Pepe75

@Yarecki jaka to kaseta ? Minus taki, że linia łańcucha się rozjeżdża i duże koronki dostają jeszcze większy przekos. Poza tym to w sumie niezły patent: na co dzień standardowa korba, a na wyprawy miększa. A i przy 2x10 można poszukać korby mtb 38x24 - są dostępne na znanych portalach. (Przy 2x11 nie wiem czy tarcze nie będą za grube)

Przesiadłem się z GRXa 46x30z + 11x34 na Srama 40z + 11x44 https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=30,46&RZ=11,13,15,17,19,21,23,25,27,30,34&UF=2250&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=40&RZ2=11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,38,44&UF2=2250 Przełożenia 46x11 praktycznie nie używałem - reszta wychodzi porównywalnie. Są minimalnie większe dziury, ale da się żyć 😉 Prawdopodobnie zmienię blat 40 na 38z, najmiększe przełożenie będzie 38:44 czyli porównywalne do 30:34 z GRXa. Jak bywam na Roztoczu to i tak bywa, że brakuje miększego przełożenia. Widziałem film na YT gość zamontował kasetę 11-40 bez przedłużki do GRXa. Nawet to było 11-42 www.youtube.com/watch?v=-0GsEf6CK10

Niby tak, natomiast w ten wymiar nie jest wliczony futureshock, z futureshockiem jest ~170mm. Można przyjąć, że jest to porównywalne do standardowej ramy + ~4cm podkładek pod mostkiem. W pudełku miałem jakieś akcesoria do regulacji niżej/wyżej, ale tak jak jest było fabrycznie.

Z ciekawości zrobiłem porównanie Soota L do mojego Diverga 54 (mam 175cm). Rama na długość bardzo podobna, ale Soot ma dłuższy mostek 110mm (u mnie 80mm). Za to w przekroku spora różnica. https://bikeinsights.com/compare?geometries=678a7d65d9aab9001b6535cc,5f16883a03638b001791de2f,

@Greg29 ma Soota to może coś podpowie w sprawie rozmiarówki

@tmax dzięki za propozycję, ale teraz mam w podobnym klimacie Surly Krampus który robi za komutera i niespiesznego wycieczkowca. Tylko gravel, który teraz kosztuje dychę jakiś czas temu kosztował np 15.

Gratulacje, bo to fajny rower jest. Miałem żółtego z barankiem (rama jest ta sama) i żałuję, że nie zostawiłem jako komutera.

@Szwedacz myślę, że to słowo klucz - "krótkie łączniki". Jak dla mnie kilka kilometrów gorszej nawierzchni na wycieczce kilkadziesiąt czy 100km jest akceptowalne przy gravelu. A promu szkoda, zostaje wąski chodniczek w GK

Super 👍

prawa strona Wisły - okolice Karczewa

Zdjęcia z trasy Ursynów - G. Kalwaria w wersji przez Las Kabacki i Chojnowski (+ asfalty różnej jakości). Nie każdy ma w okolicy tylko piach i korzenie 😉.

Oskar też był kiedyś sceptyczny, a za chwilę okaże się że i @jajacek się do gravela przekona 😉

Podoba się dla mnie, tylko coś blat zepsułeś 😉

https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=174308 - niektórym udało się 38-40z wepchnąć

co prawda na bazie Epica, ale się da 😉 - https://bikepacking.com/news/2023-tour-divide-lael-wilcox-pack-list/

Pod względem komfortu to mogę polecić to co sam używam: https://www.biker-boarder.de/specialized/3102685.html - tylko warto dołożyć sztycę roval terra (która jest w wyższych modelach). Sztyca 27.2 + niska rura podsiodłowa i całość fajnie pracuje. Co prawda w tym modelu jest starszy i podstawowy Futureshock 1.5 - ale lepszy taki niż żaden 😉 (a można z czasem zrobić upgrade) Natomiast jak to ma być rower do takiego przygodowego ciorania to ja bym brał stalową Konę Sutra LTD + szybkie opony 2.25 typu Conti Raceking. https://www.bybikes.pl/pl/p/Rower-gravel-KONA-SUTRA-LTD-white-GRX-1x12-54cm/25428

Ale dropper ustawia się tak, aby po wciśnięciu manetki siodełko wracało do wyjściowej pozycji (przy maksymalnym wysunięciu) - czyli do tych Twoich 17cm.

