jajacek

Sprawdzę w praktyce. Najwyżej opylę i będę szukał dobry deal na coś innego. A radar Magene ma jakieś zalety w stosunku do Garmina? Jak pokazuje to samo i w ten sam sposób to jednak byłoby to jakieś naruszenie prawa patentowych. DC Rainmaker napisał o tym urządzeniu "imitation is the sincerest form of flattery" czyli naśladownictwo jest najszczerszą formą pochlebstwa ?

Kupiłem też gripy Extra Chunky 34 mm ale nie pamięta skąd, takie: https://www.centrumrowerowe.pl/gripy-esi-extra-chunky-pd12927/ Już założone do roweru ale jeszcze nie jeżdżone

Przed chwilą kupiłem dętki poliuretanowe MTB Schwalbe Aerothan z R2-Bike.com https://r2-bike.com/SCHWALBE-Aerothan-Tube-29-MTB-SV19E-40-mm I za chwilę kupię krem Assos Chamois który długo używałem i polecam: https://www.bikester.pl/assos-chamois-creme-200ml-men-M1022384.html Tu kupiłem nogawki i rękawki Assosa do MTB: https://www.assos.com/eu/trail-arm-protectors-176067.html https://www.assos.com/eu/trail-knee-protectors-176070.html

Nie wiedziałem że Garmina podrabiają :) Ja kupiłem używaną Varia 315 za 400 zł

Fox Rhythm, ciężki ale bardzo dobrze amortyzujący amor. Dumper Fox Float DPS Performance podobne cechy. Więc dobre zawieszenie. SLX bardzo dobra grupa. Przyoszczędzona korba o której nigdy nie słyszałem więc zakładam że shit. Suport wkręcany BSA to bardzo dobrze w przeciwieństwie do PressShit. Nie znam hamulców Sram DB8. Zakładam że znowu przyoszczędzone. Koła na dobrych, budżetowych piastach DT Swiss 370. O obręczach nic nie piszą. Rama jak to Canyon. Łamliwa. Ale zwykle wymieniają. W jakim czasie? 1-8 miesięcy. Ten ostatni to przypadek znajomego. Co do ramy to dwa podobne Spectrale aluminiowe kolegi pękły zmęczeniowo. Bez jakiegoś katowania. Głównie jeżdżone w Bielsku. pękły przy suporcie. Aluminium słabo znosi duże przeciążenia. Jedną wymienili, drugą nie. Dwa aluminiowe fulle Krossy innego kumpla też pękły. A ile to waży?

Uściślijmy. 12x148 to jest sztywna oś z Boost. 12x142 sztywna oś bez Boost.

W Giancie od lat jest spychologia. To się zgadza. Anthem jest kultowym modelem mającym ogólnie niezłe opinie. Natomiast jak widzisz dobra gwarancja a taką zapewniają prawie tylko Decathlon, Spec, Trek i Scott, ma znaczenie.

Nie spotkałem się. Teraz prawie wszystkie rowery mają zaintegrowany z ramą hak przerzutki przynitowany do ramy. Jeśli są problemy z hakiem przerzutki to każdy przyzwoity serwis powinien to ogarnąć.

Duże wymagania. Jak będzie mieć membranę to się będziesz pocił. Jak nie będzie membrany to nie będzie odporna na wiatr i będzie cię przewiewać z przodu. Mam taką z Decathlonu sprzed paru lat co ma przód z membrany i górę rękawów z membrany. Tył jest z polaru kompletnie bez membrany, nie ma również membrany od spodu rękawów. Ma wywietrzniki na zamek pod pachami. Sądzę że by zdała egzamin. Druga opcja to taka jak jeżdżę treningowo. Czyli jedna lub dwie potówki w zależności od temperatury. Jak zimniej to zakładam potówkę z krótkim i na nią z długim. Na to bluza kolarska lekko ocieplana ale przylegająca więc wiatr nie podwieje i na to wiatrówka. Na szyję zawsze używam komin. Natomiast spocisz się zawsze. Ja będziesz mieć dobrą potówkę to ona ten pot przyjmie i odprowadzi i przyjedziesz suchy. Ale ten pot musi ujść dalej. Membrana go zatrzyma. Softshell z przodu i polar z tyłu też by zdał egzamin. Tylko prawdziwy, cienki softshell a nie żadna lipa.

Ktoś w Bełchatowie wyprzedaje fulla jak poniżej, rozmiar M za 8k: https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-giant-anthem-29-2-2021?gclid=CjwKCAiAjs2bBhACEiwALTBWZemplRe0Ml&fbclid=IwAR0yzxAS5NrVzgOKB7yBodE9d_fVrnz533BCAQctJlHZbhmjC4xdxA4utgk Warto pogrzebać na grupach sprzedażowych na FB

Dobre opony to podstawa i ciśnienie w nich. Jeśli ta Indiana ma standard Boost to mam do sprzedania fajne, bardzo wytrzymałe koła za dobre pieniądze: https://www.olx.pl/d/oferta/kola-fulcrum-red-zone-500-29-boost-CID767-IDRDnM2.html?bs=olx_pro_listing A poza tym to tak jak @mike21 napisał że dobre koła to ok. 2k kosztują. Te moje nowe kosztują 1800 zł nawiasem mówiąc.

Taki rowerek po bułki i do parku. Z takich to ważne żeby kolor się zgadzał. Bo technicznie to ma po prostu dwa koła i jedzie.

