tym ilości kradzionych rowerów w naszej okolicy, postanowiliśmy z mężem kupić te rowery. O ile na meride https://allegro.pl/wyprzedaz-rower-merida-freeway-9100-wysylka-0zl-i4452096819.html jestem zdecydowana zastanawiam się który z tych dwóch jest bardziej sensowny:
    https://allegro.pl/rower-horizon-7biegow-brazowy-17-gw-kross-i4414541291.html czy ten https://allegro.pl/rower-miejski-kross-vivo-28-alu-7-biegow-shimano-i4429796259.html

  • A ja uparcie wrócę do cossaka Pata Negra, ponieważ mogę go mieć w granicach 1000zl ale nie chcę też kupić byle czego,więc zapytam wprost : czy dać sobie spokój z cossakiem i szukać czegoś innego?
    pozdrawiam:)

  • Dzieki za odpowiedz! W takim razie decyduje sie na SCUDa, tym bardziej ze moge go osobiscie odebrac:)
    pozdrawiam!

  • @Kasiucha – ciężko mi powiedzieć coś więcej, nie widząc Ciebie na tym rowerze (na żywo). Można wymienić wspornik siodełka na taki z większym „offsetem”, czyli odsunięciem od środka wspornika. Chociaż u Ciebie i tak jest sporo.

    Bo jak rozumiem, siodełko na wysokość masz dobrze ustawione?
    https://roweroweporady.pl/jak-ustawic-siodelko-w-rowerze/

    Zerknij na ten wpis i zobacz też jak powinno się poprawnie ustawić siodełko przód-tył.

    @Paweł – hej, dzięki za miłe słowa.

    Kands, Spartacus i Lazaro to w zasadzie te same rowery. Scud w zasadzie też i moim zdaniem on zdecydowanie wygrywa to zestawienie. Cena bardzo mnie dziwi, ale wyposażenie ma bardzo fajne więc śmiało bierz.

    @Suzi – hej, z rowerem dla kobiety o wzroście 180 cm, z damską ramą nie będzie tak łatwo. Co nie znaczy, że nie jest to niemożliwe.

    Ja w tej cenie zerknąłbym na tego Unibike:
    http://unibike.pl/visionlds.html

    Ale musiałabyś i tak przejechać się na ramie 19″, żeby sprawdzić czy nie będzie za mała.

  • witam, potrzebuje pomocy w wyborze roweru trekingowego ( chcę się przesiąść z górala dla wygodniejszej , bardziej wyprostowanej pozycji)jeździć będę raczej po asfalcie i ścieżkach rowerowych na dłuższe wycieczki. w sklepie sprzedawca zachwalał mi http://www.sklep.eurorower.pl/pl/p/ROWER-COSSACK-PATA-NEGRA-2824-CAPPUCCINO-2014-430091440/3012 też mi się spodobał choć rama jest 17′ a ja mam 180cm wzrostu.
    przeglądając to forum zaczęłam się wahać nad swoim wyborem, czy może jakiś Kross czy Unibike?? chciałabym je porównać pod względem osprzętu w tej samej klasie cenowej:)
    pozdrawiam:)

  • Witam, przede wszystkim, szacun za profesjonalne podejscie i szybkie odpowiedzi!
    Chcialbym prosic o porade przy wyborze roweru. Znalazlem pare ofert i super by bylo jakbys mial chwile, rzucil okiem i pomogl:)

    1. http://www.unibike.pl/flashgts.html
    2.
    3. https://allegro.pl/2014-king-of-the-road-lazaro-integral-v3-17czarn-i4194898130.html
    4. https://allegro.pl/2014-wypasiony-pogromca-szosy-kands-maestro-alivio-i4395152802.html
    5. https://allegro.pl/2014-spartacus-cross-shimano-alivio-blokada-skoku-i4427084394.html

    Ktory z nich warto kupic? Czy moze polecilbys mi inny rower w tym zakresie cenowym? Dzieki za poswiecony czas.
    pozdrawiam, Paweł

  • Witaj Łukaszu,tabelę mi chyba pomieszało przy wklejaniu bo tam są rozmiary i do górskich i do miejskich ,do trekingów,mój wymiar nogi to 77 cm(mierzone wewnatrz ,a rozmiar „M” według producenta to „19”,dzis przesunęłam siedzenie na maxa do tyłu ale to nie to…chyba jakas niewymiarowa jestem

  • @Omonoo – też się zastanawiam. Ciężko powiedzieć coś o rzeczach „niewidocznych”, takich jak suport, stery, obręcze, jakość ramy, montaż itd.

    Ale fakt, faktem, jeśli chodzi o sam osprzęt, to Lazaro za taką cenę wypada bardzo dobrze. Trzeba by poszukać opinii (prawdziwych) o nich w internecie, na forach pewnie trochę ludzi pisze, tylko trzeba odsiać tych, którzy są od konkurencji, albo od producenta :)

    @Anonim – cóż, ciężko cokolwiek powiedzieć o tym rowerze, który nie ma ani specyfikacji podanej, ani zdjęć sensownych. Przejedź się, posłuchaj czy nic nie trzeszczy, popedałuj na stojąco, nie krępuj się przejechać kilku kilometrów i zobaczyć jak chodzi.

    @Kasiucha – wkleiłaś tutaj chyba tabelkę od rowerów górskich. Podaj jaką masz długość nogi (mierzoną po wewnętrznej stronie) i rozmiar M ile to cali według producenta.

    @Wanda – Atlantic jest w porządku, ale warto moim zdaniem dołożyć kilka złotych do modelu Siberian. Jest lepszy w kilku detalach, ale przede wszystkim ma dynamo w przedniej piaście, a nie ocierające się o koło, co jest moim zdaniem bardzo dużym plusem.

  • Nie wiem czemu tak mam ale według tabeli KROSSA mam i tak większy rower do mojego wzrostu a siedze na końcu siodełka i jest mi po prostu niewygodnie??????
    „Tabela rozmiarów rowerów KROSS 2014:
    Wzrost Długość wewnętrznej
    strony nogi w cm Rozmiar ramy – rower
    męski Rozmiar ramy
    – rower dla kobiety Rozmiar ramy
    MTB 29
    140cm – 153cm 67-71cm 15” XS 15″ XS
    153cm – 168cm 72-75cm 17″ S 17″ S
    168cm – 180cm 75-79cm 19” M 19″ M 17-19″ S lub M
    180cm – 190cm 79-87cm 21” L 19-21” M lub L
    >190cm >87cm 23” XL 21-23” L lub XL”

  • Dziekuję Łukaszu, właśnie dzis pojechałam i kupiłam zamiast Atlantika, właśnie Siberiana. Zmyliła mnie w tych trekingowych krossach kierownica, jest taka podobna do kierownicy w miejskim rowerze, że wczoraj napisałam wrzucając linka że chodzi mi o taki miejski, jak ten z linka. Przejechałam dziś nim tak na próbę 10 km i mam problem, pan według mojego rozmiaru powiedział że „m” będzie ok (162 cm wzrostu) według tabel pewnie tak, w sklepie wsiadłam na niego i było ok, ale nie było jak się przejechać, niestety jazda była prawie ok, tyle tylko że powinnam mieć bardziej odsunięte siodełko, wiem można je przesunąć ale już dalej nie da rady.

    Jest tak założone, że można je przysunąć, ale odsunąć już niestety nie i tu mam co teraz? Pozdrawiam i dziekuje za odp, a ja telepatycznie nie czytając twojej odp własnie kupiłam SIBERIANA

  • Hej jestem tu nowy wiec sorki za błędy mam zamiar zacząć dojeżdżać do pracy rowerem czy te giant będzie ok dla mnie na co zwrócić uwagę jak pojadę go oglądać? Do pracy mam ok 10 km różnica w poziomie to jakieś 70 m http://www.adverts.ie/hybrid-bikes/giant-cypress-lx/5925911 myślałem jeszcze nad kupnem nowego giant escape 3 lub carrera gryphon za ok 350 euro ale może ten też będzie ok no i tańszy co myślicie?

  • Hej Łukasz. Możesz rozwinąć bardziej twój post dotyczący „króla allegro”? Tego Lazaro integral? Tak jak patrzę to niektóre krossy za 1300 mają gorszy osprzęt…
    Jakie on ma haczyki?

  • @Kasiucha – ale Kross Atlantic to właśnie rower trekkingowy pełną gębą. Chociaż ja bym się zastanowił nad dołożeniem do modelu Trans Siberian (mieści się w budżecie), ponieważ ma oprócz kilku detali lepszych, także dynamo wbudowane w przednią piastę. A nie trące o oponę, jak w Atlanticu.

    Dlatego jeśli Ci zależy na dobrym, bezawaryjnym oświetleniu to zdecydowanie Siberian.

    P.S. Rowery typowo miejskie wyglądają tak:
    https://www.kross.pl/pl/2014/city/presto

  • Witam,rozgladam sie za rowerem niestety jednak miejskim,do tej pory jeździłam na jakimś kupionym z niemiec w nazwie majacym „CITY LINE” trekingowym,jeżdżę po 20-30 km prawie codziennie i ostatnio pozycja w jakiej sie jeździ na tego typu rowerze mocno obciąża mój kregosłup.Kwota na jaka moge sobie pozwolić to 1500zł max,i tu moje pytanie czy-kross trans atlantic 2014-bedze ok czy może ma pan cos innego do zaproponowania?Jeżdże głownie po asfalcie.Pozdrawiam Kaska.

  • @Kabanos – na pierwszym zakręcie pewnie nie, ale wiadomo – nie można wymagać od niego zbyt wiele. Jest to prosta konstrukcja, co w sumie mu się chwali, np. ma sztywny widelec, a wiele rowerów z tej półki cenowej ma dwa „amortyzatory” i „hamulce tarczowe” :) Więc z dwojga kiepskiego, to będzie dużo lepszy wybór.

    @Adam – za 1500 złotych – bierz w ciemno. Za taką kasę nic lepszego od tego roweru nie dostaniesz w tym stylu.

    @Wanda – cena wydaje się bardzo przyzwoita, szkoda, że sprzedający nie pokusił się o jeszcze kilka zdjęć i trochę bardziej szczegółowy opis. Ale ogólnie rower robi bardzo dobre wrażenie.

  • @Klaudia – cóż, nie mogę Ci obiecać, że kupisz sobie rower miejski i on będzie też super do lasu i na piaski. W nazwie ma miejski i do tego głównie jest stworzony taki rower.

    Co nie znaczy, że na wycieczki za miasto się nie nada, po prostu będziesz jechać troszkę ostrożniej niż inni i tyle :)

    Rowery miejskie mają przerzutki, kto Ci naopowiadał, że nie mają :) Wiele z nich ma przerzutki schowane w tylnym kole, co ma swoje zalety.

    Zerknij np. na taki rower:
    https://www.kross.pl/pl/2014/city/classico-iii

  • Witam :)
    Chciałabym się spytać jaki rower wybrać. Jestem zakochana w typowych miejskich miętowe czy białe :) takie które mi się podobają mają 28 cali, mam 162 cm wzrostu dałabym radę na tym jeździć ? Chciałabym taki rower żebym mogła na co dzień po mieście jeździć, ale raz na miesiąc wypaść za miasto gdzieś niecałe 10 km na piknik ;)

    Raczej po asfalcie, ale oczywiście zawsze się znajdzie jakiś polny odcinek :\ Marzę o takim miejskim typowym, ale nie chce się męczyć przy takim wyjeździe :( W moim teraźniejszym rowerze mam przerzutki i jest z nimi wydaje się o wiele łatwiej niż bez, a w miejskich ciężko znaleźć przerzutki.

    Z góry dziekuję za pomoc :)

  • EDIT:

    Z tym dyskomfortem pozycji ciała na rowerze to miałem namyśli, że po zmianie ustawień siodełka jest on trochę mniejszy. Źle to opisałem i dziwnie zabrzmiało. Ale wiadomo o co chodzi :-)

  • Cześć,

    Zmieniłem trochę ustawienie siodełka w pozycji poziomej (w pionowej był ok) wysuwając je troszkę do przodu. Ale nie za mocno żeby kolana zbytnio nie wystawały (tak jak opisywałeś to na blogu). I jest troszkę lepiej. dyskomfort pozycji ciała jest minimalnie lepszy. Co tylko utwierdza mnie w tym, że mniejsza rama byłaby lepsza.

    Zmierzyłem także długość nogi. I jest to równo 84 cm. Wzrost 182 (skurczyłem się przez ostatnie 10 lat). Luz na przekroku 3 cm. Wysokość na które podnosi się koło stojąc nad ramą – 5 cm (czyli w tej kwestii wymagane minimum o którym pisałeś jest zachowane)

    Mimo to czuję, że rower jest dla mnie trochę za duży. Ale tragedii nie ma :-)

    Jeżeli chodzi o dopasowywanie wielkości ramy przed zakupem. To była to krótka przejażdżka na wybranym rowerze. I tylko w jednym rozmiarze, gdyż nie posiadali na miejscu roweru KROSS o innej wielkości ramy. Za to był GIANT (też są autoryzowanym punktem GIANTA, nie wiem czy tak można ale tak jest).

    I był to GIANT w rozmiarze 20″, ale na kołach 27.5″ i wychodził identycznie jak KROSS 21″, a długość górnej rury ramy nawet taka sama. Mieli jeszcze Gianty 16″, ale na oko już wydawał mi się za mały.

    Nie wiem dlaczego zasugerowali mi ten rozmiar. Ale teraz, przynajmniej mam już większą wiedzę w tym temacie i w przyszłości dobiorę sobie ramę lepiej :-)

    Dzięki za rady i pozdrawiam

  • @Aleksandra – cóż, moim zdaniem przy tym budżecie wziąć hamulce V-brake. Proste w budowie, niezawodne i jeśli tylko nie planujesz ostrego tyrania roweru w górach, to również skuteczne.

    Tym bardziej miałbym wewnętrzny opór przed zakupem roweru z hamulcami innymi niż Shimano, Avid, Hayes.

    Jeśli chodzi o liczniki, to ja od lat jestem wierny Sigmie. Postawiłbym na jakikolwiek z dopiskiem STS w nazwie, co oznacza cyfrowe kodowanie danych. Sigma ma jeszcze ciut tańsze modele z dopiskiem ATS, co oznacza analogowy przesył danych – są one bardziej podatne na zakłócenia.

    Model Sigma BC 12.12 STS można kupić już za ok. 125 złotych i jeśli wystarczą Tobie podstawowe dane, dystans, czas, średnia, temperatura itp. to śmiało kupuj.

    @Łukasz – Kands ostatnio jest na topie jeśli chodzi o rowery z dobrym stosunkiem wyposażenia do ceny. Cały czas zastanawia mnie ich jakość wykonania, ale cena sporo rekompensuje.

    Zerknij jeszcze na Allegro, można go kupić (nowego) za około 1200 złotych.

    @Ella – nawet nie wiedziałem, że Batavus ma swój oficjalny sklep na Allegro.
    Powiem Ci tak, ta marka to legenda. Te rowery są niezniszczalne i istnieje spora szansa, że będziesz ten rower miała wiele, wiele, wiele lat. To między innymi dzięki nim pojawiła się legenda rowerów holenderskich.

    Old Dutch ma ramę stalową, podzespoły stalowe, kurczę, nawet obręcze ma stalowe. To wymusza sporą wagę, ale jednocześnie zapewnia wytrzymałość.

    Trzy biegi do jazdy po mieście w zupełności wystarczą, chyba, że mieszkasz w górach.

    Możesz jeszcze zobaczyć model Batavus BUB XL, to też bardzo ciekawy model, trochę w innym stylu i na aluminiowej, lżejszej ramie.

    Ale ja bym się wagą specjalnie nie przejmował, no chyba, że musisz wciągać rower na czwarte piętro bez dużej windy :)

  • Witam i ja chętnie poproszę o poradę. Jeżdżę na 19” Authorze Linea, głównie w mieście, coraz częściej myślę o zmianie na rower miejski, w szczególności Batavus np. Old Dutch. Budżet ok. 2,5 tys.

    Obawiam się wagi tego roweru i czy trzy biegi to nie za mało na przejazdy po mieście. Czy przy wzroście >178 cm wzrostu taki rower to dobre rozwiązanie, może jednak lepiej pozostać przy trekkingu?

  • Witam.
    Rozglądając się ostatnio za rowerami typu cross wpadł mi w oko http://rowerykands.pl/
    Rower ten jest stosunkowo tani jak na tak wysoką specyfikację. Czy warto go rozpatrywać czy lepiej dołożyć te 300-400 zł i kupić np unibike crossfire albo kross evado 2.0. Jeździł będę rekreacyjnie typowe wycieczki po lesie asfalcie i polnych drogach.

  • Dziękuję ślicznie za odpowiedz.
    Jeszcze miałabym dwa pytania, a mianowicie czy Pana zdaniem warto uderzyć w hamulce tarczowe hydrauliczne czy postawić na V-brake oraz jaki licznik bezprzewodowy Pan by polecił, wyczytałam że najbardziej popularne są liczniki sigmy, ale może jakieś inne są bardziej godne uwagi?
    Z góry dziękuję ;)

  • @Łukasz_Amator – pisałeś, że masz 184 cm wzrostu. Aby sprawdzić, czy teoretycznie masz dobrą ramę, należałoby zmierzyć długość nogi po wewnętrznej stronie. Jeśli jesteś „typowy” to nogę powinieneś mieć plus minus długości 84 centymetrów.

    Na taką długość nogi, według teoretycznych wyliczeń oczywiście, powinno się wybrać ramę MTB o wielkości 19 cali. Czyli mniejszą niż Ty podałeś. Ale oczywiście są to teoretyczne wyliczenia. Najlepiej w sklepie przejechać się na rowerach o dwóch rozmiarach i zobaczyć, który lepiej „leży”. To nie są oczywiście dramatyczne różnice, ale mimo wszystko, po coś te rozmiary ram są :)

    Zacząłbym od poprawnego ustawienia siodełka:
    https://roweroweporady.pl/jak-ustawic-siodelko-w-rowerze/

    I to nie tylko góra-dół, ale także przód-tył. Kąt pochylenia to też ważna sprawa, ale to się robi na końcu. Być może to wystarczy, by jeździło się lepiej.

    Jeżeli chodzi o przekrok, to mistrz Zinn, definiuje go nie jako odległość rury ramy od krocza. Pisze on, że trzeba stanąć z ramą między nogami, podnieść przednie koło i zobaczyć jak wysoko się podniesie. Minimum powinno wynosić 5 cm, ale oczywiście może być więcej.

    Dużo zależy też od terenu w jakim się jeździ oraz rodzaju ramy. Na pewno w przypadku ostrego XC i profesjonalnych ram, przekrok jest większy niż w amatorskich rowerach.

  • Witam,
    Obiecałem, że dam znać jaki rower kupiłem więc piszę.

    Wybrałem jednak model KROSS Level A2 2014. Kupiony 05.07.2014 roku w autoryzowanym sklepie.
    Cena 1900 PLN. Pytając o rabat przy zakupie, dostałem odpowiedź, że nie ma szans, gdyż jeżeli obniżyliby cenę, to gwarancja straciłaby ważność, jak również nie mogliby dokonać jego przeglądu, jako autoryzowany punkt.