W mojej 125mm TranzX po maksymalnym wsunięciu sztycy do rury podsiodłowej pręty siodełka będą 18cm od krawędzi rury podsiodłowej. Napisałeś, że potrzebujesz ustawić 17cm - czyli TranzX 125mm jest dla Ciebie za długi. A jak siedzisz na rowerze i korby ustawisz pionowo i dolną nogę w butach oprzesz piętą o pedały to noga jest wyprostowana ? Manual na stronie TranzX nic nie wspomina o ograniczniku maksymalnego wsunięcia sztycy w rurę podsiodłową, o czym wspomniał @Veriv ale może praktyka mówi co innego.

Mój fabryczny TranzX 125mm wygląda tak

W tabeli przyjęto, że osoba o wzroście 188cm ma średnio 87cm przekrok i chcąc mieć sztycę ze skokiem 170mm rura podsiodłowa może mieć maksymalnie 502mm. Czyli jeżeli w Chiselu masz rurę wys 520mm to przy przekroku 87cm musisz mieć skok max 150mm. Teraz kluczowy jest Twój faktyczny przekrok. Tak jak napisałeś - dłuższa rura podsiodłowa pozwala wsadzić droppera o większym skoku. Natomiast skok musi być dobrany tak żeby po maksymalnym wysunięciu siodełko było na prawidłowej wysokości dla Twojego przekroku. Jak wsadzisz np 185mm skok to po wciśnięciu manetki siodełko powędruje za wysoko.

Zanim kupisz to zmierz prawidłowo przekrok, bo może się okazać że będzie za krótka - i nie chodzi o skok droppera tylko całkowitą długość która może wystawać ponad znacznik ograniczenia wysuwu. Ja prawdopodobnie będę musiał kupić 150/170mm bo fabryczną 120mm mam wysuniętą maksymalnie i brakuje 5-10mm.

Mi też nie pozwala dodać do koszyka, zmieniałem adresy dostaw na DE, ES i też nie pozwala. Dopiero zmiana na USA pozwoliła dodać do koszyka.

To jaki masz przekrok ? A może siodełko za nisko masz ustawione ? Bo przypuszczam, że masz Chisela w rozmiarze XL z rurą podsiodłową 52cm + 17cm sztycy do jarzemka + 6-7cm jarzemko i siodełko = 75-76cm. Przy 175cm wzrostu i przekroku 85cm, wysokość siodełka mam mniej więcej 74cm (przekrok x 0,883 - 1cm).

Tu masz poradnik jak dobrać sztycę do ramy i przekroku: https://www.1enduro.pl/rozmiar-ramy-enduro-trail-2021/

@patryk69 dzięki za miłe słowo. Jak masz możliwość to podjedź do Speca we Wrocławiu i zobacz czy mają Diverge rozm 54. Zobaczysz czy jest Tobie wygodnie na nim. Moim zdaniem jest idealny na 175cm. Jeżeli tak to zrób pomiary wg rysunku i porównaj do Krossa S i M, Meridy S. W Decathlonie pewnie będą mieli najwięcej miejsca, więc jak będzie tam jakiś gravel to pojeździj i sprawdź wymiary. @Veriv ja też mam ten problem, bo jestem przy 175cm na przecięciu wymiarów. Zmieniałem niedawno Chisela hardtail rozm M na Chisela full. Wg rozmiarówki jestem pomiędzy M i L. Różnica tte w tych rozmiarach to ponad 30mm. M-ka full jest krótsza o 10mm od M-ki hardtail (przez krótszy mostek 10mm) z kolei L-ka z mostkiem 50mm wydawała mi się zbyt nerwowa. Wziąłem M-kę z opcją, że założę mostek o 10mm dłuższy i prawdopodobnie będę musiał zmienić dropper bo mam wysunięty do limitu i może będzie brakowało 5-10mm do optymalnego ustawienia. Więc nie wiem czy to jest suboptymalne, biorąc pod uwagę że większość M-ek ma porównywalne tte to za bardzo nie mam alternatywy. Trek ma rozmiar M/L - ale najbardziej zbliżony model mają 1,5kg cięższy i 50% droższy - więc to taka sobie alternatywa.