jajacek

Suntour XCM nie jest amortyzatorem. Reszta jest ok z tym że hamulce bezndziejne. A czy znajdziesz? Nie wiem. Kto ma czas grzebać w używkach?

Edit: Nie doczytałem że 3k za oba. W takim razie tylko używki. Nowe w tej cenie to będą totalne nędze typu Lazaro/Kands.

Z opisu zastosowania to tylko mtb. Nie wiem gdzie mieszkasz ale za ok. 3k masz jeszcze np. rekreacyjny Cube Attention będący w zasadzie połączeniem crossa z mtb, bardziej sportowy Kross Level 7 2018/2019, który chodzi po 3200 z korbą 2x. Swoją drogą szukam roweru również dla kolegi, któremu ukradli crossa, który ma podobne zastosowania i dziwię się że producenci nie widzą pewnej luki rynkowej dla roweru z potrójną korbą będącym połaczeniem crossa i mtb.

Wymienić można. Tylko że takie amory powietrzne kosztują od ok. 1000 w górę.

17 cali jest ok Jestem zdania że jak nowy rower to dobry, bo jak ma być byle jaki to lepiej używkę za pół lub 1/3 ceny. Niemcy masowo pozbywają się rowerów trekkingowo/crossowych bo przechodzą na elektryki. Jak okazyjne wycieczki w weekend to taki wystarczy: Centurion Crossline A jak celujemy w nówkę to dobrze żeby się amortyzator z sensem uginał i miał przyzwoity osprzęt, najchętniej Deore. A to jest możliwe tylko w rowerze co ma amortyzator powietrzny lub porządny olejowo-sprężynowy. I wtedy czytamy ten wątek: https://roweroweporady.pl/f/topic/6666-cross-dobre-i-przyzwoite-do-5k-jacek-kapela/ Rekreacyjny mtb taki jak Cube Attention też wchodzi w grę. Będzie lepszy w terenie.

Jesteś na granicy wagi niestety. Ten amor jest przewidziany do 99 kg w pełnym rynsztunku z najtwardszą sprężyną. Sądzę że do jazdy po Pomorzu powinien być ok, tylko sprężynę trzeba zmienić na x-firm. Wyższy model Cube Attention SL ma grubsze golenie i sprężynę powietrzną wytrzymującą dużo wyższe wagi

Cross jest rowerem do jazdy po drogach utwardzonych. Lepsze crossy mające amor powietrzny nadają się do jazdy w lekkim terenie. Jeśli jazda w terenie będzie stanowić 25% to sugeruję rekreacyjny rower mtb taki jak Cube Attention. Tu moje opinie na temat lepszych crossów: https://roweroweporady.pl/f/topic/6666-cross-dobre-i-przyzwoite-do-5k-jacek-kapela/?tab=comments#comment-49646

W Białymstoku był dystrybutor kiedyś i miał instrukcje na swojej stronie. Producent pewnie tez ma je na stronie.

Nawet jest potencjalnie model dla mnie. E5 Elite. Wezmę kiedyś na testy. Wreszcie poszli po rozum do głowy i dali korbę 46x30 i wkręcany suport. Opony bez sensu ale to nie jest duży koszt.

Koledze ukradli rower crossowy i dziś się zastanawialiśmy jaki rower byłby dla niego optymalny do turystyki i jazdy off-roadem ale w niezbyt ciężkim terenie. Wyszło że Cube Attention bo ma rekreacyjną geometrię, amor olejowo-sprężynowy RockShox XC30, potrójną korbę dającą dobrą prędkość na płaskim i akceptuje zaróno opony mtb jak i trekkingowe. Hamulce do wymiany niestety. Co do amorów do 500 to chyba nie ma nic z sensem. Najtańszy sensowny powietrzny to Suntour Raidon za ok. 650. Olejowo-sprężynowe to te co thecalve napisał.