    Było to dla mnie dziwne, gdyż dzwoniąc do innego sklepu, który również jest jednym z dealer’ów KROSS-a powiedzieli, że te 10% opuszczą.
    Ale z racji tego, iż ten drugi sklep jest oddalony od miejsca mojego zamieszkania o ok 50 km zrezygnowałem z niego, bo do tego w którym kupiłem rower mam niespełna 20 km.

    Uznałem to więc za bujdę (mimo iż się nie znam, po prostu takie moje odczucie) i z głosem klęski w batalii o zaoszczędzenie chociażby kilku złotych zapytałem o gratisy. I tu, ku mojemu zdziwieniu, odpowiedz pana sprzedawcy była jak najbardziej pozytywna – „nie ma problemu, zaraz coś wybierzemy” mówił z uśmiechem na twarzy – „a może pan ma jakiś pomysł” zwrócił się do mnie. Powiedziałem, że nie wiem, może licznik? i dostałem taki „ładny” :-) za 110 PLN SIGMY.

    Nie wiem czy dobry jakościowo, ale myślę, że to nie jest ten z najniższej półki, bo widziałem tam też takie za 25 PLN. Do licznika dorzucił jeszcze bidon, koszyk do niego i zapięcie. W sumie GRATISÓW za 190 PLN czyli cel 10-cio % zniżki osiągnięty :-D

    Wybaczyłem mu to co mówił na początku naszej rozmowy o zniżkach, bo okazało się nie do końca logiczne i z wyrazem radości na twarzy ruszyłem do domu.

    Jeżeli chodzi o sam rower to bajka. Normalnie „sam” jedzie. Ja mu tylko trochę pomagam ;-) Na razie zrobiłem nim kilkadziesiąt km (wiem mało, ale nie miałem za wiele czasu) i sprawuje się bardzo dobrze. Zupełnie inna jazda niż na starym stalowym BEST-cie którego mam. Już sama zmiana przerzutek zrobiła na mnie wrażenie. Gdyż w „bestcie” mam przerzutki dźwigniowe, które zawsze chodziły ciężko. A tutaj wystarczy lekkie przesunięcie palca.

    Tyle, że pojawił się problem… mianowicie rozmiar ramy. Ramy którą pomagali mi dobierać sklepowi specjaliści. Odczuwam, że rower z ramą 21″ bo taką „wybraliśmy” jest dla mnie za dużym rowerem. Najbardziej jeśli chodzi o przekrok gdzie mam ok 3-4 cm luzu. A mój znajomy, który ma dość spory staż, jeśli chodzi o jazdę na rowerach, w tym udziały w amatorskich zawodach mtb, powiedział że ta odległość krocza od ramy w rowerach mtb powinna wynosić (będąc w butach) przynajmniej 10 cm.

    Nie wiem czy to prawda, czy jego widzimisię, ale sam czuje iż powinna być trochę niższa. Druga sprawa (mniej dokuczliwa, ale jednak) to długość górnej rury i odległość siodełka od kierownicy, myślę że jest dla mnie trochę za spora. Wiem, że „sportowe” rowery są dłuższe i pozycja na nich jest bardziej pochylona, ale czasami bolą mnie nadgarstki.

    I nie wiem co teraz mógłbym z tym zrobić? Bo pomijając te dwa elementy, jeździ się na nim doskonale.

    Póki co przecierałem leśne, czasami korzeniste ścieżki. W weekend jedziemy ze znajomymi na nieco trudniejszy teren :-D i mam nadzieje, że rama to wytrzyma ;-)

    Dzięki za rady i wybacz za informacje w formie blogowego wpisu – historyjki.
    Ale wczoraj rozpocząłem letni urlop i mam pierwszy wolny wieczór od dłuższego czasu i sam wiesz… ;-D

    Zaraz wpadają znajomi i robimy grilla :-) Także Twoje zdrowie i Was wszystkich tutaj, czytających „rowerowe porady” i jeżdżących na rowerach!!!

    POZDRAWIAM, CZEŚĆ

  • @Aleksandra – oba te rowery wydają się w porządku. Ale osobiście, w podobnych pieniądzach możesz śmiało kupić np. takiego Unibike: http://unibike.pl/
    Z moim zdaniem sensowniejszym i równiejszym napędem niż w tamtych dwóch.

    @Pablo – Wagant 2.0 w tej cenie to niezły wybór. Jeśli chodzi o rozmiar ramy, to ja mam 175 cm wzrostu i nogę 78 cm i mam ramę 19 cali. A myślę, że na moim rowerze byś się czuł źle.

    Bierz śmiało 21 cali.

  • Dobry wieczór Panie Łukaszu,
    mam zamiar zakupić rowerek górski, póki co zastanawiam się nad tymi dwoma modelami:
    *hexagon x5 – https://www.kross.pl/pl/2014/mtb/hexagon-x5
    *btwin520 – https://www.decathlon.pl/rower-gorski-rockrider-520-id_8293188.html
    rowerek z decathlon’u posiada hydrauliczne hamulce i przerzutki przednia Shimano X50;
    przerzutka tylna Shimano ACERA;

    A hexagon v-brake oraz przerzutka przód Shimano Tourney TX50
    przerzutka tyłShimano Acera M360, która opcja Pana zdaniem byłaby lepsza?

    Jutro poszukiwania będą trwały dalej odnośnie całkowicie innej firmy, a może Pan mógłby podpowiedzieć jakiś o wiele lepszy model w granicach cenowych jak te dwa rowerki?

    Byłabym bardzo wdzięczna za pomoc.
    Z góry dziękuje i pozdrawiam:)

  • @Marcin – złego słowa o tym rowerze nie mogę powiedzieć. Ma bardzo fajny osprzęt i jest w dobrej cenie. Bierz śmiało, polecałem go tu już nie raz.

    @Magda – zwróć uwagę, że Pamir ma koła 26 cali i grubsze opony. To nie jest nic złego w rowerze, ale zwłaszcza jeśli chcesz śmigać dalsze trasy, to moim zdaniem lepiej wziąć koła 28 cali.

    Jeśli chodzi o porównanie Vision/Voyager – to Vision jest w porządku, chociaż znowu – jeśli myślisz o rowerze na dłużej to ja bym dołożył do Voyagera. Ma lepsze podzespoły moim zdaniem.

    @Przemek – Evado to porządny rower. Do rekreacji będzie nadawał się wyśmienicie.

    @Bartek – te rowery różnią się nie tylko hamulcami. Ale od początku….

    Wagant bez dopisku LTD (ten z tarczami) kosztuje chociażby na Allegro 2300 złotych. A można znaleźć i taki za 2000 złotych. Tak więc różnica w cenie nie jest aż taka duża.

    Druga sprawa, takie tarczówki Shimano w detalu kosztują około 300-350 złotych. Te zamontowane w wersji LTD pewnie są warte razem z klamkami jakieś 60-80 złotych.

    Dodatkowo, wersja LTD ma chyba gorszy wspornik siodełka. No i stery są starego typu „skręcane”, a nie A-Head jak w droższym modelu. Cóż, nic nie mam do starego typu sterów, ale wolałbym jednak A-Head.

    Więc niby to ten sam rower, ale nie do końca. W każdym razie ja do wersji LTD jakichś specjalnych obiekcji nie mam. Może oprócz sterów, ale to moje czepialstwo.

    Z drugiej strony zawsze możesz skontaktować się ze sklepem, który sprzedaję wersję bez LTD za 2000 złotych :)

    @Marta – jeśli chodzi o te rowery, to do rekreacyjnej jazdy będą okej. Weź ten, który Ci się bardziej podoba. Jeśli chodzi o rozmiar, to musiałabyś się przymierzyć i przejechać. Ramę dobiera się nie do wzrostu, tylko głównie do długości nóg. Cóż, rama 18 cali nie będzie może idealnie dla Ciebie, ale myślę, że spokojnie będzie Ci pasować.

    @Stachu – o który konkretnie rower Ci chodzi, bo podałeś link do grupy rowerów.

    @Paulina – wszystkie te rowery są do siebie dość podobne. Warto byłoby poszukać jakichś promocji, dobrych cen, wyprzedaży zeszłych roczników jeśli jeszcze są.

    Co do droższego roweru, wszystko zależy ile jeździsz. Jeśli to mają być rekreacyjne wycieczki, to taki rower spokojnie Ci wystarczy na długi czas.

  • Planuję zakup roweru trekkingowego. Jeżdżę po asfalcie oraz polnych i leśnych drogach. Miejski chyba raczej odpada. Z uwagi na moje problemy z kręgosłupem zależy mi na wygodnej, w miarę wyprostowanej pozycji. Zupełnie nie znam się na rowerach, dlatego zwracam się do Pana z prośbą o pomoc. Zastanawiam się nad:
    http://www.unibike.pl/visionlds.html
    https://www.kross.pl/pl/2014/trekking/trans-siberian
    http://www.rowerymerida.pl/produkt75/freeway-9200-lady-rower-merida.html
    https://allegro.pl/rower-romet-gazela-2-0-ltd-28-17-trekking-2014r-i4343553152.html

    Co Pan sądzi o tych rowerach? A może dorzucić 100-200 zł i wybrać model trochę droższy z w/w marek? Tylko czy to ma sens..

  • Dzień dobry,
    Na Allegro pojawiły sie wersje LTD Rometów Wagant 4.0. Zamiast hamulców tarczowych posiadają V-brake, a przerzutka została wymieniona: z Alivio na Deore. Wersje LTD kosztują, w zalezności od oferty, od 1800 do 2000 zł, podczas gdy „zwykłe” wersje Waganta 4.0 wszędzie są po 2500 zł.

    Czy warto skorzystać z takiej różnicy cen i sprawić sobie nowy rower? Poszukuję trekku na miasto i międzymiastowe wyprawy. Różnica 700 zł miedzy „zwykłą” wersją, a LTD wynika w sumie wyłącznie z zamiany hamulców. Trochę jestem podejrzliwy i nie chce mi się wierzyć, że wersje LTD są tak tanie wyłącznie dzięki V-brake’om.

    Czy powinienem się wstrzymać z zakupem? A może skorzystać z okazji?
    Z góry dzięki za podpowiedzi!

  • Co Pan sądzi o tym modelu Krossa: EVADO 1.0 Men 2014. Rower będzie służył głównie na wycieczki i raczej niedługie bo do 30 km dwa razy w tyg.

  • Tak, nogę mierzyłem po wewnętrznej stronie. Będę brał ramę 21 ”
    Dzięki bardzo za podpowiedź :)
    Pozdrawiam

  • Witam.
    Chcialbym poznac twoja opinie na temat roweru unibike crossfire gts. W porownaniu do innych rowerow crossowych w tym przedziale cenowym ma on duzo lepsze podzespoly. Rowerem bede jezdzil w trybie mieszanym troche asfalt troche sciezki lesne.

  • Witaj, te rowery są do siebie dość podobne. Ja bym się zdecydował na Kandsa bez amortyzatora. Fakt, będzie może trochę bardziej trzęsło na nierównościach, ale taki rower będzie lżejszy (duży plus jeśli chcesz wozić dziecko) oraz mniej awaryjny. Amortyzatory w rowerach za 1000 złotych nie są zbyt dobrej klasy i wolałbym sztywny widelec.

  • Hej:)
    potrzebuję roweru do 1000zł. zastanawiałam się nad tym
    https://allegro.pl/28-kands-alfa-city-lady-solidny-treking-z-shimano-i4391964154.html
    https://allegro.pl/spartacus-premier-kola-28-aluminiowy-trekking-city-i4374564655.html
    https://allegro.pl/28-keller-aventis-damka-solidny-treking-shimano-i4391965327.html
    ale szperając na allegro znalazłam też taki
    https://allegro.pl/rower-28-kands-alfa-city-lds-acera-amortyzator-i4391697929.html

    Teraz nie wiem na który się zdecydować.
    Lepiej z amortyzatorem czy nie?
    Będę jeździła po mieście i po lesie z dzieckiem w foteliku.
    Pozdrawiam Kamila

  • @Iwona – szczerze powiedziawszy te rowery nie różnią się od siebie zbyt dramatycznie i chyba wziąłbym ten tańszy, a zaoszczędzone pieniądze zainwestował w oświetlenie, pompkę i inne takie.

    @Radek – ale przy takim foteliku, rodzaj ramy nie ma chyba większego znaczenia.

    @Noelle – jeśli tylko pasuje Ci wizualnie i miałaś okazję się nim przejechać, to moim zdaniem możesz go śmiało kupić. Wygląda bardzo porządnie, a Romet z roku na rok robi coraz lepsze rowery.

    @Andrzej1785 – nogę mierzyłeś po wewnętrznej stronie? Jeśli tak, to moim zdaniem powinieneś wziąć ramę 21 cali.

    Panowie w sklepie mówią o wzroście, ale chyba zapomnieli o anatomicznych różnicach i fakcie, że przy takim samym wzroście można mieć różną długość nóg.

    Ja mam 175 cm wzrostu i nogi o długości 78 cm. I 19″ pasowałaby mi idealnie. Moim zdaniem dla Ciebie lepsza będzie 21 cali. Kurczę, najlepiej byłoby gdybyś się przejechał na takim rowerze, niekoniecznie tej firmy i zobaczył jaki rozmiar Ci bardziej pasuje.

  • Witam.
    Przymierzam się do kupna roweru trekingowego SCUD, link do aukcji:http://allegro.pl/markowy-rower-scud-overland-28-trekking-rama-alu-i4371946443.html

    Mam dylemat, jaki wybrać rozmiar ramy: 19″ czy 21″. Mam 177 cm wzrostu, długość nogi 84 cm. Czytałem, że długość nogi mnoży się przez 0,63 (rowery trekingowe) i dzieli się przez 2,54. Wg tych obliczeń wychodzi 20,8″ czyli rama 21″. Jednak dzwoniłem do sklepu a tam powiedzieli mi, żebym brał 19″, bo 21″ jest powyżej 190 cm wzrostu. I nie wiem co robić. Prosiłbym o podpowiedź.

  • Dziękuje za poradę. Poszukam sklepu gdzie mogę przetestować te rowery.

    Nie zwracam uwagi ani na wygląd ramy ani na prostote wsiadania – jest mi to obojętne. Bardziej interesuje mnie niezawodność sprzętu i łatwość w jeździe rowerem. 520 sugerowałem się pod kątem ewentualnego dokupienia fotelika dla dziecka na ramę przednią (obecnie córka waży około 15kg) np:
    http://superfrajda.pl/

  • Dodam, że w sklepie, do którego zwróciłam się z zapytaniem o rabat na rowery Author, udzielą mi go 15% …

    pozdrawiam

    Iwona

  • Witam ponownie:) Nie od dziś wiadomo, że kobieta zmienną jest więc i ja po wizytach w sklepach rowerowych dojrzałam rowery, które bardzo mi się spodobały i jednak odchodzę od zamysłu udoskonalania mojego Gianta:)
    Łukasz proszę oceń moje wybory, czy są warte swojej ceny? Który lepiej wybrać?

    http://author.pl/rowery/turystyczne/crossowe/integra-0
    lub
    http://author.pl/rowery/turystyczne/crossowe/linea-1

    ewentualnie Unibika, który mi polecałeś ale w stacjonarnym sklepie blisko mnie go nie dostanę, pozostaje internet

    http://www.unibike.pl/flashlds.html

    pozdrawiam

  • @Krzysiek – Batavusy słyną z jakości i trwałości. Najlepiej byłoby, gdybyś osobiście obejrzał ten rower, przejechał się i dokładnie sprawdził jego stan. Podczas jazdy nie krępuj się stanąć na pedałach, trochę mocniej go „przycisnąć”, sprawdź czy nic nie wydaje dziwnych dźwięków, czy biegi poprawnie i bez problemu wchodzą.

    Jeśli to jest faktycznie rower w bardzo dobrym stanie, to będzie Ci służył jeszcze wiele lat.

    @Sod – tak, możesz śmiało myć z węża, staraj się jedynie nie lać zbyt mocno w kierunku piast i suportu. A już na pewno nie pod ciśnieniem.

    Ja mimo wszystko jestem zwolennikiem szmaty/gąbki i wiaderka z wodą, ale woda z węża też będzie okej.

    @Pioootr – wielkie dzięki za miłe słowa, staram się jak mogę :)

    Na początek zmierz córce nogę (po wewnętrznej stronie) i zerknij to tej poglądowej tabelki:
    https://roweroweporady.pl/wp-content/uploads/2010/07/rozmiar-ramy-kol-dla-dziecka.jpg

    Może być tak jak piszesz, że dziś koła 20 cali będą okej, a za rok czy półtora przydałaby się większa rama i koła 24 cale.

    To jest faktycznie spory dylemat, ale oczywiście nie namawiam do kupowania za dużego roweru „na zapas”, na którym dziecko będzie się męczyło. Te rowery, które wysłałeś wyglądają w porządku, myślę, że do dziecięcej jazdy spokojnie wytrzymają i to dość długo.

    Brak amortyzatora moim zdaniem to zaleta, oczywiście nie ma wtedy „szpanu na osiedlu”, ale chyba dziewczynkom aż tak bardzo na tym nie zależy. A za to rower jest dużo lżejszy i mniej awaryjny.

    Co zrobić… Spory dylemat. Ja bym sprawdził jak sobie będzie radzić na kołach 24″. A jeśli niezbyt dobrze, to kup w DC i najwyżej sprzedasz za jakiś czas. Ja lepszego rozwiązania nie widzę, chyba, że zakup jakiegoś używanego.

    @Radek – hej, w budżecie 1300 złotych można śmiało poszaleć :) Rama tego 520 została wybrana przez Ciebie ze względu łatwiejszego wsiadania, czy patrzyłeś na wygląd?

    Ja mimo wszystko postawiłbym na coś bardziej markowego, ale też w dobrej cenie. Np:

    http://unibike.pl/
    http://unibike.pl/

    Moim zdaniem to dużo fajniejsze rowery niż te z DC. Zwłaszcza damski.

    @Rado – powiem Ci, że zazwyczaj jestem zrażony do ich rowerów. Mają bardzo kiepskie opisy, ukrywają parametry wielu podzespołów. Ale ten rower wygląda naprawdę sensownie. Bardzo podoba mi się to, że ma sztywny widelec. Myślę, że jest to rower warty rozważenia.

  • Witam serdecznie. Chciałbym zapytać o rower HOPRIDER 500 HOMME ze sklepu Decathlon. Moje pytanie brzmi czy jest wart pieniędzy podkreślam ze tylko będę jeździł po drogach utwardzonych do pracy ewentualnie w chwili wolnej dłuższy wypad typu 30km

  • Witam
    Fajny blog, miło się czyta.
    Właśnie jestem na etapie wybierania roweru dla siebie i żony. Byliśmy w DC. Żonie wygodnie i dobrze prowadziło się rower
    https://www.decathlon.pl/rower-miejski-elops-300-id_8245409.html
    a mi
    https://www.decathlon.pl/rower-uniwersalny-original-520–id_8165506.html#anchor_ComponentProductAdvantages
    Poczytaliśmy opinie i o ile 520 ma dobre to Elops 300 już nie…
    Mam gorącą prośba o obiektywną ocenę tych rowerów. Ewentualnie, jeśli jest to możliwe wskazanie innych rowerów. Dysponujemy budżetem do około 1300 za jeden rower. Będę bardzo wdzięczny.

