jajacek

Jest dziesiątki różnych diet i ich wyznawców. Ja nie twierdzę że dieta zgodna z grupą krwi to jakieś super odkrycie. Ma wielu przeciwników twierdzących że nie ma żadnych podstaw naukowych i to bzdura. Mnie namówił na nią kolega jakieś 15 lat temu jak szukałem sposobu na astmę. Faszerowano mnie sterydami. A okazało się że uczula mnie laktoza i kilka innych rzeczy, które są dla mnie niewskazane, dokładnie tak jak w tej diecie. I skończyła się astma, katar sienny wiosną itp. Więc może coś w tym jest. Nie trzymam się jej fanatycznie ale z grubsza jem zgodnie z nią. Mój syn z kolei jadł od małego w zasadzie tylko to co mu smakowało. A wywalałem z jego diety wszystko co powodowało u niego problemy skórne, nadmiar śluzu i biegunki. No i z czasem doszliśmy do tego że odżywia się prawie zgodnie z dietą dla jego grupy krwi czyli A. Jakoś mam w swoim otoczeniu kilkunastu znajomych, którzy odżywiają się podobnie. Często doszli do tego sami, nie wiedząc o takiej diecie. Np, wszystkie moje koleżanki mające grupę krwi A są wegetariankami.

tak

To nie jest prosty temat. 1. Możesz założyć wyłącznie blaty mające to samo BCD. Czyli rozstaw otworów, Bolt Circle Diameter. Producent nie ma żadnego znaczenia. To jest blat Shimano mający BCD 130. To co podlinkowałaś ma BCD 110 i nie pasuje. 2. Założenie mniejszego blatu oznacza większą odległość między wózkiem przedniej przerzutki i blatem. Jeśli nie da się przesunąć przerzutki w dół na haku, może powstać na tyle duża odległość że zmiana łańcucha pomiedzy blatami może nie działać dobrze i łancuch może spadać. U mojego młodego w poprzednim rowerze blat 50T Ultegry został zmieniony na Stronglight 46T. Odległość była dosyśc duża ale młody chyba niegdy nie zrzucił na mniejszy. Nie odczuł potrzeby :) W obecnym rowerze na Ultegrze Di2 też ma 46 Stronglight. ale dało radę przesunąć przerzutkę w dół na haku i wszystko jest ok. Nawet raz zrzucił na 34T. Na najtrudniejszym podjeżdzie z Tour of Croatia, 28 km, gdzie ostatnio męczyli się zawodowcy :) Gdzie ostatnio trenował. Jakby co mam jeden zapasowy 46T ale srebrny, Chyba 130 BCD.

Takie siodełko nakazałem kupić przyjaciółce: https://www.decathlon.pl/siodo-sport-confort-500-id_8351502.html Twierdzi że mega wygodne. Co do sylwetki w kulturystyce to dla mnie wzorem są dwie. Serge Nubret i Frank Zane. Zgadzam się że fitnessowe sylwetki są super ale większość z nas nie ma takiej genetyki żeby to osiągnąć. Natomiast moim kolegą u którego ćwiczę na siłowni, jest Tomasz Laszko. Wicemistrz Europy w kulturystyce. Widzę jak się odżywia i często go podpytuję. I widzę że do wszystkiego doszedł naturalną dietą i ciężkimi ćwiczeniami. Podobnie jak ja, odżywia się dietą zgodną z grupą krwi. Możesz spróbować. Plus 3l wody dziennie.

Frekz, z całym szacunkiem ale jeśli ważysz 105-120 przy 180 wzrostu to brutalna prawda jest taka że jesteś otyły. Według wyliczeń wynikających z mojego doświadczenia, granica otyłości dla Ciebie zaczyna się od 92 kg. Powiedzmy że dorzucimy jeszcze 3 kg do 95 jeśli masz dużo umięsnienia. A najproszy test jaki znam żeby ocenić otyłośc jest taki że jak w siedzeniu na krześle masz problem żeby zawiązać buty bez sapania i ziajania to jesteś otyły i musisz schudnąć. Więc trochę bym odpuścił te sporty "siłowo-sylwetkowe" i zajął się zdrowiem. Jedno drugiego nie wyklucza ale jazda na rowerze wpływa na sprawność systemu oddechowo-krążeniowego a ćwiczenia siłowe w dużo mniejszym stopniu. Ćwiczyłem kiedyś trójbój siłowy i było to jedna z najgłupszych rzeczy jakie w życiu robiłem. Pałętałem się z kolesiami, którzy żyli tylko siłownią i przelicytowywali się kto więcej pociśnie i kto ile ma w bicepsie. Była to bzdura. Nie ma to jak ładnie odtłuszczona sylwetka. Nadmierne umięsnienie nie jest do niczego przeciętnemu człowiekowi potrzebne. Chyba że stoi na bramce w dyskotece albo walczy w MMA. Natomiast problem z tym umięsnieniem jest taki że trzeba je dotlenić. Widać to świetnie w przypadku Pudziana. Żywej reklamy sterydów anabolicznych. Musiał schudnąć 30 kg bo 2 min walki brakowało mu już tlenu. Zalecam więc przede wszystkim ogarnać dietę, mniej jeść i schudnąć. A jedyny obwód do jakiego przywiązywać wagę, to obwód brzucha. Też się swego czasu zapasłem do 106. 20 km robiłem na rowerze na 3 razy. Otyłość brzuszna uniemożliwiała mi prawidłowe oddychanie w bardziej pochylonej pozycji. Przede wszystkim skoncentrowałbym się na komforcie, stosunkowo wyprostowanej pozycji i zapobieganiu dolegliwościom. Sugeruję jeździć krótkie dystanse 1-1,5h, ale dosyć intensywnie. Przyniesie to szybkie efekty. Żadne pozycje aero przy tej wadze nie powinny być stosowane. Zmień siodełko na miększe. Uzywaj spodenek z dobrą wkładką. Najlepiej z szelkami bo one działają trochę jak gorset, podtrzymując brzuch. Odpowiedni dobór pozycji możesz określić używając kalkulatora Competitive Cyclist Fit Calculator.

