grzegorz75jan

Szukaj możliwie modeli z poprzednich roczników. Rozważ też rower typu fitness to w sumie często nieamortyzowana wersja crossa oraz napęd bardziej szosowy.

Ceny w 2018 są deko chore więc gdybyś trafił coś z 2017 lub 2016 to byłoby taniej i często lepiej.

Przy moim wzroście 180 cm i przekroku około 82cm (za mój pomiar przekroku nie odpowiadam) wybrałem ramę 19". 21" byłaby dla mnie za duża. Standardowo najlepiej przymierzyć się w sklepie przy wyborze jakiegokolwiek roweru. W przypadku Unibike możesz mierzyć jakikolwiek ich model cross bo ramy te same. Brat prawdopodobnie bardzo szybko zmieni mostek regulowany na stały ale pod nim amortyzator będzie pracował a ty podobnie jak ja nie będziesz potrzebował używania blokady. Podając więcej informacji typu przekrok, przewidywane przebiegi, rodzaje terenu można udzielić bardziej precyzyjnych wskazówek. Ostatnio pisaliśmy sporo o podobnych sprawach i tam będzie więcej szczegółów. W sezonie rabaty raczej nie występują a nawet ciężko o jakiekolwiek darmowe dodatki. Wiele zależy jakie kto ma gadane i może dadzą rabat na jakieś akcesoria gdybyś je od razu kupował ale to robi się przeważnie później. Jeżeli cena pomiędzy sklepem stacjonarnym a internetowym jest znaczna możesz zaproponować obniżkę i wtedy kupić na miejscu.

Tak @hal900. Realne obejrzenie, przymiarka jest bezcenna. Niegłupi rowerek tym bardziej, że ładny i jak większość można modernizować. Chwilę temu bardzo popularna marka a i obecnie też nabywana. Raczej bez wyraźnych powodów nikt nie neguje tego ale pisanie, że nikt nawet nie jest w pobliżu :rolleyes: to już więcej niż przegięcie. Dobrze wiemy, że dziś cena, osprzęt, dostępność jest a jutro się zmienia. Na dzień dzisiejszy spokojnie są alternatywy +/-. Opinie, zalety, wady będą zawsze różne nawet skrajnie. Dla bardziej czasowych i zainteresowanych spoiler poniżej a dla wielu innych lepiej poczytać, pooglądać coś o rowerach (lub inna forma spędzenia czasu) bo dyskusja z tobą jest kiepska. Dodał bym cię do ignorowanych ale to kolejne interesujące doświadczenie i nauka dla mnie. @mlody71 część odpowiedzi już masz a podobne tematy są tuż obok jak i trochę dalej więc nie widzę sensu powielania.

Tego wszystkiego jest tak dużo i z kolejnymi rocznikami może się zmienić więc ciężko wyłapać wszystkie niuanse tym bardziej jeżeli się tego nie posiada, nie ma bliższej i częstszej styczności. Dlatego im więcej nawet różnych wypowiedzi tym lepsza orientacja. Nawet jakaś większość może być w błędnym przekonaniu z dowolnej przyczyny. Nie wnikałem jakto jest w Kross-ach bo może spokojnie wytrzyma 120-140 kg takich czy innych bo te 105 kg może to być zabezpieczenie producenta jak i wynik bardziej fikuśnej (ładnej) ramy jak i jej może mniejszej wagi kosztem udźwigu. My możemy przeważnie podać widełki a szczegóły trzeba wybadać. Przy swojej wadze i braku stosowania umownie bagażu nie muszę tak wnikać w wagę ale z karbonu nawet pojedynczego elementu musiałby się doinformować. Czytałem i oglądałem trochę o amortyzatorach ale większość "wiedzy" poszła bokiem i w razie czego musiałbym niurać ale wiem pod jakim kątem. Bywa, że chęć pomocy, wypowiedzenia się, przegapienia, małego zdeaktualizowania się czegoś powoduje mimowolne wprowadzenie w błąd co przyklepią inni bo też nie wyłapią i czasem jeden natchniony prostuje sytuację. O wszystkim napisano tony i napisze się jeszcze kolejne. Można wiedzieć i umieć dużo a machnąć się na byle czym a w skutkach to już różnie.

