jajacek

Mój młody jechał niedawno wyścig w Niemczech. Tak wiało że jechał 460 wat z prędkością 23 km/h :) Ja ostatnio pojechałem na szosie jak wiało 50. Przejechałem 2h ale bez większej przyjemności. Jeszcze jak jedziesz we dwóch po zmianach to jest za kim się schować. Jak samemu to nie ma takiej opcji.

Do mnie kolega tu z forum podjechał po rower ze Śląska, ja jeździłem po rower do Krakowa. Ty Oskar też z Torunia do mnie przyjechałeś. Są pociągi i nie są drogie :)

Chyba oczywiste że jak kupujesz Radona, Canyona czy Rose to nie ma gwarancji w Polsce. Tak działa sprzedaż w modelu direct-to-consumer. Odsyłasz do producenta. Nawet jakby Cube nie miał lokalnej gwarancji w PL to nic to nie zmienia. Gwarancja jest generalnie na ramę. Jakby pękła to odeślesz. Mam dwa Spece kupione w Austrii i wiem że jakby coś się stało to z reklamacją ramy nie będzie problemu bo to renomowany sklep.

Ręka szybsza niż myśl. Dwutłoczkowe wpisałem przez pomyłkę zamiast czterotłoczkowe :)

Tabele kompatybilności. Wynika z nich że zacisk MT410 jest z grupy tych gorszych pod szersze klocki. A MT420 czterotłoczkowy pod węższe.

Zobaczcie jaki chłam za 5500: https://www.avans.pl/rowery/rowery-gorskie-mtb/rower-gorski-mtb-mbm-649-quarx-m19-29-cali-meski-niebieski

O ile mi wiadomo to Terg S.A. jest właścicielem Media Expert, Avans i Electro. Więc właściciel ten sam ale może inna strategia sprzedażowa. Ale Storm X7 za 6k to grubo przegięli pałkę :)

Może trzeba poczekać aż się dotrą. A kupiłeś całe z przewodami? Czy przewody oddzielnie? Może trzeba odpowietrzyć? U mnie MT500 brzytwa. A miałem Sram Level TL i siła hamowania była ze dwa razy mniejsza tak na oko. Tarcze mam przód XT, tył SLX.

W każdym się sam ustawia co nie znaczy że będzie pokazywać tę samą odległość. Robiliśmy kiedyś test z kolegą na dystansie 100 km na szosie. Różnica była jeśli dobrze pamiętam 1% pomiędzy danymi z czujnika z obwodu koła i GPS. Z czego wynika że licznik estymuje obwód koła w opcji auto a odległość liczy z triangulacji GPS, która nie jest doładna.

Brałbym taką używkę

Dobrać odpowiednie siodło do swojej anatomii nie jest łatwo a bikefitterem to ja nie jestem. Więc pozostaje albo bikefitting albo metoda prób i błędów :)

Ma być wygodny, bezpieczny i jak jest taka potrzeba to przewiewny. Za co dopłacasz to możliwość regulacji głębokości w lepszych modelach, lepsze paski i niższa waga. Jestem przeciwnikiem kupowania chińskich kasków z logo firmy typu Kross, Kellys czy 4F. Wolałbym kupić kask od firm które mają doświadczenie z kaskami BHP, motocyklowymi czy narciarskimi. A więc Alpina, Uvex, czy Bell. Miałem ze dwa modele Bella i były bardzo dobre. W obu uległem wypadkom, kask pękł ale jego struktura nie i ochroniła głowę. Widziałem dwa chińskie kaski, 4F i jakiś inny po wypadkach. Nic z nich nie zostało. Tu rating bezpieczeństwa kasków: https://helmet.beam.vt.edu/bicycle-helmet-ratings.html

Tak, albo wbijasz obwód koła i jest liczony co jego obrót albo korzystasz z GPS. Na szosie różnice są minimalne. W terenie większe.

Możliwe. Widziałem natomiast w gwarancjach w fullach wiele wyłączeń dotyczących tylnego trójkąta. Nie wiem czy dotyczą one Decathlonu. Pękniete tylne aluminiowe trójkąty wśród znajomych zdarzyły się w rowerach Canyon (2 sztuki), Kross (2 sztuki), Orbea, Specialized, Cannondale, Scott.

