Pepe75

Mam gravela i mtb. Mtb na szybkich oponach jest porównywalnie szybki na asfalcie jak mój gravel. Ważą podobnie. Natomiast na całodzienne wycieczki wolę gravela ze względu na baranka. Mtb wygrywa na korzeniach i piachu. Jednak gdybym miał mieć tylko jeden rower to raczej byłby to gravel, być może właśnie wymieniony Esker 2.0 z opcją włożenia amortyzatora i opon 2”. Zresztą parę dni temu wcisnąłem do swojego gravela 2” i jeżdżę na ciśnieniu 1.8/2.1 bar zamiast 2.5/2.8. Jest zdecydowanie bardziej pluszowo, a dobre opony są porównywalne jeśli chodzi o opory toczenia.

https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=30&RZ=11,13,15,18,21,24,28,32,37,46&UF=2328&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=34&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,37,46&UF2=2328 tu masz porównanie dla zębatek 30 i 34 po lewej na dole masz suwak "cadence" - możesz sprawdzić dla innych wartości obrotów korby

Nie widziałem testów opony Double Fighter, ale wpływ na opory toczenia ma nie tylko bieżnik lub jego brak, ale też rodzaj gumy, grubość ścianek, oplot. Tu masz test Conti w wersji Shield https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/continental-race-king-performance-shieldwall i porównanie do innych opon. Ja bym celował w 2.2" - 2.0" będzie "cienko" wyglądało w tej ramie, myślę też że na asfalcie nie poczujesz różnicy, a w lesie szersza opona na niższym ciśnieniu będzie lepsza. @kryptoszosowiec nie przesadzajmy z tym klocem. Miałem expl540, mam Chisela i nie ma jakichś dramatycznych różnic w geometrii ram. Chisel ma lżejszą ramę, ale to wyjątek jak na ramę alu. W fabrycznych setach jeżeli dobrze pamiętam Chisel to ok 12,5kg, a expl540 ok 13kg. W expl stack jest wyższy niż w chiselu jakieś 2-2,5cm (miałem w expl zmieniony mostek na -17st).

Double Fightery to prawie kilogramowe kloce. Race King to minimum ten - shield wall: https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-race-king-shieldwall-pd19514/?v_Id=128640 https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/vittoria-mezcal-iii-xc-trail-tnt-g2.0-tubeless-29-x-2.25-opona-mtb/140558682/p?utm_source=google_buscador&utm_medium=google_buscador&attributionToken=kwHwkgoMCNOOjsQGEP2umsoCEAEaJDY4YTFhYzA0LTAwMDAtMjJmNi05YjFkLWY0MDMwNDNkYzVkNCoVMTcwMzUxNjA5Ni4yMDY1NjUzODk2Miy1t4wtwvCeFdSynRWOvp0VqOWqLZzWty3Fy_MXmu7GMJD3sjCOkckwn9a3LToOZGVmYXVsdF9zZWFyY2hIAWgBegJ3YQ https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/vittoria-peyote-xc-g2-race-tubeless-29-x-2.4-opona-mtb/141095122/p?utm_source=google_buscador&utm_medium=google_buscador&attributionToken=kgHwkQoLCJ6PjsQGEKfyiTwQARokNjhhMTEwOTctMDAwMC0yN2E2LWJhYzctZjRmNWU4MGM0MDA0KhUxNzAzNTE2MDk2LjIwNjU2NTM4OTYyLJ_Wty3Fy_MXjr6dFdSynRXC8J4Vt7eMLZzWty2o5aotkPeyMJruxjCOkckwOg5kZWZhdWx0X3NlYXJjaEgBaAF6Andh https://www.rowertour.com/p/213467/opona-vittoria-terreno-g2.0-29-zwijana?srsltid=AfmBOopYssSllxoUvVIqKWSIAJImEkx-AC5wUpwuhu9_pSnTPs8ZV7S4 Miałem założoną korbę 32z w expl540 i wyglądało, że 34z da radę założyć. Zresztą ktoś na forum opisywał, że założył 34z i było ok. Być może będziesz musiał zmienić łańcuch, ale to się okaże po zmianie zębatki.

