jajacek

Sam wiesz że outsourcing produkcji nie jest niczym nowym. Apple nigdy sam nie produkował iPhone'ów, IBM ThinkPad był produkowany przez Lenovo, Dell przez Foxconna, Compal, Quanta, Pegatron, Wistron też produkowały dla innych czołowych graczy. Przez wiele lat zagłębiem produkcyjnych high tech był Tajwan. Stąd pochodzę wszystkie powyższe firmy. Jeśli chodzi o branżę rowerową to było podobnie. Zagłębie jest na Tajwanie w okolicach Taichung. Tu siedzibę mają najwięksi gracze. Giant, Merida, Topkey, Ten Tech, Quest, Carbotec, G&M Carbon Components. Te fabryki się często porozrastały i mają oddziały w Chinach i w Europie. Dla przykładu rama torowa Fuji na której ściga się mój młody ma sticker "Made in Poland". Ramę zrobiono na Tajwanie. Ramy te zostają wysłane do Europy z tajwańskiej fabryki Ideal Bike Solutions, Czy ona sama je robi? Nie mam pojęcia. Docierają do Europy, pewnie do Hamburga czy Rotterdamu, skąd jadą do fabryki Ideal Bike Europe w Kutnie, gdzie następuje ostateczny montaż i przyklejenie stickera "Made in Poland" :) Najważniejsze jest kto robi R&D i czy ma nadzór na jakością produkcji. Spec ma pełną kontrolę na oboma klockami i robi świetne ramy. Jest gdzieś taki zawodowy kolarz, wypowiadający się anonimowo pod ksywką "The Secret Pro". Twierdzi że jest ze 3 firmy które mają najlepsze ramy, w tym Spec. Mam znajomych, których stać na każdy rower. Mieli Treki, Pinarello, Cannondale, Scott czy Factor. Każdy z nich jeździ na Specu. A nie są to zwyczajni amatorzy tylko byli zawodnicy. Jeden z nich jest Mistrzem Świata Masters. To również o czymś świadczy. W tym roku mieliśmy najlepsze wyniki wśród juniorów na zagranicznych imprezach od czasów Kwiatkowskiego. Z kadry juniorów składającej się z grubsza z ok. 10-12 zawodników, z tych których rodzice musieli zapłacić za rowery ze swojej kieszeni na Specu mieliśmy chyba 6, 1 x Pinarello. Reszta klubowe Gianty i Meridy. Słynna jest grafika znanego youtubera, Hambiniego, który jest inżynierem i takim swoistym hejterem rowerowym który obnaża niedociągnięcia producentów. Według niego najlepszej jakości są ramy firm, które są w stanie wyprodukować mufę suportową mieszcząca się idealnie w granicach tolerancji, tak żeby idealnie wpasować łożyska suportu, suport i korbę. Na poniższej grafice są to tylko Specialized, Cervelo i Look. Polecam też oglądać kanał Luescher Teknik. Raoul tnie tam ramy rowerowe i pokazuje które są dobrej jakości.

Spokojnie. Ja przy 90 kg na zwykłych dętkach jeździłem zwykle 1.6/1.8. Na poliuretanowych nawet ciut mniej.

Nie wiem po ilu. U mnie może ze 2 sezony wytrzymała na asfalcie w trekkingu

Fajny. Ciśnienie to max gdzieś 1,8 bara: https://www.enve.com/learn/tire-pressure/

Dobry browar niskoprocentoway czyli ambrozja kolarska jest polecana nawet przez zaawansowanych trenerów :) Czyli 0,7 kg sztycy to dużo? I tak i nie. Dążymy do jak najlżejszych rowerów. Miałem tę sztycę. To nie jest produkt dobrej jakości. Długo nie pożyje. Działanie mi się nie podobało. Jak chcemy mieć lepszą amortyzację niż daje rower typu hardtail to potrzebujemy fulla. Czy gąbka pozwoli wrócić na flaku do cywilizacji nie wiem. Jeśli mówisz o Tubolight na przykład to jest to wkładka anydobiciowa do stosowania z systemem tubeless. Wątpie żeby pozwoliła wrócić do domu bo jak nie będzie ciśnienia to jak będą się trzymać boki opony? Chyba spadną z rantu. A może mówimy innym produkcie? Cena by się zgadzała.

