Pepe75

Widziałem 😉

@Greg29 ten masz na myśli ? https://www.centrumrowerowe.pl/wosk-do-lancucha-finish-line-ceramic-wax-lube-pd2531/?srsltid=AfmBOooakDStaONMoIpl2-E7A1mdKAwR8Ns5AyVnljpwe9f3HmN9KoLT kończy mi się poprzedni wosk i chętnie przetestuję 🙂

Możesz tak zrobić - zmieniać jedną rzecz i potestować. Od gripów możesz zacząć, tylko np Ergony nie są przelotowe i nie zsuniesz ich do środka - za to są wygodne. Sqlab ma też gripy ergonomiczne z możliwością zamontowania na nich wewnętrznych rogów. Jak chcesz pozycję zbliżyć do tej z crossa to bez zmiany mostka a najlepiej i kierownicy się nie obejdzie. Trochę nie rozumiem Twojego uporu - kupiłeś rower chyba za ok 3500zł, a nie chcesz dołożyć 60-70zł za mostek i zrobić rower wygodniejszym.

@MakczuPikczu powtórzę to co napisałem na początku: 1. Mostek 70mm +7stopni 2. Kierownica np Sqlab ze wzniosem 30/45mm i gięciem w tył 12/16 stopni 3. Gripy ergonomiczne Ergon do łańcucha wosk, tylko trzeba najpierw dobrze łańcuch wyczyścić https://cyklopara.pl/2020/04/09/smar-squirt-polecamy/ pedały platformowe mam Dartmoor Candy pro na łożyskach maszynowych

Nie reguluje się długości roweru przesunięciem siodełka do przodu, bo to powoduje przesunięcie ciężaru ciała na ręce. Nawet jeśli byś przesunął 3-4cm siodełko do przodu, zamiast skrócić mostek o 3-4cm to inaczej będzie się siedzieć.

Też robię pass, jak @MakczuPikczu wstawi fotę roweru z krótszym mostkiem to mogę rozmawiać dalej

U mnie też 50 w tym roku stuknęło, a zdarzyło się stówkę na tym mtb przejechać.

tylko jeśli dobrze zrozumiałem @MakczuPikczu może wymienić Gato na coś z oferty sklepu, w którym kupował

wytnij przedrostek "http" Trailowa geometria niekoniecznie będzie lepsza - często mają kąt podsiodłówki np 76 stopni (co przesuwa siodełko do przodu) i opuszczaną sztycę, która nie ma offsetu (czyli znowu siodełko idzie do przodu) - taki rower dobrze podjeżdża i zjeżdża (zjeżdża się na opuszczonym siodełku, a podczas podjazdu siodełko niejako "cofa się"), ale niekoniecznie sprawdzi się jako terenowy rower do rekreacji po płaskopolsce. Jak będziesz miał mocno siodełko przesunięte do przodu to ciężar ciała przenosi się na ręce. Najlepiej jak się przejedziesz i sam ocenisz.

Akurat w przypadku Giant Toughroad vs Kellys Gate jest różnica 2stopnie w kącie rury podsiodłowej. W Gate siodełko będzie przesunięte 2,5-3cm do przodu w porównaniu do Toughroad - ciężar ciała będzie trochę bardziej przesunięty na ręce. Toughroad jest starszą konstrukcją i teraz rzadko spotyka się kąt podsiodłówki 72st. Np w moim całkiem sztywnym Surly mam 73st i 69st, a w Chiselu static 74st i 68st. Chisel jest bardziej dynamicznym rowerem, łatwiej też przechodzi się z siedzenia do sprintu na stojąco. Wydaje mi się też, że większość firm podaje kąty i wymiary ramy „static” - czyli bez jeźdźca. Kiedy siadamy na rower z przednim amortyzatorem to przy prawidłowo ustawionym sag’u kąty się zmienią. W przypadku Chisela czy Gate wartości wzrosną o ok 1st - czyli 75st i 69st. Np Cotic podaje wartości dla static i saged. I tak jak @jajacek napisał, wszystko zależy od konkretnego roweru, są różne crossy i różne mtb. Crossy będą miały zazwyczaj krótszą ramę, ale dłuższy mostek. Będą też miały bardziej stromy kąt główki i mniejszy rozstaw kół.

https://bikeinsights.com/compare?geometries=5fbbcd49fa5ffb00178e720b,61b1d3e8be2597002500c455, stack w Giancie o 1mm mniejszy niż w Kellysie Giant w Lce ma kąt główki 72stopnie i mostek 110mm (ten mostek też przydługi - pewnie 90mm byłby ok) górna rura 605mm + mostek 110mm = 715mm lub górna rura 605mm + mostek 90mm = 695mm Kellys powinien mieć mostek 70mm do kąta 68 stopni górna rura 620mm + mostek 70mm = 690mm są różnice w reachu wynikające z różnic podsiodłówek 72st vs 74st, ale ogólne rozciągnięcie sylwetki będzie podobne w kalkulatorze bikeinsight jest błąd, podają 73st podsiodłówki dla L-ki - a na stronie Gianta jest 72st

Też mam ciut niżej niż wynika ze wzoru.

