Skocz do zawartości

Pepe75

Użytkownicy
  • Postów

    771
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Pepe75

  1. To Radon Jealous może mieć jeszcze mankament w postaci max opony 2.25 - w kontekście tego co napisał @Szwedacz @APZ szukamy jak najlepszej opcji w podanym budżecie, a także jak to na forach tematycznych naciągamy budżety 😉
  2. Popatrz na Kellys Gate 50. Ma hamulce mt410 i bardziej płaski kąt główki ramy 68st zamiast 69st (w rozm. 18) - co do jazdy po górach będzie lepsze.
  3. Czy to może Kona Unit ? Kiedyś bardzo chciałem mieć ten rower, a nowy model ma na mój gust skopaną geometrię jak na takiego szwendacza - kąt podsodłówki 75st. Przymierzyć się nie ma jak, a Bybkies ściąga na zamówienie. Na kołach 27.5x2.8 (lub3.0) miałem stalowego Jamisa Dragonslayera i tak jak napisałeś - na asfalcie było ciężko. Za to po korzeniach i piachu poduszkowiec. Mam chęć spróbować 29x2.5-2.6 takie opony 800-850g jeszcze powinny jakoś po asfalcie iść. Spotkałem raz chłopaka na jakimś modelu Rose i Mezcalach 2.6 - i całkiem nieźle popylał 😉
  4. @krix nie zawiera modelu bezobsługowego z grubym laczkiem 😉
  5. ja mam rozstaw 11,5-12cm i siodełka Specialized Power szer 143mm (fabryczne w mtb i gravelu) Salony Speca (nie wiem czy wszystkie) wypożyczały siodełka do testów. Możesz też kupić przez internet, owinąć pręty taśmą izolacyjną elektryczną, zamontować i pojeździć - jak nie podpasuje to odeślesz https://www.centrumrowerowe.pl/siodelko-ergon-smc-pd24707/?v_Id=150567 - próbowałem szer 144mm, miałem odczucie że może lepsze byłoby szersze https://www.centrumrowerowe.pl/siodelko-selle-royal-respiro-athletic-pd7336/ - z tego czytałem sporo osób zadowolonych - kupiłem nawet dla Córki do jazdy w spodenkach bez wkładki, ale jeszcze nie testowane każdemu co innego pasuje - to sprawa bardzo indywidualna - musisz testować mi np żadne z kilku testowanych Selle Italia nie podeszło
  6. mierzyłeś rozstaw kości kulszowych ? bo od tego warto zacząć
  7. Ok. Niech się dobrze jeździ 🙂
  8. Na jakim rozmiarze stanęło ?
  9. Sprawdziłem jeszcze wysokość: - Racekingi ~55mm - Mezcale 2.35 ~57mm
  10. Coś w tym może być, bo Barzo ma grube i rzadko rozstawione klocki, które mają pewnie mniejszą powierzchnię styku niż drobne i gęste klocki w Mezcalu. Ja na Barzo za bardzo nie jeździłem po mokrym asfalcie, za to w śniegu i wilgotnej ziemi trzymały ok.
  11. https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/compare/continental-race-king-performance-shieldwall-vs-continental-race-king-protection-e25-vs-vittoria-mezcal-tnt-g2-2019 jeżeli wybór ma być między tańszymi Conti Raceking Shieldwall, a Mezcalami TNT to ja brałbym Mezcale
  12. Jeżeli jeździsz cały rok - czyli też jak jest mokra gleba to bierz na przód bardziej agresywną: Vittoria Barzo lub Specialized Fasttrak lub Continental Crossking https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-s-works-fast-trak-2bliss-ready-t5-t7-tubeless-29-x-2.35-opona-mtb/138118433/p?queryID=dc03b53ee5c85756c2d4e56abe1ac1c3&buscador_search Na suche warunki wystarczy 2x Mezcal lub 2x Raceking. Z drugiej strony nawet jeżeli założysz np 2x Mezcal, ale nie będziesz szalał w błocie tylko spokojnie brał zakręty to też dadzą radę. Tu są też Maxxisy o których wspomniał @Greg29 2.25 i 2.35 https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/maxxis-rekon-race-exo-tr-120-tpi-tubeless-29-x-2.25-opona-mtb/140558624/p?queryID=68953be30f9844f06ccfdf70264a6125&buscador_search https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/maxxis-rekon-race-exo-tr-120-tpi-tubeless-29-x-2.35-opona-mtb/140558625/p?queryID=68953be30f9844f06ccfdf70264a6125&buscador_search ale ja na Maxxisach jeszcze nie miałem okazji jeździć
  13. Race Sporty to bardzo stara wersja dętkowa, dawno nieprodukowana - miałem kiedyś takie. Mezcal 2.35 na obręczy wewn 30mm: szerokość 61mm Raceking protection na obręczy wewn ~26mm, szerokość 56mm
  14. Raceking 2.2 630g https://r2-bike.com/CONTINENTAL-Tire-Race-King-29-x-220-BlackChili-ProTection-Bernstein-Edition Mezcal 2.35 705g https://r2-bike.com/VITTORIA-Tire-Mezcal-29-x-235-TNT-TL-Ready-Graphene-20-4C-black-anthracite Nowy Mezcal 2.4 730g https://r2-bike.com/VITTORIA-Tire-Mezcal-XC-Race-29-x-24-TLR-black-brown Pirelli XC RC 2.4 735g https://r2-bike.com/PIRELLI-Tire-Scorpion-XC-RC-29-x-240-SmartGrip-ProWall-TL-Ready ~100g na oponie to nie jest chyba dramatyczna różnica ?