Fajny wpis. Kolega dobrze radził ale połowicznie. Należy pożyczać rowery jak najbardziej. Ale jazda nimi wkoło komina czy na godzinnych testach ma znikomą wartość. Najlepiej dogadać się na odpłatne wypożyczenie na weekend, ustawić rower po siebie, ustawić prawidłowe ciśnienie amora, jeśli MTB, ustawić prawidłowe ciśnienie opon (a jakie jest prawidłowe wie może 10% użytkowników). I pojechać na trasy po których się najczęściej jeździ lub chce jeździć. 1. Pompowanie sztycy czy amortyzatora? Bo ta sztyca Suntoura to kawałek złomu ważący tonę i nic tam się nie pompuje. Popularna w rowerach trekking/cross ale kompletnie beznadziejna w rowerze MTB. Komfort ogona w rowerze MTB uzyskuje się GŁÓWNIE przez ciśnienie w oponach i ich szerokość. Im opona szersza tym objętość powietrza większa, można zastosować mniejsze ciśnienie i jeździć bardziej komfortowo. Oraz przez STOSUNKOWO wygodne siodełko i karbonową sztycę pochłaniającą drgania. Jak ktoś bardzo musi mieć jeszcze więcej komfortu to są sztyce mające pewien flex czyli ugięcie. Np. Ergon CF3. 2. Amor należy napompować pod swoją wagę. Można napompować trochę mniej ale jest wtedy groźba że będziemy dobijać na dziurach. W serwisie mają pompki do amora i nie jest niezbędne ich posiadanie. Raz napompowany zwykle nie traci ciśnienia. 2.5 :) Singletrack to zwykle przygotowane pod rowery trasy. Ale potocznie mówi się "single" na trasy wyjeżdżone w terenie przez ludzi. W Kampinosie jest wiele takich singli. Teoretycznie jazda poza szlakiem nie jest dozwolona ale sprawia największa przyjemność. Najbardziej popularne single rowerowe w KPN to Ławska Góra i Długa Góra. 3. Platformy. Nie wiem. Od 15 lat jeżdżę w SPD 4. Opinie są sprzeczne. Kolega mechanik i koleżanka ścigająca się sporadycznie i prowadząca sklep rowerowy wrócili do dętek ale poliuretanowych. Ja również. Mleko musi być dobre, które zimą RACZEJ nie zasycha. Takie są podobno Stan's i Vittoria Pitstop. Wymaga ono żeby dobrze działało obręczy przygotowanej pod tubeless oraz opony kompatybilnej z tubeless. Rower musi być regularnie jeżdżony żeby nie zaschło. Trzeba kontrolować jego poziom żeby było go tyle że działa i uszczelnia. Więc jest dużo pierniczenia. Oczywiście że jak zaklei co trzeba to fajnie. Jak większa dziura to lepiej żebyśmy mieli rękawiczki po łokcie bo trzeba będzie w to mleko wsadzać dętkę albo stosować zestaw naprawczy. Ja za leniwy jestem na taki system i za oszczędny. Dętka poliuretanowa waży tyle co dolewka mleka. I tak trzeba wozić zapasową dętkę i łatki. 5. Nie jest ok. Potrzebujesz 2 łyżki, pompkę do MTB o dużej objętości komory bo taką małą można się zaonanizować na śmierć, zapasową spinkę do łańcucha i skuwacz. Więc najlepiej multitool ze skuwaczem. Skuwacza użyjesz raz na 5 lat ale jak zapomnisz to wtedy będzie właśnie potrzebny. Do tego łatki na klej a nie samoprzylepne i jedną zapasową dętkę. I zapasowy hak tylnej przerzutki. Tu jest przykładowa lista tego co się wozi na wyścigu Cape Epic, który jest self supported czyli każdy musi po drodze dokonać napraw na własny rachunek. https://www.cape-epic.com/news/783/bush-mechanics-by-craig-kolesky/ 6. Porady? Zawsze naładowany telefon, woda w bidonie i chociaż jeden baton. Ze sobą Smecta Go, ibuprofen, husteczki do higieny intymnej jakby nam się zachciało na dwójkę ? Jak ktoś niefartowy, początkujący lub nie mający techniki to apteczka w podsiodłówce lub w kieszeni z odkażaczem typu Octanisept i plastrem w sprayu typu Hansaplast. Ja wożę jeszcze nóż w formie karty kredytowej w telefonie, Cardsharp 2 za grosze. Raz na rok się przydaje. 7. Unibike Evo? Zapomnieć. 8. Prawidłowe ciśnienie w oponach, dodać 5 PSI jak dętki. Bardzo ważne !!! Kompletnie olać to co jest napisane na oponie. https://www.enve.com/learn/tire-pressure/ 9. Zdjąć z roweru te śmieci co dają w Decathlonie jako opony i kupić porządne opony MTB. Jakie? To wymaga doktoryzacji :) Prawie zawsze inna opona na tył, inna na przód. Napędowa na tył + przyczepnościowa na przód. Szkoły są takie: Schwalbe RaRa + RoRo. Czyli Racing Ralph i Rocket Ron Wolfpack Race + Wolfpack Cross Continental Race King ProTection + Conti Cross King Protection Specialized Fast Trak + Specialized Purgatory, używam, teraz promo na Black Friday. Wersja GRID wazy 300 gram więcej ale ma wkładkę antyprzebiciową po bokach. Maxxis, popularne, nie znam się Vittoria, popularne, nie znam się 10. Zmienić tarcze z gównolitu na Tektro albo Deore. Docelowo te spowalniacze do wymiany na hamulce. 11. Wisisz browar za czas poświęcony na ten wpis. Piję głównie Velkopopovicky Kozel Cerny. Ewentualnie kiełbaski z grilla w knajpie Forteczna u mnie pod domem na Fort Bema :) Ale to latem :)

