Veriv

Nowe Deore, drugie w tym sezonie. Raptem miesiąc jeżdżenia, parę dni haratania po dh lux na Czarnej Górze i weekend na Srebrnej Górze. Pakuje rower na Tarpan i co widzę? Nowe Deore zgubiło śrubę pokrywy sprzęgła. Pierwsze Deore które mi się rozpadło od jeżdżenia to nie był przypadek. Jakość tego wyrobu jest na poziomie aliexpress. Szkoda że nie sprawdziłem na opakowaniu miejsca produkcji. https://ibb.co/55n6MWs

Mamy nowego chisela! https://bikerumor.com/specialized-chisel-fs/ Niektóre rzeczy się nie zmieniają jednak 😄 Smieszne też jest to, jak wygląda ten tylny trójkąt. To jest soft tail? Aluminiowe widełki będą się wyginac podczas pracy zawieszenia? 🙂 Widze, że rama ma naklejkę "made in Taiwan". Chisele HT są z Wietnamu. To, że dwie różne fabryki wyprodukowały dwa różne rowery tej samej marki z dokładnie tą samą wadą... raczej nie. Raczej ci sami agenci źle zaplatają koło.

Proszę : https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.redd.it%2Fsram-rival-22-hydraulic-lever-compatibility-with-g2-caliper-v0-lxwiunmttou91.jpg%3Fwidth%3D1125%26format%3Dpjpg%26auto%3Dwebp%26s%3Db2274178234991660e2ca6a634fe907e52895516&tbnid=ViEwi-PkeCv8ZM&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fr%2Fbikewrench%2Fcomments%2Fy7sfm4%2Fsram_rival_22_hydraulic_lever_compatibility_with%2F&docid=B0C2fOoPkp_IrM&w=1125&h=1487&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm1%2F2&kgs=d9c8980a1d13803a&shem=abme%2Ctrie%2Cxga1pt2

@Wojtipol ale jest całkowicie równo, to tylko cienie na zdjeciu. Jestem serio ciekawy co się stanie jak w końcu założysz inne koło lub po prostu zmierzysz. I dalej stawiam na nieprawidłowo ustawione szprychy. Szprychy w rowerze z tarczami są innej długości z prawej i lewej. Mają też kilka milimetrów gwintu. +0.5 mm z jednej strony i -0.5mm z drugiej zaowocuje znacznym przestawieniem osiowości koła.

Olać blat, bo to bez problemu zmienisz. Ht4 ma kasetę sunrace 11-51. To znaczy że i bębenek jest inny. Będzie to gorzej działać niż 100% napęd shimano. To jakaś specyfikacją z czasów covidowych, ostatnia rzeczą jaką bym sobie życzył jest chińska aftermarketowa kaseta z mniejszym zakresem niż shimano. Tobie też nie życzę. Miałem kiedyś kasetę sunrace w mtb i wyraźnie oraz negatywnie wpływało to na zmianę biegów W te opinie o gorszej zwrotności roweru wierzę. Dokładniej wierze ze ktoś może nie potrafić zakręcić rowerem. Złej baletnicy przeszkadzają i 2 stopnie by zakręcać.

Znaczy się, formalnie nie jest to czterozawias, mimo że na zdjęciu widać cztery zawiasy. Jest to jedna z wariacji jednozawiasu, nie pamiętam teraz która (VPP?). Co ważne, bardzo dobrze zaprojektowana, bo nie buja od pedałowania i nic złego nie dzieje się z zawieszeniem podczas hamowania. Manitou Machete działa znacznie lepiej niż Reba. Jest bardziej giętki, ale też znacznie bardziej responsywny. Do dampera Manitou nie mam żadnych zastrzeżeń. Nic dziwnego, że nie mieliście z nim kontaktu, bo to damper specjalnie pod zawieszenie Rockridera. Jestem tu chyba jedyną osobą, która na tym rowerze jeździła i wie, jakie są wrażenia z jazdy. Nawet patrząc na czasy na Stravie, w popularnych miejscówkach na prostych trasach jestem raczej na górze tabeli. Na Red Line (srebrnogórski odpowiednik Twistera) osiągam czas w pierwszych 3% wyników, a na trudniejszych trasach pokroju A-line czy Trutnova, generalnie czerwonych, spokojnie mieszczę się w pierwszych 10% czasów. Choć czerwone trasy to już raczej maksimum, do czego nadaje się full XC. Dołożenie lepszych hamulców w niczym nie pomoże, bo rower jest za krótki na ostre hamowanie. Granica jest znacznie dalej niż nawet najlepszy hardtail XC przy bardzo niewielkich stratach z powodu wyższej wagi.