Mała rada. Ułatwił byś ludziom nawet obeznanym w temacie gdybyś podlinkował wymienione rowery oraz podał ceny w przypadku ich braku np. na stronie producenta. Oni zajmują się różnymi też innymi osobistymi sprawami i czasu brakuje a o pomyłkę łatwo. Rocznik modelu też bardzo istotny. Mogą choć nie muszą i sam możesz nie chcieć by wnikać w inne aspekty sumarycznie typu czy faktycznie potrzebujesz roweru za 4-5 kPLN i czy to cross bo podałeś modele ale bez szczegółów. Przekieruję cię jeszcze do podobnego zagadnienia by nie powielać swojego wpisu który jest dość obiektywny ale jednak subiektywny https://roweroweporady.pl/f/topic/3637-2000-3000k-krossunbike-201718/?do=findComment&comment=30084 Nie głosuję ponieważ to już wyższa półka dla mnie oraz brakuje mi faktycznego doświadczenia. Moja mała wiedza teoretyczna to tu za mało i jest dostępna ogólnie w sieci a jest o czym dumać np. amortyzator, sztywne osie (nie wiem czy są w crossach ale w Gravelach trochę się o tym myśli), możliwe do założenia szerokości opon, niektóre hamulce lub ich komponenty są mocno dyskusyjne bo niby wyższy model jest skuteczniejszy ale szybko sika jak dziecko. EDIT: Bardziej chodzi o to że bodaj któreś zaciski czy klamki SLX były dość niewydarzone.

Jakie robisz, planujesz przebiegi. Jak ta jazda wygląda bo jest większy lub mniejszy sens podbijania stawiki na 4 tyś i wyżej. Może się okazać, że celujesz dobrze w tarczę ale nie w dziesiątkę. Cross będzie dobry ale wspomniany Gravel albo odpowiedni model szosówki rekreacyjnej (bodaj Endurance) z możliwością założenia szerszych opon pozwoli ci zjechać z asfaltu, robić dłuższe odległości bądź czas jazdy oraz da wiatr we włosach, mniejsze opory aerodynamiczne, sporo większą ergonomię zwłaszcza dla rąk w przypadku używania kierownicy typu baranek. Zmiana kierownicy z prostej na baranka lub odwrotnie to spore koszty ze względu na klamki i manetki. Wracając do crossów. Kross - ładne i czasami nieźle osprzętowione ale się sporo płaci. Unibike - mniej urodziwe ale solidne z dobrym osprzętem, często przebijają konkurencję w cena/osprzęt. Romet - podobnie jak wcześniejsze ale mniej ładny niż Kross a sprzętowo i cenowo różnie. Często lepszy amor niż w Unibike kosztem reszty. Stylistycznie 2018r na duży plus. Praktycznie każdy rower jesteś w stanie zmodernizować. Czyli bierzesz bo ładny choć jakieś wyposażenie słabsze ale urody mu nie zmienisz a osprzęt tak. Sporą zagwozdką zawsze są amortyzatory bo jeżeli lepszy to też droższy, trudniejszy w utrzymaniu, serwisowaniu i często za lepszy amor masz słabszą resztę sprzętu zależnie od ceny i producenta. Różnie bywa zależnie od rocznika. Jeżeli mówimy o rocznikach 2017 a bardziej 2018 to najmniej urodziwy ale jeżeli nie musiałbym myśleć o kasie to dajcie mi go. Chcę go mieć. Jednak pozostają niuanse których ja nie wychwycę bez głębszego wnikania w specyfikację. Czy w obecnej sytuacji, trendach jest sens wydawać na crossa dużo ponad 3000? To indywidualna sprawa. Wiadomo im więcej wydasz na starcie i dostaniesz lepszy osprzęt tym mniej myślenia o ewentualnych udoskonaleniach i dłuższy czas życia podzespołów. Chwilę temu nawet ponad potrzeby kupił bym Zethosa. Teraz albo Viper albo Xenon a na przyszłość teoretycznie coś Gravelowego. Po drodze ewentualnie udoskonalenia ale bardziej po zużyciu czy dłuższym używaniu obecnych podzespołów. Do mojej wymiany daleko a zobaczę co przyszłość pokaże.