Używkę. Jakiegoś fulla co ma ze 120 mm skoku i nie waży tonę. Jakiegoś Scotta Spark czy Speca Epica Evo. Czyli tzw. downcountry. Spojrzałbym też co w Decatlonie.

To są generalnie rowery typu enduro. Czyli ktoś nas wciąga wyciągiem i zjeżdżamy. Zjeżdżają świetnie, są do tego zaprojektowane. Ale po płaskim albo pod górę jedzie się na nich słabo. Jeździłem parę lat temu testowo na Stumpjumperze. W mojej opinii, człowieka z równiny ledwo jechał. Natomiast ludzie gór sobie chwalili. Ogólnie to są takie bieda-fulle, ważące po 15-16 kg i z kiepskim osprzętem na aluminiowych ramach. Dartmoor to jest znany z pękliwości ram ale ma chyba najlepszy osprzęt i przyzwoite hamulce. Spec bez hamulców ale pewnie najlepsza rama. Ten Octane obleci. Trochę nie moja bajka. Może ktoś zna lepiej temat. Ja na single nic bym z tego nie kupił.

A link? Bo podany to na Berdyczów

Brawo! Wklej fotę!

To jest pewnie amor który nie jest detaliczny tylko OEM. Original Equipment Manufacturer. Robiony pod klienta z jego kolorystyką i poprawkami tak żeby było taniej jeśli trzeba. Może tak być że X-Fusion robi ich kilkadziesiąt tysięcy dla Decathlonu. Amory RockShox i Manitou prawie zawsze mają swoje logo.

Ten kalkulator ma potencjał. Ale do MTB bym mu nie dowierzał. Na szosie niemal identyczny Competitve Cyclist Bike Calculator bardzo dobrze mi wszystko wyliczył. Natomiast jako jakaś wskazówka może być. Dane już miałem bo takie same są używane w tamtym kalkulatorze. Do MTB ten Wrench Science wyliczył mi 3 cm za długą pozycję. A pozycję mam ustawioną u bardzo doświadczonego bikefittera. Kompletną głupotę podaje w przypadku szerokości kierownicy, dla roweru szosowego a nie MTB. Siodło zdecydowanie za wysoko. Wielkość ramy natomiast z sensem. Podał mi 18,2 cala, czyli po środku między 17,5 i 19 cali. Jeżdżę na 19 cali po przesiadce z 17,5 cala. To było na ustawieniach MTB XC Natomiast po zmianie ustawień na Trail, długość do kokpitu jest ok a to najważniejsze, wielkość ramy w miarę też, tu podaje 17,8 cala. Czyli wciąga mnie na ramę 17,5 cala z mostkiem 55 mm. Siodło nadal 1,5 cm za wysoko (ja w szosie) przez co mu dobrze wychodzi cockpit. No nie do końca mi się to podoba. W MTB siodło musi być ok. 2-3 cm niżej niż w szosie. Ustawienie MTB XC ustawia siodło jak w szosie race lub rowerze torowym i to dla bardzo młodego zawodnika. Ustawienie Trail daje siodło pomiędzy race a endurance. Mostek w XC wyliczył dość długi ale mający sens, w trail raczej za krótki. Więc czujność wskazana.

Na równinie XC 100 będzie lepszy. Ma bardziej "równinną" geometrię. Ale nie są to duże różnice.

Można, wieszamy w ten sposób rowery na wieszaku.

Nie ma to żadnego znaczenia. Pełnych błotników w rowerze terenowym nie powinno się w ogóle stosować. Są zagrożeniem dla użytkownika jak wleci patyk w szprychy. Widziałem takie przypadki i powyrywane z tego powodu szprychy. Tylko krótkie błotniki typu ass saver lub podobne. Bagażnik zawsze można zamontować na obejmy.

Stał u mnie w domu zimą rower kolegi mojego syna, Giant Fathom. Mimo że miał znacząco wyższy model amora Suntour Axon, to zimą prawie kompletnie nie odbijał. Totalny dramat.

Jeśli jest to Raidon to nie jest to jednak Manitou. Owszem tańszy w utrzymaniu ale tłumik nie jest zanurzony w oleju i nie jest rozbieralny. No i zimą każdy Suntour tego typu się utwardza i pracuje znacząco gorzej. Nie wspominając o tym że ma podłe uszczelki i wywala ten smar na lagi.

Jak widać jest to jakiś wynalazek z Decathlonu. Nie chciałbym mieć czegoś takiego. Problem robi się jak minie gwarancja bo nie wiadomo czy Decathlon będzie nadal to produkował i czy będą do niego części zamienne. Do Manitou czy do RockShoxa dostaniemy części na każdym przysłowiowym rogu. No i nikt mi nie powie że amor z Decathlonu ma jakieś wysokiej klasy bebechy kiedy Decathlon jest budżetowym supermarketem sportowym. Ja bym to pakował i odsyłał.

Przy takich proporcjach potrzebujesz rower wysoki ale raczej krótszy. Masz długie nogi ale proporcjonalnie krótki tułów. XC 100 jest bardzo wyciągnięty. Technicznie XC 100 jest rowerem lepszym. Więc jeśli masz możliwość to sugeruję go wymienić. Natomiast przy tych proporcjach pozostałbym przy rozmiarze M. Zupełnie nie znam tego amora w 540 EXPL. Natomiast Manitou w XC 100 jest amorem znanym i mającym dobre opinie.