Otóż to, to nie jest to samo. Co jest wspólne to cena (co do złotówki) tak samo beznadziejny czarny matowy lakier i typ (XC). Dlatego o nim wspomniałem. Zresztą nie Tobie, tylko @Yacko Nie chce rozpoczynać kolejny raz tych samych dysput. Jesteś przekonany że fulle bardzo drogie w utrzymaniu że koła evanlite to bardzo złe no i że tylne trójkąty z aluminium to samo zło. No i ok niech tak będzie🙂 @Yacko w takim razie bym brał bo ta Sensa Fiori jest w świetnej przecenie.

Wiesz, ale na koniec dnia to cyferki i tabelki ze specyfikacji nie jeżdżą i porównywanie hardtaila XC do fulla XC to jak porównywać gruszki do awokado 🙂 To nie ma nic wspólnego jeśli chodzi o odczucia z jazdy. Żadne komponenty, nawet złote XX1 czy jakieś XTRy z garbarukiem tego nie zmienią.

Jeśli kupisz w centrum rowerowym, to serwis będzie ogarniać centrum rowerowe. Mają 2 sklepy/serwisy w Polsce, Wrocław i Warszawa. Na pewno będziesz musiał zrobić serwis zdrowy u nich. Tak w ogóle to xc500s jest teraz w bajkowej promocji - 6999zł https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-500s-29-karbonowa-i-aluminiowa-rama/_/R-p-325050 Jako że chciałem właśnie taki rower sprzedać, to tak agresywna promocja mi się nie podoba. Ale dla potencjalnego kupującego to kapitalna oferta, zjadająca na śniadanie te wszystkie hardtaile.

nie miałem vittori nigdy, ale na pewno bo race king jest strasznie szmatowaty

Ciśnienie trzeba dopasować pod teren, styl jazdy etc. Przy cieniutkich oponkach pamiętam że było nawer nieco sztywniej z dętkami. @wierzbajol moze tak ma być i ma telepać bo szybciej jezdzisz niz kiedyś. Rebound działa następująco : odkręcasz rebound na maxa (nie powiem w którą stronę, bo Manitou i Rockshock mają inaczej 🙂 ) i jezdzisz. Jeśli czujesz ból rąk związany z dosłownie biciem kierownicy po rękach, to znak że należy nieco przykręcić rebound. Im po cięższych(bardziej nierównych, kamienistych) trasach jezdzisz, tym rebound powinien być bardziej skręcony. Może być tak, że masz za mało ciśnienia w amortyzatorze, wtedy zamiast skręcania reboundu dobij powietrza. Rower XC powinien mieć jakieś 10% sagu do zastosowań XC. Jeśli masz więcej, to trochę się to mija z celemm chyba ze jezdzisz bardzo rekreacyjnie. Wtedy OK A i jeszcze jedno, ustawiasz SAG zawsze na całkowicie odkręconym zawieszeniu

W ogóle nie jest przekoszone. Zmierzyłeś u siebie? Można bardzo łatwo ustawić nieosiowo obręcz, zdarzało mi się odbierać koła po przeszprychowaniu które miały źle ustawioną obręcz.

Mojej żony. Też z bikeinn

Spodziewałbym się po Specu wiele ale nie tego że będą świadomie sprzedawać wadliwe rowery bo reputacja to ich bezcenny atut. https://ibb.co/k3D10Dg

Szprychami. Pewnie rama prosta tylko szprychy zle skręcone. Jak chcesz mieć pewność to można to łatwo sprawdzić. Zmierz odległość od suportu (np od otworu odpływowego) do lewego i prawego otworu sztywnej osi. Niezależnie od wyniku pomiaru, rozwiązałbym sprawę szprychami. Po prostu będziesz podstawy by wnioskować, co jest przyczyną, pewnie jesteś tego ciekawy. Bo myślę że rower i tak jezdzi prosto. Potencjalnym problemem jest to ze błoto może zahaczyć od ramę. Lub nawet samo koło

No to witaj w klubie, zrobiłem tak samo. Za może 4 stówki nakupilem opon za jakieś 1300zł

Myślę że będzie OK. Dojezdzisz te fast tracki(albo rozetniesz) to będziesz mieć kolejny komplet opon. Może WT znaczy 25 dla opon xc.

