Pepe75

Raczej nikt na tym forum nie napisze, że 7k to mało. Bardziej chodzi o to, że sporo osób przeszło pewną drogę i wie, że kupno tańszego i wymienianie kiepskich podzespołów na prawilne wychodzi per saldo drożej - a jeszcze jak nieświadomie wejdziesz w nieaktualne standardy to nawet upgrade nie zrobisz (np brak taperowanej główki - nie kupisz sensownego powietrznego amora) Moim zdaniem kup coś w przedziale 4-5k z maksymalnie wysokim parametrem stack. Ja bym też celował w jak najłagodniejszy kąt główki ramy. Expl540 ma tą zaletę, że można się do niego przymierzyć przed zakupem. Konę kupisz raczej tylko wysyłkowo - byłem w Bybikes i niestety mają mało miejsca i mało rowerów do przymiarki. Jeżeli w expl540 pozycja jest dla Ciebie zbyt pochylona to możesz wymienić kierownicę na taką z gięciem do góry i do tyłu + krótszy mostek (bo gotowa alternatywa z bardziej wyprostowaną pozycją to Cube bez sztywnych osi)

Sens Twojego pierwszego posta odebrałem głównie jako rozkminkę nad możliwościami terenowymi roweru, niskim przekrokiem, wyprostowaną pozycją, a cena jest na dalszym planie. Sensowne minimum, które wielokrotnie przewija się na forum to ~4k pln - @jajacek wcześniej napisał: sztywne osie, powietrzny amor - ale te rowery po 4k zazwyczaj mają najtańsze i słabe hamulce (w moim expl540 wymieniłem na lepsze co powoduje, że de facto rower wyszedł drożej).

https://bybikes.pl/pl/p/Rower-KONA-HONZO-2022-M17-/8155 sztywne osie, hamulce mt410, recon

https://bybikes.pl/pl/p/Rower-KONA-KAHUNA-DL-2023-M17/8353 to jest rower, który szukając dla siebie przegapiłem - sztywne osie, dobry osprzęt, mocowanie do bagażnika (tylko korba odstaje)

Jeżeli pozycja na Cube Nulane Ci odpowiada to bierz bo to fajny rower jest. Przymierzałem się kiedyś do SL road pro FE - było wszystko: fajny osprzęt, oświetlenie na dynamo, nóżka, błotniki, bagażnik - miał służyć do jazdy miejskiej z sakwami np na zakupy. Mam 175cm wzrostu i 84cm przekrok - w salonie Cuba przymierzałem się do rozmiaru 53 i pozycja była dla mnie zbyt pochylona. Rozmiar 56 z kolei miał dosyć wysoko rurę górną - nie do końca mi to pasowało (w gravelu mam niżej i jakoś bardziej mi to pasuje). Przymierzałem się też do Sirrusa X 4.0 (M) - ma pozycję troszkę bardziej wyprostowaną, w sam raz do jazdy po mieście, fajną amortyzację futureshock. Niestety kiedy go oglądałem kosztował 8k pln - nie chciałem tyle wydać na rower, który przypinam pod sklepem czy gdzieś na mieście. Jeżeli rower będzie do codziennej jazdy, przypinania pod sklepem to lepiej alu niż karbon.

Przeglądarka Opera w trybie prywatnym ma opcję zmiany VPN jakby ktoś potrzebował

Rama ta sama, ale Attention ma kategorię 3, a AIM 2 (ciekawe co jest słabsze ? Koła ? Amor ?)

Słyszałem wypowiedź bikefittera, że 60-70% ludzi do niego trafiających z jakimiś problemami jeździ na za dużych rowerach. Więc jeżeli ktoś ma wątpliwości co do rozmiaru to warto wydać kilka stówek na fittera.

