Pepe75

Mam GA3 i GS1 Evo https://www.szumgum.com/chwyty-ergon-gs1-evo-black-large.html i mam wrażenie, że GS1 są trochę lepsze - mają większą płaszczyznę podparcia. Jeśli chodzi o rogi to ciekawe jest rozwiązanie Sqlab - rogi wewnętrzne https://www.sqlab.pl/rogi-wewnetrzne-sqlab/ Na asfaltowej prostej można wtedy przyjąć bardziej aero pozycję.

Na Bike discount jest wybór rekreacyjnych mtb w rozmiarach XS i S na kołach 27.5 (różne wersje osprzętowe i kolorystyczne). Pod kątem użytkowania rekreacyjno użytkowego to dobry wybór (możliwość zamontowania błotników, stopki, bagażnika, itp) Są też wersje fabrycznie wyposażone https://www.bike-discount.de/en/cube-access-ws-pro-allroad-flareblue-n-black https://www.bike-discount.de/en/cube-access-ws-race-sparkgreen-n-olive Kalkulator na stronie Cube dla wzrostu 156cm (przekrok przyjąłem 73cm - podobno przeciętnie to 47% wzrostu) podaje XS. Ale Cube robi dosyć małe ramy i ja bym proponował Ci się przymierzyć do XS i S.

Masz rację, reach w expl540 może być przydługi. Najlepiej przymierzyć wersję z krótszym mostkiem. Ale bardziej mi chodziło o mniejsze koła. Średnica koła np 700x42 w crossie ~706mm. 27.5x2.25 ~698mm. 29x2.25 ~736mm.

A może S-ka na 27.5" kołach ? https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120 https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-325317?mc=8607220 tylko opony zmienić na lżej toczące się.

Zadzwoń do Speca na Ponczową lub Soho i zapytaj czy mają rozmiar 54 do testów (ew 56). To samo dotyczy innych marek - bez przymiarki/przejażdżki nie dowiesz się na którym Ci wygodnie - od tego bym zaczął. Poza tym ważna rzecz - rower ma się Tobie podobać. Jeżeli chodzi o osprzęt to przy Twoim budżecie szukaj modelu z hamulcami hydraulicznymi. Osprzętowo z wymienionych przez Ciebie modeli najlepiej wygląda Kross (GRX 2x11 + hydraulika) i Canyon Grizl 6 (Sram Apex 1x + hydraulika).

Jeżeli używany wchodzi w grę, to polecam Diverga z futureshockiem (amortyzacja) https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-diverge-comp-e5-gravel-szosa-szutry-przygoda-bikep-CID767-IDZFk18.html bo nowy ponad budżet https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-diverge-e5-comp-apex-1-2024-rower-gravelowy/140247006/p

Mam zbliżone wymiary (175/84) - gravela mam 54 inne rowery zazwyczaj M. M-ki to popularny rozmiar, więc z zakupem nie powinno być problemu. Tak na szybko znalazłem (masz nowoczesne standardy - sztywne osie + widelec karbon): https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gravel-cannondale-topstone-m-microshift-advent-x-1x10-CID767-IDZCy21.html?reason=ip|cool_rec_platform https://www.olx.pl/d/oferta/kross-esker-2-0-ms-rama-m-CID767-IDZEUF0.html Pierwszego gravela kilka lat temu miałem stalowego Marina Four Cornersa, trochę ciężki ale mają swój urok https://www.olx.pl/d/oferta/marin-four-courners-gravel-m-CID767-IDZkQvc.html Tu nowy Esker stalowy - ale trochę ponad budżet https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gravel-kross-esker-4-0-2023-ms-w-100-gotowy-do-jazdy-darmowa-do-CID767-IDZCrsD.html Wiadomo, że najfajniej mieć grx i hydraulikę, ale na microshifcie i mechanicznych hamulcach też da radę jeździć. Kupuj i jeździj, jak z czasem stwierdzisz że to jest to to zmienisz osprzęt na lepszy lub cały rower.

Jeżeli nie jeździłaś na szosówce to bezpieczniej najpierw wypożyczyć np na weekend. Ja bym Cię namawiał na gravela, moim zdaniem jest to bardziej uniwersalny rower - szczególnie jeśli ma być jedynym rowerem i to w kierunku wycieczkowym. Jaki masz wzrost/przekrok ?

Tak - stand-over.

Tylko, że Giant Roam Lka ma przekrok 79cm, a Spec Sirrus Lka 83cm. O ile Sirrusa na długość wolałbym Lkę, to przekrok 83 jakoś mi nie leży ?

na stronie Gianta jest kalkulator, może coś pomoże https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-1-2024 "jaki jest mój rozmiar" Z ciekawości pomierzyłem się i wyszło M czyli standardowo (175 wzrost i 84 przekrok)

Ja rzutem na taśmę kupiłem. Na prezent. Ale się nie przyjął. Więc zostaje dla mnie ?, a expl540 idzie na sprzedaż.