Przykłady: https://allegro.pl/oferta/cannondale-quick-4-disc-rama-l-53cm-alivio-27g-9166605406 https://www.olx.pl/oferta/white-street-comfort-comp-kola-28-rama19-deore-hydraulika-CID767-IDElKdI.html https://www.olx.pl/oferta/rower-trekingowy-treking-fitnes-szosa-gravel-cannondale-quick-rm-3x9-CID767-IDBQrl9.html

Sugeruję używkę. Amor a raczej jego atrapa w rowerach do 2k i tak się w zasadzie nie ugina i jest bardziej do ozdoby. Części są niskiej jakości i ich wymiana jak coś się popsuje jest tania. Jak chcesz szybko jeździć, sztywny widelec.

2020 jest gorszy. Oba te rowery są beznadziejne. Amortyzator, który się prawie nie ugina, koła i hamulce klasy Biedronka. Za 2500 jest bardzo przyzwoity Indiana X-Pulser 5.9. Za 2800 mega wypasiony 6.9. Za ok. 3k znajdziesz też Cube Attention 2019. Wszystkie mają w pełni działające amortyzatory. Kross Level 7 2018 i 2019 też można ucelować za ok. 3k.

Tak, te Superiory fajne.

Tylko używka. Co rok a najdalej 1,5 trzeba zmienić. Coś lekkiego bez amortyzatora i jak najmniej przerzutek, koszyczków, osłon, itd. Dzwonek ma zostać ? Koła 24 cale. Rowery Puky, Frog, Isla Bikes. Early Rider, Woom. Ale z Gianta, Treka i Specialized też widziałem rozsądne. Mojego młodego wsadziłem na 26 cali jak miał 150 wzrostu. I był to odpowiedni moment.

Ten ostatni link mi się otworzył. Teoretycznie powinny to być koła Zipp 404. Bardzo dobre koła alu-karbon. Jeżdżę na podobnych FFWD. Przednie wygląda na oryginalne. Zastanawia tylko opis tylnego koła. 9x135 nie jest standardem koła szosowego tylko koła przełajowego lub mtb. Ponieważ napisane że koła przyjechały z Holandii, mam podejrzenie że pochodzą od przełajówki. Jeśli tak to tylne koło nie pasuje do szosy i wymaga wymiany piasty. Koszt pewnie jakieś 500. Nie wiem czy tylna piasta jest oryginalna. Trudno ocenić stan obręczy na podstawie tych zdjęć. Na podstawie moich doświadczeń z zakupami używanych kół (kiepskich doświadczeń), używane koła kupuję tylko z odbiorem osobistym i oceną osobistą mojego mechanika przy zakupie.

Oferta została zakończona

Z nowych rowerów za 2k to raczej tylko chłamy. Nie masz nic do zyskania. Chyba Unibike i Merida miały coś bliżej 2k na Deore z niedziałajacym amortyzatorem.

Chyba już się zmyły

Rower to zwykle zakup na wiele lat. Sugeruję szukać czego w miarę nowoczesnego i wygodnego, co za parę lat nadal będzie mieć sens. Jeśli chodzi o napęd to Deore 2x10 jest wyśmienitym wyborem. Z czasem zwykle szukamy też trochę komfortu a komfortu uginacz sprężynowy Suntoura nie da. Więc sugeruje odpuścić wszelkie badziewne Hexagony i niskie modele Krossa i szukać czegoś z amorem chociaż olejowo-spreżynowym RockShoxa, który się ugina i amortyzuje. Opony można zawsze kupić węższe czy szersze jak potrzeba. Majątek nie kosztują. A osprzęt i amor to już większe wydatki. https://bikepark24.pl/Rower-gorski-mtb-Cube-Attention-iridium-n-red-2019.html https://strefasportu.pl/pl/p/Rower-CUBE-ATTENTION-iridium-red-2019-roz.-16/ https://www.domenasportowa.pl/product-pol-185785-Rower-gorski-Kross-Level-7-0-29-2018.html Pracownik tego ostatniego sklepu, domenasportowa.pl, ogłaszał się tu u nas ostatnio. Możesz da parę zł rabatu z tej okazji?