Napisałaś w wątku o problemach z działaniem forum ? Esker 1.0 ma aluminiowy widelec - nie polecam. Jeżeli to Twój pierwszy gravel i jeżeli nie jeździłaś też na rowerze szosowym - czyli nie wiesz czy jazda sztywnym rowerem z barankiem Ci się spodoba to polecam kupić używany. Jaki masz wzrost i przekrok ? Pedały, które podałaś mają aluminiowy korpus - bez pinów mogą być śliskie, z pinami mogą niszczyć „cywilne” buty. Z kolei buty mt5 mogą mieć za twardą powierzchnię żeby trzymały się pinów. Moja partnerka używa pedałów Shimano PD-T421 (strona gładka jest pokryta gumą z wypustkami) i butów mt-5 bez wpinania (na razie nie mogę przekonać do montażu bloków i do wpinania). Też kiedyś miałem mt-5 (starszą wersję - całe czerwone) i na pierwsze buty były ok. Można w nich chodzić normalnie, tylko na asfalcie/betonie będą zgrzytać bloki. W upalny dzień będzie w nich gorąco.

Specialized Sequoia - stalowa rama + karbonowy widelec reach 397mm (mostek fabryczny 100mm, ale przy tym kącie można manewrować od 70mm do 100mm) kąt główki 71.5 rozstaw kół 1053mm - dłuższy od Gianta Revolta i Speca Diverge https://www.olx.pl/d/oferta/gravel-specialized-sequoia-2018-CID767-IDT6bCF.html?reason=extended_search_extended_s2v

Jest też taka opcja - Sonder Camino AL - cały rower lub sam frameset https://alpkit.com/products/sonder-camino-al-v3-apex1-mechanical?variant=31072398803049 https://alpkit.com/products/sonder-camino-al-v3-frame-and-fork?variant=31072400998505 L-ka reach 420mm - (reach całkowity z mostkiem 470 - 490mm) mostek od 50 do 70mm i kąt główki 69stopni - krótki mostek w połączeniu z łagodnym kątem stack 601mm rozstaw kół - 1105mm - bardzo długi i stabilny opony max 700x50 zobacz sobie na youtube filmy, wywala błąd po załączeniu linku, ehhh....

Przejedź się na Giancie Revolt, Meridzie Silex, może jeszcze znajdziesz coś z jak najdłuższym rozstawem kół i będziesz miał porównanie

Jeden pies który Esker - ramy takie same/podobne jeśli chodzi o geometrię. 2 i 4 mają mechaniczne hamulce. 4 nie ma sztywnych osi i jest stalowa/cięższa.

Trek FX L-ka ma reach 398mm, rozstaw kół 1070mm, Domane ma rozstaw kół 1018mm - różnica w ramach jest duża, to są zupełnie inne rowery. Dłuższy rozstaw kół daje większą stabilność. Dłuższe tylne widełki też. Węższa kierownica w Domane na pewno spowoduje większą nerwowość roweru. Być może potrzebujesz gravela, który jest bliżej mtb niż szosy - z dłuższym rozstawem kół, szerszą kierownicą, łagodniejszym kątem główki, dłuższymi chainstayami. Miałem takiego - stalowy Breezer Radar. Mankament tego roweru jest taki, że nie ma sztywnych osi no i waży 13kg. Spróbuj przejechać się Giantem Revolt, jeżeli Ci podpasuje to poszukaj używki. Diverge jest fajny (model 2021r i nowsze), ale jeżeli go kupować to raczej w wersji z amortyzacją Futureshock model E5 Comp (bez niej masz bardzo podobny Revolt) - z tym, że to ponad budżet.

Kołnierze są szerzej rozstawione o 6mm

Tradycyjnie polecam znany i lubiany Rockrider Expl 540 ? https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120&c=Niebieski_Turkusowy

Ale standardowa szerokość w gravelach to 100 przód i 142 tył - boost w mtb to 110 i 148. Czy nie jest tak, że endcapami możesz zmienić grubość osi ale nie szerokość piasty ? Kaseta i tarcze wypadają w innych miejscach.