Jak chcesz fajnej opony do chisela to nadal są na amazonie różne maxxisy za 1/3 ceny. Trzeba sie mocno spieszyc bo jest coraz mniej. Kupiłem 5. Powaga. Widzę że niewiele zostało. https://www.amazon.pl/s?k=maxxis+ikon+29&rh=p_36%3A-10000&crid=3NBVLW4BZY5YS&qid=1717841729&rnid=20876091031&sprefix=maxxis+ikon+29%2Caps%2C122&ref=is_r_p_36_0_0 A mogę jeszcze dodać, że ten minion DHF bardzo źle się ułoży na obręczy 25mm. Maxxis robi większość opon w standardzie WT. To znaczy po prostu wide tire. Opona jest szeroka i potrzebuje obręczy minimum 30mm. Inaczej boczne klocki będą bardzo mocno po bokach. I tak dhf ma duże przerwy pomiędzy klockami.

W kwestii osprzętu @jajacek najlepiej doradzi. Tylko nie bierz matowego koloru, brud włazi w ten lakier

Posiadanie hardtaila i wypożyczanie fulla na góry też brzmi jak sensowne rozwiązanie. Jest się pewnie trochę uwiązanym do miejsca i wcale nie jest to takie tanie (np czarna gora to 3 stówy rower 5stow kaucja) ale sens ma. Wręcz polecam zacząć od wypożyczenia, by zobaczyć co i jak. Pozdro z czarnej Góry:) https://ibb.co/r5N8n5n

Ja bym Ci jednak gorąco polecał by wybrać się do tego Świeradowa. Na miejscu wypożycz jakiegoś fulla, może być Radon i pojezdzij. Z tego kojarzę to ci ludzie z Świeradowa o których wspominasz ludzie też organizowali jakieś wycieczki i najlepiej by było się z nimi wybrać. Druga opcja to pojechać nieco bliżej(choć z Łodzi może niekoniecznie) na Srebrną Górę, tam wypożyczyć rower i tam też pojechać na zorganizowaną wycieczkę. Nazywa się to flowtrip. Jak sam napisałeś, życie jest zbyt krótkie by jeździć na nudnym rowerze. To spróbuj czegoś z pełnym zawieszeniem. A jakbyś spróbował w ciekawym miejscu, na trasach które ktoś Ci pokaże, to będzie jak z bajki. Kilkoro moich znajomych ma radony. Jedna koleżanka wymieniała ramę na gwarancji(czyli gwarancja działa) znajomi zadowoleni. Radony są przemyślane i w dobrych cenach.

Często się widuje narzekania bo często się widuje srama tak w totalu. 12rzędowe Sramy wyszły z 5 lat wcześniej niż 12rzędowe deore. Jest jakiś powód dla ktorego ten cud techniki kosztuje 140zł za przerzutkę. Nie testowałem deore XT ale podejrzewam że są znaczne różnice w zastosowanych materiałach pomiędzy deore a deore xt..

Sram produkuje połowę osprzętu do roweru oraz zakupy Kowalskiego w sklepie detalicznym nie mają nic wspólnego z zakupami producenta rowerów. Po drugie deore nie grzeszy bezawaryjnością, wiec w czym to lepsze. 4 miesiące ten badziew wytrzymał a z małego luzu zrobił się taki jak na filmie może w miesiąc. https://youtu.be/JQLoK_v9XgQ?si=0T09THoIOeZp_Hz3 Do tego śruby rozkręcają się pd drgań.

ale ja jestem wyluzowany i nie rozumiem o co i w sume kto sie obraża. Dartmoor i Marin to świetne firmy, na rower dla dzieciaka idealne.

Robisz sobie żarty co jest spoko ale autor pytania powaznie moze nie wiedzieć że to żart. Pomijajac fakt, ze pewnośc siebie u dziecka nalezy wzmacniać raczej w inny sposób niż napis na ramie roweru, to Dartmoor i Marin mają mega "poważanie". Dartmoor od lat produkuje świetne rowery do latania a Marin wszedł w ten świat razem z framugą https://www.youtube.com/watch?v=370Zs4rqsnI