Pepe75

@Greg29 nie zgadzam się z Tobą ? Kupiłem przyczepkę (używaną) jak córka skończyła 1 rok. Używaliśmy przyczepkę praktycznie codziennie przez kilka lat: - odwoziłem córkę do przedszkola rowerem z podpiętą przyczepką, potem odbiór z przedszkola i np. zakupy w markecie - rower do stojaka, a przyczepka zmieniała się w wózek z miejscem na zakupy (przepinało się przednie kółka, dyszel do komory bagażowej) - jak pogoda była nierowerowa to prowadziłem przyczepkę do przedszkola jako wózek, jak padało to był cały zamknięty (Chariot miał dwie klapy: siatka i folia) - w zimy woziliśmy choinki ? - na plaży dało się pchać, bo duże koła (zwykła spacerówka się zapadała w piach) Teraz te przyczepki sprzedawane są chyba pod marką Thule. Kupiłem używaną i po kilku latach sprzedałem w bardzo dobrym stanie niewiele taniej niż kupiłem. Mieliśmy wersję z amortyzacją z tyłu, dodatkowo zmieniłem opony na szersze (2,15") Ja nie wyobrażałem sobie wsadzić córkę do fotelika rowerowego - gdybym z jakiegoś powodu się wywalił to słabo to widzę (np. wystająca ręka poza fotelik). W przypadku przyczepki wywrócenie/położenie roweru nie przewraca przyczepki. Nawet jeżeli przyczepka się przewróci to dziecko jest przypięte 5-cio punktowymi pasami. Ta przyczepka składała się na płasko, zdejmowane były wszystkie koła - mieściła się do boxu dachowego.

Cześć. Zmiana roweru niekoniecznie może przynieść poprawę - napisz jaki masz aktualnie rower mtb (marka, model, rocznik, rozmiar - będzie można odszukać tabelę geometrii). Jeżeli rozmiar masz prawidłowo dobrany do wzrostu, to można sytuację poprawić zmianą mostka, kierownicy i ergonomicznymi chwytami.

Czy to wygląda jak tytan ?

Cześć, jak sam zauważyłeś Fastroad ma pozycję bardziej sportową, Sirrus bardziej wyprostowaną, nie wiem czy znasz porównywarkę ? https://bikeinsights.com/compare?geometries=6476608bcb4b9b001b506932,66b14494d74c8a001b127beb, Sirrus X 4.0 (XL-ka) ma wyższy stack, ale w tym wymiarze mieści się Futureshock - to tak jakbyś do Fastroada (L-ka) doliczył ok 25mm podkładek pod mostkiem. Czyli w rzeczywistości różnica w stack będzie ok 25mm. Sirrus ma też krótszy reach o ok 20mm. Do Sirrusa wchodzą opony 42mm bez błotników i 38mm z błotnikami, do Fastroada nie wiem. Ogólnie futureshock bardzo polecam przy tej szerokości opon (mam w gravelu), ale są alternatywne mostki z amortyzacją np. firmy Redshift (lub klony). Generalnie to Tobie rower ma się podobać i Ty wiesz czy wolisz bardziej wyprostowaną czy pochyloną pozycję. Przymierzałem się kiedyś do tego Sirrusa i pojeździłem chwilę pod sklepem - bardzo ok. Tu niestety XL-ki brak https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-sirrus-x-4.0-nx-2023-rower/140416083/p?tqw=M&_gl=1*1ng3evt*_up*MQ..&gclid=EAIaIQobChMIrZ3wnY7biAMVeZJoCR3wjw-MEAQYBCABEgK_-vD_BwE&gclsrc=aw.ds Konkurencja umie taniej (przynajmniej porównując do cen katalogowych): https://www.bike-discount.de/en/focus-atlas-6.6-eqp - osprzęt GRX, piasta z dynamem https://www.bike-discount.de/en/cube-nulane-pro-fe-fireorange-n-black https://www.bike-discount.de/en/cube-nulane-pro-fireorange-n-black patrząc tylko na ramę, to niebieski Fastroad dla mnie wymiata ? Jaki masz model Unibika i z którego roku ?

@mike21 może i wycinanki kurpiowskie, ale może lepsze niż szimanowskie wytłoczki jednostronnie szlifowane ? kupię pewnie niedługo tarcze G. i jak poużywam to będę miał porównanie

Moim zdaniem butikowa to może być kaseta od Garbaruka. Galfer produkuje części hamulcowe od ok 70 lat. Równie dobrze Foxa można uznać za butikową firmę ? Poza tym te Galfery kosztują ok 90zł czyli cenowo podobnie.

Np Galfery - ponoć mocniejsze niż fabryczne Shimano (jeszcze nie montowałem), ja akurat tu kupowałem przy okazji innych zakupów https://www.bike-components.de/en/GALFER/Disc-Road-Brake-Pads-for-Shimano-p85714/ z rozwijanego menu wybierz SH-011 jaki masz model tarcz hamulcowych ?

