Pepe75

Jak odbierzesz i pojeździsz to wrzuć fotkę i napisz jak wrażenia 🙂

Wg strony Kellysa L-ka ma fabrycznie wspornik 110mm (przy kącie główki 71.5 to bardzo długi mostek) Kross 2023 ma mostek 80mm (dziwnie krótkie są te ramy - np w Mce reach 367mm, gdy ja mam w rozm54 dla 175cm wzrostu - 383mm i mostek 80mm) Model 2025 ma bardziej płaski kąt główki i krótszy mostek - 70mm (ten nowy model ma jak dla mnie sensowniejszą geometrię)

Równie dobrze ukradną Krossa jak i Gianta jeżeli przypniesz byle czym. Tylko U-lock daje jako-takie zabezpieczenie. Na szlifierkę kątową nie ma mocnych. Natomiast szybciej i ciszej jest przeciąć jakąś linkę.

Ja bym zaczął od innej strony - czy jeździłeś na rowerze z barankiem ? Jeżeli nie to warto wypożyczyć np na dzień lub weekend i pojeździć, bo 15min w sklepie/pod sklepem może być za krótko. Np Decathlon wypożycza. Drugie pytanie to czy ciągnie Cię w kierunku sportowo/szybko czy romantycznie/wycieczkowo ? Interesuje Cię nowy rower czy używane wchodzą w grę ?

Akurat ja będę bardziej za gravelem niż za szosą 🙂

Ale Ty wiesz, że to gravel..? Bo szukałeś szosy… Tabelki geo nie znalazłem, ale za 700e ? To brać i jeździć 🙂

Jak nie chcesz to nie musisz wymieniać. Ja zauważyłem poprawę hamowania na mt200 po wymianie tarcz.

Kąt podsiodłowy 74.5 stopnia - czyli bardziej stromy niż w Krossie (74), bardziej stromy niż w rowerach "turystycznych" 73-73.5st. Będziesz miał przesunięty ciężar ciała bardziej na ręce - bez testowania się nie dowiesz, piszę to jako sugestia na co zwrócić uwagę. Ogólnie ten nowy Giant jak dla mnie wygląda super, ale ja lubię niebieski + opony z brązowym bokiem 😉 hamulce i tarcze do wymiany

Z tych co podałeś ja bym brał Krossa: nowoczesna geometria + sztywne osie. Pewnie musisz się przejechać Krossem, żeby ocenić komfort. W razie czego możesz zmienić kierownicę na model z większym gięciem w tył i ewentualnie do góry - np SQlab https://www.sq-lab.com/en/products/comfort-handlebar-for-mountain-bike-3ox-16-57230-2324?variant=54914266268035 gięcie 16st daje komfort dla nadgarstków - mam i polecam do tego ergonomiczne gripy Ergona lub Sqlab i będzie wygodnie na stronie Krossa w tabelce geo Ska jest dłuższa o Mki - więc mają coś spyrtane... Kąt główki 70st w Meridach to bardziej jak w crossie/trekingu niż w mtb - po płaskim będzie ok, w górach nie bardzo.

Ja mam Endurę Adrenaline, wożę ją w woreczku zamiennie z wiatrówką - zależnie od prognoz. Mam też szorty wodoodporne Endury. Planuję jeszcze jakąś wodoodporną myckę na kask kupić 😉

poprzeglądałem nieco temat w internecie i znalazłem jeszcze taką rzecz - zbyt luźne dokręcenie ramienia może spowodować uszkodzenie wypustek wielowupstu 🤦‍♂️ czy jak to się fachowo nazywa - więc po wyczyszczeniu obejrzyj ramię i oś

dokupiłeś i założyłeś zabezpieczenie z bolcem ? dokręcałeś śruby naprzemiennie kluczem dynamometrycznym ? suport tu raczej nie ma wpływu ja bym zrobił tak: - wykręć śruby z ramienia korby - zobacz czy gwint nie zerwany, jeżeli ok to wyczyść dokładnie benzyną ekstrakcyjną, nałóż niebieski klej do gwintów i zostaw do wyschnięcia - wyczyść benzyną gwint w ramieniu korby i miejsce na oś (sprawdź gwint) - wyczyść oś, nałóż smar - załóż zabezpieczenie z bolcem i skręć z kluczem dynamometrycznym szczerze mówiąc nie wiem jakiego masz (nie)farta - miałem kilkanaście rowerów w życiu i nigdy korba mi nie odpadła

Na takie warunki pośrednie (a także kiedy np rano jest zimno, w dzień jest ciepło) to na dół zakładam krótkie spodenki z wkładką (letnie) i na wierzch getry bez wkładki. Zamiast getrów można nogawki, ale przy letnich cienkich spodenkach getry dają więcej ciepła w zadek. Na górę zakładam koszulkę z krótkim rękawem kolarską lub jak chłodniej cienką bieliznę termiczną i na to bluzę Endura z membraną z przodu Jetstream - w okolicach strzelam 10-15st Jak jest 15-20st to koszulka z krótkim rękawem i wiatrówka.

