Pepe75

Tak jest. Było fajnie 👍

Ja mam 420mm na górze (taką miałem fabryczną). Na dole jest szeroko - 500mm, ale w gravelu to zaleta. No i bonus taki, że przewody wewnątrz puszczasz.

Jest 400mm supererego dostępna - kliknij na prostokącik z rozmiarem. Też mam superghaie, muszę jeszcze nad ustawieniem klamek popracować ale jest w porządku.

Z ciekawości sprawdziłem - Marathon 700x28 waży 550g, 700x50 waży 980g. Dętka do opony 28mm też pewnie lżejsza. https://www.schwalbe.com/en/Green-Marathon-11159397

Z tego co czytałem to expl540 ma koła przystosowane do tubeless. Ja bym założył Vittorie Terreno lub Mezcale (jeżeli chcesz żeby bieżnik był dodatkową izolacją, gładko się toczą - fajnie brzęczą na asfalcie 😉 ) na mleku Stans'a. Jedyny minus, że trzeba częściej dopompowywać, ale jak zrobi małą dziurkę od kolca/pinezki to nawet nie zauważy. Miałem kiedyś Schwalbe marathony w jakiejś plus wersji - z wkładką, po 1kg szt. Na miasto gdzie często zwalniasz, przyspieszasz to masakra. Jeszcze jak jedziesz turystycznie jednostajnie po asfalcie to ujdzie. https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/vittoria-mezcal-iii-xc-trail-tnt-g2.0-tubeless-29-x-2.25-opona-mtb/140558682/p?utm_source=google_buscador&utm_medium=google_buscador&attributionToken=kgHwkQoLCLOM18QGENuS3SMQARokNjhjYTBmNzYtMDAwMC0yMDJlLWFmZmEtYzgyYWRkN2ZjZGZjKhUxNzAzNTE2MDk2LjIwNjU2NTM4OTYyLJruxjCo5aotjr6dFdSynRXC8J4VtreMLZzWty3Fy_MXjpHJMJD3sjCf1rctOg5kZWZhdWx0X3NlYXJjaEgBaAF6Andh a i miałem kiedyś w trekkingu Big Beny 28x2.0 https://www.rowertour.com/p/51985/schwalbe-big-ben-28-x-2.00-rg-ls-opona-rowerowa-czarna-reflex trochę cięższe niż dobre mtb - 800g

A co znaczy dla Twojej żony normalna opona ? Ma być gładka, bez kostek ? Podobna z wyglądu będzie Vittoria Terreno https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/vittoria-terreno-tubeless-700-x-54-opona-żwirowa/140558686/p?attributionToken=kwHwkgoMCOu51MQGEN2___YBEAEaJDY4Y2E5MGNmLTAwMDAtMmUxMS04ODE3LTE0MjIzYmI5Yjg3ZSoVMTU1Njg3MjY4NC4xNzE1ODU1Njk1Miyf1rctnNa3LY6-nRXUsp0VwvCeFbe3jC2o5aotxcvzF5ruxjCOkckwkPeyMDoOZGVmYXVsdF9zZWFyY2hIAWgBegJ3YQ lub Vittoria Peyote

Niech się jeździ, a jak pojeździsz to napisz jak wrażenia.

Merida - brak sztywnych osi, kąt główki 70st (za dużo - optymalnie 68-69) Radon - to jakaś starsza wersja, geometria nieznana, mała rozpiętość napędu z kasetą 11-42, brak sztywnej osi z tyłu Lapierre - amortyzator lepszy bo wersja gold, kąt główki 69.5 z tych wszystkich to dla mnie Cannon wygląda najlepiej - przy założeniu, że rozmiar dla Ciebie będzie dobry - przymierz, jak mają M-kę to porównaj. Jak będziesz miał wątpliwości to niech Ci zrobią zdjęcie z boku jak siedzisz i wrzuć na forum. zmieniłbym opony na takie z mniejszymi oporami i tarcze bo te tłoczone niskie modele shimano nie najlepiej hamują