    Dziękuje

    Pozdrawiam
    Radek

  • Cześć Łukasz,
    gratuluję Ci strony – nie spotkałem się z lepiej napisanym blogiem (i to nie tylko na temat rowerów), niż Twój!

    Mam prośbę. Chciałbym kupić rower mojej 7-letniej córce. Ma 128 cm, jest szczupła, dotąd jeździła ma niedużym rowerze z Decathlona (modelu nie pamiętam, ale taki w „księżniczki” :-). Jakie oczekiwania?

    Teren: głównie płaski i gładki. Ubite alejki ziemne, asfalt, ew. troszkę wertepów.
    Cena: najchętniej do 1.000 zł, ale gdyby było coś ekstra, jestem gotów dołożyć.
    Dodatki: rozważam amortyzatory, choć przeczytałem Twój artykuł temu poświęcony i po lekturze już się nie upieram :-)
    Oglądaliśmy w Decathlonie „cuś” takiego:
    https://www.decathlon.pl/rower-dla-dzieci-20-mistigirl-500-id_8167089.html
    na stronie mają jeszcze to:
    https://www.decathlon.pl/rower-dla-dzieci-20-mistigirl-520-id_8240249.html

    Cóż, obawiam się jakości Decathlonowej, obawiam się też, że córka, która teraz szybko rośnie, za rok będzie potrzebowała nowego roweru…

    Czy możesz coś podpowiedzieć? A może dołożyć do jakichś markowych (Giant, Scott czy coś w tym stylu). Albo Kross, ROmet itd.
    Z góry wielkie dzięki za pomoc!
    Piotr

  • Hej!

    Szybkie pytanie:

    Czy mycie roweru tzn spłukanie szlauchem po każdej jeździe mu nie zaszkodzi? Jadę do lasu dajmy na to 20km po różnym terenie czasem trafi się błoto. I „myślę” ze lepiej to błoto na świeżo spłukać?

  • Jeśli sklep w tej cenie dodaje Ci jeszcze błotniki, bagażnik to moim zdaniem możesz śmiało kupować. Giant nie jest może marką najtańszą, ale robią bardzo porządne rowery i będziesz się nim cieszyć przez wiele lat.

    Natomiast Merida też jest w porządku, ale ja bym poszukał czegoś bez hamulców tarczowych. W tej cenie znajdzie się rowery z fajniejszym napędem, na tradycyjnych V-brake. A tarczówki w rowerach z tej półki, cóż, nie grzeszą jakością. Oczywiście daleko im do „tarczówek” z rowerów za 600 złotych, ale to nadal nie są mega dobre hamulce.

    Zerknąłbym np. na ten rower: http://unibike.pl/crossfiregts.html

  • Witam serdecznie.
    Przejrzałam dość uważnie wszystkie komentarze i mam już mętlik w głowie. Byłam dzisiaj w sklepie rowerowym i wybrałam dla siebie http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/cypress.w/14046/64155/#specifications

    Zastanawiam się jednak czy będzie to dobry zakup… Chodzi mi przede wszystkim o rower do jazdy po mieście, chociaż raz w tygodniu albo i częściej planuje wyskoczyć poza miasto popedałować trochę po leśnych ścieżkach. Na pewno pasuje mi w tym rowerze wielkość kół, bo obecnie własnie jeżdżę na takich i są dla mnie najlepsze. Cena 1500 zł z dodatkami typu błotnik, bagażnik.

    Natomiast mój mężczyzna wybrał dla siebie http://www.rowerymerida.pl/produkt821/crossway-20-md-rower-merida.html przeznaczenie roweru takie samo, cena 1700 zł z błotnikami. Wybraliśmy słusznie, czy w takich cenach można kupić coś lepszego?

  • @Przemek – zobacz „króla Allegro” czyli Lazaro Integral V2. Kosztuje niecałe 1000 złotych i ma trochę lepszy osprzęt od Meridy. Ostatnio zrobiła się moda na te rowery i sporo osób je chwali.

    @Wukaesiak – cóż, wygląda bardzo ciekawie. A Focus to bardzo dobra marka i wcale nie taka niepopularna w Polsce.

  • Cześć Łukasz,
    świetne forum, doradzasz rzeczowo i na temat. Mam pytanko, chcę kupić rower typu cross, nie mam upatrzonej firmy, budżet do 1000zł czyli żadne tam ferrarri wśród rowerów, na razie na oku mam to:

    http://www.nartyrowery.pl/

    i w związku z tym pytanko, czy w tej cenie można kupić coś lepszego (osprzęt itd.) Czy to maksimum ile można wycisnąć? ;)

  • @Karlow – hej, Maxim wygląda nieźle i jeśli na nim jeździłaś i czułaś się dobrze – to śmiało kupuj. Jedyne co to spróbuj wynegocjować lepszą cenę, moim zdaniem te 150 złotych sklep mógłby opuścić.

    @Klaudia – moim zdaniem w tej cenie to bardzo dobry wybór i nie wiem czy znalazłbym coś lepszego. Trzeba by pogrzebać w promocjach, ale nie wiem czy się uda znaleźć coś markowego i lepszego.

    Tarczówki – nie polecam ich w rowerach z tej półki cenowej, ale to rower przeceniony z ok. 2000 zł i ma już niezłe hamulce Shimano. To oczywiście żadna wysoka półka, ale o ich działanie byłbym spokojny.

    @Mova – wszystkie te rowery są do siebie dość podobne. Optowałbym za Krossem z tych rowerów, ale zerknij jeszcze na tego, moim zdaniem jest ciut lepszy: http://unibike.pl/visionlds.html

    Tak przy okazji, Unibike powinien mi dać jakąś nagrodę za promowanie ich rowerów. A ja głupi robię to bezinteresownie, bo to po prostu dobre rowery.

  • Czołem Rowerowej Braci ;)

    Łukaszu, gratuluję pomysłu na blog i podziwiam zaangażowanie. Jak większość osób odwiedzających to forum proszę o poradę. Dopiero zaczynam swoją przygodę z rowerem a moja wiedza na ten temat jest znikoma. Poszukuję roweru, który sprawdzi się w jeździe po mieście oraz na wycieczkach poza miasto – generalnie drogi asfaltowe, utwardzone ścieżki. Jednorazowe wypady raczej nie dłuższe niż 60-70km. Cenię sobie wygodę i jakość.Natomiast nie widzę potrzeby inwestowania w sprzęty/podzespoły, których „lepszej klasy” i tak fizycznie nie odczuję. Zrobiłam wstępny research:

    1. Merida Freeway 9200 Lady (ok. 1499 zł)
    http://www.rowerymerida.pl/produkt75/freeway-9200-lady-rower-merida.html

    2. Kross Trans Siberian damski (ok. 1499 zł)

    3. Accent Freeliner Woman (ok. 1599 zł)

    A może wystarczy po prostu:
    4. Zenit Sport Trekk Lux za 1099 zł
    https://allegro.pl/rower-28-trekkingowy-romet-zenit-trek-alu-shimano-i4385136179.html

    Z góry dziękuję za odpowiedź.

  • Romet Orkan 3.0 D – ciekawy wybór tzn, że dobry czy mogę znaleźć coś lepszego w tej cenie? ;) Boję się tych hamulców tarczowych, jeśli się zepsują to mogę je wymienić na V-brake, tak?

  • Dzięki Łukasz za odpowiedź i podpowiedź:) chyba faktycznie pozostanę przy moim Giancie tylko trochę go zmodernizuję, tak jak podpowiedziałeś – węższe opony, wymienię kasetę… Byłam już w pobliskim sklepie rowerowym i tam podpowiedziano mi to samo…
    bardzo dziękuję i pozdrawiam

  • @Klaudia – hej, jeśli tylko kosztuje około 1400 złotych to moim zdaniem będzie to bardzo ciekawy wybór. Jeśli drożej – to mocno bym się zastanawiał.

  • Witam.
    Czy Romet Orkan 3.0 D o takich parametrach będzie dobrym wyborem? Czy ktoś może ma taki rower i chciały się podzielić opinią na ten temat? Chodzi mi głównie o to, czy jakaś część/osprzęt/amortyzator nie okaże się być bublem? Z góry dziękuję za każdą pomoc ;)
    Rama: Aluminiowa 6061 T6
    Koło 28″
    Amortyzator: SR Suntour NVX85
    Ilość biegów: 24
    Manetki Shimano Acera
    Przerzutki:
    Przód: Shimano Altus
    Tył: Shimano Alivio
    Kaseta: Shimano 8rz
    Mechanizm korbowy: Shimano FCM431 48–38–28T
    Wkład suportu: THUN
    Hamulce: Tarczowe Shimano BR-N 375
    Piasty: Joytech aluminiowe
    Obręcze: Aluminiowe, dwukomorowe
    Opony: 700×40C z paskiem
    Kierownica: ZOOM al-101
    Wspornik kierownicy: Zoom TDS-D347B
    Siodło: Romet by API
    Wspornik siodła: Zoom SP-150 al
    Pedały aluminiowe
    Waga: 14,1 kg

  • @Justa – amortyzowany wspornik to generalnie mało przydatna sprawa, choć producenci z umiłowaniem to pakują do rowerów. Możesz zawsze poprosić, by sprzedający wymienił Ci go na sztywny wspornik, większość sprzedawców nie widzi z tym problemu.

    Co do jakości rowerów, to ciężko obiektywnie powiedzieć coś więcej widząc tylko zdjęcia. Czasami widać, gdzie producent zaoszczędził, a czasami nie :) Ale generalnie nie są to rowery z totalnie najniższej półki, więc nie powinno być źle.

    @Felicja – teoretycznie rozmiar kół nie ma znaczenia, ważny jest rozmiar ramy. Ale… przy Twoim wzroście, mimo wszystko lepsze byłyby koła 26 cali moim zdaniem. Rama 17 cali będzie okej, chociaż jeśli masz opcję się przejechać, to najlepiej będzie gdy sama to sprawdzisz.

    @Krzysiek – a nie lepiej trochę dołożyć i kupić coś co wytrzyma wiele lat? Cóż, rower mocno ociera się o wyroby roweropodobne. Z takimi rowerami jest loteria, często są źle spasowane i ciężko się na nich jeździ.

    Ze swojej strony proponowałbym Ci przyjrzenie się temu rowerowi dla siebie:
    https://allegro.pl/lazaro-integral-v1-aluminiowy-szybki-cross-altus-m-i4344122469.html

    Oraz coś takiego dla żony:
    https://allegro.pl/28-kands-galileo-solidny-treking-na-nasze-drogi-d-i4291144892.html

    Wytrzymają dłużej i są na lepszych częściach.

    @Artur – cóż, specyfikacja tego roweru nie jest zbyt dobrze opisana na aukcji. Ale wygląda na bardzo porządny rower, warty swojej ceny.

    @Iwona – bardzo dziękuję za miłe słowa.

    Jeśli chodzi o rower, to hmm… nie chcę Cię namawiać na pozostanie przy starym rowerze, bo to Twoja decyzja, ale zmiana kół na 28 cali nie doda Ci dużo więcej prędkości. Okej, będzie się lepiej toczył, ale na pewno to nie będzie kosmiczna zmiana.

    Jakie masz teraz opony założone? Chodzi mi o rodzaj bieżnika i szerokość opony? Na boku opony będziesz miała napisane np. 26×1.75″ albo coś w tym stylu. Może wymiana opon na trochę węższe wystarczy, by radość z jazdy wróciła?

    Może być też tak, że masz założoną z tyłu kasetę/wolnobieg który na najmniejszej zębatce ma np. aż 14 zębów. Wymiana na coś z 11 ząbkami również pozwoli jeździć szybciej, zwłaszcza na zjazdach.

    W każdym razie jeśli chodzi o nowy rower, to zerknij na Unibike Flash (jest wersja męska oraz damska). A jeśli chciałabyś coś z błotnikami, bagażnikiem i oświetleniem to jest jeszcze Unibike Flash z dopiskiem EQ.

    Co do ramy, to wszystko zależy od tego ile masz wzrostu i jaką długość nóg. Ale faktycznie dla dziewczyn o wzroście poniżej 165 cm moim zdaniem wygodniejsza jest damska rama.

  • Cześć Łukasz,
    świetny blog, ogrom przydatnych wiadomości, super się czyta…dodałam do ulubionych :)

    Proszę Cię o poradę jakiego roweru powinnam szukać. Od 6 lat śmigam na rowerze Giant Sedona, ale stał się dla mnie za wolny:) pewnie to wina kół 26″. Uwielbiam jeździć szybko po asfalcie, trasy około 40 km, ale czasami mam też ochotę na wolniejszą jazdę i wtedy wybieram również ścieżki leśne. Oczywiście wzniesienia i podjazdy nie są mi obce, ale to już mniej.

    Jakiego roweru powinnam szukać trekking, cross? Zdaję sobie sprawę, że nie będziesz szukał dla mnie roweru, ale proszę chociaż o jakiś przykład, żebym miała pojęcie czego mam szukać. Mogę wydać około 1500 zł. I jeszcze jedno pytanie, czy to prawda że przy lepsza jest męska rama? Jestem niska i wydaje mi się, że miałabym problem z taką ramą.

    Pozdrawiam
    Iwona

  • witam, chciałbym kupić rower dla żony oraz dla siebie budżet niezbyt wysoki. Rower ma słuzyc głównie do jazdy na promenadzie oraz czasami na jakas lesną ścieżkę. Dla zony planuję zakup https://allegro.pl/show_item.php?item=4322832192 lub ten sam rower w wersji z 3 biegowa piastą. Wytrzyma sezon lub dwa?? Dla siebie z 182 cm waga 90 kg chciałem cos kupić na kołach 28 ale w moich mozliwosciach to tylko https://allegro.pl/rower-olpran-sure-29-dwa-kolory-wyjatkowy-rozmiar-i4330884302.html lub w wersji z 6 biegową piastą https://allegro.pl/frejus-ctb-28-rower-olpran-5-kolorow-miejski-i4330869249.html albo wersja 26 koła i rowerek z decatlonu https://www.decathlon.pl/rower-gorski-rockrider-300-man-id_8284495.html . Z góry bardzo dziekuję za info.

  • witam. Planuję kupić rower miejski. Mój wzrost – 1,58m. Czy wybór COSSACK BEIGA 26/7 ALU – rama 17 jest wyborem dobrym? Czy może lepszy Cossack 28/7 rama 17. Proszę o pomoc….!!!!! Jestem osobą niskiego wzrostu i mam duży dylemat. Pozdrawiam

  • Mam tylko pytanie co do Mbike bo amortyzowany wspornik siodła, ale to chyba jedno z tańszych rozwiązań jest tam zainstalowane, czy to w ogóle jako tak zadziała? czy wręcz będzie tylko uprzykrzać życie? No i chyba bym się bała, ze jakoś podczas jazdy córka będzie tam pchać łapki. W Romecie kusi mnie hamulec torpedo, ale boje się jakości wykonania roweru, że znów coś by mogło być źle zainstalowane. Teoretycznie wygrywa Burghardt ale kompletnie nie znam tej firmy. Chyba się nie rozpadnie od razu któryś z tych rowerów? W każdym razie dziękuję serdecznie za porady. Szczerze mówiąc nie znalazłam innej tak dobrej strony z poradami rowerowymi :)

  • @Justa – z gwarancją bywa różnie, co dystrybutor to inne zwyczaje. Ja swój rower kupiłem przez internet, wystarczyło go samemu skręcić (kierownica koło itd.) i był gotowy do jazdy. Potem po jakichś 500 km podjechałem do autoryzowanego serwisu Cube, dałem 60 zł za przegląd gwarancyjny i już. Nikt się nie pytał gdzie kupowałem, bo co to za różnica.

    Z tych rowerów wybrałbym Mbike albo Rometa albo Burgharta.

    @Lisu – moim zdaniem nie jest to prawidłowy objaw, chyba, że klocki się docierają.

    @Piotr – Seto to bardzo w porządku rower i napęd też ma ok. Ma trochę łagodniejszą geometrię i faktycznie to bardziej przecinak na miasto, ale dlaczego by się miał nie nadawać poza miasto w sumie :) Tarcze… cóż, ja też wolałbym V-brake i bardzo dziwi mnie ten ruch ze strony Krossa. Takie lajtowo wyglądające rowery powinny mieć szczękowe hamulce.

  • Dzięki za radę :) Jak dla mnie ilość przełożeń nie ma aż tak wielkiego znaczenia bo w praktyce korzystam z najwyższych i poniżej ” 2×5″ nie schodzę.

    Poszperałem jeszcze i mam pytanie o porównanie tamtej meridy z Krossem Seto.
    Opisują go jako urban bike, ale w praktyce chyba to kwestia nazewnictwa. Ten ma jeszcze hydrauliczne hamulce. Wolałbym V breaki bo mniej z nimi problemów. Ale jak zwykle chodzi mi szczególnie o opinię dot. napędu.

    Dzięki z góry za odpowiedź:)

    Swoją drogą bardzo fajną masz stronkę. Jak to ktoś napisał już w komentarzu ” życzliwa, rzeczowa i bez zadęcia”.

  • Witam , mam kilka pytan poniewaz jestem zielony w sprawach rowerowych .
    1.Czy mam sie przejmowac dzwiekiem wydobywajacym sie z przednich hamulcow – ocierania ?
    2.Czy przy hamowaniu tylnym hamulcem (hydrauliczne tarczowe) normalne jest , ze wydaje taki dziwny dzwiek ?(nie wiem jak go opisac)
    Rower jaki posiadam to Kross Level R2 2014 i zakupilem go ok. 3 tyg temu .
    Pozdrawiam ;)

  • @Rasz – zdecydowanie wybrałbym Unibike, ma najlepszy osprzęt z tych trzech rowerów. Co do hamulców – to jest tylko moje zdanie. Ale przy amatorskiej jeździe, lepiej postawić na wytrzymalszy napęd, niż na tarczówki.

    @Piotr – Trek ma 7-rzędowy wolnobieg. Moim zdaniem taki napęd już mocno trąci myszką. W Meridzie jest co prawda tylko jedno przełożenie więcej, ale to nie o ilość chodzi (bo więcej niekoniecznie znaczy lepiej), tylko tam już jest kaseta i raz, że to wytrzymalsze rozwiązanie, a dwa, będziesz miał trochę większy wybór jeśli będziesz kiedyś kupował nową.

    @Małgorzata – Lazaro i Spartacus to zdaje się jedno i to samo. Nawet cenę mają taką samą. I są to rowery crossowe, czyli na trochę większych kołach, lubiące dalsze trasy za miasto, ale można nimi też wjechać na nieutrwardzone ścieżki.

    Merida to też bardzo fajny rower i cenę ma bardzo dobrą. I jest to rower górski, czyli rower, który dobrze sprawdzi się w mieście na dziurach i krawężnikach, ale także w lesie czy leciutkich górach. Za to na dalekiej trasie może być trochę wolniejszy.