@jajacek Metrobikes niestety zamknięte 😞

Ja bym takiego wygodnego przytulił... 😉 https://www.mammothbikes.com/pl/specialized-roubaix-comp-2024/p-565023?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google.pl&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIpvf1yf_NiwMVoheiAx1UdCRJEAQYAyABEgKKxvD_BwE https://www.mammothbikes.com/pl/specialized-roubaix-comp-2025/p-575919?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google.pl&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIpvf1yf_NiwMVoheiAx1UdCRJEAQYByABEgLSBvD_BwE pewnie jak się nie przejedziesz to się nie dowiesz co wolisz

Miałeś chyba Treka FX, potem gravela ? Trochę ciężko pogodzić prędkość i komfort. Podałem Ci kiedyś nazwę roweru crossowego ze sztywnymi osiami i amortyzatorem - Marin DSX FS. W budżecie się zmieści. DSX jest szybki, amortyzator poprawia komfort ale tył jest sztywniejszy niż w karbonowym gravelu. No i pozycja jest na nim dosyć agresywna - można dać mostek i kierownicę ze wzniosem, ale jak wyprostujesz pozycję to pewnie będzie ciut wolniej 😉 Wygodniejszą pozycję ma Spec Sirrus x4.0 - ma mikroamortyzację z przodu i sztywne osie. Pewnie kupisz w podanym budżecie. Z tym, że tu nadal opona max 42mm - więc szału z komfortem nie będzie. Wygodniejszy będzie karbonowy x5.0 - ale droższy. Kupiłem stalową ramę ze stalowym widelcem, założyłem opony 2.35”, wygodne skórzane siodełko i jest wygodnie, pozycję mam jak na trekkingu - ale… jest wolniejszy od mojego gravela i mtb 😂. Nie mam z tym problemu, taki był zamysł że to taki szwendacz. Żebyś miał szybko i względnie komfortowo to karbonowy gravel z amortyzatorem lub Diverge STR lub w wersji bardzo wygodnej full elektryk 😉 Są też gravele ale ze sztywnym widelcem, do których włożysz szybką oponę 2.2” Conti Raceking. Np do Diverge 27.5 x 2.1-2.2

Jak kupisz to się pochwal i fotkę wstaw 🙂

3x tak, a oprócz tego: - długość mostka - jest powiązana z kątem główki ramy (mniejszy kąt to krótszy mostek i na odwrót), więc TT trzeba rozpatrywać dodając długość mostka Wymieniając mostek na krótszy możesz "skrócić rower" - ale zmiana powyżej 1-2cm zmieni zachowanie roweru. - kąt rury podiodłowej, np. w expl540 o którym wspomniał @APZ kąt rury podsiodłowej to 73 stopnie - przez wiele lat okolice tego kąta były takim standardem Odkąd weszła geometria progresywna kąty w wielu ramach są 74-75st - powoduje to większe przesunięcie ciężaru ciała z tyłka na ręce (taki rower lepiej podjeżdża pod górę, łatwiej przejść z siodełka do sprintu na stojąco - ale do jazdy turystyczno-wycieczkowej może być mniej wygodny).

