Pepe75

15x110, bo jak zechcesz kupić komplet kół to będzie boost przód i boost tył.

Ja rozumiem, że forum jest od zadawania pytań, ale wypadałoby zajrzeć na stronę producenta i choć trochę poczytać.

chyba na 19mm

Na obręczy wewn 21mm szerokość opony ~42mm, na obręczy wewn 24mm szerokość opony ~43mm

Fajny kolor z wcześniejszego rocznika https://www.olx.pl/d/oferta/rower-marin-dsx-1-rozmiar-xl-CID767-IDQ2JwC.html Koralowy XL od ręki za 5100 (na dodatek egzemplarz z lepszą korbą) https://www.olx.pl/d/oferta/rower-marin-dsx-2-rozmiar-xl-rocznik-2024-CID767-IDXnJR1.html Jeżeli używki wchodzą w grę to możesz poszukać Speca Diverge Evo (link do Lki) geometria zbliżona do DSXa (Sirrus X ma troszkę bardziej wyprostowaną pozycję) amortyzacja Futureshock https://www.olx.pl/d/oferta/rower-specialized-diverge-evo-gravel-future-schock-sram-nx-1-11-CID767-IDTYo8P.html Tu jest tabela geometrii tego speca - Lka Diverge Evo jest nawet dłuższa niż DSX XLka (reach i TTe) https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-diverge-e5-evo-krem-waniliowy/138273219/p?queryID=ba075d64554da74d4172995a6b269e6c&buscador_search DSX FS Lka ma podobny Reach i TTe jak DSX 2 XLka

Do DSXa założysz opony 42/45 i błotniki jednocześnie. Do Sirrusa chyba max 38 z błotnikami. Nie ma przymusu wkładania opon 2.1, jest możliwość.

Tylko autor wątku założył budżet do 5500. A po drugie to pojechali w Marinie po bandzie, do roweru katalogowo za ponad 9k pln rockshox 35. Wtedy zresztą skoro mtb to wracamy do Chisela za 3,5k Zamiast Pine Mountain wolałbym Kone Unit x ze sztywnym widelcem (jest opcja dołożenia amortyzatora) z bybikes Albo samą ramę Surly Krampus, Nordest Sardinha i poskładać po swojemu

Futureshock wagowo niedużo zmienia, ale te 2cm fajnie wygładza nierówności. Wiadomo, nic nie trzeba.

DSX: + włożysz nawet opony 29x2.1 (tak na styk) + w moim odczuciu bardziej prowokuje do dynamicznej jazdy - dłuższy, niżej kierownica +/- bardziej pochylona pozycja, można podnieść na mostku opcjonalnie Sirrus: + amortyzacja - wydaje mi się, że opony max 42 może 45mm bez błotników +/- bardziej wyprostowana pozycja

Są też oferty sklepów

Jest kilka nowych na olx

~180cm - jeżeli dobrze to sprawdzam Z chęcią się umówię na rower. @sl66 też obiecałem się umówić na jazdę testową. Ale ostrzegam że mam totalny brak mocy, niedojadam mocno ostatnio 😉 W niedzielę zrobiłem po Kampinosie niecałe 40km tylko 😅

Jeżeli się nie mylę to coś czytałem o źle wkręconej osi koła i niedokręconej korbie. Czyli ogólnie zwróć uwagę na połączenia gwintowane. Niedoróbki można poprawić, a uszkodzony gwint to wymiana ramy/korby. Ale wg tego co opisywał @Oskarr to Deca ma bardzo proklienckie podejście i nie robi problemów z uznaniem reklamacji.

Którego DSXa szukasz ? 2 ? W rozmiarze L ?

Ja mam 175 wzrostu, 84 przekrok i raczej krótki kadłubek. Expl540 mam Mkę, ale z ciut dłuższym mostkiem. Lką też jeździłem w Deca, ale jakoś lepiej się czułem jak rama była niżej. Expl540 w rozmiarze M ma przekrok ok 79cm. Lka raczej więcej, ale nie wiem ile.

Na olx ktoś w KRK sprzedaje DSXa 1 Lkę

Dzięki, poczytam

Ale jak odpalisz i poużywasz to nie wiem czy przyjmą ? Kiedyś w eazymut dali mi jakiś sprzęt garmina i pilnowali żebym nie wcisnął guziczka i nie odpalił sprzętu

Karbonowy Sirrus fajny, ale jak dla mnie raczej do jazdy na lekko. Jeżeli planujesz wyjazdy z sakwami to nie szedłbym w karbon.

Dobre i to. Lepiej niż kupowanie na podstawie zdjęcia 😉

Miałeś okazję się nim przejechać ?

