ram

No więc tu masz świeże info: dzisiaj (sobota) są dostępne w https://www.isport.pl/ CANNONDALE Scalpel 4 HT (Rock Shock SID SL, SHIMANO XT) rozm M, L, XL. Wygląd mega zajebisty (bo, pisałeś, że to ma znaczenie). Drobny niuans: 12 koła.Czegóż chcieć więcej. https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/xc_maraton/cannondale/78627/scalpel_ht_carbon_4 ; masa 10,49 kg. Opis maszynki na https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/nowosci_sprzetowe/18980/calkowicie_nowy_cannondale_scalpel_ht_2022 Obok, 100 m dalej (www.windsport.pl) , w centrum Scotta i Cube'a, dostępnego masz Scale 925, na widelcu FOX 32 Float Rhythm Grip 3, 3-tryby, masa 11 kg. To nieprawda, choć mówią, że o gustach się nie dyskutuje, że jest "małoparadny". Widziałem dzisiaj w realu, jest równie zajebisty, choć nie tak jak Cannon w wersji czarnokarminowej karbonu. Scott w Twoim budżecie. Kontakt celem weryfikacji 697907875. Możemy robić zakład, że do końca kwietnia nie będzie po nich śladu.

Jak najprawdziwsza racja. To samo przechodziłem w zeszłym roku. Cena za Ht'ka 9 tys wydawała się kosmiczna jak na tamte czasy. Teraz można zapomnieć o pełnym wyposażeniu, lekkiej ramie i przyzwoitym osprzęcie za tę cenę w wersje "new".

Tak jak nie ma idealnej kobiety nie ma idealnego auta, idealnego roweru. Rozumiem Twoje obawy i rozterki co do zakupu. Przechodziłem przez to samo. Moim skromnym zdaniem, co podkreślam zbyt często, maszyna musi być zakupiona taka, która spełni Twoje wymagania na co najmniej 4-5 lat, taka, po zakupie której, po użytkowaniu 1/2 rocznym nawet nie przemknie Ci przez myśl, że pasowałoby by jeszcze to lub tamto zmienić a najlepiej wymienić na inną. Spec Nowy Epic w karbonie to wydatek 15 tys. https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/xc_maraton/specialized/80340/epic_hardtail_comp . W podanym poprzednio linku Epic był z rynku wtórnego ale w wersji alu, dlatego pewno nie sprzedał się i w tym sensie, z uwagi na brak wzmocnienia boost i stan korby nie był polecany do kupna. Odnośnie Twoich wątpliwości: kolega Oskarr użytkuje z powodzeniem XC900. Każdy podkreśla, że w przypadku problemów Decathlon ma w swej sieci rozproszonej po PL serwis bezproblemowy. Masz więc info z pierwszej ręki odnośnie użytkowania XC900. Śledząc wątek, tu na forum, nikt nie jest niezadowolony z XC. Boisz się uszkodzić karbon (naprawa karbonu jest: a: tańsza, b: łatwiejsza od Alu) - wchodzisz lub rozważasz zakup najlżejszej ramy alu, co wiąże się z kosztem, w przypadku Speca - 10 tys. (spec Chisel https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/xc_maraton/specialized/80344/chisel_comp/2). Alternatywą może być szwajcarskie BMC , najtańsza wersja w karbonie, model Twostroke 01 FIVE na widelcu Rockshox Judy TK R za 11 tys. lub BMC Twostroke 01 THREE za 15,5 tys. https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/xc_maraton/bmc/80041/twostroke_01_three na amorze RockShock REBA RL, czyli rower alternatywny w wyposażeniu do XC900 . Wszytkie drogi, jak widać, prowadzą do XC900. Reasumując, jeśli naprawdę potrzebujesz maszynę w 90% naprawdę do wyścigów, wchodziłbym jednak w kabron. Nowe: RR XC900 lub Spec - używka. A propos Scotta Scale i amora Foxa w Scale 925-930 w tym modelu. Waliłbym przegląd w serwisie Scotta za 500 zł. Użytkuje Foxa 94 StepCast, przeglądy i opiekę sprawuje wyspecjalizowany serwis wyłącznie od amortyzatorów.

