Pepe75

W obydwu Lkach "reach" jest prawie taki sam. Mostek 60mm w expl540 i 80mm w xc100 (przynajmniej tak stoi w opisie). Na mój gust dla wzrostu 174cm reach 450mm + mostek 80mm to za dużo (chyba, że masz krótsze nogi, a długi korpus i ręce) Sam mam 175cm i przekrok 84cm i jeżdżę na m-kach (reach 425/430mm + mostek 70mm) Ale np kolega @jajacek przy podobnych parametrach woli L-kę i krótszy mostek.

Przymierz Specialized Sirrus X 4.0 Pozycja wygodna Amortyzacja z przodu Futureshock Napęd 1x Opony z błotnikami 38mm, bez błotników wejdą 42mm

Podzieliłbym oświetlenie przednie na dwa rodzaje: - na drogi publiczne - w teren W pierwszym przypadku jeżeli masz podejście: nie rób drugiemu co Tobie niemiłe to kup lampę z odcięciem - najlepiej spełniającą niemiecką normę Stvzo. Ja używam Sigma Aura 80 (na zdjęciu akurat świecą dwie). Lampa bardzo wyraźne odcięcie - ustawiona prawidłowo w poziomie oświetli człowieka idącego z naprzeciwka mniej więcej od pasa w dół. https://www.szumgum.com/product/search?query=sigma+aura Lampa z linka (offbondage) wygląda jakby miała odbłyśnik i konstrukcję z odcięciem. Ale po patrząc na zdjęcie jak świeci po drzewach to raczej nie ma odcięcia.

Ile masz wzrostu i do jakich rozmiarów się przymierzałeś ? W expl540 długość mostka jest stała niezależnie od rozmiaru - 60mm. W xc100 mostki są: od 60 do 90mm - w zależności od rozmiaru. Wstępne ustawienie wysokości siodełka to takie gdy noga jest wyprostowana z piętą opartą na pedale w dolnym położeniu.

Kupujesz taki drugi i wkuwasz częściowo w ścianę ? albo może coś takiego https://onguardlock.com/other/ground-anchors

Ten model ma chyba ogranicznik skrętu kierownicy (przynajmniej mój znajomy ma w 9.7) - stąd pewnie specyficzny mostek. Może być prościej kupić kierownicę ze wzniosem, zamiast dedykowanego mostka.

Rockrider Expl540 w rozmiarze S ma koła 27.5 - waga wg strony 12,6kg Pytanie @tom99 jaka waga to dla Ciebie lekki ? Żeby zejść z wagą roweru mtb w okolice 10-11kg to trzeba zwiększyć budżet x3 Łatwiej będzie o lżejszy rower typu fitness, ze sztywnym karbonowym widelcem.

Zobacz SKS Speedrocker

@dfq dzięki wielkie. Zapytam w Specu czy mają te Bridge na wypożyczenie. Właśnie w Powerze brakuje mi ciut miększej wyściółki, bo kształt jest ok.

@dfq jakie masz te bardziej wygodne ? Jak dla mnie na razie Power 143mm to najwygodniejsze siodełka na jakich jeździłem (a trochę różnych próbowałem). Wiem, że ten Power jest „pozagrupowy” - może kupię Power Comp. Chyba, że jeszcze coś innego protestuję.

@jajacek zdaję sobie sprawę, że 30.9mm będzie sztywniejsze niż 27.2mm, ale miałem nadzieję że 1.8 bara zrównoważy sztywność sztycy i ramy alu. Silca wyliczyła mi przód: 1.05-1.3 i tył: 1.15-1.4 przy różnych nawierzchniach. Tylko przy takich ciśnieniach pewnie będę zamulał na asfalcie ? Na razie spróbuję 1.5 + 1.6 i zobaczę. Ewentualnie potem sukcesywnie o 0.1 na kolejne wycieczki będę upuszczał. Trzeba by do buycycle napisać czy ochrona kupującego kończy się wraz z odbiorem przesyłki - czyli np jak na OLX - masz 24 godziny na ewentualne reklamacje. Czy jest jakiś dłuższy czas, żeby np sprawdzić rower w serwisie.

Też polecam Speca Diverge z futureshockiem. Z tym, że mój jest karbonowy - tylne widełki i sztyca karbonowa pracują na nierównościach. Jestem po pierwszej jeździe na Specu Chiselu (aluminiowy mtb) i na razie mam takie pierwsze wrażenie, że w Divergu tył jest wygodniejszy (Chisel z oponą 2.35 i ciśnienie 1.8bara, Diverge z oponą 1.7 i ciśnienie 2.8bara, siodełka takie same) ? Aluminiowy Diverge pewnie będzie sztywniejszy od karbonowego, ale można do niego założyć dobrą sztycę karbonową 27.2mm Roval Terra.

Z tych trzech to zdecydowanie Cannondale - masz sztywne osie i inserty do bagażnika. Alternatywa to Rockrider expl540 - też sztywne osie i inserty.

u mnie za rok piątkazprzodu - też zobaczę

tym bardziej

?

No, ale to nie wina sklepu... Rower był pewnie w ten sposób złożony do pakowania, żeby był jak najkrótszy. Poluzuj śruby na mostku (od strony rury sterowej) i obróć widelec z kołem (pewnie w lewo - wtedy "rozwiną" się pancerze) i po ustawieniu dokręć śruby. Wrzuć tu zdjęcia

Ja też z opóźnieniem ?

@davealmine wytłumacz mi proszę dlaczego tarczę hamulcową masz z prawej strony zamiast z lewej ? Chyba widelec masz obrócony o 180 stopni ?

Wg bikeinsight powinieneś mieć ok 12cm od osi pedała do opony - policzyłem na piechotę i wychodzi podobnie https://bikeinsights.com/compare?geometries=65fee5f0984946001bcae165,60231889c307950017388102,

O kurde ? takiego czegoś to nie widziałem. Jaki to rozmiar ramy?

Jeżeli to Ty pytałeś na fejsgrupie to widziałem jak Marin Polska odesłał Cię z pytaniem na grupę 4C - wstyd i żenada... powinni wiedzieć co sprzedają, a jak nie wiedzieli to szybko się dowiedzieć. Nie komentowałem tego publicznie bo mam z nimi pewne sprawy niedokończone i nie chciałem, żeby to na złośliwości wyszło.

Koło zahacza o pedał ? Coś niemożliwe... Czy może o stopę ? W gravelu jakbym się uparł to pewnie udałoby mi się zaczepić butem o koło przy skręcie, ale zazwyczaj w zakręcie wewnętrzną nogę mam w górze, a zewnętrzną na dole i nie zahaczam tu możesz porównać - ustaw rozmiary rowerów porównaj parametr - front - center https://bikeinsights.com/compare?geometries=65fee5f0984946001bcae164,628ee9e9d61d3a001d5a8695,

To chyba najlepsza opcja. Chociaż w przypadku promocyjnego Speca Chisela bardziej się opłacało kupić cały rower niż samą ramę.

Jestem w stanie zrozumieć, że np. do DSX/DSX 1 które są najniższymi modelami w gamie DSX-ów jest wkładana najtańsza piasta. Ale jeżeli do DSX 2, a nawet DSX FS jest włożona taka sama to już mega słabe (opisane na stronie "forged aluminium" - czyli to prawdopodobnie nawet nie Shimano). A DSX FS raczej nie jest budżetowym modelem. Prawdopodobnie w DSX 3 za ponad 8k tylna piasta jest trochę lepsza "Shimano forged aluminium", ale przednia nadal "forged aluminium".