Mike Sinyard zarządzał firmą od jej stworzenia i o ile mi wiadomo zawsze był większościowym udziałowcem. Zrezygnował w tym roku chyba ze względu na wiek.

Twoja wiedza w tym zakresie jest mocno dziurawa i pochodzi nie z tych źródeł co trzeba :) Merida nigdy nie miała w Specu pakietu kontrolnego. Miała ze 20 lat temu chyba 49%. Od tego czasu Spec odkupił duż część akcji ale Merida ma ich nadal sporo. Nie chce mi się szukać ile. Są gdzieś sprawozdania. Większość topowych ram karbonowych i widelców Speca jest produkowana w fabryce Topkey na Tajwanie. Ta sama fabryka produkuje rakiety tenisowe Wilson i Babolat Federera i Nadala. Niższe modele są produkowane przez Meridę. Ramy Speca są projektowane przez zespół R&D. Te zespoły się zmieniają. Spec zatrudnia zewnętrznych kontraktorów jako Lead Engineer. Od dłuższego czasu głównym z nich jest niemiecka firma Denk Engineering. Peter Denk, który wcześniej projektował Scotty i Cannondale robi projekt ramy i analizę komputerową, potem robią prototypy i testują je w tunelu aero Speca w Kaliforni i tamże jeżdżą na nich zawodnicy albo wysyłają do potestowania zawodnikom World Tour. Po wyborze najlepszego projektu jadą do Topkey i nadzorują proces produkcji i uczą pracowników jak co ma być złożone. Np rama Speca SL6 na której jeździmy składa się z ok. 500 kawałków karbonu. Obecnie firma Denk Engineering została wynajęta na wyłączność przez Speca na wiele lat i będzie jego europejską bazą R&D.

Mimo braku inklinacji z twojej strony powiem że Spec robi parę dobrych rzeczy. Z drobnych to buty w których jeżdżę w kolejnych modelach pewnie z 15 lat. No i ramy też świetnie. Natomiast przy obecnych cenach nie kupiłbym żadnego nowego ich roweru :) Opony niezłe, skarpetki dobre, świetne rękawiczki zimowe. Koszyczki najlepsze, ZeeCage, bidony Purist dobre ale nie wiem czy CamelBak który obecnie używam nie lepsze. Rękawki, nogawki to bardzo indywidualna sprawa. Pasowały mi Rogelli jeśli chodzi o samą tkaninę, bo jakość to shit. Ale od czasu jak mam Aoosa to wygryzły i Speca i Rogelli :) Jakieś innowacyjne pierdoły typu Swat Box. Bardzo dobre multitoole. No i bardzo dobre siodełka. Całkiem szerokie spectrum dobrych produktów :)

Nie ale chętnie zobaczę jak to rozkminić. Ostatnio kolega montował komuś te guziki do MTB a mój młody dziś narzekał że ma za krótkie przewody do nowej lemondki w rowerze czasowym. Tyle że w starszym systemie Red eTap.

Odszukałem że koło 50-tki ścignąłem się po raz pierwszy i ostatni w maratonie MTB :) 5 miejsce w kategorii M4, 61/176 Open więc nie było tragedii. Ale zdrowie już nie to i chyba się już nie pościgam.