Świętokrzyskie to kapitalne miejsce na wyciszenie, w połowie drogi ? między Wawą a Krakówkiem. https://www.facebook.com/WoloweTrasy/

Nie ? . Piszę o Jeleniowych Ścieżkach (flow po gołoborzu). Śmiało można zjechać HTkiem, niekoniecznie fullem.

Na stoku Szczytniaka są 2 niczego sobie downhile (2 x 2,2 km): "Trzygłów" - dojazd na sam parking w Nowym Skoszynie + "Świst" zjazd 500 m od parkingu. Zdrowiej.

Brałeś pod uwagę coś pośredniego między świetnie budżetową pozycją XC 900 a ciężkim Canyonem i poza zasięgiem cenowym - Specem ? Mam na myśli cannondale'a. Owszem, chodzą słuchy nt. kontrowersyjnej jakości karbonu tej marki ale ... przecież duża część amerykańskich zawodowców XC ściga się na tych ramach. Mam na myśli świetnie wyposażonego na najlepszym amorze SID - Cannondale Scalpel 4 HT Carbon (dostępny w południowej Polsce; 10,5 tys.) lub w zasięgu Twego budżetu, jak zawsze klasyku - F-Si Carbon 5 (amor Fox Float Factory 32 SC). Geometria wyśmienita (użytkowałem w 2021 w wersji aluminium TRAIL SL 1, potem wersję ścieżkowca SE 1). Nie było do czego przyczepić się.

Opona, dobra opona, najważniejsze : dobrze dobrana do warunków w jakich się lata, to niedoceniana podstawa komfortu i bezpieczeństwa, i żywotności opony. Dochodzi jeszcze właściwe dobrane ciśnienie w gumach. Przy doborze warto zaznajomić się ze wskaźnikiem TPI, mówiącym teoretycznie o odporności na przebicia i klasie opony (tak jak w przypadku opon samochodowych za które odpowiedzialny jest współczynnik/klasa nośności) . W necie znajdziesz tabele z wygenerowanymi modelami najpopularniejszych opon jak i tych niszowych z podaniem tego współczynnika. Dobrze skonfigurowana opona w swej konstrukcji winna być skonfigurowana z dwóch stref materiału o uzupełniających się właściwościach: inny w strefiw bieżnika, inny w strefia ugięcia poprzecznego opony (strefa ścianki opony). Obecnie użytkuję (w listopadzie kupiłem bez większego przekonania a teraz piszę nie po to by się pochwalić) oponki Vittoria opona Mezcal 29x2.25 XC TNT o współczynniku TPI=120. Cena w okolicy 200zł/ szt . W katalogach jest napisane o sratach-pierdatach, czyli mieszczankach kompozytu gumy 4 – o składnikowych, zwiększających trwałość, przyczepność oraz stanowiących ochronę antyprzebiciową, ale przypuszczam, że tak jak w przypadkach wszelkiej maści kasków i ich wyściełań w postaci MIPS'ów, PIPSÓW i WaveCell'ów, to zwykła ściema. Poprzednio (lata 2019-2021) miałem MAXXIS Rekon Race lecz w rozmiarze 2.35. Bez szału. Zwykła oponka (pamiętać o kształcie bieżnika w zależności od rodzaju podłoża: błoto/ śnieg - inny bieżnik, susza/szutr/żwir/niestabilne podłoże typu skałą - inny bieżnik). Zaliczyłem 2 przebicia w ciągu 1,5 roku (2x przód, co mnie dziwiło). Podobnie (lecz zdecydownie lepszy komfort w porównaniu do MAXXIS REKON RACE wykazywała w mniej wymagającym terenie) oponka Vee Tire, Rail Rocco XC, 29x2.3". Reasumując, przy doborze w pierszej kolejności : typ bieżnika w zależności od terenu + wsp. TPI dla osób chcących się pewniej czuć w terenie bez konieczności naprawy gumy w terenie).