Mam w gravelu na tylnym kole g-one rs pro 700x50 (z przodu mam rx), mam je krótko, ale na razie super. Używałem też: Spec Pathfinder 700x42, Pirelli Cinturato Gravel M 700x45 - też je mogę polecić. Wszystkie używałem z mlekiem Stansa. Zaletą g-one 700x50 jest jazda na niższym ciśnieniu, większy komfort przy mniejszych oporach toczenia od Pathfindera i Cinturato (w moim odczuciu, bo nie mam miernika mocy żeby dokładnie posprawdzać). Tufo nie używałem - jedni chwalą, inni przeklinają. Kolega @sl66 ma Hutchinson Caracal Race 700x40 i bardzo chwali za szybkość. Wyszły niedawno w rozmiarze 700x45. Tylko ważny jest ten dopisek "Race". Stronę BRR pewnie znasz. Tu masz stronę Johna Karrasch https://www.johnkarrasch.com/articles/91r4i2zatv4c86444ubl0hw4wx02l0 który testuje opony na różnych nawierzchniach

Chodziło mi o wysokość siodełka w Gate. Sposób z nogą to masz na myśli jak postawisz piętę na pedale ?

@MakczuPikczu to jak możesz zmierz jutro: - czerwona linia - od środka główki ramy do środka sztycy podsiodłowej - to będzie parametr TTe - żółta linia - od górnej krawędzi główki ramy do ziemi, rower musi stać pionowo (np kierownicą oparty o ścianę) - zielona linia - od osi suportu do ziemi różnica wymiarów żółtej i zielonej linii da nam parametr stack 58cm to rozmiar jaki przyjąłem w porównywarce bikeinsight Popatrz już teraz - w niebieskim główka ramy kończy się o "cegłę" niżej od siodełka - jest długa sterówka i mostek regulowany ze 35stopni do góry - jest ekstremalnie wysoko. Moim zdaniem optymalna wysokość rekreacyjna to kierownica/chwyty mniej więcej równo z siodełkiem. No i jeszcze pytanie czy masz dobrze ustawioną wysokość siodełka ? Mierzyłeś prawidłowo przekrok ? (stajesz wyprostowany plecami przy ścianie, boso i wkładasz grubą książkę między nogi - książkę dociskasz do ściany i do kości miednicy). Przekrok w centymetrach mnożysz przez 0,883 i taką wartość ustawiasz od środka suportu do górnej płaszczyzny siodełka. www.youtube.com/shorts/z065elynqqc

Ja też głównie przy kompie, ale w siadzie bez zginania kolan dłońmi obejmuję stopy od spodu - pewnie przez te ręce do kolan 😉

Stronę wcześniej zrobiłem dla Ciebie porównanie Bullsa (prawdopodobnie podobnego jak masz) do Gate, napisałem jakieś wnioski i mam wrażenie, że troszkę to olałeś bo nawet nie odpisałeś na pytanie o rozmiar. Jak masz zdjęcie z boku Bullsa to wrzuć. Jak najbardziej to prawda, że geometrie są różne i na jednym rowerze będzie Tobie wygodniej niż na innym. Tylko ja i kilka osób tu próbujemy Tobie wytłumaczyć, że pewne różnice można zniwelować takim drobiazgiem jak mostek czy kierownica. Rower to nie prom kosmiczny, jak odkręcisz 7 śrub mostka to się nie rozpadnie 😉 (przykryj ramę ręcznikiem/kocem to jak wyleci klucz z ręki to nie zarysuje ramy) jakiś pierwszy z brzegu film na temat wymiany mostka www.youtube.com/watch?v=5eqAb0TRxmE Jeżeli po próbie z mostkiem 70mm założonym na "+" nadal uznasz, że jest niewygodnie to wtedy będziemy doradzać dalej.

@jajacekzasieg rąk 180-181 Rozkminiam ostatnio o geometrii i mam odczucie, że parametr reach to stack można sobie trochę w buty wsadzić. Taki własny przykład: moja M ma w gravelu siodełko 5cm niżej niż ja, a różnice w stack to 14mm (ramy ten sam model - tylko rozmiar 52 i 54)

Też mam ostatnio taką rozkminkę, że w sumie te Mki co mam mogłyby być 1cm dłuższe, ale mostek 80mm ? To może lepiej ramę L dłuższą o 2-2.5cm i mostek 60mm.