Zgadzam się z wszystkim co napisałeś. Na mój baniak, gdzie zwykle fatalnie wyglądam w kaskach, też ujdzie :)

Priorytety z czasem się zmieniają. Do wieku 45 lat wydawało mi się że jestem niezniszczalny. Rano 130-150 km ustawka z kolarzami a wieczorem 7 setów w tenisa. Dziś jak 5 z przodu szukam więcej spokoju w lesie niż szybkości na szosie. Komfort jest dla mnie ważniejszy niż prędkość. Dlatego wygodne siodełko stoi wysoko w mojej hierarchii. Podobnie jak i zmiana opon na szersze a co za tym idzie bardziej komfortowe i bardziej przyczepne kosztem wagi. Namioty i sakwy też już nie dla mnie ? Jak gdzieś jadę poza miejsce zamieszkania to robimy wyprawę w stylu oblężniczym w dobrym pensjonacie z dobrym śniadankiem ? Ponieważ w Decathlonie możesz praktycznie wszystko oddać sugeruję kupować, testować i zwracać siodełka. Oklej pręty siodełka taśmą a potem zwracaj jako rzekomo nieużywane. Nie zbiednieją ? Koleżance jeżdżącej na MTB to podpasowało (występuje w kilku kolorach) https://www.decathlon.pl/p/siodlo-rowerowe-mtb-rockrider-confort-500/_/R-p-201498?mc=8538787 To też wydaje się mieć sens: https://www.decathlon.pl/p/siodlo-rowerowe-mtb-sport-900/_/R-p-202391?mc=8585713 to również mi się podobało: https://www.decathlon.pl/p/siodlo-rowerowe-btwin-30-zelowe/_/R-p-113729?mc=8325345&c=Czarny Tu jakaś odmiana taniej: https://www.decathlon.pl/p/siodlo-rowerowe-btwin-30-light/_/R-p-168776?mc=8487139 Z kartą Decathlon jeśli się nie mylę masz 60 dni na zwrot.

50% rabatu na kaski Speca i różne inne rzeczy. To jest dobra okazja: https://www.specialized.com/pl/pl/shop/black-friday/c/sale?q=%3Afeatured%3Aclearance%3Atrue Ja jeżdżę w starszym Prevail i jest super. Młody ma nowszy Prevail II i Evade i też jest zachwycony. Te kaski mają bardzo dobre paski i zapięcia, regulację głębokości i szerokości i wbudowany w nie kevlarowy stelaż z siatki. Można też jak to do najwyśzych modeli kasków Speca dokupić części zamienne przez kilka lat. A zdarzyła nam się że pękł plastikowy wewnętrzny stelat i dokupiliśmy za 70 zł. Czy zapasowe gąbeczki. Wszedł już model Evade III wiec ten wyprzedają. Prevail jest super lekki ok. 200 gramów i świetnie wentylowany. Chyba nie ma lepszych kasków na rynku. Koledze który przywalił centralnie w szybę samochodu głową jak mu baba zrobiła przez nim lewostęt jak jechał 40 km/h, lekarz powiedział jak się dwa dni potem ocknął że kask Prevail mu życie uratował. Mój młody przywalił w nim o krawężnik głową po kraskie na wyścigu i też mu się nic nie stało. Więc szczerze polecam. https://www.specialized.com/pl/pl/s-works-evade/p/162026?color=250899-162026 https://www.specialized.com/pl/pl/s-works-prevail-ii-vent/p/187323?color=320645-187323 Przecenioną o 50% oponę Purgatory GRID z bardzo dobrą wkładką antyprzebiciową też polecam. Używam na przód, szczególnie zimą. https://www.specialized.com/pl/pl/purgatory-grid-2bliss-ready-t7/p/173593?color=271582-173593

Żeby wiedzieć co się potrzebuje na rowerze to często potrzeba niestety długich lat. Zarówno full downcountry jak i elektryk są potencjalnie na moim radarze. Co do Ski Touringu to jest to fascynująca dziedzina której nigdy nie rozpoznałem. Mój kolega z którym przejeździłem tysiące km na rowerze się tym para. Obserwowałem też na Stravie treningi młodego Mistrza Świata Juniorów w kolarstwie i spędził cała zimę łącząc biegówki ze Ski Tourami. Z tym że jest pewien podstawowy problem. Potrzebny jest śnieg :) On mieszka w Tyrolu więc zimą wydaje się go mieć pod dostatkiem. Natomiast u nas jest z nim dramat. Mojemu młodemu trener zaplanował zgrupowanie na biegówkach. Sprawdzaliśmy wczoraj i ani w Zieleńcu ani w Jakuszycach czyli w dwóch najbardziej kultowych miejscówkach ni ma pogody na narty. Plusy w najbliższych dniach. Tam gdzie mamy miejscówkę w Tyrolu pomiędzy dolinami Pitztal i Kaunertal, na wysokości 1300m, temperatury dochodzące do +8. Jedynie na lodowcu we Włoszech na 2000 w Maso Corto -8 i śnieg. Ale daleko i drogo.