@mariocoletti ja napiszę tak, mam trzy rowery: gravela, mtb HT i stalowego całkiem sztywnego ATB mieszkam na południu Wawy, więc głównie jeżdżę na południe, żeby jak najszybciej być poza miastem - czyli nieszczęsne Gassy i GK, ale jak mam więcej czasu to w stronę GK jadę wersję terenową przez Kabaty, Chojnowski park, a wracam asfaltem wzdłuż Wisły - pojechać mogę każdym z tych rowerów, ale gravel spokojnie daje radę. Jak umawiam się ze znajomymi na Kampinos to biorę HT - ale gdybym jeszcze raz miał kupować mtb to pewnie byłby to pewnie lekki full typu Epic. Na gravelu słabo dotrzymuje się tempa jadącym na mtb po korzeniach. Pomimo, że gravel jest blisko mtb HT to rower z barankiem u mnie musi być. Na dłuższych trasach baranek dla mnie wygrywa ze względu na wygodę dla rąk. Na razie chyba nie jestem gotów na typową szosówkę, albo raczej moja Partnerka na kolejne rowery w domu 😂 ale gdybym miał mieć szosówkę to i tak gravela raczej nie chciałbym się pozbyć. Sam mam chęć wypożyczyć np Epica jak będzie jakiś demo day i zobaczyć na ile będzie inaczej/lepiej niż na HT. Więc myślę, że też zacznij od potestowania jakiegoś fulla i ht.

Mocno w Deca namieszali jak na mój gust xc100 w starym malowaniu https://www.decathlon.pl/p/mp/rockrider/second-life-rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29''-deore-1x11-stan-dobry/_/R-p-af97b62b-0b23-4650-b718-5cadd84fddc4 później wypuścili tą samą ramę w nowym malownaniu - białym (charakterystyczny, "wygięty" chainstay od strony napędowej) a aktualny race700, ma inną geometrię (w zeszłym sezonie lub jeszcze wcześniej był brązowy) https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-700-aluminiowa-rama/_/R-p-337291

W sumie xc900 ma kąty 68 i 73 - czyli jak expl540 https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-race-900-s-slx-xt-karbonowa-rama/_/R-p-353905?mc=8873988

Na niebieskim - chwyty są wyżej w kierownicy z większym wzniosem. Docelowo polecam Ci taką kierownicę https://www.centrumrowerowe.pl/kierownica-mtb-sqlab-3ox-alu-16-pd27792/ ma gięcie 16 stopni w tył - dużo lepiej układają się nadgarstki (większość fabrycznych kierownic w mtb to gięcie ~9 stopni) dostępne są trzy warianty wzniosu: 15, 30 i 45mm (mam wersję 45mm w stalowym sztywniaku) do tego chwyty np takie - mam trzy różne wersje i ta jak dla mnie jest najwygodniejsza https://www.centrumrowerowe.pl/gripy-ergon-gs1-evo-pd33077/

Ale bazę (ramę) masz dopasowaną pod siebie i teraz robisz kosmetykę. Za to ja zacząłem się zastanawiać czy nie powinienem ram mieć L-ek zamiast M-ek 😂

Wniosek z tego, że prawdopodobnie masz jednak większy przekrok niż 85cm (ja mam 84cm). Głównie chciałem sprawdzić odległość od siodełka do kierownicy i było ok dla mojego wzrostu. Na co dzień jeżdżę na Mkach i kierownicę mam niżej niż w Lce xplr540. Niestety na stronie Deca brak tabelki geometrii do ACTV500 i podobnych.

Tak - możesz założyć -20 i +20

Moim zdaniem nie powinieneś skracać roweru krótszym mostkiem, tylko podnieść kierownicę np na równo z siodełkiem ( jeśli jest teraz niżej)

Dlatego uważam , że warto żebyś założył mostek 70mm ze wzniosem np 17st (na +) https://www.decathlon.pl/p/mostek-do-roweru-mtb-rockrider-ahead-1-1-8-60-mm-70-mm-80-mm-90-mm-31-8-mm-20deg/_/R-p-336071 jak nie podpasuje to oddasz.