Ehh... na OLX są powystawiane Cannony w woj mazowieckim, dzwonisz, umawiasz się i zrobisz przymiarkę https://www.olx.pl/d/oferta/rower-mtb-cannondale-trail-sl-2-29-m-shimano-slx-12s-deore-rockshox-CID767-ID165ac6.html Dlatego napisałem Ci, że rama fajna ale osprzęt słaby. Natomiast bardzo mało jest ram mtb ze sztywnymi osiami, sensowną geometrią, możliwością montażu przedniej przerzutki (narzekałeś że droższy rower na napęd 1x, a żony tańszy ma 2x), bagażnika i nóżki. Tego typu ramę ma też Trek https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/f/F312/procaliber-8/41618/5301939 ale cena wyższa. Poszukaj, potarguj. Jak lubisz zielony to tu jest chyba najtaniej https://www.mammothbikes.com/pl/cannondale-trail-sl-3-2023/p-512623 Polecanym na forum rowerem jest też Radon Jealous - różne specyfikacje i ceny https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-9.0-4 nie wiem tylko jak z możliwością montażu fotelika - mocowań pod bagażnik nie ma

Jesteś tak jak ja na pograniczu rozmiarów - powinieneś przymierzać. Ja mam 175cm. Jeżdżę na Specu Chiselu M-ce, wcześniej miałem expl540 M-kę z ciut dłuższym mostkiem. Jeździłem L-ką po Deca i też był dobry. tu masz porównanie: spec chisel, expl540, cannondale - m-ka chisel jest pomiędzy m-ką, a l-ką cannon (porównanie top tube i reach) https://geometrygeeks.bike/compare/specialized-chisel-comp-2022-m,rockrider-explore-540-2023-m,rockrider-explore-540-2023-l,cannondale-trail-sl-2021-md,cannondale-trail-sl-2021-lg Na rynku jest też model Cannondale Trail SL 3 women, nie bój się go - nic Ci nie odpadnie 😉 to jest ta sama rama co w "męskim" różnica jest w siodełku i w szerokości kierownicy 74cm zamiast 78cm, za to kolor jak dla mnie wymiata - widziałem na żywo.

Krossa z linka bym wziął - sztywne osie, kąty ramy nowoczesne 67 i 74st, mocowania do bagażnika Cuba bez sztywnych osi w cenie ww Krossa lub expl540 bym nie brał tu masz rower na fajnej ramie - sztywne osie, możliwość montażu przedniej przerzutki, bagażnika - tylko osprzęt słaby https://www.rowertour.com/p/290498/rower-mtb-cannondale-trail-sl-4-orange#rozmiar-17,5 tu masz z napędem 2x https://www.olx.pl/d/oferta/rower-mtb-29-cannondale-trail-sl-4-2x11-deore-rozmiar-l-nowy-CID767-ID135iqH.html a zamiast fotelika polecam przyczepkę, mieliśmy kiedyś taką - dziecko jest dużo bezpieczniejsze niż w foteliku https://www.olx.pl/d/oferta/thule-chariot-cougar-1-CID767-ID16Tst1.html sprawdza się też jako samodzielny wózek

Nie powiedziałbym, że jest mały wybór Rockriderów: - tańsze mtb bez sztywnych osi typu expl 500 - 520 - turystyczne mtb expl 540 - dwa kolory - turystyczny mtb expl 700 w wersji 27.5+ - sportowy mtb race 700 - sportowe karbonowe race 740 i 900 - aluminiowe fulle - karbonowe fulle - elektryki sztywne i fulle

o tym myślałem 🙂

Pewnie masz czulsze przyrządy 😉

Nie jeżdżę w maratonach, nie ścigam się. Na dodatek jeżdżę w płaskopolsce i dużo tu asfaltu. Miałem w Chiselu zestaw Barzo + Mezcal 2.35 (na obręczach wewn 26mm i na mleku) i na asfalcie było szybko. Nawet Strava pokazała mi rekord z asfaltowego odcinka 20km (z trasy, którą zazwyczaj jeżdżę gravelem). Później zmieniłem na Racekingi 2.25 i nie poczułem jakiegoś przyspieszenia, za to na Racekingu z przodu w lesie jeżdżę ostrożniej.

Objawów specjalnych nie mam. Ostatnio nie wiem, ale jakiś czas temu miewałem 140/90 - czyli tak na pograniczu

Ze względu na chyba zbyt wysokie hr bez wysiłku i szybko rosnące podczas wysiłku.