O ile mi wiadomo Tiagra 4700 posiada identyczny jak 5800 system zmiany biegów ale ma o jeden klik mniej. Sztywna oś chyba nie występuje w ogóle w systemach z hamulcami obręczowymi.

Moje doświadczenia chłopaki, są takie, że różnice między mechanicznymi grupami z tego samego wypustu, czyli np. Shimano 105 5800, Ultegra 6800 i DuraAce 9000 są nieznaczne. Testowałem wszystkie te grupy i nie widziałem jakiejś mocno odczuwalnej różnicy. Oczywiście wyższe grupy są lżejsze i wykonane z lepszych materiałów. Mniemam więc, że gwarantują lepszą żywotność. Powiedziałbym że to samo dotyczy Campagnolo. Ale tam dochodzą jeszcze inne tematy, których nie ma w Shimano. W niższych grupach jest w klamkach system Power Shift, pozwalający zrzucać po 1-2-3 biegi przy odpowiednim naciśnięciu dźwigni zmiany biegów. W wyższych jest system Ultra Shift, gdzie jednym mocnym naciśnięciem można przejechać po całej kasecie od początku do końca. Natomiast jest bardzo istotna róznica pomiędzy długością wózka tylnej przerzutki a kulturą i szybkością zmiany biegów. Mam teraz u siebie Campagnolo Chorus z przerzutką z krótkim wózkiem. Zmiana jest bardzo szybka i rewelacyjna. Podczas gdy na moim Campagnolo Centaur z najdłuższym możliwym wózkiem, jest bardzo wolna. Z kolei bardzo długi wózek pozwala założyć kasety górskie z bardzo dużymi koronkami. Warto to wziąć pod uwagę przy zakupie.

Opinie na temat łańcuchów Connexa są bardzo sprzeczne. Generalnie takie że jest bardzo odporny na rozciąganie ale bardzo głośny. Ja polecam Campagnolo Record C9, na którym długo jeździłem. Jest to cichy i super odporny na rozciąganie łańcuch. Kosztuje zwykle 99-119 zł

I to by się mogło zgadzać. Jechałem parę dni temu z kumplem co ma Epica HT i ma inną piastę, który cyka jakby była na maszynowych

Fajny rower. Spyre pójdą z tymi klamkami. Hydrauliki nie. A czemu korba compact? Tarczówki mechaniczne mojego kolegi nie wymagały praktycznie żadnego serwisowania.

Tych co polecają opony Race King do jazdy po asfalcie umieść w telefonie w grupie osób od których nie odbierasz telefonu. Maxxis Ikon jest oponą MTB do jazdy terenowej. Jest z niezbyt twardej mieszanki. w związku z tym po paru miesiącach jazdy po ścieżkach rowerowych niewiele zostanie z jej bieżnika i będzie do wyrzucenia. To co producenci piszą zwykle na oponie odnośnie ciśnienia jest bzdurą. Maksymalne ciśnienie do jazdy MTB wynosi jakieś 2,5 bara czyli ok. 35 PSI. Ja przy moich obecnych 88 kg, jeżdżę na 2 bary z tyłu, 1,8 z przodu. I jest to dosyć wysoka wartość.Kolega ważący 60 kg jeździ na 1,2 bara z przodu i 1,5 z tyłu. Do jazdy po ścieżkach kup sobie jakąś tanią oponę semi-slick czy touringową typu SmartSam lub podobną. Z twardej, wolno ścierającej się mieszanki. I bez żadnego race w nazwie. Bo race znaczy zwykle opona na kilka użyć, super cienka, nieodporna na przebicia, szybko ścierająca się. Pompuj ją do maks 40-50 PSI

Dziś z Michałem znanym na forum jako niet i moimi kumplami, Cyborgiem, Foxem i Arkiem przejechaliśmy z rana jedną z moich ulubionych tras w zachodniej części Warszawy. Niemal same wiejskie asfalty, w większości dobre nawierzchnie a jazda zakończona pyszną kawą, lodami i ciastkami w kawiarni Czubak w Starych Babicach. Polecamy. jajacek & niet Ślad GPS ze Stravy: https://www.strava.com/activities/1550806918 Potem wrzucę do jakiegoś ogólnodostępnego serwisu dla tych co nie mają Stravy. Edit Już jest: https://www.relive.cc/view/1550806918

A ile masz wzrostu?