    A który wybrać? :) Najlepiej byłoby się przejechać. Bo oba są fajne, tylko różni je generalna filozofia budowy po prostu.

    @Tomek – hej, jeśli masz Pamira, to Ty powinieneś najlepiej wiedzieć czy to dobry rower :) Jeśli chodzi o osprzęt to są bardzo fajne rowery i niczego im nie brakuje. Najlepiej sprawdźcie jeszcze w sklepie, czy Twojej połówce nie podpasuje bardziej rama 17″.

  • Witam ponownie :D
    Otóż romet vintage dotarł, ale niestety się okazało w serwisie, że ma wadę konstrukcyjną, źle zainstalowaną / źle wyprofilowana osłonę na łańcuch. wszyscy poradzili odesłać. Tak tez uczyniliśmy.

    Namówiłam męża, żeby trochę dołożyć i kupić droższy rower :) Z innej beczki w serwisie/sklepie powiedziano nam, że rower z internetu musi być złożony w serwisie, bo inaczej traci gwarancję. Teoretycznie był podbity w sklepie internetowym, że jest przygotowany do jazdy i trzeba było dokręcić koło, kierownice i pedały. Hmmm wiec jak to jest wtedy z gwarancją? Co najlepsze powiedziano, że koszt dokręcenia tego w serwisie to 200 zł! Przyznano, że po to żeby się nie opłacało kupować przez internet.

    No ale jak na razie nie odpuściłam zakupu internetowego i szukania okazji, chociaż już sama nie wiem….

    W każdym razie maksymalny pułap cenowy to teraz około 1200 zł. Wymyśliłam, że nie chce żeby miał amortyzatory, miał przynajmniej te 6-7 biegów i jakoś miło wyglądał ;) Co jakiś rower się mi spodobał i wyglądało na to, ze ma całkiem dobre części, to zazwyczaj miał amortyzatory.. Już sama nie wiem, czy dobrze robię szukając bez nich…

    Mam kilka na oku i znów potrzebuje pomocy w ocenieniu, czy to już w miarę dobre rowery w tej cenie :) Oczywiście, jeśli znajdzie Pan chwilę i chęć na to :)

    https://allegro.pl/rower-damski-romet-arkus-city-7-biegow-nexus-kosz-i4358676470.html

    https://allegro.pl/rower-mbike-retro-alu-17-2013-wysylka-gratis-i4332545379.html?source=mlt

    http://www.cossack.pl/moonrider/226-cossack-moonrider-287-alu-kolor-wanilia-rower-damski-miejski-2014.html

    https://allegro.pl/rower-miejski-ferrini-beverly-lady21vmega-promocja-i4359012179.html

    https://allegro.pl/rower-28-torpado-partner-t436-wroclaw-sklep-i4304329784.html

    https://allegro.pl/rower-leader-fox-city-sapri-28-lady-i4311764347.html

  • Witam wszystkich. Zastanawiam się nad kupnem roweru dla mojej drugiej połówki i mam poważny dylemat. Sam od dwóch lat pomykam na http://www.unibike.pl/ rama 19″ i bardzo sobie chwalę. Jestem zwolennikiem jazdy turystyczno-rekreacyjnej i zaszczepiłem tą pasją również moją wybrankę lecz jej obecny rower ( miejski ) nie radzi sobie na leśnych duktach jakich nie brakuje w mojej okolicy. Myślałem nad http://www.unibike.pl/ co sądzisz o tym rowerze? W głównej mierze zależy mi na kole 26″. Pozdrawiam.

  • Dzięki za poradę. Chcę zostać na pewno przy sztywnym widelcu – przyzwyczajenie robi swoje. Byłby on dla mnie paradoksalnie obniżeniem „komfortu” jazdy. Widziałem link do tej meridy w tym rozmiarze :) Mam 180/181 cm wzrostu. Zatem rozmiar 54 byłby ok. Obecnie mam ramę chyba 21 (chyba bo nalepka dawno zdarta). Przyzwyczajony jestem do dużej ramy.

    Mam tylko pytanie jak wypada Merida na tle Treka? Któryś jest lepszy jeśli o napęd chodzi?

    Linki raz jeszcze:
    http://www.rowery.legnica.pl/index.php?page=show_produkt&typ=3&did=24&kid=134&id=436&pid=5712

    http://www.rowery.legnica.pl/index.php?page=show_produkt&typ=3&did=24&kid=127&id=408&pid=5451

    Z góry dziękuję za odpowiedź

  • Witam Łukaszu
    po dłuższych poszukiwaniach w necie i czytaniu rożnych opinii o rowerach wybrałem 3 interesujące mnie modele:
    1. Kellys Cliff (np. 60)
    2. Merida Crossway 20
    3. Unibike Crossfire.

    Potrzebuję pomocy, który rower z nich wybrać? chcę wydać ok 1600zł +- 200zł.
    Tak jak czytałem ważniejszy jest napęd – kaseta, korba i przerzutki niż np hamulce hydrauliczne. Proszę pomóż mi wybrać najlepszy z tych rowerków.
    Z góry dzięki

  • @Magda777 – musiałabyś przejrzeć Allegro i sklepy internetowe w poszukiwaniu podobnych rowerów. Ja niestety nie mam w głowie bazy rowerów i mówiąc brutalnie nie mam czasu na tak szczegółowe poszukiwania.

    Ale zerknij tu i tam i jak Ci coś wpadnie w oko, śmiało podsyłaj tutaj.

    @Robert – tak, to bardzo fajny rower. Ale spróbuj wynegocjować, żeby był chociaż stówkę tańszy.

    @Piotr – witaj. Pierwsza sprawa – nie porównujmy rowerów za 700 złotych, do tych za 2000 złotych. Bo wynik będzie raczej oczywisty.

    Jeśli zależy Ci na szybkości, a teraz nie odczuwasz braku amortyzatora, to ja pozostałbym przy sztywnym widelcu. Ciężko Ci będzie wrócić do ciężkiego kloca z przodu :)

    Merida Speeder to bardzo dobry rower, w innym wpisie też już o niej rozmawiałem :) Jeśli rozmiar 54 cm by Ci pasował, to jest do kupienia z zeszłego rocznika w cenie 1859 zł. Nie będę pisał gdzie, ale Google Ci pomoże :)

  • Witam serdecznie,

    Zamierzam kupić sobie nowy rower. Aktualnie mam starego górala bez amortyzatorów i wciąż daje radę. Zmieniłem mu opony na węższe jedynie. Czasu na jazdę mam co raz mniej, ale jak już jadę to w trasę co najmniej 70km i maksymalnie do 160km póki co. Jeżdżę głównie po asfalcie, a wiadomo, że w Polsce różnie bywa z równością nawierzchni. Brak amortyzatora mi nie przeszkadza, a nawet jest zaletą. Na nieubitą drogę zjeżdżam tylko jak zdarzy mi się zapodziać gdzieś bez mapy i trzeba między polami przejechać, albo gdy jakiś skrót alejką w lesie się znajdzie, ale to przypadki incydentalne.

    Zależy mi na rowerze do szybkiej jazdy.

    Przeglądałem oferty i trzy wpadły mi w oko.

    http://www.rowery.legnica.pl/index.php?page=show_produkt&typ=3&did=24&kid=134&id=436&pid=5712 – nieukrywam, że ten najbardziej mi się podoba i wydaje się spełniać pożądane funkcje.

    http://www.rowery.legnica.pl/index.php?page=show_produkt&typ=3&did=24&kid=127&id=408&pid=5451 tańszą opcją jest ten trek

    Mam też opcję budżetową :
    https://infinitibike.pl/
    https://infinitibike.pl/

    Są podobne i niestety mają amortyzator, ale mają chyba niezły osprzęt i są tańsze znacznie.

    Generalnie chcę kupić dobry rower. Najchętniej jak najtańszy, ale priorytetem jest jakość.
    Przez chwilę myślałem nawet o kolażówce Btwin 3 za 1500zł z decathlonu, ale jednak jest mało praktyczna jak dla mnie choć byłaby na pewno szybka – dlatego odrzuciłem taką opcję.

    Proszę o jakąś poradę.

  • Pod względem estetycznym przemawia do mnie oczywiście opcja nr 3 (kross :) ) Możesz mi coś jeszcze zaproponować w tych cenach z w miarę dobrymi parametrami??? I coś delikatnego jak ten kross :)

  • @Sylwia – do rekreacyjnej jazdy na pewno wystarczy. Na pewno posłuży więcej niż dwa lata, chociaż oczywiście nie można od niego wymagać tysięcy kilometrów przebiegu.

    @Radek – szerokim łukiem omijaj rowery z manetkami na ramie czy pod mostkiem. Chyba, że kupujesz rower w celach kolekcjonerskich. Czasy takich manetek dawno minęły, są mało wygodne, mało praktyczne i w niektórych sytuacjach ich użycie może być niebezpieczne.

    B’Twin nie wygląda źle. Myślę, że jaki taki rower szosowy warto szukać właśnie od tysiąca złotych. Co do rozmiaru, to patrzy się na długość nogi po wewnętrznej stronie, a nie wzrost.

    @Mimi – Giant to bardzo dobra, uznana firma. Cenią się, ale robią solidne rowery. B’Twin to marka sklepów Decathlon, nie są to często złe rowery. Zerknij jeszcze na ofertę takich firm jak Unibike, Kross, Cube.

    @Ania77 – hej, to trochę różne rowery. Oba bardzo fajne w tych pieniądzach. Jeden (Pop Art) to typowy mieszczuch. Na zakupy, do szkoły, do pracy. Trzy biegi w piaście zazwyczaj wystarczają do komfortowej jazdy, a wyprostowana na maksa pozycja jest bardzo wygodna. Na drobny wypad za miasto też się nada, tylko trzeba uważać pod ostrą górę, bo może mieć z tym problem.

    Zenit to rower trekkingowy, ma więcej przełożeń i można nim śmiało jechać nawet na drugi koniec Polski :) Pozycja jest trochę bardziej pochylona, choć nadal bardzo wygodna (daleko jej do sportowej), a spotykając na swojej drodze górkę, jedynym ograniczeniem będzie siła Twoich mięśni :)

    @Paweł R. – jeśli masz opcję kupienia tego Canyona za 2400, to ja bym się nie zastanawiał. Na stronie jest podana cena 3000 zł, masz jakiś rabat? :)

    Cube jest świetny, ma bardzo fajny sprzęt, ale sam rower widać, że ma już kilka ładnych lat i nie można będzie wymagać od niego, że wszystko działa jak nóweczka. Coś za coś, wiadomo. Ja wolałbym nowy rower.

    A wybór między 29erem, a crossem to dość poważna sprawa. To dwa różne typy rowerów. Jeśli bardziej ciągnie Cię na asfalt, a off-road jest tylko dodatkiem, to ja bym szukał crossa. Ale jeśli mocno ciśniesz po lasach i w górach, to koniecznie MTB.

    @Marcin – cóż, ta cena jest przyzwoita, ale ja bym spróbował stargować jeszcze 100 złotych, albo jakieś gratisy :) Poza tym to bardzo w porządku rower. A jeśli szukasz czegoś głównie na asfalt to najlepiej właśnie cross.

    @Bartik – hej, rower wygląda bardzo ciekawie. Najfajniejsze jest to, że producent na siłę nie wepchnął mu amortyzatora, tylko jest sztywny widelec. Moim zdaniem to dobra propozycja w tej cenie.

    @Magda777 – na pierwszy ogień niech pójdzie Unibike i ich rower:
    http://unibike.pl/flashlds.html chyba, że wolisz z męską ramą:
    http://unibike.pl/flashgts.html

    Rowerów jest masa, ciężko też powiedzieć jakiego typu Ci się podobają. Czy „tradycyjne” czy coś bardziej damskiego, jak np. https://www.kross.pl/pl/2014/modo/silk

  • Witam Łukasz,
    Przeczytałam cały twój blog i doszłam do wniosku że znalazłam specjalistę, który dobierze mi rower :) . Jestem osobą która nie ma zielonego pojęcia na ten temat a chciałam bym kupić rower:
    – którym będę mogła jeździć codziennie do pracy i na weekendowe wypady za miasto;
    – nie będzie za drogi najlepiej 1000-1300zł ( 1500zł – jak jest godny uwagi) ;
    – będzie lekki;
    – dla kobiet ( wzrost około 175 cm );
    – jeżeli chodzi o wygląd to odpadają te wszystkie miejskie rowery ( bardzo mi się one nie podobają )
    – wyposażenie i parametry – w tej kwestii jestem zdana tylko i wyłącznie na Ciebie.

    Naprawdę nie mam kogo się poradzić w sprawie kupna rowery. Tak więc jeżeli będziesz miał chwilkę czasu to proszę Cie o pomoc.

  • hej
    czy taki rower nadaje się do miejskiej jazdy ? kosztuje 859zł i czy warto go kupić
    majdller s – lady tk
    rama stalowa z widelcem sztywnym,
    piasta przód Paralaxa,
    piasta tył Paralaxa,
    osprzęt SHIMANO 21 bieg,
    dźwignia zmiany biegów Shimano STEF
    51,
    hamulec przód/tył V
    brake,
    błotniki tworzywowe ORION,
    wkład suportu NECO,
    mechanizm korbowy Shimano,
    łożysko steru NECO ,
    bagażniki Alu regulowany,
    obręcze stożkowe,
    wspornik kierownicy Alu.regulowany ,
    ogumienie z odblaskiem GRL,
    oświetlenie bateryjne,
    siodło na sprężynie MonteGrappa,
    chwyt kierownicy ergonomiczny,
    dzwonek Alu,

  • Witam.
    Zastanawiam się nad kupnem roweru MTB lub cross. Konkretnie potrzebuje roweru który będzie mi służył w dojeździe do pracy, sklepu (trasy co najmniej 10 km w jedną stronę) oraz na wycieczki dalsze 40 km lub 50 km ( i więcej). Czasem ścieżki rowerowe jak w mieście, ale mieszkam i przebywam po za miastem gdzie tylko jeżdżę na asfalcie.
    Zastanawiam się nad kupnem tego roweru: KELLYS CLIFF 20 TURQUOISE 2014 (1 359.00 zł)
    http://www.2kola.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1667&category_id=16&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=7

    Specyfikacja:
    rama KELLYS Crosslite 6061 alloy
    rozmiary ram 430mm (17″) / 480mm (19″) / 530mm (21″)
    widelec SR SUNTOUR M3010, 50mm, coil spring
    korby PROWHEEL (42x34x24)
    manetki SHIMANO ST-EF51-7 EZ-fire Plus
    przerzutka tył SHIMANO TX35
    hamulce APSE V-brake
    obręcze KLS Draft 622 x 19 (32 holes / eyelets)
    opony KELLYS Softline 40-622 (700x38C)

    Czy jest on wart swojej ceny oraz podzespoły są w miarę dobre?
    Rowerem będę jeździł codziennie.

    Pozdrawiam Marcin.

  • Witam,

    Szukam roweru już 2 miesiąc ;) dopiero teraz tutaj trafiłem i mam nadzieję, że przy Twojej pomocy uda mi się w końcu zakupić odpowiedni rower. Nie mogę się do końca zdecydować pomiędzy crossem, a mtb 29er . Teren w jakim rower będzie używany to 50% asfalt, 50% las ( utwardzone ścieżki + niespodziewane zjazdy/podjazdy :) Wybór padł na :
    https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3327 w cenie 2400zł ,a chciałem się zmieścić w 2000zł i znalazłem model nad którym się poważnie zastanawiam:
    https://allegro.pl/bdb-super-cross-full-xt-roz-56cm-i4348032641.html
    I tutaj wielka prośba o pomoc, czy rower crossowy będzie dobrym rozwiązaniem czy lepiej poczekać na canyona do połowy lipca ( wtedy będzie gotowy do wysyłki )

    Pozdrawiam,
    Paweł

  • Hej, chciałabym kupić rower miejski, ale tak żeby nadawał się też na wycieczkę rowerową po za miasto. Niestety nie mam dużego doświadczenia w zakupach tego typu, ani osoby która by się na tym znała. Czy mógłby mi Pan pomóc i podpowiedzieć która firma według Pana będzie najlepsza, myślałam o Giant lub B’twin?

  • Witam,
    Planuje zakup pierwszej w życiu szosówki i mam nadzieję, że się wkręcę i będę regularnie jeździł.

    W związku z tym mam pytanie, lepiej kupić starą szosę z manetkami na ramie, czy nowszą używaną konstrukcję z klamkomanetkami. Nie ukrywam, że chcę wydać jak najmniej, najlepiej w okolicach do 700zł, ale jeżeli będzie okazja mógłbym dołożyć.
    Co myślisz o używanym B`twin triban 300 za ok1000zł?

    PS. Czy taki rower o rozmiarze ramy 50(rura podsiodłowa) i 52(pozioma) będzie dobry na wzrost 185?
    https://olx.pl/oferta/rower-szosowy-kolarzowka-carrera-virtuoso-tanio-CID767-ID301Ef.html

  • dziękuje, wczoraj kupiłem nowy rower Cube GTS. Udało mi się wynegocjować 300 zł rabatu na rower z 2014 roku. Chyba rzeczywiście różnice na tym poziomie osprzętu nie będą zauważalne przez takiego amatora jaka ja, dziękuje za pomoc :)

  • No na lince opór jako taki jest… ale mam pomysł. Przewlekę coś okrągłego przez linkę jakąś rurkę plastikową słomkę czy coś w tym stylu, żeby linka latała w niej, miała jakąś osłonkę i nie zahaczała o torbę. :-)

    Dzięki

  • @Maciej – wyposażenie jest podobne, Cube ma trochę gorszą tylną przerzutkę, ale to jest mało istotny szczegół. Ja bym brał Cube, ponieważ bardziej mi się podobają i mają trochę lepsze wykończenie moim zdaniem. Aaaale, Unibike też jest bardzo fajnym rowerem, nie ma co mu odmawiać :)

    @Kaka – jeśli różni je 200 złotych, to zdecydowanie warto dołożyć do wersji 7-biegowej. Na prostej, płaskiej drodze różnicy nie będzie, ale jeśli pojedziesz gdziekolwiek za miasto, na odrobinę większe wzniesienie, 7 biegów będzie nieocenione.

    @SOD – no cóż, jeśli chodzi o błotniki, to zaszalałeś, nie ma co. Najlepiej podjedź do sklepu rowerowego i na miejscu coś dopasuj. Inaczej to będzie loteria. Tak niestety czasami jest, ja kiedyś dostałem błotniki do testów i nie pasowały do mojej ramy. Musiałem założyć w innym rowerze :)

    Tego rzepu na pewno nie da się troszkę poluzować? Jeżeli linka nie dostaje oporu, przez ten materiał, to ja bym się tym nie przejmował. Może być mały problem z wycieraniem się materiału tej torby, ale to też nie stanie się z dnia na dzień.

  • Hej!