Jak Diverge nie m futureshocka to nie da rady upgrejdować - inna główka ramy. Mostek Red Shift to dobra opcja, tylko najkrótszy produkowany ma 80mm długości. Diverge w rozmiarze 49 ma mostek długości 60mm, więc redshift będzie za długi do tego roweru.

Speca Diverge najlepiej kupować z futureshockiem - czyli wersję e5 comp i model z roku 2021 lub nowszy (poprawiona geometria, wchodzą szersze opony). Przejrzałem ogłoszenia na olx i aktualnie w rozmiarze 49 nie widać. Pytanie jeszcze: @Sheldonowaa czy jeździłaś rowerem z barankiem ? Bo jeżeli nie to zacząłbym od wypożyczenia i sprawdzenia czy to dla Ciebie. Ten z linka rozmiar 48 biało czarny to starsza konstrukcja, lepszy ten z pierwszego linka.

Miałem kiedyś Marina FC. Fajna rama z trochę zbyt pancernym widelcem. Z tych dwóch brałbym Marina, trochę cięższy ale stalowa rama jest wygodniejsza. Mankament obu modeli to korba szosowa 50/34 - za twarde przełożenia. (W starszych modelach FC były korby trzy rzędowe 50/39/30). Moim zdaniem opcje są takie dla FC: - wymieniasz korbę, lewą manetkę i przednią przerzutkę na trzy rzędowe Sory (te zdjęte z nowego roweru odsprzedajesz) - wymieniasz korbę na dwurzędową GRX (46/30) + przednią przerzutkę na GRX (do potwierdzenia czy manetka Sora da radę z przerzutką GRX - myślę 99% że da radę) - wymieniasz korbę na dwurzędową mtb 38/24 + przednią przerzutkę - tak kiedyś miałem w swoim Marinie (https://ctbike.pl/shimano-deore-xt-fc-m785-mechanizm-korbowy-korba-175mm-38-24t-10rz-czarny.html) Możesz jeszcze rozważyć Marina Nicasio+

@jajacek przyznasz, że Bikeinn (i Spec?) trochę zaorał rynek tymi przecenionymi Chiselami (przynajmniej dopóki się nie posprzedają te z Bikeinn i od rodzimych biznesmenów z OLX). Weź teraz cenę katalogową Chisela 7500zł, nie wiem ile salon standardowo zejdzie z ceny ? 20% pewnie max ? Czyli po rabacie 6000zł. W tym momencie możemy porównywać Chisela do DSXa czy czegokolwiek innego. DSXa 2 można kupić za ~4200zł Gdybym kupował teraz to też bym pewnie wybrał Chisela z Bikeinn za 3,5k, a nie EXPL540 za 4k. Proponowany przez Ciebie Radon jak dla mnie jest takim typowym "niemieckim" produktem - do bólu funkcjonalnym, dobrze wyposażonym, ale wizualnie takim "zwyczajnym", a zgodzisz się pewnie ze mną, że kupujemy oczami i rower ma nam się podobać. Mariny są w większości ładne, często trochę nieszablonowe. Radon z przesyłką wychodzi ~3800zł - trochę taniej niż DSX 2 Mój prywatny ranking byłby taki (w zakładanym budżecie): 1. Spec Sirrus X 4.0 2. Marin DSX 2 3. Radon Scart (warto wziąć pod uwagę, że na DSXie pozycja będzie bardziej pochylona niż na Sirrusie) Ponieważ mam i mtb (expl540) i Marina DSX to takie małe porównanie: Na mtb gorzej mi się jeździ po mieście komunikacyjnie: - wyżej suport - przy jeździe z częstym zatrzymywaniem na światłach dla mnie jest niewygodnie - na DSXie mogę się podeprzeć stabilnie nogą nie schodząc z siodełka (pewnie myk myk załatwiłby sprawę w mtb) - za szeroka kierownica - za szerokie opony - wiem, mogę mieć drugi komplet kół, a co z błotnikami - w pewnym momencie będzie za bardzo upierdliwe przerabianie na zmianę na miejski i mtb Wrócę też, do tego co napisałem kiedyś o gravelach - np w Warszawie i okolicach jak ktoś nie jeździ do Kampinosu na korzenie i piachy to cross/gravel z oponą 1.6-1.75 jest wystarczający. Trochę jak z jazdą terenówką po asfalcie - da się. Więc jeżeli @Artur95R szuka roweru na dojazdy do pracy + przejażdżki po mieście i okolicach to moim zdaniem zdecydowanie nie mtb. Ewentualnie w podanym budżecie można kupić Chisela + jakiegoś używanego trekkinga na dojazdy do pracy. Lka dostępna: https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-sirrus-x-4.0-nx-2023-rower/140416082/p?queryID=69874764f8379626f8e2b9a22a7bb58c&buscador_search