To jest jeden z najtańszych rowerów MTB, nadający się do jazdy trasami MTB. Do miasta może być coś dużo tańszego. Ale jak masz budżet to możesz brać ten.

Latarkę, jeśli już, to kupuje się Convoy S2 https://www.1enduro.pl/convoy-s2-plus-latarka-na-rower/ Torba trójkątna na ramę jest dla mnie bez sensu. Uniemożliwia włożenie i wyciągnięcie drugiego bidonu. Polecam raczej kupić podsiodłówkę. Ta tylna lampka może być. Pożyje jakieś 3-6 miesięcy. Plastikowe mocowanie pęknie w wyniku wstrząsów.

Przypomniałem sobie że do transportu wyjmowałem przednie koło z roweru koleżanki i gwint był w widelcu. Koło więc było niepotrzebne żeby wkręcić sztywną oś.

Zaskoczyłeś mnie. Muszę sprawdzić jak to jest u kolegi. Ale wiem że są koła do których można kupić adaptery umożliwiające instalację w kołach zarówno ze sztywną osią jak i standardowych QR. Więc jak dla mnie oznacza to inną końcówkę na końcu piasty. Edit Chyba faktycznie głupio gadam. Przecież żakończenie musi być w ramie lub widelcu?

Sport Arseal nie jest zły a trochę tańszy. Mam do pozbycia się przednią na kierownicę jakby co, bo nie używam.

Piasty nie mają wiele wspólnego ze sztywną osią przechodzącą środkiem. Gwint znajdujący się na końcu piasty jest elementem wymiennym i można go dokupić do piast przyzwoitych producentów jako część zamienną. Natomiast różne lipy się zdarzają. Kolega ostatnio, przy samodzielnej wymianie klocków, nacisnął klamkę hamulca, tłoczki wyskoczyły i cały olej mineralny się wylał. A było to dzień przed majówką, kiedy wiadomo że żaden serwis się tym nie zajmie. I musiał pojechać na starym gracie.

Planet X ma Łukasz. Widuję też trochę torówek na torze w Pruszkowie. Takich sklepów i producentów w UK jest więcej. Dolan umożliwia chyba jako jedyny skonfigurowanie online roweru dla sibie z wyborem długości mostka i kierownicy. Boardman też ma fajne rowery. Ribble, duży supermarket też.

Zwykle oznacza to łożysko do wymiany. Proponuję udać się do serwisu.

Ten model Specialized ma wyjątkowo wyprostowaną pozycję ze względu na bardzo długą główkę ramy. W Specialized potrzebujesz ramy L czyli 19 cali według oznaczeń producenta. Tu patrzysz na pozycję "standover height" https://www.specialized.com/gb/en/sirrus-elite-disc/p/65196 W rozmiarze L, 19 cali wynosi ona 814mm. Czyli stając nad ramą będziesz miał 2,5cm do klejnotów plus wysokość butów. I to jest ok. W rozmiarze XL, który chciałeś wybrać, wynosi ona 847mm czyli wisisz klejnotami na ramie. Ergo, nie jest to odpowiednia wielkość ramy.

Jest to świetny rower i nie bardzo jest sens cokolwiek w nim zmieniać. Wymiana korby miałby sens, gdybyś miał problemy z suportem. Jeśli ich nie masz nic nie należy zmieniać. Z oszołomami z serwisów nie dyskutować. Trzeba po prostu zamówić zębatkę 32, zamiennik. Albo firmy StrongLight albo firmy TA Specialites. Jeśli posługujesz się angielskim, wchodzisz na wiggle.com, piszesz konsultantowi w oknie live chat, jaki model i jaki rok i dostaniesz cenę. I tyle. Jak nie to skieruję Cię do ogarniętych ludzi w PL.

Ale za 6k :) Na alu ramie. Z tym że tym razem na bardzo przyzwoitych komponentach. Pobawmy się w rozbicie na części SRAM Rival GXP Disc z hamulcami hydraulicznymi 1x11 - 2400 zł Mostek Deda Zero - 100 zł Kierownica Deda RHM02 - 125 zł Sztyca podsiodłowa karbonowa (brak info) - 75 zł Koła Mavic Ksyrium Disc - 1700 zł Opony Mavic Yksium - pewnie w gratisie do kół Siodło Fizik Antares - 400 zł Stery, linki - 100 zł Jeśli nic nie zapomniałem to wyszło 4900 Czyli rama za 1100 zł. Maraża sklepu zapewne 25% czy 1500 zł.