Pepe75

Jeżeli jest tak jak napisałeś to faktycznie nie warto kupować drogich i lekkich kół - raczej żeby piasty były dobre. Ale z drugiej strony w rowerze kolegi zmieniliśmy koła i opony z 27.5x3.0 na 29x2.25. Przy okazji z dętek na tubeless. Nowe koła lżejsze blisko kilogram i jednak rower jest bardziej dynamiczny.

Przy jednostajnej prędkości nie ma, podczas zmiany prędkości moim zdaniem ma. Pytanie czy 200-300g różnicy będzie odczuwalne? Tych kół Ghosta już nie ma w CentrumRowerowym, ale i tak @vinug87453 potrzebowałby inny bębenek.

Właśnie ten q-factor mnie martwi. Lepiej mi się jeździ na korbie GRX w gravelu niż m5100 w mtb (która i tak ma q-factor mniejszy niż przy linii 55mm) Korba 38/40z była by do Marina DSX (tam jest 68mm mufa) Spróbuję z zębatką mt510 12rz do korby m5100 (do EXPL540) albo Deckasa za 50pln.

Jeżeli masz na myśli ZTR Cresty to czy zwróciłeś na limit wagowy 100kg ? Jak weźmiesz na obręczy XM421 to masz limit 120kg i wagę 1650g na piastach DT350. W moim EXPL540 gołe koła ważą ~2200g i zmiana ma większy sens, przy 1870g to bym zrobił tubeleesa i pojeździł na fabrycznych, jak padną piasty to wtedy wymieniał. Chyba, że jeszcze na nich nie jeździłeś i sprzedasz jako "nówki".

EXPL 540 z drobnymi obtarciami https://www.decathlon.pl/p/mp/rockrider/2nd-life-rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-660bfbe5-2250-4eb3-a686-0033411930af?mc=660bfbe5-2250-4eb3-a686-0033411930af_c8

Deore m-5100 - 96 BCD asymetryczne otwory. Ale chyba odpuszczę rzeźbę i kupię korbę 12rz GRX 38/40z do łańcucha 11rz (wtedy mam otwartą drogę gdybym kiedyś chciał przejść na łańcuch 12rz - @mike21 uważasz, że łańcuch 11rz będzie się trzymał zębatki 12rz?) Do drugiego roweru (mtb) najlepiej by było jeśli kupię korbę 12rz do łańcucha 12rz (kupiłbym korbę z linią łańcucha 55, bo m-5100 ma 52) Znalazłem też zębatkę do korby mt-610 12rz - niby ma bcd 96, ale ma podfrezowania które nie wiadomo czy spasują z pająkiem m-5100

a ja w sumie tylko zapytałem czy łańcuch 12 pójdzie na 11rz korbie... ?

Ciąłem przewód nożem na desce do krojenia i wypłynęło raptem kilka kropel. Nie zapowietrzyło się nic.

Akurat z Garbarukiem nie chodziło mi o to by mieć butikowy gadżet tylko rozważam opcję założenia zębatki 38T do korby mtb, którą już mam. Najchętniej kupiłbym od Shimano z grupy Deore i tyle.

Jeżeli wierzyć geometrii na stronie producenta (zazwyczaj producenci dają taką samą ramę + dodatkowe wyposażenie) to ja wołałbym Sunseta - niższy przekrok, ciut większy reach, dodatkowe wyposażenie - piasta z dynamem i fajna 80lux lampa z odcięciem. W obydwu masz amortyzator Paragon Air, napędy te same. Sunset 9 ma hamulce mt-500, Scart 9 mt-200. Scart 10 ma dodatkowo: hamulce XT i manetkę XT i pewnie lepsze(?) koła. Na stronie Srama podają, że max opona do Paragona to 45mm (pewnie bez błotnika)