Napisałem posta i skasowałem… bo zaczyna to trochę wyglądać jak uszczęśliwianie @MakczuPikczu na siłę. Porównałem w bikeinsight Gato i Speca Chisela i generalnie różnica jest w mostku: 70mm Chisel vs 100mm Gato. To jest bardzo dobry przykład, że pojeździsz sobie chwilkę, ale wnioski niekoniecznie bedą dobre - bo 100mm mostek w żadnym nowoczesnym rowerze mtb nie powinien się znaleźć. Mostek w Decathlonie kosztuje 70zł

tu jest geometria Kellysa Gate L - reach 450mm, stack 624mm https://bikeinsights.com/compare?geometries=61b1d3e8be2597002500c455,, niestety w bazie nie było Bullsa - więc dodałem z tego co znalazłem (rozmiar 58) https://99spokes.com/en-EU/bikes/bulls/2022/cross-rider-diamond tu porównanie Bullsa do Gate: https://bikeinsights.com/compare?geometries=61b1d3e8be2597002500c455,68d7e9e9cffea6001a009f71, w crossowych geometria raczej była niezmienna przez lata - więc jest szansa, @MakczuPikczu że masz coś zbliżonego / takiego samego ewentualnie napisz jaki masz rozmiar i wychodzi, że stack jest zbliżony, a reach ok 25mm mniejszy więc wracamy do wałkowanego tematu - zmień mostek na +7stopni dł 70mm https://www.decathlon.pl/p/mostek-do-roweru-mtb-rockrider-ahead-1-1-8-50-mm-60-mm-70-mm-31-8-mm-7deg/_/R-p-338323 jak to nie pomoże to zwrócisz jak sam nie chcesz tego robić to pewnie bez problemu zrobią to w sklepie gdzie go kupowałeś zmienianie Gate na słabszy model to kiepski pomysł - bo przy obecnych promocjach (albo raczej po korekcie wywalonych w pandemii cen) można w sensownej cenie fajny rower kupić @CriseQ gdzieś wcześniej napisał, że jego Cube ma węższą kierownicę - gdzieś na stronie widziałem że może to być 68 lub 72cm - tak jak koledzy napisali - zwęzić kierownicę to nie problem - dostajesz szerszą, żeby sobie dopasować

Patrząc na wyciągnięcie sztycy to też mam podejrzenia że XL z krótkim mostkiem mogłaby być lepsza. Znacznik końca wysunięcia sztycy masz schowany ?

Patrząc na rower i to jak wyciągnięta jest sztyca to zaryzykuję, że @MakczuPikczu ma przekrok z 90cm a ramę L. Wyciągnij sobie @jajacek sztycę z 5cm więcej w swoim Epicu 😉 (pomijam sięganie do pedałów - chodzi mi o różnicę względem kierownicy). W Chiselu też mam mostek na minus i płaską kierownicę, ale w stalowym sztywniaku (Surly) siodełko Brooksa wymusiło mi trochę wyprostowanie pozycji. A Brooks musi być, bo chcę mieć jeden rower na którym mogę jeździć w zwykłych ubraniach.

@MakczuPikczu "rurkę" to miał chyba na myśli sterówkę. Mostek +17° to tak sobie w mtb będzie wyglądać. Niedawno obliczałem i wyszło, że różnica między "+" i "-" przy mostku dł 70mm i 7° to ok 17mm. Czyli zmieniając -7° 100mm na +7° 70mm to kierownica pójdzie do góry pewnie ~20mm. No i wrócę do propozycji kierownicy ze wzniosem 45mm typu Sqlab

Nie wiem jak masz aktualnie ustawiony rower - jeżeli mostek masz na minus to możesz odwrócić i dać na plus (czyli do góry). Dla przykładu mostek 70mm +7/-7 stopni, po zmianie da ~17mm wyżej kierownicę. Kolejny krok to zmiana mostka na taki z większym wzniosem, np 17st, 35st Standardowe kierownice mają zazwyczaj gięcie w tył ok 9st i wymuszają pochyloną pozycję z łokciami na zewnątrz. Jeżeli prostujesz ręce w łokciach to cierpią nadgarstki. Do jazdy rekreacyjnej większe gięcie daje więcej komfortu. Teraz mam 16st, a planuję spróbować 20st - wydaje mi się, że będzie jeszcze lepiej. Próbowałem też Ritchey Kyote, ma ~27st gięcia, ale to już dużo za dużo - nadgarstki wyginały się już w drugą stronę. Taka kierownica sprawdzi się przy bardzo krótkiej ramie i całkiem wyprostowanej sylwetce.