@hal900 faktycznie wyreguluj nadajnik bo zbyt ostro siejesz. Czasem trzeba z grubej rury lub tak wyjdzie ale stosuj tłumiki i filtry. Wrzucam cytaty z instrukcji użytkownika (2017r), karty gwarancyjnej Unibike. Pomijam rowery z kołami mniejszymi niż 26" Piszą o szosówkach i osobno o rowerach na kołach 26-29" Źródło: http://unibike.pl/download.html Różne roczniki. Na mojej ramie napisano 120kg. Teraz podam przykład bagażnika Brzmi strasznie prawda ale jeżeli faktycznie czytamy to deko dalej mamy Operuję na przykładzie Unibike bo posiadam rower typu cross tej firmy. W przypadku dowolnego roweru jeżeli chcemy stosować bagażniki, przyczepki, foteliki dla dzieci itp. należy przeczytać instrukcję roweru oraz dodatkowego wyposażenia które chcemy zastosować. Jeżeli brak takich informacji lub są niejasne najlepiej (pisemnie bo mamy potwierdzenie w przypadku problemów) skontaktować się z producentem, dystrybutorem. Porady użytkowników są cenne ale mogą być obarczone jakimś błędem mimo szczerych chęci i intencji. Myślę, że co najmniej większość osób korzystających z mediów społecznościowych w celu zdobycia, przekazania informacji, porady nie korzysta z nich od wczoraj i powinni być świadomi, że inni użytkownicy nie są nieomylni, mają swoje słabości. Bywa, że po dłuższym czasie wychodzą których rzeczy których nie byliśmy świadomi, trendy, preferencje się zmieniają lub czar prysł. Działamy na odległość mając ograniczone dane faktycznej sytuacji pytającego który często sam w pytaniu i założeniach ma jakiś błąd przekazu. On dzisiaj chce latać a jutro będzie nurkował ale wczoraj o tym nie wiedział bo czuł tylko potrzebę jakby nieważkości. Zbieramy dane oficjalne, nieoficjalne które często się różnią nawet skrajnie a od tego mamy mózg by na podstawie taki próbek oraz własnych przemyśleń, warunków aby dokonać wyboru który dla wielu będzie dobry a dla innych pudło. EDIT: Różnimy się możliwościami finansowymi, fizycznymi, terenowymi oraz mentalnością. Nie każdą nawet najlepszą radę można zastosować w każdym przypadku i czasie.

Wszystko zależy od dostępności, możliwości przymiarki, ceny, faktycznego wykorzystania roweru. Warto lub nie warto pomyśleć ewentualnie o MTB nawet rekreacyjnym. Rower pewnie chcesz w jakimś zakresie zgrać z rowerem dziewczyny więc Gravel odpada i półka cenowa niby by już siadła ale na żwirowca jednak trzeba by wydać trochę więcej. Amortyzator powietrzny jest lepszy ale bardziej upierdliwy i kosztowny w utrzymaniu jednak lepszy niż zwykły sprężynowiec. Ostatnio podobnych zagadnień było sporo, można je przejrzeć. O czerwonym Ferrari dla dziewczyny się za bardzo nie wypowiem ale będzie ciężko z dostępnością i patrząc na ostatnią cenę z Ceneo to raczej przepłaca za markę i kolor. Tego typu amortyzator jest dla niej raczej nieprzydatny ale możliwy jako zło konieczne.