Dać się jeździć da, ale skoro są rowery z bardziej wypłaszczoną główką to po co pchać się w starszą geometrię ? Ja kiedyś miałem Wigry 3, bo tylko taki był dostępny w sklepie. Teraz jest wybór. Autor wątku w sumie nie napisał nic o zastosowaniu roweru, ani w jakich terenach jeździ.

tu masz link do porównania geo modelu 2022 i 2024 https://bikeinsights.com/compare?geometries=635b396af8f299001c317f11,649ac648fe69f2001fc22821, starszy model ma "turystyczną" geometrię - kąt podsiodłowej 73.6 i kąt główki 69.5 nowszy model ma progresywną geo - kąt podsiodłowej 75.4 i kąt główki 67.9 koledzy bardziej doświadczeni w mtb sugerują, że kąt główki 69.5 na płaskopolskę jest ok, w góry nie bardzo sam mam Speca Chisela z kątami: 74 i 68 i polecałbym Ci iść w tym kierunku - nawet na Mazowszu na leśnych zjazdach w Kampinosie jest pewniej

Po fittingu kupisz co zalecą, powiesisz rower na ścianie i będzie motywacja do fizjoterapii ?

https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-slx-fc-m7100-1-pd20155/?v_Id=188007&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI__7V4-DRiAMVKEZBAh0OXjt5EAQYASABEgL2jPD_BwE

Trochę to względne, bo możesz kupić za 500-600zł koła zdjęte z nowego roweru które ważą ok 2000-2200g, a może będziesz chciał koła o wadze ~1700g na piastach DT i wtedy wydasz 2-3x więcej za używki Wg mnie dobra specyfikacja to od Deore w górę, kupiłem promocyjnego Speca Chisela - została z niego rama, rurki i siodełko (zdjęte części częściowo już sprzedałem), specyfikację mam taką: - korba SLX (chyba najlepszy stosunek wagi do ceny) + wkład suportu Token (miałem na stanie) - tylna przerzutka + manetka + łańcuch XT - kaseta SLX 12rz (12rz tylko dla tego, że kupiłem koła w dobrej cenie na microspline, SLX był niewiele droższy od Deore) - hamulce i tarcze XT (Deore czy SLX też będą ok)

Chyba powinieneś najpierw określić budżet

Niektórzy mogą mieć droższe telefony od komputerka rowerowego, więc w przypadku gleby i gabarytów smartfonów może to być bardziej ryzykowna opcja ? Też miałem kiedyś przez chwilę starego smartfona z powerbankiem jako nawigację, ale jak były upały to się wyłączał. Z komputerkiem nie mam takich problemów.

Mam Krampusa M-kę jakbyco ?

Jeżeli teraz masz w standardową kierownicę mtb (zazwyczaj gięcie w tył ok 9 stopni) to jak zmienisz na taką z gięciem 16-20 stopni to będzie zauważalnie bliżej. Tumbleweed ma wznios 50mm - lepiej będzie wyglądał wznios na kierownicy niż sterówka jak komin ? https://www.justpedal.nl/en/multiposition-handlebar/jp606052-tumbleweed-persuader-bar-20-degree-sweep.html https://www.justpedal.nl/en/multiposition-handlebar/278022-soma-dream-lowdown-riser-handlebar.html

Też jeżdżę turystyczno-hobbystycznie i uważam, że lepszym i lżejszym rowerem jeździ się przyjemniej. Jak założysz lżejsze koła dobre opony tubeless to odczujesz zmiany na plus. Tylko warto zostawić oryginalne koła w razie przyszłej sprzedaży roweru.

Też nie zakładam. Na jesień ubieram getry (bez wkładki) na spodenki rowerowe z wkładką. Na zimę mam długie spodnie z wkładką.

Markę Carbonda czy Flyxia znam (ramę Carbondy może bym kupił), Evkin nie znam. Przecież ja Tobie nie mówię żebyś nie kupował sztycy czy kierownicy Evkin - ja na ten moment nie kupię, bo nie znam firmy.

tak na szybko coś znalazłem, akurat robię zamówienie na bike-components https://www.bike-components.de/en/LEVELNINE/Universal-500-mm-Seatpost-p89787/

Masz rację, że Chińczyk zrobi co zamawiający chce. Tylko nie każdy chce ryzykować i testować na sobie.

To jeszcze napis S-Works do kompletu ? zdjęcie hopcycling.pl https://hopcycling.pl/czy-drogim-rowerem-jezdzic-sciezce-rowerowej/

Ja jednak dozbieram do sztycy np Ritchey flexlogic, a siodełko ma być wygodne.

Piasty dobrze się kręcą, tylna ładnie „cyka”, korzenie w Kampinosie ich na razie nie pokonały - więc są git. W porównaniu do alu 1800-1900g rower łatwiej się rozpędza.

Pewnie, że taniej… ale tu chodziło o psychologiczny aspekt i chęć zobaczenia na wadze 9,9kg ? Tak na marginesie - schudłem kilkanaście kg i w pewnym momencie jest trochę jak z odchudzaniem roweru - coraz trudniej ?