Po ostatnich historiach w polityce to już nie wiem gdzie jesteśmy, bo mam wrażenie że back to USSR. Gwarancja w PL roweru zakupionego gdzie indziej może nie być u nas honorowana. Ale ma to swoją zaletę. Dostajesz gwarancję "limited lifetime warranty" zamiast polskiej, gdzie de facto masz 5,5 roku na ramę. M.in, dlatego mam dwie ramy Speca zakupione w Austrii. Przegląd zrobi Ci każdy dowolny serwis, tyle że nie za darmo. Każdy normalny serwis sklepu sprzedającego Spece, przyjmie Cię z ochotą. A jakie masz ceny za Chisela Comp i za Chisela nie Comp? Chodzi chyba o 2020? Bo chyba w 2019 był tylko Comp i Expert.

Ja mam akurat Chisela Expert 2x. Z blatem 36 z przodu. Jeżdżąc po okolicznych singlach Puszczy Kampinoskiej rzadko zdarza mi się zrzucać na mały blat. Jakby co zawsze można dokupić element mocujący przednią przerzutkę i przerobić na 2x.

Na granicy rozmiarów jesteś ale masz krótki przekrok (standover). Musisz zdecydować czy wysoki rower w którym będziesz wisiał klejnotami na ramie z krótkim mostkiem dającym większą zwrotność czy M z miejscem pod klejnotami i dłuższym mostkiem dającym większą stabilność. Ja wziąłbym M.

Z kołami NoLimited mam kiepskie doświadczenia. Zarówno z piastami jak i pękającymi obręczami. Są to niezbyt wysokiej jakości chińczyki. Mieliśmy w poprzednim klubie młodego jak i w obecnym. Nie kupuję badziewia więc bym ich nie kupił. Lemonbike też nie ufam chociaż mają dobre opinie. Na moje zapytanie na ich fanpage'u kto jest producentem obręczy, jaką mają wytrzymałość termiczną i czy kiedykolwiek przechodziły crash testy zareagowali usunięciem moich zapytań. Z takimi firmami nie widzę sensu mieć do czynienia. Ale lepsze niż NoLimited Sądzę że jedna i druga firma kupuje koła od jednego z największych producentów tanich kół karbonowych, firmy FarSports. https://www.farsports.com/ Wolałbym zdecydowanie kupić np. od Dandy Horse w Warszawie. Firma ta znana jest z bardzo wysokiej jakości zaplatania kół. Jest o nich artykuł w którymś z numerów"Szosy". Składają zwykle na dobrych piastach Bitex i mają do nich wszelkie części zamienne. Ale na DT Swiss 350 jak jest chęć to też złożą. Lepszych nie potrzeba. Mój kumpel ma od nich koła i chwali (też tu na forum). Drugi, który handluje kołami na hasło NoLimited mówi "nie rozśmieszaj mnie, podobny shit jak Ron Wheels". Handluje tylko FFWD i Dandy Horse. FFWD też świetne koła ale nie tanie. Mamy dwa komplety FFWD, alu-carbon, które bardzo dużo przeżyły. Świetne koła. Fulcrum/Campagnolo ujeżdzam od lat. Bardzo dobre koła. Z tym że mam pod obręczówki. Kolega tu na forum kupił Racing 4 DB. Możesz z nim skonsultować. Mieszkając na Pomorzu z którego pochodzę, kupiłbym najchętniej jakieś nie za wysokie stożki. Np. 45mm. Ale trzeba pamiętać że karbon jest delikatny i jak złapiesz kichę i dopijesz obręcz do podłoża to może być po niej. Szczególnie w kołach pod oponkę. W kołach pod szytkę mniejsza szansa.