Przy okazji oglądania powyższego filmiku i czytania komentarzy czy innych ostatnich wątków na forum wszedłem w ten temat ponownie i podumałem. Z tego dumania mi wyszło to co napisałem "wzywając" cię :P i pisząc z przekąsem bo wiedziałem, że dalsze zmiany w orientacji na przewagę MTB są. Bez aktualizacji temat, twoje w nim wypowiedzi obecnie się częściowo zdeaktualizowały. To co było aktualne wczoraj dziś bywa starą historią. Myślę, że jeszcze trochę i żwirowce bardziej wejdą pod strzechy oraz w jakimś stopniu zastąpią crossy oraz jakiś przedział MTB. Z Gravelami raczej cię nie kojarzę ale poczekam do następnej aktualizacji. Przy okazji obejrzałem ponownie

Obywatela @jajacek pokornie namawia się do ewentualnego zaktualizowania tematu bo a nuż coś uległo małej ewolucji a temat i wpis dobry. Od siebie dodam może miejscami deko nudny filmik ale prawie w temacie bo MTB to szerokie potocznie pojęcie i mowa o typie rekreacyjnym MTB czyli bardziej crossowym. Podoba mi się tam zagadnienie TEREN na które zawsze gdzieś instynktownie zwracałem uwagę.

Po pierwsze i od tego powinniśmy zacząć byś pokazał Meridę czy jakiś inny nie plastik, jakieś przykładowe typy, propozycje rowerów które by cię wstępnie interesowały łącznie z tymi używanymi. Po drugie. Merida czy inna marka za 1000 zł to lepiej kupić coś mniej markowego bo w zamian za nazwę marki dostaniesz trochę lepszy osprzęt. Bronisz tego 1000 jak ... MOże się coś trafić ale to totolotek przy twoich założeniach użytkowania. @Elle i inni mają sporo racji. Nas też robi się marketingowo w bambo bo co. W moim rowerze mam 30 biegów ? W teorii tak ale nie jeżdżę z przekosami łańcucha zwłaszcza pod większym obciążeniem. Dalej. Co to znaczy przerzutka(ki) Shimano często bez podania grupy osprzętu. Pomijam zagadnienie mitu tylnej przerzutki (użyj google) Nie rozpisuję się już o kolejnych cudach typu hamulce takie a takie i klocki z ekologicznego bambusa z dziesiątego odzysku a szczęki, zaciski po krótkim czasie latają jak połamane. Klamki hamulców bezpieczne i ergonomiczne bo wyginają się pod wpływem nacisku palców. W swoim rowerze mam ponoć amortyzator ale dla mnie i wielu innych to tak naprawdę kowadło, uginacz ale w opisach - skuteczny, z regulacją, z blokadą itp. takie drobne podkolorowanie rzeczywistości. Cała reszta miodnych opisów to naginanie coś jak oferta cenowa a że klient nie zapytał neto czy brutto to problem klienta. Podobnie jak termin dożywotnia gwarancja Albo podchodzisz do ludzi na tym forum z minimum przyzwoitości albo idź swoją drogą. Mamy różne nieporozumienia, słabości ale bez przesady. Z twojej strony nie ma żadnej, popartej czymkolwiek merytoryki. Może po prostu ten wątek źle idzie. Inni też pytają o rowery za około 1000 zł ale mają inne założenia i inaczej reagują na to co się im przekazuje. Nawet jeżeli kogoś nie stać na droższy to wybieramy co najlepsze w danym momencie ale uświadamiając jak może być finalnie. Nie miałem weny do filozofowania czy snucia teorii spiskowych ale zalatuje mi tu i innych tematach nalotem troli albo ludzi inteligentnych inaczej.

Nie chcę byś przez twoje błędne pomysły doznał uszczerbku na zdrowiu może nawet trwałym np. warzywem do pielęgnacji dla innych czy truposzem. Wypadki i nieszczęścia bywają ale na własne życzenie to przegięcie. Może tobie czy komuś postronnemu nic się nie stanie i ludzie jakoś od czegoś zaczynają ale jeden niefart i To nie jest ani mój guru ani moja półka cenowa. Dla ciebie pewnie też ale chodzi o rowery i czyjeś zdrowie, życie. Deko o XC Do 2000 zł można kupić coś innego, lepszego i funkcjonalnego. Twoje propozycje klękną lada moment.