@oskar: czy jesteś absolutnie pewny, że takie mimowolne ugięcie MIMO BLOKADY jest wadą ? Obecnie zdzieram widelec na Fox 34 (pełne oznaczenie Fox 34 Float Factory Step Cast 29 Fit4), istotnie w konstrukcji owego włączony jest jego charakter pracy FLOAT polegający na łatwej w regulacji sprężyny powietrznej, która charakteryzuje się progresywną pracą, to znaczy, że niemożliwym jest całkowite wyłączenie sprężyny (czytaj : przyspawanie główki ramy do osi koła ? ) . Przy całkowitym wyłączeniu sprężyny sytuacja w której niespodziwanie, z całym impetem najeżdżasz nieoczekiwanie na np. krawężnik o wysokości 25 cm w mieście spowodowałoby, że wylatujesz w kosmos sam lub z rowerem.

Wyśmienita alternatywa to RockRider XC 900 (w 9 tys. się zmieścisz) spełniająca aż nadto Twoje kryteria.

Tylko używka 1X, najlepiej w karbonie, tylko spec EPIC/ CHISEL, Scott, tylko szybka decyzja, dopóki poszukujący nie zorientują się, że nie dostaną nowego roweru w konfiguracji wymarzonej przez siebie: https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-epic-comp-ht-CID767-IDO5c9H.html#53d2d300ef;promoted https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-epic-hardtail-29-m-rockshox-reba-dtswiss-slx-magura-CID767-IDOow6e.html#53d2d300ef !!! https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-epic-ht-rozmiar-l-grupa-xt-reba-CID767-IDKosvS.html#53d2d300ef https://www.olx.pl/d/oferta/jak-nowy-specialized-chisel-comp-2021-m-alma-scale-fsi-big-nine-CID767-IDNUM6F.html#a438f0ed50 Osobiście rozważałbym też NOWE w karbonie: Scale 930, 925 na Fox'ie , osprzęcie XT, z uwagi na dostępność https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/xc_maraton/scott/77960/scale_930 https://katalog.bikeworld.pl/2022/web/produkt/rowery_gorskie/xc_maraton/scott/77992/scale_925

Potwierdzam. Od 9 lat każdą majówkę spędzamy w SPN. Absolutnie cudna trasa na gravel/MTB: Kluki-Czołpino-(czerwone znaki) - Czerwona Szopa - Jez. Dołgie Duże - jez. Dołgie Małe - Stara Droga wzdłuż mierzei jez. Gardno - Rowy (postój) i dalej jak pisze MałyWielkiCzłowiek lub naokoło jez. Gardno - Gardna Wlk. - Żelazo - Łokciowe - Kluki zamknąć pętle. W ogóle cudowne miejsce podobnie jak Diabelskie Pustacie i Wrzosowiska Kłomińskie o których kiedyś pisałem (ukłony dla Jacka). Jak mi czasu starczy napiszę o gravelowym raju: Bieszczadzka dolina Sanu czyli : Bukowiec - Terka - przeł. Studenne - Krywe - Chmiel - Stuposiany - Muczne - Sianki - Źródła Sanu.

Tak właśnie myślałem ? Ja też mieszkam w otulinie ?

Najlepszą metodą zabezpieczenia się przed rysami na ramie to ... nie patrzeć w tę stronę ramy. Działa ?