Ja bym spróbował dać siodełko do przodu jak @jajacek napisał i mostek zmienił na 80mm (jak nie masz takiego to zamów/kup w Decathlonie - najwyżej zwrócisz). „D” w tabeli po lewej - masz siodełko wyżej od kierownicy o 8cm ? Czy kierownicę wyżej o 8cm ?

Nie wiem czy widziałeś na bike discount Cube w różnych kolorach i konfiguracjach - może któryś się spodoba https://www.bike-discount.de/en/cube-access-ws-pro-sienna-n-blush

xs raczej nie szły jak ciepłe bułki czyli być może jednak ktoś wziął wszystko

Nie rzecz w naiwności, tylko np wyprzedały się M, a L było 50-60. Były XS, które nie szły jak ciepłe bułki. Kolejnego dnia wszystko znika.

No właśnie i to tak dziwnie, bo nie znikały poszczególne rozmiary z dostępności tylko wszystko na raz. Może dealerzy oprotestowali temat i wykupili wszystko ?

@Oskarr masz rację jest to pozycja wyjściowa, ale kolega @DjDario narzeka na niewygody - więc jak od takiej pozycji zacznie to może problemy znikną, a może wyjdzie że trzeba ich gdzieś indziej szukać. W rowerze triathlonowym chyba dłuższy czas leżysz na lemondce, więc ciężar nie wisi na dłoniach.

Pytanie na ile "setback" jest miarodajny ewentualnie jak korygować względem danego siodła - dla przykładu: siodełko Spec Power ma długość 245mm (~130 od nosa do środka prętów), stockowe w Marinie 270mm (~145mm od nosa do środka prętów). W poradniku do fitingu napisali o opuszczeniu pionu (sznurka z ciężarkiem) z rzepki kolana - pion powinien wypadać równo z końcem korby. Inna teoria mówi, że pedałując powinniśmy móc oderwać ręce od kierownicy (bez przyspieszania pedałowania) i nie "lecieć na pysk" do przodu ?

Obejrzyj sobie film na YT - Wstałsprzedkompa - chłopak pokazuje jak ustawiał Speca Chisela do ultramaratonów. Jeżeli drętwieją Ci ręce to moim zdaniem mogą być takie przyczyny: - siodełko za bardzo do przodu - rozwiązanie to przesunąć siodło do tyłu i/lub założyć sztycę z większym offsetem - rura podsiodłowa ma zbyt duży kąt (prawdopodobnie większy niż 73.5stopnia) - do pewnego stopnia rozwiązanie jak wyżej (sam mam taki problem w jednym rowerze, ale o tym gdzie indziej napiszę) - nos siodła zbyt nisko - zsuwasz się z siodełka do przodu co skutkuje zapieraniem się rękoma - sprawdź wypoziomowanie siodła - jeszcze kwestia gripów i kierownicy (prosta czy ergonomicznie zagięta) W tych trzech pierwszych przypadkach ciężar ciała jest zbyt duży na rękach co może skutkować dyskomfortem. Moim zdaniem jazda z wyprostowanymi rękoma nie jest dobra - ugięte ręce są naturalną amortyzacją. Później poszukam z ciekawości jaką geometrię ma FX+ Mam siodełko Spec Power, ale używam go z dobrym pampersem. 20-30km dałbym radę bez pampersa ? więcej nie próbuję. Oglądałem ARC i ono ma inny kształt niż Power - "skrzydełka" szybciej opadają w dół - nie wiem czy to zrozumiałe co piszę - parząc od tyłu siodła Power jest bardziej płaski, ARC bardziej zaoblony. Najlepiej byłoby udać się na fitting, ale możesz najpierw sam popróbować z ustawieniami.

Korba od 11rz zagra z łańcuchem 10rz. Nie mogę teraz znaleźć grafiki z szerokościami łańcuchów.

Tu masz w dobrej cenie (co prawda chwilowo niedostępna - ale jak Ci się nie spieszy…) https://www.rosebikes.pl/Shimano-grx-fc-rx600-hollowtech-ii-crankset-1x11-2676839?article_size=7469&product_shape=1

Kolory podkładek dobiera się do kąta haków - strona 29 https://si.shimano.com/pl/pdfs/dm/AL0001/DM-AL0001-15-POL.pdf

Tak jak możesz mieć samochód na firmę, tak samo możesz i rower. Środek transportu jak każdy inny.

Myślę, że do rekreacji bardzo dobra jest geometria expl540 - podsiodłówka 73* i główka 68*. Łagodny kąt główki amatorowi da większą pewność na zjazdach.