To na czym opierasz trening ? Pewnie będę musiał się wybrać do lekarza i posprawdzać co i jak.

Porównanie opon w różnych warunkach https://www.johnkarrasch.com/articles https://docs.google.com/spreadsheets/d/1DfeSw0IISbcN1nn9Id_ovxiioIuemJle9sC0nuDa6WA/edit?gid=1139856651#gid=1139856651

Dzięki. W sumie coś podobnego wczoraj zrobiłem. Przejazd trochę ponad 30km w tętnie 130-140 i na koniec był wjazd pod górkę (Góra Kalwaria) gdzie tętno doszło do 178 (miałem obawy mocniej cisnąć). Odpoczynek i powrót kolejne 30km w tętnie 130-150. U mnie niestety tętno szybko się wkręca w wysokie rejony, a jadąc w tętnie 130-140 mam wrażenie jazdy na pół gwizdka. Jak mi wychodzi średnia z jazdy 160 to dopiero czuję, że solidnie pojeździłem. Tylko nie wiem czy w ten sposób dobrze robię.

Możemy się umówić, ale średnią 28 to ja raczej osiągnę przy wyższych wartościach tętna 😉 Koła alu GR1600, wewn 24mm, waga 1750g

Podjadę do Speca i zobaczę czy dadzą się karnąć 😉 A jeszcze przypomniało mi się, że jechałem po lesie na Treku (kolegi) z isospeedem, co prawda mtb ale czuć było różnicę pod siodełkiem w stosunku do mojego mtb alu. Więc to też może być ciekawy kierunek. Do takiego Treka można założyć mostek Redshift lub klona. Jeszcze takie moje jedno przemyślenie odnośnie szosówek - wsiadłem na jakąś w Deca i miałem wrażenie dużej nerwowości kierownicy. Jakakolwiek szosówka będzie prawie na pewno zwinniejsza od Diverga - pytanie czy przesiadając się z crossa na pewno tego chcesz/potrzebujesz ? Ja bym nie wydał 10-12k w ciemno, bez porównania: Diverge, Roubaix, Trek z iso, itp i sprawdzenia, którym mi się najlepiej jeździ 53mm to dopiero w nowych Divergach, na Unbound były pokazane. Te g-one 50mm mają na obręczy wewn 24mm ~49mm szerokości i to moim zdaniem taki max i to raczej nie na lepkie błoto. Kiedyś wstawiłem filmik na forum jak ugina się sztyca roval terra, a @jajacek zauważył że pracują też tylne widełki co razem daje komfort.

Mam Speca Diverga z 2021 r. Podstawową rama - fact 8r. Model Sport Carbon. (Na marginesie to model bez schowka w ramie, nad czym trochę ubolewam). Dodatkowo dołożyłem sztycę roval terra, która jest w wyższych modelach. @jajacek ma wcześniejszy model Diverga i takiego nie kupuj bo napisał, że do przodu nie jedzie. Mój jedzie i czasem nawet cztery dychy wyciąga 😉 Jeśli chodzi o komfort to uważam, że jest rewelacja. Mam najprostszy futureshock 1.5 + elastyczne tylne widełki i sztyca robią robotę. Szczególnie ostatnio, kiedy włożyłem opony Schwalbe g-one rx i rs 700x50mm (ciut więcej niż producent przewiduje ale jest jeszcze luz). @jajacek zachwala Roubaixa - spróbuję go gdzieś przetestować i będę miał porównanie do Diverga. Jeżeli wyjdzie, że średnie wzrosną o 1-2km/h to nie wiem czy to ma sens - chociaż nie pogniewałbym się na Roubaixa, ale oprócz Diverga nie zamiast. Chyba, że jeździsz w ustawkach szosowych i akurat tyle brakuje żeby nie odpaść.

Dzięki Oskar, a możesz jeszcze podpowiedzieć jak Twój ojciec robił test maksymalnego tętna?

Podepnę się do tematu bo ciekawy. Nie wiem tylko czy dobrze rozumiem ten sweet spot - 95% to 5 strefa, a dalej piszesz żeby robić interwały w czwartej strefie. Dla przykładu zrobiłem sobie tabelkę dla swojego wieku