Domane w rozmiarze 56 jest podobny (reach 377mm i stack 591mm) do Eskera w rozmiarze L (reach 377mm i stack 584mm). Trek ma fabrycznie mostek dł 100mm, a Esker 90mm. Wg Krossa powinieneś mieć L, wg Treka jesteś na pograniczu 56 i 58. Dla porównania - w Specu Diverge 180cm jest też na pograniczu 56 i 58. 56 reach 392mm i stack 599mm. 58 reach 401mm i stack 618mm. Mostki 90mm i 100mm. Podsumowując, całkowity reach (reach + mostek): - Domane 56 - 477mm - Esker L - 467mm (rura podsiodłowa dł 530mm, brak info o przekroku) - Esker XL - 485mm (rura podsiodłowa dł 560mm, brak info o przekroku) - Diverge 56 - 482mm (rura podsiodłowa 500mm, przekrok 789mm) - Diverge 58 - 501mm (rura podsiodłowa 530mm, przekrok 808mm) Esker w L-ce będzie krótszy niż Domane 56. Esker XL może być za wysoki. Diverge 56 jest dłuższy raptem 5mm od Domane 56. Ja mam 175cm wzrostu i jeżdżę na 54 Diverge (jestem na pograniczu 54 i 56). Kolega o wzroście 180cm przymierzał się do 56 Diverga i miał odczucia, że jest ok. 58 to już spory rower - moim zdaniem na wzrost ~185cm, ale każdy ma inne odczucia. Zainwestuj najlepiej 100-200zł i zrób bikesizing.

Mocowania na goleniach zaznaczyłem czerwonym kółkiem + kątowniki dedykowane do Suntoura. Ale to i tak chyba zbędne dywagacje, bo autorka po dwóch postach zniknęła ?

Za 5640 na Alle... jest podlinkowany przez Ciebie Esker 5.0. Proponowałbym jednak dołożyć i kupić aktualny standard, bo: - spodoba Ci się jazda gravelem i za jakiś czas nie będziesz myślał, że nie masz np sztywnych osi i w sumie szkoda - nie spodoba Ci się jazda gravelem i łatwiej sprzedać rower w aktualnych standardach (sztywne osie i hydraulika)

Amortyzator w tym modelu ma otwory montażowe do błotników z tyłu goleni. Jak dla mnie Liv jednak lepiej wygląda i jest prawie 1kg lżejszy - ale oczywiście każdy ma inny gust

Expl 540 w rozmiarze S ma koła 27.5. M-ka będzie prawdopodobnie za wysoka (przekrok) i za długa.

Ciężkie rowery wybrałaś - 16-18kg. Polecam np Liv (Giant) Rove 3 https://www.dobrerowery.pl/liv-rove-3-2022-silver?combination_id=36418&gclid=EAIaIQobChMI0-Gr6dK9gAMV7lmRBR3NYAUmEAQYAiABEgJfTPD_BwE (waga ~13kg, rozmiar S lub M dla 168cm wzrostu) i ewentualnie dołożyć lekkie błotniki z tworzywa np Orion https://www.decathlon.pl/p/mp/orion/blotniki-orion-28-48mm-or-type-srebrne/_/R-p-91fddd89-3680-4859-8290-0aa8463da1d4?mc=91fddd89-3680-4859-8290-0aa8463da1d4_c249&cd=19753498739&gclid=EAIaIQobChMIz-7T69O9gAMVRk-RBR3tdgcpEAQYBCABEgJmevD_BwE&gclsrc=aw.ds Druga opcja (nie podają wagi, ale możesz spróbować zadzwonić i zapytać w Bybikes) https://bybikes.pl/pl/p/Rower-miejski-KONA-COCO-2022-S16/8134

Futureshock

Baranka się kocha albo nienawidzi ? Moje plusy dla Eskera : - sztywne osie - lżejszy - ładniejszy :)