    No zakupiłem Zethosa i jestem mega zadowolony. Doszły lampki (przednią jednak wziąłem inna taką pseudo latarkę), ale mam problem:

    1. Kupiłem błotniki https://allegro.pl/blotniki-sks-trekking-28-bikestacja-i4326814422.html i niestety nie pasują… na przód za nisko, prawie leża na oponie, a z tyłu nie da się do ramy przyczepić i wgle jakoś tak… jestem zdany na błotniki tego typu? https://allegro.pl/super-blotniki-simpla-raptor-sds-na-rower-26-i-28-i4324976183.html

    2. Kupiłem jakąś torbę pod ramę i jest mały problem:
    http://imgur.com/Tqeh3GC
    http://imgur.com/axPardE
    http://imgur.com/N4m8W3R
    http://imgur.com/QTodGIm

    Może być tak zamontowana? Na drugim zdjęciu dotyka linki, może dać więcej luzu? Tzn będę musiał przyszyć kawałek bo rama za gruba i łapie na styk… inne rzepy są ok i do linki nie dotykają.

    Pozdrawiam!

  • Witam,
    Co byś powiedział o tym rowerze,czy warto go zakupić
    Rower miejski DeepWave koła 28″ 7 biegowy r. 18″ waniliowy BBF BIKE lub
    Rower miejski DeepWave koła 28″ 3 biegowy r. 18″ biały metalik BBF BIKE

  • Dziękuje za odpowiedź.

    Też osobiście miałem dylemat między Cube a Unibike. Ostatnie dwa pytania. Unibike ma naprawdę dużo lepszy osprzęt nawet od tego droższego Cube.
    Czy naprawdę Cube i tak jest to lepszy rower? Pytam o Twoją opinię.
    Jeśli tak, to co przemawia na korzyć Cube?

  • @Lidka – witaj, niestety ciężko jest oceniać rower, przy którym jest napisane, że ma np. widelec: amortyzowany. A siodełko wygodne :) Tyle to i ja widzę na zdjęciach :)
    Ferrini wydaje mi się sporo przeszacowany z ceną. Mifa sprawa dobre wrażenie na zdjęciach, choć tak jak pisałem, specyfikacji brak, ale nie wygląda to źle wnioskując ze zdjęć. Cossack, cóż też specyfikacja jest w połowie tajna :)
    Ze swojej strony mogę Ci polecić: http://unibike.pl/ Naszej produkcji, bardzo sensowne wyposażenie i dobra jakość.

    @Adrian – cóż, tu jest prosta zasada. Za co zapłacisz, to to dostaniesz. Oprócz osprzętu, który w Spartacusie jest przyzwoity (jak za te pieniądze), liczy się też jakość montażu, oraz jakość podzespołów na które nie zwraca się tak bardzo uwagi i często ciężko ocenić ich jakość z samej specyfikacji, czyli np. piasty, szprychy, suport itd.

    Ale jeśli masz napięty budżet, to myślę, że dwa Spartacusy nie będą takim złym wyborem. Jeśli chodzi o ceny rowerów, zwłaszcza te podawane na stronach producentów, lepiej się nimi nie kierować. Rowery można kupić sporo taniej, szerzej opisałem to w najnowszym wpisie – znajdziesz go na stronie głównej bloga.

    @Dawid – część z tych rowerów ma bardzo kiepski opis, ciężko je ze sobą rzetelnie porównać. W każdym razie, ja bym brał albo Scotta, albo Cube. Wszystkie te rowery są z grubsza podobne, ale jeśli cena jest też podobna, to zdecydowanie postawiłbym na jakość wykonania właśnie Scotta i Cube.

    @Jacek – witaj, rower wygląda bardzo sensownie, zwłaszcza za te pieniądze. Jeśli chodzi o typ przerzutek, to tutaj jest wpis o tym: https://roweroweporady.pl/przerzutki-w-piascie-czy-warto/
    Moim zdaniem jeśli to jest Shimano Nexus 7, to zdecydowanie warto. Jeśli chodzi o rozmiar ramy, to nie patrz na wzrost, a na długość nogi. Zmierz żonie nogę po wewnętrznej stronie, od kroku do ziemi. Otrzymany wynik pomnóż przez 0,63. Jeśli wyjdzie Ci coś zbliżonego plus/minus do 49 cm (taki jest rozmiar ramy), to będzie dobrze.

    @Maciej – ja swoje zdanie o hamulcach tarczowych w rowerach do 2000 złotych wyrażałem już nie raz. Moim zdaniem nie warto, lepiej postawić na stare, dobre V-brake i ciut lepszy osprzęt. Chociaż nie powiem, Cube LTD CLS ma fajne hamulce, w sumie dzięki temu, że wykracza poza 2000 zł :)

    Ja bym się zastanawiał między Unibike a Cube (z tarczami lub bez) i powiem Ci szczerze, że wybrałbym Cube. A czy z tarczami czy bez – ten wybór pozostawiam Tobie. Moim zdaniem dobre V-brake wystarczą w zupełności, a rower ma prostszą konstrukcję, jest lżejszy i tańszy.

  • witaj i ostatni model do tych 4 do porównania cube Aim sl 29 er .BARDZO PROSZE O POMOC BO DO PIATKU CHCE KTÓRYS ZAKUPIC.pozdrawiam Dawid

  • @Ania – te rowery są do siebie bardzo podobne, producenci na tej półce cenowej nie mają zbyt wielkiego pola manewru. Tak więc weź tego, który najbardziej Ci się podoba po prostu.

  • Witam

    Chciałbym kupić rower crossowy. Proszę o pomoc przy wyborze roweru

    Po pojeżdżeniu po kilku poznańskich sklepach i poczytaniu na forum znalazłem rowery w cenie około 2000 zł:

    http://www.bikko.pl/rower-crossowy-unibike-viper-gts-2014.html
    http://www.bikekatalog.pl/2012//rowery/435/Cube.LTD.CLS/
    albo http://www.bikekatalog.pl/2012//rowery/436/Cube.LTD.CLS.Pro/ (hamulce tarczowe)
    http://www.bikko.pl/rower-crossowy-kellys-cobe-turquoise-2013.html
    http://www.arkus.sklep.pl/
    http://www.flowerbike.pl/product-pol-35418-Rower-crossowy-Kross-Evado-3-0-Meski-2014.html

    Zastanawiam się nad różnicą między hamulcami tarczowymi, a zwykłymi v-break? Czy rzeczywiście jest to tak kolosalna różnica?

    Jeśli masz jakieś sugestie co do innego roweru w podobnej cenie to proszę napisz.
    pozdrawiam

  • Witam, szukam roweru trekingowego dla żony typu łabędź. Chyba zdecyduje się na używany. Chcę wydać do ok 1200zł. Upatrzyłem coś takiego https://allegro.pl/show_item.php?item=4321955239 i proszę o opinie. Żona ma wzrost ok 165cm. Czy rama nie będzie za duża? Może ma Pan inne propozycje nowych rowerów w podobnych cenach? a może jednak coś takiego używanego w granicach tysiąca złotych. Sam mam trekingowy rower pegasus i jestem zadowolony. I jeszcze jedno pytanie lepsze przerzutki standardowe czy w piaście (7/8 biegowe)? Pozdrawiam

  • witam.Zdecydowałem po jazdach próbnych na rower górski wygodniej sie jezdzi i pewniej przy mojej posturze, prosze o rade ktory rower wybrac z tych 4 gorskich?czy ktoryś odstaje od innych w osprzecie sugerowac sie wygladem to ma byc do zwykłej jazdy nie wyczynowej i na przerzutki niema co zawracac 24 , 27 ?pozdrawiam serdecznie

    http://www.fahrrad-xxl.de/scott-aspect-940
    http://www.megabike24.de/Fahrrad/Mountain-Bikes/29er/Giant-Revel-29er-0.htmlhttp://www.megabike24.de/Fahrrad/Mountain-Bikes/29er/Haibike-Big-Curve-SL-29.html

    http://www.carver.de/

  • Hej,

    Przeczytałem Twój blog prawie od deski do deski i mniej więcej wiem na co zwrócić uwagę. Jednak mój budżet jaki chcę przeznaczyć na zakup dwóch rowerów ( dla siebie i żony) nie powala w związku z tym proszę Cię o pomoc jaki rower wybrać :

    Dla mnie:
    https://www.kross.pl/pl/2014/cross/evado-1-0
    http://www.unibike.pl/flashgts.html
    http://www.rowerymerida.pl/produkt827/crossway-5-v-rower-merida.html
    https://allegro.pl/spartacus-cross-line-sr-suntour-shimano-sale-25-i4303096095.html
    https://allegro.pl/spartacus-cross-line-kola-28-shimano-acera-2014-i4324127693.html

    Dla żony:
    https://www.kross.pl/pl/2014/trekking/trans-atlantic
    https://allegro.pl/rower-treking-kands-alfa-acera-amortyzator-lublin-i4321238773.html
    https://allegro.pl/spartacus-premier-kola-28-aluminiowy-trekking-city-i4328294746.html

    Podejrzewam, że unibike i kross atlantic jest najlepszy. Jednak z uwagi na to, że rowery będą służyć do wyjazdów max raz w tygodniu na max 30 km oraz, że musiałbym nadwyrężyć budżet ( pierwotnie zakładałem do 1000 zł za sztukę).
    Proszę cię o opinię na temat pozostałych rowerów tj. czy nie mylę się z moim powyższym typem i czy np. dla mnie Spartacus byłby odpowiedni tj. czy jego parametry nie odbiegają od unibike bardzo. Chciałbym wiedzieć, czy warto dopłacić około 400 zł do unibike i kross evado, czy 300 zł do meridy czy wystarczający będzie Spartacus.

    W kwestii wyboru dla żony, to również pytanie czy warto dopłacać do trans atlantica około 200-300 zł czy wystarczającym wyborem będzie kands alfa czy spartacus premier series.

    Z góry dziękuję za pomoc.

  • Hej! Proszę pomóż. Szukam roweru trekkingowego ew miejskiego. Podoba mi się te Mifa, ale zupełnie nie wiem co to za marka i czy cena jest adekwatna? https://allegro.pl/mifa-trekking-damka-pradnica-gwarancja-i4315641553.html . Podoba mi się też Ferrini, ale to jakaś nowość i nie wiem, czy przypadkiem nie nadrabia braków sprzętowych i jakościowych ładnym malowaniem :) https://allegro.pl/rower-miejski-ferrini-venue-lady-21v-gratis-torba-i4298332619.html . Sklep w moim mieście proponuje mi takiego Cossacka i zmianę opon na trekkingowe: https://allegro.pl/rower-cossack-economic-city-28cali-alu-nowy-i4316790656.html. Pozdrawiam Cię serdecznie i gratuluję fajnego bloga i cierpliwości :):)

  • Hej, Decathlon przoduje jeśli chodzi o brak rzetelnej specyfikacji roweru. Nie idzie z ich opisu wywnioskować za wiele i nieraz to pisałem. Mam nadzieję, że kiedyś ktoś od nich to przeczyta i zaczną pisać dokładne opisy rowerów.

    Ale rower generalnie nie wygląda źle. Kwestia 3 biegów… no cóż, przy tej cenie spodziewałbym się trochę lepszego rozwiązania. Jeśli chodzi o pokonywanie wzniesień, to wszystko w dużej mierze zależy od tego, jak ktoś mocno pedałuje :) Ale wiadomo, jadąc do pracy, nie ma sensu się pocić. I jeśli wzniesienie jest spore, to 3 przełożenia mogą nie starczyć.

    Jeśli chodzi o alternatywy, to nie ma ich zbyt wiele, a przynajmniej mi jest ciężko coś znaleźć w tym przedziale cenowym. Znalazłem jedynie takiego Rometa:
    https://allegro.pl/rower-miejski-meski-romet-art-noveau-nexus-7-alu-i4304534285.html

    Ale ma przedni amortyzator.

  • Witam serdecznie Panie Łukaszu.
    Dziś odwiedziłem sklep Decathlon w celu zakupu roweru, a raczej rozeznania. mieszkam w mieście interesuje mnie rower miejski na dojazdy do pracy ewentualnie gdzieś dalej tzn. rekreacyjnie 20 – 30 km. Szczerze powiedziawszy nic szczególnego nie przykuło mojej uwagi aż tu nagle patrze i jest aż jedna sztuka takiego roweru https://www.decathlon.pl/rower-miejski-nework-500–id_8303893.html

    Wygląd bardzo mi się spodobał, ale wiem, że wygląd to nie wszystko. Do pracy mam około 3 kilometry w jedną stronę. Niby mało tylko że wracając z pracy jest dość spore wniesienie o długości około 1 km. Pytanie czy ten rower da rade gdyż ma tylko przekładnie 3 biegową w torpedzie? Po sklepie jak się przejechałem to rewelacja ale sklep to sklep a co innego to miasto.

    Czy ten rower Panie Łukaszu podoła codziennej jeździe pod to wzniesienie. Czy te trzy biegi nie będą sprawiały problemu. Jeśli nie ten rower to może podpowie mi Pan jakieś alternatywy? Serdecznie dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

  • @Michał – za taką cenę myślę, że tak. Pozostaje kwestia jakości montażu, ale przy takim budżecie bym nie marudził.

    @Asia – wyżej pisałaś, że zdecydowałaś się na rower Giant Tempt 27.5 2
    Teraz znowu prosisz o porównywanie rowerów za 2 tysiące, do tych za 4 tysiące. Już wyżej napisałem Ci moje zdanie o tych rowerach. I zdecyduj się na jakiś pułap cenowy najpierw.

  • Jeżeli znajde Kandsa z ramą 19 to biore od razu. Co do DeepWave to zastanawia mnie czy ta 18 będzie dobra. Wedlug ich tabelki będzie ok. Niestety nie mam możliwości przejechania się rowerem, w żadnym sklepie w mojej okolicy ich niema:(

  • @SOD – dlaczego do środka koła? Magnes i czujkę montuje się tak, by się widziały, mijały w odległości kilku milimetrów, a to zazwyczaj wypada gdzieś na środku widelca. Przy samej piaście będą Ci się na pewno ocierać.

    Druga sprawa jest taka, że w licznikach zawsze ten przewód jest wystarczająco długi, jeszcze i tak będziesz go owijał o widelec :)

    Co do bezprzewodowego, to akurat ten moim zdaniem to średni pomysł. ATS to system analogowego kodowania sygnału – czytaj, jest podatny na wszelkiego rodzaju zakłócenia. Moim zdaniem jeśli bezprzewodowy licznik Sigmy, to tylko z cyfrowym przesyłem STS.

    A czy warto? Cóż, każdy ma swoje plusy i minusy :) Ciężko powiedzieć, ja mam przewodowy i nie narzekam, chociaż kto wie czy jeśli kiedyś będę kupował, nie wymienię na bezprzewodowy.

    Co do lampek, to tylna okej. Przednia też okej, ale pamiętaj, że ona Ci niczego nie oświetli, to tylko mrygacz. Ale jeśli nie potrzebujesz „latarni” z przodu, to będzie okej.

    @Marcin – moim zdaniem taki rower już bardzo mocno ociera się o wyrób rowero-podobny. Zerknij sobie na rowery o jakie ludzie pytali w komentarzach wyżej, moim zdaniem na rower powinno się wydać te 700 złotych przynajmniej, by trochę posłużył i była przyjemność z jazdy. Taki rower, cóż, będzie jeździł, ale ja bym się spodziewał jego szybkiej klęski.

    Plus dla niego, za sztywny widelec. Niektórzy producenci-kaskaderzy w tej cenie wkładają jeszcze amortyzator, co jest dobrym żartem.

    @Karolina – powinnaś szukać czegoś na ramie 19-20 cali, a najlepiej jeśli masz taką możliwość, przejechać się przed zakupem. Oba rowery wyglądają nieźle, chociaż opis tego DeepWave jest bardzo lakoniczny. Kands pod tym względem wygląda dużo lepiej.

    Na pewno nie kupuj ramy 17 cali. To będzie rower na osobę o wzroście 160-165 cm bardziej.
    Niby dużych różnic między ramą 17, a 19 nie ma. Ale właśnie cała sprawa tkwi w tym „niby” :)

    @Cisowianka – zwróć uwagę, że podsyłasz mi dwa typy rowerów. Flash to rower crossowy (na kołach 28 cali), a Mission to góral na kołach 29 cali (de facto obręcze mają taką samą średnicę, a ten cal bierze się z wyższej opony).

    Różni je geometria ramy, skok amortyzatora (Flash 63 mm, Mission 100 mm). Nawet na zdjęciach jak się przyjrzysz, to widać, że mają zupełnie inną geometrię ramy.

    W każdym razie jeśli szukasz roweru górskiego, to bierz Missiona. Flash będzie lepszy na asfalcie, wjedzie też w drogi gruntowe/szutrowe. Ale Mission zostawi go w tyle gdy tylko wjadą do lasu :)

    Pozostaje kwestia bagażnika, Mission z tego co widzę chyba nie ma mocowań.

    Co do różnicy 100 zł między Flashami, to w sumie normalne. Bagażnik kosztuje producenta w hurcie pewnie 30-40 złotych, błotniki pewnie 20-30 złotych. Albo jeszcze mniej :)

  • Wiesz Łukaszu, po przejażdżce na Unibike Mission stwierdziłam, że chce rower o kołach większych, 27,5 i wzwyż . Myślę sprawdzić Unibike Flash GTS http://www.unibike.pl/flashgts.html, a tylko stówkę więcej kosztuje ten model z zamontowanym już bagażnikiem, błotnikami i jeszcze coś tam http://www.unibike.pl/. Dlaczego tylko stówkę ? Specyfikacja techniczna wydaje mi się taka sama… I jeszcze może ten ? http://www.unibike.pl/ . Lekko mogę podciągnąć swój budżet . I cóż teraz zrobić ?

  • Witam, szukam roweru miejskiego z 7 biegową piastą. Rower będzie służył do jazdy po mieście, ale też na weekendowe przejażdżki po kilkanaście km. Wpadły mi w oko dwa: BBF Deepwave i Kands Soprano

    Kands bardziej mnie ujął wyglądem, niestety ciężko go znaleźć z odpowiednia dla mnie ramą (mam 173cm wzrostu). Więc moje pytanie brzmi czy jest jakaś różnica między nimi i który polecacie? Chyba że ktoś ma jakieś inne propozycje to chętnie obejrzę. Limit cenowy to 1500 zł. Z góry dziękuję za pomoc

  • Myślisz licznik, mówisz Sigma. Jeśli to ma być prosty licznik, to najlepiej model Sigma BC 5.12 Kupisz go na Allegro za 50 zł z wysyłką. Ewentualnie dyszkę droższy 8.12, ma dodatkowo średnią i maksymalną prędkość.

    Błotniki najfajniejsze robi SKS Germany.

  • Ahhh… no i jakieś błotniki + koszyczek z bidonem… Lampki wystarczą mi najzwyklejsze. W nocy latać nie zamierzam. A jak już to latarkę na przód mam dobrą. ;-)

  • Dzięki!

    No to w czwartek będę miał Zethosa… a Twój blog ląduje w zakładkach… trzeba poczytać o serwisowaniu i tak dalej. :-)

    Btw: poleciłbyś jakiś komputerek na kokpit? Prędkościomierz, godzinka, kilometry… nic super zaawansowanego. Wystarczy taki za 60zł z allegro?