@jajacek dyplomata 😂

Rowery, których symbole podałaś są bardzo ciężkie, znalazłem wagę dla Rometa - ok 17kg. Poza tym, w tej kategorii cenowej niestety są zamontowane najprostsze, ciężko/słabo działające podzespoły. Ja bym sugerował zwiększyć budżet lub poszukać używanego w dobrym stanie - przeglądałem OLX i można znaleźć używane np Liv Rove (Liv to damska wersja Gianta), które powinny ważyć ~12kg bez dodatkowego wyposażenia typu bagażnik, błotniki. Jeżeli zaś nie dopuszczasz zwiększenia budżetu, ani zakupu używanego to przejedź się wybranymi przez Ciebie i wybierz ładniejszy/wygodniejszy. Zanim jednak kupisz to namawiam Cię przejechać się w ramach jazdy testowej w sklepie rowerowym jakimś dobrym modelem - wtedy sama ocenisz czy czujesz różnicę. Ciężki/ciężko działający rower może odbierać przyjemność z jazdy, szczególnie jeśli mieszkasz w ternie pagórkowatym. Tu masz link do roweru wzorcowego, bardzo dobry osprzęt, amortyzator powietrzny Rockshox Paragon: https://www.bike-discount.de/en/radon-sunset-10.0-lady-1 Amortyzator w najtańszym rowerze nie będzie działał i jest bardzo ciężki - lepiej wtedy mieć sztywny widelec i grubszą, lekko toczącą się oponę która pochłonie drobne nierówności, np: https://skiteam.pl/rowery-miejskie-i-crossowe/8589-383881-rower-cube-855100-hyde-one-4054571474384.html?_gl=1*15h44g0*_up*MQ..*_ga*MTE0NDgzNTA3LjE3Mzk2MTU5NjU.*_ga_VDM1NXEZG0*MTczOTYxNTk2NC4xLjAuMTczOTYxNTk2NC4wLjAuMA..#/28-rama-classic/3270-rozmiar-54_cm/4026-sex-unisex/10139-kolor-graphite_blk Z oferty Decathlon: https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-900-niska-rama/_/R-p-305061 https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920-sram-nx/_/R-p-352473 https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-turystyczny-rockrider-expl-540-29/_/R-p-325317

Szybkość jazdy wynika z kilku czynników: - pozycji na rowerze, pochylona jest bardziej efektywna i aerodynamiczna - tu każdy musi znaleźć złoty środek dla siebie - zależy od stopnia rozciągnięcia, siły mięśni grzbietu i rąk - sztywności ramy - sztywna rama efektywniej przenosi pedałowanie, ale może być mniej komfortowa (np dobra rama karbonowa w gravelu/szosówce będzie sztywna przy suporcie ale elastyczna w okolicach sztycy siodełka) - klasy opon i dobrania ich do nawierzchni - wagi roweru i kół, ale to jest najbardziej odczuwalne przy ruszaniu/hamowaniu oraz jeździe pod górę (np Alpe Adria) - mocy w nogach 😉 A jeśli chodzi o wygodę to potrzebne jest dopasowane siodełko - wygodne niekoniecznie oznacza miękkie, w miękkim siodełku kości kulszowe zapadają się i mamy nacisk na wrażliwe tkanki miękkie. W gravelu mam siodełko Speca Power dobrane do szerokości kości + spodenki z dobrą wkładką. W stalowym szwendaczu mam skórzanego Brooksa na którym zdarza mi się jeździć cały dzień bez wkładki.

Jak mogę coś zasugerować - to weź standardową ramę. „Damska” rama wygląda dobrze w miejskim rowerze i do jazdy w kieckach 😉 Ten Rose waży ponad 15kg

Marin 4 corners. W 2018 lub 2019 za dużego wyboru nie było.

Ja to widzę tak, jeżeli @Hania chce mieć jeden rower i „na codzień” będzie jeździć na lekko, a dwa razy do roku pojedzie na trip z sakwami kiedy nie wykorzysta prędkości gravela to moim zdaniem żaden problem. Z drugiej strony nie namawiam nikogo na siłę na gravela, sam kupiłem na początek kilka lat temu najtańszego na rynku żeby zobaczyć czy mi to pasuje. Gravel mi pasuje, ale nie koniecznie z powodu większych szybkości tylko właśnie z wielu chwytów na baranku. Na pewno plusem jest, że @Hania ma budżet na gravela na hydraulicznych hamulcach - bo to jednak spory plus (szczególnie dla kobiet, które mogą mieć mniejszą siłę w dłoniach żeby hamować w górnym chwycie). Alpe Adria jest technicznie łatwym szlakiem więc pojadę gravelem jeżeli będę jechał z moją nieżoną, bo ona też ma gravela lub jeżeli będę jechał z kolegą który ma mtb to pojadę na stalowym Surly na oponach mtb, żeby nie było że mam łatwiej 😉 Gdybym miał mieć jeden rower to byłby to stalowy gravel z opcją grubszej opony - tego typu jak miałem Breezera Radara. Na Mazowsze i Roztocze gdzie często jeżdżę jest to wystarczająca opcja. Zresztą i tak chętnie bym sobie złożył stalowego gravela/monstercrossa na ramie Kona Sutra Ltd bo mam trochę części luzem w pudełku 😉 . Niestety nie mogę nigdzie w EU samego framesetu znaleźć.

Tylko one mają 19mm wewn to ciut mało