Zahaczyłem o Deca i przymierzyłem się do expl540 w Lce i ACTV 500 w Mce. Na xplr540 superwygodnie, nawet jakieś wygodniejsze siodełka teraz dają. Dla odmiany ten ACTV500 to nie moja bajka - kierownica strasznie wysoko.

Gratulacje 🥳 Tylko telenoweli żal 😉

Ale expl540 to jest rekreacyjny rower. Jak kupisz dowolny droższy rower to np. gripów czy kierownicy ergonomicznych i tak nie dostaniesz. Patrząc na Twoją pozycję na rowerze na zdjęciach to sylwetkę masz dosyć wyprostowaną. Jeżeli czujesz dyskomfort z powodu zbyt nisko położonej kierownicy to warto spróbować z mostkiem z większym wzniosem.

Mając mniejszy przekrok raczej masz dłuższy korpus - czyli rama dłuższa powinna pasować. Poza tym jeżeli masz niżej siodełko to jest też ono bliżej kierownicy - gdyby porównać ustawienie do osoby z Twoim wzrostem, ale większym przekrokiem. Miałem expl540 Mkę z założonym dłuższym mostkiem niż fabryczny - 70mm (przymierzałem się w sklepie do L-ki i też było ok). Mam 175cm wzrostu i 84cm przekroku. Rozstaw rąk ok 180cm.

Jak masz 183cm wzrostu to na kołach 27.5 bedziesz wyglądał jak na rowerze młodszego brata 😉

Kross Esker gen2 ma dwie zalety: przyjmie opony 700x50 i amortyzator ze skokiem 30mm. Do mojego Diverga udało mi się wcisnąć 50mm i po pierwszej przejażdżce zapowiada się dobrze.

@krix sprawdź przy L-ce czy wystarczy Ci rury podsiodłowej. W M-ce przy przekroku 84cm miałem chyba tylko 1cm zapasu do znacznika sztycy.

Droższy Race 700 ma "nowszą" geometrię - kąt główki 67.5st "Starszy" ma główkę 69.5 stopnia

Napisz jaki rozmiar kół, jaka kaseta, jaka korba, jaka kadencja - bo tak to rozmowa trochę o niczym. Są kalkulatory (wymieniane na forum) i możesz porównać napęd 3x do 1x10/1x12

Ja przy 175/84cm miałem expl 540 w M-ce z mostkiem 70mm. Tyle, że sztyca była prawie do ogranicznika wyciągnięta. Teraz mam M-kę Chisela. Moim zdaniem na 172/80cm to zdecydowanie M-ka tylko mostek daj tak jak w "męskiej" wersji 60mm. Tak jak napisałeś - w L-ce z mostkiem 40mm nic nie skrócisz. W M-ce możesz manewrować od 40 do 70mm Jeżeli czujesz, że lepszy dla Ciebie 2x to złóż i potestuj.

Konkluzja jak dla mnie taka, że zmiana o 10 obrotów jest komfortowa.

Stal to fajny kierunek, ale wolałbym sam złożyć, bo jak to zwykle w Marinach w standardzie gów....e koła i piasty. https://allegro.pl/oferta/marin-nicasio-2-rama-crmo-60cm-widelec-carbon-zestaw-frameset-zielony-17473629333?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=17566159677&gad_source=1&gad_campaignid=17338734361&gclid=EAIaIQobChMIx_vy0OH6jQMVfwsGAB0SexQjEAQYASABEgLQevD_BwE Napęd GRX i to nawet 2x11 kupisz teraz w dobrej cenie https://www.bike-discount.de/en/shimano-grx-rx600/810-2x11-speed-group-disc-160/160mm https://www.centrumrowerowe.pl/grupa-gravelowa-shimano-grx-810-600-pd36205/ i dobre koła https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-gr-1600-spline-25-28-disc-shimano-wheelset