    Co do zabezpieczenia rowerowego, Ulock jest top1? Widzę, że wyżej poleciłeś jakiegoś w dobrej cenie, to i chyba ja się skuszę. :-)

  • @SOD – w Zethosie płacisz głównie za dużo lepszą korbę (warto!), za hamulce tarczowe (dobre są), oraz za lżejszą, cieniowaną ramę. Generalnie rower będzie dużo lżejszy i zrywniejszy. Różnica na pewno jest na duży plus.

    Co do serwisowania, to pół bloga o tym jest ;) Generalnie najważniejsze to przegląd po ok. 500 km, gdy części się dotrą. Trzeba wtedy sprawdzić wszystko i podregulować w razie potrzeby. No i regularne czyszczenie łańcucha i zębatek.

    @Plays – jeśli nie przeszkadza Ci sztywny widelec (dla mnie na tej półce cenowej to zaleta), to bierz śmiało Meridę.

    @Asia – Wpis o zabezpieczaniu roweru jest tu: https://roweroweporady.pl/jak-zabezpieczyc-rower-przed-kradzieza/

    Wszystko zależy od tego czy chcesz wozić zabezpieczenie ze sobą (wtedy lepszy będzie U-lock), czy np. będziesz chciała podpinać go pod pracą (wtedy lepszy będzie łańcuch, który będzie czekał na miejscu).

    Ja bym celował w takiego U-locka: https://allegro.pl/kryptonite-evolution-series4-std-u-lock-zapiecie-i4305570291.html Ma bardzo wysoki stopień ochrony. Jest też dłuższa wersja, ma końcówkę LS i jest w podobnej cenie na Allegro.

  • Witam, dziękuje za poradę, jeszcze proszę podać mi jakie mogę dobrać zapięcie do roweru oczywiście dobrej jakości, gdyż zdecydowałam się na rower Giant Tempt 27.5 2 i chciałabym dobrać zapięcie które zapobiegnie kradzieży, z góry dziękuje i serdecznie pozdrawiam.

  • Znaczy kasa jeszcze nie poszła… może nie warto dopłacać? Wziąć Vipera i pewnie ja jako Amator różnicy żadnej nie zobaczę? A z pieniędzy które zostały dorzucę lampki błotniki i tak dalej? ;-)

  • Taki rower trzeba jakoś serwisować co roku? Jakoś zabezpieczyć na zimę? Czy na zimę wystarczy umyć i schować do garażu?

  • Wziąłem Zethosa… cena padła na 2650zł z dostawą pod drzwi. No i z wyglądu mi się podoba, a ciężko mnie zadowolić! Pewnie nie będę żałował i rower mam na lata… Dzięki.

  • @SOD – Podsyłałeś głównie rowery górskie, nie ma się co dziwić, że opony miały bardziej agresywne :) Akurat opona to jest najmniejszy problem, bo przy zakupie jak się dogadasz, to Ci wymienią na takie z bieżnikiem semi-slick.

    To pierwsza sprawa. Druga sprawa, ustal budżet. Bo skakaliśmy między rowerami za 1000 a 1800 złotych, a teraz podsyłasz Zethosa za 2800 złotych.

    Oczywiście, że ten Zethos to już miodzio jest, na pewno warty swojej ceny (chociaż negocjowałbym cenę), ale czy warto. To już kwestia kto czego potrzebuje.

    @Justa – fotelik powinien pasować do obu rowerów, nie mają one jakichś dziwnych ram, więc spokojnie podpasuje. A z tych dwóch wybrałbym Rometa, ale głównie dlatego, że mi się bardziej podoba :)

  • Tak, to jest kwestia głównie wyglądu. Za te pieniądze ciężko będzie znaleźć coś lepszego i innego od pozostałych. Producenci mają związane ręce jeśli chodzi o szaleństwa przy takim budżecie.

  • @SOD – widzę, że ładnie skaczesz po rowerach, przedział 1000-1800 zł, koła 26-27.5-29 :) Musisz najpierw jakiś kierunek obrać szczegółowy, bo to za duży rozstrzał.
    Ale generalnie z tych, które wysłałeś typuję zdecydowanie: http://www.unibike.pl/
    I chyba lepszego w tej cenie i jakości się nie znajdzie.

    @Cisowianka – jak być może zauważyłaś, bardzo często polecam tutaj markę Unibike (i robię to za całkowite darmo, a pewnie im już trochę rowerów „sprzedałem”) i myślę, że to będzie najlepszy wybór w tej cenie.

    @Kriss – to są dwa zupełnie różne rowery, jeden to cross, drugi to góral na kołach 29″. Do tego na pewno nie warte takiej ceny. Kellys bardzo się ceni w sezonie, być może na jesień ten rower będzie kosztował 500 złotych mniej i może wtedy będzie opłacalny.

    @Justa – oba te rowery są podobne do siebie, też możesz brać je pod uwagę. Jeśli chodzi o jakąkolwiek jazdę poza asfaltem, to kluczowe są opony. Na gładkich oponach da się jeździć w takich warunkach, ale przyjemniej i bezpieczniej jest na oponach typu semi-slick, które są gładkie na środku, a mają bieżnik na brzegach. Coś w ten deseń: http://www.rowerystylowe.pl/images/product/2371/1300/800/0

    Ale to Ci może przy zakupie roweru wymienią na coś tego typu.

    @Asia – jeśli chodzi o Meridy, to różnią się praktycznie całym osprzętem. 500-B ma go o półkę, a czasami dwie lepszy. Ale 300-B też jest niczego sobie :)

    Authory nie najgorsze, ale moim zdaniem Merida lepsza. Jeśli chodzi o Gianta, to Tempt 2 ma najlepszy osprzęt. To w sumie oczywiste, że na tej samej ramie najlepszy będzie najdroższy :)

    Tempt 2 jest ciut słabszy jeśli chodzi o wyposażenie od Meridy, ale chyba rozsądniejszy jeśli chodzi o relację cena/wyposażenie.

    @Łukasz_amator – wielkie, wielkie dzięki za miłe słowa. Staram się jak mogę, by prowadzić blog tak, by dzielić się swoją skromną wiedzą na tyle na ile mogę. To fakt, że czasami zajmuje mi to sporo czasu, ale to sama przyjemność.

    O forum myślałem nie raz, ale uwierz mi – to mi dołoży jeszcze dodatkowej roboty, moderowanie forum to ciężka robota, komentarze dużo łatwiej „ogarnąć”. Zresztą tutaj komentarze, to też czasami takie mini-forum, zwłaszcza wątek o przerzutkach w piaście, czy silnikach w rowerze. Tam dyskusje toczą się cały czas, swoim, niespiesznym tempem, ale nadal mają się dobrze :)

    Co do zakupu roweru, zrobisz jak uważasz. Ja bym nie brał „tego co jest”, bo tak się kupowało za komuny. Zakup przez internet, od dobrego, sprawdzonego sklepu, to moim zdaniem nic strasznego. Oczywiście zrobisz jak uważasz, to Twoje pieniądze :) Zdaję sobie sprawę z ograniczeń kupowania przez internet, ale jeśli cena to usprawiedliwia, to ja bym się długo nie zastanawiał.

  • Cześć Łukaszu,

    Dzeki za odpowiedź i rade odnośnie wybranego przeze mnie modelu roweru.
    Cieszy mnie też, że przeszliśmy na Ty :-D (bo aż taki młody, to też nie jestem).

    Odnośnie roweru, to rzeczywiście model KROSS Level A4 z 2013 roku wypada lepiej niż wybrany przeze mnie level A2 (z 2014).

    Z racji tego, że nie chcę kupować roweru przez internet, zadzwoniłem do najbliższego sklepu, który ma w ofercie Kross’y i zapytałem o ten model (A4). Powiedzieli, że nie mają go na miejscu, ale sprawdzą czy jest gdzieś w „magazynach” i jeżeli tak, to go dla mnie sprowadzą. Jeśli chodzi o cenę, to akurat mogli powiedzieć mi na od razu i jest o 400 PLN droższy od modelu który ja wybrałem (level A2) oraz od ceny w linku którym Ty mi podałeś tj. 1900 PLN. Mój budżet to „jak pamiętasz” 2000 PLN.

    Ale pytałem o ewentualny rabat i 100 zł na pewno by mi opuścili, a może i więcej. Poza tym wypłata coraz bliżej ;-)
    LeveL A2 mają na miejscu, ale nie we wszystkich rozmiarach. W każdym razie jeżeli nie załatwią tego A4, to na pewno kupuję A2. Wybieram się do nich 28 czerwca i jeżeli będą mieli odpowiedni rozmiar dla mnie, to już tego dnia będę posiadaczem nowego roweru. Jeżeli nie, to tydzień później :-)
    Dam znać jakby co, jak się na nim jeździ i w ogóle co o nim myślę.

    Zgadłeś też iż mam zamiar w przyszłości startować w amatorskich maratonach mtb. W mojej okolicy co rok odbywają się takie dwa ciekawe, dość popularne maratony. Ale wtedy i tak chciałbym kupić coś lepszego.

    Jeszcze raz dziękuje Ci za pomoc oraz link do artykułu na temat sterów, był bardzo pomocny.

    pozdrawiam i miłego dnia życzę.

    Ps. Jestem pod wielkim wrażeniem Twojego Bloga. Jego forma i treść bardzo mi odpowiada. Co dzień „pochłaniam” nowe artykuły. Mogę tu znaleźć wiele interesujących mnie tematów. Druga sprawa to Twój kontakt z czytelnikami. To jest coś co szczególnie mnie poraziło (pozytywnie oczywiście). Odpowiadasz na każde zapytanie każdego czytelnika, pomagasz w wyborze rowerów przeglądając setki ofert, odwiedzasz swoje starsze artykuły, chociażby takie jak ten i odpowiadasz w nich na wciąż pojawiające się nowe pytania. To zaangażowanie z Twojej strony zasługuje na wielki szacunek i podziękowanie co też w tej chwili czynię.

    Ale powinieneś pomyśleć jakby to lepiej „ogarnąć”. Bo boje się, że w pewnym momencie przestaniesz się z nami kontaktować. Z racji tego iż masz coraz więcej czytelników (czyt. fanów), pojawiają się nowe artykuły i nie dasz rady z takim natłokiem pytań. Albo najzwyczajniej stracisz do nas Cierpliwość. Pomyśl może o założeniu jakiegoś forum lub czymś innym (nie wiem, nie znam się)

    Jeżeli dotrwałeś do końca to gratuluje i przepraszam za spam. Jeszcze raz pozdrawiam i powodzenia życzę ;-D

  • Do wpisu powyżej dodam jeszcze rowery firmy Giant które tez mnie interesują proszę o poradę co do jakości tych rowerów Giant, Merida i Author a to link do typu Giant:

    1. http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/tempt.27.5.2/17757/73909/
    2. http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/tempt.27.5.4/17757/74830/
    3. http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/tempt.27.5.5/17757/74828/

    Zależy mi na kupnie bardzo dobrego roweru, którym będę mogla cieszyć się na wiele lat
    Dziękuje za poradę, pozdrawiam

  • Witam,
    chciałabym kupić rower ale nie wiem który jest lepszy MERIDA JULIET 300-B 2014
    http://www.rowerymerida.pl/produkt698/juliet-300-b-rower-merida.html CZY MERIDA JULIET 500-B 2014 http://www.rowerymerida.pl/produkt697/juliet-500-b-rower-merida.html PROSZĘ NAPISAĆ CZYM ONE SIĘ RÓŻNIĄ
    I JESZCZE JEDNA FIRMA
    Rower Damski Author Traction ASL 26′ JEDNAK WOLAŁABYM O ROZMIARZE KÓŁ 27,5 CALI ALE Z TEGO CO SZUKAŁAM NIE ZNALAZŁAM AUTHORA DAMSKIEGO O ROZMIARZE KÓŁ 27,5 CALI DLATEGO WYBRAŁABYM TEN MODEL ALE MĘSKI O ROZMIARZE 27,5 http://author.pl/rowery/gorskie/cross-country-275/traction-275
    http://author.pl/rowery/gorskie/cross-country-damskie-asl/traction-asl-0
    PROSZĘ O PORADĘ KTÓRY Z NICH MA LEPSZY OSPRZĘT PROSZĘ O PORADĘ GDYŻ NIE CHCIAŁABYM PRZEPŁACIĆ PRZEZ TZW. CHWYT MARKETINGOWY

  • Nie spodziewam się cudów ;) Codziennie też nie będę pewnie jeździć.
    Znalazłam jeszcze jedną promocję na ten rower http://www.romet.pl/Rower,VINTAGE_D,10,480,13838,2014.html
    o tutaj http://www.esportowiec.com.pl/
    nie wiem, czy jest dobry w miarę ? no i na stronie producenta jest jako rower miejski, a na tamtej jako trekkingowy. Nadaje się do lasu ?
    Przepraszam za tyle pytań. Ale szczerze mówiąc Pan jest jedyną osobą, która może mi coś przybliżyć ;)

  • Dziękuję za radę, skontaktuję się z producentem. Raczej nie zamierzam tak szaleć :) . A czy mógłbyś polecić mi jakieś inne modele w podobnej cenie ?

  • @Michał – Kellys Physio 50 i Cube SL Cross (w roczniku 2013 to już praktycznie to samo co SL Road 2014, wcześniej SL Crossy miały trekkingowe korby) to bardzo porównywalne rowery, kwestia w sumie czy wolisz korbę szosową czy trekkingową.

    Czy w Cube warto dokładać do wersji Pro. Cóż, tutaj głównie chodzi o masę roweru. Według producenta, różnica może wynosić nawet 800 gramów na korzyść wersji Pro. Ale to by trzeba było komisyjnie zważyć w sklepie oba rowery :)

    @Justa – z tych rowerów najlepiej wyglądają Scud i Kands. W tych pieniądzach chyba lepszych nie znajdziesz. Do rekreacyjnej jazdy wystarczą, ale nie spodziewaj się super jakości i wytrzymałości. Ot rowery do lekkiego używania od czasu do czasu.

    @Jakub – tutaj masz wpis o doborze rozmiaru ramy: https://roweroweporady.pl/jak-dobrac-rozmiar-ramy-rowerowej/ Generalnie patrzy się też na długość nóg, choć to czasem bywa zakręcona sprawa, bo co osoba to inne nogi :)

    Ale celowałbym w ramę 19″, chociaż najlepiej byłoby, jakbyś się przejechał przed zakupem.

    @SOD – jeśli będziesz miał jakieś rowery na oku, podeślij, to się oceni :) Co do typu roweru, to wszystko zależy co bardziej lubisz. Moim zdaniem do typowej jazdy po mieście, MTB nie będzie zły, ewentualnie trzeba pomyśleć o sensownych oponach typu semi-slick, żeby na traktorach nie jeździć.

    Ale jeśli będziesz się chciał wypuszczać na asfaltowe trasy, zwłaszcza dłuższe niż 60-70 km, to moim zdaniem lepszy będzie cross (lub trekking jeśli chcesz mieć bagażnik i inne akcesoria, które zresztą można dokupić w razie potrzeby).

    @Cisowianka – hej, jak na ten budżet, to nie jest to zły wybór. Nie będzie to może mistrz wytrzymałości, ale jeśli tylko nie wpadniesz na pomysł skakania na nim po hopkach, to spokojnie kilka lat wytrzyma :)

    Co do montażu bagażnika, to bardzo dobre pytanie. Po zdjęciach ciężko wydać jednoznaczny werdykt, ponieważ niby widać tam miejsce na wkręcenie śruby (nad hakiem przerzutki), ale nie jestem do końca przekonany.

    Najlepiej zadzwoń prosto do producenta z pytaniem :)

  • Witaj Łukaszu!

    Potrzebny jest mi rower na dwutygodniową wycieczkę, po różnych nawierzchniach, górski .
    Co powiesz na Unibike Mission 2014 r. ? I czy da się tam zamontować bagażnik itp. ?

    Pozdrawiam serdecznie!

  • Hej Łukasz!

    Jakiś czas temu pomogłeś w wyborze roweru dla mamy, padło na scotta i jest okropnie zadowolona.

    Przejechałem się… no cudo na kółkach, teraz szukam czegoś dla siebie.

    Gdzie będę jeździć? Otóż: na czas studiów miasto czasami jakiś las, szuterek czyli październik – czerwiec. Wakację od czerwca do września las, szutry, łąki, okazjonalnie asfalt.

    Rower trekingowy? Cross, Mtb? Nie mam za bardzo pomysłu na to.

    Tak samo z rowerem, czy z konkretnym modelem. Nie wiem czego szukać. Co do najważniejszego: do wydania tak na oko 800zł pi razy drzwi. Biorę też pod uwagę rowery używane zawsze to lepszy rower w lepszej cenie, a ze kilka rys to tam pikuś.

    Czekam na porady! Pozdrawiam!

  • witaj Łukasz znalazłem jeszcze coś takiego cube Sl cross grey n white 2013 co sądzisz o tym modelu ? a także Kellys physio 50 2013 jak się maja te dwa modele który lepszy? pozostają jeszcze (cube sl road pro)i (cube cross pro) czy warto do nich dokładać i jak się mają one do siebie który lepszy? bo cena ta sama.. co byś wybrał spośród tych wszystkich rowerków biorąc pod uwagę cenę jakość i bezawaryjność ? pozdrawiam!

  • Właśnie chodziło mi o typowe ubite ścieżki :)
    Pewnie lepszy byłby trekkingowy? Ale w tej cenie to chyba nie znajdę…
    Mam w domu starego, kupionego na pchlim targu holendra, koła ma ogromne, i do jazdy miejskiej jest niesamowity, nie ma biegów. Po leśnych ścieżkach dawał radę, troszkę gorzej było właśnie na piasku. Ale dawał radę ;) No ale potrzebujemy dwóch rowerów z mężem, więc na razie mąż się na tamtym będzie musiał pomęczyć ;) Dla siebie właśnie szukam czegoś troszkę lepszego. Więcej nie wysupłamy, bo kaski dla dzieci, fotelik na rower. Plus rowerki biegowe, także trochę się tego zebrało.

  • Aaaa, teraz dopiero zauważyłem, że on nie ma biegów wcale :) Czyli moim zdaniem odpada na jakikolwiek wyjazd poza miasto. Do jazd z fotelikiem i dzieckiem też nie będzie to najlepszy wybór…

  • @Michał – no to w takim razie może Cube SL Road Pro: http://www.cube.eu/bikes/tour/sl-road/

    No i będzie Ci ważył około 10 kilogramów, a do tego można do niego w razie potrzeby założyć opony typu semi-slick, na przykład Schwalbe CX Comp o szerokości 35 mm i pośmigać po lesie.

    Ja mam poprzednią wersję tego roweru, która nazywała się SL Cross i w sumie różniła się głównie tym, że mam korbę trekkingową, a nie szosową.

    @Justa – na tym świecie nie ma przypadków. Skoro tu jesteś, to tak miało być ;) ;) ;)
    Plecak przy dziecku z tyłu zdecydowanie odpada. Wątpię by znalazło się na plecak miejsce :)
    Koszyk możesz spokojnie dokupić, nawet jeśli rower go nie ma. W dobrych sklepach rowerowych lub w internecie jest tego sporo.

