jajacek

Pływanie bardzo dobre o tyle że zmniejsza tzw. dysbalans mięśniowy dzięki byciu ruchem bardzo symetrycznym i odciąża gorset mięśniowy.

Bardzo porządny sprzęt. Obsługuje tętno i czujnik prędkości i kadencji. Ma dobre mapy i duży ekran. Dla większości użytkowników w pełni wystarczający. Tu porównanie funkcji z innymi: https://www.trigar.pl/porownanie-garmin-edge

No sorry ale tylko nie bieganie! Bieganie jest wyłącznie dla osób lekkich, które przeprowadzają odpowiednią rozgrzewkę i rozciąganie, mają odpowiednie obuwie i robią to w stosunkowo miękkim terenie. Akurat mam tu najgorsze możliwe doświadczenia. Dwóch biegających kolegów ma endoprotezy biodrowe. Bieganie jest najgorszym możliwym ćwiczeniem powodującym duże przeciążenia panewki biodrowej, kolan, więzadeł, ścięgien Achillesa i wielu innych. Więc bieganie to złooo wbrew temu co piszą i nadaje się dla bardzo niszowej grupy. Natomiast namawiam na chodzenie. Chodzenie z kijkami umiarkowanym tempem, na tyle szybkim żeby pobudzić tętno i się lekko spocić ale żeby nie nabawić się dolegliwości w obrębie stawów skokowych. Dwa lata temu chodząc regularnie przed śniadaniem ok. 45 min, przez kilka miesięcy schudłem ok. 8 kg. Takie chodzenie pobudza metabolizm na kilka godzin. Druga rzecz to chodzenie bo bieżni elektrycznej w klubie pod górę. Pod takie nachylenie i z taką prędkością żeby nasz puls był w okolicach 60% tętna maks. Czyli symulujemy chodzenie po górach. Ja zwykle mam tempo 6 km/h przy nachyleniu ok 3,5%. Po 45 min jestem mokry jak mops. Orbitrek nie mam nic przeciwko. Sam używam.

Trek ma koła jak z plasteliny. Cube Attention albo Attention SL byłby dobrym wyborem. Przy tej wadze nie sądzę żeby komfortowo ci się jechało będąc mocno pochylonym do przodu. A Cube daje w miarę wyprostowaną sylwetkę. A jak nie to zawsze można zmienić mostek na regulowany. Nie pamiętam jednak jakie ma koła. I koła zdecydowanie 29 cali a nie inne. Dadzą znacznie lepszą amortyzację.

Kupiłbym rower mtb, ze względu na to że mają ramy zaprojektowane pod duże obciążenia i bardzo wytrzymałe koła. Maksymalna dopuszczalna waga dla rowerów mtb to 300 funtów czyli 135 kg. Potrzebujesz kół które mają wytrzymałe obręcze wyposażone w minimum 32 szprychy. Standardowe koła w rowerach cross/trekking raczej długo nie pożyją pod taką wagą.

Mogą mieć inne. Np. klamkomanetki szosowe mają uciąg jak do hamulców cantilever a na płaską kierownicę jak do v-brake. Miałem kiedyś takie klamki Shimano pod płaską kierownicę co miały przełącznik w środku. Jeden z napisem v od v-brake, drugi c od canti. Trzeba znaleźć dokument techniczny Shimano i zobaczyć czy faktycznie nie ma kompatybilności. https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=2ahUKEwi7_t-UvvrfAhUEa1AKHVN0B3gQFjABegQIABAC&url=http%3A%2F%2Fproductinfo.shimano.com%2Fdownload%2Fpdf%2Fcom%2F2.7%2Fen&usg=AOvVaw3vupOq-fNmRYDOnfL2BxUW

Ja jestem zwolennikiem pedałów, które z jednej strony maja platformę do jazdy w zwykłych butach a z drugiej SPD. Przynajmniej od jesieni do wiosny. Takie mam w tej chwili w rowerze mtb. Shimano PD-A530. Ale wyszedł ich poprawiony model PD-EH500. I taki planuje kupić.

Rama ta sama co w Diverge Comp Carbon 2018. 2019 Sport ma nowszą grupę Shimano 105 7000, 18 Comp miał 5800. 18 miał siodło Phenom, 19 ma Toupe, 19 ma koła DT Swiss i opony SawTooth 38 a 18 miał kiepskie koła Axis i opony Trigger Pro 38. 19 zabrali sztycę CG-R, którą miał 18 i wstawili zwykłą, karbonową. Więc oprócz sztycy w zasadzie same plusy.