Cały czas odnoszę się do modeli Unibike. Sytuacja podobna do mojej przed zakupem i jak mówiłem niektóre zwłaszcza te rok starsze rowery schodzą (bo jest ich mało na sklepach, są chodliwe) Na sklepach (u mnie aż w jednym) był bodaj inny rozmiar niż mój lub mój i większy. Naprawdę nie pamiętam. W każdym razie najdłużej leżą te mniej typowe i największe czyli 23" może 21" ale mniej i też nie wiecznie. Po ogłoszeniach widziałem prawie nowe rowery do sprzedania ale właśnie te duże 21-23". Prawdopodobnie, patrząc na ilość ogłoszeń ludzie przesadzili z wielkością roweru. Chciałem Vipera a musiałem przymierzać się fizycznie na modelu Crossfire na szczęście rama ta sama choć wtedy nie byłem pewien. Niektóre modele, marki są bardzo podobne a inne zupełnie różne nie w całości ale w detalach jak np. kąt, długość tej rury pod kroczem. Przymiarka a przymiarka to różnica. Chodzi o warunki w sklepie i nasze emocje, rozeznanie, oczekiwania. Wychodzi na to że mi się udało choć nawet do domu dojechałem na zbyt niskim siodełku i po czasie dojrzałem do jego podniesienia. Tobie @kluchman powiem tak. Liczbowo 21" a 23" wydaje się dużą różnicą, przeskokiem ale wartości w tabelce zdają się mniej duże. Jeżeli znajdziesz 23" do przymiarki to super. Lektura z for wskazuje dla ciebie 21" i przynajmniej miałeś możliwość pomacać 21 a to już daje jakąś orientację. Na tym drugim oglądanym jeżeli masz możliwość to trochę ustaw siodełko. Może nie będzie to idealne ale zawsze coś. Te co ja mierzyłem to miały prawie kapcia a to też jest różnica w wysokości czasem wręcz graniczna. W Viperze sztyca nie jest zamykana szybkozamykaczem jak w niższych modelach więc trzeba wysępić klucz. 21" groziło moim cohones na poważnie więc zdecydowałem się na 19" (który wydawał się za mały a sprzedawca nie pomagał) i mam bufor bezpieczeństwa ale zależy jak leży to jednak nie ogromny. Taka geometria crossów. W MTB może nawet rekreacyjnym kąt górnej rury bardziej opada co daje więcej bezpiecznego dystansu. Mógłbyś jeszcze pomyśleć nad http://nrowery.pl/rowery/cross/57-caledon-db-aldość jednolite Shimano Alivio i po zużyciu montować systematycznie podzespoły grupy Deore ale i tak pewnie problem z możliwością przymiarki. Raczej jesteś skazany na modele 2018. Mógłbyś też wstępnie kupić Unibike Crossfire i też systematycznie ulepszać ale Northec DB AL jest sprzętowo raczej lepszy niż Crossfire. Piszesz, że w sumie możesz wydać nawet 5000 zł w razie konieczności. Nie wiem co jeszcze siedzi na tym rynku nie mówiąc o zagranicy bo chwilę temu nie miałem pojęcia o istnieniu rowerów Saveno. Póki co patrząc an propozycje i relację cena - specyfikacja. Bez zabawy w ulepszanie to Viper. Inne propozycje może wpadną jak już kupisz rower (tak bywa). Ewentualnie ponownie rozważ Saveno Everest, Giant jeżeli są modele 2017 w dobrej cenie bo teraz (umownie) inaczej patrzysz na rozmiar 21" lub czekasz do końca sezonu na obniżki. Wiem. To jest mętlik niesamowity. Po pierwszym mętliku miałem praktycznie 10 lat przerwy w pomyśle kupowania roweru i w końcu kupowałem z ozorem na brodzie.