    Jeśli chodzi o ilość biegów, to Mareczeek ma sporo racji. Ale myślę, że Justynie chodziło o leśne, ubite i proste ścieżki – a nie śmiganie po trasach MTB. Do spokojnej jazdy trzy biegi powinny starczyć, ograniczeniem mogą być opony, które w tych rowerach są typowo miejskie, ale jeśli tylko nie wjedziesz w piasek, też powinny dać sobie radę.

    Z tych rowerów wziąłbym na Twoim miejscu po prostu najładniejszy, ponieważ wszystkie są zbliżone do siebie. A jeśli wolałabyś kupić coś porządniejszego i jednak miałabyś kilka złotych więcej do wydania, to zerknij na tego Krossa:
    https://allegro.pl/nowy-rower-kross-tempo-classico-1-spd-i4306317755.html

  • Witam
    Przypadkiem trafiłam na Twoją stronę. Zaczęłam czytać no i cóż, wiem, że nic nie wiem :D
    Szukam roweru dla siebie, żeby móc wozić w foteliku córkę, głównie po mieście i trochę po lesie. Mam 163 cm wzrostu.
    Niestety maksymalnie mogę wydać 700 zł. Teraz już wiem, że to mało.
    Wpadły mi w oko takie rowery, teraz nie wiem czy dadzą radzę po lesie, chociaż nie mam zamiaru jeździć jakoś wyczynowo. No i nie wiem czy są warte swojej ceny. Fajnie właśnie, żeby miały możliwość przypięcia koszyka, bo przy dziecku potrzebne jest zazwyczaj parę rzeczy, a chyba plecak kiedy dziecko jest z tyłu w foteliku to odpada?
    proszę o pomoc :)
    https://allegro.pl/keller-anubis-26-miejski-wygodny-koszyk-gratis-i4266633774.html
    https://allegro.pl/rower-damski-3-biegi-nexus-stozki-28-retro-challen-i4278609531.html
    https://allegro.pl/rower-damski-3-biegi-nexus-stozki-28-retro-senator-i4305987485.html

  • Rowerek który podałeś (Cube cross pro jest super!) przynajmniej na zdjęciach..:) ale niestety on ma amortyzator a ja wolałbym na sztywnym widelcu.. to pewnie tez odciąży rowerek co mógłbyś zaproponować? w takim razie ? zależy mi na masie i oczywiście bezawaryjności. Pozdrawiam cie Łukasz!:) i z góry dziękuje za odpowiedz.

  • Z tych wszystkich rowerów, jeśli już to chyba Kellys Cliff. Chociaż szczerze powiedziawszy żaden z tych rowerów jakąś szczególną okazją cenową nie jest.
    Moim zdaniem ten Unibike byłby ciekawszym wyborem: http://www.unibike.pl/ Może nie jakimś dużo, dużo lepszym, ale mimo wszystko lepszym :)

  • @Dawid – na niemieckich markach rowerów nie znam się zbyt bardzo. W Polsce dostępne są rowery Cube, Focus, Ghost, Giant, z pewnością jeszcze jakieś. Na pewno te cztery mogę polecić.

    Jeśli chodzi o akcesoria, to oczywiście najlepiej kupić od razu. Z błotników polecam Ci niemiecką firmę SKS.

    @Martoocha – oba te rowery są w porządku. Nie wybijają się niczym szczególnym, ale to porządne rowery. Zerknij, może ktoś sprzedaje modele z rocznika 2013 w lepszej cenie.
    Na pewno sprzętowo sporo lepszy będzie Unibike Pamir LDS, ale to już odrobinkę wyższy budżet: http://www.bikko.pl/rower-trekingowy-unibike-pamir-lds-2013.html

    @Michał – z oferty Cube świetnym rowerem jest model Cross Pro. Kosztuje co prawda ponad 4000 złotych, ale można go kupić na Allegro za 3999 zł z tego co widziałem. Ten rower to już prawdziwa rakieta sprzętowa.

    Co do wagi, to moim zdaniem w tych realiach cenowych, zejście poniżej 12 kg jest mało realne. Ten niby waży 12,2 kg, ale na pewno jest to waga podawana dla najmniejszej ramy.

  • Łukaszu dziękuję za odpowiedź. Ten rower Unibike Xenon, naprawdę dobry rower, ale chciałbym usłyszeć również inne propozycje. Bardzo podobają mi się rowery Cube. Co byś polecił z tego producenta? A może Bergamont lub Radon? Zależy mi żeby rower był jak najlżejszy, (mniej niż 12 kg) i mało awaryjny. Dziękuję z góry za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie! Super blog :)

  • Witam,
    chcę kupić rower trekkingowy, mój budżet to max 1500 zł. Zastanawiam się nad tymi modelami:
    Romet Gazela 2.0

    Raleigh ODYSSEY LDS

    Który Twoim zdaniem będzie lepszy? Głównie do jazdy po mieście, ale też na lekki teren. Chcę do niego też w razie potrzeby przypiąć fotelik dla dziecka.

    A może są jakieś inne firmy, na które warto zwrócić uwagę (Cross, Merida)?

    Pozdrawiam :)

  • Witaj Łukasz. Dobrze poradzić się profesjonalisty, wracając do twojej odpowiedzi, to chodzi mi żeby trochę posłużył mi, bo obecnie po kilku dobrych latach przerwy jazdy na rowerze, gdzie były wigry i bmx, trochę jest większy wybór. He he, a tak na marginesie, zanim zastanowiłem się nad kupnem jakiegoś crossa, to jeżdżę na starej niemieckiej gazeli i już przednie koło lata jak śmigło. I fajnie że poinformowałeś mnie o swojej marce roweru, bo jestem w Niemczech i może masz coś w przybliżonych parametrach, abym trochę pojeździł i nie zmęczył po sezonie (żadnych ekstremalnych zjazdów itd)?

    Jakieś inne niemieckie rowery jeśli to nie problem? I prędzej czy później myślałem o jakichś małych lampkach i błotnikach, gdyby pogoda się zmieniła i złapał mnie deszcz. Czy lepiej od razu takich szukać czy spokojnie dokupić? Dzięki za pomoc, widać, że to twoja pasja na której bardzo dobrze się znasz!!! Pozdrawiam

  • @Michał – ten Kellys to była bardzo ciekawa propozycja, chociaż stary rocznik, widziałeś gdzieś nówkę z tego roku? Jeśli szukasz czegoś podobnego, zerknij na tego Unibike, to naprawdę świetny rower: http://www.unibike.pl/xenon.html

    @Dawid – dzięki za miłe słowa. Nie da się porównać roweru za 1000 złotych, do takiego za 2300. To zupełnie różne półki, nie tylko cenowe, ale także jakościowe. Jeśli ważysz ok. 100 kg, nie możesz kupić byle czego. Tani rower bardzo szybko rozsypie się pod Tobą. 100 kg to już porządna waga i tanie rowery tego na pewno nie wytrzymają :)

    Na Twoim miejscu wahałbym się pomiędzy Unibike Viper, a Cube. Z jednej strony polska firma i bardzo dobry rower, z drugiej strony niemiecka solidność i ciut lepszy rower. Ja bym postawił na Cube, tym bardziej, że mam rower od nich (i moja dziewczyna też) i mogę gwarantować solidność montażu.

    @Marta – wszystkie damskie rowery są fajne. Zwróć uwagę, że dwa z nich mają przerzutkę w tylnej piaście i „tylko” trzy biegi. Taki napęd wystarczy do miasta czy płaskie drogi asfaltowo-gruntowe. Może być jedynie kłopot jeśli zapragniesz pojeździć po jakichś wzniesieniach. Ale jeśli to ma być typowo jazda po płaskim, spokojnie te trzy biegi wystarczą. Wtedy weź po prostu ten, który Ci się bardziej podoba, bo oba są fajne. Warto pamiętać o rozmiarze ramy, żeby pasował do wzrostu i długości nogi.

    Jeśli chodzi o męskie, to ta sama sytuacja. Wszystkie rowery są fajne. Zwróćcie koniecznie uwagę na rozmiar ramy (https://roweroweporady.pl/jak-dobrac-rozmiar-ramy-rowerowej/), ponieważ widziałem, że niektóre mają ramę 18″, niektóre 20″ i 22″ – a to są kolosalne różnice.

    Tutaj różnicą między rowerami jest min. sztywny widelec/amortyzator. W tej cenie wolałbym coś na sztywnym widelcu, rower będzie lżejszy, szybszy, a amortyzatory w takich rowerach i tak to atrapy. Różni je też obecność dynama w przedniej piaście, co się czasami przydaje, ale nie każdy chce je mieć.

    @Karolina – cóż, szerokość opony 38 mm to taki kompromis pomiędzy sporym kapciem, a wąską oponką. Ja gdy zakładam do roweru Schwalbe CX Comp (https://roweroweporady.pl/schwalbe-cx-comp-test-opony/), to w zupełności mi wystarczają. Z przodu mam 38 mm, z tyłu 35 mm. I nie narzekam. Ale jeśli potrzebowałabyś większej stabilności, na pewno dadzą je szersze opony, typu 44 milimetry, choć to nie jest jakaś kosmiczna różnica.

    Nie wiem na jakich teraz jeździsz. Te które widać na zdjęciu przy tym rowerze, to są bardziej opony na asfalt, ja im wielkiej kariery w terenie nie wróżę.

    @Aga – bardzo ciekawy rower, ale mam spore wątpliwości czy fotelik Hamaxa da się tam zamontować, przez dziwną konstrukcję pionowej rury ramy. Wydaje mi się, że musisz poszukać czegoś z tradycyjnym, okrągłym przekrojem rury.

    @Lena – z tych wszystkich rowerów najciekawiej wygląda Romet moim zdaniem. Jeśli szukasz czegoś trekkingowego, zerknij jeszcze na tego Unibike: http://www.unibike.pl/ Ma co prawda dynamo, ale takie, które da się zdemontować.

    @Marcin G. – moim zdaniem ceny mają trochę za wysokie, w stosunku do tego co oferują. Ostatnio trochę się uczepiłem marki Unibike, ale powinien zainteresować Cię ten model: http://www.unibike.pl/

    @Mareczeek – o, widzę, że czytasz mi w myślach, chociaż ja podałem model na tarczach, wedle życzenia Marcina :) To mówisz, że czytałeś Rowerowe Porady zanim były ładne :) Fajnie słyszeć.

    AIM-a ma moja dziewczyna i to bardzo dobry rower w tych pieniądzach (https://roweroweporady.pl/cube-aim-zwinny-sztywniak/), ale sklep który podałeś to chyba się trochę pomylił z przekreśloną ceną, chociaż nie wiem, może tak zdrożał.

    Na Allegro bez żadnej promocji chodzą jeszcze ciut taniej :) http://goo.gl/CuoD3f

  • marcing, Ja jako wielki fan tego bloga (jeszcze od czasów starej wersji) złapałem fiksację na patrzenie co za cudo jest zamontowane na korbie i kasecie. Jak to shimano niskiej klasy, np tourney albo co gorsza jakiś noname to uciekam z krzykiem.

    Za taką cenę rozglądnął bym się za czymś w stylu shimano altus/acera/alivio
    np wspomniany wyżej http://www.unibike.pl/crossfiregts.html

  • co bys ewentualnie mogl polecic w tej granicy cenowej? jeszcze duzo po lesie wiec wskazane bylyby chyba hamulce tarczowe… pozdrawiam

  • witam. szukam roweru crossowego, cena do 2000. co myslisz o tych modelach:

    Merida Crossway 20 MD
    Kellys Cobe

    z gory dziekuje!

  • Witam.
    Zastanawiam się nad kupnem swojego pierwszego roweru. Chciałabym rower trekingowy do 1500, ewentualnie crossowy troszkę tańszy (trzeba dokupić parę rzeczy). Nie będzie on służył do bardzo dalekich wycieczek, raczej rekreacyjnie po szosach bądź leśnych drogach. Podobają mi się w zasadzie 4 modele, nie jestem jednak w stanie porównać który z nich byłby najlepszy. Do tego nie chciałabym światła na dynamo, a niestety ten ostatni tak ma. Proszę o radę, który z nich wydaje się najlepszy, chyba że mógłbyś mi polecić coś innego w podobnej cenie.

    http://www.romet.pl/Rower,ORKAN_20_D,10,490,13795,2014.html
    http://www.kellysbike.com/pl/rowery-2014/cross/clea-20-dark-lime/lime#.U42WAnJ_uSo
    https://www.kross.pl/pl/2014/cross/evado-1-0
    http://www.kellysbike.com/pl/rowery-2014/tour/trekking/cristy-10#.U42YPXJ_uSo

    Z góry wielkie dzięki :)
    Pozdrawiam

  • C.d.;) wypowiedzi Łukaszu myślę ze pułap cenowy do 3,5 tys. rower chciałbym , żeby był jak najlżejszy , niezawodny do jeżdżenia po mieście, leśnych duktach, bezdrożach i na długie wycieczki, co mógłbyś zaproponować bdb w tym pułapie cenowym ??, bardzo bym prosił o jakieś konkretne propozycje.. bo tego kellyssa już nigdzie nie ma… mam ok 174cm i waze 80kg Pozdrawiam!!

  • Czescj łukasz.
    Chciałbym kupic sobie rower krossowy w tgodniu do jazdy na siłownię a włykendy jakiś wypady za miasto czy to szosą ,drogą polną lesną .Nie wyczynowo tylko rekreacyjnie do 50 kilometrów dziennie max.mam kilka rowerów które wizualnie mi się podobają to ;
    KROSS EVADO 1.O 1200ZŁ
    LAZARO CROSS INTEGRAL V2 1050 ZŁ
    KROSS LELEVEL A2 1499ZŁ
    UNIBIKE CROSSFIRE GTS 1699
    UNIBIKE VIPER GTS 2099ZŁ
    CUBE CURVE PRO 28 2299ZŁ
    PROSZĘ O ODPOWIEDZ CZY DO TAKIEJ JAZDY , ABY ROWEREK JEZDZIL BEZ WIEKSZYCH AWARII ,CZY W TYCH MODELACH TE O NAJWYZSZYCH CENACH SĄ ADEKWATNE I CZY ODCZUJE RÓZNICE W JEZDZIE ITD.
    CZY MOZE KUPIC UZYWANY MODEL WYZSZEJ KLASY MYSLE ZE KWOTA NA ROWER TO 2,5 TYS ZŁ WYSTARCZY BO NIECHCIAŁ BY NIE KUSIĆ …..MOJA WAGA 100 KG 188 DŁUGOSC NOGI 87.PROSZE O POMOC ,TAK WOGÓLE TO ŚWIETNY BLOG !!!

  • Cześć, po pierwsze zwracaj się do mnie na Ty. Żaden ze mnie Pan ;)

    Druga sprawa, typowy skok amortyzatora przy tego typu rekreacyjnych góralach, to 100 mm. Kross A2 ma dodatkowo blokadę amortyzatora z manetką na kierownicy, dzięki czemu będziesz mógł go sobie usztywniać na podjazdach oraz podczas jazdy pod równym asfalcie i nic Ci wtedy nie będzie bujać.

    Chociaż ja bym się zastanowił nad Krossem Level A4. Można go kupić w Twoim budżecie, czyli 2000 zł: https://www.ceneo.pl/17953965#pid=7269

    A ma lepszy napęd. No i te nieszczęsne tarczówki, ale akurat do ostrej jazdy w lesie moim zdaniem tarcze będą lepsze. I jeśli myślisz o jakichś amatorskich startach, to będzie lepszy wybór moim zdaniem (nie jest to oczywiście rasowa maszyna do ścigania, tylko nadal rekreacyjny, fajny rower, ale mimo wszystko A4 będzie lepszym wyborem).

    Co do sterów, to pół-zintegrowane są teraz montowane w bardzo wielu rowerach i to bardzo popularny typ. Muszę kiedyś o tym wpis zrobić, bo to ciekawy temat. Tymczasem odsyłam Cię tutaj: http://www.kochamrowery.pl/2013/01/stery-rowerowe-jakie-wybrac-jakich.html

  • Witam,

    Myślę nad zakupem roweru i rozpoczęciu „hobbystycznie” jazdy na nim. Ale nie wykluczam, że później zacznę jeździć bardziej sportowo. Regularnie, spore dystanse (tak jak moi znajomi)

    Z racji tego iż mieszkam na wsi, był by to rower MTB ewentualnie jakiś krossowy lub w ostateczności trekingowy.

    Mamy u nas wiele leśnych (wytyczonych) szlaków rowerowych.

    I to głownie one były by prze zemnie wykorzystywane do jazdy. Choć nie ukrywam, że w niedalekiej przyszłości chciałbym eksplorować rowerem bardziej dzikie rejony (tak robią moi znajomi, i to głownie za ich namową chce rozpocząć przygodę z jazdą na rowerze) a znam sporo fajnych miejsc gdzie jeździłem „za dzieciaka”. Były by to za równo leśne polne ścieżki jaki i trudne korzeniste i nierówne tereny.

    Ale do rzeczy. Mój budżet to 2000 PLN
    A rower który sobie upatrzyłem to KROSS Level A2 model z 2014roku.
    https://www.kross.pl/pl/2014/mtb-xc-26quot/level-a2

    Z tych rowerów które sobie upatrzyłem moim zdaniem ten wypada najlepiej.
    Chciałbym wiedzieć jakie jest Twoje zdanie na temat tego roweru i jego przeznaczenia.
    Jak Myślisz czy wytrzyma trudne leśne trasy? dodam, że ważę 92kilo i mam 184cm wzrostu.

    Mam też pytanie odnośnie sterów tego modelu. Są to stery pól- zintegrowane.
    Czy takie stery są gorsze od zwykłych? jak z ich wytrzymałością?

    A co z hamulcami? Czy do takiej jazdy wystarcza V-brake’i? Wolałbym właśnie takie hamulce niż tarczowe, chociażby z racji tego że są tańsze np. przy ew. naprawie, wymianie.

    I ostatnie pytanie dotyczy skoku amortyzatora. Czy skok 100mm jest odpowiedni do leśnej jazdy? Czytałem, że lepszym wariantem jest skok 60-80mm. Gdyż ponoć nie buja tak przy podjazdach (a niekiedy nawet na prostym odcinku) jak 100mm i zużywamy mniej energii tym sposobem. Czy to prawda?

    Jeżeli Pan, Panie Łukaszu, zna inny model, innej marki roweru mtb do 2000PLN, godny polecenia, to także proszę o informacje. (przepraszam, że wcześniej zwracałem się do Pana na „Ty” ale nie chce mi się tego teraz poprawiać)

    Z Góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam

    Ps. Pana Bloga dodaje do ulubionych i będę śledził regularnie ;-)

  • @Eliza – powiem Ci, że najlepiej byłoby przejść się do sklepu rowerowego i przymierzyć się z tym fotelikiem, żeby sprawdzić czy na 100% będzie pasował do danego modelu. Zakładam, że fotelik ma uniwersalne mocowanie, ale mimo wszystko lepiej to sprawdzić.