Tak, ma part number 95419-6048 https://www.specializedconceptstore.co.uk/product/13732/2019-men-s-diverge-sport/

Wydaje mi się że ten co chcesz kupić jest z kolekcji 2019

https://cyclingtips.com/2017/06/2018-specialized-diverge-gravel-bike-review/

The Diverge Sport is the lowest cost carbon model at US $2100. Costs are saved on this bike by using the awesome TRP Spyre cable disc brakes (as opposed to hydraulic) and by fitting a 10-speed Shimano Tiagra groupset. A great feature of the new Tiagra is the 11-34t cassette which when combined with the 32t front ring provides a climbing gear of 25.7 gear inches! You can expect this bike to weigh around 9.6kg (21.2lbs). The Diverge Comp Carbon is spec’d with a Shimano 105 11-speed groupset and Praxis Alba cranks and 48/32t front chainrings, offering a 27.3 gear inch climbing gear. It’s also the only model to feature the ultra-flexy CG-R carbon seatpost with built-in elastomers to maximise comfort. You can expect this bike to weigh around 9.3kg (20.5lbs). The Diverge Comp is the only carbon model available in the XXL (64cm) size and can be purchased for US $3000. https://www.cyclingabout.com/2018-specialized-diverge-light-touring-bikes/ Więc gdzieś w tych okolicach

Nie podają. Chyba że ktoś kto testował poda np. na brytyjskich stronach. Gravele na tarczach zwykle koło 10kg. Przełajówka Focus Mares CX carbon, mojego kumpla na Tiagrze 10,2 kg.

Prowadziłem długą dyskusję na temat tarczówek w szosie, których nie mam, z moimi kolegami i koleżankami z którymi jeżdżę, na naszej zamkniętej grupie. Kilka osób miało tarczówki mechaniczne Spyre (w tym również w Diverge) i bardzo na nie narzekali. Tak długo jak było sucho, było z nimi w miarę ok. Ale jak tylko zaczęło się błoto albo zimno to okazuje się że zapychały się tłoczki albo przymarzaly i przestały odbijać i trzeba się było pieprzyć z ich czyszczeniem. Po przejściu na hydrauliczne są nimi zachwyceni i nie mają z nimi żadnych problemów. Więc jednak do gravela polecałbym hydrauliczne. A takie masz w tej karbonowej wersji.

Malowanie wygląda na 2016. Jeśli tak to ma pewnie takie same komponenty jak w Tarmac Comp 2016 mojego młodego czyli napęd Ultegry z korbą Praxis Works Zayante 52/36 i hamulcami Shimano 105. Nic nie wygląda na poobijane więc może faktycznie sporadycznie użytkowany. Co utargujesz to Twoje. Ja bym łykał.

Rower, który nie ma dowodu zakupu, nie ma gwarancji. Gwarancja dotyczy tylko pierwszego właściciela. Co nie znaczy że nie można reklamować w przypadku wad materiałowych. Czasami Spec pozytywnie rozpatruje bo w przeciwieństwie do polskich firm, z założenie spuszczają klienta na drzewo, jest firmą nastawioną prokliencko. Przed zakupem warto poprosić o zdjęcie z numerem ramy i przesłać ja na pl@specialized.com celem ustalenia czy nie był kradziony. Jeśli chodzi o rower nowy nie jeżdżony to w cuda nie wierzę ale podobno się zdarzają ?

Zalecam precyzję w tej sprawie. Nie chodzi o Future Shock tylko obejmę rury sterowej w niektórych rowerach z Future Shock. Każda przyzwoita firma ma jakieś recall. Dobrze jak to robi zawczasu. Też mam w Tarmacu widelce karbonowy, który był wymieniany po tym jak pękł dwóch użytkownikom i zrobiono recall kilku tysięcy z setek tysiecy sprzedanych Tarmaców. Pełny tekst recall. https://www.specialized.com/us/en/safety-notices