Ja miałem ciekawe obserwacje jak byłem na Słowacji w Rużomberoku. Obok jest bike park Malino Brdo. Te słynny co niedźwiedź ganiał po trasie :) Pojechaliśmy w bodajże 9 osób o różnym stopniu zaawansowania i na różnych rowerach. Parę dziewczyn, parę chłopaków i ja z młodym. Dwóch chłopaków było na enduro. Jeździli z nami tylko 2 dni. Odstawali na podjazdach po 20-30 minut i się po dwóch dniach zniechęcili bo wyciąg nie działał i raczej jeździli w okolicach koliby z piwem :) Ja, młody i moja przyjaciółka byliśmy na HT. Pod górę było super. Ale z góry było słabo. Mój młody poleciał wszystko na oponach 2 cale ale ja z przyjaciółką to dawaliśmy z buta na co bardziej stromych zjazdach. Bardzo odczułem brak myk-myka i od razu było czuć że miałem za cienkie opony 2.1 cala. Najlepiej przygotowany był organizator, który miał fulla XC na oponach 2,4 cala z myk-mykiem. I pod górkę i z górki nie było problemu. Z moich znajomych którzy mieli fulle enduro, wszyscy oprócz jednego, który ma Canyona Spectrala się ich pozbyli. Albo mają fulle downcountry albo elektryki który wciągają ich na górę zamiast wyciągu. Natomiast jak korespondowałem z ludźmi mieszkającymi w okolicach Bielska to tam fulle enduro nadal są popularne. Kolega mechanik który miał bardzo dobrze wyposażonego HT trailowego z Foxem 34 i XTR też się go pozbył po tym jak pożyczył ode mnie XC XT. Stwierdził że trail na równinę się kompletnie nie nadaje. Teraz ma fulla downcountry.

Z siodełkami jestjak poniżej. Czyli im bardziej jest się pochylonym tym węższe. Kobiety maja zwykle szerszą miednicę i zwykle szersze siodła im podchodzą. Ale bardzo szerokiego, turystycznego, nie powinno się w MTB stosować. Decathlon ma dobre siodła z "confort" w nazwie.

Mi bardzo szybko Power Comp nie pasuje. Odczuwam dolegliwości przepukliny pachwinowej, którą mam w bardzo lekkim, nieoperacyjnym stadium a która bardzo mało mi kiedykolwiek dokucza Ale na tym siodle się aktywuje. Sugeruję popróbować innych siodeł. Z tych które próbowałem w rozsądnej cenie pasują mi Phenom Comp i Henge Comp. Power Expert ma tę samą wyściółkę tylko inne pręty więc nie wchodzi w grę. To Bridge zamierzam kupić.

Jeśli chodzi o Power Mirror to jeden syn kolegi ma i bardzo chwali. Mój młody miał S-Works Power i był nim zachwycony. Ale połamał w kraksie. Natomiast mieliśmy też Power Comp i obaj uważamy że jest to kiepskie siodło. Zupełnie inna wyściółka. Obaj jeździmy na Phenom Comp w MTB i chwalimy. Mamy też S-Works Romin w szosie i też chwalimy. Podobno bardzo dobre jest siodło Bridge Comp, która kosztuje niewiele ponad 3 stówy. Ludzie chwalą. Bardzo duży wybór siodeł i nienajgorszą dostepność mają na BikeInn. 15% rabatu. Jak widzicie gdzie duże obniżki na siodełka Speca to dajcie znać.

Sztycę to zawsze można uciąć. 10 min roboty w serwisie za 20 zł

Kolega bardzo poleca wkładki antydobiciowe Tubolight. Jego syn się cały sezon na nich prześcigał na karbonowych kołach. https://www.centrumrowerowe.pl/wkladka-antyprzebiciowa-do-opon-tubolight-evo-hd-insert-pd26147/?v_Id=156989&gclid=CjwKCAiA7IGcBhA8EiwAFfUDsYXBLhy5wwNYxEEdSeYfjNG35UvdBABeNpIOslZeCgg0wFLqoZB27xoCBp8QAvD_BwE albo takie: https://tubolight.bike/products/tubolight-evo-sl/

To dobry deal. 10 lat mnie trochę dziwi bo próbowałem u nich kupić obręcze do karbonowych Rovali które DT Swiss produkuje i już nie mają. Więc cykl życia kół Roval jest maks 5 lat a może mniej. Czyli 10 lat muszą te obręcze utrzymywać. Albo dadzą inne koła. Ale tędy droga.

Dają teraz jakiś protection?

Zajebiste te DT Swissy. Testowałem podobne Speca. Były super. Ale carbon nie dla mnie. Za chwilę zapewne zamówię aluminiaki 30 mm Newmena.