Trochę na tym pojeździsz, spodoba ci się zjeżdżanie, skakanie ale po krótkim czasie to wszystko tak zacznie się sypać, że płacz i zgrzytanie zębów. Pójdą koła, ta pseudo amortyzacja łącznie z zawiasami. Sprężyna siądzie, wszystko zacznie skrzypieć, rozłazić się. Ośki w kołach się powykrzywiają lub połamią jak i rama. Powiedzmy, że nie ma roweru za 2000 nawet do XC. Lepiej kup sobie jakieś MTB.

Nowy mostek powinien być nową motywacją :)

Już jest jutro :D Nie poddawaj się.

Brzmi niczym Małopolski Szlak Architektury Drewnianej :D Nie chce mi się ponownie szukać ale któreś z tych firm są tak blisko, że mogą rzucać do siebie tymi rowerami. W samej Dębicy też siedzą sobie na głowach Miasto Rowerów. https://www.google.pl/maps/place/Drogowc%C3%B3w+8,+D%C4%99bica/@50.0573261,21.437584,20.25z/data=!4m5!3m4!1s0x473d0978148ae03b:0x31d5be28ac45c4ff!8m2!3d50.0575107!4d21.4375126bo z poziomu Strett View widać Romet-a. Do samej Dębicy to jakieś +30 km do tego rozrzut na firmy poza miastem i trochę kilosów by wyszło. W pewnym sensie @Wyczynowy miał rację :)

Szukałem tej informacji na dwóch pierwszych stronach a miałem pod nosem. Przyznaję sobie tytuł ślepa ciapa dnia. W moim przypadku i paru osób nie wiedzieliśmy który rozmiar (Unibike) w końcu tabelarycznie się nada. Po szybkiej przymiarce widziałem, że 21" w przekroku jest za duży. Historycznie https://roweroweporady.pl/f/topic/1708-rower-crossowy-dla-60-latka-do-okolo-2500-pln/(gość podaje swoje wymiary) Należy pamiętać, ze wartość przekroku użytkowników to wartości umowne często obarczone jakimś błędem pomiarowym. Odpowiedź PW którą tu skracam: Coś by jeszcze pewnie znalazł w wyszukiwarce bo było pisane też o innych Uniakach. Niestety nie wiemy jak wyglądają opinie, wrażenia na czas obecny.

Zależy jak na to popatrzeć. https://www.google.pl/maps/search/Podgrodzie/@50.0133914,21.3356006,983m/data=!3m1!1e3bo jeżeli już to Podegrodzie a tam obracają skuterami i motocyklami. W samej Dębicy to sklep firmowy https://www.romet.pl/Kontakt,34.html https://pl.wikipedia.org/wiki/Romet https://pl.wikipedia.org/wiki/Arkus_%26_Romet_Group Tak. Firma Oponiarska Dębica od jakiegoś czasu niestety nie robi opon rowerowych. Wiec pod tym kątem Dębica jest szczególnie miastem rowerowym ? Ogólna roweroza Romet, Unibike to Bydgoszcz lub okolice. Okolice Dębicy to historycznie powiedzmy Trans-Rower czyli przynajmniej większa część królów allegro Spartacus, Lazaro, Kands. Vellberg. Te marki, właściciele to się pogubić można.

Warto by dla orientacji zmierzyć, podać długość nogi (przekrok). Na obrazku parametr PK bo tam mogą wylądować twoje cohones :wub: więc potrzeba strefy bezpieczeństwa z 5 cm. Pamiętaj, ze to typ cross a nie MTB i będzie mniej zwrotny. Jeżeli weźmiesz większy choćby na granicy używalności to będzie krowa, limuzyna i np. w lesie na dobrej ścieżce ale krętej pagórkowatej braknie ci zwrotności, pewności, komfortu podparcia. S M L XL 17" 19" 21" 23" Rozmiar ramy 432 483 533 584 Długość rury podsiodłowej [mm] ST 573 591 595 603 Efektywna długość górnej rury [mm] TT 120 120 150 170 Długość główki ramy [mm] HT 73 73 73 73 Kąt rury podsiodłowej SA 71 71 71 71 Kąt główki ramy HA 445 445 445 445 Długość tylnego widelca [mm] RC 1067,8 1086,3 1097,5 1107,3 Baza kół [mm] WB 726 765 810 850 Przekrok [mm] PK Źródło: Za mały też nie może być bo na normalnej drodze będziesz jechał jak na rowerku dla dziecka Trzeba też pomyśleć o uniknięciu zawadzania butem o przednie koło przy skręcaniu i ułożeniu tułowia z siedzenia do kierownicy.