Czujniki pulsu Garmina oceniam jako żenujące jakościowo. Mamy trzy padnięte HRM Dual a ostatnio padł mi HRM Tri po wymianie baterii. Na forum Garmina przeczytałem że pada niemal każdemu kto zmieniał baterię. Więc jest to niestety gówno. Teraz Garmin wypuścił HRM Pro Plus, który ma sugerowaną cenę 130 Euro. Przeginają pałkę moim zdaniem.

Nie wypowiem się na temat Sigmy. Dla mnie jest to firma produkująca proste, budżetowe liczniki rowerowe. Nic mi nie wiadomo aby miała jakieś zaawansowane produkty a jeśli ma to powątpiewam w ich jakość. Podobnie jak Mio. Co do Garmina to mam kolejne modele od kilkunastu lat. Przez wiele lat miały poważne wady produkcyjne do których producent nie chciał się przyznać. Ostatnio osiągnęły wiek dojrzały i trudno im coś zarzucić. Jeśli chodzi o czujniki to nie musisz kupować czujników Garmina. Czujniki Magene są tanie i o ile mi wiadomo pracują bardzo dobrze.

To samo piszą ludzie na FB. Że po roku sprzedali ze stratą 300 zł. Jak tak też kupowałem i sprzedawałem bardzie dorosłe rowery młodego jak miał 12-14 lat.

Tak Kierownicę w MTB (rozmiar L/19 cali z tych samych powodów) mam na wysokości 100 cm, w gravelu L/56 97 cm, w szosie endurance M/54 94 cm a w szosie race 54 90 cm

Koła Shimano są kiepskie. Ursus marka egzotyczna ale wiem że grupy zawodowe jeżdżą na kołach tego producenta. Nie wiem ile chcesz wydać. Dowolne koło Campagnolo/Fulcrum będzie lepsze niż te dwa.

Ja masz taki budżet to sugeruję rower na znacznie lepszej ramie niż te trzy, Merida Silex 400. Jesteś na granicy M i L. Ja przy 175 jeżdżę na gravelu L, bo w większym rozmiarze kokpit był wyżej a nie chciałem na nim jeździć zbyt pochylony. Oczywiście na większym jest dalej do kierownicy więc kupiłem krótszy mostek. Z pierwszych 3 Kross ma najlepszy osprzęt więc tu wygrywa. Jest jeszcze jedna sztuka Spec Diverge E5 Elite GRX 2022 w rozmiarze 54 jak widzę. Może coś jeszcze utargujesz, bo trochę drogo. Bardzo dobry rower na świetnej ramie. https://www.greenbike.pl/rower-gravel-specialized-diverge-elite-e5-grx-2022-p-3568.html Na stronie Speca jest za 9k ale nie ma rozmiaru: https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-elite-e5/p/175290?color=290929-175290

Klamki MT500 lub Deore. A tarcze np. SLX. Z tym że tarcze SLX są węższe niż klocki w tym zacisku. Więc powinno się przypiłować klocek żeby nie wychodził poza tarczę. A optymalnie to byłoby zdjąć i sprzedać te heble i kupić Deore. Natomiast budżetowo to takie rozwiązanie jak opisałem.

Gościu napisał na FB że kupił Speca Jett 24, który waży 9,5 kg za 1600. Swoją drogą ktoś na Twiterze podzielił się tabelką dla rowerów 16 cali, która może natchnąć do poszukiwań. Źródło 2|4|4 - Blog o rowerach, żeby skredytować pracę autora.

Gate. Tam dokupujesz lepsze klamki MT500 i lepsze tarcze co będzie kosztować chyba poniżej 500 i w zasadzie nic więcej nie potrzeba.

Jeśli Alma H20 na Raidonie i z heblami MT200 to masz słabawy amor i tragiczne heble. I ten rower z Gate 30 który ma dramatycznie lepszego RockShoxa Recona i heble MT400 odpada w przedbiegach.

W Górach Sowich jeździłem tylko za juniorskim peletonem jako wóz techniczny :) Mój młody ma tam taką pętlę testową 100 km i 2000 przewyższenia na której przygotowywał się do belgijskich wyścigów. Bardzo fajne okolice na rower. Takie trochę czeskie klimaty. Czyli drogi wzdłuż strumyków i mały ruch.