Zaproponowany przeze mnie DSX ma otwory na bagażnik i błotniki

Chyba większość widelców ma offset, z tym że amortyzowane zazwyczaj mają tuż przy osi i wrażenie wizualne jest trochę inne. Jak w XC100 w autocadzie pociągniesz wirtualną linię od styku ramy i widelca do osi koła to wyjdzie Ci mniejszy kąt niż 69,5. Rudy od RockShoxa też jest w ten sposób wykonany. Polecam rower obejrzeć na żywo, przejechać się i dopiero wydawać oceny że to nie jeździ ? Dla mnie są różnice między EXPL540, a DSX: - suport jest niżej, co w jeździe miejskiej i częstym zatrzymywaniu dla mnie jest wygodniejsze/praktyczniejsze - opony 700x42 lub 700x45 idealne do miasta i "pod miasto" - wiem, że do turystycznego mtb też takie założę - ale wygląda to tak sobie

Czarny, ale wizualnie najbardziej podobała mi się 1-ka 2022/2023 w „brudnobiałym” kolorze, niestety Lki już były niedostępne.

Nie wiem czy ten sam. Garbaruk produkuje w PL i ma jakąś renomę. Żeby kupić dobry produkt od Chińczyka to trzeba wiedzieć który, żeby nie wtopić. Jeżeli możesz polecić coś sprawdzonego to poproszę.

W Marinie mają fantazję ? Na razie jeżdżę nim po mieście i leśnych ścieżkach i daje radę jako cross/commuter ?

Ja się posiłkowałem m.in. tym filmem - udało się skrócić, połączyć i działa (nie zapowietrzyło się). Największa trudność to było nabicie mosiężnej końcówki wchodzącej wgłąb przewodu - ale po podgrzaniu nad świeczką poszło łatwiej ? https://youtu. be/p2DmP3GP_z0?feature=shared (trzeba usunąć spację przed "be")

Dzięki. Napisałem do Garbaruka - zobaczymy co odpowiedzą, przynajmniej w kwestii ich zębatek.

To skoro jesteś wyznawcą to nie można się z tym kłócić ?

@Katka czy bardzo zależy Ci na napędzie 3x10 ? Bo np 1x12 będzie miał porównywalne pokrycie. Jeżeli dopuszczasz napęd 1x to przymierz się do Marina DSX 2 (rozmiar M - one są krótsze) lub DSX FS (rozmiar S - ten model jest dłuższy). Bez błotników założysz opony 28x2.0, z błotnikami 28x1.6 Bagażnik założysz. Do DSX 2 nóżkę założysz (ma fabryczne miejsce, w DSX FS trzeba pokombinować) W DSX 2 Mka przekrok wys. 70cm, DSX FS Ska przekrok wys. 67cm

Głównie MTB + jedna korba grx. Konfiguracja o której myślę: 1. tylna przerzutka mtb 11rz + łańcuch 11rz + korba grx 12rz bo jest w wersji 38zębów (lub 11rz w wersji 40zębów - ale w tym przypadku nie ma problemu) 2. tylna przerzutka mtb 12rz + łańcuch 12rz + korba mtb 11rz (z zębatką Shimano)

@jajacek o tym, że 9/10/11 można mieszać to wiem bo mieszałem i działało. Jeśli chodzi o 11 i 12rz myślałem, że się nie da - ale na stronie Garbaruka przy zębatkach opisują, że są kompatybilne z 11 i 12rz - stąd zagwostka, że może jednak się da.

Mam pewien koncept, żeby pomieszać napędy (Shimano) w rowerach - czy korba 11rz będzie prawidłowo działała z łańcuchem 12rz oraz na odwrót ?

@DjDario https://www.woombikes.pl/products/6 - 9,5kg vs 14kg to już różnica. Moja córa miała kiedyś Wooma 4 na 20" kołach. Później była Merida Matts J+ na 24" kołach (też ze sztywnym widelcem).

Tyle zapłaciłem w maju...

Mam w Divergu zamiennie Pathfindery 42 i Pirelli Gravel M 45 i nie czuję większych oporów toczenia na Pirellkach. Luz w widelcu i ramie jest - te 47mm wejdzie i będzie luz na błoto. Jeżeli chcesz jeździć więcej poza asfaltem to polecam ww Pirelli - lepsza trakcja.