bhx

Długo tzn. ile kilometrów Ci Race Kingi wytrzymywały?

@jajacek Jaką wersję Race King miałeś? Protection czy ShiledWall?

Cześć, szukam opon MTB z jednej strony mają być uniwersalne bo jeżdżę, zarówno na asfalcie jak i po lasach, górach, z drugiej jednak najwięcej czasu spędzam na asfalcie i zależy mi aby opona była szybka i szybko się nie traciła bieżnika na asfalcie. Zastanawiam się na Continental Race King Protection ok 450zł za komplet i Schwalbe Racing Ralph+Ray, za około 250zł za komplet. Czy byście mi polecali?

Ważę 75 kg :-). Dzięki Panowie za info.

Czy na rowerze z ramą kategorii 3 i amortyzatorem RS Reba można trenować "stoppie"? Teoretycznie specyfikacja mówi, że rowerami z ramą kategorii 3 nie można hamować w taki sposób, że tylne koło się unosi. "no jumps, no riding on one wheel neither front or rear, no braking that causes the rear wheel to lift up" Ale z drugiej strony wiele HT ma ramę kat 3.

Odkręciłem zacisk, tarczę i tak samo. Raczej podejrzewam, że to właśnie coś w piaście stuka przy mocnym i szybkim przechylaniu roweru, ale nie mam innego koła na podmiankę. Na postoju nie czuć żadnych luzów w kole, ale jak jedziemy 30km/h i jeszcze mocno balansujemy rowerem może jest za mała sztywność na QR i dlatego coś w piaście stuka?

Cube Analog 2019, po upgradzie Napęd 1x12 Deore/SLX/Deore XT Suport MT501 Hamulce Deore M6100 RS Reba + stery Token TK036A Piasta tył 9x135mm Shimano MT-401 12s Piasta przód Novatec D791S

Cześć, Czy spotkał się ktoś z was ze stukami w rowerze, taki metaliczny dźwięk jakby metal o metal uderzał podczas jazdy rowerem na podjazdach na stojąco. Dodam jeszcze, że te stuki słychać tylko podczas bardzo agresywnej jazdy, jak mocno i szybko balansujemy rowerem lewo/prawo. Częstotliwość tych dźwięków to każde mocne przechylenie roweru prawo/lewo. Na początku myślałem, że to suport(BB-MT501) złapał luzy. Rozkręciłem więc, przeczyściłem i skręciłem ponownie ale to nie pomogło. Później pomyślałem, że suport ma przejechane 5 tys km i się już zużył, więc kupiłem nowy, ale nadal to nic nie pomogło. Następnie pod lupę wziąłem hamulce i zacząłem sprawdzać, czy tarcza nie ociera o zacisk lub klocki, i demontowałem zaciski, najpierw przód potem tył. To nadal nie to. Napęd to 1x12, więc na pewno nic związanego z przednią przerzutką. Sprawdziłem wszystkie połączenia śrubowe w rowerze, wszystko dokręcone, żadnych luzów, opukałem rower małym młotkiem gumowym, nic nie brzęczy na podjazdach coś jednak stuka. Co jeszcze sprawdzić przed wyrzuceniem roweru na złom?

Ok, czyli biorę M6100

@Jajacek, Deore M6100, mają wąskie klocki i tarcze(powierzchnia styku), czy przy dłuższych zjazdach nie będą grzały się bardziej niż MT500 które mają większe klocki i większą powierzchnię styku z tarczami??

Ok, czyli dopłacę trochę do M6100, są niewiele droższe od MT500 Dzięki za info.

Użyłbym raczej żywicznych z tarczami RT-54, bo takie zaleca Shimano do tych hamulców. Deore masz na myśli M6100 ?

Witam, Mam kilka pytań 1. Czy do tarcz które są resin pad only RT-54, półmetaliki podejdą, czy nie? 2. Czy w tych hamulcach przewody hamulcowe i zaciski są te same co w najtańszych MT200? https://allegro.pl/oferta/hamulce-hydrauliczne-shimano-br-mt501-750mm-1450mm-13236274508 , z tego co widzę inna budowa zacisku jest, przewód chyba też inny. Ogólnie czy poczuję zauważalną różnicę po przesiadce z mt200 160mm na MT500 180mm? 3.Czy są jakieś klocki hamulcowe kompatybilne z zaciskiem MT500, oraz z radiatorem? czy ten radiator to taki pic na wodę?

I czemu już nie kupię ślizgów do Reby? a jak z innymi? Recon, pasowały by?

A gdyby się okazało, że moje dolne golenie które kupiłem są z roku 2017+, to co tam może nie pasować?