Bzdura, bzdura, bzdura. Jazda na rowerze w stanie ciąży jest zawsze śmiertelnym niebezpieczeństwem nie dla rowerzysty lecz dla dziecka. Wiem coś o tym. I nie chodzi tu o brak kondycji . To skrajnie nieodpowiedzialne postępowanie. Notabene, raz jeden, jeden raz w ciągu 20 lat wyjechałem w dużym mieście bez kasku. Spieszyłem się do dentysty. Wyrżnąłem 2 m. w górę i pamiętam do dziś Japończyków podziw i przerażenie. Straciłem na rynku stabilizację (wbudowany, niewidoczny klosz reflektora na płycie rynku), 11 godzin na SOR (szkoda, że nie wezwałem karetki) i 2 żebra z przemieszczeniem. Na szczęście nie byłem w ciąży ?

No gratulacje Jacku! (Izegem-Kachtem Juniors). Skromnie wspominasz a tu trzeba byłoby pochwalić się. Czytałem relację. I to są dobre wieści ? Sukcesy i pasję. Wszystko na ten temat.Tak trzymać.

No to jeszcze do kolekcji model w zasięgu cenowym, alternatywny do Epica i Canyona, z niższej półki ale kompatybilny z owymi za jedyne 24,590zł. BMC Twostroke 01 ONE Nie ma srania w pekaesach ? https://bmc-switzerland.pl/produkt/twostroke-01-one-2022/

nie ma lepszego w tej cenie.

Wątpię. Patrzę teraz i czytam: Brak w magazynie ?

Dowiedziałem się również, że szykowane są kolejne zaporowe opłaty +150% za fracht towaru z dalekiego wschodu i tak obecnie iście monopolistyczne. I to znajdzie odbicie w cenach sprzętu.

Istotnie tak było w naszym przypadku. Ale.. pozwoliłem sobie dzwonić do samego źródła, do centrali, do Nowego Dworu. Odpowiedź: "tak, zamówiono i dostawa będzie w Pipsińcu, Pcimiu i Pionkach". Tam, gdzie podałem Ci link (np. Pcim) rzetelnie powiedzieli: "jest pan na 1 pozycji. Przyjedź po odbiór w kwietniu. Zadzwonimy jeśli będzie towar w drodze." I tak się stało. W międzyczasie podskoczyły ceny o 15% (lipiec). Cena przy odbiorze pozostała ta sama. Co tu duzo mówić. Jeśli chodzi o agenta speca w okolicy, prawda jest coś napisał. Stosuja odmienną, utajnioną politykę, choć jeśli sę nie mylę, każdy oficjalny sprzedawca Speca w PL jedzie na "tym samym wózku", tzn. ma równe prawa dystrybucji. I tak, w listopadzie dogadałem speca Chisel'a na ten rok w "okazyjnej", specjalnej ? cenie 10,5 kPLN. Niestety odpuszczam. Nota bene nie zawiadomili mnie jeszcze o dostawie, która ma ponoć byc na przełomie III/IV .

kultowe, znane z lekkości najlepsze topowe alu ramy jakie mają obecnie Specialized to również Azja ?

jaki tam amerykański produkt. Linia w Malezji ?

I słusznie. Nie chcę się wyrażać. Tak przeczuwałem krajana. Dzwoń do Bielska. Ja w jeszcze gorszych czasach, w ubiegłym roku, właśnie od nich wydarłem we wrześniu swój sprzęt i to w cenie na którą umówiłem się jeszcze w czerwcu, przed mega podwyżką. To najlepszy autoryzowany sklep w PL https://pamirbike.pl/ Daje swą głowę że będziesz usatysfakcjonowany i wydrzesz to na co polujesz.

? Presidio 3 ma zamiast łańcucha ...... pasek ! ? Cichy a skromny ? , i nie wymaga smarowania ? Odnoścnie DSX to super rower, pośrednik pomiędzy gravelem a szosówką. Polecałem na moim prv forumowiczowi (vrinks82). To taka uniwersalna (ładna!) szosówka z prostą kierą. Nie mogę nigdzie doczytać jaka max gruba terenowa opona wchodzi.