    Co do wielkości kół, to chyba dziecku będzie wszystko jedno :) Koła 26″ na szerszej oponie będą na pewno trochę stabilniejsze. Zaś koła 28″ na trochę węższej oponie będą na pewno szybsze.

    @Gosia – od razu Ci napiszę. Idealny rower za 800 złotych nie istnieje. To zawsze będzie pójście na jakiś kompromis :) Druga sprawa – wzrost nie ma żadnego związku z wielkością kół. Oczywiście, wielkoludowi o wzroście 2 metrów, nie polecałbym 26 cali, tak jak niskiej dziewczynie, np. 158 cm nie polecałbym kół 28 cali. Ale poza skrajnościami – bierz koła jakie chcesz, najważniejsze by rama była o odpowiednim rozmiarze.

    Rower który podałaś, to typowy holender. Bardzo sympatyczne wrażenie sprawia i myślę, że będzie okej.

    @Kaśka – dziękuję za miłe słowa. Za taką cenę (chociaż próbuj się targować) to bardzo dobry i solidny rower. Jeśli tylko nie przeszkadza Ci dynamo, które trze o oponę, to ja bym brał. Można niby dołożyć 200 złotych do Trans Siberian, ale one się w zasadzie różnią jedynie tym, że ten droższy ma dynamo w piaście.

    @Ada3006 – wydaje mi się, że rozmiar M będzie odpowiedni, choć najlepiej byłoby gdybyś sama sprawdziła. A rower jest bardzo fajny, warto na pewno przy zakupie trochę ponegocjować, ale w tym przedziale cenowym to dobra oferta.

  • Witam,
    bardzo ciekawy artykuł :)
    Zastanawiam się nad zakupem roweru Kross Lea F3. Mój wzrost to 172 cm, długość nóg (jeżeli dobrze wymierzyłam :)) 85. Myślę o ramie w rozmiarze m. Co myślisz o tym konkretnym rowerze? Czy w tej grupie cenowej (1399) jest to dobry wybór? Będę wdzięczna z odpowiedź.
    Pozdrawiam

  • Witaj, Łukaszu!

    Przez ostatnie kilka tygodni szukam roweru trekkingowego dla siebie i znalazłam rower Kross’a Trans Atlantic 2014 za 1299 zł. Co myślisz o tym rowerze?

    https://www.kross.pl/pl/2014/trekking/trans-atlantic

    SPECYFIKACJA

    Rama Aluminium Performance
    Kolory męski: czarny połysk, męski: jasnografitowy mat, damski: brązowy połysk, damski: biały połysk,
    Rozmiar Męski: M,L,XL Damski: M,L
    Widelec SR Suntour M3010 (skok 63mm)
    Tylny amortyzator –
    Ilość biegów 21
    Przerzutka przód Shimano Tourney TZ31
    Przerzutka tył Shimano Altus M310
    Hamulec przód KROSS V-brake
    Hamulec tył KROSS V-brake
    Dźwignie hamulca Shimano Tourney ST-EF51-A
    Manetki Shimano Tourney ST-EF51-A, 7 biegów
    Korby Cyclone 48/38/28
    Suport Feimin
    Łańcuch YBN
    Kaseta / Wolnobieg Shimano Tourney TZ21 14-28T
    Piasta przód aluminium 32H
    Piasta tył aluminium 32H
    Opony Rubena V84 Gripper 28″x1,6″
    Obręcze KROSS (aluminium, podwójne ścianki)
    Kierownica KROSS (Stal, wznios, 25,4mm)
    Wspornik kierownicy KROSS (Aluminium, regulowany, 25,4mm)
    Wspornik siodła KROSS (Aluminium, 27,2mm)
    Stery Feimin H815
    Siodło Selle Royal Freeway
    Chwyty Herrmans Primergo
    Pedały Aluminiowe/Nylon
    Waga 16,37 kg (rozmiar L)
    Wyposażenie dodatkowe oświetlenie, dynamo, bagażnik, błotniki, podpórka

    Będę wdzięczna za pomóc, gdyż to mój pierwszy rower, który chcę sobie kupić…

    Pozdrawiam Cię bardzo serdecznie i dzięki za Twojego bloga :)

  • Witam serdecznie,

    Już od jakiegoś czasu poszukuję idealnego roweru miejskiego, jednak nie mogę znaleźć niczego konkretnego. Nie mogę już na nie patrzeć :)

    W każdym razie chciałabym wydać maksymalnie 800zł. Chcę również, aby posiadał przerzutki. Będę jeździć nim tylko i wyłącznie po mieście. Dodam również, że przede wszystkim taki rower musi mi się podobać wizualnie.

    Ostatecznie myślałam nad rowerem Maxim 0.4.3. (jednak ma 26 cali koła, a ja 168cm).

    Ale znalazłam interesującą ofertę na allegro:

    https://allegro.pl/rower-damski-retro-28-3-biegi-typ-holenderski-hit-i4267479074.html

    Problem polega na tym, że nie mogę znaleźć strony producenta, więc nie wiem, co o nim sądzić.

    Please help :)

  • Dzień dobry :-)
    Proszę o radę. Chciałabym zakupić rower w celach rekreacyjnych. Będzie używany po mieście oraz od czasu do czasu do jazdy po polnych ścieżkach. Najważniejsze to to, że będzie ze mną jeździł synek, w foteliku Weeride montowanym z przodu. Bardzo proszę o radę, na co mam zwrócić uwagę. Jaka wielkość kół będzie dla Niego najwygodniejsza?

  • @Marcin – oba są markowe, żaden nie bije żadnego na głowę i oba nie nadają się do „szaleństw” w terenie, ale do spokojniejszej jazdy jak najbardziej. Oba wyglądają sensownie w tych pieniądzach.

    @Ania – hej, wszystko zależy co masz na myśli mówiąc „górki”. Widzisz, to wszystko jest zależne od indywidualnych możliwości :)

    Na pewno największą rozpiętość biegów będzie miał rower z zewnętrzną przerzutką, ale… do roweru miejskiego zewnętrzna przerzutka pasuje jak pięść do nosa ;) Wizualnie się gryzie.

    Osobiście obawiam się, że trzybiegowej piaście dużo brakuje do normalnych, zewnętrznych przerzutek. Ale już siedmiobiegowy Nexus, to będzie to, co Tygryski lubią najbardziej :)

    @Łukasz – z tych wszystkich rowerów zdecydowanie najlepiej prezentuje się Unibike Crossfire. Ma najlepszy osprzęt.

  • Cześć,

    Szukam dla siebie jednoślada w celu dojazdu do pracy codziennie (w te i z powrotem to jakieś 20km) + wypady weekendowe po 150km, czasem o las zachaczę :) Wydaje mi się, że najlepiej wypadnie tu cross (rama XL). Cena to jakieś 1500pln +/-coś,
    Moje propozycje:
    http://www.rowerymerida.pl/produkt823/crossway-20-v-rower-merida.html 1599PLN
    http://www.unibike.pl/crossfiregts.html 1699PLN
    http://www.unibike.pl/flashgts.html 1399PLN
    http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/roam.2/14053/64168/ 1899PLN – za wysoki budżet :)
    https://www.kross.pl/pl/2014/cross/evado-1-0 1399PLN
    ewentualnie wpomniany wcześniej Romet http://www.sporti.pl/product-pol-39663-Rower-Romet-ORKAN-2-0-M.html
    może jeszcze jakąś fajną opcję pominąłem

    Z góry dziękuję za pomoc

    Pozdrawiam

  • Cześć,

    Szukam roweru głównie do jazdy po mieście. Mieszkam także w okolicy różnych górek, nie są specjalnie strome, ale za to długie! Zastanawiam się czy 3 biegi w takiej sytuacji wystarczą, czy dam radę wyjechać… Jaki jest odpowiednik „jedynki” w rowerze z 7 biegami? Druga sprawa to waga roweru. Czy ciężar i ilość biegów są w jakimś związku, da się to jakoś szczególnie odczuć przy jeździe?

    Moje typy:
    1. http://www.cossack.pl/classic-city/104-cossack-classic-city-283alu-kolor-wanilia-rower-damski-miejski-2014.html
    2. http://www.cossack.pl/avantgarde/201-cossack-avangarde-287-alu-kolor-cappuccino-rower-damski-miejski.html
    3. http://www.cossack.pl/moonrider/226-cossack-moonrider-287-alu-kolor-wanilia-rower-damski-miejski-2014.html

    Pierwszy ma 3 biegi, ale jest lżejszy. Drugi 7 biegów, ale cięższy (ok. 18-19 kg).

    Będę wdzięczna za odpowiedź, bo się zastanawiam i zastanawiam… i dalej nie wiem, który kupić.

  • Kurcze no i nie wiem na który się zdecydować… W terenie raczej szalał nie będę, w grę wchodzi jedynie rekreacja. Z tych dwóch, który by mi pan polecił? biorąc pod uwagę przeznaczenie i osprzęt. Nie miałem do czynienia z żadnym z tych producentów i nie wiem czy któryś z tych rowerków np. bije drugiego na głowę :)

  • Szkoda, że sprzedający nie napisał kompletnie nic o wyposażeniu tego roweru. Jednocześnie poskąpił szczegółowych zdjęć.

    Ale na pierwszy rzut oka wygląda bardzo fajnie.

  • Mój rower ma 5 biegów :D Po wypadku jedna z przednich tarczy się wykrzywiła uniemożliwiając sprawne skorzystanie z niej. Ciągle użytkuję Romet American Patrol :) Wymieniłem siodełko na żelowe ze sprężynami i nie czuje już każdej dziury czy korzenia.

  • Witaj,
    ja zdecydowałbym się na Krossa, moim zdaniem kosztem niepotrzebnych tarczówek, ma trochę lepszy napęd. I w tej cenie myślę, że to jest bardzo dobra propozycja.

  • Cześć Łukasz :)
    Proszę o pomoc. Uwielbiam jazdę na rowerze. Niestety w tamtym roku miałem wypadek, kolizję rowerem z samochodem i po roku rekonwalescencji chcę powrócić do tego sportu. Potrzebuję roweru do jazdy po mieście, lesie i delikatnym terenie górzystym. Mam na oku 2 propozycje: http://ramasport.pl/kategorie-glowne/rowery/mtb-meskie/kross-level-a2-model-2013-detail i http://www.bikko.pl/rower-gorski-merida-matts-40-d-blue-2012.html . Mógłbyś mi pomóc i ocenić swoim profesjonalnym okiem czy cena jest adekwatna co do jakości sprzętu. A może masz swoją propozycję? Budżet 1600 zł.

    Z góry bardzo dziękuję.
    Pozdrawiam :)

  • @Darek – za 1900 złotych to moim zdaniem nie jest najlepsza oferta. Kellys słynie ze sporych przecen na koniec sezonu, a ceny sezonowe są moim zdaniem trochę za wysokie.

    Zerknij też na ten rower: http://www.unibike.pl/
    A moim zdaniem mega jest ten: http://www.unibike.pl/vipergts.html

    @Marcin – ten rower wygląda całkiem przyjemnie, a cena też okej. Spróbuj jeszcze zbić coś z ceny, niech przynajmniej 50 zł zejdzie.
    Co do rozmiaru, to lepiej byłoby wiedzieć ile ta rama ma w calach:
    https://roweroweporady.pl/jak-dobrac-rozmiar-ramy-rowerowej/

  • Witam.

    Zamierzam kupić rower.

    Nie jestem zaawansowanym riderem i (chyba?) nie potrzebuje wiele, może z czasem apetyt wzrośnie :)

    Potrzebuje rower do przemieszczania się po mieście oraz na wypady poza betony (leśna przejażdżka).

    Na początek szkoda mi pakować kasę a po przeczytaniu Pana artykułu znalazłem coś takiego:

    https://olx.pl/oferta/rower-cross-giant-x-sport-3-CID767-ID3J6dX.html

    Mam 176cm wzrostu.

    Czy może Pan szczerze powiedzieć czy się opłaca i czy rama M w tym rowerku starczy na 1,76?

    Pozdrawiam

  • Dzięki za odpowiedź. Ciesze się że rower ok :) Sprzedawca zejdzie mi własnie ok 100 zł i za to dokupię to co najpilniejsze oświetlenie, stopkę, koszyk na bidon.

  • Nie ma się do czego przyczepić w tym Kellysie. Bardzo fajny rower. Warto natomiast dobrze się potargować z ceną, z tego co wiem, Kellysy po sezonie robią się dużo, dużo tańsze. Może na tym uda się urwać choć sto złotych z ceny :)

  • Witam serdecznie, przyznam szczerze że Twój blog jest bardzo fajny. Ciekawie napisany z licznymi wskazówkami nawet dla żółtodziobów rowerowych- takich jak ja ;)
    Przymierzam się do zakupu roweru i w oko wpadł mi ten model http://www.kellysbike.com/PL/rowery-2014/damskie/vanity-10-mint-green/green#.U4I1Dvl_vVo Ciekawa jestem Twojej opinii na temat osprzetu w podanym modelu.
    Rower będzie wykorzystywany do jazdy rekreacyjnej zarówno za miastem (las, pola) jak również ściezki rowerowe. Pozdrawiam

  • Oba rowery są w porządku. Jeśli nie są Ci potrzebne błotniki oraz bagażnik, to ja skłaniałbym się ku Rometowi, ma odrobinę lepszą specyfikację niż Maxim. Ale z drugiej strony, śmiało kupiłbym Maxima jeśli na tych dodatkach Ci zależy.

  • Hej Łukasz.
    Niestety nie posiadam dużego budżetu tj,w granicach 1000zł i mam problem z wybraniem roweru pomiędzy tym:http://www.domenasportowa.pl/product-pol-27693-Rower-crossowy-Romet-Orkan-Damski-2013.html ,a tym:http://www.domenasportowa.pl/product-pol-28392-Rower-trekkingowy-Maxim-MT-2-1-Damski-2013.html.Bardzo proszę o fachową poradę!Dodam tylko,że moje rowerowe przejażdżki to po 40 km dziennie-szosa-las-łąki.
    Dziękuję i pozdrawiam.
    Beti

  • @Ryszard – teraz 99% rowerów w tej cenie będzie miało ramę aluminiową. Chociaż jak się dobrze postarasz, to coś na stalowej ramie też znajdziesz.

    @Pablo76 – spokojnie możesz kupować, bardzo fajny rower i hamulce też będą super.

  • Witam czy warto zakupić rower z krossa kross trans global, czy te hamulce są trwałe dodam że jeżdzę trochę po ścieżkach leśnych robiąc kilka razy w tygodniu 30 do 50km , czy lepiej treka w podobnej cenie tylko bez hydrauliki ?

  • @Kasia – jeśli górka jest stroma, to nie ma opcji – musisz albo hamować, albo po prostu lecieć z pędem w dół :) A co do „zajechania” hamulca, to cóż, co jakiś czas będziesz musiała po prostu wymienić klocki w hamulcach.

    @Ryszard – tak, powiedziałbym nawet, że bardzo dobra, jeśli tylko jakość montażu jest okej, to części są naprawdę fajne.

    @Manuela – powiem Ci, że ten Romet też wcale źle nie wygląda na tle tamtych. Ja bym chyba brał Rometa, a resztę zainwestował w bagażnik i jakieś sakwy, albo torbę.

  • Witam,

    Przymierzam się do kupna roweru na wycieczki, na razie po bliższej okolicy, ale planuję też trochę dalsze podróże, np. kilkudniowy wypad po Jurze Krakowsko-Częstochowskiej. Myślę, że najlepszy byłby dla mnie rower typu cross; mogę przeznaczyć na niego ok. 1300 zł. W sklepach rowerowych polecono mi 2 rowery: Merida Crossway 20 oraz Author Integra z 2011 r. oba w cenie ok. 1350 zł. Który z nich byłby lepszy?
    Mam też pytanie co Pan myśli o takim rowerze: https://allegro.pl/rower-arkus-romet-orkan-1-0-d-28-trekking-fd09-i4258730805.html?source=mlt
    Czy wystarczyłby ten model jeśli jeżdżę tylko rekreacyjnie, czy jednak lepiej trochę dopłacić i kupić któryś z wcześniej wymienionych rowerów? A może mógłby Pan polecić w ogóle jakiś inny model?

    Z góry dziękuję za odpowiedź :)

  • mój rower przyszedł w poniedziałek i już dwa razy jechałam nim do pracy :)
    dla swojego spokoju zrobiłam przegląd w serwisie i rower jest cacy.
    mam jeszcze takie trochę może głupie pytanie – mam na trasie dość długie odcinki asfaltu w dół i rower mi się rozpędza dużo bardziej niż bym chciała – zwalniam tylnym hamulcem ale obawiam się że w taki sposób zajadę hamulec.
    czy jest jakaś metoda hamowania przy jeździe w dół? może powinnam inaczej ustawiać przerzutki? czy to coś da?

  • Northeca używałem z wypożyczalni nad Dunajcem w wersji męskiej i żona w wersji damskiej.
    Jako wiecznie niezadowolony maruda, nie miałem żadnych zastrzeżeń do tego roweru i nawet się po cichu zastanawiałem, czy nie kupić takiego dla małżonki, ujeżdżającej ciężkiego mieszczucha.
    Rowery nie były ciężkie, geometria wygodna, osprzęt łatwy w regulacji – jakoś tak poczułem, że jest „user friendly”.

  • Kellys jest bardzo fajny, ale ja postawiłbym na Cube. Ma oczko lepszy osprzęt.

  • ktory wedlug Pana lepiej sie sprawdzi? Potrzebuje rower cross czyli na asfalt jak i po srogach lesnych do 2500-2600 max

  • Gazela 2.0 ma trochę lepsze przerzutki, lepszą korbę, być może ciut lepszy amortyzator.

    Główną różnicą jest natomiast dynamo. W wersji 1.0 jest to dynamo, które trze o oponę. Moim zdaniem mało praktyczne rozwiązanie. W wersji 2.0 jest z przodu piasta Shimano z wbudowanym dynamem.

    Patrząc na te wszystkie różnice, zwłaszcza na korbę i dynamo – moim zdaniem zdecydowanie warto dopłacić.

  • Mam takie jeszcze jedno pytanie czy różnica pomiędzy Rometem Gazela 1.0 a 2.0 z 2013 jest adekwatna do ceny czyli 260zł.?

  • Powiem Ci, że to bardzo ciekawy rower w tej cenie. Cóż, wchodzący na rynek producenci muszą zabłysnąć dobrą ceną i im się zdecydowanie udaje. Pozostaje kwestia jakości montażu, ale przy tej cenie to ja bym się za długo nad tym nie zastanawiał :)

  • Witam,
    przymierzam się do kupna nowego roweru. (Raczej wszystko będzie lepsze od sypiącego się 19letniego górala) W sezonie sporo jeżdze amatorsko. Czasem po leśnych drogach, a niekiedy konkretniej po górach. Dzisiaj oglądałem Northteca, który bardzo mnie zastanawia http://nrowery.pl/
    Zdziwiła mnie stosunkowo niska cena, zwłaszcza, że ma hamulce hydrauliczne. Generalnie szukam dobrej bazy do ewentualnej wymiany danych komponentów. Słyszał