Oba mają ręce i nogi. Rama jest wyśmienita. Samą wartość ramy używanej oceniam na 3k. Ta sztyca podsiodłowa w detalu kosztuje 800 zł. Używaną kupiłem szukając jej pół roku w dobrej cenie za 400. Zwykle chodzi po 600. Ten pierwszy jest z pewnością lepszą ofertą. Ma wysokiej klasy koła aluminiowe. Z ich ceną właściciel oczywiście pojechał po bandzie. W detalu kosztują 3600, używki chodzą powiedzmy po 2000-2200. Do tego masz Ultegrę więc masz bardzo kompletny pakiet z którego byłbyś bardzo zadowolony. Używaną Ultegrę wyceniam na maks 2k. A może 1500. Jeszcze bym ponegocjował. 6-6,5k Zawsze możesz mu podlinkować że na OLX najnowsza Ultegra 8000 jest do kupienia za 2,5k: https://www.olx.pl/oferta/kompletna-grupa-shimano-ultegra-r8000-11s-50-34-2x11-CID767-IDycslb.html#cbf478a242 Koła https://www.olx.pl/oferta/okazja-mavic-ksyrium-pro-sl-ultralekkie-i-wytrzymale-CID767-IDvJ7KT.html#3c935b2209 Ten drugi już jakąś rewelacyjną okazję nie jest, zważywszy że znalazłem mojemu przyjacielowi kilka dni temu Roubaix SL4 na Tiagrze z 2016 za równo 3k. Maks cena na 105 jaką byłbym skłonny zapłacić oscyluje pomiędzy 4500 a 5k. Może właściciel jest skłonny negocjować. Natomiast ze zdjęcia widać po stanie korby, że jest to rower prawie nowy i ma przejechane bardzo niewiele km.

W ogóle tym sobie głowy nie zawracam. Zawsze pompuję przed jazdą. Wszystkie rowery trzymam w mieszkaniu.

Oglądając jednym okiem tenis, wrzuciłem search i z wątków na które warto zwrócić uwagę są takie: " There's a pretty big difference in frame geometry, specifically stack/reach ratios, on those two bikes. The DIverge is very upright. The Checkpoint is on the "racier" end of endurance geometry. In fact, it's longer/lower than a Domane. " https://road.cc/content/review/243301-trek-checkpoint-sl-6 https://www.velonews.com/2018/03/bikes-and-tech/first-ride-trek-checkpoint-gravel-bike_457653 https://www.bikemunk.com/specialized-diverge-review/ http://ridinggravel.com/gravel-bikes/gravel-grinder-news-trek-introduces-checkpoint-gravel-bike/ A dla mnie ta ocena dziennikarza kolarskiego byłaby chyba decydująca: Naturally, wide tyres go a long way to cushioning the blows on rough ground but even at low pressures the front of the Checkpoint just feels far too harsh. On long fire-road rides with all the holes, dips and ripples you'd expect of an unmanicured track, the Checkpoint's stiff front end becomes tedious and tiresome.

Porównujmy jabłka z jabłami i gruszki z gruszkami. U nas E5 Sport alu obecnie nawet taniej https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-specialized-diverge-e5-sport-2018 Ceny w UK https://pricespy.co.uk/search?q=specialized diverge sport

Trek z pewnością nie jest kiepski. Trek robi bardzo dobre rowery. Ale wydając ok. 10k wolałbym jednak mieć przekonanie że dokonuję dobrego wyboru. Nie wiem gdzie mieszkasz ale jak nie ma ciśnienia to zadałbym sobie trud żeby w miarę możliwości obejrzeć te rowery na żywo. Ewentualnie spojrzeć na amerykańskie/brytyjskie fora jak jest ocena tego modelu. Bo na naszych to szkoda czasu.

Pozycja na tym rowerze jest mega rekreacyjna. Jeśli Ci to odpowiada to ok. Natomiast jeśli chciałbyś ją zmienić to należy obrócić mostek do góry nogami i ewentualnie dopasować pozycję wyciągają podkładki spod mostka i przekładając je na początek nad niego, robiąc tzw komin. Po pewnym czasie kiedy mamy już zoptymalizowaną pozycje idziemy do sklepu rowerowego w którym za ok. 20 zł przytną nam rurę sterową amortyzatora na odpowiednią wysokość, tak żeby zlikwidować komin.

Dobrze że posłuchałeś i nie wpakowałeś się na minę ? Pozdrawiam

Na dolnej rurze widzę wolną śrubkę. Były 3? Jak tak to bym kupił koszyk z bocznym wkładaniem bidonu i przesunął go do przodu. U mnie w domu już od dawna stosujemy na dolnej rurze tylko i wyłącznie koszyki Specialized Zee Cage Edit Teraz doczytałem że masz koszyk na jedną śrubkę. Więc tym bardziej moje rozwiązanie