Te rowery schodzą ładnie i po cichu ze sklepów. Crossfire i niższe częściej są po sklepach a Viper jednak droższy i w wielu miejscach tylko na zamówienie. Ja też się jako tako mierzyłem na niższych modelach a mojego sprowadzali mi na zamówienie. Szukałem rocznika 2016 bo taniej ale już nie było rozmiaru nawet u producenta i poczekałem na wersję 2017 którą w sumie świeżo montowali. Kupowałem początkiem marca 2017r. Potem może jakaś sztuka czy dwie na sezon były ale nie ściągają w nadmiarze, zależy od regionu i wielkości sklepu. Stare roczniki zostają jeżeli ktoś nie odebrał lub rozmiar mało chodliwy np. 23" Teraz sezon, rowery schodzą i mają wyższą cenę. W tym temacie https://roweroweporady.pl/f/topic/3525-poprawa-kondycji/masz rower Saveno Everest 4.0 w jakimś stopniu podobny do Unibike. Możesz jeszcze popatrzyć na Rometa czy http://nrowery.pl/rowery/cross/12-caledon-db-dr

Więc albo to faktycznie pomyłka albo próba wypchania leżaka magazynowego. Nie wiem czy rocznik 2016 wychodził pod koniec z pełnym pancerzem taki face lifting czy ktoś go "przerobił". Walnij parę fotek na te pancerze pod górną rurą i na obydwie przerzutki oraz co tam możesz. Logiczne jest, że będą chcieli cię jakoś "przekupić" byś go zostawił ale pamiętaj, że to rocznik starszy i lekko na osprzęcie tu i tam niżej. Łańcuch bym może przeżył ale dodatkowe miejsce na bidon niekoniecznie. Niby dziwne porównywać łańcuch z bidonem a jednak łatwiej kupić łańcuch bo i tak się zużyje a miejsce (mocowanie) na dodatkowy nawet bidon czy co tam innego można zamontować to w potrzebie trzeba kombinować. Nie porysuj go czy coś ale masz świetną okazję by się trochę lepiej przymierzyć do ramy. Mniejszych niż 17" raczej nie robią i jest to cross a nie MTB i ta geometria jest inna. MTB byłby jakby mniejszy. Rura górna na pewno opadała by niżej i ogólnie było by ci luźniej.

Ile zapłaciłeś ? Zamawiałeś 2017 a otrzymałeś model 2016. Specyfikacja http://unibike.pl/unibike2016/vipergts.htmlvs http://unibike.pl/unibike2017/vipergts.html Oprócz łańcucha i dodatkowego mocowania na bidon na korzyść 2017. Dźwignie hamulca ALIVIO T4000 vs SHIMANO DEORE M610/DEORE T610 w 2017 Pedała - jakaś różnica może jest Rocznik 2017 ma więcej pancerza na linkach. Linka tylnej przerzutki i hamulca jest w pancerzu na całej długości. W roczniku 2016 pod rurą górną masz te linki gołe.

Trzymam za słowo i liczę też na odzew za jakiś czas gdy tyłek ostygnie bo póki co większość posiadaczy gdy kupiła to pojechała w siną dal i tyle ich tu widzieli. Część może się znów pojawi gdy zaczną wymianę podzespołów. U mnie mało się dowiedzą bo mało eksploatuję więc i wymiany raczej daleko. W tym szaleństwie jest metoda :P