  15. @MrFlex zwróć uwagę, że przy Cube Reaction C:62 maksymalna waga systemowa (czyli rower + użytkownik + bagaż) to 115kg.
  16. Ja mam takie obserwacje na własnym przykładzie, z tym że ja się nie ścigam w maratonach - co najwyżej ze sobą lub kolegami: - założyłem do Chisela na obręcze szer wewn ~26mm Vittorie Barzo i Mezcal 2.35, jak dla mnie było szybko na asfalcie i przyczepnie w lesie. Do tego stopnia szybko, że któraś apka pokazała mój rekord średniej z odcinka 20km - później naszło mnie, żeby wypróbować Racekingi z ich mitycznie małymi oporami toczenia - szczerze powiem, nie poczułem jakiegoś przyspieszenia względem wcześniejszych opon. Natomiast w lesie jak na zdjęciu @jajacek jest gorzej - raz że są węższe, a dwa że bieżnik niższy - i teraz ciekawa rzecz - założyłem dwa Mezcale 2.35 do innego roweru na obręcze szer wewn 30mm i jest zauważalnie wolniej - rower co prawda cięższy niż Chisel i pozycja troszkę bardziej wyprostowana - ale odczucie takie mam - miałem też Pirelli Scorpion XC H 2.25 w expl540 - po przesiadce z Krakenów rower wyraźnie przyspieszył - niestety sprzedałem je razem z rowerem, bo z chęcią założyłbym je do Chisela i porównał do Racekingów
  17. Przymierzyć i przejechać się w sklepie/pod sklepem
  18. W tym rowerze 20" to pewnie XL - wysokość rury podsiodłowej 515mm. Przymierzałem się kiedyś w sklepie do M i L - dla mnie Lka była ok, to są krótkie i wysokie ramy. Moim zdaniem XL będzie dla Ciebie za duży, ona ma przekrok 82,5cm Wadą tego roweru jest waga - ok 14kg, dla porównania Rockrider expl540 waży ok 12,8kg a ma podobnej klasy osprzęt. Fajne w Cubach jest to, że możesz dokupić dedykowane błotniki, bagażnik i wszystko cacy pasuje. Jeżeli chcesz mieć rower z bardziej wyprostowaną pozycją, do rekreacji czy wycieczek bez zacięcia sportowego to Cube będzie spoko (poza wagą). Jeżeli wolałbyś bardziej sportową pozycję to Rockrider expl540, Kellys Gate 30 Jeżeli dopuszczasz rowery używane to expl540 można na olx za ok 2500zł znaleźć, albo poczekaj na jakąś promocję - były jakiś czas temu po ok 3000zł
  19. Sama informacja „20 cali” niewiele mówi o geometrii roweru - o jakim rowerze/modelu myślisz ? Jeżeli te 20” to faktyczna wysokość rury podsiodłowej czyli ok 50cm to raczej bedzie to za wysoki rower dla Ciebie - zazwyczaj suport jest ok 30cm od ziemi + 50cm rura i wychodzi brak zapasu między nogami 😉 Np ja mam 175cm i przekrok 84cm i jeżdżę na Mkach, ale np kolega @jajacek przy podobnych parametrach ma Lkę mtb
  20. A ile masz wzrostu i jaki przekrok ?
  21. Najpierw napisałeś, że rower ma geometrię „nie wiadomo jaką”, a potem że to turystyczny mtb 😉 Jak dla mnie geometria tej ramy jest super - co prawda sprzedałem expl540, ale kupiłem stalową ramę jako taki turystyczny ATB (z takim samym kątem podsiodłowej - 73stopnie). Niestety coraz mniej jest takich ram - z wygodnym kątem podsiodłowki, mocowaniem do bagażnika, a jeszcze żeby miała nowoczesny standard czyli sztywne osie.
  22. W tym samym sklepie co Mezcale - Vittoria Barzo
  23. Skoro w lesie kabackim to jak chcesz możemy się umówić i przejedziesz się moim rowerem na Mezcalach. Jak z tyłu Mezcal, a z przodu chcesz bardziej agresywną to do kompletu Barzo.
  24. https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/vittoria-mezcal-iii-xc-trail-tnt-g2.0-tubeless-29-x-2.25-opona-mtb/140558682/p?queryID=5aa4d06616a7760a5a5f579ec6ceb490&buscador_search Tu masz bardzo dobre opony, w dobrej cenie. Sklep sprawdzony, tylko trzeba ok tygodnia poczekać. Przyzwoite opory i prędkość na asfalcie. Sam używam szerokości 2.35
  25. Przymierz koniecznie RR720, a nawet pojeździj dłużej po sklepie ponieważ wg tabelki geo kąt rury podsiodłowej to 75 stopni, a to oznacza że ciężar ciała jest przeniesiony bardziej na ręce. Podobnie Ghost Lector - kąt podsiodłowej 75.5st Rower z rurą podsiodłową z większym kątem będzie lepiej podjeżdżał - dociążenie przedniego koła, ale kosztem komfortu przy dłuższych przejazdach po płaskim.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...